Проблемы и ремонт DSG7 (DL501/0B5) S-Tronic Audi Q5, A4, A5, A6, A7, сколько стоит отремонтировать
Вставка
- Опубліковано 27 вер 2024
- В данном видео рассмотрим 5 основных проблем и ремонт DSG7 S-Tronic Audi, модификация DL501 (0B5), устанавливаемая на автомобили Ауди Q5, А4, А5, А6,А7, а так же на Порше Макан.
Расскажем Вам о типичных неисправностях, а так же о том, сколько стоит ремонт, и конечно как эксплуатировать DSG7 (S-Tronic) от Ауди, чтобы не было проблем!
Компания AKPPHELP занимается ремонтом и обслуживанием АКПП и DSG более 10 лет. Находимся в Москве.
По всем вопросам звоните по телефону: +7(499)677-63-89
Наш сайт с сотнями мануалов: akpphelp.ru/
Мы в социальных сетях:
-VK akpphelp
-Telegram t.me/akpphelp_ru
-DRIVE2 www.drive2.ru/...
Если Вам понравилось видео - поставьте пожалуйста лайк и подпишитесь на канал, нам будет очень приятно.
Коды ошибок S-Tronic DSG7 DL501 (0B5) Audi:
P17D8 Ограничение велич. момента из-за температурной муфты Мехатроник
P0726 Сигнал частоты вращения от блока управления двигателя − Недостоверный сигнал Мехатроник
P1740 Контроль температуры муфты Мехатроник
P17D6 Фрикцион 1 − Слишком большое давление Сцепление
P17D7 Фрикцион 2 − Слишком большое давление Сцепление
P1741 Адаптация давления в муфте − Достигнут предел адаптации Сцепление
P2873 Вмешательство фрикционной муфты 2 − Слишком высокое давление Сцепление
P179E Датчик включённой передачи − Электрическая неисправность Модуль
P179F Датчик включённой передачи − Сбой в работе Модуль
P0501 Датчик скорости автомобиля 1 − Недостоверный сигнал Модуль
P2159 Датчик скорости автомобиля 2 − Недостоверный сигнал Модуль
P0715 Датчик 1 частоты вращения входного вала КП − Электрическая неисправность Модуль
P2765 Датчик 2 частоты вращения входного вала КП − Электрическая неисправность Модуль
P0716 Датчик 1 частоты вращения входного вала КП − Недостоверный сигнал Модуль
P171F Датчик частоты вращения входного вала КП 2 − Недостоверный сигнал Модуль
P176A Переключатель передач 1 не регулируется Сцепление
P176B Переключатель передач 2 не регулируется Сцепление
P176C Переключатель передач 3 не регулируется Сцепление
P17E0 Переключатель передач 1 − Механическая неисправность Сцепление
P17E1 Переключатель передач 2 − Механическая неисправность Сцепление
Клапан 1 в части КП 1 − Электрическая неисправность Мехатроник
P174C Клапан 1 в части КП 2 −Электрическая неисправность Мехатроник
P173F Клапан 2 в части КП 1 − Электрическая неисправность Мехатроник
Клапан 2 в части КП 2 − Электрическая неисправность Мехатроник
P174A Клапан 3 в части КП 1 − Электрическая неисправность Мехатроник
P174E Клапан 3 в части КП 2 − Электрическая неисправность Мехатроник
P174B Клапан 4 в части КП 1 − Электрическая неисправность Мехатроник
P174F Клапан 4 в части КП 2 − Электрическая неисправность Мехатроник
P179D Клапан охлаждения масла − Электрическая неисправность Мехатроник
P179C Клапан основного давления − Электрическая неисправность Мехатроник
Отличный видос. Только купи себе, пожал, еще микрофон, а то плохо слышно. Порядок на столе, видно что аккуратно работаешь
Спасибо большое! В этом видео у нас действительно СЕРЬЕЗНЫЕ проблемы с микрофоном. Мы постарались в других наших выпусках этот недочет исправить.
Здравствуйте. Проблема такая. Коробка работает нормально, переключает без рывков задержек и толчков. Ошибок нет. Но! На холодную при температуре - 10 появляется вибрация после запуска мотора и перевода в D, нога на тормозе. Если в этот момент тронуться, переключает и едет нормально. Единственное при остановке первой, второй просадка оборотов , вроде как это с 2 на 1 переходит. При -15 и ниже вибрауия сильная и авто пытается рвануть с места, хотя нога на тормозе. Все эти явления пока масло не прогреется. Масло менялось, стружки никакой не было. Когда -20 и ниже вообще караул...
Здравствуйте. Больше похоже на проблемы с подушками или маховиком. Но диагностика не мешало бы сделать
Здравствуйте. Проблема толчка со 2 на 1. при покупке была ошибка по датчику температуры, поменяли платы, до кучи соленойды, далее ездил наслаждался иногда наваливал. Летом появились вибрации в пробках, лёгкий пинок со 2 на 1, заменил маховик, заменил сцепление(фрики, сталь, поршни), поменял проточный магистральный фильтр. Машина идеально переключает вверх, вниз но со второй на первую толчок, когда сильнее когда слабее когда просто секундная вибрация, когда вообще нет. Адаптации делали всем, одисом, Васей, долгую, копоткую, ничего не помогает. Пробеги не большие в год наезжаю около 5000км и то потому что надо хоть как то на машине ездить чтоб не застоялась. Сталкивались с этой проблемой? Ошибок не даёт никаких. Авто Ауди А4 2009 пробег, да, да 75к.
Здравствуйте, проблема не типична, учитывая, что Вы уже заменили практически всё, что отвечает за возможный симптом грубого переключения со 2-1. Предполагаю, что прошивку тоже обновляли. Давление К1 и К2 в каких диапазонах? К сожалению в таком случае довольно тяжело подсказать что-то не видя автомобиля перед собой.
Здравствуйте, решили проблему? Такая же беда со 2й на 1ю, А4, 2014г. Dl501
Говоришь иногда наваливал? Вот и ответы на все твои вопросы. Это не спорткар а обычная гражданская машина и ездить на ней нужно соответственно.
В Москве то хорошо, а вот в Самаре где бы найти такой сервис)
Вы всегда можете отправить трансмиссию в любой удобный сервис.
добрый день. машина недавно.Q5 2010год 2,0 дизель dsg 7. при плавной езде, переключение передач с 4 на 5, с 5 на 6, бывает с 6 на 7 треск стоит, как будто трещётка. сбрасываешь или нажимаешь педаль сильнее, пропадает звук. на холодную нет такого.
Добрый день. Не смогу помочь с ходу, нужно диагностировать. Звуки не типичны для 0Б5 при переключении.
Привет. Нашёл в чем дело?
добрый день Машина ауди а7 2011 коробка dl 501 машину завожу иногда не переключается на R ошибка P284100 - Переключатель передач 4, недостоверный сигнал подскажите в чем может быть проблема ?
Добрый день, это модуль датчиков барахлит. Установлен внутри КПП. Снимать трансмиссию и менять.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, какая коробка стоит на s6 c7 2015 года рестайлинг, спасибо
Добрый день, DL501
Ребят, привет! Вам большое спасибо за такие видео!
Дайте пожалуйста информацию, если сталкивались с такой проблемой:
Я владелец Audi A5 Sportback S-line Quattro 3.0 TDI 2011, пробег 240.000 (из Франции)
Зимой, при температурах от -5 до -20 утром сажусь, завожу, грею минутки 2-3, и выезжаю с парковки на дорогу. С набором скорости проблем нет, лишь чувствуется переключение передач, скажем на 4/10, пока не прогреется, потом огонь вообще! Проблема в том, что при оттормаживании в первые минуты машина держит 2 передачу аж до 2-3 км/ч(может так задумано, я не знаю), и в момент переключения на 1 передачу было 2 раза уже - она заглохла. Первый раз в начале зимы, и вот недавно тоже было разок. Заводится после этого так же хорошо, и не глохнет более. В остальные разы просто идет ОЧЕНЬ чувствительный пинок с 2 на 1 передачу, аж в душе мне больно становится. :(
Масло+фильтр я менял год назад, пробега толком нет за это время(ну может тысяча км) Грешу на недолив, т.к. на прогретой коробке (масло же расширяется) все работает исправно, и пинков нет, разгон передач не ощущается, все хорошо.
Хочется прежде, чем лезть чинить понять куда лезть наверняка. Помогите пожалуйста советом, если знаете. Примного буду благодарен! V1sutr87@gmail.com
Здравствуйте. Спасибо! То, что Вы описываете похоже на низкий уровень масла в трансмиссии. А так же на неисправность сцепления/соленоидов мехатроника. Для начала нужно выполнить проверку уровня масла на температуре 40-50* градусов в коробке, и если уровень есть - смотреть параметры по муфтам к1 и к2, как показано в ролике. Желаем удачи!
Здравствуйте, можно ваше мнение по поводу вот такой ситуации:
2011 Ауди Q5, 3.2TSI, пробег 230 тыс км, не городской.
На холодную пинает между 2й и 3й, нет если плавно разгонятся.
Масло поменяное- помогло совсем немножко.
Вы сталкивались с подобной проблемой? Если да, можно попросить поделиться решением?
Спасибо заранее.
Здравствуйте, мы сталкивались с различными проблемами, но чтобы давать совет нужна диагностика. А так можно предположить только, что это соленоиды, или износ сцепления. Масло меняют каждые 60.000км., оно не помогает, это регламент. Обратитесь в профильный сервис, получите ответ на вопрос, коробка очень умная и позволяет узнать о себе многое еще на этапе диагностики.
У меня сегодня а5 случилась такой прикол, акпп просто дёргается каждый раз пробуя переключиться, в итоге показала диагностика что что-то внутри механически поломал ось :( как понять какая у меня коробка нужна? Как она называется, маркеруется?
Добрый день, на корпусе кпп выбит номер и маркировка. По этой маркировке подбирать.
Добрый вечер. Дайте пожалуйста информацию.
Ауди q5 2010 г, коробка автомат. Пинаеться при переключении с P через N на D . И при плавном торможении как будто проскальзывает , качает машину и звук в коробке.
И сколько будет стоить у вас ремонт. Спасибо.
Здравствуйте, какой мотор? Там АКПП ставились только в связке с FSI движками. Если речь об S-tronic , то сложно сказать точно, нужна диагностика. По симптомам не понятно, то что Вы описываете. По ценам только после диагностики. Сцепление + мехатроник на сегоднящний день от 170.000 рублей. Приезжайте, диагностика бесплатная.
спасибо отговорил от с троника. лучше классический автомат
Здрастуйте. Скажите пожалуйста, а может такая коробка стоять на а6с6 моно привод 2.7tdi? Спасибо
Здравствуйте, на моно приводе нет
Как понять как она должна разгоняться? У меня никогда небыло дсг, купил а6, разгон кажется не плавным после вариатора, на первой передаче присутствует плохо слышимый вой, на второй пропадает
Никакого воя быть не должно. Разгон ровный, переключение передач, в сравнении с вариатором, разумеется будут ощущаться.
Здравствуйте, хочу покупать audi s5 дорест на dsg или а5 рест 1 поколения тоже на dsg и уже поставить на stage 2 или 3. Информацию нигде найти не могу по этим двум разным коробкам, но логично что на а5 рест коробка будет для обычной гражданской эксплуатации, но выжать из а5 2.0 на чипе можно больше чем на самой s5. Сталкивались Вы на личном опыте с данными авто и что можете сказать по этому вопросу? Спасибо.
Добрый день. Мы больше по гражданским авто. Конкретно под ст3 усилением никогда не занимались, нет опыта.
Подскажите пожалуйста,этот автомобиль с двигателем 2.0 или 3.2?
В видео 3.0 дизель, насколько не изменяет память.
Здравствуйте, у меня ауди а3, 2013 года/105л.с. Сегодня вылезла вот такая ошибка "коробка передач системная неисправность. Возможно дальнейшее движение
". Даже завести не могу , кто сталкивался с такой проблемой , подскажите!?
Добрый день. Возможно проблема в эл. плате. Нужна диагностика
Можно ли Буксировать автомобиль с Dl501 в случае поломки авто?
Лучше на эвакуаторе.
Подскажите на dl501 ,Ауди б8 в морозы -15 и ниже в начале движения из КПП появляются звуки пробуксовки сцепы длятся пару км пока масло чуть не прогреется потом всё становится ровно! Это признак неисправности? Диски сцепления менял 12 т км назад ставили в старую корзину
Нужно диагностику по параметрам делать. Звуки дело субъективное, и невсегда отражают реальное положение дел.
Что лучше купить с троник или мултитроеик а6?
И то и то не отличается повышенной надежностью. Первое робот, второе вариатор. Тут как повезет.
@@AkppHelp что вы посоветуете брать?
@@vladb738 автомобиль на классическом автомате.
А можно поменять коробку dl 501 на dq 500 или dq 3-- на ???
Таких проектов мы не видели
Какое масло посоветуете лить в гидравлическую часть кроме оригинала ?
Достойными аналогами будут Motul DCTF, Shell DCT,Wolf DSG FLUID.
@@AkppHelp спасибо
@@AkppHelp это точно масла в гидравлическую часть ?
@@ИльяШиряев-р1о Чтобы не было путаницы. В данной КП две ванны (две жидкости). Масло в гидравлическую часть (ванна сцепления/мехатроника) идет с допуском G 052 529, о нем Вы спросили выше, мы написали аналоги. Если Вы подразумевали масло в механическую часть, то оно имеет допуск G 052 513 A2. По аналогам не подскажем, используется обычно оригинал. Масло по заводу "На весь срок службы", по факту лучше каждые 80-120 тысяч менять. (чем чаще, тем лучше). Удачи.
@@AkppHelp спасибо огромное, без вас бы не разобрался !
Здраствуйте, подскажите пожалуйста dl501 ,ауди а7 tdiошибка p187f переключатель передачь отклонение положения ,на какой узел грешить
Здравствуйте, мехатроник либо сцепление, нужно смотреть параметры.
@@AkppHelp ,слышен шелчек перед переключением на 5ю передачу и стучит маховик ,недавно поменял акум после замены пару раз пнула ,на 5й передаче и появилась эта ошибка(машина на чипе рево 730 крутящего где то сейчас )
@@АлександрПоветкин-р5ж Без диагностики параметрической сказать что-то невозможно. Ошибки - это одно. Параметры - другое. По ним можно сделать вывод о состоянии всей трансмиссии.
DQ5OO при реском на жатии на акселератор коробка задумывается секунду две , потом толчок и авто набирает стремительно скорость. При обгоне такая же ситуация . Это особенность коробки или какая то проблема ? Пробег 98000км ауди Q3 . Может кто сталкивался подскажите .
То, что Вы описываете - субъективно, для кого-то кик-даун это толчок, для кого-то нормальная работа. Нужно кататься, диагностировать, подключать компьютер и в режиме реального времени смотреть поток данных. На этом пробеге сцепление умирать не должно, возможно соленоиды.
Спасибо учту .
Подскажите плиз в чем дело?Шкода октавия1,8а5 2011г на холодную заводу и вся машина дёргается но 20сек обороты падают и все норм,дсг7 сухая
игорь махортов то же самое.
Добрый день, не совсем ясно - Вы стоите на "P" и у Вас машина дергается? Не совсем улавливаю связь с ДСГ, либо я Вас неправильно понял. Если можете опишите более подробно, либо позвоните нам, поможем, проконсультируем.
А где вы находитесь? У меня точно такая же машина 2 л дизель .код ошибки если не ошибаюсь P17D800 если мне память не изменяет! Одним словом перегрев АКПП! Подскажите пожалуйста как на этой машине устроена система охлаждения АКПП,и что будет если вся жидкость из системы охлаждения АКПП вытекла? В неделю один 2 раза загорается на понеле знак не исправности АКПП!
Прогревать надо авто хорошо, у меня также было
Вопрос!
АУДИ Q5 10-го года. Ошибок нет, но на заднюю бывает пинает, это больше всего на холодную.
Пинает при движении с 2-й на 3-ю и 5-я на 6-ю, в спорт режиме таких симптомов почти нет(редко).
Как у профи, что это? Мехатрон или сцепление?!
И ваша стоимость по работе, запчасти мои. Сцепление - америка - 54800 руб всё в сборе.
Сергей Бондарев здравствуйте, это может быть как сцепление, так и мехатроник. В основном, в 90% случаев ремонтируются оба узла, парой. Позвоните - проконсультируем по стоимости и срокам.
@@AkppHelp можно номер ☎
@@BLESK7777 84996776389
она мокрая
Мы и не спорим)
Подскажите плиз. Давление на муфтах макс 9.2
А бывает 8.9
На холодную есть рывок с 1 на 2.
Вопрос в том почему может менятся давление? То 8.9
То 9.2
Может это быть из за масла?
Или это соленоиды?
Езда норм ошибок нет.
Хотя за месяц до этого было давление макс 7.6
Дмитрий Пупкин здравствуйте, что 8.9, что 9.2 это завышенное давление. Если машина не чипована, либо недавно не проводился ремонт - то скорее всего проблема в сцеплении либо соленоидах к1/к2
Спасибл