Мануал Ниссановский пишет кольца разводить замками на 180 градусов, причем замки не должны лежать в плоскости проходящей через поршневой палец и перпендикулярной ему. От себя замечу верхнее компрессионное кольцо замок его отвожу в противоположную сторону от свечки, если восьми клапанный мотор, так вот меня отцы учили)))
Тайота - японский таз. БМВ - немецкий таз. ВАЗ - российский таз. Так что ты на таком же ведре гоняешь: 4-е колеса, руль и педали есть и этого достаточно. )))
Никуакуа не понял, в Начале говоришь для турбодвигатеоей не желательно 180, а лучше 120. В конце ролика говоришь, что те покую и то, что на овощных двигателях стоковых лучше 120 град. Как быть? Понять и простить или же Диз вкати ть?
Влас здоров с наступающим .Расскажи про облекченный коленвал и маховик на атм что даст если убрать балансир и точить их.спасибо пацаны лайкните чтобы увидел
При 120 градусном расположении длинна пути картерных газов примерно 240 градусов. А при 180 - примерно 360! ...это теоритически. Привет. И с Наступающим!
Привет, с наступающим, желаю успехов тебе и твоей команде и всем подписчикам в новом году! Всегда здравая информация, есть на кого ровняться и брать пример спасибо вам за труд.
поздравляю всех с уходящим и отступающим, ибо для многих этот год был трудный, тяжелый во всех направлениях! Очень надеюсь и хочу пожелать всем, что бы новый год, приносил нам только позитив, радость и удачу!!!
Поддержу , был не удачный опыт с наборными маслосъемами , ела литр на 1000км . Сменил на Мале с цельным маслосъемом и расход масла ноль . Проблема скорее в сборке этих наборных колец.
хз я поставил на хонде на похуй как масло не есть вообще. до замены 1 на тыщу блок не точил. а потом мне умные люди говорят типа это не правильно надо было их прогибами верх в низ в хуиз. короче проехал уже 30т и расхода масла нет. а там хз как они должны стоять.
SLOVYN1 пробовал я их прогибать, направление прогиба зависит от ровности пальцев до положения луны, дичь это все, в обе стороны они прогибаются, а если аккуратно сжимать то они кромками упираются и никуда не гнутся. и кстати с наборными кольцами расположение стыков иное, 180 градусов со смещением одного маслосъемного на 90
С новым годом Пацаны! Удачи в новом году и много интересных проектов, которые вас не заебут) Спасибо за видосы которые постоянно пилите, очень интересно смотреть, много полезных моментов и подсказок нахожу в них. Будьте здоровы)
Ещё причина расположения колец на 120 градусов, то, что стенки цилиндров в этом случае более менее будут изнашиваться равномерно. Кольцо на цилиндр давит не равномерно, а в виде груши. В районе замка и в противоположной стороне.
Я не задрот ! Я сначала отучился на эти дела , и думал что я офигенный спец , пока не устроился на работу помощником бывшего гонщика формулы 3 (они сами все машины собирали) , сразу понял что я не спец ни разу . Но я быстро учусь , и через полтора года , сам уже нашёл "косяк" , который он не смог обнаружить . Да и разобрал он однажды машину бандюкам , и ушёл в запой . С такой скоростью как тогда . мне до сих пор не удаётся собирать двигателя ))) . И было это 15 лет назад Привык ставить кольца - мерседесом (по дальше от "пальцев" естественно) , но если маслосъёмные наборные , то развожу всё на 180 .
jAGRFAST по практике и вдобавок этой темы скажу свое мнение.... абсолютно согласен. был интересен этот вопрос,начался спор на ящик пиваса и решили с двух перебраных моторов снять по поршню пробеги 2000 и 7000. да и еще речь шла о боковых отверстиях в поршнях, но эт другая тема. так вот аккуратно сняв поршня увидели, что верхнее кольцо стояло практически так же, а второе у всех поршней побежало на девятке влево, на хёндай акцент вправо..... ящик распили все вместе)))
действительно^^ с наступающим)) где ш ты был годик назад! да вообще, где я был, все это время))) и не видел этот клад инфы! короче спасибо, реально выношу пользу и зависть :D походу на житуху вам хватает, раз вы ещё и видосики умудряетесь снимать, а что может быть пиже, чем кайфовать и чтоб монету платили, тем более строя "ракеты" на колёсах))) где бы себе такую компашку для жизни найти xDD Ладно, харе соплей, просто делайте вещи дальше!) уважуха! а теперь по делу, у меня Ауди 80 b3, 1,8, посадил на 5.1(до сих пор настроить ладом не могу..) собирал как поджопник, но случайно попал на окб валик, походу низовой(как замерить не разобрался, по ощущениям едет до 5 даже до 4) всякие мелочи в виде дад и Б.искры сами получились, ну и плюс нога тяжёлая))) кручу пока момент присутствует^^ толком замерить не удалось, но около 10 до 100 едет на данный момент)) то есть имеем вроде поджопник, но пизды даем всегда) А кольца сука, я на 180 посадил... как раз из соображений, мол длина прохождения газов больше, компрессия может лучше будет, следовательно отдача и т.д.(кст. да, до сего видео, так ни где и не вычитал а для чего и с чем же "едят" эти замки на 120 или 180) отсюда вопрос!? блять, и чё) караулить компрессию и чуть что, лавруху заливать)))? и почему я думал, что в последствии эксплуатации они все равно развернуться миллион раз и вся эта заморочка, пустая ебля мозгов))))
Влас и вся твоя команда приветствую вас..подскажи пожалуйста свое мнение я на досуге немного по размышлял и подумал что если построить мотор у которого не будет клапанов..у которого в башке будет стоять две форсунки одна подаёт топливо другая кислород..кислород будет браться с ресивера в который компрессором будет нагнетаться нужное количество..кислород будет подаваться в нужной пропорции с топливом(подача будет регулироваться через компьютер),пропорция должна быть тоже высчитана либо математическими расчетами либо лабораторными опытами..чтобы как можно больше можно было подать кислорода при этом не забеднив смесь..получается что хоть на низах хоть на верхах хоть на средних оборотах не будет кислородного голодания..а газы будут уходить в нижней мертвой точке в выхлопное окно..получается что мотор получится 2х такный,без клапанов распредвалов с КПД 50% и идеально рассчитанной смесью без всякого лага воздуха и тд и тп..Влас очень буду рад твоё мнение услышать на счёт этого..пацаны лайк!!!
еще добавить продувку воздухом, что бы наполняемость увеличить. Но! скоро поршневые моторы уйдут в прошлое, а пока гоняем на чем есть. Вон на Х трэиле нет гидриков, крышка цепи на весь мотор- проточишь голову- она не сядет. Чуть что- снимать весь мотор и полностью разбирать, не выгодны долгоиграющие моторы.
Салам по палам парни! С наступающим вас парни счастья, здоровья, бабла вам, как говорится чтоб бабки были и хер всегда стоял. Влас и его команда, ну огромная просьба, жду не дождусь компрессорную ниву.Для себя и своих пацанов не могу определится стоит с ним замарочиваться или все же тд04.
Влас спасибо за видос успакоил чуток я на газельке двиг ремонтирую кольца поршневые раскидал на 180 градусов сначала сомневался а сейчас глянул видос и спокойней стало почему пришол к 180 градусом потому что ставил по 120 зажимал обжимом а кольца нектрые убегают в сторону пальца))) двиг 406
На поршнях JE Pistons и Wiseco в инструкции расположение 180 градусов. Не думаю что их ставят на овощные движки.. Вообщем с этой темой я вообще запутался.
Можно узнать ответ на распределение автомобилей по классам в авто спорте? Какие для определённого класса разрешены доработки, а какие под запретом? А точнее, рамки ограничений.
3:10 "при 180 град нагрузка и разгрузка на замки больше", так эта нагрузка и разгрузка как раз будет держать "в тонусе" кольца от "залипаний" и не закоксуются кольца на 180 град в отличии от 120. Есть какие мысли?
у друга лунтик с стандартным двиглом от шестерки. но с гидрокомпенсаторами . включается блокировка всех колес и отключаемый мосты . валит едрить твою налево и легкий к томуже на. руках носить можно
здарова Влав я тогда писал комент про наполняемость (пропусную способность клапана ) будет ли толк если шляпку клапана сточить по пятну притира булет ли толк. надеюсь что понял о чем я
что то вы с градусами запутались.360 градусов-это полная окружность.540 не бывает.поэтому максимальное разведение замков делается на 120 градусов.а вообще каждый производитель устанавливает свои правила установки колец.
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Мануал Ниссановский пишет кольца разводить замками на 180 градусов, причем замки не должны лежать в плоскости проходящей через поршневой палец и перпендикулярной ему. От себя замечу верхнее компрессионное кольцо замок его отвожу в противоположную сторону от свечки, если восьми клапанный мотор, так вот меня отцы учили)))
Все доступно и понятно обьяснил, даже мне 19 летнему парню все понятно стало, побольше бы таких видосов. С наступающим и удачи)!!!
С НОВЫМ ГОДОМ TAZTEAM!!! ВСЕМ ВАЛЯЩИХ ТАЗОВ!)
MixanoiD TankisT не спасибо всем не надо тазов ,мне на тойоте норм))
А я бы не отказался.Тем более что в дар приму любой вид транспорта.
Vladimir Li да нахуй так жить то, продай тойоту купи таз не позорься
Тайота - японский таз. БМВ - немецкий таз. ВАЗ - российский таз.
Так что ты на таком же ведре гоняешь: 4-е колеса, руль и педали есть и этого достаточно. )))
бмв не немецкий таз там опель или фолькс рулит , на бмв денег нет у бюргеров
Спасибо, отличный выпуск , без воды, побольше бы таких.
смотрю все видосы. С новым годом, капать!
С НАСТУПАЮЩИМ НОВЫМ ГОДОМ!!! УСПЕХОВ ВАМ В НОВОМ ГОДУ . МОЛОДЦЫ КРАСАВЧИКИ КАПИТАЛЬНЫЕ!
Приятно слушать оч всё понятно👌,но самое классное когда где надо вставляет сочный понятный МАТ🔥💪
С новым годом капать!!!!!! Каналу бабла, а всем участникам Здоровья крепкого!!!!!
Очень доступно всё объясняешь! Спасибо! Продолжай в том же духе)))
С новым годом, копать, тебя! И пацанам своим респектуй от нас.
С новым годом! чтобы чаще мы слышали фразу "здарова копать" и побольше интересных познавательных и весёлых видосов :)
Пацаны спасибо , два года вас смотрю но сегодня узнал кое что новое
Никуакуа не понял, в Начале говоришь для турбодвигатеоей не желательно 180, а лучше 120. В конце ролика говоришь, что те покую и то, что на овощных двигателях стоковых лучше 120 град. Как быть? Понять и простить или же Диз вкати ть?
красавчег, с новым годом тебя и твою команду, здоровья вам всем, деньжат и компрессии в горшки!
Влас здоров с наступающим .Расскажи про облекченный коленвал и маховик на атм что даст если убрать балансир и точить их.спасибо пацаны лайкните чтобы увидел
всю команду TAZTEAM с новым годом!
Спасибо, ребята, что объясняете и снимаете эти видео, как раз мотор перебирать буду
При 120 градусном расположении длинна пути картерных газов примерно 240 градусов. А при 180 - примерно 360! ...это теоритически. Привет. И с Наступающим!
не владею тазом но... Влас, ваши видео крайне полезны особенно в спорных ситуациях.
С новым годом друзья! успехов и медленных соперников!
Моё мнение, тоже чисто из опыта, коксовка колец больше зависит от качества пары: масло+топливо... С новым годом!!!!
Привет, с наступающим, желаю успехов тебе и твоей команде и всем подписчикам в новом году! Всегда здравая информация, есть на кого ровняться и брать пример спасибо вам за труд.
с наступающим пацаны!!!!! мощных моторов и живых коробок вам в новом году
Максим Диков sdfgf,,
поздравляю всех с уходящим и отступающим, ибо для многих этот год был трудный, тяжелый во всех направлениях! Очень надеюсь и хочу пожелать всем, что бы новый год, приносил нам только позитив, радость и удачу!!!
расскажи еще про маслосьемные наборные каким прогибом хуибом куда их ставить
Поддержу , был не удачный опыт с наборными маслосъемами , ела литр на 1000км . Сменил на Мале с цельным маслосъемом и расход масла ноль . Проблема скорее в сборке этих наборных колец.
хз я поставил на хонде на похуй как масло не есть вообще. до замены 1 на тыщу блок не точил. а потом мне умные люди говорят типа это не правильно надо было их прогибами верх в низ в хуиз. короче проехал уже 30т и расхода масла нет. а там хз как они должны стоять.
SLOVYN1 пробовал я их прогибать, направление прогиба зависит от ровности пальцев до положения луны, дичь это все, в обе стороны они прогибаются, а если аккуратно сжимать то они кромками упираются и никуда не гнутся. и кстати с наборными кольцами расположение стыков иное, 180 градусов со смещением одного маслосъемного на 90
согласен полностью, еслиб они там как то ставились завод на это указал бы. как с компрессионными топ или верх итп.
С НОВЫМ ГОДОМ, МУЖИКИ !!!!!!!!
С НАСТУПАЮЩИМ! Пацаны.
с новым годом всех!!!! tazteam молодцы правильные видосы снимаете
С новым годом!!!Бенза вам классного ,добра и бабла
Капать !!! Видос с тачкой на газу надо и экономно и что бы валила!!!!!👍👍👍👍
Фёдор Олейник с этим вопросом к госпоже степени сжания
С новым годом Пацаны! Удачи в новом году и много интересных проектов, которые вас не заебут) Спасибо за видосы которые постоянно пилите, очень интересно смотреть, много полезных моментов и подсказок нахожу в них. Будьте здоровы)
С наступающим вас! Здоровья и благополучия) Побольше хороших видосов и конфиг VFTS давайте)
С наступающим братва!!! Всех благ, крепкого сибирского здоровья, удачи!!!
1 и 2 - по пальцу на 180 , маслосъемные на 110-120 в сторону выхлопных клапанов - для четырех и более клапанов в одном цилиндре.
С Новым Годом вас TAZTEAM. Спасибо за ваши видосы)
Ещё причина расположения колец на 120 градусов, то, что стенки цилиндров в этом случае более менее будут изнашиваться равномерно. Кольцо на цилиндр давит не равномерно, а в виде груши. В районе замка и в противоположной стороне.
Ни один инженер так чётко не расскажет😂😂👍👍👍
Я не задрот ! Я сначала отучился на эти дела , и думал что я офигенный спец , пока не устроился на работу помощником бывшего гонщика формулы 3 (они сами все машины собирали) , сразу понял что я не спец ни разу . Но я быстро учусь , и через полтора года , сам уже нашёл "косяк" , который он не смог обнаружить . Да и разобрал он однажды машину бандюкам , и ушёл в запой . С такой скоростью как тогда . мне до сих пор не удаётся собирать двигателя ))) . И было это 15 лет назад
Привык ставить кольца - мерседесом (по дальше от "пальцев" естественно) , но если маслосъёмные наборные , то развожу всё на 180 .
Поздравляю с НГ) охото к вам работать)
Привет из такого же узкого круга задротов! Лайк!
с новым годом пацаны . душой я с вами. разкажите про ридьевые свечи.
А вобще разводка особо роли не играет так как в процессе работы кольца проходят разные окружности при работе они вобще могут выставится ровно
согласен, это не 2-тактные моторы. Кольца вращаются т.к. стопора нет.
jAGRFAST Абсолютно верно!!!
jAGRFAST по практике и вдобавок этой темы скажу свое мнение.... абсолютно согласен. был интересен этот вопрос,начался спор на ящик пиваса и решили с двух перебраных моторов снять по поршню пробеги 2000 и 7000. да и еще речь шла о боковых отверстиях в поршнях, но эт другая тема. так вот аккуратно сняв поршня увидели, что верхнее кольцо стояло практически так же, а второе у всех поршней побежало на девятке влево, на хёндай акцент вправо..... ящик распили все вместе)))
jAGRFAST может второе кольцо менее зажато давлением в камере сгорания и ему проще ползти по конавке.....
Мужики, они не вращаются, не там таких сил которые их бы вращали, даже вибрации
С НОВЫМ ГОДОМ ПАРНИ! УСПЕХОВ В ТРУДЕ)
С новым годом пацаны !!! Удачи, здоровья и успехов в новом году !
действительно^^ с наступающим)) где ш ты был годик назад! да вообще, где я был, все это время))) и не видел этот клад инфы! короче спасибо, реально выношу пользу и зависть :D походу на житуху вам хватает, раз вы ещё и видосики умудряетесь снимать, а что может быть пиже, чем кайфовать и чтоб монету платили, тем более строя "ракеты" на колёсах))) где бы себе такую компашку для жизни найти xDD
Ладно, харе соплей, просто делайте вещи дальше!) уважуха!
а теперь по делу, у меня Ауди 80 b3, 1,8, посадил на 5.1(до сих пор настроить ладом не могу..) собирал как поджопник, но случайно попал на окб валик, походу низовой(как замерить не разобрался, по ощущениям едет до 5 даже до 4) всякие мелочи в виде дад и Б.искры сами получились, ну и плюс нога тяжёлая))) кручу пока момент присутствует^^ толком замерить не удалось, но около 10 до 100 едет на данный момент))
то есть имеем вроде поджопник, но пизды даем всегда)
А кольца сука, я на 180 посадил...
как раз из соображений, мол длина прохождения газов больше, компрессия может лучше будет, следовательно отдача и т.д.(кст. да, до сего видео, так ни где и не вычитал а для чего и с чем же "едят" эти замки на 120 или 180)
отсюда вопрос!?
блять, и чё) караулить компрессию и чуть что, лавруху заливать)))? и почему я думал, что в последствии эксплуатации они все равно развернуться миллион раз и вся эта заморочка, пустая ебля мозгов))))
TAZTEM СУПЕР БРАТВА!!!!
С новым годом ! Чтоб кольца на ваших моторах не залегали)
Влас и вся твоя команда приветствую вас..подскажи пожалуйста свое мнение я на досуге немного по размышлял и подумал что если построить мотор у которого не будет клапанов..у которого в башке будет стоять две форсунки одна подаёт топливо другая кислород..кислород будет браться с ресивера в который компрессором будет нагнетаться нужное количество..кислород будет подаваться в нужной пропорции с топливом(подача будет регулироваться через компьютер),пропорция должна быть тоже высчитана либо математическими расчетами либо лабораторными опытами..чтобы как можно больше можно было подать кислорода при этом не забеднив смесь..получается что хоть на низах хоть на верхах хоть на средних оборотах не будет кислородного голодания..а газы будут уходить в нижней мертвой точке в выхлопное окно..получается что мотор получится 2х такный,без клапанов распредвалов с КПД 50% и идеально рассчитанной смесью без всякого лага воздуха и тд и тп..Влас очень буду рад твоё мнение услышать на счёт этого..пацаны лайк!!!
еще добавить продувку воздухом, что бы наполняемость увеличить. Но! скоро поршневые моторы уйдут в прошлое, а пока гоняем на чем есть. Вон на Х трэиле нет гидриков, крышка цепи на весь мотор- проточишь голову- она не сядет. Чуть что- снимать весь мотор и полностью разбирать, не выгодны долгоиграющие моторы.
Спасибо за видосы Влас,с наступающим НГ тебя и твою команду
Нормальная тема. Даже не мотористам, чтоб мозг потом не грызли. С НГ.
С НОВЫМ ГАДОМ!!!
Bobita Bobita пхапхапхапха, идиот!!)))
TEsvv и тебя с новым Годом.))
с новым годом тазтим@ распоряжении колец на 180 это реально работает и дает свой эффект
епт, С новым годом!!!)
наконец я нашел то что искал
С НАСТУПАЮЩИМ !!!!!!!!
влас с новым годом счастья благополучия стремись дальше пацан
Салам по палам парни! С наступающим вас парни счастья, здоровья, бабла вам, как говорится чтоб бабки были и хер всегда стоял. Влас и его команда, ну огромная просьба, жду не дождусь компрессорную ниву.Для себя и своих пацанов не могу определится стоит с ним замарочиваться или все же тд04.
Ребят,с новым годом ! ТАЗЫ ВАЛЯТ:)
С наступающим! Спасибо!
Самое правильное это "мне по хуй, че вы там и как будете делать" )))
С наступающим !
прятно слушать и смотреть людей которые знают о чем говорят !!!!
Работал мотористом(грузовые авто 20лет тому назад) если напарник собирал то , как Влас говарит мерседес ,я на 180 , разницы не видно было обсолютно
влас спасибо, пили видосиков любых, онми мне очень нравятся
С наступающим Ребята!
с наступающим Влас
С новым годом чуваки!
с времён ссср кольца ставили параллельно. С Наступающим!!!)
С НОВИМ ГОДОМ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Влас спасибо за видос успакоил чуток я на газельке двиг ремонтирую кольца поршневые раскидал на 180 градусов сначала сомневался а сейчас глянул видос и спокойней стало почему пришол к 180 градусом потому что ставил по 120 зажимал обжимом а кольца нектрые убегают в сторону пальца))) двиг 406
На поршнях JE Pistons и Wiseco в инструкции расположение 180 градусов. Не думаю что их ставят на овощные движки.. Вообщем с этой темой я вообще запутался.
С новым годом пацаны!
с наступающим!!!
Полезное видео. Спасибо!
Уважуха... Все коротко и ясно.
С наступающим )))
С новым годом!!!!
Можно узнать ответ на распределение автомобилей по классам в авто спорте?
Какие для определённого класса разрешены доработки, а какие под запретом? А точнее, рамки ограничений.
С наступающим тазтимовцы!) Где там боевая классика, обещанная перед новым годом?)
С НОВЫМ ГОДОМ!!!!!!! иПАТЬ !!!!))))
С наступающим Новым Годом всех!!! с нетерпением жду вфтс))
3:10
"при 180 град нагрузка и разгрузка на замки больше", так эта нагрузка и разгрузка как раз будет держать "в тонусе" кольца от "залипаний" и не закоксуются кольца на 180 град в отличии от 120.
Есть какие мысли?
Главное делать умное лицо и молоть чё угодно а последователи подтянутся.
я серьезно хотел бы разобраться в вопрос колец)
пруфы, ссылки, книжки итд
Артём Широколава что и требуеться доказать!
Кроссава бро молодец 👍
музыка из нфс хп2 )
Bush-The People That We Love
В видосе играет Red Fang
у друга лунтик с стандартным двиглом от шестерки. но с гидрокомпенсаторами . включается блокировка всех колес и отключаемый мосты . валит едрить твою налево и легкий к томуже на. руках носить можно
Привет подскажи как лучше развернуть кольца на погрущике деутц?
Всё правильно, у меня на Kawasaki ninja кольца на 180° с завода стоят, мотр верховой, крутится до 13000об/мин.
Доброго времени! расскажите что нить про мотор VFTS T16, говорят что это Наш турбо карбюратор, но инфы толком нет. Спасибо!
давай про закись азота копать!
все с наступающим!!!
Здравствуйте, подскажите пожалуйста как быть с замками если одно компрессионное и одно маслосъемное.
С НОВЫМ ГОДОМ
спасибо за видосы и позновательно и прикольно для меня начинающего моториста эти видосы полезные
сути не меняет но задротства ради считать надо не кольца а промежутки между ними и соответсвенно не 360 и 540, а 240 и 360
с наступающим :)
здарова Влав я тогда писал комент про наполняемость (пропусную способность клапана ) будет ли толк если шляпку клапана сточить по пятну притира булет ли толк. надеюсь что понял о чем я
опечатка само сабой Влас )))
ну наконец то!
поздравляю!!!
что то вы с градусами запутались.360 градусов-это полная окружность.540 не бывает.поэтому максимальное разведение замков делается на 120 градусов.а вообще каждый производитель устанавливает свои правила установки колец.
еще в мануалах запрещают ставит замки напротив пальцев поршневых
Вдас привет! Такой вопрос ломает перегородки на поршня. Подскажи и за чего так происходит и почему
Зазор в поршневых кольцах. 0,25-0,40 Если меньше 0,25 при нагревании мотора до 90 градусов кольцам деваться некуда. Поэтому лопаются перегородки
Влас красавчик!)) все доступно и понятно)) ..извините что не по теме...колено супер авто 1.8 с шейкой 47.8 не надо? ..тольятти ))