Недавно смотрел новую тойоту, кажется гибрид - смотрится шикарно, но, внимание(!) - лампы накаливания в поворотниках!!! Еще вопросы к АвтоВАЗу есть? :) Ну а если не поняли, то поясню - лампы накаливания формируют мягкое включение и отключение света, а светодиоды - мгновенное. Можно конечно применить ШИМ, но зачем? Плавно мигающий желтый свет поворотника не раздражает водителей соседних машин. А вот резкое включение света нужно для тормозов, чтоб как раз и привлечь внимание водителей сзади. Так что сделано все правильно, у японцев аналогично и не вижу в этом проблем. Кстати по ресурсу - у самого машина 2016 года, пробег 132 тыс. км, а все лампы поворотников еще родные. Так и зачем их менять??? Можете конечно предложить вариант бегающих огней, типа "лексус стайл", но это тоже на любителя... Так что данная претензия не корректна.
Ну, я вам привел пример очень недешевой Тойоты, у которой тоже всё светодиодное кроме поворотников. И аргументы, почему именно так, тоже привел. Тут кроме вкусовщины имеется и еще кое-что...
@@VishnevskySergey под диодный поворотник надо думать отдельный модуль (достаточно дорогой) и переделывать проводку. Лампу оставили только из за того, что функция поворотников сейчас реализована простым реле (не дорогим).
@@ladaclubby7237так ты сам ответил на вопрос: в премиальных авто. С каких пор веста премиальный авто?????? А на одноклассников не смотрел, да и классом выше тоже авто есть с данными особенностями. С каких пор все под автоваз подстраиватся стали а не наоборот?
"Автоваз-не можете реализовать кнопку старт-стоп, не трогайте и не ломайте то что работало" согласен с вами полностью, надо автовазу решать проблему более серьёзные, чем заниматься такими вещами
@@ProstoIvanIvanov Думаю большинство покупателей весты интересуют другие аспекты: не воющая и не ломающаяся механ.коробка, не ломающиеся пластиковые шестерёнки в дросселе, нормальные гофры глушителя и подушки двигателя, наличие автоматической коробки и полного привода и т.д и т.п а система старт-стоп это не такая уже важная опция на фоне выше перечисленных мной
@@ladaclubby7237ничего там Кривого нет. Обычная с алика кнопка. Больше чем уверен оттуда её и купили(отдельный блок, чип в ключе, кольцо считывание под местом ключа. И да сек 15-30 она блокируется).....
абсолютно такая же история, веста 2021 года, есть и круиз и есп и противооткат и все че надо и панель старая больше нравится… и комплектующие не китайские, кароче говоря новая веста выкидыш какой то
Полностью согласен с автором канала во всем! Плюс нужно смотреть на конкурентов и внедрять хоть копеечные плюшки, чтобы они вызывали приятные ощущения и настрой к автомобилю. У самого Веста 2021г. седан комплектация "старт", тоже сам лично монтировал очечник (цена 500 руб) и многие другие плюшки (шумку, подсветку дверей, ручек, менял лампы накаливания на LED-лампы в бардачке, багажнике и подсветке гос.номера и т.д.) Всем добра!
В Гомеле очередь на эту машину. Вчера был у дилера, при мне машину покупали, есть фото во вкладке "сообщество" у меня. Манагер говорит, что очередь на них. По мне, тачка норм. Но из за старого мотора и коробки машина осталась в прошлом. Спасибо за обзор.
Отсутствие тех или иных полезных мелочей в более дешёвых комплектациях вовсе не в экономии, а скорее, в действиях маркетологов по разнесению комплектаций по потребительским свойствам, и соответственно, по цене. Хочешь что-то удобное или модное - заплати побольше. Не хочешь платить - мы сознательно оставляем тебя без приятностей. Например, модный чёрный потолок доступен только в самой дорогой комплектации. Хотя отсутствие очечника здесь всё выглядит крайне смешно - что заглушка, что поворотная крышка будут стоить абсолютно одинаково. Вот тут это уже откровенное жлобство.😂
@@ladaclubby7237 А ещё им приходится расширять номенклатуру изделий - так был бы один очёчник, а так - два - нормальный и фальшивый. Была бы одна обивка сиденья, с карманом, а так две - с карманом и без... два почти одинаковых изделия в серии обойдутся ведь не дешевле одного? Это же надо или две линии производства или одну но с перенастройкой и потерей времени на это... козырьки без зеркала - вообще какой-то сексизм - т.е. женщин просим не беспокоиться, машина только для брутальных мужиков:))) Но хуже всего, когда экономят на безопасности - то есть сзади средний подголовник, то нет. То есть подушки безопасности для задних пассажиров, то их нет... вот за последнее маркетологов или тех кто до такого додумался, надо просто увольнять с запретом занимать подобные должности. Вполне достаточно разделять имиджевые цены по моторам и приборкам.
Шикарный обзор! Критика - Всё по делу! По поводу кармашка за водительским сидением, такое ощущение, что на заводе руководствовались соображениями безопасности :) Типа можно побеспокоить водителя, если лазить в этом кармане.
У современных Субару поворотники также оснащены лампочками, уровень топлива также показывается кубиками. Вазовцы просто романтики, хотели догнать Субару, а вы не поняли.
Скорее всего так)))) Надо брать на вооружение лучший опыт. Ключевое слово лучший))) Китайцы в этом плане молодцы. К 90 м мы были одной из ведущих индустриальных держав, производивших практически все, а китайцы делали лишь тряпье дешевое, да побрякушки. Теперь Китай делает все, а мы ...
@@ТатьянаМитрофанова-м4г с ним может и норм, а вот с его креплением беда! Они вернулись к старому первоначальному образцу! А это не есть хорошо! В интернете много информации, интересно, изучайте!
Тот случай, когда обновленная веста хуже чем новая, единственный плюс лед оптика, в остальном цена значительно выше предыдущей и стала более пустой в плане комплектации... Шел 23й год а даже очечника нету))
По поводу кнопки стартстоп не вижу проблем с запуском двигателя.1. Открываю машину ложу ключ в карман, завожу, поехал. 2. Открыл машину, "бывают моменты что не сразу поехал", нажал ещё раз кнопку открытия машины завёл, поехал. Какие проблемы?
@@__incognito__ я знаю эту проблему, она не только в кнопке но может быть и в лягушке педали тормоза. Мой комментарий не об этом, а о том что Евгений 7 минут не мог завести машину, такое впечатление что он на ходу знакомился с режимом работы кнопки старт стоп. И ещё ключ не обязательно класть в нишу.
Как написано в книжке по эксплуатации этого автомобиля, для пуска двигателя необходимо сесть в машину, ключик положить в штатное место, на этот самый знаменитый ковричек, нажать на тормоз, при этом нажать знаменитую кнопочку "старт - стоп", и все - двигатель завелся. Потом могут быть проблемы, правда, с датчиком педали тормоза, но это все лирика... 😊
Уважаемые товарищи подскожите стоит ли покупать Весту фл. Расматривою к покупке в данный момент.Или лучше обратить внимание на джили седан .Думою что у Весты с обеспечением з.ч .лучше .чем джили .Ребята ваше мнение важно.Заранее Спасибо всем .
Про лючек интересно, посмотрю. Спасибо. Усилителя давно нет. Ещё до НГ жабоеды его убрали. Да, она к счастью на Евро 2. Это очень позитивный момент😊 Во второй части все покажем снизу
По задним поворотникам . видимо лампанаквливания стоит дешевле 0на период эксплуатации. По опыту на моей калине кросс за 7 лет в задних фонарях не перегорела ни одна лампа!!!!!! Сейчас сдал калину в трейдин и взял Весту св инджой, всё ок , только ключ и пуск двигла бесит пока)))
Уважанмые обзорщики) если вы не разобрались с кнопкой старт-стоп, вам прежде чем делать обзор, нужно было бы в инструкции почитать как оно работает, и я как владелец новой такой машинки говорю что там ничего сложного, страшного и неудобного нет) я даже наоборот рад что так сделали, потому что в моих прошлых машинах эти ключи с брелоками постоянно болтались в замке и гремели когда едешь по не ровным дорогам, а тут ключ лежит либо в кармане либо на резиновом коврике
@@ladaclubby7237 неужели так сложно открыть машину с ключа и тупо сразу завести кнопкой старт-стоп чтоб ключ сработал. А если не успели, то повторно нажать на открывание на ключе и снова нажать кнопку старт-стоп, или закинуть ключ в специальную полочку для ключа и заводи машину с кнопки когда угодно и сколько угодно...
@@ladaclubby7237 вы по жизни всегда так делаете, дайте мне машину я сейчас сам разберусь что куда, не получается фу херня. Прежде чем обзоры снимать разберитесь с инструкцией, изучите матчасть потом выводы делайте.
Внешне машина изменилась в лучшую сторону, особенно св кросс , а также новая комплектация появилась спорт лайн, а эти придирки, всё мелочь, почему в Беларуси нет комплектакций с жк приборкой с яндекс навигатором и планшетом центральным? Главная проблема этой машины в двигателе, нужен как воздух новый либо 1.8, либо какой - нить турбо агрегат и автоматическая коробка. Ну и конечно же ценник, ещё бы по меньше, то "цены бы ей"не было. А я пока подожду весту спорт с 1.8 ( 150 л.с) благо, ещё время есть до лета следующего.
Есть две весты.. Кросс св 21 и нг 23 седан.. Что нравиться в нг.. Ну самое главное это вид спереди и с заде, обшивка дверей, багажник задний что без планки и все.. Что не понравилось фары передние светят на трассе хуже чем в кроссе.. Так же поездив понимаешь что панель или торпедо как со старого фольцвагена, воздухо подача хуже стала намного, эти крутилки на ней с Арканы как с разборки, при переключении бъешь по ним кулаком, сама она мягкая как на ваз 2107, будет значит лопаться на жаре, держатель телефона болтается на ней, на верх так же не чего не положишь, полочек тоже нету, электронная панель гомно редкостное, днем еле видно ночью в глаза ядовито светит и не информативная (еще бы наклейку наклеили цветную, а скорость по ветру предложили определять, пальцем через окно, а обороты по слуху, а остальные параметры пофиг) бардачек стал меньше по высоте если ищешь чего то чаще на ощуб, кнопка старт стоп это тоже бредятина полная (ритуал перед поездкой), если честно охота снять ее и выкинуть подальше и поставить нормальную и солидную от кросса с заводским инжой про (прокаченым) и панелью 940 от ферум.. и забыть этот геморой.. Руль тоже был нормальный, этот сделали толще особено днем и при пасадки в развалочку панель вообще не видно, кнопок докуче, на кой ляд тоже непонятно, мне на трассе и на скорости в тетрис предлагают сыграть, чтоб улететь (было удобней самое необходимое и хорош, за рулем надо рулить, и обхват свободного места должно быть больше особено для поворотов).. Люстра с гланасом, тоже хрень, сделаешь сиденье выше и если наклоняться к пасажиру то станет местом для битья головой, свет светит с нее тоже отвратно и непонятно куда.. Потолок, сначало вроде было не чего, но поездив на той и на той, плюс хорошие иномарки, начал думать что материал похож как со старого матраца или дешевого постельно белья, цветочков не хватает.. В остальном понятно что почти таже машина кроме отсутствующих компонентов и Китайских заменителей под капотом.. Едит тоже хуже намного, чем св кросс груженый, а это седан и ты один и пустой, такое впечатление что шестнарь задушен как то или еще чего.. В остальном все также.. Итог такой. За внешку плюс, за внутри салона жирный минус.. А от отсутствия того что унесло санкциями печаль и разочарование.. При покупки подкупила мордашка, сбоку открыв дверь тоже было вроде не чего, пока не сел и не поездил. Знал бы, лучше гранту кросс универсал взял, еще бы денег осталось, Китай и Корею нет желания покупать...
Застрял я, остановил Десятку и прошу тросом дёрнуть. Водитель говорит типа бампер закрытый, я понять не мог и он уехал. вытащили меня. В другой раз застрял, остановил Пазика, а водитель говорит БАМПЕР ЗАКРЫТЫЙ!!!! Я никак понять не мог как это!!! Теперь на этой Весте можно так говорить типа "бампер закрытый" . Мол лень снимать заглушку и царапать и так далее.
Про температуру,тоже интересно, если сядет сторонний человек за руль, как ему контролировать температуру двигателя по кубикам...!? видимо пришло время инструкцию крепить на панели заклёпками, как в военной технике...
А как контролировать температуру в тех автомобилях, в которых вообще нет датчика температуры??? И ведь очень много современных автомобилей без датчика температуры! А вы про кубики....
@@ladaclubby7237ну вот про что я и говорил, начитался Евгений комментаторов в соцсетях потом "убедил" товарища надо брать, выгнали с салона машину и тут Евгений вспомнил все комментарии😂😂😂
@@ladaclubby7237 например когда сидишь в машине идёт дождь, а тебе надо встретить человека, естественно через капли не видно, щелчок рычагом дворников и... Ну а с вентилятором сами аналогию проведите. Не считаю это необходимостью, но что есть, то есть, и эта первая моя машина в которой так реализовано.
Хорошо сказали!!! 👍 все так думают. Ответ скажу так как из , Самары Пока чиновники России ездят на мерседесах ауди хороший Весты и Гранты не ждите. Если губернатор Самары где завод АвтоВАЗ ездит на ауди за 15.000.000 то что говорить про качество АвтоВАЗа
Да, к сожалению пока власть имущие не пересядут на отечественный автопром, то ..... Давно пора всех чинуш на родную технику пересадить. У нас в РБ планомерно на Джили пересаживают
😊спасибо за отзыв. Лучшая машина это новая. А по поводу б.у. вспоминается поговорка - не носи ношенное, не е...и брошенное. Качество иномарок уже давно не то
Всем здравствуйте. Вот он кризис мужик из бразерс снимает обзоры про ладу 😂. (Это конечно шутка) А если серьёзно,сам из России,у самого веста седан кросс, давно вас смотрю,и много интересного,полезного,спасибо вам большое,продолжайте в таком же духе,удачи и процветания каналу,ну а братьям-соседям мирного неба над головой в наше....время !!! Р.S. за старт-стоп,за проушину,за тетрис всё сказал,прям с языка снял,1000% согласен,зачем это делать,автоваз..они не курят,они там клей нюхают.....по этому свою весту кросс 2019 года на новую эту...даже если бы цена была такой же не поменял !
Если бы не обещание второй серии обматюкал бы точно это видео. От профи и такое (( Очень затянуто, множество повторов и нытья, и слишком поверхностно. Надеюсь продолжение будет намного лучше.
Если бы АвтоВАЗ мне что-то платил, то меня бы пригласили на презентацию Весты как и всех блогеров, да и критики не было бы. А с бардачком там все в порядке.
@@ladaclubby7237 это вы так сами себя обманываете? Вы сами второй раз пытались его дозакрыть, прижав рукой. Поняв, что все плохо, сказали, что все замечательно и претензий нет))
SKODA OCTAVIA A7 1/8 TSI DSG7 , задние фонари с лампами накаливания в поворотниках и в боковых зеркалах ))) И насколько мне известно, то такая комбинация в большенстве а/м. Кстати ни одной лампы за 11 лет и 210000 км не менял, так и продал! Фальш выхлоп вообще улыбнуло ))) А как же VAG BMW .....? ))) Вот в Geely все по настоящему! Отковыривать отверткой фальш заглушки - КОЛХОЗ, для этого есть специальные пластиковые инструменты )))
Эти брызговики протирают лкп,надо сначала бронепленку наклеить,а потом брызговики устанавливать. А по поводу защиты арок,то я так и не понял,неужели пластик лучше фетра
Пластик в плане защиты от коррозии лучше. В плане тише-громче в Весте разницы нет. Брызговики ничего не натирают, если правильными руками установлены. А если кривыми, то плохому танцору.....
Зачем делать лучше и так купят. Если бы была совесть, то еще как то стремились бы делать лучше, а так..... Купил SW 2023 к ключу кое как привык, но полное отсутствие кормашков, просто вымораживает. И как раз ситуация с очечником говорит, что руководству ВАЗа абсолютно все равно на потребительские качества машины. Спасибо за обзор.
Завод оказался в тяжёлой ситуации. Жабоеды добили производство, сделав вместо него склады своих запчастей. Санкции. Я понимаю, что есть объективные факторы. Но есть и идиотизм.
Открыл машину, положил в карман ключ и катайся. В чем проблема? Хочешь клади ключ в нишу. Никаких «обязательно в нишу». Ключ в нишу вообще не кладу. Всегда хватает 45 секунд от открытия машины до нажатия кнопки старт. Просто если целый день в машине и много раз глушишь/заводишь машину не выходя из нее, тогда нужно класть ключ в нишу. В этом случае кнопка старт работает без отсчета таймера в 45 сек. Вероятно, связано с безопасностью. Чтоб не угнали машину когда ты отошел к багажнику. Мегаудобно. Привык за 2 дня. Езжу уже 2 месяца. Претензии почти все высосаны из пальца. Телефон тоже не нужно ни в какие ниши класть. В воздуховод втыкается магнитный держатель телефона. В этом магнитном держателе беспроводная зарядка. Ниши устарели лет 5 как. Респект АвтоВАЗу. Я кайфую от машины. А ты просто привык к старой весте. Ретроград.
Ну а очечник а? Ну скурвились же! И зеркала прыщи давить в пробке! Магнитный держатель в воздуховод втыкается, уплотнитель самостоятельно доклеивается, багажник тоже самостоятельно до ума доводится, капот всё также на палке-подпиралке? Двигатель без перепрошивки мертвый, но бабло давай давай как за готовый авто. Просто ты уже купил и вынужден защищать.
1. Я не хочу подстраиваться под вещи. 2. Я не хочу считать секунды. Я хочу сеть, повернуть ключ или нажать на кнопку и поехать. 3. Даже когда он лежит в нише, то не всегда срабатывает 4. С заводской реальные проблемы у многих владельцев. Эта херня часто глючит 5. Каждому свое. Я не люблю всякие колхозно китайские держатели, нацепленные на воздуховоды, панель и т.д. Я не люблю херову тучу проводов к ним. 6. Китайские зажимчики, держатели и т.д. это колхозоград
По мнению автора петли нужны как на УАЗ 469, крюками на улицу, на бампере. Очень видно часто кого-то буксирует. Лампочки , руль, двигатель нужны светодиодные иначе душа не выдержит и сердце остановится. Это я только 10 мин посмотрел.
Вот вам блогерам не угодишь,одному нужна фальш-заглушка, чтобы было современно,другому подай петлю под трос и т.д.,лишь бы хронометраж нагнать.Всё это чистая вкусовщина и бла-бла-бла.Ну может только идея с ключом не очень и то это дело вкуса и привычки.Веет навязыванием своих вкусов.
слушай я вообще не люблю эти кнопки, есть же ключ человеческий. Ну да - не зная броду не суйся в воду. Хотя не наделав ошибок не сделаешь приличного. Симпатичная машина. У меня Веста седан 21 ого года не кросс в комплектации комфорт плюс - доволен, сказать и придраться особо и не кчему. не знаю, - все нравится
Сколько обзоров смотрю никто не может сказать все таки как она держит дорогу как старая Веста или как гранта в которой после 100 км страшно ехать . почему интересно потому что старая Веста по управлению супер а в этой нет есп
А причем тут ESP? ESP срабатывает тогда, когда автомобиль уже понесло не туда, куда руль повернут. Платформа новой весты такая же, держит дорогу так же. Естественно, что без ESP на скользкой дороге никакой помощи от электроники не будет, но даже при таком раскладе она не сравнится с грантой. И вопрос конкретнее нужен все-таки: как держит дорогу в экстримальных ситуациях или как управляется?
Он и в кармане не плохо лежит, не обязательно его на видное место выкладывать, просто Евгений ещё не полностью разобрался в деталях. Машина только с салона
Да, эмоционально ибо я переживаю за родной автопром. Да, претензионно ибо многие решения глупы и непонятны. К Весте из первой коллекции стольких претензий не было
Недавно смотрел новую тойоту, кажется гибрид - смотрится шикарно, но, внимание(!) - лампы накаливания в поворотниках!!! Еще вопросы к АвтоВАЗу есть? :) Ну а если не поняли, то поясню - лампы накаливания формируют мягкое включение и отключение света, а светодиоды - мгновенное. Можно конечно применить ШИМ, но зачем? Плавно мигающий желтый свет поворотника не раздражает водителей соседних машин. А вот резкое включение света нужно для тормозов, чтоб как раз и привлечь внимание водителей сзади. Так что сделано все правильно, у японцев аналогично и не вижу в этом проблем. Кстати по ресурсу - у самого машина 2016 года, пробег 132 тыс. км, а все лампы поворотников еще родные. Так и зачем их менять??? Можете конечно предложить вариант бегающих огней, типа "лексус стайл", но это тоже на любителя... Так что данная претензия не корректна.
Во многих премиальных авто давно стоят диоды в поворотниках. Если фонарь диодный, то он полностью диодный.
Ну, я вам привел пример очень недешевой Тойоты, у которой тоже всё светодиодное кроме поворотников. И аргументы, почему именно так, тоже привел. Тут кроме вкусовщины имеется и еще кое-что...
@@VishnevskySergey под диодный поворотник надо думать отдельный модуль (достаточно дорогой) и переделывать проводку. Лампу оставили только из за того, что функция поворотников сейчас реализована простым реле (не дорогим).
@@ladaclubby7237так ты сам ответил на вопрос: в премиальных авто. С каких пор веста премиальный авто??????
А на одноклассников не смотрел, да и классом выше тоже авто есть с данными особенностями. С каких пор все под автоваз подстраиватся стали а не наоборот?
@@VishnevskySergeyты не чего не понимаеш в авто индустрии совсем, это автоваз, другое дело тоёта: и не только.
"Автоваз-не можете реализовать кнопку старт-стоп, не трогайте и не ломайте то что работало" согласен с вами полностью, надо автовазу решать проблему более серьёзные, чем заниматься такими вещами
А если очень хочется бесключевой доступ и кнопку старт/стоп, то её не сложно реализовать через гибкую логику сигнализации старлайн 6 поколения
@@ProstoIvanIvanov Думаю большинство покупателей весты интересуют другие аспекты: не воющая и не ломающаяся механ.коробка, не ломающиеся пластиковые шестерёнки в дросселе, нормальные гофры глушителя и подушки двигателя, наличие автоматической коробки и полного привода и т.д и т.п а система старт-стоп это не такая уже важная опция на фоне выше перечисленных мной
Надо делать либо хорошо, либо не делать вообще
@@ProstoIvanIvanovвопрос не в этом. Вопрос в том, что эта система уже стоит и сделана криво
@@ladaclubby7237ничего там Кривого нет. Обычная с алика кнопка. Больше чем уверен оттуда её и купили(отдельный блок, чип в ключе, кольцо считывание под местом ключа. И да сек 15-30 она блокируется).....
Очень со многим согласен!
Не претендую на истину последней инстанции, это лишь мой взгляд, который не претендует на истину последней инстанции
Человек старался. и довёл свою точку зрения. Спасибо. Было интересно..
Спасибо за отзыв
Классный, информативный, честный обзор! Увы, да, свою Весту 2021 года, до рестайлинг, менять на это ГГ))) не буду!!!🎉
Скажи просто, что денег нет
абсолютно такая же история, веста 2021 года, есть и круиз и есп и противооткат и все че надо и панель старая больше нравится… и комплектующие не китайские, кароче говоря новая веста выкидыш какой то
В какой комплектации и по какой стоимости покупали? 😊
@@Kenton7799 комплектация комфорт, есть мультируль, но магнитола кнопочная, с допами, зимними шинами и сертификатом на 5 гарантийных ТО брали за 930
@@id_vodoley 👍
Полностью согласен с автором канала во всем!
Плюс нужно смотреть на конкурентов и внедрять хоть копеечные плюшки, чтобы они вызывали приятные ощущения и настрой к автомобилю. У самого Веста 2021г. седан комплектация "старт", тоже сам лично монтировал очечник (цена 500 руб) и многие другие плюшки (шумку, подсветку дверей, ручек, менял лампы накаливания на LED-лампы в бардачке, багажнике и подсветке гос.номера и т.д.)
Всем добра!
В Гомеле очередь на эту машину. Вчера был у дилера, при мне машину покупали, есть фото во вкладке "сообщество" у меня.
Манагер говорит, что очередь на них.
По мне, тачка норм. Но из за старого мотора и коробки машина осталась в прошлом.
Спасибо за обзор.
В Минске на Минск Ладе в наличии.
Мотор старый, пусть старый, был бы 1.8 нормальный. Коробка конечно не очень приятная)) ждём вариатор, может нормальный будет
Можно просверлить отверстие в заглушке для крюка. И сами резьбы нужно закрыть от грязи и пыли.
Резьбу закрыли, а сверлить это моветон(
в РФ умельцы уже акп японские устанавливают на Весту с гарантией. и турбину можно установить. машина идеальная для тюнинга
Спасибо за видео и объективный отзыв о Весте. Одноклубникам привет👋👍👍👍🇧🇾💪‼️
Спасибо и вам за отзыв
Отсутствие тех или иных полезных мелочей в более дешёвых комплектациях вовсе не в экономии, а скорее, в действиях маркетологов по разнесению комплектаций по потребительским свойствам, и соответственно, по цене. Хочешь что-то удобное или модное - заплати побольше. Не хочешь платить - мы сознательно оставляем тебя без приятностей. Например, модный чёрный потолок доступен только в самой дорогой комплектации. Хотя отсутствие очечника здесь всё выглядит крайне смешно - что заглушка, что поворотная крышка будут стоить абсолютно одинаково.
Вот тут это уже откровенное жлобство.😂
Согласен с вами. Но херовые маркетологи, видимо. Иногда имиджевые потери обходятся гораздо дороже потенциальной прибыли от более дорогой комплектации
@@ladaclubby7237 А ещё им приходится расширять номенклатуру изделий - так был бы один очёчник, а так - два - нормальный и фальшивый. Была бы одна обивка сиденья, с карманом, а так две - с карманом и без... два почти одинаковых изделия в серии обойдутся ведь не дешевле одного? Это же надо или две линии производства или одну но с перенастройкой и потерей времени на это... козырьки без зеркала - вообще какой-то сексизм - т.е. женщин просим не беспокоиться, машина только для брутальных мужиков:))) Но хуже всего, когда экономят на безопасности - то есть сзади средний подголовник, то нет. То есть подушки безопасности для задних пассажиров, то их нет... вот за последнее маркетологов или тех кто до такого додумался, надо просто увольнять с запретом занимать подобные должности. Вполне достаточно разделять имиджевые цены по моторам и приборкам.
Шикарный обзор! Критика - Всё по делу!
По поводу кармашка за водительским сидением, такое ощущение, что на заводе руководствовались соображениями безопасности :) Типа можно побеспокоить водителя, если лазить в этом кармане.
Спасибо за отзыв. Скорее всего беспокоились потратить лишних пару песо((
@@ladaclubby7237много в каких авто именно у водителей нету кармашкков
Молодец правильно всё говоришь.
Спасибо за отзыв
У современных Субару поворотники также оснащены лампочками, уровень топлива также показывается кубиками. Вазовцы просто романтики, хотели догнать Субару, а вы не поняли.
Скорее всего так)))) Надо брать на вооружение лучший опыт. Ключевое слово лучший)))
Китайцы в этом плане молодцы. К 90 м мы были одной из ведущих индустриальных держав, производивших практически все, а китайцы делали лишь тряпье дешевое, да побрякушки. Теперь Китай делает все, а мы ...
Всё по делу! 👍
Спасибо
Снизу поменялось только в отрицательную сторону, начиная с стабилизатора, заканчивая супортами!
А что не так со стабилизатором?
Да а что не так со стабилизатором?
@@ТатьянаМитрофанова-м4г с ним может и норм, а вот с его креплением беда! Они вернулись к старому первоначальному образцу! А это не есть хорошо! В интернете много информации, интересно, изучайте!
Как антикор, подкрылки и брызговики на гарантию влияют? И доработка подушек. Что можно а что нельзя делать на гарантмйной машине?
Тот случай, когда обновленная веста хуже чем новая, единственный плюс лед оптика, в остальном цена значительно выше предыдущей и стала более пустой в плане комплектации... Шел 23й год а даже очечника нету))
У нас просто комплектации бедные, возможно скоро и пожирнее приедут
Цены соответственно вырастут
Лед оптика минус, на дальнем свете вас будут слепить знаки.
По поводу кнопки стартстоп не вижу проблем с запуском двигателя.1. Открываю машину ложу ключ в карман, завожу, поехал. 2. Открыл машину, "бывают моменты что не сразу поехал", нажал ещё раз кнопку открытия машины завёл, поехал. Какие проблемы?
Почитай в клубах про эту кнопку-вопросы отпадут. Женя ещё не упомянул, что эта кнопка глючит у 80% владельцев.
Проблема в том, что я хочу сразу ехать. Не сразу поехал не должно быть в новой машине.
@@__incognito__я говорил, что они глючат. У нас ещё очень мало этих машин, поэтому и отзывов мало
@@__incognito__ я знаю эту проблему, она не только в кнопке но может быть и в лягушке педали тормоза. Мой комментарий не об этом, а о том что Евгений 7 минут не мог завести машину, такое впечатление что он на ходу знакомился с режимом работы кнопки старт стоп. И ещё ключ не обязательно класть в нишу.
@@ladaclubby7237возможно это убережёт от угона, не знаю, вышел из машины например или ещё какая ситуация
🔥🔥🔥👍👍👍👍👍👍👍👍👍отличный обзор
Спасибо. На след неделе часть 2
Тот случай, когда согласен, и добавить особенно нечего :)
К сожалению, чем больше знакомлюсь с ней, тем больше есть, что добавить. И речь не о позитивном(
@@ladaclubby7237А это огорчает уже :(
Насчёт кнопки согласен с вами на 100%
Спасибо, достойно по делу!
Спасибо за отзыв
Как написано в книжке по эксплуатации этого автомобиля, для пуска двигателя необходимо сесть в машину, ключик положить в штатное место, на этот самый знаменитый ковричек, нажать на тормоз, при этом нажать знаменитую кнопочку "старт - стоп", и все - двигатель завелся. Потом могут быть проблемы, правда, с датчиком педали тормоза, но это все лирика... 😊
Уважаемые товарищи подскожите стоит ли покупать Весту фл. Расматривою к покупке в данный момент.Или лучше обратить внимание на джили седан .Думою что у Весты с обеспечением з.ч .лучше .чем джили .Ребята ваше мнение важно.Заранее Спасибо всем .
Согласен на все 100!
Евгений! что за чехлы на вашей прекрасной весте? где их посмотреть? где купить?
Здравствуйте,судя по красной строчке в Гранте,в ней сил,как я думаю, не меньше трёхсот?
300 нет, но немного прокачана
Лючок заправочной горловины не закрывается центральным замком. Нет заднего усилителя бампера. И по моему, Веста NG на Евро - 2. 😢
Про лючек интересно, посмотрю. Спасибо.
Усилителя давно нет. Ещё до НГ жабоеды его убрали. Да, она к счастью на Евро 2. Это очень позитивный момент😊
Во второй части все покажем снизу
Видимо кому как установили 😂, на моей весте нг крышка лючок бензобака закрывается центральным замком.
Согласен не могут реализовать, нужно деактивировать эту кнопку и сделать там ключ . Или вариант как у некоторых иномарок туда засовывать брелок ключа
По задним поворотникам . видимо лампанаквливания стоит дешевле 0на период эксплуатации. По опыту на моей калине кросс за 7 лет в задних фонарях не перегорела ни одна лампа!!!!!! Сейчас сдал калину в трейдин и взял Весту св инджой, всё ок , только ключ и пуск двигла бесит пока)))
Не сказали про бумажный потолок, обшивка китайская которая проминается
Потолок действительно тактильно похож на бумагу. Машина не моя, проминать не пробовал. Я думаю, владелица бы не оценила такой перформанс))))
Конечно валенок на потолке для вас лучше 😂, ещё и торпеда проминается, потому что китайская. Про что ещё не сказал Евгений?😂😂😂
Это папье-маше. 😌
Есть ли сейчас в продаже передние колодки лада спорт для Весты нг
По запчастям расскажите пожалуйста,что там в ней?
На следующей неделе вторая часть. Частично разберём для антикора
Да там на заводе менеджеры родственники и любовницы. Все очень эффективные. Им некогда такими вопросами заниматься.
Подскажи пожалуйста, эта веста также в оцинковке под лакркрасочным, или уже нет. На видео мелькали какие-то подозрительные рыжики снизу.
Это антикор)
Это антикор, а не рыжики. А по оцинковке ничего не скажу
Это косяки при первом осмотре. А что будет потом ....
Ни чего не будет
Потом время покажет. На следующей неделе покажем подразобранную
Справедливый обзор .
Вот полностью согласен! Свою Весту менять на новую "такую" желания нет совсем! Машина очень сырая, да еще и стоимость конская.
Есть такое(
Вы уверены что ручки металлические? У меня крашенный пластик
А Нива субарика вытягивает и что? 9:36
Здравствуйте, на нг передний бампер снимается так же как и на доресте, или по другому.
На следующей неделе будет 2я часть, постараемся акцентировать на этом внимание.
по поводу ключа, просто надо еще раз открыть кнопкой и запускать кнопкой, ключ в нишу не кладу, пробег 1600км))
По поводу ключа - это первая машина, которую можно завести только почитав инструкцию
@@ladaclubby7237 инстуркции полезно читать, чтобы потом не забрызкивать слюной панель, ругая инженеров.
Уважанмые обзорщики) если вы не разобрались с кнопкой старт-стоп, вам прежде чем делать обзор, нужно было бы в инструкции почитать как оно работает, и я как владелец новой такой машинки говорю что там ничего сложного, страшного и неудобного нет) я даже наоборот рад что так сделали, потому что в моих прошлых машинах эти ключи с брелоками постоянно болтались в замке и гремели когда едешь по не ровным дорогам, а тут ключ лежит либо в кармане либо на резиновом коврике
Полностью согласен с вами. Купил новую весту 3 недели назад. Все прекрасно заводится, машина радует. Удачи на дорогах.
Вопрос в том, что я не хочу разбираться с кнопками. Я хочу сесть, завести и поехать. Много знаете авто, где надо разбираться с кнопкой?
@@ladaclubby7237 вот когда почитаете инструкцию вы поймете что там все просто и вам уже не придется разбираться, вы просто сядете и поедете...
@@ladaclubby7237 неужели так сложно открыть машину с ключа и тупо сразу завести кнопкой старт-стоп чтоб ключ сработал. А если не успели, то повторно нажать на открывание на ключе и снова нажать кнопку старт-стоп, или закинуть ключ в специальную полочку для ключа и заводи машину с кнопки когда угодно и сколько угодно...
@@ladaclubby7237 вы по жизни всегда так делаете, дайте мне машину я сейчас сам разберусь что куда, не получается фу херня. Прежде чем обзоры снимать разберитесь с инструкцией, изучите матчасть потом выводы делайте.
Вы со своего канала что-то внедрили в массовое производство?
Внешне машина изменилась в лучшую сторону, особенно св кросс , а также новая комплектация появилась спорт лайн, а эти придирки, всё мелочь, почему в Беларуси нет комплектакций с жк приборкой с яндекс навигатором и планшетом центральным? Главная проблема этой машины в двигателе, нужен как воздух новый либо 1.8, либо какой - нить турбо агрегат и автоматическая коробка. Ну и конечно же ценник, ещё бы по меньше, то "цены бы ей"не было. А я пока подожду весту спорт с 1.8 ( 150 л.с) благо, ещё время есть до лета следующего.
Есть две весты.. Кросс св 21 и нг 23 седан.. Что нравиться в нг.. Ну самое главное это вид спереди и с заде, обшивка дверей, багажник задний что без планки и все.. Что не понравилось фары передние светят на трассе хуже чем в кроссе.. Так же поездив понимаешь что панель или торпедо как со старого фольцвагена, воздухо подача хуже стала намного, эти крутилки на ней с Арканы как с разборки, при переключении бъешь по ним кулаком, сама она мягкая как на ваз 2107, будет значит лопаться на жаре, держатель телефона болтается на ней, на верх так же не чего не положишь, полочек тоже нету, электронная панель гомно редкостное, днем еле видно ночью в глаза ядовито светит и не информативная (еще бы наклейку наклеили цветную, а скорость по ветру предложили определять, пальцем через окно, а обороты по слуху, а остальные параметры пофиг) бардачек стал меньше по высоте если ищешь чего то чаще на ощуб, кнопка старт стоп это тоже бредятина полная (ритуал перед поездкой), если честно охота снять ее и выкинуть подальше и поставить нормальную и солидную от кросса с заводским инжой про (прокаченым) и панелью 940 от ферум.. и забыть этот геморой.. Руль тоже был нормальный, этот сделали толще особено днем и при пасадки в развалочку панель вообще не видно, кнопок докуче, на кой ляд тоже непонятно, мне на трассе и на скорости в тетрис предлагают сыграть, чтоб улететь (было удобней самое необходимое и хорош, за рулем надо рулить, и обхват свободного места должно быть больше особено для поворотов).. Люстра с гланасом, тоже хрень, сделаешь сиденье выше и если наклоняться к пасажиру то станет местом для битья головой, свет светит с нее тоже отвратно и непонятно куда.. Потолок, сначало вроде было не чего, но поездив на той и на той, плюс хорошие иномарки, начал думать что материал похож как со старого матраца или дешевого постельно белья, цветочков не хватает.. В остальном понятно что почти таже машина кроме отсутствующих компонентов и Китайских заменителей под капотом.. Едит тоже хуже намного, чем св кросс груженый, а это седан и ты один и пустой, такое впечатление что шестнарь задушен как то или еще чего.. В остальном все также..
Итог такой. За внешку плюс, за внутри салона жирный минус.. А от отсутствия того что унесло санкциями печаль и разочарование.. При покупки подкупила мордашка, сбоку открыв дверь тоже было вроде не чего, пока не сел и не поездил. Знал бы, лучше гранту кросс универсал взял, еще бы денег осталось, Китай и Корею нет желания покупать...
Мне нравится когда видно трубу смотрится брутальнее
Сразу видно, самец...😊
Мне тоже это нравится. Только в ситуации с кроссом. Там хорошо выхлоп оформлен. В некроссовых версиях очень все как то не очень
Застрял я, остановил Десятку и прошу тросом дёрнуть. Водитель говорит типа бампер закрытый, я понять не мог и он уехал. вытащили меня. В другой раз застрял, остановил Пазика, а водитель говорит БАМПЕР ЗАКРЫТЫЙ!!!! Я никак понять не мог как это!!!
Теперь на этой Весте можно так говорить типа "бампер закрытый" . Мол лень снимать заглушку и царапать и так далее.
😂😂😂😂😂
Доброго дня. Подскажите где антикор делали на весту...
антикор делали у клубных партнеров lada-club.by/diskontnaja-programma/305-chup-avtopar.html
Про температуру,тоже интересно, если сядет сторонний человек за руль, как ему контролировать температуру двигателя по кубикам...!? видимо пришло время инструкцию крепить на панели заклёпками, как в военной технике...
Это да. Когда что то меняешь, то надо четко понимать зачем это делашь
Нифига задние фонари не красивые рекламщик фигрв,
,Фу фу, от них китайщиной так и прет
А как контролировать температуру в тех автомобилях, в которых вообще нет датчика температуры??? И ведь очень много современных автомобилей без датчика температуры! А вы про кубики....
@@Alexandr_38_regionпростите, но никогда не думал, что надо равняться на худших, всегда думал, что следует ровняться на лучших
Человек, который в школе учился с легкостью определит цену деления на шкале. А остальные об этом не задумываются
Все верно!
Спасибо за отзыв
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, а что за регистрационные номера? 🤷♂️
Это картонка. Машина только из салона. Ещё даже номера не получили
@@ladaclubby7237 😂😂😂 понял 🤝
@@ladaclubby7237ну вот про что я и говорил, начитался Евгений комментаторов в соцсетях потом "убедил" товарища надо брать, выгнали с салона машину и тут Евгений вспомнил все комментарии😂😂😂
На заглушеной тоже могу вентилятор и дворники включать и без зажигания, св кросс 19г.
А зачем на заглушенной вентилятор и дворники включать?
@@ladaclubby7237 например когда сидишь в машине идёт дождь, а тебе надо встретить человека, естественно через капли не видно, щелчок рычагом дворников и... Ну а с вентилятором сами аналогию проведите. Не считаю это необходимостью, но что есть, то есть, и эта первая моя машина в которой так реализовано.
Они не чего не курят уже давно на скоростях ценник раз в квартал переписывают и ничего не делаю.
Наверное все же курят)
Да все есть,в enjoy айпл и андройд авто,два зеркала свет в бардачке ,багажнике два кармана сзади. Ключи да,замарочка ещё та и подочечник
Где к вас такое богатство?
@@ladaclubby7237 зачем в машине квас?
@@ladaclubby7237 комплектация enjoy ,а у вас на обзоре лайф. Ещё нет подогрева лба,глянца и парктроников задних.
Если все хотелки копеечные всунуть, то ценник будет как у тугеллы. А так, есть база для творчества ;)
Хорошо сказали!!! 👍 все так думают.
Ответ скажу так как из , Самары
Пока чиновники России ездят на мерседесах ауди хороший Весты и Гранты не ждите. Если губернатор Самары где завод АвтоВАЗ ездит на ауди за 15.000.000 то что говорить про качество АвтоВАЗа
Да, к сожалению пока власть имущие не пересядут на отечественный автопром, то .....
Давно пора всех чинуш на родную технику пересадить. У нас в РБ планомерно на Джили пересаживают
Веставоды дайте ясность веста сделана из рено логана второго? Видел на разборке весту и очень похоже много моментов на рено) Благодарочка за ранее
Нет. Веста сделана на своей собственной вазовской платформе. Есть, конечно, запчасти и от Рено. От глобализации никуда не денешься(
После обзора вы сожгли это "чудо"?
Подскажите пожалуйста, какая магнитола у вас стоит?
У меня тиайс в Весте. Возможно на мекеду поменяю.
Являюсь владельцем автоваза Веста нг ролик прям в точьку.Отдельного лещя выписал бы разработчику за тормозную систему.
Я больше вообще не хочу продукцию АвтоВАЗа.Лучше за эти деньги б.у.универсал или с доплатой компактвэн из Европы.Пасибо за обзор.(Калининград).
😊спасибо за отзыв. Лучшая машина это новая. А по поводу б.у. вспоминается поговорка - не носи ношенное, не е...и брошенное. Качество иномарок уже давно не то
Цена интересна в российской валюте интересно сравнить?!
Цены есть на сайте у наших ОД
Не о чём, проблемы не затронуты а пустяки раздуты )
Расскажите про проблемы, я думаю это интересно будет многим.
Будет вторая часть, это лишь обзор интерьера-экстерьера, об этом сказали в видео
Всем здравствуйте.
Вот он кризис мужик из бразерс снимает обзоры про ладу 😂.
(Это конечно шутка) А если серьёзно,сам из России,у самого веста седан кросс, давно вас смотрю,и много интересного,полезного,спасибо вам большое,продолжайте в таком же духе,удачи и процветания каналу,ну а братьям-соседям мирного неба над головой в наше....время !!!
Р.S. за старт-стоп,за проушину,за тетрис всё сказал,прям с языка снял,1000% согласен,зачем это делать,автоваз..они не курят,они там клей нюхают.....по этому свою весту кросс 2019 года на новую эту...даже если бы цена была такой же не поменял !
Спасибо за отзыв)
Фига себе у нас тут путешественник во времени! 5 лет уже эксплуатировал новую ng весту... Вот это поворот
Он имел ввиду дорестайл
5 лет я эксплуатирую старую Весту. Вроде понятно без пояснений должно быть
Если бы не обещание второй серии обматюкал бы точно это видео. От профи и такое (( Очень затянуто, множество повторов и нытья, и слишком поверхностно. Надеюсь продолжение будет намного лучше.
Я не профи. Я не инженер, не журналист
По поводу ключа, на коврик не кладу, вожу в кармане, все нормально заводится, единственное бесят эти 30 секунд...
Да, не хочется считать секунды и совершать лишние манипуляции
20:38 Почему хотел сказать про кривой бардачек, который торчит относительно панели на пол сантиметра, но не сказал? Автоваз запретил?
Если бы АвтоВАЗ мне что-то платил, то меня бы пригласили на презентацию Весты как и всех блогеров, да и критики не было бы.
А с бардачком там все в порядке.
@@ladaclubby7237 это вы так сами себя обманываете? Вы сами второй раз пытались его дозакрыть, прижав рукой. Поняв, что все плохо, сказали, что все замечательно и претензий нет))
SKODA OCTAVIA A7 1/8 TSI DSG7 , задние фонари с лампами накаливания в поворотниках и в боковых зеркалах ))) И насколько мне известно, то такая комбинация в большенстве а/м. Кстати ни одной лампы за 11 лет и 210000 км не менял, так и продал! Фальш выхлоп вообще улыбнуло ))) А как же VAG BMW .....? ))) Вот в Geely все по настоящему! Отковыривать отверткой фальш заглушки - КОЛХОЗ, для этого есть специальные пластиковые инструменты )))
А как там зинаида скрипят? Подвеска бухает?
Пока ничего не скрипит. На авто пробега и 30 км нет. Надо тестить после тысячи другой хотя бы
Эти брызговики протирают лкп,надо сначала бронепленку наклеить,а потом брызговики устанавливать. А по поводу защиты арок,то я так и не понял,неужели пластик лучше фетра
Ничего он там не лучше, это бред . Фетр тише
@@user-bo8zi1ty9g и я так думаю, но лысый вроде за пластик
Пластиковые лучше, лёд не промерзает
Пластик в плане защиты от коррозии лучше. В плане тише-громче в Весте разницы нет. Брызговики ничего не натирают, если правильными руками установлены. А если кривыми, то плохому танцору.....
@@ladaclubby7237 ну,ну танцуйте дальше
Ссылочку на брызговики пожалуйста
В описании ссылка и на РБ и на РФ
Полностью согласен с Вашей критикой. "NG" расшифровывается как "новое г...но". Кстати, владею Вестой Св Кросс 2018 года. Езжу, радуюсь.
У меня тоже 2018 и тоже доволен
Радуйтесь кто вам мешает!
Веста-самый удачный продукт АвтоВАЗа
Соглашусь полностью. Для завода она то же, что и в свое время 2108/09
Хотя лидер экспорта АвтоВАЗа - Нива
Зачем делать лучше и так купят. Если бы была совесть, то еще как то стремились бы делать лучше, а так..... Купил SW 2023 к ключу кое как привык, но полное отсутствие кормашков, просто вымораживает. И как раз ситуация с очечником говорит, что руководству ВАЗа абсолютно все равно на потребительские качества машины. Спасибо за обзор.
Завод оказался в тяжёлой ситуации. Жабоеды добили производство, сделав вместо него склады своих запчастей. Санкции. Я понимаю, что есть объективные факторы. Но есть и идиотизм.
@@ladaclubby7237он постоянно в тяжёлой ситуации, место там такое заколдованное....
Очечник слева и выше двери есть.@@ladaclubby7237
Прекрасно понимаю, подписываюсь под каждым словом
Впереди ещё вторая часть)
Открыл машину, положил в карман ключ и катайся. В чем проблема? Хочешь клади ключ в нишу. Никаких «обязательно в нишу». Ключ в нишу вообще не кладу. Всегда хватает 45 секунд от открытия машины до нажатия кнопки старт. Просто если целый день в машине и много раз глушишь/заводишь машину не выходя из нее, тогда нужно класть ключ в нишу. В этом случае кнопка старт работает без отсчета таймера в 45 сек. Вероятно, связано с безопасностью. Чтоб не угнали машину когда ты отошел к багажнику. Мегаудобно. Привык за 2 дня. Езжу уже 2 месяца. Претензии почти все высосаны из пальца. Телефон тоже не нужно ни в какие ниши класть. В воздуховод втыкается магнитный держатель телефона. В этом магнитном держателе беспроводная зарядка. Ниши устарели лет 5 как. Респект АвтоВАЗу. Я кайфую от машины. А ты просто привык к старой весте. Ретроград.
Наркоман что-ли?
@@ivanivanish80 не
Ну а очечник а? Ну скурвились же! И зеркала прыщи давить в пробке!
Магнитный держатель в воздуховод втыкается, уплотнитель самостоятельно доклеивается, багажник тоже самостоятельно до ума доводится, капот всё также на палке-подпиралке? Двигатель без перепрошивки мертвый, но бабло давай давай как за готовый авто. Просто ты уже купил и вынужден защищать.
Магниты с бабушкиного серванта в подлокотнике тоже остались?
1. Я не хочу подстраиваться под вещи.
2. Я не хочу считать секунды. Я хочу сеть, повернуть ключ или нажать на кнопку и поехать.
3. Даже когда он лежит в нише, то не всегда срабатывает
4. С заводской реальные проблемы у многих владельцев. Эта херня часто глючит
5. Каждому свое. Я не люблю всякие колхозно китайские держатели, нацепленные на воздуховоды, панель и т.д. Я не люблю херову тучу проводов к ним.
6. Китайские зажимчики, держатели и т.д. это колхозоград
5:41 ржавое пятно над замком багажника? 🤔😀12:05 зазор крыла с порогом просто ужас. + ржавчина ( или мовиль).
Это антикор. Там нет ржавчины
Офигеть в Белоруссии есть лада клуб😮
Да, давно
14:30 многие рояльный лак ненавидят очень сильно из-за того что он царапается и марается
Да, есть такое. Но смотрится он хорошо
Очень жду в Минске СВ кросс!
Мы тоже
Сколько цена у вас этой весты?
У нас 3 комплектации. Все +- 40.000 с хвостом белок
@@ladaclubby7237 Понятно! На сегодняшний день выходит они у вас продаются дешевле чем в России. У нас в Красноярске ценник 1,5-1,8 млн рублей
Одни эмоции у вас 😂😅
Эмоции дарит любая вещь
А ещё нужно не забывать про гарантийную политику ВАЗа...
Политика простая "иди на х.."😂
По мнению автора петли нужны как на УАЗ 469, крюками на улицу, на бампере. Очень видно часто кого-то буксирует. Лампочки , руль, двигатель нужны светодиодные иначе душа не выдержит и сердце остановится. Это я только 10 мин посмотрел.
В этой версии разве что оптика интереснее. А так у меня Классик Старт 2022 года и я ни капли не жалею, что взял именно старую версию 👍😎
Старая определенно имеет более богатую комплектацию
Вот вам блогерам не угодишь,одному нужна фальш-заглушка, чтобы было современно,другому подай петлю под трос и т.д.,лишь бы хронометраж нагнать.Всё это чистая вкусовщина и бла-бла-бла.Ну может только идея с ключом не очень и то это дело вкуса и привычки.Веет навязыванием своих вкусов.
Я в начале ролика сказал, что это лично мое мнение, не претендующее на истину последней инстанции
👍
А что если очечник есть, но он просто не открывается 😂😂😂
Значит его нет ...
слушай я вообще не люблю эти кнопки, есть же ключ человеческий. Ну да - не зная броду не суйся в воду. Хотя не наделав ошибок не сделаешь приличного. Симпатичная машина. У меня Веста седан 21 ого года не кросс в комплектации комфорт плюс - доволен, сказать и придраться особо и не кчему. не знаю, - все нравится
Я своей тоже очень доволен
Как говорится не нравится не бери 😂
Сколько обзоров смотрю никто не может сказать все таки как она держит дорогу как старая Веста или как гранта в которой после 100 км страшно ехать . почему интересно потому что старая Веста по управлению супер а в этой нет есп
А причем тут ESP? ESP срабатывает тогда, когда автомобиль уже понесло не туда, куда руль повернут. Платформа новой весты такая же, держит дорогу так же. Естественно, что без ESP на скользкой дороге никакой помощи от электроники не будет, но даже при таком раскладе она не сравнится с грантой. И вопрос конкретнее нужен все-таки: как держит дорогу в экстримальных ситуациях или как управляется?
Интересно, но лучше старая веста т.к тут многое что будет делать мозги
Время покажет. Пока показывает, что мозги делает по инсайдерской информации
@@ladaclubby7237, все может быть.
Интересно, а как теперь таксистам, ключ выкладывать на видном месте...!?
Надо автовазу этот вопрос задать
Он и в кармане не плохо лежит, не обязательно его на видное место выкладывать, просто Евгений ещё не полностью разобрался в деталях. Машина только с салона
Слишком эмоционально и притензионно.
Да, эмоционально ибо я переживаю за родной автопром. Да, претензионно ибо многие решения глупы и непонятны. К Весте из первой коллекции стольких претензий не было
Видимо во второй части тоже не очень много хорошего, судя по вздохам!😁
Есть такое(
Ремни безопасности не имеют регулировку по высоте!
Не обратил внимания. Сегодня выяснилось, что в ней ещё и громкой связи скорее всего нет(
@@ladaclubby7237 тот момент, когда старая лучше новой!
@@ladaclubby7237и бардачек неохлождаемый
@@ladaclubby7237поинтересуйтесь у одноклубников о выявленных косяках и во второй части расскажите. Думаю ещё оочень много приколов вылезет
У меня имеют регулировку ремни безопасности
9:00 ммм фаркоп уже не поставишь как я понял или нужно калхозить вырезать подгонять 🤔
Ставиться без проблем. Но от старой не подойдет