Кто спасёт детскую железную дорогу Ужгорода ?
Вставка
- Опубліковано 20 вер 2024
- #Украина #Ужгород #Луцк #поезд #узкоколейка
Автор - Олег Васильев
Fb - / ol.vasilyev
/ zeleznmagistrali
Instagram - www.instagram....
Telegram - t.me/ZelMg
e-mail : zelezn.magistr@gmail.com
Українська версія ролика - • Хто врятує дитячу залі...
Для финансовой поддержки канала:
Донат - donatepay.ru/d...
Карта банка: pb.ua - 5168 7422 3060 7891
Детей жалко. Глаза видно, что горят. А чиновникам лишь бы показатели свои показать начальству.
Борись, Ужгород и Луцк!
Привет из Питера!
Повібижали РуССкіє "братіки" допомогати. Іди допоможи своїм браття по регіонам
@@DanTheHedgehog зачем украинцев позоришь?
@@DanTheHedgehog пишите по английски, мы мову не понимаем! )))
Под Питером тоже есть детская жд видел красиво
@@ИванНуждин-ц2г у нас их 2: в Озерках (изначальная/историческая) и в Купчино-Шушарах (построена в 2011)
Взрослея, забываем, что жизнь начинается с детства, и перестаем понимать, что в будущем также будут нужны машинисты и др. работники ЖД.
Ні в якому разі не можна закривати дитячі залізниці!!!Діти-це наше майбутнє!!!
Убыточная - нужно закрыть. Вот же уроды. Пипец. В руководстве УЗ зарплаты по 500+ тыс. грн - вот что реально убыточно! ДЖД - это учебное заведение для будущик железнодорожников. Она и не должна быть прибыльной! По такой же логике модно закрыть все садики, школы, техникумы, институты, больницы они ведь тоже "убыточные".
Блин ну как же так? Это же ДЕТИ!!! Ау! Чиновники, опомнитесь!!!! Неужели УкрЗализница не заинтересована в своих же будущих кадрах? Ну как же так????
В такие моменты думаешь: " ну почему я не миллиардер"... Все это печально и очень очень грустно.
Европа?
Ты знаешь что такое УБЫТКИ?, никто не платит за развлекуху. Поэтому невыгодно
Да они не думают! На верховну раду треба гроши!
Мне очень понравилось!!!!! Успехов в развитии канала!!!!!
дети должны пить пиво, ходить по Макдональдам, сидеть в кино с попкорном. и тусить в клубах. а не всякой общественной хренью заниматься. не мешайте выращивать идеального потребителя общества.
який це нахуй ідеальний споживач? це тринькало батіних баблішек. увійшовши в доросле життя, такі лузери стають нульовими споживачами, т.я. живуть на жебрацьку зарплату або взагалі безробітні. не розповсюджуйте дурні, економіці невигідно, щоби діти пили пиво і лише розважалися, економіці потрібні професійні кадри, особливо з урахуванням того, що робочі професії зараз заміняються машинами.
АХ, ЭТИ РЕФОРМЫ, НЕ ВСЕГДА В ТЕМУ...РАСТУТ КРУТЫЕ МАШИНИСТЫ! ВСЁ БУДЕ ХОРОШО!
Спасибо за перевод! Его очень не хватало!
Поддерживаю. Я понимаю, не все же Я!
Bardzo mi się kolejka dziecięca spodobała! 😃👏
Капитализм, счастье, ну вы поняли...
Поддерживаю. РыночеГ паришал?
ох бедное джд ужгорода
Почему 1й раз было заблокировано?
Тварюкі... Я виріс на Луцькій джд....
спасибо за видео
Я думаю, что в этом нет ничего удивительного. Посмотрите на руководство Укрзалізниці. Там нет ни одного железнодорожника, а одни менеджеры и юрЫсты. Для них железная дорога - это просто дойная корова, а всё, что не приносит живые деньги, по мнению этих "управленцев", должно быть незамедлительно уничтожено. Такое отношение не только к детским железным дорогам, на сайте Укрзалізниці опубликован список т. н. "малодеятельных станций", которые тоже ждёт уничтожение. При чём в этот список попали куча станций, имеющих огромное значение для работы железной дороги, однако не имеющих коммерческую выгоду, а т. к. менеджеры, юрЫсты и прочие великие "управленцы" о работе железной дороги знают так "много", что не всегда могут отличить электровоз от тепловоза - то конечно им эти станции не нужны, как и детские железные дороги.
Я думаю, что помимо петиций о недопущении закрытия детских железных дорог, пора поднимать вопрос о том, что сложнейшей отраслью "руководят" некомпетентные в этом вопросе люди, а т. к. железная дорога является стратегическим объектом - то это ещё и вопрос безопасности страны... хотя кого это волнует... Руководить железнодорожным транспортом должны опытные профильные специалисты, а все эти величайшие специалисты по международным отношениям, психологи и выпускники бизнес-школ пусть работают по своим направлениям в соответствии со своим образованием и опытом работы.
Юнышские радиоклубы забанили?! Забанили! Теперь и ДЖД ждёт та же участь. Пусть дети колятся, пьют и т.д. ...
Или в Польшу едут клубнику собирать:)
Чтоб драить панские оча,в транзисторах разбираться ни к чему!😁
Не только! Много чего.
@@user-td8ys1pt9f а почему в Польщу, в Украине полно клубники, платят не меньше.
Закроют. Раз решили то и не посмотрят на протесты. А еще на этом заработают. Рельсы в металлолом, вагоны туда же. А локомотив продадут по цене металлолома в частную коллекцию.
Если честно я вижу один выход в сохранении. Продать в частные руки и сделать туристическим маршрутом. Правда детей жалко, многие и правда ЖД любят.
Декоммунизируют?
Этот ролик уже был?! Александр, Ваш Канал Очень Популярен!!! Я живу в России!!! Мне очень нравиться. А можно Прямой Эфир сделать!!!)))
Автора зовут Олег
В России детская железная дорога во всех крупных городах. Новые вагоны и локомотивы
Ага,только трамваи зачем уничтожаете в РФ?
@@БогданаКрасива из-за пробок, у нас еще в начале нулевых от трамваев отказались в городе
В России их всего 25 штук и далеко не все в крупных городах. Например, в Москве, ее нет.
Еще одна Детская железная дорога появится в Новой Москве в 2020-2021 годах. «Ее планируется построить в районе поселения Московский
@@DX-xy1xk а потом увидели и просчитали, что пробки никуда не деваются с уничтожением трамваев, а только усиливаются :))) уже доказано что итог всегда один.
Только не закрыли бы
Спасибо за перевод с гуцульского..
Українська версія?
6:50 "шо, брать на баланс и содержать? Да вы там грибов объелись!" - Как я понимаю, примерно так это следует трактовать.
Капитализм
привлекли польских экспертов,да это позор какай то!
.
?
@@TTaTpioT_YKpaiHu Европа же! Своих нет? (Есть)
@@Посрамительшайтана свои есть, но из Польше лудше. И што плохого, в сотрудничестве стран???
Странные чиновники в Ужгороде : обычно перед выборами все открывают, а тут закрывают.
Хотя не удивительно , ведь децентрализация загнулась - при плохом Порошенко дорогу восстановили, при хорошем Зе - закроют
Дело не в децентрализации, а в реформе УЗ, которая избавляется от всех "непрофильных" активов.
Напевно ніхто не ходить кататись туди, я точно не бачила щоб потяг колись їздив. Тому компанії не вигідно утримувати на баланці цю атракцію, треба ж зарплату платити працівникам щомісяця, а як відомо Укрзалізниця державне прибуткове підприємство їй треба платити податки та девіденти державі.
Детскую железную дорогу должно взять на баланс местное управление железных дорог региона.
Скоро на КЗ будет обновление парка . Вагонами и локомотивами из Латвии
.
Надеюсь что не закроют
Крута україна
Дэну Из Лифтканалу респект
Все в этой стране закрывают, уничтожают...
Нет не все
Почему тогда твой дом не розрушили?)
Это радует!!!!!
@@ВиталийПерл почему?
не все
Я за 2й или 3й вариант, они более реальные. А сли купят всю Украинскую железную дорогу(строил весь СССР!-бесценна), то джд будет "хозяину" обузой, тогда выходит 4й вариант- продать сейчас ДЖД в частные руки и сделать ОАО- акционерное(группа хозяев) или ЧП.
Видео супер! А когда выпуск о Конотопе?
В Конотоп только собираемся, 11 октября
Надіюсь що незакриють цеф потяг
Спасибо за хардсабы на русском! Уж если в текущей основной операционной деятельности не получается поддерживать ДЖД - откуда деньги на разбор и утилизацию? Законсервировали бы здания и инфраструктуру до тех пор пока инвестор в виде ответвления фин. потоков с ЕБРР не придет. А если оставлять на балансе УкрЖД - формат работы и монетизации так и так менять придется, быть простой миллионной игрушкой единственного назначения дороговато все-таки. Детей можно как и в других странах учить и стажировать непосредственно на полноценной ЖД (стоимость обслуживания которой все-таки отбивается пассажирскими и грузовыми перевозками, в отличии от ДЖД)
Уже неоднократно говорили что и в УЗ пассажирские перевозки считаются убыточными, и многие маршруты сворачивали или изменяли, именно из-за нерентабельности, в том числе и международные. Больше похоже на политические решения, экономика и стратегия там присутствует в небольшом количестве.
Надо включить ее в городскую сеть и все
Польша пускай спасает
Рельсотабурет живи и Пазживи
В РФ поезда с Украины ходят?
Сейчас нет.
товарняки так
Тягают товарняки особенно Новотранс ржд
@@sashasuslin3285 из-за карантина нет, наверное. До пандемии вроде ходил поезд в Кишинёв через Киев, но формирования CFM, а не УЗ.
Заходи в гости друг не забывай не думай только о себе ☕
Обов"язково треба зберегти залiзницю для дiтей. Такi заклади сприяють вибору професії, росту впевненності в своїх силах.
Шо, опять?(с)
а у Харькова забрали один состав
Копайте глубже, все уже знают, что это работа Киевской ДЖД
Да, да
А возможно из Киева ДЖД сделала вброс, чтобы купить вагоны, оборудование и подвижный состав, как забрали в Харькове. Централизация мать её!
100% что Киев в этом принимает участвие. Им же нужен ТУ2, а ПВ не пойму зачем им столько.
Верняк, они сами
А у нас только и умеют, что всё уничтожать. Начиная от промышленности и заканчивая медициной. Ну а что такое для чиновников детская железная дорога? Только лишняя обуза? Ничего нет святого.
Хай в молодіжку національного корпусу йдуть, а не займаються залізницєбєсієм!
Поедите в ес клубнику собирать ,а не машинистами.
Это не вам решать
@@ZalizniMahistrali +
Почему? Да если и так, ето плохо?
Канал не про это. Для отправки разной степени упоротых на сезонные и прочие грязные работы есть специальные ресурсы😁
Андрiй,для тебя это то что надо!😂
P.S. да нормально все .это же ДЭкоммунизация)
???
@@TTaTpioT_YKpaiHu !!!
@@TOMCOEP1 и што ето значит?
@@TTaTpioT_YKpaiHu избавление от всего советского, мягко говоря.
@@user-td8ys1pt9f ето хорошо) ведь ето все старое
Этоже советское изобритение и советское наследие!
Это не вписывается в "евро" пути Украины :) В просвещенной европе и США таких объектов как детские жд нет и почти не было.
Все их закрыть давно пора, как Тоталитарное наследие.
Зачем менеджерам Укр.Зализницы воспитание кадров с детства, юношества ?
Надо будет "обучит" на курсах по современным способам обучения взрослых людей, заманит большими европейскими зарплатами и пр бонусами.
Сало зато уронили
пнх