Да, ребята, Ване повезло! А нам то как повезло! Сколько интересного нас ждёт, а сколько у счастливого обладателя работы! С таким подходом, как у Ивана, я думаю через пару лет мы на этой красоте поедем! Удачи, Иван! Всем здоровья!
Для образования. Мотор этот стоял на реактивном самолете Ме-262 в конце войны (2 мировой). Служил для запуска собственно реактивного двигателя. Пускач. ГДР подгребала что можно продать в счет репараций - ружья и мотоциклы. Продавались и те и другие в СССР.
Помню в детстве у моего отца был такой же, только одиночка с багажником. Особенность двигателя была в том что сидя на баке впереди во время движения до 70 км примерно, совсем не слышно как работал двигатель. Только шум ветра в ушах. Мотоцикл скоростной, яву обходил легко. Очень хорошие впечатления и память об этом мотоцикле.
У меня отпала челюсть. Почему я это видео увидел только сегодня? Аппарат просто изумительный. У нас в деревне был именно такой У одного дедушки. А как он басисто звучит. Бук-бук-бук))) . Песня богов! По сей день помню этот звук. Желаю всего доброго и легкого восстановления.
Хороший мотоцикл. Я думаю, его лучше покрасить в его оригинальный цвет. То есть вернуть ему первозданный вид. Ну а номера лучше оставить в их оригинальной краске. Вид у них неплохой, с коллекционной точки зрения так лучше будет. И повесить на стенку в гараже. Вы же все равно знаете, что это его номера. А то, что ездите это хорошо, техника должна жить, для этого она и создавалась. Поздравляю с покупкой и привет из Германии.
У папы был такой .. Даже где-то дома у радителей мотор лежит.. Не редкость , раньше в Белоруссии их много было как и паноний.. В нашей деревне их было три , в основном выдавали лесничим
Иван, привезти мотик из ГДР с места службы ещё не значит, что сам мотик был в части. Насколько я теперь помню, в конце 80-х из ГСВГ офицеры везли просто "хорошие вещи". У кого сколько было накоплено Марок. Даже Жигули, но они не были на вооружении. Поэтому пробег весьма реальный и к армии это не имеет никакого отношения! Всё равно КРУТЬ!!!
Очень интересный мот. когда то пацаном в советское время видел такой его форма коляски тогда очень поразила . Поздравляю вас очень интересное приобретение ! Желаю вам успехов в этом непростом деле его реставрации !
Это будет очень интересный проект! Если получится отреставрировать в идеал, то цена этому мотоциклу будет просто космическая! Буду следить за ходом событий.
Отличный мотоцикл ,был у меня такой ,поршневые кольца подходят от ЯВЫ350,очень мягкая подвеска ,отличные тормоза ,двигатель тяговитый , ВЫ сделали отличный выбор
Поздравляю, отличный обмен!, Яв полно, а Ифа эксклюзив. и да, тоже служил дядька в ГДР один у нас, и привёз от туда два симсона АВО спорт, и ИФУ одну, но ифу в скоре продал, так как двигатель сложно было настроить из-за карбов. Так и остались у нас полтора симсона и ифа. ифа практически не ездила.... полтавская обл, Украина!)
Круто! А я почему-то так и думал, что ИФУ оппозитную найдёшь. У нас в области такая стоит у одних типов, мне знакомый писал, даже расчехлили и показали её. Редкая птица. С твоим подходом к реставрации это будет бомба! В ВК недавно двиг с коробкой продавали, пару месяцев назад. Удачи в реставрации, буду следить внимательно, тоже очень нравится этот немец.
Цвет зелёный, потому что числился в военной части, а пробег накрученный, чтобы списать его и после списания выкупить новенький мотоцикл! А состояние максимум на 1000км, поздравляю с приобретением!👍
Ничего себе, двухтактный оппозит😲👍👍 При объёме 350 куб.см - 28 лошадок, вообще шикарно 👍 Поздравляю с таким классным приобретением😊 Вот только с запчастями всё не очень хорошо 🙄 Но мот классный. Первый раз в жизни увидел двухтактный оппозит 😃😊
@@motocikl_moego_detstva Да это тебе спасибо, что создал такой классный канал😊👍 Более того, показываешь как нужно технику восстанавливать😊 А то у меня недавно появилось в рекомендациях одно видео... Где этот товарищ заводил Юпитер-3 почти 20 минут 😃🙈 Как велотренажёр 😃🤭 На камеру было отчётливо слышно, что подсос воздуха из обоих цилиндров, где он сказал-что посадил головы к цилиндрам на герметик!🙈🤭 А когда завёл, звон такой из двигателя... Что лучше он бы его вообще не заводил, технику ибо жалко. На шум в двигателе он сам сказал:"Для Юпитеров это нормально"😲🙈🤭🤭 Такому "спецу" отдавать мотоциклы на "вторую жизнь", точно не стоит🏍️😭🙈 *Что касаемо ИФы, я понял что мотоцикл очень и очень редкий(с твоих слов из видео, их было чуть больше десятка в нашей стране). *Насчёт редких мотоциклов... У одноклассника моего отца, старший брат служил в ГСВГ(в чине майора или подполковника). Так вот, он однажды привёз мотоцикл (по запчастям, наверное не так было просто сюда переправить) году в 1968-1969. Что я точно знаю-там одноцилинровый двигатель, четырехтактный, карданная передача. Знаешь, я бы скорее всего и не узнал, что это за мот. Если бы не посмотрел мотоциклы эпохи ВОВ. Подошёл только один мотоцикл, это BMW R35. Надо поискать видео в инете, как он работает 😊 Отец говорил, что холостые обороты у него гораздо пониже чем у Планеты. Тяга просто лютая. Вот сейчас попробую поискать видео 😊🏍️
@@motocikl_moego_detstva Тогда это точно он, без какого-либо сомнения.😊 Отец так и говорил, что если газ сбросить на передаче "пух...пух...пух", но при этом не глохнет.😊 А то, что ты на таком ездил...😲👍👍 Обалдеть просто 😊👍 В моей глуши, уже и ИЖа нормального не найти-одни "дрова"🙈 Ещё и цену за него хотят как за новый🤭🙄 И это ещё и без документов🙈 Если с документами, то там вообще караул 😀🤭 А как тебе этот R35, чем-то выделился?😉
На ту эпоху , видать не было карбюратора ,что б был один на 2 цилиндра . В СССР и Чехии , смогли создать карбюратор ,который стабильно работал для 500 кублвого четырёхтактного оппозита Иж и Ява .Другое дело оппозит двухтактный 350 кубов , чотоб его довести до простого обслуживания , 1 карбюратор на два цилиндра , головки форсировать для бензина А 92 ; А 95 , а цилиндр внутри и поршень снаружи хроморовать ! Заднее колесо на 16 дюймов с литым ободом ,широкими покрышками .Переднее колесо на 18 дюймов со спицами ,шина узкая . Руль ,как у кроузера , сиденье водителя тоже .Было б замечательно ,что б этот немецкий движок , возродили в России или в Беларуси , дизайн рамы под кроузер , спрос у населения будет большой , учитуя в наше время качество бензина , большой ассортимент масел с присыпками защиты от трения .
Ваня привет. Поздравляю тебя с приобретением. Смотрю все ваши видео. Рад за тебя. Золотые руки и всё подробно объясняеш. А есть у тебя время параллельно заниматься с двумя мотиками? Всех благ.
Вставочки на руле я думаю для того что бы опускать и поднимать руль...так сказать регулировать под себя...в велосипедах старых так же если я не ошибаюсь..
Такое впечатление: как будто некурящая цивилизация существовала и придумала такую технику 😄. Сейчас такого нет. Все ради экономии и наживы. А это произведение искусства 💪🏻👍
Насамом деле этот мотор, как и моторы от МТ , являются V-образными моторами, только с углом развала цилиндров 180 градусов. А оппозиты, это моторы ,поршни которых,находятся внутри мотора и ходят друг к другу и имеют два каленвала
Везунчик! С коляской нашёл! У нас в стране комплектный мот такой найти очень тяжело, а с коляской вообще не реально. Я себе нашёл такой мотик, комплектный, только более ранний, а вот о доках и коляске мечтать не приходится! Успехов! А вот мой ua-cam.com/video/7GpZ46lPqWQ/v-deo.html
Если у него 28 лошадок на бензине А66 и А72 , учитуя заднее колесо на 19 дюймов , то можно лошадки увеличить под бензин А 92 и А95 , форсировав головки цилиндров , колесо поставить 16 дюймов с широкой покрышкой , карбюратор подогнать современный невысокий ,для стабильной тяги больших оборотов .В результате , лошадок может быть до 40 , а скорость до 150 в час .
не оппозит,а V-образный с углом развала 180 градусов,на минуточку...по сути-тот же Юпитер,только из-за такого расположения цилиндров он будет гораздо тяжелее в управлении на одиночке....кто считает что я не прав-милости прошу к хейтерству😊(честно не знаю,цельный ли в нем коленчатый вал,или как на Юпитере два по сути отдельных двигателя скреплённых маховиком) P.S.А так,да,интересный,очень интересный и необычный двигатель...)))
Это совсем не Юпитер. На Юпитере вспышки происходят по очереди через 180 градусов. А на этом моторе оба поршня одновременно приходят в вмт. Так что вы не правы.
В третий раз пересматриваю. Очень жду, когда подойдёт очередь этого мота.
Пока коплю силы на него
Да, ребята, Ване повезло! А нам то как повезло! Сколько интересного нас ждёт, а сколько у счастливого обладателя работы! С таким подходом, как у Ивана, я думаю через пару лет мы на этой красоте поедем! Удачи, Иван! Всем здоровья!
Спасибо🤝очень жду завершения ижей и начало этого проэкта
@@motocikl_moego_detstva Здравствуйте. Как с вами связаться?
Здравствуйте. Можно по вацапу 89043469466
Ифа попала в рай после смерти хозяина .Иван желаю терпения и удачи в поиске запчастей 👍👍👍👍
Спасибо 🤝
Для образования. Мотор этот стоял на реактивном самолете Ме-262 в конце войны (2 мировой). Служил для запуска собственно реактивного двигателя. Пускач. ГДР подгребала что можно продать в счет репараций - ружья и мотоциклы. Продавались и те и другие в СССР.
Здравствуйте. Да, читал про это.
Очень красивый мотор. Нигде ничего не висит, ни шлангов, ни шнуров, ни тросов, всё очень аккуратно спрятано. Цундапп стайл)
Да, вид у него шикарный
Я рад что попал на ваш канал . Крутыми вещами вы занимаетесь !
Спасибо
Помню в детстве у моего отца был такой же, только одиночка с багажником. Особенность двигателя была в том что сидя на баке впереди во время движения до 70 км примерно, совсем не слышно как работал двигатель. Только шум ветра в ушах. Мотоцикл скоростной, яву обходил легко. Очень хорошие впечатления и память об этом мотоцикле.
Здравствуйте. Да, говорят они очень скоростные и надёжные. Но при правильном обслуживании.
Это бомба из ГДР с двухтактным оппозитом и интересной коляской! Ждём рассказ о ней...
Удачи Иван!
Спасибо🤝
Какая красота !!! Первый раз вижу такой мот!Удачи с реставрацией!А самое главное здоровья Вам!Подписка!
Спасибо! Скоро сниму продолжение
С нетерпением ждем видео нутров мотора. Да и звук хочется услышать!)
Надеюсь я скоро на это решусь.
Повезло и тебе и мотоциклу! Шикарный аппарат ! Поздравляю с приобритением! В хорошие руки попал!
Спасибо!
12:11 Ааа ! Коляска !!! Просто боНба от подводной лодки !!! Ааа !!!
Это точно. Каноэ
У меня отпала челюсть. Почему я это видео увидел только сегодня? Аппарат просто изумительный. У нас в деревне был именно такой У одного дедушки. А как он басисто звучит. Бук-бук-бук))) . Песня богов! По сей день помню этот звук.
Желаю всего доброго и легкого восстановления.
Спасибо. Надеюсь скоро заведу
Хороший мотоцикл. Я думаю, его лучше покрасить в его оригинальный цвет. То есть вернуть ему первозданный вид. Ну а номера лучше оставить в их оригинальной краске. Вид у них неплохой, с коллекционной точки зрения так лучше будет. И повесить на стенку в гараже. Вы же все равно знаете, что это его номера. А то, что ездите это хорошо, техника должна жить, для этого она и создавалась. Поздравляю с покупкой и привет из Германии.
Спасибо. Вот и я больше склоняюсь к бордовому. Скорее всего так и сделаю. Вам тоже привет🤝
Мотоциклу точно повезло!) Попал в нужные руки!) А у нас будет возможность увидеть его второе рождение!)
И мне повезло. Я мог только мечтать о таком
Очень интересный мотоцикл, удачи тебе с проектом
Спасибо🤝
Иван поздравляю. Очень рад за Вас и мотоцикл, что он попал в нужные руки. Пусть все у Вас получится!
Спасибо🤝
Выглядит и смотрится - просто БоНба ! Попробуй настроить карбы ...
Спасибо. Но там проскальзывает сцепление, из-за этого Кик не крутит мотор и запустить не получится
Такая редкость! Супер!
Он действительно очень редкий
Очень комплектный для нашего времени Вань не зря заменял довольно редкий Мот про коляску вообще молчу так держать)
Я тоже так считаю
Отличный мотоцикл и очень интересный , охота узнать о нём побольше и услышать как он работает.
Обязательно дойдут руки и до него.
У папы был такой ..
Даже где-то дома у радителей мотор лежит..
Не редкость , раньше в Белоруссии их много было как и паноний..
В нашей деревне их было три , в основном выдавали лесничим
Очень интересно, может ещё какие запчасти есть?
Даже не знаю кому больше повезло владельцу или мотоциклу. Желаю вам удачи
Спасибо🤝
Супер! Буду интересно посмотреть после восстановления. И показывай пожалуйста весь процесс восстановления в подробностях.
Обязательно буду снимать весь процесс
Иван, привезти мотик из ГДР с места службы ещё не значит, что сам мотик был в части. Насколько я теперь помню, в конце 80-х из ГСВГ офицеры везли просто "хорошие вещи". У кого сколько было накоплено Марок. Даже Жигули, но они не были на вооружении. Поэтому пробег весьма реальный и к армии это не имеет никакого отношения!
Всё равно КРУТЬ!!!
История об этом умалчивает. Остаётся только догадываться
@@motocikl_moego_detstva но ведь номер то гражданский остался :о)
От души поздравляю с новым приобретением! Удачной реставрации!
Спасибо🤝
Супер Мот. В хороших руках!
Спасибо
Первый раз вижу такой аппарат 👍 интересный мотоцикл!!!
Да, он очень редкий и необычный.
Молодец!!! Ждём реставрации. Работы много но он в хороших руках.
Спасибо!
В далекои 1979 году попался такой только черний, одиночка. Тогда отец не захотел его купить. Купил иж-ю2 (1966г), работает до сих пор.
Иж хорошая машина. И с запчастями нет проблем. Вот с МЦ пришлось бы помучаться, хотя он и необычнен
Ух какой моцик! Это будет просто нечто, красивый мот, поздравляю!
Спасибо
Поздравляю! Мот попал в правильные руки, будем ждать обзоры, особенно двигатель интересен 👍👍👍
Спасибо. Там каждый узел интересен
Мотоцикл пройдя долгий путь, попал по нужному адресу. Слава байкерских богам.
Точно😉
Очень интересный мот. когда то пацаном в советское время видел такой его форма коляски тогда очень поразила . Поздравляю вас очень интересное приобретение ! Желаю вам успехов в этом непростом деле его реставрации !
Спасибо🤝да реставрация будет не из легких
Это подарок судьбы за Ваши труды, поздравляю, буду наблюдать за проектом, удачи вам!
Верно. Спасибо
Это будет очень интересный проект! Если получится отреставрировать в идеал, то цена этому мотоциклу будет просто космическая! Буду следить за ходом событий.
Сам с нетерпением жду этой реставрации.
Да кому он нахер нужен?
Вот это ваще огонь!!! 👍
Поздравляем с отличным приобретением!Состояние хорошее.
Спасибо. Состояние действительно супер
Хорошо, что такой мотоцикл попал в правильные руки. Кто-нибудь уже небось написал с предложением выкупить ))
Обязательно буду реставрировать себе. Предложения уже были, и довольно не плохие.
класс!!!!буду ждать реставрации.мот супер
Спасибо. Скоро займусь.
Идеальный сохран под реставрацию,это из области фантастики такой экземпляр найти.
Это действительно так. Жали сиденье и стоп не родной. Но я думаю можно найти потом.
Отличный мотоцикл ,был у меня такой ,поршневые кольца подходят от ЯВЫ350,очень мягкая подвеска ,отличные тормоза ,двигатель тяговитый , ВЫ сделали отличный выбор
Спасибо. Я уверен что Яву ещё найду да и с коляской, а вот МЦ врядли такой попадётся.
Поздравляю, отличный обмен!, Яв полно, а Ифа эксклюзив. и да, тоже служил дядька в ГДР один у нас, и привёз от туда два симсона АВО спорт, и ИФУ одну, но ифу в скоре продал, так как двигатель сложно было настроить из-за карбов. Так и остались у нас полтора симсона и ифа. ифа практически не ездила.... полтавская обл, Украина!)
Мне один мой знакомый рассказал что можно было вывозить технику до 78 года, а потом ввели запрет.
@@motocikl_moego_detstva за запрет не слышал было ли такое, но ввозили до последнего
Вань привет. Мотику с тобой повезло, удачи тебе в востановлении и ждем новых видео.
Привет. Спасибо!
Рад за тебя, очень хочется увидеть его на хорошем ходу.Удачи в поисках оригинальных запчастей. 🤞🤞🤞
Спасибо. Обязательно увидите.
Круто! А я почему-то так и думал, что ИФУ оппозитную найдёшь. У нас в области такая стоит у одних типов, мне знакомый писал, даже расчехлили и показали её. Редкая птица. С твоим подходом к реставрации это будет бомба! В ВК недавно двиг с коробкой продавали, пару месяцев назад. Удачи в реставрации, буду следить внимательно, тоже очень нравится этот немец.
Спасибо. Запчасти кое какие понадобятся конечно. Буду искать
Дмитрий Кобелев (ретро-мото группа ВК) продавал - он уже восстановил свою Ифу
Супер крутой проект получится, обязательно буду следить.
Обязательно буду все снимать
Цвет зелёный, потому что числился в военной части, а пробег накрученный, чтобы списать его и после списания выкупить новенький мотоцикл! А состояние максимум на 1000км, поздравляю с приобретением!👍
Спасибо
Я тоже за то чтобы после реставрации люди ездили на технике 😊👍
Обязательно нужно выезжать. По сухой погоде, но выезжать и радовать себя и окружающих
Искренне поздравляю с приобретением этой жемчужины. Надеюсь на видео о его реставрации. я за вишневый!
Спасибо. Будет видео
Здравствуйте! Классный агрегат! Буду следить за восстановлением. Двигатель особенно интересно!
Здравствуйте. Будет много видео про этот мотоцикл.
Вань, так и думал, что ифа будет. Ну а что еще интереснее может быть? да еще и со штоей! Мечта, завидую)
Сам до сих пор улыбаюсь. Удача
Зачетный экземпляр в коллекцию!!! Так держать!
Спасибо
Поздравляю! Шикарная находка.
Даааа. Сколько их ещё стоит по гаражам и сараям...
Супер мотоцикл! Сумма цифр на номерах что на одном что на другом 19
Не заметил даже
Поздравляю! Он великолепен!
Спасибо🤝
Поздравляю! Буду ждать видео, удачи!!!
Обязательно будет много видео про него
Иван ето просто бомба ждем реставрацьію
Скоро....
Поздравляю)) удачи по восстановлению)
Спасибо🤝
Такой аппарат я ещё не видел. Интересно будет посмотреть👍
Все впереди
Мот огнище, ждём реставрации. Немцы все таки молодцы, через 10 -15 лет после войны , такие мотоциклы уже делали .
Да, красивый. Обязательно его сделаю
Ваня привет поздравляю редкая вещь!
Привет. Спасибо
Тоже за бордовый цвет, буду ждать ресторации этого мото.
Обязательно будет
Ничего себе, двухтактный оппозит😲👍👍 При объёме 350 куб.см - 28 лошадок, вообще шикарно 👍 Поздравляю с таким классным приобретением😊 Вот только с запчастями всё не очень хорошо 🙄 Но мот классный. Первый раз в жизни увидел двухтактный оппозит 😃😊
Спасибо. Мотоцикл очень редкий, интересный и красивый. Надеюсь удастся восстановить.
@@motocikl_moego_detstva Да это тебе спасибо, что создал такой классный канал😊👍 Более того, показываешь как нужно технику восстанавливать😊 А то у меня недавно появилось в рекомендациях одно видео... Где этот товарищ заводил Юпитер-3 почти 20 минут 😃🙈 Как велотренажёр 😃🤭 На камеру было отчётливо слышно, что подсос воздуха из обоих цилиндров, где он сказал-что посадил головы к цилиндрам на герметик!🙈🤭 А когда завёл, звон такой из двигателя... Что лучше он бы его вообще не заводил, технику ибо жалко. На шум в двигателе он сам сказал:"Для Юпитеров это нормально"😲🙈🤭🤭 Такому "спецу" отдавать мотоциклы на "вторую жизнь", точно не стоит🏍️😭🙈 *Что касаемо ИФы, я понял что мотоцикл очень и очень редкий(с твоих слов из видео, их было чуть больше десятка в нашей стране). *Насчёт редких мотоциклов... У одноклассника моего отца, старший брат служил в ГСВГ(в чине майора или подполковника). Так вот, он однажды привёз мотоцикл (по запчастям, наверное не так было просто сюда переправить) году в 1968-1969. Что я точно знаю-там одноцилинровый двигатель, четырехтактный, карданная передача. Знаешь, я бы скорее всего и не узнал, что это за мот. Если бы не посмотрел мотоциклы эпохи ВОВ. Подошёл только один мотоцикл, это BMW R35. Надо поискать видео в инете, как он работает 😊 Отец говорил, что холостые обороты у него гораздо пониже чем у Планеты. Тяга просто лютая. Вот сейчас попробую поискать видео 😊🏍️
Либо бмв р 35 либо симпсон аво 425
Я ездил на бмв р 35. Холостые действительно очень низкие. Кажется как будто заглох, а он следующий раз пыхает.
@@motocikl_moego_detstva Тогда это точно он, без какого-либо сомнения.😊 Отец так и говорил, что если газ сбросить на передаче "пух...пух...пух", но при этом не глохнет.😊 А то, что ты на таком ездил...😲👍👍 Обалдеть просто 😊👍 В моей глуши, уже и ИЖа нормального не найти-одни "дрова"🙈 Ещё и цену за него хотят как за новый🤭🙄 И это ещё и без документов🙈 Если с документами, то там вообще караул 😀🤭 А как тебе этот R35, чем-то выделился?😉
На ту эпоху , видать не было карбюратора ,что б был один на 2 цилиндра . В СССР и Чехии , смогли создать карбюратор ,который стабильно работал для 500 кублвого четырёхтактного оппозита Иж и Ява .Другое дело оппозит двухтактный 350 кубов , чотоб его довести до простого обслуживания , 1 карбюратор на два цилиндра , головки форсировать для бензина А 92 ; А 95 , а цилиндр внутри и поршень снаружи хроморовать ! Заднее колесо на 16 дюймов с литым ободом ,широкими покрышками .Переднее колесо на 18 дюймов со спицами ,шина узкая . Руль ,как у кроузера , сиденье водителя тоже .Было б замечательно ,что б этот немецкий движок , возродили в России или в Беларуси , дизайн рамы под кроузер , спрос у населения будет большой , учитуя в наше время качество бензина , большой ассортимент масел с присыпками защиты от трения .
😃
Была мысль про МZ ,но решил что это дикая редкость,подумал на валуя или трофейные какие👍👍👍👍👍
Это уже второй МЦ в моей коллекции. Первый ЕС 250 1955 ГОДА
@@motocikl_moego_detstva у нас Панония с Явой 250 редки а МZ только на картинках видел
Ваня привет. Поздравляю тебя с приобретением. Смотрю все ваши видео. Рад за тебя. Золотые руки и всё подробно объясняеш. А есть у тебя время параллельно заниматься с двумя мотиками? Всех благ.
Привет. Спасибо. Параллельно не люблю. Только по одному
Очень интересный мотик .удачи тебе в зтом проекте.
Да, сам жду когда приступлю к нему
Ваня привет. Поздравляю с покупкой!👍 кронштейн рычага сцепления по моему от ковровца
Привет. Врядли от ковровца. У поздних МЦ такие стояли
Да Ваня ЯВА не даром ушла и тебе и людям в удовольствие
Вот и я так думаю
Похоже сегодня видел вас едущим от Порта к Аква-Парку вдоль набережной на ИЖ-аке. Сверху шлема камера была.
Да, все верно. Я вчера катался целый день. Дороги после месяца дождей высохли, вот я и отрывался
Иван ты молодец. Дай тебе Бог удачи!!!
Спасибо🤝
Вставочки на руле я думаю для того что бы опускать и поднимать руль...так сказать регулировать под себя...в велосипедах старых так же если я не ошибаюсь..
Для того чтобы регулировать руль они не нужны, достаточно приотпустить болты стоек и все. Скорее всего для лёгкого вставления руля в стойки.
Привет Иван))) поздравляю с приобретением 👍
Привет. Спасибо
Такое сиденье даже круче смотрится, чем 2 лягушки, но минус в том что не оригинал.
Сиденье само по себе крутое, но я стремлюсь к оригиналу
Мои поздравления 👍👍👍
Спасибо🤝
Произведение искусства. Жду восстановления.
Это точно. Когда нибудь дойдут руки до него
В питере в мастерской ретро цикл такое чудо уже собиралось, если интересно видео про них есть
Да, спасибо. Уже смотрел🤝
Коляска у меня была другого типа с тормозами ,Ваша коляска похожа как на мотоциклах ЕМВ
Коляски Штое были универсальными и ставились на все марки
Такое впечатление: как будто некурящая цивилизация существовала и придумала такую технику 😄. Сейчас такого нет. Все ради экономии и наживы. А это произведение искусства 💪🏻👍
Да, этот мотоцикл просто шедевр.
так его же и перестали выпускать,так как был дорог в производстве
Насамом деле этот мотор, как и моторы от МТ , являются V-образными моторами, только с углом развала цилиндров 180 градусов. А оппозиты, это моторы ,поршни которых,находятся внутри мотора и ходят друг к другу и имеют два каленвала
Во как. Я был уверен что это оппозиты. Нужно порыть информацию.
Prikolniy motozikl, xochetsja uvidet vostanovlenniy, udachi
Спасибо. Обязательно восстановлю
Везунчик! С коляской нашёл! У нас в стране комплектный мот такой найти очень тяжело, а с коляской вообще не реально. Я себе нашёл такой мотик, комплектный, только более ранний, а вот о доках и коляске мечтать не приходится! Успехов!
А вот мой ua-cam.com/video/7GpZ46lPqWQ/v-deo.html
Спасибо! Буду доводить до идеала
Такой руль делали на ИЖ 350 и на ранних ИЖ 49. (На моем 49м такой же руль с отводом под тросик).
Да, похож но совсем другая форма, и козырёк на этом больше в 2 раза. Под 2 троса
Дааа, конкретно уже фанатееш!)
Есть такое
Если у него 28 лошадок на бензине А66 и А72 , учитуя заднее колесо на 19 дюймов , то можно лошадки увеличить под бензин А 92 и А95 , форсировав головки цилиндров , колесо поставить 16 дюймов с широкой покрышкой , карбюратор подогнать современный невысокий ,для стабильной тяги больших оборотов .В результате , лошадок может быть до 40 , а скорость до 150 в час .
Возможно, но нет
Удивил прям. Не видел таких вообще💪💪💪💪💪
Он очень редкий. Поэтому не видел. Но ещё увидишь😉😊
За люльку лайк однозначно
Да, красивая
Поздравляю ! У меня в коллекции есть такой , только одиночка
Классный мотоцикл. Давно о нем мечтал
@@motocikl_moego_detstva а мне осталось намечтать 10 на Красный Октябрь
Молодец, Иван! Респект!
Спасибо!
ГДРовцы вообще поднаторели в 2-х тактниках! Марка MZ вообще круче Явы, но так сложилось в СССР.
Соглашусь с вами полностью.
Поздравляю с зачислением в ряды опозитчиков. А там глядишь и М 72 появится.
Возможно😁
@@motocikl_moego_detstva лучше R 71.
Очень красивая машина! а картер цилиндров общий? зачем ему два карбюратора?
Что!? 58 года??? Ахренеть... Какой же он старичек) надеюсь вы его восстановите... Желаю удачи
Да, именно 58 год. Обязательно восстановлю.
@@motocikl_moego_detstva желаю удачи вам)
Классное видео, спасибо за обзор.
Рад стараться🤝
Юпитер изумительный получился
Спасибо
Ваня мы с тобой!
👍👍👍
не оппозит,а V-образный с углом развала 180 градусов,на минуточку...по сути-тот же Юпитер,только из-за такого расположения цилиндров он будет гораздо тяжелее в управлении на одиночке....кто считает что я не прав-милости прошу к хейтерству😊(честно не знаю,цельный ли в нем коленчатый вал,или как на Юпитере два по сути отдельных двигателя скреплённых маховиком)
P.S.А так,да,интересный,очень интересный и необычный двигатель...)))
Это совсем не Юпитер. На Юпитере вспышки происходят по очереди через 180 градусов. А на этом моторе оба поршня одновременно приходят в вмт. Так что вы не правы.
@@motocikl_moego_detstva ,я не знал этой тонкости(((прикольный двигатель)))
Интересно как внутри разделены камеры коленвала или коленвалов?
На сколько я знаю там цельная не разделенная камера. В обоих цилиндрах одновременно происходят все такты, по этому это возможно.
круто. еще такая техника есть?
Есть МЦ ЕС 250 57 ГОДА