У меня на седане стоит от Б 4 бампер , пока всё отлично (ставил не я сразу скажу так и купил) состояние уж очень хорошее у него четыре месяца езжу вроде проблем нет 😊👍
Победа, это время не очень продолжительное. Наступит время когда Вы установите солекс 21073 или 21041, второй лучше и дешевле. Всё это уже пройдено. Расход будет такой же. У меня такой же пассат, цвет и вид с рейлингами. ABS 1,8 /90л.с. 92г. Самое главное когда будете переходить на карб то не забудьте подключить подогрев впускного коллектора (ёжик) через реле и вмонтированного датчика отключения температуры на голове ДВС. 60 градусов через замок зажигания. Это очень важно. Успехов в дальнейшей покупке зап.частей на моно. С Уаажением .
@@ВиталийМоскивин может эл.клапан хол.хода. Может где то подсасывает воздух, в основном на прокладках, особенно на нижней с проставкой, где карбюратор крепится к коллектору. Поставьте его на ровную поверхность и увидите как он выгнулся, это решается выравниванием, способ1 нагреть и ударами сверху (разобранный) пристукивать, способ2 шлифовать, если изгиб очень мал. И в конце концов просто грязный карб, жиклёры. Очень много информации в интернете Наиль Порошин, только не Светлов. Удачи в решении проблеммы. У меня карб 21041.
Да ничем не лучше карб. Моно простой в обслуге, надо изучить просто и ломаться там почти нечему. Зимой важно для них заслонка рабочая чтобы была в, корпусе Воздухофильтра. Т. К обмерзает дроссель при температурах около 0 и ниже и отсюда проблемы с ХХ, глохнет при прогреве, богатит и чернит свечи. Давление топлива 0.8-1.2, ДПДЗ дорожки не протертые, синий датчик.. Ну и проводка чтобы не перетертая следить само собой. Больше там нечему ломаться, следить надо 😅 уже 300.000 проехал и всё ок.
Огонь авто, здоровья ему и владельцу;)
У меня на седане стоит от Б 4 бампер , пока всё отлично (ставил не я сразу скажу так и купил) состояние уж очень хорошее у него четыре месяца езжу вроде проблем нет 😊👍
Молодца
Посмотрю что будет летом , как себя поведёт с бампером от б 4 ))
У тебя капот как паутина😂
ты кому заливаеш тут маэстро???почитай про пассат б3 он с завода жрет по городу почти 11 литров)))
Бро) это трасса) а не город! С тобой спорить не буду по городу 11-12 от состояния мотора.
Масло это удали...слышишь слей...чудовищное масло...я Вас предупредил
с проводкой полный бардак у тебя))стыдно(((
Бро) уже все исправил) не могу все это заснять (
Надолго их хватает с али мужики?
Привет как ставить зажигания фольксваген пассат б4 год 1995
Метки есть?
Да метки есть
А дольше что надо делать
1,8 2,0 обьем
Да 1.8
Потонсометр это что такое
Поздравляю. На дпдз дорожки стерлись?
Как не странно нет)
@@OZI39странно😮
@@alexb8993 и я о том же🤔🤔
Ну вот что и требовалось доказать,проводку штекера и тема будет,пожалуйста Не за что,
Все ещё только начинается,😊
Чё это потенциометр?
Потенциометрический датчик положения дроссельной заслонки.
У меня бампер от 4 гольфа стоит
покажи старый ...
Покажу обезательно)!
Победа, это время не очень продолжительное. Наступит время когда Вы установите солекс 21073 или 21041, второй лучше и дешевле. Всё это уже пройдено. Расход будет такой же. У меня такой же пассат, цвет и вид с рейлингами. ABS 1,8 /90л.с. 92г. Самое главное когда будете переходить на карб то не забудьте подключить подогрев впускного коллектора (ёжик) через реле и вмонтированного датчика отключения температуры на голове ДВС. 60 градусов через замок зажигания. Это очень важно. Успехов в дальнейшей покупке зап.частей на моно. С Уаажением .
Карбюр лучше чем моно?
@@ВиталийМоскивин в моём случае, да.
@@ИгорьЛысенко-ь6ц у меня просто на пассате стоит карбюр вместо сонника, хотел поинтересоваться, не держит холостой где искать причину
@@ВиталийМоскивин может эл.клапан хол.хода. Может где то подсасывает воздух, в основном на прокладках, особенно на нижней с проставкой, где карбюратор крепится к коллектору. Поставьте его на ровную поверхность и увидите как он выгнулся, это решается выравниванием, способ1 нагреть и ударами сверху (разобранный) пристукивать, способ2 шлифовать, если изгиб очень мал. И в конце концов просто грязный карб, жиклёры. Очень много информации в интернете Наиль Порошин, только не Светлов. Удачи в решении проблеммы. У меня карб 21041.
Да ничем не лучше карб. Моно простой в обслуге, надо изучить просто и ломаться там почти нечему. Зимой важно для них заслонка рабочая чтобы была в, корпусе Воздухофильтра. Т. К обмерзает дроссель при температурах около 0 и ниже и отсюда проблемы с ХХ, глохнет при прогреве, богатит и чернит свечи. Давление топлива 0.8-1.2, ДПДЗ дорожки не протертые, синий датчик.. Ну и проводка чтобы не перетертая следить само собой. Больше там нечему ломаться, следить надо 😅 уже 300.000 проехал и всё ок.