Reportage Renault 5 Alpine - Rebelcar.fr
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- Опубліковано 25 сер 2024
- C'est sur un ancien terrain industriel près d'Annemasse que j'ai donné rendez-vous à Matth, heureux propriétaire d'une sublime R5 Alpine de 1977. La météo s'annonce maussade, mais que nenni, nous arrivons sur le site où le soleil se dévoile pour notre reportage. www.rebelcar.fr
Carbu, starter, démarrage à gauche du volant, une voiture légère, sportive, la R5 vous plonge immédiatement dans une autre époque... celle de la fin des années 1970. A cette époque, Renault était encore « La Régie Nationale des Usines Renault », ou plus simplement « Renault, la Régie » suite à la nationalisation de l'entreprise en 1945 par l'État français.
Petite bombinette « racée et sportive », « agressive » par essence, la R5 Alpine a cependant du affronter la terrible concurrence de la Golf GTI.
Images d'époque, un détail amusant :
Nous sommes en 1976 et, détail amusant - ou tragique, le journaliste d'Antenne 2 (Jean Lanzi), souligne l'embêtement que lui cause la baisse de la limitation de vitesse dans les villes à 50 km/h (au lieu de 60 km/h). Qu'aurait-il pensé aujourd'hui !
Bref historique de la R5 Alpine :
La Renault 5 Alpine apparaît au Salon de Paris en mars 1976. Cette année-là, la crise du pétrole faisant rage, les petites sportives ont le vent en poupe face aux plus grosses cylindrées davantage gourmandes en énergie. La 5 Alpine a été dessinée chez Alpine par Yves Legal. Son "moteur Cléon-Fonte" de 1 397 cm³ possède une culasse hémisphérique héritée des R8 Gordini11. Son type Mines est R1223. À noter qu'au Royaume uni la Renault 5 Alpine s'appelle R5 Gordini.
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![Renault 5 Turbo Tribute 😍 / Maxi Turbo , Tour de Corse [RallyCatRacing]](http://i.ytimg.com/vi/cBfPF1wXd40/mqdefault.jpg)
L alpine très intéressante pour collectionneurs
Mes deux premières sportives, en noir jantes en tôle et ensuite en bleu avec les jantes en aluminium ! Il me reste uniquement quelques photos d'époque, réel plaisir d'avoir entendu la motorisation !
Ma première sportive un modèle 78, avant l'alpine turbo de 83...que j'aurai jamais dû vendre
Mon pote en 84 en avait une bleu , moi j'avais refait une ts en alpine bon a l'époque j'étais heureux .
Super cette chaîne avec des petit reportage sur les auto 70/80/90
Superbe cette r5 alpine en grise j'adore !!
Sa me rappelle m'a jeunes les voitures de maintenant minable 😭
merci pour cette video trop cool j avais achete la mienne meme millesime et helas rentre du jour de l an un peu trop casse l ait cassee deux ans apres seul remords de ma vie a plus de 53 balais! encore grand merci!
Merci à vous pour ce super commentaire :)
Désolés pour votre R5 partie trop tôt, peut être un jour vous en retrouverez une :)
" j'adore les voitures à Starter " haha moi aussi la vidéo à la fin avec le journaliste est lunaire ^^ si il savait..
una preciosidad de coche
En fait, le journaliste en question est Jean Lanzi.
+laurence278 Merci !
Aucun problème de température dans labitacle ce n,est pas une 5 turbo
un lien pour la vidéo sur la cibi ?
I WISHD ID HAD CAR LIKE THAT
Bonjour
J' ai eu l' alpine et l' alpine turbo .
Je les connais bien puisque je suis un ancien participant de la " coupe " ...
De là à dire que la golf dépassait en tous point l' alpine , je ne suis pas du tout d' accord !
Certes la 5 était très délicate à piloter , il fallait du talent et du doigté .. La moindre erreur
c' était la sanction . La golf permettait certaines erreurs ...
Départ arrêté , que ce soit avec l' atmo ou la turbo , j' ai toujours enrhumé les gti .
Golf et 205 comprises .
Bonjour Olivier. Pas tout à fait d’accord avec toi. Étant à l’époque propriétaire de 205 Gti j’en ai laisser pas mal sur place des alpine même en turbo. En tout cas jolie voiture 🚗
Mon père à eu une R5 alpine et il montait à 200km h facile, son record étant 220 km h mais nous étions en Allemagne ! 😉
Ceci dit, je ne sais pas à combien allait la golf GTI ?!
dommage c'est pas les jantes d'origine se sont des jantes d'alpine turbo
desolé pour toi mais c'était ma premiere voiture et elle avait bien les jantes alu plate
non ces bien les jantes "bobine" d'origine d'abord il y'a eu les "fergat" (comme celle de la 12 gordini ou la 16 tx )
celle de l'alpine turbo c les jante a ailettes ^^
Petite vidéo de 2013 "La Saga Alpine à DIEPPE"
ua-cam.com/video/wWjLDcpu6nw/v-deo.html