Jajaja no engañéis! El que tiene la batería de 60 kw para hacer 400 km con mucha facilidad no debería ir a más de 80 km/h por que a más velocidad ni¡o llegaría ni a 300 km.😮😮😮 la carga completa en 20 minutos en AC con 130kw/h punta! Eso habrá que verlo! Lo siento es que hay saber muy poco, para entender que es mentira…. Y por 38.000€ que vale el que tiene la batería de 60kw, por un poco más puedes comprar un eléctrico de 386 caballos, casi 400 km de autonomía reales y genealógicamente 10 años superior.
Hola! Muchas gracias por tu comentario! En primer lugar, desde luego en este canal no engañamos a nadie; humildemente tratamos de informar de la manera más cercana posible. En lo que respecta a la autonomía, en nuestra prueba hemos registrado en tres ocasiones una autonomía superior a 350 km pasando del 100% al 5% de la batería, con un uso mayoritario por carretera secundaria y ciudad respetando la velocidad de la vía y practicando una conducción normal. En autopista, la autonomía alcanzó los 320 km en dos ocasiones circulando a una media de 110 km/h. Que nos creas o no es algo que no podemos controlar 👍 En cuanto al precio, lógicamente cada cual elige en qué se gasta esos 38.000 euros 😉 De nuevo, muchas gracias por estar ahí. Siempre es un placer debatir y disfrutar del mundo del automóvil y las nuevas tecnologías con vosotros. Y que aprendamos unos de otros 👍
@@cochesceroEs que por autovía hay que hacer la prueba a 120km/h, no a 110km/h. Un Tesla Model 3 SR te hace 370km reales a 120km/h. Con el Megane no llegas a 300km/h por consumos de algo más de 20kwh a 120km/h.
@@albertofernandez6861 hola Alberto! Hemos puesto una media de 110 km/h porque los tramos en autopista no siempre están limitados a 120 km/h (al menos en el trayecto que empleamos nosotros para hacer las pruebas) y porque el tráfico siempre afecta de alguna manera. Esa media de 110 km/h se puede considerar alta si se respetan los límites de velocidad 👍 Y con el Tesla pronto haremos la prueba y lo podremos comprobar con datos de primera mano. Muchas gracias por comentar!! 👍👏
@@cochescero A lo que me refiero es que la prueba se haga a 120km/h durante el mayor tiempo posible siempre que la limitación de la autovía sea esa. Hay circunstancias del tráfico, mantenimiento, obras, ect. que no podemos controlar. Obviamente, la media va a salir menor de 120km/h, porque para lograr esa media habría que ir a 130km/h o más durante gran parte del tiempo.
Interesante prueba, como siempre
Gracias!! 🙌🙌
La carga no es kwh es kw
Error entre lo que se dice y lo que se ve; buen apunte, gracias!
Jajaja no engañéis! El que tiene la batería de 60 kw para hacer 400 km con mucha facilidad no debería ir a más de 80 km/h por que a más velocidad ni¡o llegaría ni a 300 km.😮😮😮 la carga completa en 20 minutos en AC con 130kw/h punta! Eso habrá que verlo! Lo siento es que hay saber muy poco, para entender que es mentira…. Y por 38.000€ que vale el que tiene la batería de 60kw, por un poco más puedes comprar un eléctrico de 386 caballos, casi 400 km de autonomía reales y genealógicamente 10 años superior.
Hola! Muchas gracias por tu comentario! En primer lugar, desde luego en este canal no engañamos a nadie; humildemente tratamos de informar de la manera más cercana posible. En lo que respecta a la autonomía, en nuestra prueba hemos registrado en tres ocasiones una autonomía superior a 350 km pasando del 100% al 5% de la batería, con un uso mayoritario por carretera secundaria y ciudad respetando la velocidad de la vía y practicando una conducción normal. En autopista, la autonomía alcanzó los 320 km en dos ocasiones circulando a una media de 110 km/h.
Que nos creas o no es algo que no podemos controlar 👍
En cuanto al precio, lógicamente cada cual elige en qué se gasta esos 38.000 euros 😉
De nuevo, muchas gracias por estar ahí. Siempre es un placer debatir y disfrutar del mundo del automóvil y las nuevas tecnologías con vosotros. Y que aprendamos unos de otros 👍
@@cochesceroEs que por autovía hay que hacer la prueba a 120km/h, no a 110km/h. Un Tesla Model 3 SR te hace 370km reales a 120km/h. Con el Megane no llegas a 300km/h por consumos de algo más de 20kwh a 120km/h.
@@albertofernandez6861 hola Alberto! Hemos puesto una media de 110 km/h porque los tramos en autopista no siempre están limitados a 120 km/h (al menos en el trayecto que empleamos nosotros para hacer las pruebas) y porque el tráfico siempre afecta de alguna manera. Esa media de 110 km/h se puede considerar alta si se respetan los límites de velocidad 👍
Y con el Tesla pronto haremos la prueba y lo podremos comprobar con datos de primera mano.
Muchas gracias por comentar!! 👍👏
@@cochescero A lo que me refiero es que la prueba se haga a 120km/h durante el mayor tiempo posible siempre que la limitación de la autovía sea esa. Hay circunstancias del tráfico, mantenimiento, obras, ect. que no podemos controlar. Obviamente, la media va a salir menor de 120km/h, porque para lograr esa media habría que ir a 130km/h o más durante gran parte del tiempo.