Bravissimo,la cupola dove sono segnate le marce non si toglie facilmente come fa vedere.Appena inserisce il cacciavite è palese che sia stata staccata precedentemente.Anche perché io sto provando e credo che il cupolotto sia incollato.Ho chiesto al mio meccanico e mi ha detto che per levarlo bisogna romperlo dato che è incollato
Una domanda , io nella mia fiat panda, mettendo la nuova ghiera l elastico lo tolto praticamente.. ma succede niente? Voglio dire a cosa serve principalmente? (L'elastico)
Solitamente la calotta nera con la scritta delle marce è incollata già in origine dalla fabbrica e infatti per poterla togliere alle volte può essere utile riscaldarla con un Phone per sciogliere la colla e staccarla. Per rimontare la calotta a lavoro finito dopo aver stretto il bullone con la chiave basta fissarla con un pò di mastice e farla asciugare.
@@2mstore_it-italye-commerce760 e perché nel video non l'hai fatto vedere?sembra di una facilità estrema e in realtà devi usare forza per levarla e non puoi fare a meno di romperla.I tutorial non dovrebbero rispecchiare la realtà?Chiedo per un amico...
@@Kingston1942 I don't know wich plastic "ball" do you have on your Fiat 500 but yesterday i finally removed the one on my 500. I have the plastic cover with another tiny cover on the top (the one with the gears number). First i heated up the knob with a domestic phon for like 2 min. After heating up i used a tiny cutter and removed the tiny cover. After you remove this piece you will see a 10mm hexagonal screw. Unscrew it and the rest of the cover will lift up with the rest of the knob. When you want to reinstall it you have to place the round cover, fix the screw (with locktite) and glue the tiny cover. Everything have a little "hole" so you can't be wrong. If you have one simple piece for the top like the one in this video (specifically if you don't see any cut or line wich make you think there are 2 covers: one round and one tiny for the numbers) you have to ask somewhere because i really don't know. Hope this will help you
Non serve assolutamente levare il pomello del cambio per sostituire la cuffia in pelle e la ghiera di fissaggio. Io l'ho fatto senza smontarlo e si fa senza problemi.
fabrizioperrone72 è impossibile!! La parte sotto il pomello della.cuffia è più stretta del pomello stesso. Come può toglierla senza smontarlo.? Con la cuffia originale l'unico sistema è quello nel video. Smontando il pomello
Quella che ho comprato io originale Fiat ha nella parte stretta uno strip che si apre e consente di infilarla senza togliere il pomello. L'ho infilata a testa in giù, stretta all'asta del cambio con una fascetta di plastica poi rivoltata e fissata con la ghiera alla plancia. Può darsi che Fiat faccia diversi modelli di cuffia a seconda degli anni di produzione. Questo non lo so.
fabrizioperrone72 si può essere. Grazie della.risposta. Comunque Fiat adopera anche quel sistema di fissaggio per evitare di smontare il pomello. Io realizzando lavori artigianali su misura posso farla anche così con velcro di apertura su richiesta
Anche io l'ho cambiata senza togliere il pomello e l'ho presa su non originale su eBay o Amazon. Sulla parte stretta era larga tanto da passare sul pomello e poi tenendola rivolta al contrario l'ho fissata con una fascetta.
@@andreamonteleone7978 per quanto riguarda i taglietti poi ci sono arrivati da solo vedendo come era fatta la cuffia, aimè ho spaccato completamente la parte superiore del pomello (la prima parte che toglie nel video), perché ha 3 incastri, se col cacciavite non vai a beccare questi, rischi appunto di spaccarla.. Hai voglia a giocare col cacciavite!
buonasera, qualcuno sa dirmi come sostituire il pomello del cambio jeep renegade, io ho provato a svitare la vite al centro ma non viene via qualcuno sa darmi delle dritte grazie
Prodotti scadenti e miseri che solo Fiat usa. Macchina nuova appena comprata, inserivi la marciaindietro e si sganciava la cuffia con tutto l'anello di ritegno dalla parte davanti. Il tutto per non mettere 1 cm in più di pelle..... qualcuno fissava l'anello nero in plastica all'anello cromato con della colla resistente e a lungo andare si tagliava la pelle perché nell'inserire la retromarcia tirava troppo. Come il lenzuolo corto ...tiri dalla testa e ti scopri i piedi. Poi dicono compra Italiano....fa schifo Agnelli e tutta la Fiat. Auto che usava mia moglie....tolta dopo un anno e comprata un Audi A1 ...solo tagliandi ....mai un problema....ancora la batteria originale dalla casa la macchina è del 2011 ed ha percorso 190.000 km.
Che brutto video mamma mia, fatto malissimo lentissimo nel mostrare la procedura e qualità video bassa. Poi l'aggeggio di metallo intorno alla cuffia nemmeno fai vedere come si toglie il video inizia che già lo hai smontato
Parabéns pelo vídeo,sou do Brasil
Si ma fai vedere il video intero perché la parte dove sono scritte le marce non viene via così facilmente
Bravissimo,la cupola dove sono segnate le marce non si toglie facilmente come fa vedere.Appena inserisce il cacciavite è palese che sia stata staccata precedentemente.Anche perché io sto provando e credo che il cupolotto sia incollato.Ho chiesto al mio meccanico e mi ha detto che per levarlo bisogna romperlo dato che è incollato
Una domanda , io nella mia fiat panda, mettendo la nuova ghiera l elastico lo tolto praticamente.. ma succede niente? Voglio dire a cosa serve principalmente? (L'elastico)
Ma la parte nera del pomello non è incollata. come l hai montata?
Solitamente la calotta nera con la scritta delle marce è incollata già in origine dalla fabbrica e infatti per poterla togliere alle volte può essere utile riscaldarla con un Phone per sciogliere la colla e staccarla. Per rimontare la calotta a lavoro finito dopo aver stretto il bullone con la chiave basta fissarla con un pò di mastice e farla asciugare.
@@2mstore_it-italye-commerce760 e perché nel video non l'hai fatto vedere?sembra di una facilità estrema e in realtà devi usare forza per levarla e non puoi fare a meno di romperla.I tutorial non dovrebbero rispecchiare la realtà?Chiedo per un amico...
Che chiave usi?
I cant finish the first step and take off this black thing. It is just stuck so hard!
Same
@@gastonee I still have no solution. I am afraid to ruin this plastic half-ball
Have the same problem
@@Kingston1942 I don't know wich plastic "ball" do you have on your Fiat 500 but yesterday i finally removed the one on my 500. I have the plastic cover with another tiny cover on the top (the one with the gears number). First i heated up the knob with a domestic phon for like 2 min. After heating up i used a tiny cutter and removed the tiny cover. After you remove this piece you will see a 10mm hexagonal screw. Unscrew it and the rest of the cover will lift up with the rest of the knob. When you want to reinstall it you have to place the round cover, fix the screw (with locktite) and glue the tiny cover. Everything have a little "hole" so you can't be wrong.
If you have one simple piece for the top like the one in this video (specifically if you don't see any cut or line wich make you think there are 2 covers: one round and one tiny for the numbers) you have to ask somewhere because i really don't know.
Hope this will help you
@@milosstevanovic-uk5ky I've wrote a mini-tutorial down your comment
Non serve assolutamente levare il pomello del cambio per sostituire la cuffia in pelle e la ghiera di fissaggio. Io l'ho fatto senza smontarlo e si fa senza problemi.
fabrizioperrone72 è impossibile!! La parte sotto il pomello della.cuffia è più stretta del pomello stesso. Come può toglierla senza smontarlo.? Con la cuffia originale l'unico sistema è quello nel video. Smontando il pomello
Quella che ho comprato io originale Fiat ha nella parte stretta uno strip che si apre e consente di infilarla senza togliere il pomello. L'ho infilata a testa in giù, stretta all'asta del cambio con una fascetta di plastica poi rivoltata e fissata con la ghiera alla plancia. Può darsi che Fiat faccia diversi modelli di cuffia a seconda degli anni di produzione. Questo non lo so.
fabrizioperrone72 si può essere. Grazie della.risposta. Comunque Fiat adopera anche quel sistema di fissaggio per evitare di smontare il pomello. Io realizzando lavori artigianali su misura posso farla anche così con velcro di apertura su richiesta
Anche io l'ho cambiata senza togliere il pomello e l'ho presa su non originale su eBay o Amazon. Sulla parte stretta era larga tanto da passare sul pomello e poi tenendola rivolta al contrario l'ho fissata con una fascetta.
Senza un audio dove spiega passo passo cosa fare non ha molto sento sto video, i taglietti proprio non ho capito a cosa servono.
I taglietti servono per fissare la cuffia alla ghiera.Certe cuffie vengono vendute già con la ghiera fissata alla stessa
@@andreamonteleone7978 per quanto riguarda i taglietti poi ci sono arrivati da solo vedendo come era fatta la cuffia, aimè ho spaccato completamente la parte superiore del pomello (la prima parte che toglie nel video), perché ha 3 incastri, se col cacciavite non vai a beccare questi, rischi appunto di spaccarla.. Hai voglia a giocare col cacciavite!
@@SmashingPumpkins87 Infatti il tutorial non rispecchia la realtà dei fatti👍
buonasera, qualcuno sa dirmi come sostituire il pomello del cambio jeep renegade, io ho provato a svitare la vite al centro ma non viene via qualcuno sa darmi delle dritte grazie
devi segare in 2 il pomello, purtroppo ultimamente escono di fabbrica col pomello incollato
Non si capisce niente dei passaggi che fa!!!!
Un altro fenomeno
La calotta di plastica non si toglie è incollata
Intendi la cupoletta nera?
Prodotti scadenti e miseri che solo Fiat usa.
Macchina nuova appena comprata, inserivi la marciaindietro e si sganciava la cuffia con tutto l'anello di ritegno dalla parte davanti.
Il tutto per non mettere 1 cm in più di pelle..... qualcuno fissava l'anello nero in plastica all'anello cromato con della colla resistente e a lungo andare si tagliava la pelle perché nell'inserire la retromarcia tirava troppo.
Come il lenzuolo corto ...tiri dalla testa e ti scopri i piedi.
Poi dicono compra Italiano....fa schifo Agnelli e tutta la Fiat.
Auto che usava mia moglie....tolta dopo un anno e comprata un Audi A1 ...solo tagliandi ....mai un problema....ancora la batteria originale dalla casa la macchina è del 2011 ed ha percorso 190.000 km.
Che brutto video mamma mia, fatto malissimo lentissimo nel mostrare la procedura e qualità video bassa. Poi l'aggeggio di metallo intorno alla cuffia nemmeno fai vedere come si toglie il video inizia che già lo hai smontato
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