+Hubi Proeller Hab das selbe mit dem Kombi, auch nach dem Tausch der glühkerzen macht der das. aktuell, ca 10-15 grad gehz nix ohne langes orgeln und ner dicken fetten rauchsäule
Sry. Keine Ahnung. Habe seit 2 Jahren einen Ford fFesta. Hammer gutes Auto., ich war voll überrascht. Auf jeden Fall hat er das ab +-10-13 Grad auch. Kaltstart wirklich mühsamm. Aber egal. er kommt immer. Nach 2 Sekunden läuft er. Ich lass das, hauptsache läuft! :)
Wenn ich das vid sehe, hab die letzten Tage öfters den ersatzwagen gestartet, und dann kommt so bald die zündung an is, und tür auf, nen Ding Ding ding, Wie schnell man sich ujmgewöhnen kann, dachte nur grad nach dem ich des vid noch ma gesehn hab, wieso dingt er nich, Fahre Aktuell auch was anderes da der Audi so zickt, Jeep Grand Cherokee , der V8 Springt immer an, notfalls mit spiritus. Die Amis bauen die geilsten Karren
@@Chevysepp Auch wenn der Beitrag alt ist mein 2,5 den ich momentan fahre mit 350.000 km springt selbst bei -5 grad ohne vorglühen problemlos nach 3 bis 4 Drehungen an. Orgelt keine 2 Sekunden. Entscheidend bei dem Wagen ist eher die Batterie das die Gute Leistung hat und der Starter seine Drehzahl bekommt. Vorglühen bringt bei dem eh nicht viel da es ein Direkteinspritzsystem ist.
:-D Jaja, die Diesel-Gedenk-Minute!!
dieselpump timing
omg
2-3 mal vorglühen. und dann sofort starten, nach 2 Sekunden.
Evtl Glühkerzen austauschen lassen.
Danach wieder perfekt und wie neu! :) :)
+Hubi Proeller Hab das selbe mit dem Kombi, auch nach dem Tausch der glühkerzen macht der das. aktuell, ca 10-15 grad gehz nix ohne langes orgeln und ner dicken fetten rauchsäule
Sry. Keine Ahnung.
Habe seit 2 Jahren einen Ford fFesta. Hammer gutes Auto., ich war voll überrascht.
Auf jeden Fall hat er das ab +-10-13 Grad auch.
Kaltstart wirklich mühsamm. Aber egal. er kommt immer. Nach 2 Sekunden läuft er. Ich lass das, hauptsache läuft! :)
Wenn ich das vid sehe, hab die letzten Tage öfters den ersatzwagen gestartet, und dann kommt so bald die zündung an is, und tür auf, nen Ding Ding ding, Wie schnell man sich ujmgewöhnen kann, dachte nur grad nach dem ich des vid noch ma gesehn hab, wieso dingt er nich,
Fahre Aktuell auch was anderes da der Audi so zickt, Jeep Grand Cherokee , der V8 Springt immer an, notfalls mit spiritus. Die Amis bauen die geilsten Karren
+Sebastian Schmitz die amis haben keine ahnung von autos, Autos=Germany
@@Chevysepp Auch wenn der Beitrag alt ist mein 2,5 den ich momentan fahre mit 350.000 km springt selbst bei -5 grad ohne vorglühen problemlos nach 3 bis 4 Drehungen an. Orgelt keine 2 Sekunden. Entscheidend bei dem Wagen ist eher die Batterie das die Gute Leistung hat und der Starter seine Drehzahl bekommt. Vorglühen bringt bei dem eh nicht viel da es ein Direkteinspritzsystem ist.
HI und hast du rausgefunden was das ist ? Hab nähmlich das gleiche problem im winter genau so wie bei.
Hast du du dein Problem damals gefunden ? Habe das Problem komm nicht mehr weiter
@@andrashaefner4238 hi war der dpf voll. Obwohl keine Fehler und bei TÜV war auch keine Probleme
1.000.000 km
100.000 km?