Estoy enamorado de este coche. Enamorado. Los recuerdos que me trae de mi adolescencia, lo bien logrado que está este diseño neo-retro es de lo mejor que ha hecho Renault últimamente. Una pena que sólo sea eléctrico, pero igual me ha encantao. Gracias por esta genial reseña, JC. Post Data: ¡Viva el Betis! 🚙😉👍
No se me ocurre mejor probador para este simpático coche, que "Grande". Coincido en lo chulo que ha quedado y en que por aquí veremos pocos por desgracia, lo disfrutarán los de siempre, los que tienen un V6 biturbo en el garaje y este para "recados".
Gracias, Juan Carlos, por este emocionante video. Mi primer coche en 1974 fue un R-5 TL amarillo y recuerdo con emoción cuando lo dejaba aparcado como al volver siempre estaba rodeado de curiosos, observando y preguntándome qué tal era, muchísimos buenos recuerdos me vienen a la cabeza. Sería muy de agradecer cuando tengáis ocasión una comparativa del R-5 con el Volvo EX 30 y alguno más de este nivel.
Juan Carlos, tus vídeos son siempre magníficos, y se hacen muy agradables al verlos. El coche me gusta, pero pagar €35.000, por él, creo que muy pocos se verán. Hay coches chinos magníficos, muy bell9s, más grandes, más confortables y de calidad. Además, las autonomías son siempre mentiras, lo que me irrita NO PARA MI ROTUNDO
El coche me encanta. La pena el precio. Que ganas tenia de que llegase el dia que lo revisarais. Video genial, como siempre. Y lo escribo antes de verlo 😂
Como siempre muy bien. Este coche me encanta. Parece que han querido rescatar las sensaciones del viejo R5. Es un coche ágil y divertido. Coincido en que la versión básica debería poder cargarse más rápido. Gracias por "deixarnos subir" a éste R5.
Que recuerdos me trae , en 1979 compré y tuve un R5 azul , le hice 180.000 kms y nunca falló nada , también en la familia tuvimos otro R.5 amarillo y también duro lo suyo . Este me pilla un poco mayor , pero como segundo coche para ciudad, me parece una chulada . Buen Vídeo
Craso error el que no haya una versión gasolina, aunque tal y como estoy viendo el tema y que van a tener que dar marcha atrás por mucho que nos intenten vender la burra, no lo descarto en un futuro. El coche es una preciosidad, y para los que tenemos cierta edad y nuestro padre a llegado a tener varios R5 en su vida, un auténtico icono. Si pudiera conducir sin duda me lo compraría para mis desplazamientos del día a día. En cuanto al vídeo de JC, si me permites la familiaridad, es muy ameno e instructivo y me encantan tus chascarrillos 👏👏
Ya tienen el Clio, y van a convivir ambos, así que hacerlo eléctrico es la forma de que sea más exclusivo. La mayoría de la gente que no pase de 20k km al año optará por el Clio híbrido de 145 cv, más barato y cómodo de usar.
Este tipo de comentarios gustan al publico, pero son falaces. Este coche dista mucho de ser un R5 por tecnología, seguridad, prestaciones, interior, diseño... Un R5 copa turbo tope de gama ya era caro y a él accedían unos pocos privilegiados, tenían 120 cv en la entrada del turbo, fuera de eso ibas con 80cv de carburación, luces con filamento un interior de plástico y era un ataud con ruedas en cuanto a seguridad. ¿Que este podría ser 5000 euros más barato? podría ser, pero juegan con las ayudas de los gobiernos que es otro problema distinto del coche en sí.
Un buen coche y atractivo, pero lastima los jefes no tienen ni idea xq que estos precios solo lo compraran friquis y nostalgicos xq x prestaciones y habitabilidad no puede competir con otros que ya se venden en el mercado y Renault parece que solo le queda la solucion de Hollywood que solo venden sagas y remakes lastima....
@@davidmmmpor 27k tienes un Audi a1, mucho mejor coche, mejores acabados, etc. y por 32k, un Audi a3, por poner un ejemplo. Que no tendrá que ver con el modelo original en cuanto a tecnológica, seguridad, etc, por supuesto, como el resto de los coches. Pero de ahí, a que el precio de venta sean de 35.000 euros, hay mucha diferencia. Y si comparamos con otros eléctricos, cuesta lo mismo que un ID3 Pro, el cual tiene mayor batería, motor, acabados, etc.
Que pasada. Que recuerdos. Si, un desastre que no haya versión de gasolina. Y en el precio san-pasáo 7 pueblos o eso creo yo. Casi 35.000 leuros se me hacen muchos. Pero si, me encanta el coche Juan Carlos.
@@ThePgR777 Sí, de hecho a finales de este año me voy a comprar un i20n, faltan guisantes gasolina en un mercado lleno de suv normales y eléctricos. La que más contamina es Taylor Swift y mientras a nosotros nos venden pajitas de cartón.
Muchas Gracias, Juan Carlos. Siempre pones mucho corazón en tus pruebas. Sin lugar a dudas será bueno en ventas y dependiendo de esa condición es posible que en un futurible, que nazca una opción híbrida que sin lugar a dudas "apuntalaría" este icono de tiempos pasados. Precioso el coche. Buen Finde y "Viva el R5 manque no sea un Top Ventas" 😉
Yo no estoy de acuerdo con que es una pena que no haya version de gasolina, su razon de ser es por ser electrico, urbano como segundo coche y electrico barato. Lo demas es nostalgia que un gasolina no se venderia ni uno. Como electrico lo veo un acierto total.
Mi sueño de joven, un supercinco gt turbo, cuando pude comprarme uno ya no se fabricaba, así que fue un supercinco oasis nuevo el 1er coche que tuve. Que fallo de renault no resucitarlo en térmico, cuantisimas unidades hubieran vendido. Excelente video Juan Carlos.
Muy chulo, pero una pena que la versión más barata le quiten la bomba de calor, la pantalla táctil y la carga rápida, creo que es un error, no le venden ni con calzador. ¿que sea 100% eléctrico? por mi perfecto, ya es hora de quitar los vehículos de combustión de las calles. Un saludo.
Gracias, video informativo y divertido como de costumbre. Una pena el precio, es verdad, pero el coche es una monada. Y no te quejes del fútbol, yo soy del Valencia... Saludos.
Procede a tocar el boton del los asistentes de conduccion y se muebe todo el salpidero. 😅😅 En el renult cinco de antes seguro que podrias activar cualquier boton con una machota y ni inmutarse. Y todo al modico precio de nada mas y nada menos 35000€ de nada.
Para mi el R5 tiene 3 errores: - no aprovechar la plataforma eléctrica. Tiene casi la misma batería que el Corsa. - continuar con la misma estrategia del Megane de no tener carga rápida DC en todas las versiones. - el precio, que es un error en todos los eléctricos y esperemos en 2025 se arregle un poco con la nueva normativa que obligará a las marcas que no son 100% eléctricas a bajar precios. Saludos 👋🏎️⚡
Me parece una cucada, la verdad, y no excesivamente caro para lo que me esperaba (abro paraguas por las piedras que puedan caerme). Me alegro de que hayáis ido con el verde, que el amarillo lo ya lo tengo muy visto (aunque ambos me flipan). Dicho esto, a ver qué hacen con el R4. Qué dos grandes para un coche tan pequeño. 🤙🏻
@@mikesgr854 porque no toda la gente tiene donde cargar. Y sí viajas ya estás con la angustia dé llegare, funcionarán, no habra gente sntes q yo. Total....... Que no
Renault no se entera que han sacado el nuevo megane eléctrico y no se ve ni uno por la calle,y ahora lo mismo con el renault 5,tanto trabajo costaba sacarlo como el captur o el clio full hybrid,se hubiera vendido alguno,porque megane no veo ni uno,y este pasará lo mismo,se ve que se quieren ir a la ruina.
Lo de que en el año 2030/2035 todos tendran que ser eléctricos no lo entendiste no!?? Yo Megane ya vi unos cuantos y vivo en Pontevedra. De todos modos Renault tiene modelos en todos los segmentos con motores hibridos o gasolina. Ahora está sacando otra linea 100% electrica… clio/R5. Captur/Megane y Austral/Scenic
En serio te has creído que en 2030 todo el mundo va a tener un eléctrico? De verdad? 🤣🤣🤣🤣 Me parto Hasta los fabricantes dicen que es imposible Y sobre todo, y algo que no esperaban Nadie compra eléctricos!!!! (Comparativamente hablando) claro
@@OscarHernadezmalla-z6r yo no he dicho eso, he dicho que no pueden venderlos. De todos modos que van a decir si por un coche del segmento B quieren cobrar lo mismo que un D… lo que hace falta es voluntad de fabricar por su parte… igual que hacen con Clios ibizas etc… y abaratar así los precios. Por otra parte claro que hace falta en invertir en infraestructura… o es que cuando empezaron los ICE había gasolineras como hoy en todos lados???
Precioso coche, además no es caro,incluso en sus acabados más altos y equipados es más barato en comparación con otros modelos eléctricos . Un pena que solo sea eléctrico, y no de gasolina, porque hubiese arrasado.
Juan Carlos GRANDE,yo en lo personal prefiero la versión amarillo 🐔 pollo (rostizado, espero no queda r porque es eléctrico) pero me gustó mucho el vídeo, muchos saludos a Juan Dalmaut 🙂👍
Me encanta y espero llegue a los 25k con todos los descuentos y ayudas aplicadas. (Y por 25K está bien). Me da pena no hayan hecho el Alpine con una batería de química mas actual que resulte en un auténtico coche halo. Una oportunidad perdida para revalorizar toda la marca.
El cochecillo es una pasada, lo prefiero al Mini, por precio y estética, y en amarillo. Un R5 turbo gasolina de 150-180 CV hubiera sido lo ideal pero por plataforma ya no puede ser. La sonrisa de JC es el mejor resumen de la prueba
Buenas tardes,buen video como siempre,tus videos son instructivos y cachondos por tu forma de comunicar,gracias. El fallo del coche no hacerlo a menor precio con un motor híbrido,seguro que lo petarian.
En cuanto a diseño muy chulo, en cuanto a la relación precio producto pues ya que cada uno saque sus conclusiones. A mí me parece poco por mucha pasta. En el vídeo queda patente la realidad, en la vida real aparecen demasiados defectos aunque seguro que gusta mucho por su estética, como parece que le pasa al gran Grande, que le hace tilín.
@@cochesnet Para mí sí lo son, pero no este, es demasiado caro para lo que ofrece, que aunque sea bien envuelto es poco. Gracias por la respuesta, si veo muchos vídeos es por ser tuyos, un abrazo.
las baterías ya han nacido antiguas por la escasa capacidad, me gustaría saber si son de las que si se pincha arden o son las nuevas que ya no.... El coches es precioso pero le falta uno de gasolina hibrido normal
Se que es un coche que nació para ser eléctrico pero como dicen los españoles “fliparía” ver una versión de motor a gasolina para que diera el salto a verlo en otro lados del mundo como acá en América.
Por una vez y sin que sirva de precedente, no estoy de acuerdo con la percepción de mi tocayo de que tiene un consumo bajo. Un consumo homologado de 14,9 kWh es alto teniendo en cuenta sus dimensiones, su segmento y el hecho de que hay vehículos de segmento superior con consumos homologados inferiores como el Tesla Model 3 (12,5 kWh en su versión gran autonomía con tracción trasera) que es un segmento D, dos escalones por encima del R5. El coche, empero, es una monada. Lástima esas limitadas plazas traseras en las que ni siquiera se han molestado en poner algún cargador USB. Podían haberse ahorrado la inútil (pero efectista) pantalla en el capó y haber dispuesto unas plazas traseras con más amenidades. Asimismo, unos centímetros más de longitud y batalla habrían permitido que dichas plazas fueran más amplias. Ya veo a mamás con cierto poder adquisitivo llevando a sus hijos al colegio en sus R5 siempre y cuando no sean adolescentes espigados que tendrían que ir atravesados y quejándose todo el rato. Apuesto por el color verde y amarillo.
Precioso este R5 eléctrico en verde❤. Le va a quitar ventas al Fiat 500 eléctrico. Con ayudas se va a quedar en Torno a los 26.000€ buen precio. Felicitaciones por este vídeo 🎉
Vengo a la sección de los comentarios a leer los constantes lloros respecto al precio, cuando teniendo en cuenta la inflación y las tecnologías que traen no han subido tanto los precios. El problema son LOS SUELDOS en nuestro país, así que más apretar al patrón y menos llorar.
Renault se ha superado con el diseño del R5, el R4 promete junto con el Embleme y el Alpine 390. Lastima de no llevar algún motor de gasolina. Le puede ocurrir como al Fiat 500 eléctrico, que se arrepientan.
JC los asientos de atras estan muy bien solo que eres alto y el asiento de adelante está muy atras pero las personas promedio de 170 van super comodos en todos los asientos y el amarillo para mi 🐤
Es muy resulton , me gusta por fuera todo excepto los faros con ese " parpado" , "pestaña". El interior no me gusta por ese abigarramiento de pantallas y palancas en la barra de la dirección. Tampoco me gusta el precio....jajaja Una pena que no puedan ofrecer un utilitario por menos de 20.000 "pavos" Un Saludo muy amigable, Sr. Grandenauer
El público objetivo de este coche somos los jóvenes de cincuenta y tantos que amábamos el copa turbo, pero a este precio es difícil justificar el capricho
A mí el coche me encanta, pero 25000 euros "pelao" es mucho dinero. Y q no tenga carga rápida es una cagada monumental. En fin, espero q la competencia les apriete y empiecen a bajar precios, porque si no es inasequible (para los q no somos ricos, claro)
Relanzas un mito, que menos que haber dado la opción a un gasolina con chicha... 8:19 Esa botonera, conforme se mueve, en 2 días es "extraible".... Bonito coche, calidades a las que últimamente nos tienen acostumbrados y la electrificación con cucharón...
Por precio, es un capricho, será un coche exclusivo, y de ahí vendrá su atractivo. Un coche chulísimo pero inútil e innecesario para la mayoría. No poner carga rápida en el modelo básico es algo que no alcanzo a comprender... Posdata: Te queremos JC, sabíamos que si no decias lo del 'Verde Betis', reventabas. Qué grande eres.
J.C ¿Te imaginas este nuevo Renault 5 con el motor 1.3 Tce M.Hybrid de 160 cv? Yo si y se me saltan las lágrimas de pensarlo, a ver si los que tenéis contacto con los responsables de la marca, los podéis convencer para que fabriquen una versión con un motor de verdad, yo me lo compraría, pero así, a pilas... no. Bonito coche sin duda y presentado por J.C gusta más si cabe.
Yo celebro enormemente que no haya versión de combustión, lo que quiere decir que utiliza una plataforma pensada exclusivamente para coches eléctricos, que son el presente y el futuro. Sin ir más lejos, el año pasado el coche más vendido(eléctrico o no) fue un eléctrico (Tesla Model Y). Con respecto al coche, creo que la versión sin carga rápida en DC es un error monumental.
Esa carrocería hace 6 u 7 años, cuando los precios de los coches eran "lógicos", con su motorcito 1.5dci, y un precio de unos 16.000 Euros, se hubiera vendido como churros. Eso si, esa pantalla de detrás del volante, queda auténticamente horrible! 😵💫
El coche es precioso pero me mata donde han colocado el puesto de carga porque en cargadores públicos la mayoría están diseñados para que cargues teniendo el puesto de carga en la parte trasera y el lado izquierdo y las mangueras de carga suelen ser cortas así que no llegaran la mayoría a menos que ocupes el puesto de carga de el de al lado ocupando realmente dos puestos de carga, no entiendo porque los ingenieros, diseñadores o de quien dependa esas cosas no le a dado por pensar en ello, es un error garrafal.
No estoy en contra de los eléctricos, de hecho el coche está chulo pero no sé... entre que el precio por mucho que lo intenten no es muy asequible en relación a lo que ofrecen y ya me diréis dónde lo cargo sino tengo garaje en propiedad.
Ya Fiat está pensando en un 500 de nueva generación híbrido, vamos a ver cuánto tarda Renault en poner a sus ingenieros a ver cómo ajustan la plataforma para albergar un gasolina.
Estoy enamorado de este coche. Enamorado. Los recuerdos que me trae de mi adolescencia, lo bien logrado que está este diseño neo-retro es de lo mejor que ha hecho Renault últimamente.
Una pena que sólo sea eléctrico, pero igual me ha encantao.
Gracias por esta genial reseña, JC.
Post Data: ¡Viva el Betis! 🚙😉👍
Aquí JC. ¡Viva! Gracias a ti como siempre.
No se me ocurre mejor probador para este simpático coche, que "Grande".
Coincido en lo chulo que ha quedado y en que por aquí veremos pocos por desgracia, lo disfrutarán los de siempre, los que tienen un V6 biturbo en el garaje y este para "recados".
Correcto, una pena, pero podrian hacer un modelo con motor 2.0 turbo y 200cv. Hay lo dejo.😂😂
Gracias, Juan Carlos, por este emocionante video. Mi primer coche en 1974 fue un R-5 TL amarillo y recuerdo con emoción cuando lo dejaba aparcado como al volver siempre estaba rodeado de curiosos, observando y preguntándome qué tal era, muchísimos buenos recuerdos me vienen a la cabeza.
Sería muy de agradecer cuando tengáis ocasión una comparativa del R-5 con el Volvo EX 30 y alguno más de este nivel.
Juan Carlos, tus vídeos son siempre magníficos, y se hacen muy agradables al verlos. El coche me gusta, pero pagar €35.000, por él, creo que muy pocos se verán. Hay coches chinos magníficos, muy bell9s, más grandes, más confortables y de calidad. Además, las autonomías son siempre mentiras, lo que me irrita NO PARA MI ROTUNDO
Aquí JC. ¡Gracias a los dos! Anotamos propuesta y agradecemos el cariño.
Bravo por Renault que ya no solo saca de nuevo un mito casi idéntico al original, si no que este coche es normal eléctrico y no Suv.
El coche me encanta. La pena el precio.
Que ganas tenia de que llegase el dia que lo revisarais.
Video genial, como siempre. Y lo escribo antes de verlo 😂
Aquí JC. ¡Luego nos cuentas! (y gracias)
Como siempre muy bien. Este coche me encanta. Parece que han querido rescatar las sensaciones del viejo R5. Es un coche ágil y divertido. Coincido en que la versión básica debería poder cargarse más rápido. Gracias por "deixarnos subir" a éste R5.
Aquí JC. ¡Gracias a ti por vernos, Manuel!
Para mí falta el color NARANJA que fue la que se utilizó aquí en España en su lanzamiento.
Excelente trabajo J.C y Crator. Es un coche bonito se echa de menos una versión híbrida ligera por lo menos.
Aquí JC. Te damos todos las gracias.
Que recuerdos me trae , en 1979 compré y tuve un R5 azul , le hice 180.000 kms y nunca falló nada , también en la familia tuvimos otro R.5 amarillo y también duro lo suyo . Este me pilla un poco mayor , pero como segundo coche para ciudad, me parece una chulada . Buen Vídeo
Craso error el que no haya una versión gasolina, aunque tal y como estoy viendo el tema y que van a tener que dar marcha atrás por mucho que nos intenten vender la burra, no lo descarto en un futuro. El coche es una preciosidad, y para los que tenemos cierta edad y nuestro padre a llegado a tener varios R5 en su vida, un auténtico icono. Si pudiera conducir sin duda me lo compraría para mis desplazamientos del día a día. En cuanto al vídeo de JC, si me permites la familiaridad, es muy ameno e instructivo y me encantan tus chascarrillos 👏👏
Ya tienen el Clio, y van a convivir ambos, así que hacerlo eléctrico es la forma de que sea más exclusivo. La mayoría de la gente que no pase de 20k km al año optará por el Clio híbrido de 145 cv, más barato y cómodo de usar.
la plataforma es exclusiva en electrico, no seria posible y como bien han dicho convive con el clio. No tendria sentido
tenían que fabricar 1 de gasolina, porque los elétricos es pasajero en nada los quitan y serán gasolina de toda la vida
Aquí JC. Muy agradecido, @asanza1
El coche me flipa estéticamente....pero le falta el motor del Megane RS/ Alpine. Como me gustan tus videos y como me divierten. Gracias!🎉😂😂
Aquí JC. ¡Gracias a ti, Marc!
Madre de Dios.....un puñetero R5 eléctrico por 35k euros.....se les ha ido la olla completamente.
Bufff enserio?se me quitan las ganas de ver el video
Este tipo de comentarios gustan al publico, pero son falaces. Este coche dista mucho de ser un R5 por tecnología, seguridad, prestaciones, interior, diseño... Un R5 copa turbo tope de gama ya era caro y a él accedían unos pocos privilegiados, tenían 120 cv en la entrada del turbo, fuera de eso ibas con 80cv de carburación, luces con filamento un interior de plástico y era un ataud con ruedas en cuanto a seguridad. ¿Que este podría ser 5000 euros más barato? podría ser, pero juegan con las ayudas de los gobiernos que es otro problema distinto del coche en sí.
Un buen coche y atractivo, pero lastima los jefes no tienen ni idea xq que estos precios solo lo compraran friquis y nostalgicos xq x prestaciones y habitabilidad no puede competir con otros que ya se venden en el mercado y Renault parece que solo le queda la solucion de Hollywood que solo venden sagas y remakes lastima....
Bien de cuñadismo, ahora coje un Clio E-Tech y equípalo igual que un R5 Techno y me dices si hay mucha diferencia
@@davidmmmpor 27k tienes un Audi a1, mucho mejor coche, mejores acabados, etc. y por 32k, un Audi a3, por poner un ejemplo. Que no tendrá que ver con el modelo original en cuanto a tecnológica, seguridad, etc, por supuesto, como el resto de los coches. Pero de ahí, a que el precio de venta sean de 35.000 euros, hay mucha diferencia. Y si comparamos con otros eléctricos, cuesta lo mismo que un ID3 Pro, el cual tiene mayor batería, motor, acabados, etc.
Bonito ,vintage y chulo .Igual lo cambio por mi cinquencento .Te queda genial en tu garaje.Buen video amigo!!!💋💋
Aquí JC. ¡Gracias, Vicente!
Me parto con tus vídeos Huancal•lo! 😂😂😂
Aquí JC. ¡Y yo me alegro! Saludos.
No es peloteo eh, de verdad que tienes un humor único 😂
Que pasada. Que recuerdos. Si, un desastre que no haya versión de gasolina. Y en el precio san-pasáo 7 pueblos o eso creo yo. Casi 35.000 leuros se me hacen muchos. Pero si, me encanta el coche Juan Carlos.
Aquí JC. ¡Ya somos dos!
No venderán una versión con un 1.4 turbo en disposición trasera? O sólo hay versión smartphone?
Para qué si luego lo quiere mucha gente pero luego no se vende, ¿Pagarías 25.000-30.000€ por eso?
@@ThePgR777 Sí, de hecho a finales de este año me voy a comprar un i20n, faltan guisantes gasolina en un mercado lleno de suv normales y eléctricos. La que más contamina es Taylor Swift y mientras a nosotros nos venden pajitas de cartón.
Sacadlo en gasolina y diésel por dios con lo bonito que es, me pasa como con el Ioniq, me parecen super bonitos pero ambos solo eléctricos....
Me sigue pareciendo precioso.
grande, juan carlos. porque me encanta tu manera de relatar e inflexiones de la voz. ala!
Muchas Gracias, Juan Carlos. Siempre pones mucho corazón en tus pruebas. Sin lugar a dudas será bueno en ventas y dependiendo de esa condición es posible que en un futurible, que nazca una opción híbrida que sin lugar a dudas "apuntalaría" este icono de tiempos pasados. Precioso el coche. Buen Finde y "Viva el R5 manque no sea un Top Ventas" 😉
Aquí JC. ¡Muchas gracias a ti! “Manque pierda”…
El video, genial. Tenía ganas de ver tu presentación. Un poco desorbitado el precio. Al menos han respetado el nombre de R5.
Aquí JC. ¡Gracias muchas!
Qué ganas tenía de este vídeo. Gracias como siempre chicos 🙏
Yo no estoy de acuerdo con que es una pena que no haya version de gasolina, su razon de ser es por ser electrico, urbano como segundo coche y electrico barato.
Lo demas es nostalgia que un gasolina no se venderia ni uno. Como electrico lo veo un acierto total.
Mi sueño de joven, un supercinco gt turbo, cuando pude comprarme uno ya no se fabricaba, así que fue un supercinco oasis nuevo el 1er coche que tuve. Que fallo de renault no resucitarlo en térmico, cuantisimas unidades hubieran vendido. Excelente video Juan Carlos.
Aquí JC. ¡Gracias, Miguel!
Muy chulo, pero una pena que la versión más barata le quiten la bomba de calor, la pantalla táctil y la carga rápida, creo que es un error, no le venden ni con calzador. ¿que sea 100% eléctrico? por mi perfecto, ya es hora de quitar los vehículos de combustión de las calles. Un saludo.
Gracias, video informativo y divertido como de costumbre. Una pena el precio, es verdad, pero el coche es una monada. Y no te quejes del fútbol, yo soy del Valencia... Saludos.
Aquí JC. Ay, el Valencia… (suspiro) ¡Gracias, Juan Antonio!
Yo tuve un GT turbo en el año 91. Uno de verdad. Esto es un juguetito para ciudad a precio de oro.
Procede a tocar el boton del los asistentes de conduccion y se muebe todo el salpidero. 😅😅
En el renult cinco de antes seguro que podrias activar cualquier boton con una machota y ni inmutarse.
Y todo al modico precio de nada mas y nada menos 35000€ de nada.
*Lo necesito, es tan bonito que ya me imagino el Twingo dentro de unos años. La nostalgia vende.*
Menos mal que has dicho el precio al final del vídeo, porque de haberlo dicho al principio... no lo hubiera visto 🤣 menudo ATRACO
Para mi el R5 tiene 3 errores:
- no aprovechar la plataforma eléctrica. Tiene casi la misma batería que el Corsa.
- continuar con la misma estrategia del Megane de no tener carga rápida DC en todas las versiones.
- el precio, que es un error en todos los eléctricos y esperemos en 2025 se arregle un poco con la nueva normativa que obligará a las marcas que no son 100% eléctricas a bajar precios.
Saludos 👋🏎️⚡
Aquí JC. El tiempo lo dirá… Saludos.
Me parece una cucada, la verdad, y no excesivamente caro para lo que me esperaba (abro paraguas por las piedras que puedan caerme). Me alegro de que hayáis ido con el verde, que el amarillo lo ya lo tengo muy visto (aunque ambos me flipan).
Dicho esto, a ver qué hacen con el R4.
Qué dos grandes para un coche tan pequeño. 🤙🏻
Ojalá en algun momento Llegue aqui a Colombia
Quiero qué sé venda en Puerto Rico. 🇵🇷🇺🇸❤️😀
Tendría que haber un híbrido con el sistema del Clio. No creo que se vean muchos.
Por qué no crees que se vendan mucho?
@@mikesgr854 porque no toda la gente tiene donde cargar. Y sí viajas ya estás con la angustia dé llegare, funcionarán, no habra gente sntes q yo. Total....... Que no
@@gerardespejo2489 Pues el coche más vendido de europa es un eléctrico. Se ve que esos problemas que dices tu no impiden que un coche triunfe...
@@mikesgr854 yo no impido Nada!!!
@@gerardespejo2489 ?? Comprensión lectora cero eh...
Renault no se entera que han sacado el nuevo megane eléctrico y no se ve ni uno por la calle,y ahora lo mismo con el renault 5,tanto trabajo costaba sacarlo como el captur o el clio full hybrid,se hubiera vendido alguno,porque megane no veo ni uno,y este pasará lo mismo,se ve que se quieren ir a la ruina.
Lo de que en el año 2030/2035 todos tendran que ser eléctricos no lo entendiste no!?? Yo Megane ya vi unos cuantos y vivo en Pontevedra. De todos modos Renault tiene modelos en todos los segmentos con motores hibridos o gasolina. Ahora está sacando otra linea 100% electrica… clio/R5. Captur/Megane y Austral/Scenic
En serio te has creído que en 2030 todo el mundo va a tener un eléctrico?
De verdad?
🤣🤣🤣🤣
Me parto
Hasta los fabricantes dicen que es imposible
Y sobre todo, y algo que no esperaban
Nadie compra eléctricos!!!! (Comparativamente hablando) claro
@@OscarHernadezmalla-z6r yo no he dicho eso, he dicho que no pueden venderlos. De todos modos que van a decir si por un coche del segmento B quieren cobrar lo mismo que un D… lo que hace falta es voluntad de fabricar por su parte… igual que hacen con Clios ibizas etc… y abaratar así los precios. Por otra parte claro que hace falta en invertir en infraestructura… o es que cuando empezaron los ICE había gasolineras como hoy en todos lados???
Precioso coche, además no es caro,incluso en sus acabados más altos y equipados es más barato en comparación con otros modelos eléctricos .
Un pena que solo sea eléctrico, y no de gasolina, porque hubiese arrasado.
que no es caro???? 35 lereles por un cochecillo urbano te parece POCO????!!!!!
accionamiento manuel que crack, buena review 😆😁
Aquí JC. ¡Saludos!
Juan Carlos GRANDE,yo en lo personal prefiero la versión amarillo 🐔 pollo (rostizado, espero no queda r porque es eléctrico) pero me gustó mucho el vídeo, muchos saludos a Juan Dalmaut 🙂👍
un 1.3 tce de 160cv, le hubiera sentado de lujo, una pena.
para mi padre, que el R5 fue su primer coche, es un sueño hecho realidad :)
Como siempre coincido contigo capitán!
Aquí JC. ¡Salud!
Illo este chaval es un máquina y además del Betis, la madre lo bordó, un aplauso a esa Señora. 👌🏾
Un hibrido enchufable por favor, me encanta.
Me encanta y espero llegue a los 25k con todos los descuentos y ayudas aplicadas. (Y por 25K está bien).
Me da pena no hayan hecho el Alpine con una batería de química mas actual que resulte en un auténtico coche halo. Una oportunidad perdida para revalorizar toda la marca.
Muy bonito, pero carísimo y electrico.
El cochecillo es una pasada, lo prefiero al Mini, por precio y estética, y en amarillo. Un R5 turbo gasolina de 150-180 CV hubiera sido lo ideal pero por plataforma ya no puede ser. La sonrisa de JC es el mejor resumen de la prueba
la plataforma es la del Zoe, que a su vez es una plataforma que permitía motores de combustión...
Aquí JC. “Se me nota en la carita”…. Saludos, Jordi.
Buenas tardes,buen video como siempre,tus videos son instructivos y cachondos por tu forma de comunicar,gracias.
El fallo del coche no hacerlo a menor precio con un motor híbrido,seguro que lo petarian.
Aquí JC. ¡Gracias mil!
En cuanto a diseño muy chulo, en cuanto a la relación precio producto pues ya que cada uno saque sus conclusiones. A mí me parece poco por mucha pasta. En el vídeo queda patente la realidad, en la vida real aparecen demasiados defectos aunque seguro que gusta mucho por su estética, como parece que le pasa al gran Grande, que le hace tilín.
Aquí JC. Me lo hace, me lo hace, aunque soy consciente de que los eléctricos no son para la mayoría.
@@cochesnet Para mí sí lo son, pero no este, es demasiado caro para lo que ofrece, que aunque sea bien envuelto es poco. Gracias por la respuesta, si veo muchos vídeos es por ser tuyos, un abrazo.
las baterías ya han nacido antiguas por la escasa capacidad, me gustaría saber si son de las que si se pincha arden o son las nuevas que ya no.... El coches es precioso pero le falta uno de gasolina hibrido normal
300km de autonomía, es que no puedo ni hacer un Sevilla-Toledo en una tarde.
Se que es un coche que nació para ser eléctrico pero como dicen los españoles “fliparía” ver una versión de motor a gasolina para que diera el salto a verlo en otro lados del mundo como acá en América.
Seria genial que hubiera una versión híbrida, pero supongo que el tamaño reducido lo difultaria tecnicamente y lo encareceria?
Grandes recuerdos que se quedarán ahí. Una pena que no sea térmico.
Por una vez y sin que sirva de precedente, no estoy de acuerdo con la percepción de mi tocayo de que tiene un consumo bajo. Un consumo homologado de 14,9 kWh es alto teniendo en cuenta sus dimensiones, su segmento y el hecho de que hay vehículos de segmento superior con consumos homologados inferiores como el Tesla Model 3 (12,5 kWh en su versión gran autonomía con tracción trasera) que es un segmento D, dos escalones por encima del R5.
El coche, empero, es una monada. Lástima esas limitadas plazas traseras en las que ni siquiera se han molestado en poner algún cargador USB. Podían haberse ahorrado la inútil (pero efectista) pantalla en el capó y haber dispuesto unas plazas traseras con más amenidades. Asimismo, unos centímetros más de longitud y batalla habrían permitido que dichas plazas fueran más amplias.
Ya veo a mamás con cierto poder adquisitivo llevando a sus hijos al colegio en sus R5 siempre y cuando no sean adolescentes espigados que tendrían que ir atravesados y quejándose todo el rato. Apuesto por el color verde y amarillo.
Precioso este R5 eléctrico en verde❤. Le va a quitar ventas al Fiat 500 eléctrico. Con ayudas se va a quedar en Torno a los 26.000€ buen precio.
Felicitaciones por este vídeo 🎉
Aquí JC. ¡Gracias!
Sus queremos! JuanCa...gracias, a ti, a Crator y equipo. Te ha gustado ehhhh!!!
Ahora a ver la versión de 120 con batt grande.
Aquí JC. ¡Agradecemos tu apoyo! Saludos.
Un acierto de diseño pero...sin motores de combustión? Puff uno más de tantos pintones
Muy lindo, dame uno con pistones
Falta el color ROJO en la paleta de colores. 😢
Minuto 14:54 la cara del cámara 😊
En mí isla, se llama Le Car lo quiero a como dé lugar. 🇵🇷🇺🇸❤️😀
Vengo a la sección de los comentarios a leer los constantes lloros respecto al precio, cuando teniendo en cuenta la inflación y las tecnologías que traen no han subido tanto los precios. El problema son LOS SUELDOS en nuestro país, así que más apretar al patrón y menos llorar.
Estrómboli.
Renault se ha superado con el diseño del R5, el R4 promete junto con el Embleme y el Alpine 390. Lastima de no llevar algún motor de gasolina. Le puede ocurrir como al Fiat 500 eléctrico, que se arrepientan.
Me parece muy pequeña la distancia libre al suelo.La bateria ha de tocar en cualquier obstaculo
"divertido" y "e-tech" no pueden ir en la misma frase
Un despropósito de precio. Utilitarios por lo que hasta hace poco comprabas un pedazo de coche. Vergonzoso.
JC los asientos de atras estan muy bien solo que eres alto y el asiento de adelante está muy atras pero las personas promedio de 170 van super comodos en todos los asientos y el amarillo para mi 🐤
Aquí JC. Sí, claro, depende de la estatura de los ocupantes… Aunque el espacio es objetivamente escaso. ¡Un saludo!
Ya podrían hacer una versión V6
Es muy resulton , me gusta por fuera todo excepto los faros con ese " parpado" , "pestaña". El interior no me gusta por ese abigarramiento de pantallas y palancas en la barra de la dirección. Tampoco me gusta el precio....jajaja
Una pena que no puedan ofrecer un utilitario por menos de 20.000 "pavos"
Un Saludo muy amigable, Sr. Grandenauer
Aquí JC. Saludos para usted, D. Pedro.
Prefiero esperar a los Raval, ID2 y Epic, que por lo menos serán hechos aquí. Este al final es un Zoe con un aspecto retro y poco más.
10:05 jajaj 410km de autónomia bajando el Everest..
qué pena que no lo sacan con el 1.8tce.. lo venderían como churros
Coincido contigo al 100%
A ese precio, que se lo coman con patatas
El cochecito es precioso pero el precio... Vargame er señol!!!!
El público objetivo de este coche somos los jóvenes de cincuenta y tantos que amábamos el copa turbo, pero a este precio es difícil justificar el capricho
A mí el coche me encanta, pero 25000 euros "pelao" es mucho dinero. Y q no tenga carga rápida es una cagada monumental. En fin, espero q la competencia les apriete y empiecen a bajar precios, porque si no es inasequible (para los q no somos ricos, claro)
Relanzas un mito, que menos que haber dado la opción a un gasolina con chicha... 8:19 Esa botonera, conforme se mueve, en 2 días es "extraible".... Bonito coche, calidades a las que últimamente nos tienen acostumbrados y la electrificación con cucharón...
Cuando llegan a Colombia
Por precio, es un capricho, será un coche exclusivo, y de ahí vendrá su atractivo. Un coche chulísimo pero inútil e innecesario para la mayoría.
No poner carga rápida en el modelo básico es algo que no alcanzo a comprender...
Posdata: Te queremos JC, sabíamos que si no decias lo del 'Verde Betis', reventabas. Qué grande eres.
Aquí JC. ¡Tuve que hacerlo! Gracias por el cariño, Raúl.
Un SUPER 5 pero con estetica del GT TURBO , sencillamente GENIAL...otro tema es el precio.
el coche diesel por favor
J.C ¿Te imaginas este nuevo Renault 5 con el motor 1.3 Tce M.Hybrid de 160 cv? Yo si y se me saltan las lágrimas de pensarlo, a ver si los que tenéis contacto con los responsables de la marca, los podéis convencer para que fabriquen una versión con un motor de verdad, yo me lo compraría, pero así, a pilas... no. Bonito coche sin duda y presentado por J.C gusta más si cabe.
Aquí JC. Estaría bien hacer realidad tu propuesta… ¡Gracias, Antonio Miguel!
Expectcular, 🇵🇷🇺🇸❤️😀
El verde que es medio bético, eh? ;)
Aquí JC. ¡Ahí está!
Yo celebro enormemente que no haya versión de combustión, lo que quiere decir que utiliza una plataforma pensada exclusivamente para coches eléctricos, que son el presente y el futuro. Sin ir más lejos, el año pasado el coche más vendido(eléctrico o no) fue un eléctrico (Tesla Model Y).
Con respecto al coche, creo que la versión sin carga rápida en DC es un error monumental.
Es precioso. Pero muy caro. Y una pena que no sea híbrido…..😢
Esa carrocería hace 6 u 7 años, cuando los precios de los coches eran "lógicos", con su motorcito 1.5dci, y un precio de unos 16.000 Euros, se hubiera vendido como churros.
Eso si, esa pantalla de detrás del volante, queda auténticamente horrible! 😵💫
El diseño, es espectacular. Quedaría mejor con un motor de combustión.
Que estafa.🚩
Ford Focus 2.3 280 caballos, 5 puertas o familiar con todo por 33.000€ sin financiar ni nada de eso
Un coche muy chulo, no tanto el precio 🧐
y pronto el twingo clásico eléctrico
Ojalá una versión normal, MHEV O HEV que lo hicieran asequible y algo más atractivo.
El coche es precioso pero me mata donde han colocado el puesto de carga porque en cargadores públicos la mayoría están diseñados para que cargues teniendo el puesto de carga en la parte trasera y el lado izquierdo y las mangueras de carga suelen ser cortas así que no llegaran la mayoría a menos que ocupes el puesto de carga de el de al lado ocupando realmente dos puestos de carga, no entiendo porque los ingenieros, diseñadores o de quien dependa esas cosas no le a dado por pensar en ello, es un error garrafal.
Un atraco😊
Si hubiera un Hibrido E-Tech, mañana mismo me lo iba a pedir, en verde Betis.
No estoy en contra de los eléctricos, de hecho el coche está chulo pero no sé... entre que el precio por mucho que lo intenten no es muy asequible en relación a lo que ofrecen y ya me diréis dónde lo cargo sino tengo garaje en propiedad.
Ya Fiat está pensando en un 500 de nueva generación híbrido, vamos a ver cuánto tarda Renault en poner a sus ingenieros a ver cómo ajustan la plataforma para albergar un gasolina.
Estaría curioso este coche con motor de gasolina (no 3 cil) 😢
tenía que tener versión gasolina