Manchmal muss man die Tastaturlöwen einfach brüllen lassen. Du kannst davon ausgehen, dass 98% von denen NIE ein Schweißgerät bedient haben und im Grunde gar nicht wissen, wovon sie reden. Mir gefällt was ich sehe, und ich freu mich schon auf die nächste Folge.
Im Prinzip traue ich denen schon zu, dass sie gute Arbeit machen. Klar gibt es mit Sicherheit auch ein paar „Internethelden“ aber garantiert auch welche die richtig gut was drauf haben. Das Ganze ist für mich aber nichts wert, wenn man bei Nichtgefallen trotzdem nicht respektvoll miteinander umgehen kann. Sachlich kann man ja immer über alles reden finde ich. 👍
Niemals vergessen - dein Auto - deine Garage - deine Zeit - dein Geld - dein Hobby. Ich persönlich finde deine Arbeit völlig ok und deinen Ansatz auch prima, besser geht immer aber in der Regel geht so ein Teil doch in die Presse und bei dir auf die Strasse 👍. Das Einzige, was ich aus eigener Erfahrung überlegen würde, so´n Schweisshelm ist auch schön.
Es ist einfach zeitwertgerecht repariert. Ich find deine Arbeit absolut klasse. Klar kann Mans immer besser machen, aber definitiv auch viel schlechter. Ich freu mich aufs Ergebnis.
Moin! Ich glaube nicht, das du dich dauernd rechtfertigen musst! Ich finde du machst eine ordentliche, stabile handwerkliche Arbeit. Besonders Leute, die mit dem restaurieren alter Autos anfangen, können wirklich viel von dir lernen. Mach weiter so!
Hi Michael. Mein 17m P7 war eine echte Ruine die ich 1986 für 180 DM gekauft habe. Es war mein Erstlingswerk und ich habe ähnlichen Aufwand getrieben wie du....bitte nicht vergessen....wir reden hier von Brot und Butter Autos und nicht von Luxus Autos. Auch im Wasserkasten meines P7 sah es so aus wie bei deinem Auto und ich habe es ähnlich aufwändig wie du repariert und hinterher mit Hohlraumschutz konserviert. Heute, nach über 32 Jahren nach Fertigstellung, befindet sich immer noch kein Rost an meinem Wagen und auch den Wasserkasten habe ich mir erst letztes Jahr mit dem Endoscope angesehen...Ergebnis: All fine. Heute (der P7 ist 53 Jahre alt) ist er ein absoluter Eye-catcher und macht mir immer noch viel Spaß. Deine Arbeit sollte Jahrzehnte halten und ist deutlich besser konserviert als es jemals im Werk gemacht wurde.
Hi Michael, ich habe mehr als 30 Jahre Oldtimer professionell restauriert. Und ich sage dir..... Du machst für einen Hobbyschrauber einen wirklich guten Job. Sei stolz auf dich! Beste Grüße.
Man muss auch mal gegenrechnen, was ein kompletter Austausch der Blechteile(wenn es denn welche gibt) kostet, anfertigen lassen wird auch teuer. Ich finde da deine Reperatur schon ein gesundes Mittelding. Mach weiter so, sieht doch gut aus!
Moin Du machst das schon ziemlich gut.... Und Jahrzehnte muss das auch nicht halten.....10 Jahre reicht völlig aus.....😊 Wer weiß was dann hier los in unserem Land...😂 Gruß 😊
Hallo Micha, n Köln sagt man: "loss se schwaade" = lass sie reden, und kümmere dich nicht drum. Was du da an Blecharbeiten machst, ist vielleicht nicht 100% perfekt. Aber es erfüllt seinen Zweck. Und die Motzbrüder müssen das erst einmal schaffen. Mach weiter so, lass dir den Spaß nicht verderben. 👍
Ich repariere gerade meinen 33 Jahre junges E30 320i Cabrio, nach 10 Jahren Standzeit und vorher 7 Jahren übelste ganzjährige Nutzung meinerseits. Davor sind schon einige Vorbesitzer drauf rummgeritten. Da ich das Cabrio meinem Sohn geschenkt habe und ihn ordentlich übergeben will, stecken jetzt schon über 100 Arbeitsstunden und fast 4000,- Euro an Teilen drinn. Ist er nun perfekt? Nein, aber technisch top und optisch ordentlich. Zwei kleine Blechlein mußten geschweißt werden und eine Daumen große Stelle, habe ich sogar mit einem geklebten Blech verschlossen. Schäme ich mich dafür? NEIN!
Ich schließe mich den letzten Vorrednern an. Lass Dich nicht verrückt machen oder entmutigen. Ich bewundere deinen Fleiß und vor allem dein Durchhaltevermögen. Ich hatte selbst als junger Mann einen 1.6L und bin auch ewig dem Rost hinterher gerannt. Für mich machst du das super und mit dem richtigen Ansatz. Weiterhin alles Gute!!!
Vielen vielen Dank für den netten Kommentar!! Sowas gibt mir wirklich Kraft 💪 es gibt leider immer wieder Leute, die sogar beleidigend werden und es anscheinend um Längen besser können. Aber ich lasse mich nicht unterkriegen keine Sorge 😉
Klasse Arbeit. Man kann das alles Super nachvollziehen. Noch ein Tip für alle Besserwisser und Rumnörgerler. Einfach ausmachen.😊. Danke und bitte mach weiter so. Wir freuen uns schon auf dad nächste tolle Video.
Gut gemacht ,weiter so. Und bestimmt in naher Zukunft sieht man dich mit dem coolen Knutzen. Und schön das deine Familie dir Zeit für dein Hobby lässt. Schöne grüße aus der Wesermarsch
So viele Menschen wie es gibt, so viele Ansichten und Meinungen gibt es auch ... Aber wie schon andere Kommentierende richtig geschrieben haben, es ich Dein Projekt und damit Deine Entscheidungen, wie das Projekt umgesetzt und Probleme gelöst werden. Ich kann absolut verstehen, dass Du Dir hier Luft gemacht hast. Ein Kommentar ist schnell mal geschrieben aber die ganze Arbeit an dem Auto machst am Ende doch immer nur Du. In Deiner Freizeit. Mit den Mitteln und Möglichkeiten, die Du hast. Und nebenbei filmst Du das alles noch (zzgl. die ganze nicht gesehene Arbeit beim Videocut, Vertonung, etc.) für uns und teilst aus meiner Sicht wertvolles Wissen ... auch für alle, die meinen, es besser zu können. Aus meiner Sicht absoluten Respekt und Dank für Deine Arbeit mit allem! Mach genau so weiter, wie Du es für richtig hältst.
Danke für deine echt konstruktive Meinung! Was mich halt etwas aufgeregt hat sind diese plumpen Anmachen und schon „Beleidigungen“ (die ich alle gelöscht und gesperrt habe) ich habe auf gar keinen Fall etwas gegen Kritik, aber sie muss halt auf der sachlichen Ebene bleiben und nicht beleidigend oder respektlos sein. Aber ich glaube ich kann mit dem Thema zukünftig auch besser ungehen weil ich nun weiß, wieviele Leute meine Sache gut finden und hinter mir stehen. Vielen Dank an jeden Einzelnen von euch dafür. Ihr seid echt klasse ❤️❤️❤️
Moin Micha, bin komplett bei Dir, super Arbeit. Habe es früher auch nicht anders gemacht, hat funktioniert. Mittlerweile bekommt man für schmales Geld geile Schweissgeräte mit denen es Möglich ist zum Beispiel an der A Säule zu löten damit es da nicht später reisst. Ausserdem haben die hartlotschweisspunkte den Vorteil höhere Kräfte aufzunehmen und nebenbei nicht mehr zu rosten, was sicher auch ein entscheidender Punkt ist. Lg grüsse Michael
Einfach nur Klasse und tolle Arbeit. Ich wünschte ich könnte das was Du kannst! Hab selber an meinen Fahrzeugen (Oldtimer Trabant, Wohnmobil) repariert , ist einfach günstiger. Für schwierige Aufgaben musste ich auch schon mal in die Werkstatt. Nochmals, ich finde es Super was Du machst. LG aus Langenfeld.
Super Arbeit und Respekt für deine Motivation. Ich wäre bei dem ursprünglich versteckten Schaden wahrscheinlich schreiend aus der Garage gelaufen und hätte das Projekt begraben.
Du brauchst dich nicht zu rechtfertigen deine Arbeit ist toll ich finde das was du machst und was du drauf hast sehr gut,das sollen andere erstmal nach machen. Mach so weiter du bist super 😊😊😊
Hallo Michael, ich habe großen Respekt vor deiner Arbeit und mache es fast identisch an meinen Fahrzeugen. Habe auch das Problem das es so gut wie keine Blechteile gibt oder wenn überhaupt nur gebraucht und schlecht und so wird halt auch gepuzzelt und selbst gebaut. Mir liegt die Karosserie Arbeit auch nicht aber es muss halt gemacht werden. Die Leute die dich runter machen können es mit Sicherheit gar nicht und besitzen wenn überhaupt nur Theoretische Kenntnisse vom schauen bei Fachleuten. Mach nur so weiter wie du es kannst und rechtfertige dich für nichts denn es ist für dich und nicht für andere und sei Stolz auf deine Arbeit so wie du es machst. Bisher hatte ich noch Glück das ich solch große Rostnester noch nicht hatte aber bekanntlich wächst man ja an solchen Herausforderungen. Dieses Jahr habe ich mir eins meiner Schutzgas Schweißgeräte umgebaut auf Cusi 3 und eine Argon 4.6 Flasche besorgt und werde das mal testen ob am Winterauto meiner Frau einige Reparatur Schweißungen schöner werden und ob es wirklich besser ist gerade wegen Hitzeeintrag und Verzug am Radlauf. Also alles gute und eine schöne Zeit bis zum nächsten Video.
Als ich das erste Video sah fühlte ich, das wird nie fertig. Nun denke ich, das wird was, deine Ausdauer und Zuversicht ist bewundernswert, es sind kaum 20 Prozent der Arbeiten erledigt und du wirst nicht müde und keine Anzeichen des Missmuts. Ich versuche zur Zeit einen Lada Bj: 1986 wieder auf die Straße zu bringen, viel Rost, aber es gibt blechmäßig fast alles und im Keller wartet noch genau dieser Taunus als Kombi, den hab ich auch schon angefangen, ich gehe step by step vor um nicht die Übersicht zu verlieren, ein Auto so komplett zu zerlegen würde ich mir nicht zutrauen, Hut ab, ich muss jetzt schon genau sortieren wo die Dinge hingehören und trotzdem suche ich und grüble manchmal recht lange. Ich hoffe, bei meinem Taunus sieht es nicht ganz so schlimm aus beim Windleitblech, ich geh gleich nachschauen ;-) Ich wünsch dir viel Erfolg und bin beindruckt von deinen Fähigkeiten, der Ausdauer, Geduld und Übersicht.
Hallo Michael. Danke für die Worte 🙏 ich habe dieses Modell schon einige Male in den Händen gehabt. Das hier müsste mein fünfter Taunus sein, den ich mir zurecht mache. Dann weiß man irgendwann wo welche Schraube hin gehört 😂 ich hoffe, dein Wasserablauf sieht noch gut aus, ansonsten weißt du ja jetzt Bescheid wie man da Herr drüber wird 🙏
Es ist dein Hobby. Ich habe auch vor vielen Jahren mit ganz einfachen mitteln angefangen. Ich bin auch kein gelernter Karosseriebauer. Aber nach zwanzig Jahren und vielen Projekten klappt es schon gut. Du machst das sehr gut. Mach weiter, freue dich über dein Hobby und habe Spass dran. Ich finde es super, das sich jemand um diese schönen,alten Autos kümmert.
Hey Michael bin begeistert von deinen Videos , Hut ab vor der ganzen maloche mit dem Taunus wird bestimmt ein cooles KFZ 👍 🛠️ P.S. Ich hatte mein Auto auch beim Profi und sage nur nie wieder☝️was man selber machen kann sollte man selber machen👍☝️
Danke Udo! Ich mache alles selber, was ich mir so zutraue. Nicht nur am Auto sondern auch am Haus und Hof. Einiges macht man vielleicht zweimal aber dann hat man es fürs Leben gelernt und ist nicht mehr angewiesen auf andere 👍
Eigendlich alles Top! AAAber die Bleche mit einer Lochzange Pervorieren! Dann leicht versiegeln und zum Schluss mit Wachs versiegeln! Dann kannst Du den schönen Knudsen mit ins Grab nehmen! Die grüne Metallic Farbe würde ich lassen!🥰
Also ich finde gut was du machst. Es gibt immer Leute die alles besser können, allerdings nur mit Worten. Mach weiter so. Viel Spaß mit dem tollen fertigen Ergebnis. Du hast noch einiges zu tun. Stück für Stück 😊lg Torsten
Schön das es Leute wie Dich gibt, die diese sogenannten Brot und Butter Autos wieder auf die Straße bringen. Und an Deiner Arbeitsweise gibt es nix zu meckern. Es ist ein Taunus und kein Shelby GT! Bin schon gespannt, wie es weitergeht.
Hallo, ich bin auch wie Du auch ein sogenannter Autodidakt und habe mir über die Jahrzehnte das Autoschrauben auch selber angeeignet. Im Zuge dessen, dass ich damals mehrere Ford Capri, ca. 8 Stück mein Eigen nannte und diese immer nur im Sommer gefahren habe und ich für den Winter immer div. Schrottautos zurecht gemacht habe und dann auch gefahren habe, kenne ich diese Problematik. Mein sogenanntes Meisterstück, war dann ein Taunus TC76 2,0 GL V6 als 2 Türer mit Schiebe und Vinyldach in Silbermatallic, bei dem ich nur ein kleines Loch verschliessen wollte, raus kamen dann ca. 3 Monate Schweiss und Lackierarbeiten vom Feinsten und das ging einmal rund ums Auto herum, mit Aussen und Innenschwellern, Wagenheberaufnahmen vorne, Kotflügelauflageflächen, Lampenringen, Anschlussblechen zwischen Türen und Radläufen, Endblechen; Kofferraumboden, Radläufen innen und aussen und und und und also wirklich alles und ich habe das damals ähnlich gemacht wie Du Heute nur mit dem Unterschied, dass das bei mir schon ca. 20 Jahre her ist, also ich kenne die Problematik nur zu gut. So wie das aussieht, ist das völlig ok und die Leute, die da rummaulen, sollen es erstmal besser machen und Dir würde ich ans Herz legen, mach Dein Ding und rechtfertige Dich nicht für Deine Arbeit und Möglichkeiten. Es muss Dir gefallen und Spass machen und wenn der TÜV sein OK dazu gibt ist alles in Ordnung. Zur Zeit habe ich einen 73er Opel Kadett B F-Coupe und einen 88er Ascona C 1,6i CC in der Mache wo ich auch noch einiges an Arbeit mit haben werde und ich ich wünsche Dir noch viel Spass mit dem Taunus.
Ohne Scheiss, ich finde es super wie du das alles machst und das du dir dann auch noch die Zeit nimmst und das ganze mit deinen Videos zu zeigen. Vielen Dank und mach weiter so💪
Respekt! So wie du das machst müssen andere es überhaupt erstmal machen. Hatte als erstes Auto auch einen Taunus TC3, leider Mitte der Neunzigerjahre für 500 Mark verkauft. Hatte ihn 1990 von meinem Vater als Erstbesitzer übernommen. War ein gutes Auto, wurde von meinem Vater (Kfz-Meister) gewartet und bin jedesmal beim TÜV ohne Mängel durchgekommen. Wenn ich Deine Videos sehe, kommen Erinnerungen hoch. Freue mich schon auf das Endergebnis.
Alles gut mach einfach, die Blechtafel die Du verwendest ist sicher hochwertiger als das Original Blech, Du erwähntest Rostschutz und sowas, meinst Du da war jemals was drauf davon? Es wir besser als es vom Werk kahm, sicher! Weitermachen 😀
Hallo Micha mach dir doch nicht so ein Stress, mach das Auto so wie du es möchtest und gut. Ich versuche mir auch alles selbst bei zu bringen, und ich finde deine Schweißarbeiten echt gut. Und wenn es kein Show and Shine Wagen werden soll finde ich es so wie du es machst schon angemessen. MfG Micha
du machst das schon richtig so, und für nen hobbyschrauber ist das doch gut ! wenn du wieder mal auf lötstellen triffst, entferne diese mit einem brenner mit gaskartusche aus dem baumarkt und ner drahtbürste, dann haste beim schweißen weniger maleur, und besorge dir doch nen schweißhelm, kost net viel und du hast beide hände frei, ne echte erleichterung, bei mehrlagigen blechen kannste auch nen "weldthruprimer" verwenden, dann brauchste nicht an den schweißstellen die grundierung wieder wegschleifen, wünsche dir weiter gutes gelingen und lass dich net von der seite anmachen ! 😉
Vielen Dank! Ja so einen Schweisshelm habe ich mir schon geholt. Aber das Glas da drin ist viel zu Dunkel! Soll automatisch abdunkeln aber im Vorfeld sieht man auch schon nicht viel. Das hat mich genervt. Muss ich mich nochmal mit beschäftigen
@@MichasHecktriebKanal bin auch nur hobbyschrauber, gelernter energieanlagenelektroniker, aber schraube schon seit ich 14 bin an allem was räder und motor hat, seit 40jahren, und hab mir auch kritik angehört, vieles ignoriert manches was mir hilfreich erschien angenommen, die größten dummbabbler waren die die zu blöde waren ein loch in schnee zu pissen ! ich mag deine vieos echt !
Ich finde nicht, dass es anderen zusteht, Deine Arbeiten hier zu kritisieren. Es ist Dein Auto und Du machst das, wie Du es für richtig hältst. Also bitte nicht weiter rechtfertigen. Das muss alles in einem auch finanziellen Rahmen bleiben (Zeitwert gerecht). Und immerhin bringst Du damit ein sogenanntes Brot-- und Butterauto wieder auf die Straße. Ich find das klasse.
Möchte mich meinen Vorrednern anschließen. Deine Arbeit ist für einen Hobbyschrauber aller Ehren wert. Mach weiter so. Ich freue mich auf das Ergebnis.
Dichtmasse mit Bremsenreiniger glattstreichen...........auch interessant, man lernt nie aus! Ich hätte dabei gedacht, daß der die ganze Masse komplett auflöst.
Ich finde die Reparatur super! Nicht jeder kann Tausende von Euros in seinem Kfz versenken. Solange du mit dem Ergebnis zufrieden bist, ist es richtig 👍🏻
Micha! Schön dass wir uns in Bockhorn mal wieder gesehen haben. Ich muss mir Mal Zeit nehmen und rum kommen, wenn ich wieder in der Heimat bin. Und bis dahin hier mal n büschn guggn! Grüße, der Muschelschubser.
@@MichasHecktriebKanal sehr gut. Und vielleicht mal wieder diese Aufkleber in neu machen. Nä! War offenbar von sehr guter Qualität da noch immer ganz und nicht verblichen.
Mein Granada Coupe war da auch durch . Du hättest dir eine kleine Rolle cusi3 draht besorgen sollen für die stellen die vorher hart gelötet waren , geht auch mit dem normalen gas wir zwar etwas schwarz und aber nach den Schleifen schaut das auch gut aus .
Moin, Eifach nicht endmutigen lassen, Lass die Leute doch reden . Es ist deine Zeit die Du investierst. Da geht mal was schief, aber man darf auch viele Erfolge feiern. Keiner weiss ob die "Schreiber" sowas oder Ähnliches schon auf die beine gestellt haben. Krone Richten und weiter geht es. Gruß Peter
Hab auch nen Jetta1 restauriert mit dem Unterschied dass ich gelernter Karosseriebauer bin. Bin auch manchmal daran verzweifelt und hab mich gefragt, wozu eigentlich!?!?. Das Auto wäre eigentlich fürn Schrott gewesen. Hab mich immerwieder mit restaurierten jettas im Internet motivieren müssen und hab mit längeren Pausen dazwischen durchgehalten! Aber jetzt ist er fertig und bin mega stolz drauf!!!! Also nicht aufgeben,es wird schon werden!!!
Moin Michael ich finde deine Arbeit sehr gut na klar kann man das noch besser machen aber es muss auch bezahlbar bleiben ich war von Beruf Autolackierer Meister und glaube mir die am lauten Schrein da seid es ab und zu schlimmer aus . Mach einfach so weiter ich glaube das du auf der richtigen Weg. MfG Marcus Lacki Autolackierer Meister Bremen
Lass dich nicht entmutigen.Du machst das schon gut.Anders wär das doch garnicht zu bezahlen.lass die Klugscheisser labern,die können es eh nicht.Gruss Norbert.
Klasse machst du das. Für mich immer ein Rätsel wie man so etwas machen kann, ich habe zwei linke Hände. 👏😂 Abr mal ne Frage, wo bekommt man so Bleche eigentlich her um Autos zu reparieren ? Ich wüsste nicht mal wo man so was kauft.
Die Ersatzteil Versorgung ist tatsächlich noch sehr gut. Bei Motomobil kann man sämtliche Teile noch bekommen und auch von privat bekommt man noch sehr viel zu günstigen Preisen. Deswegen finde ich diese Modelle auch so attraktiv
Hallo. Also die Karre sieht echt übel aus. Das schlimmste dass man immer wieder eine neue Stelle findet. Ich fahre selber einen Oldtimer einen Opel Omega A Jg. 90 und kenne die Probleme mit Rost. hatte vor 4 Jahren auch 2 Stellen die ich machen lassen musste aber es hielt sich in Grenzen. Selber kann ich es nicht. In der Schweiz müssen wir auch alle 2 Jahren zum Vorführen antraben. Dann wird bei meiner Karre alles kontrolliert und der Unterboden konserviert. Das Auto hab ich jetzt schon 10 Jahre immer durchgerettet und eben nur 1 mal hinten am Radkasten eine Stelle gehabt. Sonst ist der Technisch tadellos und macht nie gross ärger. Bin sicher dass Du den Taunus wieder gut hinkriegst. Es ist halt Zeitaufwendig aber schlussendlich hast einen Taunus den man fast nirgens mehr sieht. Ich hoffe Du lackierst ihn wieder in dieser schön grünen Originalfarbe. L.G. aus der Schweiz, der Omega Fahrer.
Ganz großer Respekt! Das ist alles andere als Pfusch. Die Nörgler können ja mal ihre eigenen Projekte zeigen. Vom Sofa aus meckern ist einfach. Selber erstmal besser machen!
Moin Also ich finde das Du da einen guten Job machst. Würde mich von anders denkenden nicht beeinflussen lassen, Du hast Platz und Bock also hau rein. Kannst Du kein widerstandsfähigeres Blech verwenden ? Irgendwas verzinktes oder vertägt sich das mit dem Schweißen nicht. Ich fahre einen Golf aus den 80gern der hat ein Blech das du wirklich total vernachlässigen müsstest um es zum durchrosten zu bringen, zudem ist die Knotte so gut gewachst, das Zeug klebt noch heute nach 35 Jahren wie am ersten Tag. Erkundige Dich nach diesem Material und flute alle Deine Autos damit, in der Hitze eines heißen Sommers fängt das Zeugs zu kriechen an und isoliert somit immerwieder entstehende Rostungen. Das Zeug ist genial. Es ist wirklich schade das ich dauerhaft keinen Platz habe, dann hätte ich meinen Granni mk2 damals niemals weg gegeben. Das wäre heute ein geiler Schlitten. Aber Du siehst ja, mit der Teile beschaffung ist es ja auch so ne Sache. Ich habe von dem Fahrzeugtyp noch ein elektronisches Bauteil steht Duraspark drauf und ein Gaszug. Hab sogar die Rücklichter von meinem ersten Auto noch, dem Manta A.😅 Viel Spaß und Erfolg noch beim Arbeiten, Gruß Werner
Moin Werner. Ja die Blechqualität ist auch massgeblich dafür verantwortlich, dass diese Modelle so gut rosten konnten. ford hat da an falschen Ende gespart. In den kommenden Folgen kommt dann wie ich die blanken Bleche nun lackiere ind auch zwischen den Lagen konservieren werde. Nach der Lackierung wird das gesamte Fahrzeug dann noch mit dem besagten Wachs konserviert, welches in alle Ritzen fließen wird.
Hallo Michael, wenn man nicht, wie zb, bei alten VW oder Mercedes Modellen über ein unglaubliches Reparaturblech Sortiement zugreifen kann, müssen Bleche halt selbst gebaut werden. Das macht jeder mit seinen Mitteln, die ihm vom Werkzeug und Können zur Verfügung stehen. Also jeder anders! Deshalb kommen unterschiedliche Ergebnisse dabei raus. Besser schlechter? Mein Berufsschullehrer hat uns eingetrichtert: Mache deine Arbeit immer so, das du es am Ende auch selber kaufen würdest. Bei mehreren Tausend Leuten, die deine Videos anschauen, ist es unmöglich, es jedem recht zu machen. Das wäre auch komisch und unglaubwürdig.Du gibst dein Bestes und du brauchst dich sicher nicht zu rechtfertigen. Das ist dein Auto, mache für dich das Beste draus und achte auf die echten Tipps, die du reichlich bekommst. Ich wünsche dir weiterhin viel Spass beim Schrauben an alten Autos.
Wie immer prima gezeigt/gemacht. was bei Ford immer komisch war, bei den meisten Auto geht ab der Scheibe das Amaturenbrett gerade, oder leicht nach unten, das man gute Sicht hat, bei Ford geht es nach oben, das das Blickfeld kleiner wird.
@@MichasHecktriebKanal Nein, die ist wegen einem anderen Typen die Ex. Die wohnte in NOH, ist dann aber zu dem Affen nach Lingen gezogen. Naja, ewig lange her, das war 2008.
Hallo aus Bonn, Sie machen das sooooo....Klasse als Auto-didakt..äh..Ford-didakt.😂 Lassen Sie die anderen Ruhig Schwätzen! Und Geldlich und Zeitlich hat das Knutsen Projekt wohl auch schon einiges verschlungen.😮 Weil,Zitat "ich will ja kein 100 Tausend Euro Auto auf die Beine stellen" Ich werde dem Knutsen Taunus folgen bis er strahlend aus der Garage Fährt! Liebe Grüße aus Bonn
Laß Dir nix erzählen kosten nutzen,Du machst das super. Kurze Frage hab nen neue Himmel und finde die Schraublöcher für Die Sonnenblenden nicht mehr. Kannste mal beim nächsten Video die Kamera draufhalten wo man die vermuten kann ?😅
Hat mir keine Ruhe gelassen. Hab die vermuteten Stellen mit ner Nadel gepiekt,hab sie gefunden.😅 Aber cool das Du mir geholfen hättest. Danke und mach weiter so. Bin gespannt auf das Endergebnis.
Es ist genauso wie du es sagst, du hast für dich entschieden das es eine zeitwert gerechte Instandsetzung wird. Dann ist doch alles ok! Natürlich kann man manche Sachen anders machen, aber dein Auto, deine Regeln! Ich bin seit über 30 jahren in der Oldtimer Restaurierung, da hab ich schon viel schlimmeres gesehen.
Arbeitest doch ganz schön und finde das super das uns mit der Kamera mitnimmst. Dein Auto dein Geld deine Zeit. Dumm Redner wird man immer ertragen müssen. Ich sag Danke weiter machen will die erste Ausfahrt mit Kamera erleben 😂
Für mich wird das Auto mMn total überrestauriert, meine Ansprüche sind halt nicht so hoch 🤪 Weitermachen, blöde Kommentare ignorieren und sich auf die wichtigste Sache konzentrieren, nämlich den Taunus auf die Straße zu bringen.
Prinzipiell macht ein Karosseriebauer die Arbeiten auch nicht anders - wie auch! Du solltest nur die Rückseiten der Bleche vor dem Einschweißen grundieren und im Schweißbereich Schweißprimer nehmen. Mehr kann man da nicht machen - außer hinterher eine professionelle Hohlraumversiegelung machen lassen. Nur mal so am Rande: Autos sind in den 70ern nach 8 Jahren wegen fehlendem Korrosionsschutz in die Presse gewandert. Solche Oldtimer müssen Schönwetterautos bleiben!
Ich kenne jetzt Ford nicht, aber wo ist der Wasserablauf vom Wasserkasten, irgendwo müssen ja noch Löcher nach unten sein oder vorne, da sonst das Wasser über den Lüftermotor in den Innenraum läuft?
Manchmal muss man die Tastaturlöwen einfach brüllen lassen. Du kannst davon ausgehen, dass 98% von denen NIE ein Schweißgerät bedient haben und im Grunde gar nicht wissen, wovon sie reden. Mir gefällt was ich sehe, und ich freu mich schon auf die nächste Folge.
Im Prinzip traue ich denen schon zu, dass sie gute Arbeit machen. Klar gibt es mit Sicherheit auch ein paar „Internethelden“ aber garantiert auch welche die richtig gut was drauf haben. Das Ganze ist für mich aber nichts wert, wenn man bei Nichtgefallen trotzdem nicht respektvoll miteinander umgehen kann. Sachlich kann man ja immer über alles reden finde ich. 👍
Niemals vergessen - dein Auto - deine Garage - deine Zeit - dein Geld - dein Hobby.
Ich persönlich finde deine Arbeit völlig ok und deinen Ansatz auch prima, besser geht immer aber in der Regel geht so ein Teil doch in die Presse und bei dir auf die Strasse 👍. Das Einzige, was ich aus eigener Erfahrung überlegen würde, so´n Schweisshelm ist auch schön.
Es ist einfach zeitwertgerecht repariert. Ich find deine Arbeit absolut klasse. Klar kann Mans immer besser machen, aber definitiv auch viel schlechter. Ich freu mich aufs Ergebnis.
Vielen Dank. 😊 ja ich freu mich auch schon drauf 🥹
Echt so!
Moin! Ich glaube nicht, das du dich dauernd rechtfertigen musst! Ich finde du machst eine ordentliche, stabile handwerkliche Arbeit. Besonders Leute, die mit dem restaurieren alter Autos anfangen, können wirklich viel von dir lernen. Mach weiter so!
Danke 🙏
Hi Michael. Mein 17m P7 war eine echte Ruine die ich 1986 für 180 DM gekauft habe. Es war mein Erstlingswerk und ich habe ähnlichen Aufwand getrieben wie du....bitte nicht vergessen....wir reden hier von Brot und Butter Autos und nicht von Luxus Autos. Auch im Wasserkasten meines P7 sah es so aus wie bei deinem Auto und ich habe es ähnlich aufwändig wie du repariert und hinterher mit Hohlraumschutz konserviert. Heute, nach über 32 Jahren nach Fertigstellung, befindet sich immer noch kein Rost an meinem Wagen und auch den Wasserkasten habe ich mir erst letztes Jahr mit dem Endoscope angesehen...Ergebnis: All fine. Heute (der P7 ist 53 Jahre alt) ist er ein absoluter Eye-catcher und macht mir immer noch viel Spaß. Deine Arbeit sollte Jahrzehnte halten und ist deutlich besser konserviert als es jemals im Werk gemacht wurde.
Super Geschichte! Vielen Dank für die Bestätigung! 👍😀
Hi Michael, ich habe mehr als 30 Jahre Oldtimer professionell restauriert. Und ich sage dir..... Du machst für einen Hobbyschrauber einen wirklich guten Job. Sei stolz auf dich!
Beste Grüße.
Dankeschön 🙏
Freue mich jedesmal was neues von dir zu sehen.Mach dein Ding und lass dir nicht von vermeintlichen Experten dazwischen quatschen.
💯
Vielen Dank für eure motivierenden Worte. ❤️🙏
Man muss auch mal gegenrechnen, was ein kompletter Austausch der Blechteile(wenn es denn welche gibt) kostet, anfertigen lassen wird auch teuer. Ich finde da deine Reperatur schon ein gesundes Mittelding. Mach weiter so, sieht doch gut aus!
Danke das werde ich machen 🙏👍
Moin
Du machst das schon ziemlich gut....
Und Jahrzehnte muss das auch nicht halten.....10 Jahre reicht völlig aus.....😊
Wer weiß was dann hier los in unserem Land...😂
Gruß 😊
Super Video 👍👍👍
Lass sie meckern 😉😉😉
Mach du so weiter.
Bin gespannt wen das Auto fertig ist und auf der Straße rollt
Danke Leute 🙏 unfassbar wieviele mir hier Mut zusprechen. Danke danke danke 🙏 🥹
Hallo Micha,
n Köln sagt man: "loss se schwaade" = lass sie reden, und kümmere dich nicht drum. Was du da an Blecharbeiten machst, ist vielleicht nicht 100% perfekt. Aber es erfüllt seinen Zweck. Und die Motzbrüder müssen das erst einmal schaffen.
Mach weiter so, lass dir den Spaß nicht verderben. 👍
Vielen Dank 😊
Cooles Video 💯🔥… mach weiter so Micheal aka the real one
Danke Bro 👊 ❤️
Ich repariere gerade meinen 33 Jahre junges E30 320i Cabrio, nach 10 Jahren Standzeit und vorher 7 Jahren übelste ganzjährige Nutzung meinerseits. Davor sind schon einige Vorbesitzer drauf rummgeritten. Da ich das Cabrio meinem Sohn geschenkt habe und ihn ordentlich übergeben will, stecken jetzt schon über 100 Arbeitsstunden und fast 4000,- Euro an Teilen drinn. Ist er nun perfekt? Nein, aber technisch top und optisch ordentlich. Zwei kleine Blechlein mußten geschweißt werden und eine Daumen große Stelle, habe ich sogar mit einem geklebten Blech verschlossen. Schäme ich mich dafür? NEIN!
Genau mein Geschmack. Macht genau weiter so und viel Spaß mit dem BMW 👍👍👍
Es ist kein 911er und keine Pagode. Dir muss es gefallen … und somit alles richtig gemacht 🔨 💥
Gute Arbeit
🙏 danke
ich finde das super wie Du das machst, bitte genau so weiter machen. Und wer meint erkann es besser, soller machen.
👍
Viele schreiben einfach nur bla bla bla…
Ich schließe mich den letzten Vorrednern an. Lass Dich nicht verrückt machen oder entmutigen. Ich bewundere deinen Fleiß und vor allem dein Durchhaltevermögen. Ich hatte selbst als junger Mann einen 1.6L und bin auch ewig dem Rost hinterher gerannt. Für mich machst du das super und mit dem richtigen Ansatz.
Weiterhin alles Gute!!!
Vielen Dank 🙏
Hallo Michael. Super Arbeit. Ich bewundere Deinen Durchhaltewillen.
Danke 🙏
Eine absolut zeitgerechte und saubere Arbeit, Respekt und Anerkennung für deine Bemühungen.
Danke 🙏
Sehr schön 👌, und dass du dir alles selber beigebracht hast, was du weißt, machst du einen tollen Job! Ich bin gespannt auf das Endergebnis!
Vielen Dank 😊
😊 ist doch prima gelungen ...
Ich sage ja immer, meine Sachen müsen vor Allem mir gefallen 🤟😉
Ich finde deine Arbeit absolut in Ordnung. Lass dich nicht unter kriegen von besserwissern. Grüße aus Oberbayern 🍺 👍
Danke ☺️ Gruß zurück 👍
Hut ab und vollen Respekt, super Arbeit, lass dich nicht runterziehen und bitte weiter so. Kannst stolz sein, wird ein schönes Auto!!!!!!😀😍👍👍
Vielen vielen Dank für den netten Kommentar!! Sowas gibt mir wirklich Kraft 💪 es gibt leider immer wieder Leute, die sogar beleidigend werden und es anscheinend um Längen besser können. Aber ich lasse mich nicht unterkriegen keine Sorge 😉
@@MichasHecktriebKanalRichtig so, lass dich nicht Stressen!!!
Klasse Arbeit. Man kann das alles Super nachvollziehen. Noch ein Tip für alle Besserwisser und Rumnörgerler. Einfach ausmachen.😊. Danke und bitte mach weiter so. Wir freuen uns schon auf dad nächste tolle Video.
Dankeschön 🙏
Gut gemacht ,weiter so. Und bestimmt in naher Zukunft sieht man dich mit dem coolen Knutzen. Und schön das deine Familie dir Zeit für dein Hobby lässt. Schöne grüße aus der Wesermarsch
So viele Menschen wie es gibt, so viele Ansichten und Meinungen gibt es auch ... Aber wie schon andere Kommentierende richtig geschrieben haben, es ich Dein Projekt und damit Deine Entscheidungen, wie das Projekt umgesetzt und Probleme gelöst werden.
Ich kann absolut verstehen, dass Du Dir hier Luft gemacht hast. Ein Kommentar ist schnell mal geschrieben aber die ganze Arbeit an dem Auto machst am Ende doch immer nur Du. In Deiner Freizeit. Mit den Mitteln und Möglichkeiten, die Du hast. Und nebenbei filmst Du das alles noch (zzgl. die ganze nicht gesehene Arbeit beim Videocut, Vertonung, etc.) für uns und teilst aus meiner Sicht wertvolles Wissen ... auch für alle, die meinen, es besser zu können. Aus meiner Sicht absoluten Respekt und Dank für Deine Arbeit mit allem! Mach genau so weiter, wie Du es für richtig hältst.
Danke für deine echt konstruktive Meinung! Was mich halt etwas aufgeregt hat sind diese plumpen Anmachen und schon „Beleidigungen“ (die ich alle gelöscht und gesperrt habe) ich habe auf gar keinen Fall etwas gegen Kritik, aber sie muss halt auf der sachlichen Ebene bleiben und nicht beleidigend oder respektlos sein. Aber ich glaube ich kann mit dem Thema zukünftig auch besser ungehen weil ich nun weiß, wieviele Leute meine Sache gut finden und hinter mir stehen. Vielen Dank an jeden Einzelnen von euch dafür. Ihr seid echt klasse ❤️❤️❤️
Ich finde, du machst das beste daraus! Weiter so!
Lass dich nicht unterkriegen weiter so Hauptsache du bringst ihn wieder zurück auf die Straße, und es macht dir Spaß
Moin Micha,
bin komplett bei Dir, super Arbeit.
Habe es früher auch nicht anders gemacht, hat funktioniert.
Mittlerweile bekommt man für schmales Geld geile Schweissgeräte mit denen es Möglich ist zum Beispiel an der A Säule zu löten damit es da nicht später reisst.
Ausserdem haben die hartlotschweisspunkte den Vorteil höhere Kräfte aufzunehmen und nebenbei nicht mehr zu rosten, was sicher auch ein entscheidender Punkt ist.
Lg grüsse Michael
Super Arbeit...mach dein Ding ....auch gelernte machen es auch nicht so.....😊
Du machst das schon richtig.Weiter so
Danke 🙏
Gut gemacht Michael 👌 Respekt daß du dir solche Mühe machst und auch alles noch filmst und kommentierst. Das sieht man sich gerne an 😁
Supi! Freut mich zu hören 😊
Wie formulierte es letztens ein Casinoboss aus Vegas so schön "Mein Haus, meine Regeln". Viel Spass in deinem Haus....
Einfach nur Klasse und tolle Arbeit. Ich wünschte ich könnte das was Du kannst! Hab selber an meinen Fahrzeugen (Oldtimer Trabant, Wohnmobil) repariert , ist einfach günstiger.
Für schwierige Aufgaben musste ich auch schon mal in die Werkstatt. Nochmals, ich finde es Super was Du machst. LG aus Langenfeld.
Vielen lieben Dank ❤️ Grüße zurück
Super Arbeit und Respekt für deine Motivation. Ich wäre bei dem ursprünglich versteckten Schaden wahrscheinlich schreiend aus der Garage gelaufen und hätte das Projekt begraben.
Ja im ersten Moment fühlt man sich auch Hilflos 😅😔 Aber man muss dann einfach nach vorne schauen und durchziehen 💪
Du brauchst dich nicht zu rechtfertigen deine Arbeit ist toll ich finde das was du machst und was du drauf hast sehr gut,das sollen andere erstmal nach machen. Mach so weiter du bist super 😊😊😊
Vielen Dank 🤗
Alleine für das, was und wie Du es machst, braucht man schon richtig dicke Eier! Respekt dafür
Vielen Dank 😂
Hallo Michael, ich habe großen Respekt vor deiner Arbeit und mache es fast identisch an meinen Fahrzeugen. Habe auch das Problem das es so gut wie keine Blechteile gibt oder wenn überhaupt nur gebraucht und schlecht und so wird halt auch gepuzzelt und selbst gebaut. Mir liegt die Karosserie Arbeit auch nicht aber es muss halt gemacht werden. Die Leute die dich runter machen können es mit Sicherheit gar nicht und besitzen wenn überhaupt nur Theoretische Kenntnisse vom schauen bei Fachleuten. Mach nur so weiter wie du es kannst und rechtfertige dich für nichts denn es ist für dich und nicht für andere und sei Stolz auf deine Arbeit so wie du es machst. Bisher hatte ich noch Glück das ich solch große Rostnester noch nicht hatte aber bekanntlich wächst man ja an solchen Herausforderungen. Dieses Jahr habe ich mir eins meiner Schutzgas Schweißgeräte umgebaut auf Cusi 3 und eine Argon 4.6 Flasche besorgt und werde das mal testen ob am Winterauto meiner Frau einige Reparatur Schweißungen schöner werden und ob es wirklich besser ist gerade wegen Hitzeeintrag und Verzug am Radlauf. Also alles gute und eine schöne Zeit bis zum nächsten Video.
Hallo Dieter! Vielen Dank für deine Worte! Man wird definitiv besser je öfter man es macht! Ich wünsche dir viel Erfolg bei dem Wagen deiner Frau 👍
Als ich das erste Video sah fühlte ich, das wird nie fertig. Nun denke ich, das wird was, deine Ausdauer und Zuversicht ist bewundernswert, es sind kaum 20 Prozent der Arbeiten erledigt und du wirst nicht müde und keine Anzeichen des Missmuts. Ich versuche zur Zeit einen Lada Bj: 1986 wieder auf die Straße zu bringen, viel Rost, aber es gibt blechmäßig fast alles und im Keller wartet noch genau dieser Taunus als Kombi, den hab ich auch schon angefangen, ich gehe step by step vor um nicht die Übersicht zu verlieren, ein Auto so komplett zu zerlegen würde ich mir nicht zutrauen, Hut ab, ich muss jetzt schon genau sortieren wo die Dinge hingehören und trotzdem suche ich und grüble manchmal recht lange. Ich hoffe, bei meinem Taunus sieht es nicht ganz so schlimm aus beim Windleitblech, ich geh gleich nachschauen ;-) Ich wünsch dir viel Erfolg und bin beindruckt von deinen Fähigkeiten, der Ausdauer, Geduld und Übersicht.
Hallo Michael. Danke für die Worte 🙏 ich habe dieses Modell schon einige Male in den Händen gehabt. Das hier müsste mein fünfter Taunus sein, den ich mir zurecht mache. Dann weiß man irgendwann wo welche Schraube hin gehört 😂 ich hoffe, dein Wasserablauf sieht noch gut aus, ansonsten weißt du ja jetzt Bescheid wie man da Herr drüber wird 🙏
Moin, finde deine Arbeiten ganz in Ordnung das wird schon eine Weile halten mach weiter so Gruß aus Ostfriesland
Vielen Dank 🙏
Es ist dein Hobby. Ich habe auch vor vielen Jahren mit ganz einfachen mitteln angefangen. Ich bin auch kein gelernter Karosseriebauer. Aber nach zwanzig Jahren und vielen Projekten klappt es schon gut. Du machst das sehr gut. Mach weiter, freue dich über dein Hobby und habe Spass dran. Ich finde es super, das sich jemand um diese schönen,alten Autos kümmert.
Ich finde sehr erstaunlich wie man solche Rostschäden wieder herstellen kann. Meine Hochachtung dafür.
Vielen Dank 🙏
Hey Michael bin begeistert von deinen Videos , Hut ab vor der ganzen maloche mit dem Taunus wird bestimmt ein cooles KFZ 👍 🛠️
P.S. Ich hatte mein Auto auch beim Profi und sage nur nie wieder☝️was man selber machen kann sollte man selber machen👍☝️
Danke Udo! Ich mache alles selber, was ich mir so zutraue. Nicht nur am Auto sondern auch am Haus und Hof. Einiges macht man vielleicht zweimal aber dann hat man es fürs Leben gelernt und ist nicht mehr angewiesen auf andere 👍
Mach einfach weiter so und hör nicht auf diese Nörgler ivh bin bei dir 👍👍👍👍👍
Danke ☺️
Eigendlich alles Top! AAAber die Bleche mit einer Lochzange Pervorieren! Dann leicht versiegeln und zum Schluss mit Wachs versiegeln! Dann kannst Du den schönen Knudsen mit ins Grab nehmen! Die grüne Metallic Farbe würde ich lassen!🥰
Die Farbe bleibt original, ich liebe diesen Farbton ❤️😀
Also ich finde gut was du machst. Es gibt immer Leute die alles besser können, allerdings nur mit Worten. Mach weiter so. Viel Spaß mit dem tollen fertigen Ergebnis. Du hast noch einiges zu tun. Stück für Stück 😊lg Torsten
Vielen Dank Torsten 👍
Schön das es Leute wie Dich gibt, die diese sogenannten Brot und Butter Autos wieder auf die Straße bringen. Und an Deiner Arbeitsweise gibt es nix zu meckern. Es ist ein Taunus und kein Shelby GT! Bin schon gespannt, wie es weitergeht.
Hallo, ich bin auch wie Du auch ein sogenannter Autodidakt und habe mir über die Jahrzehnte das Autoschrauben auch selber angeeignet. Im Zuge dessen, dass ich damals mehrere Ford Capri, ca. 8 Stück mein Eigen nannte und diese immer nur im Sommer gefahren habe und ich für den Winter immer div. Schrottautos zurecht gemacht habe und dann auch gefahren habe, kenne ich diese Problematik. Mein sogenanntes Meisterstück, war dann ein Taunus TC76 2,0 GL V6 als 2 Türer mit Schiebe und Vinyldach in Silbermatallic, bei dem ich nur ein kleines Loch verschliessen wollte, raus kamen dann ca. 3 Monate Schweiss und Lackierarbeiten vom Feinsten und das ging einmal rund ums Auto herum, mit Aussen und Innenschwellern, Wagenheberaufnahmen vorne, Kotflügelauflageflächen, Lampenringen, Anschlussblechen zwischen Türen und Radläufen, Endblechen; Kofferraumboden, Radläufen innen und aussen und und und und also wirklich alles und ich habe das damals ähnlich gemacht wie Du Heute nur mit dem Unterschied, dass das bei mir schon ca. 20 Jahre her ist, also ich kenne die Problematik nur zu gut.
So wie das aussieht, ist das völlig ok und die Leute, die da rummaulen, sollen es erstmal besser machen und Dir würde ich ans Herz legen, mach Dein Ding und rechtfertige Dich nicht für Deine Arbeit und Möglichkeiten.
Es muss Dir gefallen und Spass machen und wenn der TÜV sein OK dazu gibt ist alles in Ordnung.
Zur Zeit habe ich einen 73er Opel Kadett B F-Coupe und einen 88er Ascona C 1,6i CC in der Mache wo ich auch noch einiges an Arbeit mit haben werde und ich ich wünsche Dir noch viel Spass mit dem Taunus.
Vielen Dank 🙏
Ohne Scheiss, ich finde es super wie du das alles machst und das du dir dann auch noch die Zeit nimmst und das ganze mit deinen Videos zu zeigen.
Vielen Dank und mach weiter so💪
Vielen Dank 😊 ich werde das auf jeden Fall auch weitermachen 💪
Respekt! So wie du das machst müssen andere es überhaupt erstmal machen.
Hatte als erstes Auto auch einen Taunus TC3, leider Mitte der Neunzigerjahre für 500 Mark verkauft. Hatte ihn 1990 von meinem Vater als Erstbesitzer übernommen.
War ein gutes Auto, wurde von meinem Vater (Kfz-Meister) gewartet und bin jedesmal beim TÜV ohne Mängel durchgekommen.
Wenn ich Deine Videos sehe, kommen Erinnerungen hoch. Freue mich schon auf das Endergebnis.
Dankeschön 🙏
Ich finde deine Arbeit sehr gut. 😊
Dankeschön 🙏
Alles gut mach einfach, die Blechtafel die Du verwendest ist sicher hochwertiger als das Original Blech, Du erwähntest Rostschutz und sowas, meinst Du da war jemals was drauf davon? Es wir besser als es vom Werk kahm, sicher! Weitermachen 😀
Hallo Micha mach dir doch nicht so ein Stress, mach das Auto so wie du es möchtest und gut. Ich versuche mir auch alles selbst bei zu bringen, und ich finde deine Schweißarbeiten echt gut. Und wenn es kein Show and Shine Wagen werden soll finde ich es so wie du es machst schon angemessen. MfG Micha
Danke Micha. Ja der soll halt zum Fahren sein und gebrauchen. 🙏💪
du machst das schon richtig so, und für nen hobbyschrauber ist das doch gut ! wenn du wieder mal auf lötstellen triffst, entferne diese mit einem brenner mit gaskartusche aus dem baumarkt und ner drahtbürste, dann haste beim schweißen weniger maleur, und besorge dir doch nen schweißhelm, kost net viel und du hast beide hände frei, ne echte erleichterung, bei mehrlagigen blechen kannste auch nen "weldthruprimer" verwenden, dann brauchste nicht an den schweißstellen die grundierung wieder wegschleifen, wünsche dir weiter gutes gelingen und lass dich net von der seite anmachen ! 😉
Vielen Dank! Ja so einen Schweisshelm habe ich mir schon geholt. Aber das Glas da drin ist viel zu Dunkel! Soll automatisch abdunkeln aber im Vorfeld sieht man auch schon nicht viel. Das hat mich genervt. Muss ich mich nochmal mit beschäftigen
@@MichasHecktriebKanal bin auch nur hobbyschrauber, gelernter energieanlagenelektroniker, aber schraube schon seit ich 14 bin an allem was räder und motor hat, seit 40jahren, und hab mir auch kritik angehört, vieles ignoriert manches was mir hilfreich erschien angenommen, die größten dummbabbler waren die die zu blöde waren ein loch in schnee zu pissen ! ich mag deine vieos echt !
Streichbare Karosseriedichtmasse ist super, vorausgesetzt man grundiert wie du vorher. Auf blankem Blech hält das natürlich nicht lange.
Ich finde nicht, dass es anderen zusteht, Deine Arbeiten hier zu kritisieren. Es ist Dein Auto und Du machst das, wie Du es für richtig hältst. Also bitte nicht weiter rechtfertigen. Das muss alles in einem auch finanziellen Rahmen bleiben (Zeitwert gerecht). Und immerhin bringst Du damit ein sogenanntes Brot-- und Butterauto wieder auf die Straße. Ich find das klasse.
Vielen Dank 🤩 Ja ich versuche mich mit Rechtfertigungen zurück zu halten 😅
Möchte mich meinen Vorrednern anschließen. Deine Arbeit ist für einen Hobbyschrauber aller Ehren wert. Mach weiter so. Ich freue mich auf das Ergebnis.
Vielen Dank 🙏
Dichtmasse mit Bremsenreiniger glattstreichen...........auch interessant, man lernt nie aus! Ich hätte dabei gedacht, daß der die ganze Masse komplett auflöst.
Ne mit Bremsenreiniger geht das. Verdünnung oder Nitro damit gehts nicht! Den Trick habe ich von einem Kollegen abgeschaut 😬
@@MichasHecktriebKanal Man lernt nie aus!!!!!!!!!!!
Du machst das gut und Danke fürs Dokumentieren.
Ich finde die Reparatur super! Nicht jeder kann Tausende von Euros in seinem Kfz versenken. Solange du mit dem Ergebnis zufrieden bist, ist es richtig 👍🏻
Danke 🙏
Top Einstellung !!!
Micha! Schön dass wir uns in Bockhorn mal wieder gesehen haben. Ich muss mir Mal Zeit nehmen und rum kommen, wenn ich wieder in der Heimat bin. Und bis dahin hier mal n büschn guggn! Grüße, der Muschelschubser.
Seppel das würde mich freuen wenn du mal rumkommen würdest 😎👍 bis dahin viel Spaß beim Schauen 💪🤓
@@MichasHecktriebKanal sehr gut. Und vielleicht mal wieder diese Aufkleber in neu machen. Nä! War offenbar von sehr guter Qualität da noch immer ganz und nicht verblichen.
Mein Granada Coupe war da auch durch . Du hättest dir eine kleine Rolle cusi3 draht besorgen sollen für die stellen die vorher hart gelötet waren , geht auch mit dem normalen gas wir zwar etwas schwarz und aber nach den Schleifen schaut das auch gut aus .
Moin,
Eifach nicht endmutigen lassen, Lass die Leute doch reden . Es ist deine Zeit die Du investierst. Da geht mal was schief, aber man darf auch viele Erfolge feiern. Keiner weiss ob die "Schreiber" sowas oder Ähnliches schon auf die beine gestellt haben.
Krone Richten und weiter geht es.
Gruß Peter
Hab auch nen Jetta1 restauriert mit dem Unterschied dass ich gelernter Karosseriebauer bin. Bin auch manchmal daran verzweifelt und hab mich gefragt, wozu eigentlich!?!?. Das Auto wäre eigentlich fürn Schrott gewesen. Hab mich immerwieder mit restaurierten jettas im Internet motivieren müssen und hab mit längeren Pausen dazwischen durchgehalten! Aber jetzt ist er fertig und bin mega stolz drauf!!!! Also nicht aufgeben,es wird schon werden!!!
Neee Aufgeben ist keine Option 🙏💪
Moin Michael ich finde deine Arbeit sehr gut na klar kann man das noch besser machen aber es muss auch bezahlbar bleiben ich war von Beruf Autolackierer Meister und glaube mir die am lauten Schrein da seid es ab und zu schlimmer aus . Mach einfach so weiter ich glaube das du auf der richtigen Weg. MfG Marcus Lacki Autolackierer Meister Bremen
Danke Marcus 👍😎
Cooles Projekt aber das ist Standard beim Taunus das haben wir vor 20 Jahren auch schon gemacht nur da gab es noch Blechteile oder Genug Spender Autos
Cool, deine Geduld ist genial
Vielen Dank 🙏
Mach weiter, karosseri hab ich liebend gern gemacht.
Dön deit lehren
Das tun tuts lernen.
Mach das so wie du das für richtig hältst 👍
Schneiden Hämmern Anpassen Schweißen Spachteln Schleifen usw lohnt aber .🍀🍄
Du machst das wirklich sehr gut so wie du es machst, das müssen die Kritiker erstmal besser machen 😃👌
Dankeschön 🙏
Ach komm top Arbeit. Lass dich nicht von anderen herunterziehen.
Vielen Dank 🤩
mir gefallen die videos mega gut da mein erste auto ein ford taunus 1300 war
Lass dich nicht entmutigen.Du machst das schon gut.Anders wär das doch garnicht zu bezahlen.lass die Klugscheisser labern,die können es eh nicht.Gruss Norbert.
Vielen Dank Norbert! 🙏
Moin Michael, lass dich nicht durch negative Kommentare herunterziehen.
Du machst das gut 👍
Danke 🙏
Ich habe sogar diese Woche wegen Regen einen Werkstattermin abgesagt 😂😂
😂 sollte nicht abwertend rüberkommen. Ist ja auch schön, dass es Leute gibt die gute Autos besitzen und diese mit allen Mitteln schonen!
@@MichasHecktriebKanal Ich fahre einen Ascona im Jahreswagenzustand mit 41000 km, der ist mir dafür wirklich zu schade.
Klasse machst du das. Für mich immer ein Rätsel wie man so etwas machen kann, ich habe zwei linke Hände. 👏😂 Abr mal ne Frage, wo bekommt man so Bleche eigentlich her um Autos zu reparieren ? Ich wüsste nicht mal wo man so was kauft.
Die Ersatzteil Versorgung ist tatsächlich noch sehr gut. Bei Motomobil kann man sämtliche Teile noch bekommen und auch von privat bekommt man noch sehr viel zu günstigen Preisen. Deswegen finde ich diese Modelle auch so attraktiv
ich habe den gleichen Ford von 1974! grüße aus Usbekistan!!!
Grüße zurück 😀
@@MichasHecktriebKanal Viel Glück für Sie!!!
Hallo. Also die Karre sieht echt übel aus. Das schlimmste dass man immer wieder eine neue Stelle findet. Ich fahre selber einen Oldtimer einen Opel Omega A Jg. 90 und kenne die Probleme mit Rost. hatte vor 4 Jahren auch 2 Stellen die ich machen lassen musste aber es hielt sich in Grenzen. Selber kann ich es nicht. In der Schweiz müssen wir auch alle 2 Jahren zum Vorführen antraben. Dann wird bei meiner Karre alles kontrolliert und der Unterboden konserviert. Das Auto hab ich jetzt schon 10 Jahre immer durchgerettet und eben nur 1 mal hinten am Radkasten eine Stelle gehabt. Sonst ist der Technisch tadellos und macht nie gross ärger. Bin sicher dass Du den Taunus wieder gut hinkriegst. Es ist halt Zeitaufwendig aber schlussendlich hast einen Taunus den man fast nirgens mehr sieht. Ich hoffe Du lackierst ihn wieder in dieser schön grünen Originalfarbe. L.G. aus der Schweiz, der Omega Fahrer.
Moin! Ja der Farbton kommt original! Erhalte dir deinen Omega gut, ich hab auch echt schon lange keinen mehr auf der Strasse gesehen 👍
Ganz großer Respekt! Das ist alles andere als Pfusch. Die Nörgler können ja mal ihre eigenen Projekte zeigen. Vom Sofa aus meckern ist einfach. Selber erstmal besser machen!
Vielen Dank 😊
Moin
Also ich finde das Du da einen guten Job machst. Würde mich von anders denkenden nicht beeinflussen lassen, Du hast Platz und Bock also hau rein. Kannst Du kein widerstandsfähigeres Blech verwenden ? Irgendwas verzinktes oder vertägt sich das mit dem Schweißen nicht. Ich fahre einen Golf aus den 80gern der hat ein Blech das du wirklich total vernachlässigen müsstest um es zum durchrosten zu bringen, zudem ist die Knotte so gut gewachst, das Zeug klebt noch heute nach 35 Jahren wie am ersten Tag. Erkundige Dich nach diesem Material und flute alle Deine Autos damit, in der Hitze eines heißen Sommers fängt das Zeugs zu kriechen an und isoliert somit immerwieder entstehende Rostungen. Das Zeug ist genial. Es ist wirklich schade das ich dauerhaft keinen Platz habe, dann hätte ich meinen Granni mk2 damals niemals weg gegeben. Das wäre heute ein geiler Schlitten. Aber Du siehst ja, mit der Teile beschaffung ist es ja auch so ne Sache.
Ich habe von dem Fahrzeugtyp noch ein elektronisches Bauteil steht Duraspark drauf und ein Gaszug. Hab sogar die Rücklichter von meinem ersten Auto noch, dem Manta A.😅
Viel Spaß und Erfolg noch beim Arbeiten, Gruß Werner
Moin Werner. Ja die Blechqualität ist auch massgeblich dafür verantwortlich, dass diese Modelle so gut rosten konnten. ford hat da an falschen Ende gespart. In den kommenden Folgen kommt dann wie ich die blanken Bleche nun lackiere ind auch zwischen den Lagen konservieren werde. Nach der Lackierung wird das gesamte Fahrzeug dann noch mit dem besagten Wachs konserviert, welches in alle Ritzen fließen wird.
Hallo Michael, wenn man nicht, wie zb, bei alten VW oder Mercedes Modellen über ein unglaubliches Reparaturblech Sortiement zugreifen kann, müssen Bleche halt selbst gebaut werden. Das macht jeder mit seinen Mitteln, die ihm vom Werkzeug und Können zur Verfügung stehen. Also jeder anders! Deshalb kommen unterschiedliche Ergebnisse dabei raus. Besser schlechter? Mein Berufsschullehrer hat uns eingetrichtert: Mache deine Arbeit immer so, das du es am Ende auch selber kaufen würdest. Bei mehreren Tausend Leuten, die deine Videos anschauen, ist es unmöglich, es jedem recht zu machen. Das wäre auch komisch und unglaubwürdig.Du gibst dein Bestes und du brauchst dich sicher nicht zu rechtfertigen. Das ist dein Auto, mache für dich das Beste draus und achte auf die echten Tipps, die du reichlich bekommst. Ich wünsche dir weiterhin viel Spass beim Schrauben an alten Autos.
Viele hätten schon lange aufgegeben! Also nicht beirren lassen und weiter machen!
Mach ich! Dankeschön 🙏
Wie immer prima gezeigt/gemacht. was bei Ford immer komisch war, bei den meisten Auto geht ab der Scheibe das Amaturenbrett gerade, oder leicht nach unten, das man gute Sicht hat, bei Ford geht es nach oben, das das Blickfeld kleiner wird.
Moin! Da hab ich mir bislang noch nie Gedanken drüber gemacht! Werd ich mal drauf achten 👍😉 Grüße
Emsland...................da wohnt meine Ex heute, in Lingen. Der ging meine Altauto-Bastelei immer auf die Nerven 😂
Deswegen ist es auch die Ex? 😂 Lingen ist von mir aus aber noch ne gute Stunde entfernt. Wohne eher in Richtung Ostfriesland.
@@MichasHecktriebKanal Nein, die ist wegen einem anderen Typen die Ex. Die wohnte in NOH, ist dann aber zu dem Affen nach Lingen gezogen. Naja, ewig lange her, das war 2008.
Hallo aus Bonn,
Sie machen das sooooo....Klasse als Auto-didakt..äh..Ford-didakt.😂
Lassen Sie die anderen Ruhig Schwätzen!
Und Geldlich und Zeitlich hat das Knutsen Projekt wohl auch schon einiges verschlungen.😮
Weil,Zitat "ich will ja kein 100
Tausend Euro Auto auf die Beine stellen"
Ich werde dem Knutsen Taunus folgen bis er strahlend aus der Garage Fährt!
Liebe Grüße aus Bonn
Vielen Dank 🙏
Du machst das schon richtig
Du machst das so Super!
Vielen Dank 🤩
Laß Dir nix erzählen kosten nutzen,Du machst das super. Kurze Frage hab nen neue Himmel und finde die Schraublöcher für Die Sonnenblenden nicht mehr. Kannste mal beim nächsten Video die Kamera draufhalten wo man die vermuten kann ?😅
Moin! Ja klar kann ich machen 😃
Hat mir keine Ruhe gelassen. Hab die vermuteten Stellen mit ner Nadel gepiekt,hab sie gefunden.😅 Aber cool das Du mir geholfen hättest. Danke und mach weiter so. Bin gespannt auf das Endergebnis.
Es ist genauso wie du es sagst, du hast für dich entschieden das es eine zeitwert gerechte Instandsetzung wird.
Dann ist doch alles ok!
Natürlich kann man manche Sachen anders machen, aber dein Auto, deine Regeln!
Ich bin seit über 30 jahren in der Oldtimer Restaurierung, da hab ich schon viel schlimmeres gesehen.
Vielen Dank 😊
Ich habe schon in einigen Werkstaetten gearbeitet, da wurden solche Arbeiten gerade im Bezug auf den Kostendruck, deutlich primitiver ausgefuehrt.
Arbeitest doch ganz schön und finde das super das uns mit der Kamera mitnimmst. Dein Auto dein Geld deine Zeit. Dumm Redner wird man immer ertragen müssen. Ich sag Danke weiter machen will die erste Ausfahrt mit Kamera erleben 😂
Ihr werdet dabei sein 😅
Für mich wird das Auto mMn total überrestauriert, meine Ansprüche sind halt nicht so hoch 🤪 Weitermachen, blöde Kommentare ignorieren und sich auf die wichtigste Sache konzentrieren, nämlich den Taunus auf die Straße zu bringen.
Prinzipiell macht ein Karosseriebauer die Arbeiten auch nicht anders - wie auch! Du solltest nur die Rückseiten der Bleche vor dem Einschweißen grundieren und im Schweißbereich Schweißprimer nehmen. Mehr kann man da nicht machen - außer hinterher eine professionelle Hohlraumversiegelung machen lassen.
Nur mal so am Rande: Autos sind in den 70ern nach 8 Jahren wegen fehlendem Korrosionsschutz in die Presse gewandert. Solche Oldtimer müssen Schönwetterautos bleiben!
Vorhin noch an dich gedacht (altkarren] 😉
Ja ich weiss es ist schon etwas her seit der letzten Woche!
Ich kenne jetzt Ford nicht, aber wo ist der Wasserablauf vom Wasserkasten, irgendwo müssen ja noch Löcher nach unten sein oder vorne, da sonst das Wasser über den Lüftermotor in den Innenraum läuft?
Also die Entwässerung geht (so wie ich das sehe) tatsächlich unter dem Gebläsekasten durch. Zeige ich beim nächsten Mal gerne.
Mach weiter so, die anderen reden nur und machen nichts
Dankeschön Dietmar 👍
Ich persönlich finde deine Arbeit völlig ok..!! Die meisten reden ganz schlau , können aber nicht mal einen Nagel in die Wand schlagen.
28:07 - das hätte auch bei einem Karosseriebauer nicht besser ausgesehen.
Vielen Dank 🙏