Y qué es lo que piden los consumidores? Porque cuando sacan coches grandes , a tope de tecnología, con buenos acabados y precios altos se les critica por no sacar coches pequeños, más sencillos y baratos, y ahora veo que se le critica también por esto último...
Un coche de capricho pero carisimo. Gastarse 34.0000 por este coche solo puede hacerse por capricho. No me extraña que las marcas europeas tengan tanto miedo a los chinos
Lo cierto es que todo es un lujo. Cualquier utilitario generalista europeo no baja de 20k ( y como sea híbrido prepara 25), lo que también me parece un escándalo. En resumen: todo es un escándalo y las marcas tienen lo que se merecen y todo apesta a acuerdo de precios entre marcas. Por cierto, tampoco veo que los coches chinos sean un chollo, precisamente. El único utilitario chino que conozco el nuevo MG3 y creo que no baja de 22k. Un "chollo", si...
@@jafrafer8248 Tienes razón. Los chinos no están mal de precio pero tampoco son un chollo cómo se decía que iban a ser hace un par de años. Eso sí la competencia nunca es mala.
Un Polo, un i20... miden prácticamente igual, y ambos tienen bastante más maletero, y bastante mejor hueco en las plazas traseras. Renault lo ha hecho fatal, no hay más.
@@albertozdaza Esos dos son 15 cm más largos. es básicamente la misma diferencia que entre un polo y un golf. Y por otro lado Calero es un tipo bastante grande.
Y pensar que hace mas de 40 años, con el primero de mi pandilla que tuvo coche, heredado de su padre, un seat seiscientos. Nos fuimos cuatro dieciochoañeros de mas de 1,80, con todos los bártulos de acampada de viaje por el norte hasta Asturias y mas contentos que un ocho.
@@llavero5 ya, pero al fin y al cabo un R5. Con esos precios pocos se compran un eléctrico de ese segmento. Resucitar al R5 con ese precio no creo que tenga éxito.
Claro porque los chinos te los van a regalar, si la m***** híbrida de MG ya son 20k y el Byd "nisupu" son 27. A la que tengan un proyecto urbano similar y con aranceles serán 40.000.
Cuando se produce en un pais con unos salarios bajos y ademas controlas la materia prima de las baterias que produces en el mismo pais, el resultado es un coche bastante mas barato que en Europa, ahi los chinos siempre van a ganar. Igual que la ropa que venden las grandes distribuidoras, toda se fabrica en paises del tercer mundo, de ahi los precios en España, pero aun asi multiplican por mil o mas el beneficio por prenda vendida, ahi tienes el ejemplo de Inditex.
Y eso sin contar la matriculación y sin los cables de carga del coche. Casi se va a los 40k. Una puta burrada. Yo aun sigo aguantando mi C3 del 2005, hasta que explote.
No solo está tirándonos a los brazos de los fabricantes chinos, también nos tira hacia el mercado de segunda mano, lo que tambien baja mucho las ventas de coches nuevos.
Siendo la unidad con mayor batería, 400 km ni cuesta abajo los hace... Pronóstico REAL: entre 250 y 300 km... Seamos sinceros. El coche es precioso, dan ganas de comprarlo, pero.... Joder, casi 34.000€ para esa autonomía, ES UN ROBO!!! Que Renault se ponga las pilas ya, y haga un R5 con 70kw de batería y 400 km reales....
Estéticamente impresionante y tira de nostalgia. Pero es eléctrico y, por ello, carísimo. No le veo recorrido. Una pena, con mi coche ya no muy lejos de su jubilación hubiera sido una opción muy a tener en cuenta. Pero por ese precio y siendo eléctrico, descartado automáticamente.
Buen vídeo!! Una pena que sea un coche que ya nace muerto. Salvo por la carrocería, que es para gustos y puede gustar más, no tiene rival con cualquier coche chino y Tesla. No creo que la gente se lo compre salvo dos o tres, por capricho. Un saludo
Yo vivo en madrid en un bloque de pisos del barrio de Hortaleza, y comprar un coche eléctrico lo veo un suicidio, no hay donde cargarlo....te obligan a comprar coches eléctricos y no hay infraestructura. Asi van las ventas, y no me extraña nada que sigan cerrando mas fabricas como esta haciendo Audi.
@@gconpe Cada uno a lo suyo. ¡¡Si te están diciendo que vive en un edificio y no hay cargadores en su calle!!!,,¿para que sueltas la tonteria del cable??. ¿Que te crees que todo el mundo tiene plaza de garaje????.
Éste es el tipo de compra que entra por los ojos, y a los dos meses te arrepientes... Muchísimo dinero para lo poco que aporta. Para ser medianamente usable, debería tener mínimo 70~80 kW, para garantizar a velocidades legales 350~400 km reales....
Hacer un coche para vender muy pocos inflandole el precio aunque podrían hincharse a vender unidades si tuviera un precio razonable... Estrategia empresarial como poco extraña
@@TheVisualizerRetro pero me refiero al que tiene la misma autonomia que el renault 5. Son 31 o asi reales y es mucho mejor coche. Un compañero del curro me lleva todos los dias en el suyo y le sobra con los 400km
Es un coche muy bonito. Quizá para ir por ciudad y poco más. Pero es muy caro y para viajar se queda muy corto. Una lastima que Renault no haya echo un gasolina híbrido o gasolina normal. Creo que hubiera sido un éxito. Y creo que los eléctricos no son el futuro por mucho que se empeñen. Buen video.
Utilitario y coche para viajar, en un país de miseria donde no viaja nadie, como mucho a la playa una vez al año. Pero pidiéndole 700km a un utilitario.😂
@@TheVisualizerRetrola gente pide unas autonomías de locos que nunca usan... Yo tengo un eléctrico y nunca he necesitado más de 300km seguidos y mi vida sigue igual Lo mejor es que la gente que necesita km de verdad como taxi se compra tesla 😅
Es un coche caro, pero no se suponía que iba a ser un coche barato para el pueblo? Una mentira más d la marca. Por lo demás el vídeo que decir perfecto como siempre
Hay "pueblos" y "pueblos"....la verdadera gente del pueblo se va al segunda mano, a los nuevos ni en sueños pueden alcanzar esos precios, y mas con los salarios penosos que tenemos en España.
Realmente Elon musk hizo muy bien los deberes intruduciendo un pustoreo y marketing bestial intentando convencer que los tesla son lo mejor y ademas os lo vende a precio de saldo ,unos coches con miles de problemas varios fallos de fabricación control de calidad fiabilidad pesima etc y ademas pensais que 9s esta regalando algo y en realidad casi todos los que compraron tesla todos tienen problemas,rotulas de dirección que se rompen como la mantequilla,desgaste irregular de los neumáticos brazos de suspensión defectuosas,chassis mal soldados ruidos aeredinamicos malos ajustes crujidos materiales de muy mala calidad y hasta la pintura de la carrocería es mala etc ppr no tener ni siquiera tiene cuadro de instrumentos detrás del volante eso es imperdonable deprimente y triste ahorro de costes y sobre todo más ppstureo coches tesla mas que sobrevalorados con actualizaciones que te controlan y vigilan etc
@@israelsorianogarcia4603 Claro, claro, por eso el Model 3 fue el coche mas vendido de España el mes pasado superando al Sandero. Ya ha roto el mercado. Y con precios asi lo seguira rompiendo por muchos años junto con los chinos.
Increible, tuve un R5 TS, y me costo menos de 100 euros al cambio , y era la mejor version, como pueden pedir ahora 6.000.000 millones de pesetas algo asi, estan locos
El mercado está pidiendo un nuevo coche del pueblo, no reinterpretaciones caras de coches populares. El primer R5 era un utilitario de concepto rompedor: diseño moderno, carocería práctica y espaciosa y sobretodo barato. El Supercinco fué una acertada reinterpretación del primero, para hacer frente a una competencia cada vez más numerosa por la aparición de los Corsa A, 205, Ibiza, Uno, etc. El sustituto hasta el dia de hoy ha sido el Clio, que también ha mantenido sus cualidaddes de coche bonito y barato. No entiendo a que viene ahora eso de rescatar el nombre de R5 para ponerselo a una lavadora con aire premium y precio de coche de un segmento superior. Supongo que el R4 también será un cuatrolatas premium...
Pues si un coche de capricho, porque deportivo... tendra que ir a 90km/h si quiere llegar a algún lado o próximo cargador, vamos que los adelato perfectamente, cómo el resto de eléctricos, con el Sandero y tengo pegatina Eco y cuesta la mitad 😮😅
El coche eléctrico cae en ventas en Europa un 44% en agosto, y las marcas aún se empeñan en seguir sacando modelos totalmente eléctricos. Se van a comer una 💩.
Yo es que la gente no sé si es que no os queréis enterar o no dais para más. Siempre el mismo comentario, eso está ya aprobado, si se tienen que quedar el 10% del parque ya les va bien, llegará el día que prohibirán los coches de 20 años y el que no tenga para uno nuevo a pata.
Si, ya lo saben, pero tienen que sacar modelos donde ganar pasta porque con los dacia, ganan poco y los chinos con aranceles son mejores en todo y más baratos. Las marcas europedas, se han colocado y en vez de hacer jornada venturas con los chinos, quieren seguir engañandonos con su palabrería de ingeniería o materiales, y no, eso se acabó hace tiempo. Kk de la vak y nada que ver con mi R5 GTL
@@antoniobrizena6480 El coche más vendido es el Toyota Corolla y parece que lo será por muchos años al acumular más de 50 millones de unidades vendidas.13 ago 2024. España no es el mundo.
@@TheVisualizerRetro Estará aprobado para Europa pero, el resto del mundo seguirá vendiendo térmicos e híbridos. Las ventas de Europa no representan las ventas globales, que es donde las automovilistas ganan realmente dinero. A ver si no enteramos de que Europa a nivel global, es apenas nada. Listo, que eres un listo. Y no hace falta que me repliques. Paso de ver lo me contestas.
Con éste coche no haces un Barcelona-Gerona o un Barcelona-Lerida.... A mitad de camino tienes que parar a cargar.... vamos, que la escapada se convierte en "vamos a ver cómo carga el coche"...
El R5 actual es el fiel reflejo de lo que está pasando en todo el mercado. Las gamas eléctricas, especialmente para modelos "ciudadanos", se van formando a base de grandes clásicos que nos devuelven a los orígenes y con ello intentan "ilusionar" a un comprador reacio al eléctrico y más al precio que sale. No sustituye al Clio... si a este R5 le metes hibridación, no venden ni un Clio más. Saludos.
Es caro porque nos han empobrecido un 50% en estos últimos 15 años. Un Renault 5 GTX 1.7 de 90cv en 1990 era muy caro para lo que se ganaba entonces y el GT Turbo era sólo para caprichosos o niños de papá. Recordar que salvo el acabado Baccara, los demás eran todo plástico barato, acabados cutres, todo era opcional, sin concesiones a la comodidad, cualquier accesorio hoy cotidiano de serie, en aquel entonces se pagaba de extra muy caro. Tuve un R19 1.9 GTD de 65 cv que en 1990 costó nuevo 1.800.000 pts (casi 12.000 pavos) y por no traer no traía ni turbo, ni A/C, ni elevalunas eléctricos, ni dirección asistida, ni cuentarevoluciones, tapicería básica... hasta los tapacubos te cobraban aparte. Por cierto, un buen sueldo en 1990 eran 800 euros.
Si lo hubieran hechco al menos híbrido con una batería para andar 80/100 kilómetros en ciudad y el tce 1000/ o el 1200 en la versión más potente. Quizás el r4 tenga más éxito como eléctrico rural
Europa nos obliga a mirar otros fabricantes, otros que podamos permitirnos. Nos expulsan del mercado con estos precios. No veo una opción medio decente para un salario normal y la inflación que sufrimos. Seguiremos aguantando con vehículos de hace años.
A mi. mi renault megane coupe del 2002 16 v me consume cinco o seis litros en autovia a 100..asi que me dirás para que quiero ese coche ¿para ir persiguiendo enchufes?Un cero.Bajo mi puto de vista es un intento de ,usando un mito de la automocion. como el R-5,enchufarnos la mierda eléctrica de la Agenda(nunca mejor dicho lo de "enchufarnos")
Y tendrás que llegar con algo de margen, como no funcione el cargador tendrás que llegar al siguiente o si te calcula mal la autonomía como vayas justo te quedas tirado, en la práctica 200 kilómetros
Ese coche con motor hibrido de 100/120cv se venderia genial y ya con uno de gasolina igual pero asi....coche de nicho. Se venderá a lo primero por el marketing pero despues....
Vosotros sois conscientes de que en Francia la mitad de coches que se compran son eléctricos ya? Y este coche está hecho allí y para los sueldos de allí? España es el culo del mundo y más en lo económico.
@@TheVisualizerRetroa França está a destruir a sua economia e mais 10 anos a França será mais pobre que Espanha, a Alemanha que destruiu as centrais nucleares de produção de eletricidade agora as fábricas estão a fechar é tudo muito mais barato por as fábricas na China onde têm electricidade com preços menos de metade do que na Europa e electricidade produzida pôr centrais a carvão e nucleares 😂
Me lo imagino cargado con maletas y mochilas,en verano o invierno,con aire o calefacción conectados,cuatro personas,de noche y subiendo un puerto de esos largos tipo Monrepós,Despeñaperros,Panadella...etc,y veremos si aguanta siquiera 100 km.
@@cloudfinal5173 pues igual te sorprende. Tengo una Peugeot e expert de ocho plazas y lo que más influye en el consumo es la calefacción . La carga que lleves apenas influye en el consumo. Lo poco de más que gastes subiendo lo recuperas con el extra que recargas bajando. Por cierto el aire acondicionado tampoco se nota en el consumo.
Por poco mas de la mitad de precio te compras un MAZDA 2 o un Hyundai I20, y con lo que sobra tienes para 10 años de gasolina. El acabado por dentro esta muy bien pero las pantallas son enormes y quedan como en casi todos los coches, como un pegote.
Normalmente las animaciones entre menús se ponen para darle tiempo a la CPU del sistema a procesar el paso. Si se hiciera sin animaciones es posible que se vieran "tirones y ralentizaciones", y la percepción seria peor de cara al cliente. Un saludo.
Una pena lo que ha hecho Renault, una canallada. Yo también tuve un Super5 GT Turbo de 115 CV y volver a resucitarlo en eléctrico me parece ruin por parte de la marca. Deben de estar muuuuuy desesperados para utilizar esta artimaña para vender. Más de 30000 euros es para que se lo coman con patatas. Si lo llegan hacer híbrido y a menos de 20000 euros lo hubiera pensado muy seriamente el comprarlo. Decepción absoluta por parte de Renault. El coche es muy bonito pero ¡en fin! para ellos
Calero en este vídeo se nota que eres buen periodista, no sé cómo se te han ocurrido tatos adjetivos calificativos tan buenos con semejante coche. Entiendo que te invitan a la presentación y tienes que dar la talla. En un futuro con IA me gustaría que UA-cam tuviera un botón, que al presionarlo sin poder evitarlo dijeras lo que piensas realmente de este tipo de coche
Una pena que sólo sea elécttico, aquí Renault debería replanteárselo y seguir apostando por motores de "combustión". No creo que triunfe cómo aquel R 5. De R 5 NO TIENE NADA. DESCARTADA RENAULT!!
Yo la verdad soy un chaval de 24 años y quería un coche "nuevo y moderno", que se vea bonito, y cojí un A3 S-LINE 2020 30tdi por 20mil€, no será nuevo de todo pero por 20 mil euros nuevo no hay nada decente
Encantado de que vuelva a las carreteras ....bueno si fuese gasolina si. Pero bueno ,en mi caso particular no quiero coches con enchufe, pero tampoco nuevos de combustión, préstamos 🤮😖, pa mi VO, que para ir del Punto A al B. Y como he dicho si hubiesen sacado una versión de gasolina aquí se vendería más que solo eléctrico...pero como es el futuro obligado y sin darnos facilidades.....pues ellos sabrán
La verdad es que lo ha bordado, desborda personalidad y carisma. Me parece mas atractivo que el Mini. Pero por precio creo que se han pasado de frenada. El 500 es también muy atractivo y no se vende nada porque tiene un precio ridículo para las prestaciones que ofrece. Que decir del Abarth, otro éxito. No se si copiar esa "formula del éxito" es lo mas inteligente. Ademas de que dejan sin espacio para crecer al Alpine, ¿o pretenden venderlo a 50.000? Lo siento, es bonito, pero no es tan bonito.
solo comentar que cuando calculamos el ancho del neumático para un coche, tenemos en cuenta el comportamiento en mojado y a veces con un poco de suciedad o tierra. Está claro que en seco como más ancho sea más agarre, pero también más consumo y peor comportamiento en mojado. De un tiempo a esta parte, se han puesto de moda los neumáticos anchos, completamente desproporcionados y con anchuras muy superiores a las que nos salen por cálculo. Esta rueda, para el peso y la potencia del motor es correcta.
hola buenas noches . te tengo pregunta comprometido o delicada . R5 electrónico o Abarth eléctrico . un saludo grande . muchas gracias por tu trabajo y entusiasmo que le pones . 💪💪💪💪 👍👍👍
Es una pena que un coche tan bonito sea tan caro...por ese precio te compras coches con mejor autonomía y más familiar. Por cierto que no tenga salidas de AA atrás con ese precio es un fallo. Que pena!😢. Los Chinos van a arrasar con estos precios,incluso Tesla es mejor opción. Gracias Calero por el vídeo y la información.
No echéis las culpas a ninguna marca de los precios de los coches (y de todo lo demás). Pedirle explicaciones a nuestros queridos gobernantes, todos absolutamente, de porqué cada vez somos más pobres. Las cosas cada vez cuesta más esfuerzo comprarlas porque nos engañan subiendo un poco los sueldos pero la realidad es que muestro dinero cada vez vale menos, y como todo hay que importarlo fuera pues cada vez más caro.....
En Francia han empezado a publicar pruebas de autonomía y recarga. Sólo deciros que un Zoe o un Peugeot 208 eléctricos gastan menos que este R5. Es de los VE menos eficientes en cuanto a consumo que existen. A lo que vamos: en autopista francesa, a 130km/h y usando del 80 al 10% de batería: 153kms recorridos. Falta la prueba de autonomía de un canal francés referencia en vehículos eléctricos, pero en su primera toma de contacto en Niza (de casi una hora de duración el vídeo), no se les veía muy optimistas. Todos coinciden que en autopista el consumo pasa de los 21kw/h.
De todas formas al precio que están los Tesla 3 y los chinos las marcas europeas quedaran con productos de nicho, tirando de nostalgia y chauvinismo, y encima vw y Peugeot diciendo que no hay pacto, firmando su sentencia. Es todo cuestion de sacarle margen y quedarse en 1 millon de ventas, de las cuales el 80% seran en Francia, Alemania y el pais de cada marca, y el resto de europa mas pobre con chinos y segundas marcas.
El mercado de coches está loco,menos mal que tengo la suerte de trabajar al lado de casa e ir al trabajo en bicicleta y poseer un Audi A4 del 2003 motor 1.9 TDI el mejor de todos,con tan solo 115.000 km osea que creo que me jubilo sin cambiar de coche,soy un privilegiado
Muchas gracias por el vídeo. Ciertamente, es una verdadera pena que tanto este R5 como tantos otros nuevos modelos no sean económicamente accesibles para el común de los ciudadanos. Por otro lado, el consumo del coche me parece muy elevado, y la autonomía siempre es mucho menor de la estimada por el fabricante.
Pues estos de Renault no demuestran ser muy listos, va dirigido al 5% la poblacion conductora porque el otro 95% ya lo descartan sólo,por ser eléctrico.
Eso es en España. En otros países europeos más poblados y con mayor poder adquisitivo el % de eléctricos es del 20% o más (y eso sin pensar en China, mayor mercado de automoción del mundo, donde este año los coches “con enchufe superan el 50% de cuota de mercado). No os preocupéis, que en Renault no son tontos y habrán hecho sus números. Otro tema es que la clase media y media baja española no sea su “target”. Pero es que ese mercado va a quedar para los chinos
Sí claro sabéis vosotros más que Luca de Meo que cobra 10 millones de €. Que listos. Esto es el 500e de Renault, margen y para vender en Francia y a ganar dinero. Los megane a 16000 €, donde Renault pierde dinero, los operarios de Palencia están en régimen de semi esclavitud y los compradores con sueldos medios de España no se sienten tercer mundo, se han acabado, una pena
No son normales estos precios por mucha tecnología que tenga (a día de hoy al alcance de cualquier fabricante), se han vuelto locos TODOS, y lo estamos también nosotros si lo compramos. Un auténtico capricho al alcance de aquellos clientes que dispongan de una economía más que solvente. Para el resto de los mortales, sería endeudarte en un coche fantástico pero a un precio que no lo vale. Este coche hace unos años no estaría por encima de los 20.000€
Una pena.. con un motor térmico, por pequeño que fuera..se venderían como churros. Será un desastre comercial igual que el Megane eléctrico, la nueva scenic y próximos modelos de batería.
Por estética exterior ,fidelidad al diseño original e interiores de calidad ,para ser un eléctrico,está bien resuelto..... Por precio exagerado ,no ofrecer alternativas híbridas o de combustión y no tener demasiada autonomía ,le doy un suspenso .....!!! el R5 de siempre era un coche popular ....éste es un coche para personas, económicamente muy desahogadas....!!! 😣😣😣
Si las ayudas del moves fueran al momento, este tipo de coche con un motor mas equilibrado y un precio mas ajustado se venderia meridianamente bien, si saliera sobre los 28K menos los 4'5k del moves. Opinión de un usuario de un corsa e ultimate que me salio por 30K -7K y ya con 50000 km en electrico a coste cero
Un R5 a 35000€???? Nada, que sigo con mi Honda Civic del 2003🎉🎉🎉 me da lamrisa el coche del pueblo francés 😂😂😂😂 se metan las baterías por sus gabachas partes nobles😂😂😂 Buen video como siempre mister
Yo lo siento mucho, y también he tenido un copa turbo y me toca la fibra interna este coche, por que está guapísimo estéticamente, y me gustaría tener uno. Pero si por menos precio el MG4 pepino le triplica los caballos y tiene más autonomía, para que plantearse algo así. Es un lujo basado en lo retro, pero con 0 practicidad, por muy bien que frene. No corre.
Es curioso. En los "coches" actuales. Los sistemas multimedia, el diseño con colorines y chirradas varuas parece que son lo mas importante. 🤦 En fin. Parece que con toda la tecnología que tenemos al alcance. Se termina haciendo coches, para un sector muy, pero que muy minoritario. Tristemente, promocionado por unos "informadores" que no entran en lo importante.
Entre prestaciones, relación tamaño-peso y sobre todo precio, no creo q vendan muchos, y luego todos a llorar y poniendo aranceles a los coches chinos.
Los fabricantes europeos siguen por caminos distintos a lo que piden los consumidores. ¿Qué puede salir mal?
Vendrán pidiendo rescates en breve.
Y el Estado los rescatará... 🤷🏻♂️
a los que le obliagn los politicos corruptos.
@@mannos. El negro piano, la falta de fiabilidad, los modelos gastones tipo SUV no son imposiciones del gobierno sino simplemente ceguera estratégica.
Y qué es lo que piden los consumidores? Porque cuando sacan coches grandes , a tope de tecnología, con buenos acabados y precios altos se les critica por no sacar coches pequeños, más sencillos y baratos, y ahora veo que se le critica también por esto último...
@@Antonio-h3p6c O sea, nuestros impuestos.
Un coche de capricho pero carisimo. Gastarse 34.0000 por este coche solo puede hacerse por capricho. No me extraña que las marcas europeas tengan tanto miedo a los chinos
@@JAVIERFLORES-mh1hv los chinos no se venden una mierda. Es una excusa para mantener los precios altos
toda la razón se trata de revivir un utilitario y lo convierten en coche de lujo no podrá ser al revés verdad no le veo sentido
Lo cierto es que todo es un lujo. Cualquier utilitario generalista europeo no baja de 20k ( y como sea híbrido prepara 25), lo que también me parece un escándalo. En resumen: todo es un escándalo y las marcas tienen lo que se merecen y todo apesta a acuerdo de precios entre marcas. Por cierto, tampoco veo que los coches chinos sean un chollo, precisamente. El único utilitario chino que conozco el nuevo MG3 y creo que no baja de 22k. Un "chollo", si...
@@jafrafer8248 Tienes razón. Los chinos no están mal de precio pero tampoco son un chollo cómo se decía que iban a ser hace un par de años. Eso sí la competencia nunca es mala.
@@peperac5690Hola pepe. No sé donde vives. Pero en donde yo vivo pegas una patada al suelo y salen 3 omodas...
Por ese precio es un Renault Telahinco.
😂😂😂😂😂
Por el ojal.
Y tanto😅
😂😂
😂😂
Plazas traseras, terroríficas, baterías muuuyyy justitas y precio desorbitado.... que pase el siguiente...
Te 2 la razón el las 2 últimas cuestiones, pero las plazas traseras me parecen muy correctas para el tamaño del coche
Un Polo, un i20... miden prácticamente igual, y ambos tienen bastante más maletero, y bastante mejor hueco en las plazas traseras.
Renault lo ha hecho fatal, no hay más.
@@albertozdaza Esos dos son 15 cm más largos. es básicamente la misma diferencia que entre un polo y un golf. Y por otro lado Calero es un tipo bastante grande.
Y pensar que hace mas de 40 años, con el primero de mi pandilla que tuvo coche, heredado de su padre, un seat seiscientos. Nos fuimos cuatro dieciochoañeros de mas de 1,80, con todos los bártulos de acampada de viaje por el norte hasta Asturias y mas contentos que un ocho.
El mundo se ha vuelto loco… lo que se vendía hace pocos años por 14.000€ ahora se vende por 35.000€
Por eso está con esos precios el mercado de 2a mano y el parque de automóviles más envejecido de la historia…
Qué eléctrico se vendía a ese precio hace pocos años?
@@llavero5 creo que lo que quiere decir es que un R5 utilitario cuesta hoy lo que costaba un BMW hace 10 años
@@EstebanTHL Ya lo sé, pero es que es eléctrico, no tiene sentido la comparación.
@@llavero5 ya, pero al fin y al cabo un R5. Con esos precios pocos se compran un eléctrico de ese segmento. Resucitar al R5 con ese precio no creo que tenga éxito.
La industria europea del automóvil está tirando a los consumidores del automóvil a los brazos de los chinos. 33.000€, que barbaridad.
Claro porque los chinos te los van a regalar, si la m***** híbrida de MG ya son 20k y el Byd "nisupu" son 27. A la que tengan un proyecto urbano similar y con aranceles serán 40.000.
Cuando se produce en un pais con unos salarios bajos y ademas controlas la materia prima de las baterias que produces en el mismo pais, el resultado es un coche bastante mas barato que en Europa, ahi los chinos siempre van a ganar. Igual que la ropa que venden las grandes distribuidoras, toda se fabrica en paises del tercer mundo, de ahi los precios en España, pero aun asi multiplican por mil o mas el beneficio por prenda vendida, ahi tienes el ejemplo de Inditex.
Y eso sin contar la matriculación y sin los cables de carga del coche. Casi se va a los 40k. Una puta burrada. Yo aun sigo aguantando mi C3 del 2005, hasta que explote.
@@badwaz ¿Qué dices...?
No solo está tirándonos a los brazos de los fabricantes chinos, también nos tira hacia el mercado de segunda mano, lo que tambien baja mucho las ventas de coches nuevos.
Voy a esperar al Simca 1000...
Un R5 "resucitado" sin motor térmico y por 33k euros no es un R5
Si,xq con motor térmico ya existe...
Aun teniendo en cuenta la inflación, el coste tecnológico y las regulaciones este coche por ese precio es algo caro..
Todo los vehículos eléctricos son una PVT4 m13rda
@@luisgomezalmazo7265 Solo algo...
Bienvenido al mundo
Siendo la unidad con mayor batería, 400 km ni cuesta abajo los hace...
Pronóstico REAL: entre 250 y 300 km...
Seamos sinceros. El coche es precioso, dan ganas de comprarlo, pero....
Joder, casi 34.000€ para esa autonomía, ES UN ROBO!!!
Que Renault se ponga las pilas ya, y haga un R5 con 70kw de batería y 400 km reales....
Por creo recordar 15.000€ tienes un m3 con 700 kilómetros reales de autonomía este coche hace 10 años ya estaba obsoleto
@@halcongrcómo? 15.000€?
@@halcongrcómo? 15.000€?
@@wirzonnn 15000€ más quería decir perdón
@@halcongr700 KLM no te lo crees ni tú espabilado
Que manía tienen las marcas de destrozar sus mitos.
Lo de Ford utilizando nombres de modelos míticos para todo SUV que sacan 🥹…
@@Gorkasat Es penoso. Lo de Mitsubishi con el Eclipse no tiene nombre.
Estéticamente impresionante y tira de nostalgia.
Pero es eléctrico y, por ello, carísimo. No le veo recorrido.
Una pena, con mi coche ya no muy lejos de su jubilación hubiera sido una opción muy a tener en cuenta. Pero por ese precio y siendo eléctrico, descartado automáticamente.
Buen vídeo!! Una pena que sea un coche que ya nace muerto. Salvo por la carrocería, que es para gustos y puede gustar más, no tiene rival con cualquier coche chino y Tesla. No creo que la gente se lo compre salvo dos o tres, por capricho. Un saludo
Yo vivo en madrid en un bloque de pisos del barrio de Hortaleza, y comprar un coche eléctrico lo veo un suicidio, no hay donde cargarlo....te obligan a comprar coches eléctricos y no hay infraestructura.
Asi van las ventas, y no me extraña nada que sigan cerrando mas fabricas como esta haciendo Audi.
Cuánta razón tienes.
Instalar un punto de carga en garaje de un edificio es tan sencillo como tirar un cable, y la comunidad de vecinos no se puede negar.
@@gconpe Hay miles de edificios que no disponen de garaje y aparcar en la calle es todo un problema por la falta de aparcamiento
@@gconpe
Cada uno a lo suyo.
¡¡Si te están diciendo que vive en un edificio y no hay cargadores en su calle!!!,,¿para que sueltas la tonteria del cable??.
¿Que te crees que todo el mundo tiene plaza de garaje????.
¿Y en ese bloque de pisos no hay garajes? (soy de villarosa)
Éste es el tipo de compra que entra por los ojos, y a los dos meses te arrepientes...
Muchísimo dinero para lo poco que aporta. Para ser medianamente usable, debería tener mínimo 70~80 kW, para garantizar a velocidades legales 350~400 km reales....
Calero, avisa cuando este coche venga con un 1.6 turbo como el Yaris GR
Eso digo yo 😅
Para qué? El motor de combustión está muerto.
@@gconpe El motor de combustión mola colega !!! Tienda sensaciones lo que uno electrico no.
@@gconpe seguro?
H como combustible
@@Yureflyno tienes ni puta idea
Con motor de combustión sería el número uno en ventas, yo me lo compraría
Pues mira, es un coche eléctrico
@@oriol1310 Y por ello, venderán un zurullo.
Hacer un coche para vender muy pocos inflandole el precio aunque podrían hincharse a vender unidades si tuviera un precio razonable... Estrategia empresarial como poco extraña
Creo que actualmente no existe coche de combustion que no esté electrificado.
Eso no es el R5 del pueblo... a no ser que lo pongan a 18k
Por 18 tampoco es muy accesible para la mayoría jaja
@@ANGEL-kh1zhpero por 18 eso ya es un problema político no culpa exactamente de Renault en españa
10K les doy por el carrito de golf.
8 k les doy.
Lo toman o lo dejan.
Le han puesto R5 de nombre por que venderá 5 unidades en España, 5 en Alemania y 5 en Francia. Nada mas
Hay muchos que todavía no comprenden que los AUTOS ELÉCTRICOS son un fracaso a LARGO PLAZO ! 🤐
Cada año se venden más.
Tendremos que esperar para darle la razón.
Al escribir en mayúsculas se ve que tienes la razón absoluta. Así que nos podrías decir cuan largo es ese plazo?
2 años ( larga vida a los combustibles fósiles, la Unión Europea y USA los prolongarán hasta el 2050 sin duda alguna )
Sigue valienda la pena el model 3 por ese precio. No cabes detras, maletero y 33.000€
El Tesla model 3 son 44, porque el de batería de 60 es la risa y aquello es berlina, no para ciudad.
@@TheVisualizerRetro pero me refiero al que tiene la misma autonomia que el renault 5. Son 31 o asi reales y es mucho mejor coche. Un compañero del curro me lleva todos los dias en el suyo y le sobra con los 400km
Es un coche muy bonito. Quizá para ir por ciudad y poco más. Pero es muy caro y para viajar se queda muy corto. Una lastima que Renault no haya echo un gasolina híbrido o gasolina normal. Creo que hubiera sido un éxito. Y creo que los eléctricos no son el futuro por mucho que se empeñen. Buen video.
Utilitario y coche para viajar, en un país de miseria donde no viaja nadie, como mucho a la playa una vez al año. Pero pidiéndole 700km a un utilitario.😂
Los coches eléctricos si que son el futuro junto con los coches de pila de combustible de hidrogeno
@@TheVisualizerRetrola gente pide unas autonomías de locos que nunca usan...
Yo tengo un eléctrico y nunca he necesitado más de 300km seguidos y mi vida sigue igual
Lo mejor es que la gente que necesita km de verdad como taxi se compra tesla 😅
los electricos SI son el futuro , otra cosa que en Europa no hagan coches electricos interesantes .... pero memeces las justas
@@carlosvicente881 Aquí te equivocas, el año que viene va a salir a la venta la versión más barata del Renauld 5 E Tech por 24.900€
¿¿ Cómo va a tener 'tacto de utilitario" pesando +1500kg ??
Y el GT turbo llevaba llanta 13"
Es un coche caro, pero no se suponía que iba a ser un coche barato para el pueblo? Una mentira más d la marca. Por lo demás el vídeo que decir perfecto como siempre
La version más barata saldrá el año que viene y va a costar 24.900€
Estamos todos esperando el nuevo "coche del pueblo". Pero las marcas no quieren ganar dinero.
@@oriol1310 y supongo que eso es barato para usted.
Hay "pueblos" y "pueblos"....la verdadera gente del pueblo se va al segunda mano, a los nuevos ni en sueños pueden alcanzar esos precios, y mas con los salarios penosos que tenemos en España.
Son los promotores de los ARANCELES.
Tienes un Tesla con 286cv tracción trasera por solo 3.000€ más. Es ridículo comprarse este R5 por muy bonito que sea.
Realmente Elon musk hizo muy bien los deberes intruduciendo un pustoreo y marketing bestial intentando convencer que los tesla son lo mejor y ademas os lo vende a precio de saldo ,unos coches con miles de problemas varios fallos de fabricación control de calidad fiabilidad pesima etc y ademas pensais que 9s esta regalando algo y en realidad casi todos los que compraron tesla todos tienen problemas,rotulas de dirección que se rompen como la mantequilla,desgaste irregular de los neumáticos brazos de suspensión defectuosas,chassis mal soldados ruidos aeredinamicos malos ajustes crujidos materiales de muy mala calidad y hasta la pintura de la carrocería es mala etc ppr no tener ni siquiera tiene cuadro de instrumentos detrás del volante eso es imperdonable deprimente y triste ahorro de costes y sobre todo más ppstureo coches tesla mas que sobrevalorados con actualizaciones que te controlan y vigilan etc
La única razón para no elegir el tesla es que no te quepa en el garaje, porque es un barco que pasa de 4.70 metros.
El model 2 podría romper el mercado, ahora mismo el 3 es un coche largo para El estandar europeo @@NVidiero
@@israelsorianogarcia4603 Claro, claro, por eso el Model 3 fue el coche mas vendido de España el mes pasado superando al Sandero. Ya ha roto el mercado. Y con precios asi lo seguira rompiendo por muchos años junto con los chinos.
@@pelonaxako pues veo muy pocos, prácticamente ninguno y sanderos miles, esos datos no sé hasta que punto son fiables
Urbano y caro. Carísimo. Capricho.Cochecito para una chica de buenísima familia.
Si, porque las buenas familias no tienen chicos ....
@@jjfernandez8677 No sé poner arroba.
La gente de buenísima familia no se compra un Renault asique ni eso 😂
@@deportesindiana4466 ok perdonad@
@@emilioalemanaleman9275 De acuerdo
Yo no recordaba que el renault 5 fuera tan caro. Esto que es un fracaso como la Mini.
Qué tal mis queridos amigos, cómo estais? Espero que vaya muy bien por ahí 🫡
La R será de Robo. Está bonito el Robo-5 eso sí
D.E.P industria europea
Increible, tuve un R5 TS, y me costo menos de 100 euros al cambio , y era la mejor version, como pueden pedir ahora 6.000.000 millones de pesetas algo asi, estan locos
A mí me salió un R5 en los cereales. Y otro en la lata de pepsi
@@j-csl7858eso eran pegatinas.
Lo compraste nuevo?
@@javierpalomar2098 seis millones de pesetas por un coche a pilas?
En el que no le caben los pies al de atrás?
¿Menos de 100€???
¿Que era de juguete?
Cuesta 6 veces más que el supercinco gtl que se compró mi madre. Y los acabados eran mejores.
y un piso costaba 80 mil euros .todo sube
@@MauriMoore No. Un piso costaba 16000€
En mi pueblo hay pisos por 35.000€
Acabados mejores un Coche de los 80? Dame de eso que fumas.
Me esperaré para pillar la versión limitada del vaquilla.
Sería la ostia! Jaaaa
El mercado está pidiendo un nuevo coche del pueblo, no reinterpretaciones caras de coches populares. El primer R5 era un utilitario de concepto rompedor: diseño moderno, carocería práctica y espaciosa y sobretodo barato. El Supercinco fué una acertada reinterpretación del primero, para hacer frente a una competencia cada vez más numerosa por la aparición de los Corsa A, 205, Ibiza, Uno, etc. El sustituto hasta el dia de hoy ha sido el Clio, que también ha mantenido sus cualidaddes de coche bonito y barato. No entiendo a que viene ahora eso de rescatar el nombre de R5 para ponerselo a una lavadora con aire premium y precio de coche de un segmento superior. Supongo que el R4 también será un cuatrolatas premium...
Pues si un coche de capricho, porque deportivo... tendra que ir a 90km/h si quiere llegar a algún lado o próximo cargador, vamos que los adelato perfectamente, cómo el resto de eléctricos, con el Sandero y tengo pegatina Eco y cuesta la mitad 😮😅
Yo no entendía por qué viniendo de Lisboa a Valencia iba adelantando a todo eléctrico que veía con el Sandero con GLP.
@@erpval de Bilbao a Cádiz te sonaba más falso todavia, verdad?
@@manolotaladrid6407falsa tu PM cornudo
Que recuerdos para los que tuvimos un r5, me encanta es precioso.
El coche eléctrico cae en ventas en Europa un 44% en agosto, y las marcas aún se empeñan en seguir sacando modelos totalmente eléctricos. Se van a comer una 💩.
Yo es que la gente no sé si es que no os queréis enterar o no dais para más. Siempre el mismo comentario, eso está ya aprobado, si se tienen que quedar el 10% del parque ya les va bien, llegará el día que prohibirán los coches de 20 años y el que no tenga para uno nuevo a pata.
Si, ya lo saben, pero tienen que sacar modelos donde ganar pasta porque con los dacia, ganan poco y los chinos con aranceles son mejores en todo y más baratos. Las marcas europedas, se han colocado y en vez de hacer jornada venturas con los chinos, quieren seguir engañandonos con su palabrería de ingeniería o materiales, y no, eso se acabó hace tiempo. Kk de la vak y nada que ver con mi R5 GTL
@@antoniobrizena6480
El coche más vendido es el Toyota Corolla y parece que lo será por muchos años al acumular más de 50 millones de unidades vendidas.13 ago 2024. España no es el mundo.
@@TheVisualizerRetro Estará aprobado para Europa pero, el resto del mundo seguirá vendiendo térmicos e híbridos. Las ventas de Europa no representan las ventas globales, que es donde las automovilistas ganan realmente dinero. A ver si no enteramos de que Europa a nivel global, es apenas nada. Listo, que eres un listo. Y no hace falta que me repliques. Paso de ver lo me contestas.
12.000 coches térmicos/hibridos x 2200 eléctricos esre mes
Con éste coche no haces un Barcelona-Gerona o un Barcelona-Lerida....
A mitad de camino tienes que parar a cargar.... vamos, que la escapada se convierte en "vamos a ver cómo carga el coche"...
Yo voto por un motor no hay donde enchufar ...
Un R5 eléctrico? y por 35mil? si claro...que ganas de comprarlo 🤣
El R5 actual es el fiel reflejo de lo que está pasando en todo el mercado. Las gamas eléctricas, especialmente para modelos "ciudadanos", se van formando a base de grandes clásicos que nos devuelven a los orígenes y con ello intentan "ilusionar" a un comprador reacio al eléctrico y más al precio que sale. No sustituye al Clio... si a este R5 le metes hibridación, no venden ni un Clio más. Saludos.
Es caro porque nos han empobrecido un 50% en estos últimos 15 años. Un Renault 5 GTX 1.7 de 90cv en 1990 era muy caro para lo que se ganaba entonces y el GT Turbo era sólo para caprichosos o niños de papá. Recordar que salvo el acabado Baccara, los demás eran todo plástico barato, acabados cutres, todo era opcional, sin concesiones a la comodidad, cualquier accesorio hoy cotidiano de serie, en aquel entonces se pagaba de extra muy caro. Tuve un R19 1.9 GTD de 65 cv que en 1990 costó nuevo 1.800.000 pts (casi 12.000 pavos) y por no traer no traía ni turbo, ni A/C, ni elevalunas eléctricos, ni dirección asistida, ni cuentarevoluciones, tapicería básica... hasta los tapacubos te cobraban aparte. Por cierto, un buen sueldo en 1990 eran 800 euros.
Están flipaos 😂 !!!
30.000 euros y la chapa viéndose en el pilar B
que tiene de malo? a mi me encanta la chapa vista en los interiores
Para que no se vea tienes un Lexus lbx por 40
Y la caña de dirección al descubierto, desnuda, no se si eso es normal o no, perdonar porque no soy mecánico pero me llamo la atención
Una pena que sea eléctrico han perdido millones por hacerlo eléctrico.
Si lo hubieran hechco al menos híbrido con una batería para andar 80/100 kilómetros en ciudad y el tce 1000/ o el 1200 en la versión más potente.
Quizás el r4 tenga más éxito como eléctrico rural
No es ninguna pena que sea electrico
Lo que es una pena para este coche es que no tenga versión térmica y quien quiera que elija
@@ZonaAntuanT No va a tener versión térmica, solo electrica
Pero ganarán muchos préstamos, que es lo que buscan. Ahogar a la gente por un caramelo eléctrico con ruedas.
Europa nos obliga a mirar otros fabricantes, otros que podamos permitirnos. Nos expulsan del mercado con estos precios.
No veo una opción medio decente para un salario normal y la inflación que sufrimos.
Seguiremos aguantando con vehículos de hace años.
Mientras pueda seguir con mi focus ,no me compraré ningún coche nuevo con estos precios
De lo bueno lo mejor y de lo mejor lo superior ….seguimos para bingo
9:08 veo que estás flojo en matemáticas. A 120 por autovía no te pasa de 250 km de autonomia.
A mi. mi renault megane coupe del 2002 16 v me consume cinco o seis litros en autovia a 100..asi que me dirás para que quiero ese coche ¿para ir persiguiendo enchufes?Un cero.Bajo mi puto de vista es un intento de ,usando un mito de la automocion. como el R-5,enchufarnos la mierda eléctrica de la Agenda(nunca mejor dicho lo de "enchufarnos")
Y tendrás que llegar con algo de margen, como no funcione el cargador tendrás que llegar al siguiente o si te calcula mal la autonomía como vayas justo te quedas tirado, en la práctica 200 kilómetros
@@halcongres parte de la diversión del coche.
@@juanramongonzalez546 vuelve el mono con la ballesta a Renault 😅
@@halcongr exacto,los últimos 50 km puro acojonamiento,con el aire parado y a 60 por la autovía,terrible
Ese coche con motor hibrido de 100/120cv se venderia genial y ya con uno de gasolina igual pero asi....coche de nicho. Se venderá a lo primero por el marketing pero despues....
Vosotros sois conscientes de que en Francia la mitad de coches que se compran son eléctricos ya? Y este coche está hecho allí y para los sueldos de allí? España es el culo del mundo y más en lo económico.
@@TheVisualizerRetro mas de l mitad eléctricos? Pues o han corrido mucho o algo falla. Pero lo de que España no cuenta para ninguna marca esta claro
@@TheVisualizerRetroa França está a destruir a sua economia e mais 10 anos a França será mais pobre que Espanha, a Alemanha que destruiu as centrais nucleares de produção de eletricidade agora as fábricas estão a fechar é tudo muito mais barato por as fábricas na China onde têm electricidade com preços menos de metade do que na Europa e electricidade produzida pôr centrais a carvão e nucleares 😂
JF, no te vendas y dinos cual es el consmo real en autopista con el aa puesto y yo te digo la autonomía
🫤
Me lo imagino cargado con maletas y mochilas,en verano o invierno,con aire o calefacción conectados,cuatro personas,de noche y subiendo un puerto de esos largos tipo Monrepós,Despeñaperros,Panadella...etc,y veremos si aguanta siquiera 100 km.
@@cloudfinal5173 pues igual te sorprende. Tengo una Peugeot e expert de ocho plazas y lo que más influye en el consumo es la calefacción . La carga que lleves apenas influye en el consumo. Lo poco de más que gastes subiendo lo recuperas con el extra que recargas bajando. Por cierto el aire acondicionado tampoco se nota en el consumo.
Me sobra la pantallita encima del capó. Ya veremos si resiste el vandalismo.
A mí me parece un gasto innecesario.
Es insostenible un vehículo pequeño y justito por ese dineral. No quieren que la gente de a pie tengamos coche
Un R5 era el coche de inicio de muchos chavales. La esencia y el fin del vehículo ya no es lo que se pretendía en sus inicios.
Paso. Voy por uno chino ya!!!!
Por poco mas de la mitad de precio te compras un MAZDA 2 o un Hyundai I20, y con lo que sobra tienes para 10 años de gasolina. El acabado por dentro esta muy bien pero las pantallas son enormes y quedan como en casi todos los coches, como un pegote.
Normalmente las animaciones entre menús se ponen para darle tiempo a la CPU del sistema a procesar el paso. Si se hiciera sin animaciones es posible que se vieran "tirones y ralentizaciones", y la percepción seria peor de cara al cliente. Un saludo.
Una pena lo que ha hecho Renault, una canallada. Yo también tuve un Super5 GT Turbo de 115 CV y volver a resucitarlo en eléctrico me parece ruin por parte de la marca. Deben de estar muuuuuy desesperados para utilizar esta artimaña para vender. Más de 30000 euros es para que se lo coman con patatas. Si lo llegan hacer híbrido y a menos de 20000 euros lo hubiera pensado muy seriamente el comprarlo. Decepción absoluta por parte de Renault. El coche es muy bonito pero ¡en fin! para ellos
Híbrido y por menos de 20.000... pides demasiado
@@alfredoloidi476 ¿Por un R5? 20000 demasiado caro es
Gracias Juanfran.
Calero en este vídeo se nota que eres buen periodista, no sé cómo se te han ocurrido tatos adjetivos calificativos tan buenos con semejante coche. Entiendo que te invitan a la presentación y tienes que dar la talla. En un futuro con IA me gustaría que UA-cam tuviera un botón, que al presionarlo sin poder evitarlo dijeras lo que piensas realmente de este tipo de coche
No te preocupes por lo de un viaje de 500 kms sentado detrás del conductor. Pararás varias veces a cargar.
😂😂😂😂👍
El problema es que los pies los tiene enganchados en el asiento delantero. Si es muy urgente , habrá que amputar
Una pena que sólo sea elécttico, aquí Renault debería replanteárselo y seguir apostando por motores de "combustión". No creo que triunfe cómo aquel R 5. De R 5 NO TIENE NADA. DESCARTADA RENAULT!!
35k por una cajetilla...De locos..
Yo la verdad soy un chaval de 24 años y quería un coche "nuevo y moderno", que se vea bonito, y cojí un A3 S-LINE 2020 30tdi por 20mil€, no será nuevo de todo pero por 20 mil euros nuevo no hay nada decente
Podías haber ahorrado más comprándote un Seat León con el mismo motor y mismo equipamiento ya que son el mismo coche.
Incluso la VW cady tiene la misma plataforma. Y podrías tener un vehículo más práctico con el mismo equipamiento y el mismo motor por menos dinero
@@alaynf5293 Y por ese precio tambien tienes un LAND ROVER
Muy buena elección, que lo disfrutes muchos años
Encantado de que vuelva a las carreteras ....bueno si fuese gasolina si. Pero bueno ,en mi caso particular no quiero coches con enchufe, pero tampoco nuevos de combustión, préstamos 🤮😖, pa mi VO, que para ir del Punto A al B. Y como he dicho si hubiesen sacado una versión de gasolina aquí se vendería más que solo eléctrico...pero como es el futuro obligado y sin darnos facilidades.....pues ellos sabrán
*No he podido escuchar el motor o el turbo soplando😅 algo raro tiene*
Eso es porque hay que cambiar un segundo antes para que entre el turbo 😅
La verdad es que lo ha bordado, desborda personalidad y carisma. Me parece mas atractivo que el Mini. Pero por precio creo que se han pasado de frenada. El 500 es también muy atractivo y no se vende nada porque tiene un precio ridículo para las prestaciones que ofrece. Que decir del Abarth, otro éxito. No se si copiar esa "formula del éxito" es lo mas inteligente. Ademas de que dejan sin espacio para crecer al Alpine, ¿o pretenden venderlo a 50.000? Lo siento, es bonito, pero no es tan bonito.
Precioso. Si vendo a mis cuatro hijos tal vez podría costear y justificar la compra!😅
Gracias por el vídeo. Lo veo demasiado caro. Es muy pintón, pero me quedo con el Citroen e-C3. Más barato, mejor habitabilidad y mejor maletero.
Que belleza 😮
solo comentar que cuando calculamos el ancho del neumático para un coche, tenemos en cuenta el comportamiento en mojado y a veces con un poco de suciedad o tierra. Está claro que en seco como más ancho sea más agarre, pero también más consumo y peor comportamiento en mojado. De un tiempo a esta parte, se han puesto de moda los neumáticos anchos, completamente desproporcionados y con anchuras muy superiores a las que nos salen por cálculo. Esta rueda, para el peso y la potencia del motor es correcta.
hola buenas noches .
te tengo pregunta
comprometido
o delicada .
R5 electrónico
o Abarth eléctrico .
un saludo grande .
muchas gracias por tu trabajo y entusiasmo que le pones .
💪💪💪💪 👍👍👍
Saludos y gracias
Es una pena que un coche tan bonito sea tan caro...por ese precio te compras coches con mejor autonomía y más familiar.
Por cierto que no tenga salidas de AA atrás con ese precio es un fallo.
Que pena!😢.
Los Chinos van a arrasar con estos precios,incluso Tesla es mejor opción.
Gracias Calero por el vídeo y la información.
No echéis las culpas a ninguna marca de los precios de los coches (y de todo lo demás).
Pedirle explicaciones a nuestros queridos gobernantes, todos absolutamente, de porqué cada vez somos más pobres.
Las cosas cada vez cuesta más esfuerzo comprarlas porque nos engañan subiendo un poco los sueldos pero la realidad es que muestro dinero cada vez vale menos, y como todo hay que importarlo fuera pues cada vez más caro.....
C A R O. Lo comprarán 4 nostálgicos.
En Francia han empezado a publicar pruebas de autonomía y recarga. Sólo deciros que un Zoe o un Peugeot 208 eléctricos gastan menos que este R5. Es de los VE menos eficientes en cuanto a consumo que existen. A lo que vamos: en autopista francesa, a 130km/h y usando del 80 al 10% de batería: 153kms recorridos. Falta la prueba de autonomía de un canal francés referencia en vehículos eléctricos, pero en su primera toma de contacto en Niza (de casi una hora de duración el vídeo), no se les veía muy optimistas. Todos coinciden que en autopista el consumo pasa de los 21kw/h.
De todas formas al precio que están los Tesla 3 y los chinos las marcas europeas quedaran con productos de nicho, tirando de nostalgia y chauvinismo, y encima vw y Peugeot diciendo que no hay pacto, firmando su sentencia. Es todo cuestion de sacarle margen y quedarse en 1 millon de ventas, de las cuales el 80% seran en Francia, Alemania y el pais de cada marca, y el resto de europa mas pobre con chinos y segundas marcas.
Primer visionado Juanfran 😂😂
Gracias, ver AEWAR,saludos.
El mercado de coches está loco,menos mal que tengo la suerte de trabajar al lado de casa e ir al trabajo en bicicleta y poseer un Audi A4 del 2003 motor 1.9 TDI el mejor de todos,con tan solo 115.000 km osea que creo que me jubilo sin cambiar de coche,soy un privilegiado
De verdad que si, un privilegiado. Yo aguanto el mio con etiqueta B hasta que pueda
Los neumaticos 195 de 18 pulgadas son carisimos por lo raros que son, los scenic que llevqn algo parecido solo los fabeican 2 marcas
@@antoniobrizena6480 siempre por delante dice jaja, dime algo que inventara renaullt y aun perdure.
Muchas gracias por el vídeo. Ciertamente, es una verdadera pena que tanto este R5 como tantos otros nuevos modelos no sean económicamente accesibles para el común de los ciudadanos.
Por otro lado, el consumo del coche me parece muy elevado, y la autonomía siempre es mucho menor de la estimada por el fabricante.
Lo mejor hoy en dia comprarse un coche de segunda mano con 15 años, barato, motores grandes y sin mierdas de adblue ni nada
Que Mini de Renault, el R5 tiene nombre propio. Ya estás con tus sobradas.
Seguire con mi seat 132.
Y yo con mi Talbot Horion.
El mejor siempre fue el Chrysler Saratoga
Esos coches sí que eran duros y confiables.
Pues estos de Renault no demuestran ser muy listos, va dirigido al 5% la poblacion conductora porque el otro 95% ya lo descartan sólo,por ser eléctrico.
Normal, yo o tiro un cable por la ventana o dime dónde lo cargo 😂
Mas razon q un santo. Estos de renault sin pies ni cabeza.
Eso es en España. En otros países europeos más poblados y con mayor poder adquisitivo el % de eléctricos es del 20% o más (y eso sin pensar en China, mayor mercado de automoción del mundo, donde este año los coches “con enchufe superan el 50% de cuota de mercado). No os preocupéis, que en Renault no son tontos y habrán hecho sus números. Otro tema es que la clase media y media baja española no sea su “target”. Pero es que ese mercado va a quedar para los chinos
Sí claro sabéis vosotros más que Luca de Meo que cobra 10 millones de €. Que listos. Esto es el 500e de Renault, margen y para vender en Francia y a ganar dinero. Los megane a 16000 €, donde Renault pierde dinero, los operarios de Palencia están en régimen de semi esclavitud y los compradores con sueldos medios de España no se sienten tercer mundo, se han acabado, una pena
Si tú eres pobre y no tienes una casa propia para recargarlo, no es el en problema de los demás crack
Tranquilos que Dacia sacará la versión barata 😂
Dacia ya dejó se ser barato.
Ese es el problema que la gente dice caro pero el sueldo mediano español no se puede permitir ni un Dacia.
No son normales estos precios por mucha tecnología que tenga (a día de hoy al alcance de cualquier fabricante), se han vuelto locos TODOS, y lo estamos también nosotros si lo compramos. Un auténtico capricho al alcance de aquellos clientes que dispongan de una economía más que solvente. Para el resto de los mortales, sería endeudarte en un coche fantástico pero a un precio que no lo vale. Este coche hace unos años no estaría por encima de los 20.000€
Una pena.. con un motor térmico, por pequeño que fuera..se venderían como churros. Será un desastre comercial igual que el Megane eléctrico, la nueva scenic y próximos modelos de batería.
Si. Le podrían pedir el puré tech a stellantis o ponerle un diesel con adblue blue
Por estética exterior ,fidelidad al diseño original e interiores de calidad ,para ser un eléctrico,está bien resuelto.....
Por precio exagerado ,no ofrecer alternativas híbridas o de combustión y no tener demasiada autonomía ,le doy un suspenso .....!!!
el R5 de siempre era un coche popular ....éste es un coche para personas, económicamente muy desahogadas....!!!
😣😣😣
Sin duda Renault han acertado en su concepto de resucitar el modelo 80tero... estéticamente es maravilloso
Si las ayudas del moves fueran al momento, este tipo de coche con un motor mas equilibrado y un precio mas ajustado se venderia meridianamente bien, si saliera sobre los 28K menos los 4'5k del moves. Opinión de un usuario de un corsa e ultimate que me salio por 30K -7K y ya con 50000 km en electrico a coste cero
Muy bonito, pero a ese precio, se van a vender 4
Un R5 a 35000€???? Nada, que sigo con mi Honda Civic del 2003🎉🎉🎉 me da lamrisa el coche del pueblo francés 😂😂😂😂 se metan las baterías por sus gabachas partes nobles😂😂😂 Buen video como siempre mister
R5 Turbo, eso era un coche.....este vale la mitad de lo que cuesta
El Nissan Leaf más bonito, si ya estaba obsoleto está “novedad” ya es lamentable
Yo lo siento mucho, y también he tenido un copa turbo y me toca la fibra interna este coche, por que está guapísimo estéticamente, y me gustaría tener uno. Pero si por menos precio el MG4 pepino le triplica los caballos y tiene más autonomía, para que plantearse algo así. Es un lujo basado en lo retro, pero con 0 practicidad, por muy bien que frene. No corre.
Si lo hubiesen hecho híbrido a gasolina hubiera sido un best seller segurisimo
Se viene bastantes híbridos no enchufables en los próximos años, será algo masivo en las marcas
@@jgfer8270Querrás decir que se vienen híbridos enchufables de la mano de BYD
Gran vídeo Sr Calero
Gracias por hacer énfasis en la insonoridad de rodadura, no entiendo porque todavía hay coches que son muy ruidosos en su interior
Es curioso. En los "coches" actuales. Los sistemas multimedia, el diseño con colorines y chirradas varuas parece que son lo mas importante. 🤦 En fin. Parece que con toda la tecnología que tenemos al alcance. Se termina haciendo coches, para un sector muy, pero que muy minoritario. Tristemente, promocionado por unos "informadores" que no entran en lo importante.
Entre prestaciones, relación tamaño-peso y sobre todo precio, no creo q vendan muchos, y luego todos a llorar y poniendo aranceles a los coches chinos.