может подскажите куда смотреть далее. Здравствуйте. изначально дымила сизым дымом. бешенный расход масла. патрубки высокого давления в масле. сразу вычистил систему вентиляции газов. наглухо было все забито. дыма стало меньше. далее вычистил клапан ЕГР - был постностью запакован. еще меньше дыма. вычистил отверстия разряжения и проверил клапан турбины. Появилась тяга, заработала турбина, коллектор еще не чистил. надо будет убрать все отложения. ЕГР просто не включал. Но. машина больше 100 в упор не едет. на холодную сизый дым до нагрева. Патрубки в масленом налете. проверял саму крыльчатку турбины - люфта радиального вообще нет. а вертикального лишь чуть чуть и то с усилием что бы почувствовать зазор. Неужели это так на холодную масло закидывает турбина ? Т.е. умирает. Жор масла заметно уменьшился. Но есть. примерно на 1000км 1литр. Дымит сизым на холодную под нагрузкой. Подай идей. Авто моторист говорит что колпачки не могут так сильно течь что бы столько давать дыма... может ошибается. Спасибо. Подай идей.
Здравствуйте! Может быть поршневые кольца подустали или забило сапун! Вы откройте пробку заливную в моторе на заведенном моторе. Закройте рукой и подержите минуты 2 и откройте. Если буду собираться картерные газы значит забило сапун или поршневая в плачевном состоянии. Все делайте на холостом ходе.
@@avtoremont2062 все проделал уже. не сказал бы что бы газы прям руку отрывали. сапун промыл. есть легкая отдача но не более того. сам в недоумении потому как все авто чиню сам своими руками. вот такой дизельный француз первый раз у меня
@@AlekseiMeleschenko там и будет не сильная отталкиваться руку. Сопун кидает в мотор масла. Эти моторы боятся перелива масла. В этом моторе трубка сопуна очень глубоко заходит в мотор почти под тот уровень масла который допустим в моторе. И старайтесь заливать масло по допуску.
@@avtoremont2062 интересно а если снять напорную сторону и просто завсести. понятное дело вылезут ошибки по расходомеру. но будет видно в живую что там турбина дует. есть ли маслянный туман что ли. Может есть какие способы для этого двигла как проверить турбину на жор масла.
@@avtoremont2062 Кстати после чистки ЕГР просто не подключал фишку на клапан. Двиг прям ожил. Но все равно я понимаю что надо разбирать коллектор и вычищать все далее. сильно плачевно была загаженна система. Видимо система рециркуляции прилично душила двиг плюс ЕГР был полностью закоксован
Это 1й дорестайленговый Сценик ? Просто хочу купить себе такой , смотрю видосики по двигателю( именно дизель ) что б не обманули при покупке и знать вообще где стоит турбина , что б проверить люфты на ней .
Здравствуйте. Какая-то часть масла будет попадать в цилиндры а остальная будет проходить через клапан EGR, так как он не плотно закрыт из-за небольшого нагара.
Люфтов нет а масло с выхлопной вытикает . Куда лесть .. случилось в одно мгновение просто перетала ехать и уходит масло . От замены 8тыс без долива уровень стоял.
Спасибо, все хорошо понятно и видно.
Спасибо! Добра вам!
Молодец, спасибо!!!
Здравствуйте! Спасибо! Добра вам!
может подскажите куда смотреть далее.
Здравствуйте.
изначально дымила сизым дымом. бешенный расход масла. патрубки высокого давления в масле.
сразу вычистил систему вентиляции газов. наглухо было все забито. дыма стало меньше.
далее вычистил клапан ЕГР - был постностью запакован. еще меньше дыма.
вычистил отверстия разряжения и проверил клапан турбины. Появилась тяга, заработала турбина, коллектор еще не чистил. надо будет убрать все отложения. ЕГР просто не включал.
Но. машина больше 100 в упор не едет. на холодную сизый дым до нагрева. Патрубки в масленом налете.
проверял саму крыльчатку турбины - люфта радиального вообще нет. а вертикального лишь чуть чуть и то с усилием что бы почувствовать зазор.
Неужели это так на холодную масло закидывает турбина ? Т.е. умирает.
Жор масла заметно уменьшился. Но есть. примерно на 1000км 1литр. Дымит сизым на холодную под нагрузкой.
Подай идей.
Авто моторист говорит что колпачки не могут так сильно течь что бы столько давать дыма... может ошибается.
Спасибо. Подай идей.
Здравствуйте! Может быть поршневые кольца подустали или забило сапун! Вы откройте пробку заливную в моторе на заведенном моторе. Закройте рукой и подержите минуты 2 и откройте. Если буду собираться картерные газы значит забило сапун или поршневая в плачевном состоянии. Все делайте на холостом ходе.
@@avtoremont2062 все проделал уже. не сказал бы что бы газы прям руку отрывали. сапун промыл. есть легкая отдача но не более того. сам в недоумении потому как все авто чиню сам своими руками. вот такой дизельный француз первый раз у меня
@@AlekseiMeleschenko там и будет не сильная отталкиваться руку. Сопун кидает в мотор масла. Эти моторы боятся перелива масла. В этом моторе трубка сопуна очень глубоко заходит в мотор почти под тот уровень масла который допустим в моторе. И старайтесь заливать масло по допуску.
@@avtoremont2062 интересно а если снять напорную сторону и просто завсести. понятное дело вылезут ошибки по расходомеру. но будет видно в живую что там турбина дует. есть ли маслянный туман что ли.
Может есть какие способы для этого двигла как проверить турбину на жор масла.
@@avtoremont2062 Кстати после чистки ЕГР просто не подключал фишку на клапан. Двиг прям ожил. Но все равно я понимаю что надо разбирать коллектор и вычищать все далее. сильно плачевно была загаженна система. Видимо система рециркуляции прилично душила двиг плюс ЕГР был полностью закоксован
Круто!
Это масло, в задней части двигателя образовалось из-за нарушения уплотнений турбины? (У меня там тоже есть немного).
Масло вытекает через клапан EGR. В турбине износились втулки и из-за шатки кольца на валу турбины начали пропускать масло. Спасибо!
@@avtoremont2062 понял, спасибо!
Это хорошо если оно отворачивается, а если шпилька заломится, так это смерти подобно.
Это 1й дорестайленговый
Сценик ? Просто хочу купить себе такой , смотрю видосики по двигателю( именно дизель ) что б не обманули при покупке и знать вообще где стоит турбина , что б проверить люфты на ней .
Здравствуйте! У Renault Megane Scenic дорестайлинг и рейстайлинг всё одинаковое по движку и турбине.
@@avtoremont2062 спасибо.
А если егр заглушен,то куда масло будет деваться?
Здравствуйте. Какая-то часть масла будет попадать в цилиндры а остальная будет проходить через клапан EGR, так как он не плотно закрыт из-за небольшого нагара.
Здравствуйте. Новая турбина сколько стоит?
Здравствуйте! Примерно новая 200$, б.у. 100$.
@@avtoremont2062 это оригинал? Стоит 200 у.о или заменитель
В какой стране вы живёте?
А можно не снять чтоб под машину незалазить ?
Здравствуйте! Я думаю не реально.
@@avtoremont2062 я тоже ,надо купить себе подставки под машину что безопасно было ...
Люфтов нет а масло с выхлопной вытикает . Куда лесть .. случилось в одно мгновение просто перетала ехать и уходит масло . От замены 8тыс без долива уровень стоял.
Приветствую!
Разобрались с проблемой?