Immer wieder toll, diese Meisterwerke an Mechanik in Betrieb zu sehen. Freue mich schon, wieder mal eine in Fahrt zu sehen. Glückwunsch zur erfolgreichen Restauration. 👍👍
Gott sei Dank, wieder eine schöne LOK erhalten geblieben. Und nicht den Schneidbrenner zum Opfer gefallen. Ein großer Lob an die Meininger, und ein Danke Schön an die Betreiber dieser LOK zu erhalten. Ich Wünsch euch viel Spaß und Erfolg mit der schöne BR 41. LG Werner aus Ahlhorn
@@steinerne_renne6416 Hat ja auch noch Zeit bis 2022, wenn dann hoffentlich der Maulkorb-Zwang endlich wegfällt und solche Fahrten wieder möglich sind, und man sie auch genießen kann.
@@nachdenkenderbenutzer1260 Ja schon, aber wenn ich dann x-mal lesen muß, um halbwegs hinter den "Sinn" zu steigen und es liegt nicht an mir, bitte hilf....
Was für ein tolles Video - excellente Qualität und ein echtes Zeitdokument. Herzlichen Dank auch an die Spezialisten und absoluten Könner vom Dampflokwerk Meiningen - ihr seit Weltklasse. Es freut mich immer wieder zu sehen wenn erfahrene Spezialisten im Team zusammenarbeiten und Großes (im wahrsten Sinne des Wortes) vollbringen. Eine echte Manufaktur die es hoffentlich noch lange geben wird. Ich freue mich schon auf die Eröffnung eurer "Dampflok Erlebniswelt" Ende 2022 - das wird bestimmt ein großes Spektakel. Beste Grüße von der Bügelfalte aus Mittelfranken !!!
Danke fuer dieses tolle Video, und schoen das diese Maschine wieder durch die Experten in Meiningen fit gemacht worden ist! Mein Sohn und ich haben einen Besonderen Platz im Herz fuer diese Dampfende Dame! In 2000 als wir aus den USA besuchten, haben wir die Nostalgiefahrt Augsburg - Garmisch der DGM mitgemacht, gezogen von der 41-018, und ab Starnberg wurde uns eine ganz besondere Ehre beschert... wir wurden mit in das Fuehrerhaus eingeladen, fuer den Rest der Fahrt nach Garmisch! ...eine unbeschreibliche Ehre fuer den Erwachsenen, und sicherlich auch einunvergessliches Erlebnis fuer einen Achtjaerigen! Gruesse aus Connecticut!
Herzlichen Dank für den ganz persönlichen Kommentar. Eine Führerstandsmitfahrt ist natürlich immer etwas ganz Besonderes. Ich durfte unlängst in Österreich auf einer Schmalspurlok mitfahren. Hier geht's zum Film: ua-cam.com/video/Wd-lnPapuxA/v-deo.html Noch viel Spaß auf diesem Kanal!
Hallo Stephan, deine Aufnahme gefällt mir erstklassig. Du hast mal wieder ausgezeichnete Arbeit gemacht. Die Aufnahme ist sehr schön anzusehen, einfach ganz großartig. Besser geht es nicht. LG Wolfgang
@@wolfgangscheibe7568 Lieber Wolfgang, herzlichen Dank. Ich freue mich sehr. Du scheinst Dich Film für Film durch das Angebot des Kanals zu arbeiten. Noch viel Spaß! Solche Stammkundschaft ist das reinste Vergnügen! Herzliche Grüße Stephan
Eine wahre Diva unter den Dampfloks, wenn sie sich so auf der Drehscheibenbühne präsentiert 10:00 Mit dem Neubaukessel und dem großen Schlot eine prachtvolle Maschine. Weniger zerbeulte Windleitbleche ständen der Dampflokomotive auch gut.
Schön jetzt zu wissen was es mit der 41018 und deren Aufenthalt in Meinigen auf sich hat. Schöne Aufnahmen. Da war ich den richtigen Tag am richtigen Ort um die Einfahrt von der Probefahrt erleben zu dürfen. Gruß von dem LKW Fahrer der dort auf dem Parkplatz stand :)
Gerne geschehen und beste Grüße in das schöne Land an der Nordsee mit den bestens gepflegten Dampfloks. Meine Frau und ich lieben es und wünschen alles Gute! S.
Danke für das tolle und informative Video. 👍 Diese schöne restaurierte 41er sieht ja fast wieder aus wie neu. Gefällt mir und eine großartige Arbeitsleistung steckt da drin. Danke ans RAW MNG❣
Ja, das sehe ich auch so. Wir wollen hoffen, dass es mit dem Dampf trotz Corona und allerlei widriger Aktualitäten weiter geht. Das kann nur mit Gönnern und Ehrenamtlichen gelingen!
Das sehr gute Video von der "Wiedererschaffung" einer 41.ziger Öler erinnerte mich an den Frühsommer 2011 als die hallische 03 1010 in der Lokschmiede Meiningen wieder zum "Leben" erweckt wurde. Ich wünsche der Besatzung von der 41.ziger eine gute Fahrt und immer ein Gleis unter den Rädern!
Dankeschön für das prima Video und die Könner mit den geschickten Händen.👌 Sie atmet und bewegt sich wieder, die bärige 41/Ex-Rheiner 042. Viel Glück 🐞
Besten Dank für die Kommentierung! Ich freue mich mit der DGM, dass es wieder weitergeht und die Lok hoffentlich bald wieder ihre Fans begeistern kann. Herzliche Grüße S.
@@steinerne_renne6416 Ja, hoffentlich ist dieser Corona-Schwachsinn bald zuende, damit man auch wieder fahren kann (und zwar ohne Maulkorb vor der Schnauze, durch den man kaum atmen kann).
Schön anzusehen aus meiner Heimat Südthüringen. Die Lok ist Tender vorraus nach Eisenach gefahren und wurde dort für die Rückfahrt nur umgesetzt. Am Haken hat sie Wagen vom Meininger Dampflokverein.
@@steinerne_renne6416 Das war aber das erste Mal, wo ich eine Indizierfahrt mit Wagen hinten dran gesehen habe. Gab es dann später noch eine Lastfahrt zum Bsp. über Oberhof nach Arnstadt ?
The turntable rocks .allTOGETHER SUPER VIDEO MY DAD DROVE STEAM TRAINS IN GUINNESS BREWERY BACK IN THE FIFTIES .PLUS I GET A GERMAN LESSON FROM ALL THE OTHER COMMENTS .THANK YOU DAWN.
Super Video! Die 41er ist ja auch eine richtige Schönheit und nimmt hier fast die ganze Drehscheibe in Anspruch. Was macht man bei einer BR 05 oder einer BR 45? :) Ich freue mich immer zu sehen, wie viel Liebe und Hingabe in einer solchen Dampflok stecken. Absolute Weltspitze!
Fein! Schöne Rückmeldung. Der Erhalt einer Dampflok ist durch Corona noch schwerer geworden. Die Platzzahlen in den Sonderzügen sind begrenzt und über den Winter 20/21 sind die Einnahmen der ehrenamtlich arbeitenden Eisenbahnvereine gänzlich ausgeblieben. Eine prekäre Situation! Die Dampfloks können nur überleben, wenn es gelingt, wieder Einnahmen und Spenden einzuwerben....
Herzliche Grüße, Stefan. Sehr gerne geschehen und schön, von Dir zu hören. Ich wünsche Dir ein schönes Wochenende und gerne bei Gelegenheit mehr! Herzliche Grüße an die ganze Familie Stephan
In Hanau stehen doch auch noch welche, sogar auf der Hauptstrecke. Zumindest waren sie noch da, als ich das letzte Mal durchgefahren bin (vor dem Lockdown).
Dankeschön! Freue mich darüber, dass der Film noch geschaut wird! Vielleicht auch weiter viel Spaß bei steinerne_ renne. An den nächsten Filmen wird gearbeitet...
Herzlichen Dank! Dafür ist der Film gemacht. Um die Faszination für die Dampflok und für die Menschen zu nähren, die die Loks aufopfernd pflegen und instandsetzen.
@@DiebischeElster86 Das stimmt! Jedoch ist das Werk bereits durch die DBAG verkleinert worden. Es war zu Reichsbahnzeiten flächenmäßig und von der Personalstärke deutlich größer. Noch viel Spaß hier bei Steinerne Renne! Herzliche Grüße S.
Wenn keine Chemie erlaubt ist(z. B. Round up) für die Bekämpfung von Grünbewuchs, so nimmt man den Heißdampf aus den Zylindern einer Dampflok. Gleiche Wirkung, der Bewuchs wird klein gehalten
Muy bonito vídeo de esa preciosa locomotora Una sugerencia para los administradores de esta comunidad, por favor poner subtítulos en español para los que no sabemos alemán, muchísimas gracias de antemano
Muchas gracias por el comentario y la valoración de la película. Hay una descripción en Engleisch de toda la película. Tras la descripción en alemán, también la encontrará en inglés. Pero tienes razón, los subtítulos de la propia película están efectivamente sólo en alemán. Lo siento.
Schön, dass die Lok wieder fährt. Aber was man noch sieht: Indizierfahrt mit undichtem Zylindersicherheitsventil (rechts, vorne). Marode Gebäude in Meiningen. Total abgebaute Strecken und Bahnhöfe.
Thanks for feedback! It is indeed a locomotive of the former Deutsche Bundesbahn (DB). In the meantime, however, it bears the markings of the current owner, the DampflokGesellschaft (DG) München. Have fun with our hobby! Stephan
🚆❤️😊 Extra Good job🤝😘👍 Wow. Great view, I love to see new places 👍❤️ Great movie 👍👋 Bravo 👋 And I have a new movie from a walk around the city 😊 Yours sincerely, DJ Janusz from Warsaw Poland 🇵🇱🙏✋ ❤️😊 Extra gute Arbeit🤝😘👍 Beeindruckend. Tolle Aussicht, ich liebe es, neue Orte zu sehen 👍❤️ Toller Film Bravo 👋 Und ich habe einen neuen Film von einem Spaziergang durch die Stadt 😊 Mit freundlichen Grüßen DJ Janusz aus Warschau Polen
Tolles Video. Toll das die Meininger dieses Prachtstück wieder zum Leben erweckt haben. Eine Bitte dennoch. Lasst bei euren Videos diese bescheuerte Musik weg. Das nervt und macht nichts besser.
Vermutlich ab 2024 wird auch die 41052 aus Osnabrück wieder unter Dampf kommen. Der Wiederaufbau ist soweit fortgeschritten, das sie wieder als voll Rollfähig gilt. Derzeit werden die SChutzbleche und die nötigen Isolationen angebracht.
Wieso "saeuselt" den der Dampf am Schornstein von Oelgefeurten Dampfloks? Wieso haben Oelgefeuerte Dampfloks einen groesseren Schornstein Durchmesser als die Kohlegefeuerten?
Gute Frage. Denn diese Lok ist anders als viele andere: sie läuft tatsächlich nicht mit Kohle, sondern mit schwerem Heizöl. Dieses Öl wird erst bei ca. 70 Grad flüssig und deshalb wird es im Tender vorgewärmt.
Daher kommt in der vierstelligen Ordnungszahl nach der Baureihennummer an erster Stelle eine "0", bei Kohlestaubfeuerung eine "9" und 1-8 bei normaler Kohlefeuerung.
Was ich nicht verstehe, die Schiberkasten und Dambfzylinder werden doch vor einbau det Kolben mit Dampf ausgelassen. Danach müsste alle Arten von Späne ausgelassen sein. Mit eingebautem Kolben besteht doch die Gefahr das die Späne im Zylinder frist.
While this is regrettable, it does not distinguish the steam locomotive from many other everyday objects: a knife, a car or a truck. These technical products can all be misused. But is it not rather up to the people who use these products? It is precisely they who decide whether they are used peacefully or aggressively. After the terrible war, many former war locomotives helped to repair the war damage and helped to bring people together again. And they are obviously still doing that today - see our contact here! Kind regards S.
@@steinerne_renne6416 - I appreciate the technology -- my grandfather was a (U.S.) railroad man all his working life, mostly during the days of steam -- but I think the complicity of the Reichsbahn in NS-Deutschland's unprecedented crimes is too often overlooked or ignored by railfans today. PS: My grandpa with a 4-6-2 "Pacific"-type loc. may be seen here: en.wikipedia.org/wiki/4-6-2#/media/File:Northern_Pacific_locomotive,_Carrington,_N.D.,_1948.jpg
@@sanderson9515 Why should we? I drive a Ford, but i don't look sad at it every day, just because the same company produced weapons that killed over half of my family.
Escribo mal porque me hacen enojar. Me ponen de muy mal humor. Si escribo algo es para PUBLICAR. Y PARA que los lectores en español puedan leer. Y ustedes tomenSEN el trabajito de TRADUCIR AL ALENAN. Y leanLON. Bien.
Immer wieder toll, diese Meisterwerke an Mechanik in Betrieb zu sehen. Freue mich schon, wieder mal eine in Fahrt zu sehen. Glückwunsch zur erfolgreichen Restauration. 👍👍
Ein schön unaufgeregter Film dessen Bilder man in aller Ruhe geniessen kann. Danke.
Alte Männer und altes Wissen.Diese Kombination ist nicht bezahlbar, Hut ab und macht weiter so👍
Die tolle auch Ochsen Lok genannt ist auch Erinnerung an Ostpreußen und bis Berlin die Ochsenzuege. Heute gibt es nur noch viele Ochsen in Berlin. 👍👍👍
Ich wüsste zu gerne wie es der Schwester 41 360 geht, die auch Lady of Bismarck genannt wird. Weiß jemand was damit passieren soll?
Wie alle 41er ist die 41 018 eine wunderschöne Dampflok.
Jooh - diese Maschine hat was!!!
Zeitgeschichte und Kindheitserinnerungen zugleich. Diese Ungetüme haben Seele ❤
Ich bin richtig stolz auf unser Dampflokwerk und seine Mitarbeiter!!!
Gott sei Dank, wieder eine schöne LOK erhalten geblieben. Und nicht den Schneidbrenner zum Opfer gefallen.
Ein großer Lob an die Meininger, und ein Danke Schön an die Betreiber dieser LOK zu erhalten.
Ich Wünsch euch viel Spaß und Erfolg mit der schöne BR 41.
LG Werner aus Ahlhorn
Dankeschön! Es wird wohl noch ein wenig dauern, bis sie das Werk verlässt. Aber sieht schon mal gut aus...
Und Dir viel Spaß beim Deutschunterricht. Hast Du denn immer gefehlt?
@@steinerne_renne6416 Hat ja auch noch Zeit bis 2022, wenn dann hoffentlich der Maulkorb-Zwang endlich wegfällt und solche Fahrten wieder möglich sind, und man sie auch genießen kann.
@@wolfganggerlach452
Sei nicht so garstig.
Diesmal zählt m.E. der Inhalt des Kommentars.
@@nachdenkenderbenutzer1260 Ja schon, aber wenn ich dann x-mal lesen muß, um halbwegs hinter den "Sinn" zu steigen und es liegt nicht an mir, bitte hilf....
Was für ein tolles Video - excellente Qualität und ein echtes Zeitdokument. Herzlichen Dank auch an die Spezialisten und absoluten Könner vom Dampflokwerk Meiningen - ihr seit Weltklasse. Es freut mich immer wieder zu sehen wenn erfahrene Spezialisten im Team zusammenarbeiten und Großes (im wahrsten Sinne des Wortes) vollbringen. Eine echte Manufaktur die es hoffentlich noch lange geben wird. Ich freue mich schon auf die Eröffnung eurer "Dampflok Erlebniswelt" Ende 2022 - das wird bestimmt ein großes Spektakel. Beste Grüße von der Bügelfalte aus Mittelfranken !!!
Danke fuer dieses tolle Video, und schoen das diese Maschine wieder durch die Experten in Meiningen fit gemacht worden ist! Mein Sohn und ich haben einen Besonderen Platz im Herz fuer diese Dampfende Dame! In 2000 als wir aus den USA besuchten, haben wir die Nostalgiefahrt Augsburg - Garmisch der DGM mitgemacht, gezogen von der 41-018, und ab Starnberg wurde uns eine ganz besondere Ehre beschert... wir wurden mit in das Fuehrerhaus eingeladen, fuer den Rest der Fahrt nach Garmisch! ...eine unbeschreibliche Ehre fuer den Erwachsenen, und sicherlich auch einunvergessliches Erlebnis fuer einen Achtjaerigen! Gruesse aus Connecticut!
Herzlichen Dank für den ganz persönlichen Kommentar. Eine Führerstandsmitfahrt ist natürlich immer etwas ganz Besonderes. Ich durfte unlängst in Österreich auf einer Schmalspurlok mitfahren. Hier geht's zum Film: ua-cam.com/video/Wd-lnPapuxA/v-deo.html
Noch viel Spaß auf diesem Kanal!
Hallo Stephan, deine Aufnahme gefällt mir erstklassig. Du hast mal wieder ausgezeichnete Arbeit gemacht. Die Aufnahme ist sehr schön anzusehen, einfach ganz großartig. Besser geht es nicht. LG Wolfgang
@@wolfgangscheibe7568 Lieber Wolfgang, herzlichen Dank. Ich freue mich sehr. Du scheinst Dich Film für Film durch das Angebot des Kanals zu arbeiten. Noch viel Spaß! Solche Stammkundschaft ist das reinste Vergnügen! Herzliche Grüße Stephan
Eine wahre Diva unter den Dampfloks, wenn sie sich so auf der Drehscheibenbühne präsentiert 10:00 Mit dem Neubaukessel und dem großen Schlot eine prachtvolle Maschine. Weniger zerbeulte Windleitbleche ständen der Dampflokomotive auch gut.
Schöner Kommentar, Dankeschön!
Vieleicht findet sich nen kfz mechaniker der übung hat im bleche ausbeulen
Schöne Lokomotive, tolles Video, danke fürs Hochladen.
Schön jetzt zu wissen was es mit der 41018 und deren Aufenthalt in Meinigen auf sich hat. Schöne Aufnahmen. Da war ich den richtigen Tag am richtigen Ort um die Einfahrt von der Probefahrt erleben zu dürfen. Gruß von dem LKW Fahrer der dort auf dem Parkplatz stand :)
Erstklassig gemachte Dokumentation! ⭐⭐⭐⭐⭐
Ganz herzlichen Dank für dieses informative Video.
Über diese Kommentierung freue ich mich sehr, besten Dank! S.
viele mahle dank fur die wirklich wunderschones video duitse eisenbahnfan jan kraats aus maarssen holland
Gerne geschehen und beste Grüße in das schöne Land an der Nordsee mit den bestens gepflegten Dampfloks. Meine Frau und ich lieben es und wünschen alles Gute! S.
Danke für das tolle und informative Video. 👍
Diese schöne restaurierte 41er sieht ja fast wieder aus wie neu.
Gefällt mir und eine großartige Arbeitsleistung steckt da drin. Danke ans RAW MNG❣
Danke für das Viedeo, und schön zu wissen, das wieder eine betriebsfähige Dampflok zur Verfügung steht..
Ja, das sehe ich auch so. Wir wollen hoffen, dass es mit dem Dampf trotz Corona und allerlei widriger Aktualitäten weiter geht. Das kann nur mit Gönnern und Ehrenamtlichen gelingen!
Das sehr gute Video von der "Wiedererschaffung" einer 41.ziger Öler erinnerte mich an den Frühsommer 2011 als die hallische 03 1010 in der Lokschmiede Meiningen wieder zum "Leben" erweckt wurde. Ich wünsche der Besatzung von der 41.ziger eine gute Fahrt und immer ein Gleis unter den Rädern!
Das mit der 03 1010 hat sich ja leider erledigt, nach Anordnung der DB darf sie nicht mehr bewegt werden und so sitzt sie im Lokschuppen fest.
Dankeschön für das prima Video und die Könner mit den geschickten Händen.👌 Sie atmet und bewegt sich wieder, die bärige 41/Ex-Rheiner 042. Viel Glück 🐞
Besten Dank für die Kommentierung! Ich freue mich mit der DGM, dass es wieder weitergeht und die Lok hoffentlich bald wieder ihre Fans begeistern kann. Herzliche Grüße S.
@@steinerne_renne6416 Ja, hoffentlich ist dieser Corona-Schwachsinn bald zuende, damit man auch wieder fahren kann (und zwar ohne Maulkorb vor der Schnauze, durch den man kaum atmen kann).
Danke Stefan fürs hochladen ,einfach wunderbar. Bin immer ganz begeistert..LG und gute Zeit Christine
Tolles Video, vor allem mit den hilfreichen Erklärungen, eine sehr schöne Lok ist da hergerichtet, sieht teilweise wie neu aus.
Gerne geschehen und noch viel Freude mit dem Hobby bei steinerne renne (;-)
Danke auch für die Einblendungen. Soll noch ´mal jemand behaupten, eine Dampflok sei leicht zu verstehen.
Danke fürs Interesse. Und noch viel Spaß hier bei steinerne renne.
Schön anzusehen aus meiner Heimat Südthüringen. Die Lok ist Tender vorraus nach Eisenach gefahren und wurde dort für die Rückfahrt nur umgesetzt. Am Haken hat sie Wagen vom Meininger Dampflokverein.
Korrekt, so war's. Danke für das Interesse! Herzliche Grüße aus dem Schwäbischen...
@@steinerne_renne6416 Das war aber das erste Mal, wo ich eine Indizierfahrt mit Wagen hinten dran gesehen habe. Gab es dann später noch eine Lastfahrt zum Bsp. über Oberhof nach Arnstadt ?
Schön, daß es noch betriebsfähige Schürzenwagen und Schürzeneilzugwagen gibt. Die habe ich tatsächlich schon lange nicht mehr gesehen!
Toll dass diese schöne lok wieder aus eigener Kraft fahren darf
Sehr schön… Danke fürs zeigen… 👍😊
Sehr gerne 😊
Danke für die erklärenden Texte im Video. Schöne Maschine! Vierkuppler sind ja gar nicht mehr so viele erhalten.
Danke für das wunderbare Video und klasse Arbeit der Jungs in Meiningen🚂✨🚂✨🚂✨🚂✨
u
Super Video. Allzeit gute Fahrt!
Vielen Dank!
Danke für den informative und schöne Dokumentation!!!
Gerne geschehen, noch viel Spaß auf diesem Kanal und beste Grüße S.
Ne wunderschöne Lok! Tolle Arbeit, DGM und Meiningen!
Tolle Aufnahmen einer sehr schönen Lok, Danke fürs Zeigen!!!👍👌👍👌
Gerne geschehen! Es gibt ein Spendenkonto für die Erhaltung der Lok (;-)
The turntable rocks .allTOGETHER SUPER VIDEO MY DAD DROVE STEAM TRAINS IN GUINNESS BREWERY BACK IN THE FIFTIES .PLUS I GET A GERMAN LESSON FROM ALL THE OTHER COMMENTS .THANK YOU DAWN.
Super Video! Die 41er ist ja auch eine richtige Schönheit und nimmt hier fast die ganze Drehscheibe in Anspruch. Was macht man bei einer BR 05 oder einer BR 45? :) Ich freue mich immer zu sehen, wie viel Liebe und Hingabe in einer solchen Dampflok stecken. Absolute Weltspitze!
Fein! Schöne Rückmeldung. Der Erhalt einer Dampflok ist durch Corona noch schwerer geworden. Die Platzzahlen in den Sonderzügen sind begrenzt und über den Winter 20/21 sind die Einnahmen der ehrenamtlich arbeitenden Eisenbahnvereine gänzlich ausgeblieben. Eine prekäre Situation! Die Dampfloks können nur überleben, wenn es gelingt, wieder Einnahmen und Spenden einzuwerben....
Einfach wunderschöne Lok. Gruß aus Italien 🇮🇹
Danke für das informative Video mit schönen Bildern!
Klasse Video aus Meiningen, prima gemacht! LG Herbert
Dankeschön, Railherbie und herzliche Grüße von Filmer an Filmer (:-)
Klasse und sehr informatives Video. 👍👍👍
Liebe Grüße
Olli
Danke und beste Grüße zurück! S.
Moin, ein sehr schönes Video 👍👍🚂👌.
Viele Grüße Gert
Hallo Gert, schön dich hier zu treffen :):):)
Danke für das Video , Bernd und Tina
Keine Ursache, es hat Spaß gemacht... S.
Schöner Film 👍 Danke, dass Du uns zu dieser Probefahrt mitgenommen hast!
Herzliche Grüße, Stefan. Sehr gerne geschehen und schön, von Dir zu hören. Ich wünsche Dir ein schönes Wochenende und gerne bei Gelegenheit mehr! Herzliche Grüße an die ganze Familie Stephan
Das gibt's doch nicht - ein Flügelsignal! Wie lange habe ich DAS schon nicht mehr gesehen! Als wäre die Zeit stehengeblieben.
In Hanau stehen doch auch noch welche, sogar auf der Hauptstrecke. Zumindest waren sie noch da, als ich das letzte Mal durchgefahren bin (vor dem Lockdown).
@@irgendjemand9458 Jaja, die gute alte Zeit..
Schöne Doku. Danke. 👍🏾😎
Excellent job
Thank you!
@@steinerne_renne6416 You're welcome! Great channel, hope to see more videos 😏👌
Kurz: GENIAL. Vielen Dank
PS: Ein traumhafter Film. Chapeau
Dankeschön! Freue mich darüber, dass der Film noch geschaut wird! Vielleicht auch weiter viel Spaß bei steinerne_ renne. An den nächsten Filmen wird gearbeitet...
Ein Genuß, auch für Laien. Wertvolle Untertitel als Erklärung !
Prima, danke und noch viel Spaß bei steinerne_ renne
Einfach klasse ‼️ die Lok das Video , alles 👍👏
Das freut mich, danke! Herzliche Grüße Stephan
Eine tolle Truppe ! Vielen Dank.
Ich gebe es weiter an die Dampflokgesellschaft. Dankeschön!
Faszinierend ! 👌
Herzlichen Dank! Dafür ist der Film gemacht. Um die Faszination für die Dampflok und für die Menschen zu nähren, die die Loks aufopfernd pflegen und instandsetzen.
Gutes Fahrt...
Schönes "Maschinchen" vor allem durch meine alte Heimat Thüringen...
Weltklasse 😍😍 Meiningen LG.😉
Schöne Bilder!
Dankeschön, es gibt noch mehr schöne Bilder auf diesem Kanal. Viel Freude beim Entdecken!
Beautifully shot!
Thank you!!!
Schönes Video 👍👍👍👍👍
Dankeschön 👍
Klasse !!! 👍 👌 😃 LG Ulli
Dankeschön
Top Video👍
Very cool impressive locomotive very good condition…
Ich war im Sommer 2023 im Dampflokwerk Meiningen 😊😊😊. Wenn man erstmal da drin ist, kommen einem die Hallen unendlich vor 😮😮😮.
@@DiebischeElster86 Das stimmt! Jedoch ist das Werk bereits durch die DBAG verkleinert worden. Es war zu Reichsbahnzeiten flächenmäßig und von der Personalstärke deutlich größer. Noch viel Spaß hier bei Steinerne Renne! Herzliche Grüße S.
Klasse video :)
Freut mich, danke!
Hi Simon, nice to meet you here !!
@@bugelfalte6320 You to :)
@@SimonTog
Too
Ich hoffe ich mache mit dieser Lok mal ne Fahrt
Angekündigte Fahrten sind zum Beispiel unter www.eisenbahn-nostalgiefahrten-bebra.de/fahrtenprogramm/ zu finden
Wenn keine Chemie erlaubt ist(z. B. Round up) für die Bekämpfung von Grünbewuchs, so nimmt man den Heißdampf aus den Zylindern einer Dampflok. Gleiche Wirkung, der Bewuchs wird klein gehalten
Erzähl das mal den Grünen dir würden am liebsten die dampfloks abschaffen
Erzähl das mal den Grünen dir würden am liebsten die dampfloks abschaffen
@@susilustig4067 für die masse an km würden die grünen sicherlich elektro dampfsprüher wollen
@@susilustig4067 Wo steht das? Quelle? Oder mal wieder die Holzhammermethode?
@@Fukose für die sind Autos ein Dorn im Auge und dampfloks erst recht frag doch mal bei Greta nach
Dampflokomotiven sind am besten
Die Baureihe 41 ist die schönste
Muy bonito vídeo de esa preciosa locomotora
Una sugerencia para los administradores de esta comunidad, por favor poner subtítulos en español para los que no sabemos alemán, muchísimas gracias de antemano
Muchas gracias por el comentario y la valoración de la película. Hay una descripción en Engleisch de toda la película. Tras la descripción en alemán, también la encontrará en inglés. Pero tienes razón, los subtítulos de la propia película están efectivamente sólo en alemán. Lo siento.
Schön, dass die Lok wieder fährt. Aber was man noch sieht: Indizierfahrt mit undichtem Zylindersicherheitsventil (rechts, vorne). Marode Gebäude in Meiningen. Total abgebaute Strecken und Bahnhöfe.
14:20 sehr schön
Mooie en interessante opnamen. Goed gedaan !
Dankeschön. Freut mich, wenn es gefällt!Noch viel Spaß hier auf dem Kanal. Beste Grüße Stephan
@@steinerne_renne6416 Ich bedanke mich, Stephan !
Die Leiter von war das netteste Detail!
Superrrr!
Wonderful video. Love this 2-8-2. Why does the Cab sport a "DG" insignia? Is it not a "DB" loco?
Thanks for feedback! It is indeed a locomotive of the former Deutsche Bundesbahn (DB). In the meantime, however, it bears the markings of the current owner, the DampflokGesellschaft (DG) München. Have fun with our hobby! Stephan
Ein Dankeschön an die Meininger währe in dem Beitrag vielleicht auch nicht schlecht gewesen .
Bitte Film bis zum Ende sehen. Beste Grüße S.
Währe...
🚆❤️😊 Extra Good job🤝😘👍
Wow. Great view, I love to see new places 👍❤️
Great movie 👍👋 Bravo 👋
And I have a new movie from a walk around the city 😊
Yours sincerely, DJ Janusz from Warsaw Poland 🇵🇱🙏✋
❤️😊 Extra gute Arbeit🤝😘👍
Beeindruckend. Tolle Aussicht, ich liebe es, neue Orte zu sehen 👍❤️
Toller Film Bravo 👋
Und ich habe einen neuen Film von einem Spaziergang durch die Stadt 😊
Mit freundlichen Grüßen DJ Janusz aus Warschau Polen
Tolles Video. Toll das die Meininger dieses Prachtstück wieder zum Leben erweckt haben. Eine Bitte dennoch. Lasst bei euren Videos diese bescheuerte Musik weg. Das nervt und macht nichts besser.
Meiningen zählt zu den wenigen positiven Erbe der DDR (als Ossi darf ich das sagen ;) ). Die 41 ist mein persönlicher Favorit - trotz der DB-Front
Vermutlich ab 2024 wird auch die 41052 aus Osnabrück wieder unter Dampf kommen. Der Wiederaufbau ist soweit fortgeschritten, das sie wieder als voll Rollfähig gilt. Derzeit werden die SChutzbleche und die nötigen Isolationen angebracht.
Wieso "saeuselt" den der Dampf am Schornstein von Oelgefeurten Dampfloks?
Wieso haben Oelgefeuerte Dampfloks einen groesseren Schornstein Durchmesser als die Kohlegefeuerten?
Ich bin kein Experte darum die Frage läuft die auf Öl? Hab ich das richtig verstanden
Gute Frage. Denn diese Lok ist anders als viele andere: sie läuft tatsächlich nicht mit Kohle, sondern mit schwerem Heizöl. Dieses Öl wird erst bei ca. 70 Grad flüssig und deshalb wird es im Tender vorgewärmt.
@@steinerne_renne6416 Ok danke für die schnelle Antwort
Daher kommt in der vierstelligen Ordnungszahl nach der Baureihennummer an erster Stelle eine "0",
bei Kohlestaubfeuerung eine "9" und 1-8 bei normaler Kohlefeuerung.
Bekommt sie noch neuen schwarzen Lack ?
Was ich nicht verstehe, die Schiberkasten und Dambfzylinder werden doch vor einbau det Kolben mit Dampf ausgelassen. Danach müsste alle Arten von Späne ausgelassen sein. Mit eingebautem Kolben besteht doch die Gefahr das die Späne im Zylinder frist.
Was hat es mit "DG" auf sich?
DG steht für "Dampflokgesellschaft". Beste Grüße S.
Der Termin für den 8
A fascinating piece of kinetic technology. Sadly, any student of history knows some of the dark uses these Kriegsloks were put to in 1939-45.
While this is regrettable, it does not distinguish the steam locomotive from many other everyday objects: a knife, a car or a truck. These technical products can all be misused. But is it not rather up to the people who use these products? It is precisely they who decide whether they are used peacefully or aggressively. After the terrible war, many former war locomotives helped to repair the war damage and helped to bring people together again. And they are obviously still doing that today - see our contact here! Kind regards S.
@@steinerne_renne6416 - I appreciate the technology -- my grandfather was a (U.S.) railroad man all his working life, mostly during the days of steam -- but I think the complicity of the Reichsbahn in NS-Deutschland's unprecedented crimes is too often overlooked or ignored by railfans today.
PS: My grandpa with a 4-6-2 "Pacific"-type loc. may be seen here:
en.wikipedia.org/wiki/4-6-2#/media/File:Northern_Pacific_locomotive,_Carrington,_N.D.,_1948.jpg
@@sanderson9515 Why should we? I drive a Ford, but i don't look sad at it every day, just because the same company produced weapons that killed over half of my family.
Ya hice comentario. En español. Y no lo publicaron. Y no me asombra nada de esta reiterada falta de respeto al usuario propia de este lugar.
Y traduzcan mis comentarios es esoañol al akemán.
Escribo mal porque me hacen enojar. Me ponen de muy mal humor. Si escribo algo es para PUBLICAR. Y PARA que los lectores en español puedan leer. Y ustedes tomenSEN el trabajito de TRADUCIR AL ALENAN. Y leanLON. Bien.
:))