Если за это дело цепляешь ногтем - значит есть повреждение. А если поверхность гладкая без задиров, а просто имеет такой вид - рабочая ситуация, такое есть на любом моторе (след контакта).
Месяц назад менял кольца на своем двигателе, цилиндры 82,4 первый ремонт. Брал кольца ваз, по качеству на ощупь достойно выглядят, зазоры в замках везде по 0,35, 0,4 уже не лезет
Отличное полезное видео особо по проверке колец при оттягиванье его и не возвращение на место, проверил новые Вазовские они обратно на свое место не отскакивают.
Здравствуйте.Вы единственный кто делает нормальные профессиональные видео,с хорошей речь.спасибо Вам.У меня вопрос по поводу установке наборных маслосьемных колец,они не имеют маркировки и производитель не дает никаких указаний.В интернете у многих бытует мнение,что эти кольца прогибаются строго в одну сторону,и это очень важно учитывать при их установке.Якобы одно кольцо домиком вверх второе вниз и только так будет правильно работать.Очень бы хотелось узнать от вас разъяснений по этому поводу.
Перебираю мотор 4218 УАЗ 452. Про жор масла. В цилиндрах 1-2-3 нормальные живые сальники клапанов, но поршня мертвые. В цилиндре номер 4 мертвый сальник впускного клапана, а поршень живой!!! Нагар только по поверхности поршня, дно или как, канавки колец без нагара. В остальных поршнях нагара в канавах колец очень много. Моё мнение такое, пускай жрёт масло, поршня дольше живут, и бенза кушает меньше. У кого как, а у меня масло бесплатное, а бенз и ремонт за свои денежки ;-)
слышал что для повышеня компрессии во вторую канавку поршня ставят по два компрессионны кольца тоесть растачивают канавку и шлифуют кольца до определенного размера. было ли видео на эту тему или это чтото новое ???
Отлично. Я благодарен автору. Я всё больше понимаю и обращаю внимание на различные ньансы. Хорошая пища для ума. Человеческий мозг, человек так устроен, что когда мы говорим, то в этом учавствует весь мозг. точнее много его отделов. И захватывает те участки, что отвечают за движение рук. Есть даже такое выражение - "Руки растут из мозга". Это эвалюционное развитие. Если учавствует весь мозг, тогда эта деятельность откликается и на моторике всего тела - если по другому сказать своими словами.
wovada дополню вас взглядом навстречу, т.сказать - важнейшую функцию в развитии интеллекта играет мелкая и точная моторика кистей рук, сопряженная с работой всех (!) центров и полей головного мозга ВО ВРЕМЯ ПИСЬМА (!). Видите как; интеллект, письмо, речь, и способность к сложным ручным работам, крепко взаимосвязаны.
@@АлексейБойченко-п5я Жаль, что такой узкий диапозон инструментов развития. Я вам больше скажу и на встречу так быстро, что это движение мысли разобьет все ваши мелкие доводы. С камнем, с его обработкой, человек мучался, аж 2 млн лет, как раз теми самыми руками, которые и создали, эволюционно, человека. То есть эта точная и нудная моторика проторук сотворила самого человека, во время его генетической эволюции. Жаль что и теперь, чтобы стать умным индивидом надо продолжать шевелить этими, всё более одеревенивающими, пальцами. Жаль, что другова механизма становления не выработало то дикое, древнее племя протолюдей!
Вопрос такой. Что даст установка двух хромированных стальных одинаковых колец ( компрессионных), вместо второго чугунного. Как я вижу - плюс это лучшая компрессия после определенного пробега. А вот как повлияет на износ цилиндра и расход масла? Интересует Ваше мнение.
Женя здорова. Ответь пожалуйста на мой комментарий-вопрос. Поршни альмот на днепр 78.98 цилиндры точил 0.08 так вот какие ставить кольца SM либо 79 либо 79.4 и какой подгонять зазор?
так к слову, по поводу печки: банально выложить из кирпичей (в несколько крипичей в высоту), плюс старый пылесос на поддув (или с компрессора дуть), и можно на горстке угля кольца чуть-ли не до жидкого состояния довести. это конечно же в отсутвии паяльной лампы и т.д.
привет видео очень полезное разобрался как работать с такими замерами подскажи нужно померить так же кольца на м50б20 ванос рестайлинг поршень 79.985 кольца оригинал стояли сколько допуск по зазору будет ?
Наборные маслосъемы намного лучше снимают масло. Поэтому для оборотистых моторов и для тех кто любит просто покрутить - лучше их... А для спокойной езды и обычных моторов - лучше чугунный маслосъем - они оставляют чуть больше смазки для верхних колец, поэтому такие наборы дольше ходят...
на счет скутера подскажи.четырехтактный китаец.сегодня пришла НОВАЯ поршневая.померял кольца в цилиндре-верхнее кольцо зазор 0.1,а второе компрессионное-0.3!!!так и должно быть?
Помогите советом,можно ли установить ремонтные кольца ,в стандартный поршень/цилиндр ,понятно что подпиливать нужно и зазоры выдержать.. P.S. хочу уехать из Киева ,нет времени и возможности для нормального ремонта(((
Евгений здравствуйте! Вот я несилен во всех нюансах теории и практики ДВС, блок классики из чугуна же ведь, а если кольца стальные , то не будут ли они съедать поршневые цилиндры быстрее нежели сами изнашиваться, стоимость замены колец меньше ведь нежели переточки и хонингования блока?
здравствуйте .скажите пожалуйста вот у меня остались еще советские кольца 76 .2 ремонтный .могу я их обточить и вставить .на цилиндрах выработка есть .
Добрый день.У меня на новых кольцах покупал по вашей рекомендации SM минимальный зазор достаточный для регулировки и стачиванья.У вас же на видео очень большие т зазоры.
Здравствуйте подскажите пожалуйста как вы относитесь к тому что компрессионные.кольца берут на ремонт больше и делают выпиливают замок.подерживаете Вы эту идею и действительно компрессия повышается.
Ситуация: Есть кольца с диаметром 79,4 мм, но с превышенным зазором в поршне. Если лень и нет возможности искать кольца новых производителей, можно ли туда установить кольца второго ремонтного размера с диаметром 79,8 мм и подпилить их так, чтобы обеспечить необходимый зазор колец в цилиндре?
Привет! На 19 мин я заметел поршень ты показал, а там где масленые кольца стоят были отверстия... Как работают эти отверстия? Или только будет поршень устанавливаться?
у меня транспортер т5, ремонтировал головку двигателя, думал заодно глянуть может кольца нужно поменять, после снятия (оригинал-заводские) увидел что они (вродеби) в полном порядке. зазор на первых кольцах не больше 0,45 мм. можно ли их поставить назад или только новые и почему? нигде не могу найти допуск к своей машине для колец. он еще в допустимом диапозоне?
Спасибо за видео, а какой зазор у колец после обкатки? Допустим 0.25 минимум, а делаю 0.2 и аккуратно обкатываю, будет работать? Ещё вопрос, допустим расточили чуть больше, и кольца соответственно имеют зазор больше допуска, можно ли взять кольца большего размера и подпилить?
Евгений не надо рекомендовать производителей, потому что рекомендации смотрят и не профессионалы потом условия обкатки разные. И получается что ты плохой советчик. Сам встречался новая поршневая (комплект 402)километр проехал клин, остыл километр клин. Термостат убрал, через полгода обратно все норм. Надо про линейное расширение +процентное соотношение зазора.
Попутал наверное. В камере згорания температура намного больше чем в рубашке охлаждения. Первое компрессионное кольцо прогревается примерно до 400°С, может и больше.
подскажите пожайлуста, зазор в замке по книге 0.4...0.65. у новых колец зазор получается 0.1...0.15, но на поверхности трения какая то насечка есть и покрытие для приработки. надо точить зазор до 0.4 или когда зеркало появится он и получится о.4???
Как оценить состояние новых колец NPR 82мм x 2 мм для автомобиля москвич(оригинал проверено по коду на упаковке)если при разводе концов, как на видео, они не возвращаются в исходное положение.Такой же результат и с новыми кольцами советсккого периода.Какие кольца мне еще купить чтобы быть уверенным в их пригодности?
Вывод я сделал для себя такой,что маслосьемные кольца лучше наборные что они лучшее снимают масло чем каробчетого типа, только одно но чем лучше и больше снимается масла состенок цилиндров тем меньше ресурс двс
можно ли вынять поршни с колцами и поставить их на место ничего не меняя, у меня люфт в шатуне и пальце на одном цилиндре. Точно знаю, тогда не нашел запчасть.
День добрый! Вопрос таков... на двигателе C18NZ крайне большой расход масла... от показателя макс до мин уходит примерно за 200 км, далее медленней, но все время подливаю, не допуская пока щуп пересохнет. Как результат, на 1 км заливаю, примерно 3-4 л масла... Учитывая такой крокодилий расход, я так понимаю, что причина кроется не в одних кольцах... скорее всего придется растачивать блок и менять поршня?
Евгений подскажите у меня Daewoo Espero жрет масло так как бутто лешь его в унитаз когда даешь газу больше 3000т. начинает дымить черным дымом был перегрев все говорят кольца залегли если это так какие лучше ставить зарание спосибо!!!!!!!!
Здравствуйте. Нужны кольца на старый лодочный мотор FORELLE 7,5 HM 125/1. Старые сломались. Ни где не могу найти. т.к. двигатель 1985года из гдр. От мотоциклов не подходят по толщине. Вопрос Возможно ли заказать кольца чтобы выточили. Если да то где и как связаться? Готов сделать заказ. Поршень на 56мм. Толщина кольца 2мм. HELP
Уважаемый Евгений Александрович! Нужен Ваш совет! При ремонте ЗМЗ 405 мне расточили блок под96,0, группа поршней С. Купил кольца SM, они встают в цилиндры с зазором 1к( 0,6-0,7), 2К(0,75-0,8), маслосъемные(0,6-0,75) Причем на 4-м цилиндре самые большие зазоры.(Разница примерно 0,05) Примерно такие же зазоры и у тех колец, что шли с поршнями(Мотордеталь-Кострома, оригинал, проверял через СМС) Вопрос: стоит ли купить в магазине еще один комплект колец SM, только на 96,5 и подточить замки надфилем до зазора в 0,3-0,4(для компрессионных), а маслосъемные поставить от 96,0(так как расширитель не подточишь) И как Вы вообще относитесь к подтачиванию замков колец в новые цилиндры? (Да и в старые тоже, хотелось бы услышать Ваше мнение!)
Евгений Травников ВЫРУЧИТЕ ДЕЛЬНЫМ СОВЕТО ЭКСПЛАТИРУЮ НА МЕТАНЕ КАКИЕ ПОРШНИ ПОСОВЕТУИТЕ ИЛИ ЧТО ЛИБО ДРУГОЕ ДЛЯ ПОДНЯТЕ КОМПРЕССИ ЗАРАНЕЕ СПАСИБО ПОБОЛЬШЕБЕ ТАКИХ УМЕЛЬЦЕВ ОТ БОГА
Почему коксуются кольца? Потому что при их износе появляется зазор в прилегании кольца к поршню,куда попадает масло и медленно угорает,вот вам и закоксованность ! Поэтому не очень важен зазор в замке,как свободный зазор в канавке поршня и кольца. Поэтому тема зазора в 0,2 или 0,4 мм не очень щепетильна.
В масле ты профан! Минералка коксуется меньше чем синтетика! Во много раз! Единственное что она не стабильна при нагреве,вязкость ниже чем у минералки с присадками,в которой лишняя порция превращается в шлам! Хорошее масло это хорошая минералка,в авиации используют именно ее а не синтетику которая является минералкой с жирным пакетом присадок которые при нагреве и вырабатывании превращается в кокс! Ездить на минералке чистой и менять на 5 тыс это лучше и дешевле дорогих масел на теже 5-7 тыс, маркетологи и здесь навели смуту! Мотоцыклы что подымают обороты до 14 тыс,тоже ездят на минералке с наименьшим сочетанием серы!
а возможно раскоксовать маслосьемные кольца на больших оборотах (выехать на трассу и дать просраться на больших оборотах)?У меня расход масла около двух литров на 1000км делал раскоксовку Лавром не помогло ((((
Не пойму что происходит с 26.15-27, когда речь шла о чугунных кольцах. Как это у Вас новое кольцо скрутилось, когда чугун практически не подвержен пластическим деформациям? Поведение старого, которое Вы назвали перегретым, более соответствует своему названию, после превышения допустимого напряжения оно тупо лопнуло.
Грамотный обзор, сам ремонтирую двигателя, нобыло интересно послушать, спасибо.❤
Если за это дело цепляешь ногтем - значит есть повреждение. А если поверхность гладкая без задиров, а просто имеет такой вид - рабочая ситуация, такое есть на любом моторе (след контакта).
Женя супер познавательный ролик 👍спасибо !
Класс, с удовольствием буду познавать теорию двс, самая любимая тема
Спасибо, что делаете такие технические обзоры!
Идеальный канал, стоит тратить времени на просмотр.
Месяц назад менял кольца на своем двигателе, цилиндры 82,4 первый ремонт. Брал кольца ваз, по качеству на ощупь достойно выглядят, зазоры в замках везде по 0,35, 0,4 уже не лезет
Очень грамотный чел.
Отличное полезное видео особо по проверке колец при оттягиванье его и не возвращение на место, проверил новые Вазовские они обратно на свое место не отскакивают.
СПАСИБО!!!
Хороший вопрос :) Вообще любой блок точится по поршням, эти поршни были "нулевые", но размер не мерил.
Ещё раз говорю - отлично! Это Интернет-лаборатория какая-то, в лучшем смысле этого слова! Спасибо!
Здравствуйте.Вы единственный кто делает нормальные профессиональные видео,с хорошей речь.спасибо Вам.У меня вопрос по поводу установке наборных маслосьемных колец,они не имеют маркировки и производитель не дает никаких указаний.В интернете у многих бытует мнение,что эти кольца прогибаются строго в одну сторону,и это очень важно учитывать при их установке.Якобы одно кольцо домиком вверх второе вниз и только так будет правильно работать.Очень бы хотелось узнать от вас разъяснений по этому поводу.
Перебираю мотор 4218 УАЗ 452. Про жор масла. В цилиндрах 1-2-3 нормальные живые сальники клапанов, но поршня мертвые. В цилиндре номер 4 мертвый сальник впускного клапана, а поршень живой!!! Нагар только по поверхности поршня, дно или как, канавки колец без нагара. В остальных поршнях нагара в канавах колец очень много. Моё мнение такое, пускай жрёт масло, поршня дольше живут, и бенза кушает меньше. У кого как, а у меня масло бесплатное, а бенз и ремонт за свои денежки ;-)
Познавательное видео. Да впрочем Евгений других не снимает.
слышал что для повышеня компрессии во вторую канавку поршня ставят по два компрессионны кольца тоесть растачивают канавку и шлифуют кольца до определенного размера. было ли видео на эту тему или это чтото новое ???
Отлично. Я благодарен автору. Я всё больше понимаю и обращаю внимание на различные ньансы. Хорошая пища для ума.
Человеческий мозг, человек так устроен, что когда мы говорим, то в этом учавствует весь мозг. точнее много его отделов. И захватывает те участки, что отвечают за движение рук. Есть даже такое выражение - "Руки растут из мозга". Это эвалюционное развитие. Если учавствует весь мозг, тогда эта деятельность откликается и на моторике всего тела - если по другому сказать своими словами.
wovada дополню вас взглядом навстречу, т.сказать - важнейшую функцию в развитии интеллекта играет мелкая и точная моторика кистей рук, сопряженная с работой всех (!) центров и полей головного мозга ВО ВРЕМЯ ПИСЬМА (!).
Видите как; интеллект, письмо, речь, и способность к сложным ручным работам, крепко взаимосвязаны.
@@АлексейБойченко-п5я Жаль, что такой узкий диапозон инструментов развития. Я вам больше скажу и на встречу так быстро, что это движение мысли разобьет все ваши мелкие доводы. С камнем, с его обработкой, человек мучался, аж 2 млн лет, как раз теми самыми руками, которые и создали, эволюционно, человека. То есть эта точная и нудная моторика проторук сотворила самого человека, во время его генетической эволюции. Жаль что и теперь, чтобы стать умным индивидом надо продолжать шевелить этими, всё более одеревенивающими, пальцами. Жаль, что другова механизма становления не выработало то дикое, древнее племя протолюдей!
Отличное видео! Очень хорошо наглядно видно какую форму в поперечном сечении имеют кольца, что чугунный, что стальной по мере притирки к цилиндру.
Спасибо 👍
Ну так я ж и показываю что материал разный и конструкция разная, поэтому и работает по разному.
Наборные маслосьемные кольца я ставил увеличеные следующего ремонта т.е. о,5.
Хотелось бы узнать как змейка-сепаратор (пружинка) давящая на кольца в горизонтальному направленими роздвигает их в горизонтальном (Как Вы намекали)
Всё отлично! Без комментов !
Вопрос такой. Что даст установка двух хромированных стальных одинаковых колец ( компрессионных), вместо второго чугунного. Как я вижу - плюс это лучшая компрессия после определенного пробега. А вот как повлияет на износ цилиндра и расход масла? Интересует Ваше мнение.
Женя здорова. Ответь пожалуйста на мой комментарий-вопрос. Поршни альмот на днепр 78.98 цилиндры точил 0.08 так вот какие ставить кольца SM либо 79 либо 79.4 и какой подгонять зазор?
так к слову, по поводу печки: банально выложить из кирпичей (в несколько крипичей в высоту), плюс старый пылесос на поддув (или с компрессора дуть), и можно на горстке угля кольца чуть-ли не до жидкого состояния довести.
это конечно же в отсутвии паяльной лампы и т.д.
От перегревов (сильных) любые кольца умрут. Ставь кольца с наборными маслосъёмными
привет видео очень полезное разобрался как работать с такими замерами подскажи нужно померить так же кольца на м50б20 ванос рестайлинг поршень 79.985 кольца оригинал стояли сколько допуск по зазору будет ?
Наборные маслосъемы намного лучше снимают масло. Поэтому для оборотистых моторов и для тех кто любит просто покрутить - лучше их...
А для спокойной езды и обычных моторов - лучше чугунный маслосъем - они оставляют чуть больше смазки для верхних колец, поэтому такие наборы дольше ходят...
Здравствуйте Евгений у меня зазор кольца большой как выбрать кольцо поршень стандартный 79 за ранее спасибо
на счет скутера подскажи.четырехтактный китаец.сегодня пришла НОВАЯ поршневая.померял кольца в цилиндре-верхнее кольцо зазор 0.1,а второе компрессионное-0.3!!!так и должно быть?
Здравствуйте.ваш отзыв о кольцах "прима "и поршня " автрамат " у нас только в городишке такие есть . Или заказать другие
скажите пожалуйста а маслосьемные кольца тоже надо промерять? или допустим маслосьемные кольца от 0го ремонта не станут на 1 или 2й ремнот?
Помогите советом,можно ли установить ремонтные кольца ,в стандартный поршень/цилиндр ,понятно что подпиливать нужно и зазоры выдержать.. P.S. хочу уехать из Киева ,нет времени и возможности для нормального ремонта(((
Лайк за розовые труселя!
Евгений здравствуйте! Вот я несилен во всех нюансах теории и практики ДВС, блок классики из чугуна же ведь, а если кольца стальные , то не будут ли они съедать поршневые цилиндры быстрее нежели сами изнашиваться, стоимость замены колец меньше ведь нежели переточки и хонингования блока?
здравствуйте .скажите пожалуйста вот у меня остались еще советские кольца 76 .2 ремонтный .могу я их обточить и вставить .на цилиндрах выработка есть .
про кромки спасибо жень!
Добрый день.У меня на новых кольцах покупал по вашей рекомендации SM минимальный зазор достаточный для регулировки и стачиванья.У вас же на видео очень большие т зазоры.
Спасибо кое что начал понимать!)
Здравствуйте подскажите пожалуйста как вы относитесь к тому что компрессионные.кольца берут на ремонт больше и делают выпиливают замок.подерживаете Вы эту идею и действительно компрессия повышается.
Ситуация: Есть кольца с диаметром 79,4 мм, но с превышенным зазором в поршне. Если лень и нет возможности искать кольца новых производителей, можно ли туда установить кольца второго ремонтного размера с диаметром 79,8 мм и подпилить их так, чтобы обеспечить необходимый зазор колец в цилиндре?
Длякласики 0,5 норма или лучше поменять на новые,спасибо заранее.
Всем привет. Скажите пожалуйста можно ли поставить второе компрессионное кольцо без конавки ?
а насколько точно сам блок расточен? ведь если диаметр чуть больше - то по длине окружности погрешность в разы больше?
Привет! На 19 мин я заметел поршень ты показал, а там где масленые кольца стоят были отверстия... Как работают эти отверстия? Или только будет поршень устанавливаться?
у меня транспортер т5, ремонтировал головку двигателя, думал заодно глянуть может кольца нужно поменять, после снятия (оригинал-заводские) увидел что они (вродеби) в полном порядке. зазор на первых кольцах не больше 0,45 мм. можно ли их поставить назад или только новые и почему? нигде не могу найти допуск к своей машине для колец. он еще в допустимом диапозоне?
Спасибо за видео, а какой зазор у колец после обкатки?
Допустим 0.25 минимум, а делаю 0.2 и аккуратно обкатываю, будет работать?
Ещё вопрос, допустим расточили чуть больше, и кольца соответственно имеют зазор больше допуска, можно ли взять кольца большего размера и подпилить?
Если нет возможности найти кольца по размеру,то берут на размер больше и подтачивают для зазора. Обычная практика мотористов.
@@петрпэн спасибо за ответ
Привет) подскажите какой должен быть тепловой зазор у поршневого кольца бензокосы?
Можно :) но они такие же как и ВАЗ старого образца :)
Здравствуйте книга как называется?
Евгений не надо рекомендовать производителей, потому что рекомендации смотрят и не профессионалы потом условия обкатки разные. И получается что ты плохой советчик. Сам встречался новая поршневая (комплект 402)километр проехал клин, остыл километр клин. Термостат убрал, через полгода обратно все норм. Надо про линейное расширение +процентное соотношение зазора.
Подскажите блок 0.6 поршня 79.4 после расточки.зазор колец в целиндрах 0.25 оставить так?или подточить если да то до скольки?
Компрессионного кольца только 1 бывает, 2 это маслосъёмные, хоть и похожа на компрессионную
Привет Я поставил кольца как ты показал, почему дымит
Попутал наверное. В камере згорания температура намного больше чем в рубашке охлаждения. Первое компрессионное кольцо прогревается примерно до 400°С, может и больше.
6ляя, миллиметр - ужээ перебор... По регламенту 0.7 это уже изношенные цилиндры. Только измеряются ещё глубже.
Доброго здоровья. Подскажите как подобрать кольца под поршень. Какой размер правильно взять?
Почему на движке ваз 127 рекомендуют масло 5w40. Хотя по факту кольца тонкие. И идёт расход масла. Залил пока 5w30 и расхода нет?
подскажите пожайлуста, зазор в замке по книге 0.4...0.65. у новых колец зазор получается 0.1...0.15, но на поверхности трения какая то насечка есть и покрытие для приработки. надо точить зазор до 0.4 или когда зеркало появится он и получится о.4???
Добрый день, а рассажите пару слов о раскоксовке колец в следующих видео. Интересен был ли у Вас опыт применения? Спасибо.
Как оценить состояние новых колец NPR 82мм x 2 мм для автомобиля москвич(оригинал проверено по коду на упаковке)если при разводе концов, как на видео, они не возвращаются в исходное положение.Такой же результат и с новыми кольцами советсккого периода.Какие кольца мне еще купить чтобы быть уверенным в их пригодности?
Вывод я сделал для себя такой,что маслосьемные кольца лучше наборные что они лучшее снимают масло чем каробчетого типа, только одно но чем лучше и больше снимается масла состенок цилиндров тем меньше ресурс двс
Так может у тебя чугунные кольца
Женя ТЫ КРУТ!
Евгений подскажите пожалуйста какие книги по ремонту жигулу подскажите? Буду очень рад и заранее спасибо)
можно ли вынять поршни с колцами и поставить их на место ничего не меняя, у меня люфт в шатуне и пальце на одном цилиндре. Точно знаю, тогда не нашел запчасть.
масленые чугунные стачиваются сами а стольные стачивают цилиндр, выбор за нами, нет плохих колец))
Спасибо
Дак Евгений сказал же что когда испытывал ДВС с циклом Ибадулуаева перегрел двигатель. В роликах это тоже есть.
Скажите пожалуйста можно ли кольца поршневые поменять без расточки и хонинговки цилиндра?
На заднем фоне хорошие музыкальные калонки а насчёт колец хороший обзор очень понятно
День добрый! Вопрос таков... на двигателе C18NZ крайне большой расход масла... от показателя макс до мин уходит примерно за 200 км, далее медленней, но все время подливаю, не допуская пока щуп пересохнет. Как результат, на 1 км заливаю, примерно 3-4 л масла... Учитывая такой крокодилий расход, я так понимаю, что причина кроется не в одних кольцах... скорее всего придется растачивать блок и менять поршня?
Ничесе, решил вопрос?
Спасибо!!!!
Евгений какой допустимый зазор колец на урал. у меня 0,20 не маловато ли ?
Маловато,0.30 должен быть
думаю что стойт купит две пачки колец и 1 стальной копрессенный колец нужно выбросить поставить 2 чугунный .
Евгений подскажите у меня Daewoo Espero жрет масло так как бутто лешь его в унитаз когда даешь газу больше 3000т. начинает дымить черным дымом был перегрев все говорят кольца залегли если это так какие лучше ставить зарание спосибо!!!!!!!!
скажите какая у Вас книга? автор и название.....очень прошу Вас.....очень поможнете
Здравствуйте. Нужны кольца на старый лодочный мотор FORELLE 7,5 HM 125/1. Старые сломались. Ни где не могу найти. т.к. двигатель 1985года из гдр. От мотоциклов не подходят по толщине. Вопрос Возможно ли заказать кольца чтобы выточили. Если да то где и как связаться? Готов сделать заказ. Поршень на 56мм. Толщина кольца 2мм. HELP
Уважаемый Евгений Александрович! Нужен Ваш совет! При ремонте ЗМЗ 405 мне расточили блок под96,0, группа поршней С. Купил кольца SM, они встают в цилиндры с зазором 1к( 0,6-0,7), 2К(0,75-0,8), маслосъемные(0,6-0,75) Причем на 4-м цилиндре самые большие зазоры.(Разница примерно 0,05) Примерно такие же зазоры и у тех колец, что шли с поршнями(Мотордеталь-Кострома, оригинал, проверял через СМС) Вопрос: стоит ли купить в магазине еще один комплект колец SM, только на 96,5 и подточить замки надфилем до зазора в 0,3-0,4(для компрессионных), а маслосъемные поставить от 96,0(так как расширитель не подточишь) И как Вы вообще относитесь к подтачиванию замков колец в новые цилиндры? (Да и в старые тоже, хотелось бы услышать Ваше мнение!)
Они все имеют такие зазоры, можешь ставить спокойно.
402 двс зазоры делал 0,25 -0,30 очень бережная обкатка, без перегрева ,работа только на бензе без газа
скажите пожалуйста эту книгу где купить? или какую нибудь хорошую книгу
скажите как определять компресионные кольца по цвету? если нет указания Top.
Евгений Травников ВЫРУЧИТЕ ДЕЛЬНЫМ СОВЕТО ЭКСПЛАТИРУЮ НА МЕТАНЕ КАКИЕ ПОРШНИ ПОСОВЕТУИТЕ ИЛИ ЧТО ЛИБО ДРУГОЕ ДЛЯ ПОДНЯТЕ КОМПРЕССИ ЗАРАНЕЕ СПАСИБО ПОБОЛЬШЕБЕ ТАКИХ УМЕЛЬЦЕВ ОТ БОГА
а смт2 только с синтетикой масло или с минералкой например тоже можно и как применяешь?
Лучше оригинал.
0.6 зозор на колцах это допустима или нет на 5а--fe
Читал в старых книгах, если допустить что раньше по словам автора были чугунные кольца, максимально допустимый размер для замены 5мм
хах кольца минутка )))) за минуту притерлись за час износились )))
на гетце от орши до одессы доехал , зазор 2
,5мм стал
у меня вопрос. если поршень 86,48 , а кольца 86,00 чем это чревато для двигателя????
TOP означает верх!
и можно ставить шатунные вкладыши без отверстия на шатун с отверстием.спасибо.
Подскажите автора книги вашей пожалуйста
подскажите мне,кольца какой фирмы ставить на двигатель от опеля эко тек ?
Почему коксуются кольца? Потому что при их износе появляется зазор в прилегании кольца к поршню,куда попадает масло и медленно угорает,вот вам и закоксованность ! Поэтому не очень важен зазор в замке,как свободный зазор в канавке поршня и кольца. Поэтому тема зазора в 0,2 или 0,4 мм не очень щепетильна.
Ставлю кольца разрезом в разные стороны, а вынимаю после 1000 км. Разрезами в ряд. Как так может быть?
Поддержу вопрос. Может кто ответить, что должно удерживать кольца в канавке в поперечном ходу поршня положении? Не могу найти ответ.
и не вредит ли что выше середины стрелка была температуры не один разщ но не в красной и ещё зажигание поздние и ранне не вредит ли что так ездил?
С любым маслом
privet mena muceet odna mysl nasamom dele li kolca menayut mesta vcmysle smesayutsa so vremenem smest kak ix postavili v pervyy raz
При расширении от температуры если зазор маленький,кольца задирают цилиндр. Оно вам надо?
Почему первое стальное, второе чугунное?
В масле ты профан! Минералка коксуется меньше чем синтетика! Во много раз! Единственное что она не стабильна при нагреве,вязкость ниже чем у минералки с присадками,в которой лишняя порция превращается в шлам! Хорошее масло это хорошая минералка,в авиации используют именно ее а не синтетику которая является минералкой с жирным пакетом присадок которые при нагреве и вырабатывании превращается в кокс! Ездить на минералке чистой и менять на 5 тыс это лучше и дешевле дорогих масел на теже 5-7 тыс, маркетологи и здесь навели смуту! Мотоцыклы что подымают обороты до 14 тыс,тоже ездят на минералке с наименьшим сочетанием серы!
И как монтировать кольца как поставить под сколько градусов
а возможно раскоксовать маслосьемные кольца на больших оборотах (выехать на трассу и дать просраться на больших оборотах)?У меня расход масла около двух литров на 1000км делал раскоксовку Лавром не помогло ((((
Евгений, по постелям распредвала видео будет?
Не пойму что происходит с 26.15-27, когда речь шла о чугунных кольцах.
Как это у Вас новое кольцо скрутилось, когда чугун практически не подвержен пластическим деформациям?
Поведение старого, которое Вы назвали перегретым, более соответствует своему названию, после превышения допустимого напряжения оно тупо лопнуло.