Запорожская детская железная дорога
Вставка
- Опубліковано 20 вер 2024
- Автор Олег Васильев
Fb - / ol.vasilyev
Instagram - www.instagram....
Telegram - t.me/ZelMg
Для спонсорства:
ДОНАТ: donatepay.ru/d...
Карта банка: pb.ua - 5168 7422 3060 7891
Вознаграждения для спонсоров:
10 $ - упоминание вашего имени, как спонсора в одном из роликов
20 $ - доступ к роликам до премьеры (10 роликов)
30 $ - эксклюзивная коллекция открыток от канала (7 открыток)
50 $ - набор сувениров от канала: чашка, футболка
60 $ - участие в съемках одного из роликов
При отправке донатов указывайте в сообщении свой электронный адрес для обратной связи.
При переводе денег на карту отправьте письмо на ящик: zelezn.magistr@gmail.com
![Детский Тепловоз на дизельной тяге из прошлого! [Обзор]](http://i.ytimg.com/vi/Rvrl-gey85A/mqdefault.jpg)
Дай бог здоровья тебе всем удачи и счастья
Какая офигенная проводница в юбке в середине состава!
Аж захотелось связать свою жизнь с железной дорогой.
до 14 года каждое лето ездил к бабуле..)))
и по юности раз 5 точно катался на этой дороге..)
прикольно там сделано.
Сам выпускник Запорожской ДЖД. Правда, очень давно это было. Случайно увидел это видео и вспомнил, как сам когда-то сюда ходил. За два года прошёл путь от проводника вагона до старшего машиниста смены. Вторая смена. Инструктор смены Гоголенко Юрий Владимирович, машинист-инструктор Чирков Сергей Иванович.
Лайк. Теперь надо в Днепр на Малую Приднепровская дорогу.
Она ещё работает, и я так понял, довольно популярна. Парк Глобы, недалеко от вокзала Днепр Главный.
Работает, сегодня катались.
Работает. Сам парк в печальном состоянии, а вот детская жд радует 😊
В Днепре она короткая!!!
@@ГеннадийТитаренко-ф4х но она есть )
кста в парке нашем в Днепре, Глобы вроде есть ЖД для детей
Приедь пожалуйста на Харьковскую ДЖД
Мало де тепер збереглися дитячі залізниці. А харківська унікальна тим, що має найбільший переїзд
ua-cam.com/video/7oOzvIof0ZI/v-deo.html
Краткий обзор Харьковской ДЖД
Привет из Одессы
ко мне на роботу )))
Привет из Новосибирска! У нас тоже есть детская железная дорога!
Привет с Южного микрорайона!
4 смена ( 2008 - 2013 ) , передаю вам привет ✌️😘
В Баку была такая... Сейчас ни троллейбуса, трамвая и детской ЖД... Метро и автобус остались! Оптимизация мать ее..
Деградация под вывеской оптимизации
Вроде Азербайджан денежная страна. Но судя по комменту, только для определённого круга.
Мафиозная она страна.
@@user-ul9zt2ww6o 💯
В России тоже самое:(
В 1990-м году я участвовал во Всесоюзном слете юных железнодорожников в Запорожье... Золотое было время...
Спасибо. Мой родной город. В детстве катался на этой ЖД.
Спасибо за ролик. Обидно, что идёт тенденция убить всё, что ещё не убито...
Спасибо за материал! Жаль, не было кадров из тоннеля
Можно сделать кадры в тоннеле или из тоннеля на детской железной дороге в Днепре )
Там смотреть нечего. Темнота одна
@@sashkoukrainian8111. Детская дорога в Днепре, нервно курит, по сравнению с Запорожской! 😄😃
Всех с Днем Железнодорожника! Я и не думал что еще где то остались такие детские железные дороги
У нас в Новосибирске есть. Правда, ТУ2 там не ходят, увы.
В Ростове-на-Дону вокруг парка Островского, новые (2014-го года постройки) вагоны, тепловоз ТУ10 и настоящий паровоз Гр.
Также есть ДЖД в Санкт-Петербурге - малая Октябрьская ЖД, в Москве, в Нижнем Новгороде, в Волгограде - это про которые я так или иначе знаю. Буду рад, если знающие люди пополнят этот список.
@@Myavorg Новомосковск, Тульская обл. Новые локомотив и вагоны тематические, несколько станций.
@@Myavorg ДЖД в, Украине 8 . Киев, ровно и тд. В России их 25 , сам на можд учусь. В Казани есть, Ярослаале
Шикарный канал, очень интересно смотреть)
Нравится, что показываете всё..
Печально, конечно, что всё в таком состоянии.
Аж слезу пустил. Сколко раз проходил мимо того паровоза!
То чувство когда детская железная дорога лучше Украинских.....
Я об этом тоже сразу подумала)
это и есть украинская
Facepalm
@@Knave16 eh?
Ooouu you speak english0-0
В конце 79-х - начале 80-х детские ЖД были очень модными - многие города себе такие "пробивали". В Виннице тоже был проект, даже рельсы уже было вывезли на места укладки вокруг Вишенского озера, в районе усадьбы Пирогова. Но потом пришла Перестройка - стало не до таких мелочей. В начале 90-х уже и рельсы куда-то вывезли...
В Ростове-на-Дону ДЖД ещё до Великой отечественной войны открыли, в на то время молодом и перспективном районе Сельмаш. Её трассу хорошо видно даже на немецкой аэрофотосъёмке.
Сама ДЖД действует и сейчас, с новыми вагонами и тепловозом ТУ10, и с паровозом Гр.
А за винницкую дорогу обидно, что не воплотилась в жизнь, равно как обидно и за те ДЖД, что были закрыты. Да и вообще за УЖД.
спасибо за материал! было интересно)
Чётко сделали малые машинисты
А я-то думал, когда про наше ДЖД ролик будет. Там, кстати, помимо зоопарка напротив здания вокзала есть еще одно здание, в котором террариум и аквариум должны быть. Надеюсь, не убрали их, ибо очень давно я там не был.
Дякую за матеріал. Згадалося дитинство. Свого часу мені колись дав інструктор проїхатися машиністом
спосибо что вы посетили детскую дарогу я там работаю
Иди русский учи
@@icegamerpro1601хд
Дуже крута залізниця! Дякую вам за відео! Завжди було цікаво побачити її. У нас в Харкові провели маленьку модернізацію, хочу щоб ви також до нас завітали)
До 2010 року у Лісопарку були рейки 19 століття...
@@user-pz7lg7hc1t знаю))
Было бы прикольно если они ходили между городами,посадил ребёнка, и отправил к бабушке без сопровождениия.
Идея, кстати, прикольная. Только врядли ее кто-то будет реализовывать, ибо на это бабосов много нужно, а с ними у нас всегда проблемы. Проще детское АТП создать.
@@KrichProduction то сколько ворует укрзализниця,то на эту идею можно легко деньги найти
@@mobmobkin8223 ну дык для этого ж то еще нужно как-то вернуть.
@@Myavorg ребята но всё таки моя идея классная,согласны?
@@mobmobkin8223 естесно. Вопрос только в финансировании и желании это делать. К тому-же, если ученики, которые работают на ДЖД будут сталкиваться с какими-то реальными ситуациями, это будет очень полезным уроком в дальнейшем. Главное только продумать это все не через попу.
Тогда у нас было восемь смен, каждый день было три рейса утром и днём. Моя смена была шестая.
Чекаємо вас на Луцькій Дитячій залізниці
Як,і в Луцьку теж є дитяча залізниця?Ніколи не чув про таку.
@@natanbruk8798 Уявіть собі, є така.
@@natanbruk8798 Навіть в Луцьку і поряд у Рівному є ) За один день можна відвідати дві дитячі залізниці.
@@Вадим-х5п7ч Що ти хочеш цим сказати, муділа?
Советую дополнить ролик материалами про зооуголок, выставку моделей и прочее. Запорожская детская жд это целый комплекс и детки там с удовольствием проводят время и просятся снова и снова
Когда я в детстве работал называлась станция Октябрьская или Жовтневая.
А раньше (2003-2007) рейсы были целый день, особенно летом, с 7 утра и до 15 часов)) куча детей, посетителей, и было больше станций, на 4х точно останавливались))
да, рейсы действительно были такими!) Работали по 3 смены в один день. Летом детям пиццу давали и компот после смены. Вроде мелочи, а все равно приятно сейчас вспоминать.
+Там ещё были (или ещё есть) Зоопарк и музей с макетами.
И раньше, летом было дофига рейсов. В день 4 смены и каждую смену было иногда по два рейса, целое лето, а потом ещё пиццами и соком кормили, это было до 12 года, щас хз. Помню открытие летнего сезона и его закрытие. И все лето были рейсы
какая смена?
@@vitaliyshahnir3346 8 семена, там раньше Аида помоему инструктором была
@@sergbombermen4410 а я в первой смене был. Совсем разные районы.
Доброго времени суток. Предлагаю посетить Республику Беларусь, а именно город герой Минск и рассказать про местные поезда регионалтные линии эконом класса, бизнес класса и другие. С удовольствием помогу
У нас ёсць дзіцячая чыгунка ў Мінску, яна працуе з мая па верасень уключна
И кто эту бЯлорускую мову понял? Будь проще не выеживайся, тут не перед кем, общайся на русском.
@@user-ul9zt2ww6o я понял, очень схожа с украинским. Те кто владеют только русским не поймут - но это их проблема.
@@user-ul9zt2ww6o Всё прекрасно понятно
Я был первым кто сел в новый ( после капиталки ) ТУ-136, был тогда помощником машиниста и это был его первый официальный рейс с новыми вагонами.
ТУ 136????Это самолёт?
Был бы рад проехаться в кабине машиниста ещё раз, вспомнить так сказать) если это читает машинист инструктор, был бы рад проехаться)
Запущенное место, как и всё в нашей стране
Спасибо за материал! В детстве часто там отдыхал с родителями.
Класс, я там учился)))
И летом всегда был летний тепловоз, ТУ7, а ТУ2 запускали с осени до весны.
ТУ-7 выезжала всегда зимой в Запорожье, не знаю где вы черпаете такую информацию. Я туда 5 лет проходил, ТУ-7 выезжал только зимой и это была одна единственная зима за эти 5 лет, вроде как. А происходило это потому что ТУ-7 постоянно выходил из строя и рентабельней было использовать ТУ-2 (136,144)
@@vitaliyshahnir3346 А вообще ТУ 2 выглядит как настоящий магистральный локомотив,а ТУ 7как обыкновенный маневровый тепловоз.
@@vitaliyshahnir3346 Да вопрос не зима лето, а в принципиальных различиях двух тепловозов.
Во первых кабина, с точки зрения безопасности (это ведь детская жд) когда тепловоз ТУ-7А 3108 (Запорожский) шел "носом вперед" обзорность я Вам скажу так себе. даже с ростом в 180 см на кресле особо не посидишь. Всегда носом ездили стоя.
Во вторых на ТУ-2 элетропередача а на ТУ-7 гидропередача. Ту-2 в 10ки раз плавнее. ТУ-7а реально "рвал с места" как будто у него 63 вагона с углем. а не 6 вагонов (в лучшие времена) с пассажирами. На ТУ-7 плавно тронуться с места практически не возможно, только держа кран локомотивного тормоза на тормозах при включенной 2й позиции контроллера и плавном отпуске тормоза можно было этого добиться. А с учетом рельефа станции "Жовтневой" где уклон вагонов идет на тепловоз при трогании с места всегда (в 90%) случаев вызывало чрезмерное смыканье вагонов за счет цепков между вагонов. Устоять в вагоне при этих смыках было довольно таки сложно. Люди реально падали. Уклон ОТ тепловоза по моему был только на 2х платформах.
В третьих обширная кабина тепловоза ТУ-7 всегда привлекала не нужных гостей в кабину, так же при движении задом каждый хотел выйти на переднюю площадку постоять на свежем воздухе в движении.
В четвертых кран машиниста (тот что тормозит вагонами) забыл его номер но по сравнению с 394 краном ТУ2 это полная задница. Не однократно состав просто пролетал платформу. Для остановки приходилось использовать кран локомотивного тормоза что приводило к ударам вагонов о локомотив (благодаря цепной сцепке) что опять же приводило к падению людей в вагонах.
Так же данный тепловоз реально было разогнать до 50-60км/ч но вот только разрешенная скорость была 20!!!! ТУ2 этого не мог.
Расход топлива соизмерим что на ТУ2 что на ТУ7. ТУ7 более автоматизирован.Более современен. Но его мощность излишняя для ДЖД.
Будучи подростком очень любил ТУ-7А. но повзрослев понял, что у инструкторов сердце было спокойней на ТУ2
Привет из 90х
Она крутая !! Как машина времени ))
Отлично, когда подвижной состав не изуродован.
Сидения прям как в ЭПЛах )
Как же красиво!
А ещё у нас тогда был тепловоз ту-7а, красного цвета и три ту-2, один был не рабочий и семь станций.
Обожаю ТУ-2
А в Баку отменили наглые олигархи
Я раньше на такой катался 30 лет назад!
Також чекаємо на Рівненському юному залізничнику)
Спасибо за видео
Привет из Донецкой Детской Железной Дороги
Я из Запорожье
почему одна из из самых длинных ????? САМАЯ ДЛИННАЯ !!!!
Мы с сыном были на етой лейкой железной дороги
Стало интересно: этот тепловоз ТУ2-144, который используется на детской железной дороге, разрабатывался ли для неё специально. Ответ нашёл в интернете: нет, это "взрослый" советский тепловоз, а не что-то вроде тренажёра.
Ооо я же в локомотиве блин помню времена
Спасибо за видео!
Было бы неплохо снять паровоз с постамента, сделать ему КВР и катать народ!
7 остановок было, вот это да
спасибо, что услышали мое предложение
Моя Alma mater. З неї почалася моя залізнична кар'єра.
Голубой вагон бежит качается
Скорый поезд набирает ход
Есть еще один тепловоз ТУ7а 3108 должен в депо стоять. Шикарный тепловоз Руководство не любило его из-за большой кабины которая вмещала не нужных гостей, и плохой обзорности при движении "носом" вперед Все таки ДЖД. Да и поездной кран машиниста не 394 стоял а другой (не помню номер) с ним не возможно было остановить состав в нужном месте. Так ...+ -
Так хорошо сделали капитальный ремонт, что требуется капитальный ремонт)
Запорожская джд класс. 👍👍
То что вы назвали недействующими платформами - на них останавливают "по требованию",тоесть они останавливаются в случаях если сообщить экипажу поезда заранее, или ждать поезд на этой платформе
Первый раз об этом слышу.
@@ZalizniMahistrali но это так
Лайк, просмотр.
Замечательно!
Спасибо
Как при Союзе построили... Так ничего и не изменилось...
Лет 15-17 назад было 4 ту2 и 1ту7 около 10 вагонов пассажирских и 2 платформы и все платформы действовали
Не было 4 ТУ2 !!!!! Было 3 - ТУ2-077 ТУ2-136 и ТУ2-144 и ТУ7-3108. В1993 году ТУ2-077 уже стоял в конце второй ветки депо с размолоченым блоком. (кулак дружбы)
В одном из городов Казахстана, такую ДЖД, просто уничтожили
Эх, как-то приехали, а она не работала. Хоть в зоопарк сходили))
А про харьковскую джд ролик будет?
Зато на Малой Горьковской Железной Дороге работает кп⁴ только он у нас выезжает по праздникам это день защиты детей и день железнодорожника
А почему паровоз за колючей проволокой ?
Вот тоже глаз вырвало. Цепочки в строительных магазинах ведь недорого стоят - а вид уже кардинально другой.
Крутое видео !
Сними про Днепропетровскую детскую железную дорогу пожалуйста
Я там была
2 рейси на день?!
О_О
У 91-му році потяг курсував з середи по неділю, по буднях було 10 рейсів, у суботу - 11, а в неділю - 12
Ещё года 4 назад было максимум рейсов , примерно с 8 до 14 или 15 часов , и работала джд с вторника по воскресенье, эх были хорошие времена
Уникальны в этом проекте только трофейные рельсы, на которых стоит клеймо: Krupp 1944. В целом бессмысленное сооружение, которое уже не реанимировать. На те же средства можно было создать уникальный ландшафтный парк с использованием акваторий Гребного Канала, кушугумских озер и умирающей на данный момент речки Кушугум.
У нас 20 км, а паравоз ещё работает в качестве раритетного
Спасибо за качественный контент.
Отлично
На русском языке? Так держать и классно снято! Я уверен из России много кто смотрит канал.
Як давно це було.
Тепловоз ТУ2-077 - списан
Вагонов было 9.
6 осталось,2 вагона передано на днепровскую джд,а где ещё один вагон? Где делся тепловоз ТУ7А-3108 ???
Семерка вечно горела, смысл от неё 😄
@@МаксимЧипиздюк При мне 7-ка ,была самой лучшей,она помоему 88-го года,ездил на них на всех ТУ-2-136,144 и даже застал Ту-2 077,но он тогда уже в депо поломаный стоял.5-я смена выпуск 1996г
@@danunet_channel он вроде не списан
Во Львове 3 вагона и 2ве станции меньше 1го км, ээх....
Катался в нулевых. Народу было - полный поезд.
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Я тута пойду
вторая по длине Харьковская детская железная дорога эксплуатируются тепловозы ту2-054 и ту7а 3198 больше инфы тут children-railway.kharkov.ua/
Приедь пожалуйста на Донецкую ДЖД
👍Видео!!!
Один вагон уже списдили ))
Я там был
Юху! Новое видео !
*Про Харьковскую МЮЖД сними, ждем😉*
Будет украинская версия?
ээээх а у нас ведь тож такая была.теперь нет.все развалили.ток рельсы отстались и все....
20 лет назад она была не одна. Ужгородская тоже была самой длиной
Дааа... В Ужгороде тепловоз уже без стекол, скоро и без колёсных пар останется...
а как же декомунизация сломать всё нафик