Мда, есть много слов по поводу просмотренного - Рулевую рейку нет нужды откручивать при демонтаже 0B5 - Снятый агрегат неплохо бы отвозить не сразу на верстак, а в мойку. Ковыряние в грязи и осыпание этой самой грязи внутрь АКПП при сборке недопустимо - Человек, показывавший соленоиды пропустил регуляторы давления К1 и К2 - Ни слова о проверке печатных плат - Прозвон жгута проводов - кроилово на новый - Ни слова о замене промежуточного сальника между механикой и гидравликой (менялся ли вообще?) - Показанная технология опрессовки муфты сцепления не подразумевает выявление перетечки по корпусу насоса между К1 и К2, а такое тоже имеет место быть - 100000 километров пробега и даже не разобрали и осмотрели (хотя бы регулировка) муфту сцепления? Или тоже опущено? - Крышка муфты тоже старая вместе с подшипником? Опять кроилово - Двухмассовый маховик менялся или ремонтировался? Или гремит как сумасшедший? Может и повезло, но судя по пробегу маловероятно - Выдавать автомобиль после ремонта АКПП без проведённой до конца адаптации неуважение к владельцу и себе как минимум Резюме Гарантия на такой ремонт от силы месяц. Сто тысяч пробега гарантированно хорошо износят фрикционы муфты сцепления. Эжекционный насос при смерти, передняя крышка муфты с подшипником тоже. Ну и на сладкое - со всеми нормальными задними сальниками КВ идут эти пластиковые оправки, это не "специнструмент", а болты маховика ОДНОРАЗОВЫЕ (новые идут уже с герметиком) Ремонт стоит своих 18000 рублей за работу, а всем прочитавшим совет: не надо экономить на восстановлении этих АКПП
Как автор видео дам несколько комментариев : 1. Проблема обращения в сервис - модуль датчиков, все остальное показанное в видео это для контента. Раз уж разобрали - то покажем 2. Материала отснято часов на 5, и все в конечный монтаж не вошло 3. На 170к примерно в профильном сервисе ( где моют Акпп и адаптируют перед отдачей клиенту ) менялись фрикционы, диски, крышка, сальник, эжекционный, платы и соленоиды, кароч, все кроме МД. 4. Про прозвон - ради интереса - жгут конечно был заменён на новый 5. Про отношение к клиенту с неполной адаптацией согласен.
Добавлю : маховик и ремонтировался и менялся , кадры с масляным насосом не вошли. Вообще ситуация с опрессовкой странная - так как ничего не беспокоило по этой части. То есть ошибка была только по МД, а в остальном поведение коробки не вызывало нареканий. Спасибо за комментарий, все по делу !!
Похоже, вы как раз занимаетесь ремонтом подобных и других АКПП. Да, у этой коробки много слабых мест: мехатроник (платы, соленоиды и тд), сцепление, маховик, датчик переключения передач, насос, посадочное под подшипник вала и тд. Но при цене разбора/сборки в 18т все эти узлы можно менять хоть каждые полгода. А вот перетряхивать коробку полностью каждый раз при снятии - это явный перебор. Все эти элементы у каждой коробки ходят совершенно по-разному. А вот про замену жгута и промежуточного сальника - здесь соглашусь. Как и замена заднего сальника коленвала - было сделано правильно.
Всмысле постанова? Я два дня тусовался в сервисе и снимал процессы. Задача была поменять модуль датчиков .. ошибка вылезала каждый день и коробка падала в аварию. А сцепление до кучи проверили. Если есть что обсудить - открыт к разговору.
Самостоятельный ремонт допустим при наличии знаний и образования в данной сфере... 99% автомехаников не имеют абразования автомеханика полученного в стенах государственных учебных заведениях.. а начиная с ученика приобретая опыт.. это и есть самостоятельный ремонт.. противопоказано подходить к такой сложной технике тем кто на вы с автомобилем... попростому наездники😂😂😂 так что давай те не будете заикаться про самостоятельный ремонт..
Отличное видео. Спасибо за старания. Очень полезно. Хотя бы в общих чертах понимать процесс. А кто ноет и душнит,что то не поменяли,это не сняли и т.п.-вы просто идиоты! Вам не обязаны тут полный ликбез устраивать и учебный центр открывать! Есть такое понятие- коммерческая тайна. Спасибо автору за видео. Подскажите, пожалуйста,можно ли где-то найти артикулы заменяемых деталей? У меня Q5, 2.0 tfsi 211 л.с., коробка dsg7 dl501
Занимаюсь сейчас тем же самым, заменил сцепление месяц назад, начались пинки с 3 на 2 и 2на1, задняя скорость иногда не едет но включается, если поставить на нейтраль пинается на месте, 2 раза сваливалась в аварийный режим, в сервисе говорят мехатроник надо обслуживать, вот думаю правда или нет) подозрительно что после замены сцепления
сальник не бежит у них. он не манжета, чтоб задубеть. поставили дубликат на видео видно. короче ребята. удачи вам в этом сервисе. не знаю. чтото меня лично настораживает в компетентности этих ребят как автор заявлял
чистка мехатрона проводится инопланетным материалом. люди эти мехатроны практически не выходят из строя. это не автомат. это нахер вы туда лезите. вам бы лижбы раскрутить что не требуется. спецы аж пиз.... ц
@@foxfoxov8368 ну типа того. Видео интересное, но заточено на потенциальных клиентов, которые особо не разбираются,типа как автор, поэтому и привлекает) - А модуль датчиков в каком случае нужно менять, а в каком можно отремонтировать? ...нууу...смотря какие ошибки были. ....А какие ошибки были по этому модулю? ..- Я не знаю, мне просто сказали поменять... 🤦♂️ Товарищ, разбирающий мехатрон , так и не смог объяснить, на предмет чего он хочет проверить гидроблок. Ну 4 фильтра, понятно, а диагностика клапанов гидроблока? ..... В общем ..каждый сам принимает решение.
Сам сейчас читаю отзывы вижу Звезды ⭐️ по минимуму. Дело было почти 2 года назад. Снимал весь процесс сам и в целом это был уже не первый опыт. Выступлю в качестве адвоката дьявола, и скажу что я приезжал на ремонт конкретно модуля датчиков, и механик знал только это, поскольку ему поставили такую задачу. А снять и продиагностировать остальные узлы это была моя просьба для ролика
@@ЕвгенийИванов-м8ф а так, если вопрос стоит можно созвонится - поделюсь опытом без купюр. Телефон 📞 есть в ролике про организацию мероприятий - последний кадр
@@foxfoxov8368 Спасибо. Моя 2017 2.0 литра. Коробка VSC. S-Tronic doppelkupplung.Насколько мне известно объем масло 9 литров, но не 3,5 как Аудио сделал сервиз и взял 650€. Даже фильтра не поменяли поддон не снимали. Их надо в очко отодрать за такую работу.
Ребят а есть уходит давление в К1 . Поменяли все на Ауди а7 3.0 дизель. Взяли с донора б/у сцепу и мехатрон (заведомо рабочий) На D 2-3 пинка и после на D1 переключается только
Мда, есть много слов по поводу просмотренного
- Рулевую рейку нет нужды откручивать при демонтаже 0B5
- Снятый агрегат неплохо бы отвозить не сразу на верстак, а в мойку. Ковыряние в грязи и осыпание этой самой грязи внутрь АКПП при сборке недопустимо
- Человек, показывавший соленоиды пропустил регуляторы давления К1 и К2
- Ни слова о проверке печатных плат
- Прозвон жгута проводов - кроилово на новый
- Ни слова о замене промежуточного сальника между механикой и гидравликой (менялся ли вообще?)
- Показанная технология опрессовки муфты сцепления не подразумевает выявление перетечки по корпусу насоса между К1 и К2, а такое тоже имеет место быть
- 100000 километров пробега и даже не разобрали и осмотрели (хотя бы регулировка) муфту сцепления? Или тоже опущено?
- Крышка муфты тоже старая вместе с подшипником? Опять кроилово
- Двухмассовый маховик менялся или ремонтировался? Или гремит как сумасшедший? Может и повезло, но судя по пробегу маловероятно
- Выдавать автомобиль после ремонта АКПП без проведённой до конца адаптации неуважение к владельцу и себе как минимум
Резюме
Гарантия на такой ремонт от силы месяц. Сто тысяч пробега гарантированно хорошо износят фрикционы муфты сцепления. Эжекционный насос при смерти, передняя крышка муфты с подшипником тоже. Ну и на сладкое - со всеми нормальными задними сальниками КВ идут эти пластиковые оправки, это не "специнструмент", а болты маховика ОДНОРАЗОВЫЕ (новые идут уже с герметиком)
Ремонт стоит своих 18000 рублей за работу, а всем прочитавшим совет: не надо экономить на восстановлении этих АКПП
Как автор видео дам несколько комментариев :
1. Проблема обращения в сервис - модуль датчиков, все остальное показанное в видео это для контента. Раз уж разобрали - то покажем
2. Материала отснято часов на 5, и все в конечный монтаж не вошло
3. На 170к примерно в профильном сервисе ( где моют Акпп и адаптируют перед отдачей клиенту ) менялись фрикционы, диски, крышка, сальник, эжекционный, платы и соленоиды, кароч, все кроме МД.
4. Про прозвон - ради интереса - жгут конечно был заменён на новый
5. Про отношение к клиенту с неполной адаптацией согласен.
Добавлю : маховик и ремонтировался и менялся , кадры с масляным насосом не вошли.
Вообще ситуация с опрессовкой странная - так как ничего не беспокоило по этой части.
То есть ошибка была только по МД, а в остальном поведение коробки не вызывало нареканий.
Спасибо за комментарий, все по делу !!
Похоже, вы как раз занимаетесь ремонтом подобных и других АКПП. Да, у этой коробки много слабых мест: мехатроник (платы, соленоиды и тд), сцепление, маховик, датчик переключения передач, насос, посадочное под подшипник вала и тд. Но при цене разбора/сборки в 18т все эти узлы можно менять хоть каждые полгода. А вот перетряхивать коробку полностью каждый раз при снятии - это явный перебор. Все эти элементы у каждой коробки ходят совершенно по-разному. А вот про замену жгута и промежуточного сальника - здесь соглашусь. Как и замена заднего сальника коленвала - было сделано правильно.
постанова
Всмысле постанова? Я два дня тусовался в сервисе и снимал процессы. Задача была поменять модуль датчиков .. ошибка вылезала каждый день и коробка падала в аварию. А сцепление до кучи проверили.
Если есть что обсудить - открыт к разговору.
Самостоятельный ремонт допустим при наличии знаний и образования в данной сфере... 99% автомехаников не имеют абразования автомеханика полученного в стенах государственных учебных заведениях.. а начиная с ученика приобретая опыт.. это и есть самостоятельный ремонт.. противопоказано подходить к такой сложной технике тем кто на вы с автомобилем... попростому наездники😂😂😂 так что давай те не будете заикаться про самостоятельный ремонт..
18 тыс руб это по божески, у нас снять акпп стоит 15 еще разборка 15
Отличное видео. Спасибо за старания. Очень полезно. Хотя бы в общих чертах понимать процесс. А кто ноет и душнит,что то не поменяли,это не сняли и т.п.-вы просто идиоты! Вам не обязаны тут полный ликбез устраивать и учебный центр открывать! Есть такое понятие- коммерческая тайна. Спасибо автору за видео. Подскажите, пожалуйста,можно ли где-то найти артикулы заменяемых деталей? У меня Q5, 2.0 tfsi 211 л.с., коробка dsg7 dl501
www.transakpp.ru/232/main/info-audi/dl501.html
@@foxfoxov8368 спасибо 🤝
Надеюсь хоть она ном
Тоже ошибка по включённой передачи, пинки очень сильные с Pнa D, со 2на1, с Rна N, двухмасое сцепа, решил поставить бу акпп, потому что сказали
Спасибо четко обзор👍👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾
Здравствуйте, где Вы делали вставку , под разбитое посадочное отверстие. Заранее спасибо, отличный ролик.
Делал в Аудитории в Питере. +7 (812) 946-36-44
ништяк видос
Can you include english language subtitles.
Done. you can try - it shoud work
пробег не шуточный ))
Бегает )) много трассового пробега, для этого Авто это лучше, чем стоять в пробках
Здравствуйте такой вопрос, при начале движения машина дергалась?
Занимаюсь сейчас тем же самым, заменил сцепление месяц назад, начались пинки с 3 на 2 и 2на1, задняя скорость иногда не едет но включается, если поставить на нейтраль пинается на месте, 2 раза сваливалась в аварийный режим, в сервисе говорят мехатроник надо обслуживать, вот думаю правда или нет) подозрительно что после замены сцепления
60тр продали провод модуля и тефлоновые колечки😂😂😂😂
сальник не бежит у них. он не манжета, чтоб задубеть. поставили дубликат на видео видно. короче ребята. удачи вам в этом сервисе. не знаю. чтото меня лично настораживает в компетентности этих ребят как автор заявлял
Крутое видео, все по факту, все понятно
Свё понянто четко
Про адаптация делайте обзор👍.спасибо
чистка мехатрона проводится инопланетным материалом. люди эти мехатроны практически не выходят из строя. это не автомат. это нахер вы туда лезите. вам бы лижбы раскрутить что не требуется. спецы аж пиз.... ц
мне не сказали какие ошибки, но я разобрал 😭😭😭 пох соберем назад.
Эта фирма обнан, читайте комментарии в интернете про этот лохатрон!
Добрый день, после такого локального ремонта, сколько км проехали? Получается больше года прошло. Всё хорошо до сих пор?
Авто на ходу ) если интересуют подробности - можем созвонится - расскажу . Можно написать в Директ Инстаграм foxmts или оставить свой контакт
👍
Как с вами связаться?
песок
20:30 сервис огонь. Разборка закончена))). Плунжер пружины проверять будет Пушкин?))
Проверяли, но не заснято, так как в другом помещении было
Что за плунжер пружины?
Приветствую
Подскажите
При проверке тифлоновых колец, сцепление одевали с крышкой или без
По моему рукой держали .. на видео не видно ?
Сцепа устанавливается с крышкой и сальником
Видео заинтересовало!
Посмотрел отзывы в интернете- все вопросы отпали сами собой .
Жаль
Типо достойный ли сервис ?
@@foxfoxov8368 ну типа того.
Видео интересное, но заточено на потенциальных клиентов, которые особо не разбираются,типа как автор, поэтому и привлекает)
- А модуль датчиков в каком случае нужно менять, а в каком можно отремонтировать?
...нууу...смотря какие ошибки были.
....А какие ошибки были по этому модулю?
..- Я не знаю, мне просто сказали поменять...
🤦♂️
Товарищ, разбирающий мехатрон , так и не смог объяснить, на предмет чего он хочет проверить гидроблок. Ну 4 фильтра, понятно, а диагностика клапанов гидроблока?
.....
В общем ..каждый сам принимает решение.
Сам сейчас читаю отзывы вижу Звезды ⭐️ по минимуму. Дело было почти 2 года назад. Снимал весь процесс сам и в целом это был уже не первый опыт. Выступлю в качестве адвоката дьявола, и скажу что я приезжал на ремонт конкретно модуля датчиков, и механик знал только это, поскольку ему поставили такую задачу. А снять и продиагностировать остальные узлы это была моя просьба для ролика
@@ЕвгенийИванов-м8ф а так, если вопрос стоит можно созвонится - поделюсь опытом без купюр. Телефон 📞 есть в ролике про организацию мероприятий - последний кадр
Спасибо за хороший обзор. Но "кейс"? Что это значит?
Не совсем понятен вопрос. Кейс - значит «случай» , «ситуация», «пример», «дело», «опыт»
@@foxfoxov8368 понял вас, спасибо!
Хватит не на долго .
Чего именно ?
Какой год машине.И какой мотор.
2009 3tdi
@@foxfoxov8368 Спасибо. Моя 2017 2.0 литра. Коробка VSC. S-Tronic doppelkupplung.Насколько мне известно объем масло 9 литров, но не 3,5 как Аудио сделал сервиз и взял 650€. Даже фильтра не поменяли поддон не снимали. Их надо в очко отодрать за такую работу.
Случайно не знаете номер тефлоновых колец?
www.transakpp.ru/232/main/info-audi/dl501.html тут можно ответы поискать
Ребят а есть уходит давление в К1 . Поменяли все на Ауди а7 3.0 дизель. Взяли с донора б/у сцепу и мехатрон (заведомо рабочий)
На D 2-3 пинка и после на D1 переключается только
Можно поподробнее и более понятным языком. Как поняли что уходит давление ? На каком именно D два или три пинка ?