Почему она дороже оригинала, если должна быть дешевле за счёт уменьшения транспортных затрат, более дешёвого труда российских рабочих, меньшего количества накладных затрат за счёт дешёвых энергоносителей, материалов и т.д.? И почему снова без полного привода?
Какой прорыв! Прям гордость за наш автопром.. 40 лет «ничего такого», а тут за год и Москвич и Лада!!! Министр промышленности просто… прям волшебник ✍️🤷🏻♂️
Вам сколько лет? С 91 года был курс на то, что всё купим, ничего своего производить не нужно, Автоваз делал машины для самых бедных, потом перешёл к французам, которые использовали свои компоненты в России производство не создавали. Что вы хотите за год свободного плавания?
Ну покупают же китайцев? Покупают. У нас их очень много, всяких. Лично я не понимаю, как можно отдать 2.5 ляма за китайца. Но люди и больше отдают. Дело вкуса, да и времена такие. Скоро из иномарок одни китайцы останутся. Переживём.
А с чего вам должны предоставлять бюджетные авто? Ходите пешком или на общественном транспорте. У нас в РФ капитализм если что. Парковок всем не хватит.
Наконец то АвтоВАЗ додумался, что можно не мучаться, придумывать, собирать машины на родине и выпаривать за дорого, а вместо этого можно просто покупать не дорогие машины в Китае, прикреплять к ним свой шильдик и так же продавать за ещё дороже.
Какие же они красивые, "наши" новые автомобили)) Прям гордость переполняет. А главное, что аналогов нет)) И так во всëм)) Верной дорогой идëм, товарищи)) То ли ещё будет))
тебе какая разница ??? машина это не гордость ,а средство передвижение. Так что посрать Собирается в России ,значит наша. Я лучше такую куплю новую, чем подержанную европейку или японца.
@@yangm6225 да мне похер, что тебе лучше. Дело то не в том, где собрали. Дело в том, что у Китая полный цикл производства. А у нас, этого нет. Ну или почти нет. Если бы не лепили шильдик москвич на китайца. Я бы слова не сказал. А так, это попытка показать, что у нас не так всё плохо в этой сфере. Чем больше мы делаем на нашей территории, ткм больше формируется добавленной стоимости. Которая остаëтся в стране, в виде налогов и заработной платы. А так, денежки уходят в основном в Китай. Вот и вся разница.
@@bullettest9521 ну конечно лучше все заводы нахер позакрывать и не лепить шильдики. и ты будешь доволен жизнью ? а люди работавшие на всех этих заводах тоже будут счастливы. Китай так же начинал - с копирования чужого . и ничего не ныли а работали и вот теперь они первач экономика. Или у тебя есть какие то идеи как сделать все хорошо ?? или только подвывать способен ???
@@Vladislaus77 ну зачем же передëргивать. Суть моей критики "нашего автопрома, как раз в том, что он ничего не копирует, а собирает чужое, и лепит свой шильдик. А основную добавленную стоимость, получает не сборщик. Разницу между копированием и сборкой улавливаешь, умник?
Да уж, вот оно - будущее нашего автопрома, к этому по сути все и шло) Минимум телодвижений, купить по себестоимости +/- и накинуть 100% повесив наш шильдик)
То есть машина как оригинал фав можно купит за 2 млн. А пластиковые накладки ваза поднимают цену на 500тыс.какй офигителтный бизнес... Сначала сказали что машина будет стоит 2 млн. Теперь уже говорят о 2.5млн.когда выйдет будет3 млн.
Вау! Передний привод! У АвтоВАЗа же как раз не хватало ещё одного Переднего привода! Зачем нам полный привод, мы же всей страной в ЦФО живём, а там на севере и за Уралом нет никого, одни медведи! Продолжайте в том же духе! Туда вам и дорога! Даже не жалко этот завод!
Ну так для нашего автопрома нет зазора делать копии китайских машин - копии БМВ всё равно не смогут делать. Так что надо учитывать посильные возможности. Тем более что всё равно данный исходник ФАВ Бестьюн Т77 потребует хорошей степени локализации и допила под наши условия, чтобы продаваться, так что инженерные усилия от ВАЗа потребуются по-любому
Даже больше скажу: мы и копий-то не делаем, разобранную тачку привозят сюда и затем собирают с прилепливанием марки "лада" и увеличением ценника от 2х раз...
@ambra_gmt7638 И что предлагаешь? Биться головой об стену? Ну бейся, если виноват в этом, а я не буду. Я рад, что взялись наконец-то за автопром, за авиацию и т.д. А стонать и посыпать голову пеплом... Это не для нас.
1 млн руб. стоит Москвич-412 1987 г.в. А здесь всяких примочек(ненужных для авто) дохера!!! А на Москвиче-чтобы только ехала.Зачем эти примочки?Не понимаю!!! Водителю нужен руль,тормоз и газ-всё!!!
Покупателей нет, поэтому смысла выставлять дешево не имеет. Если подойдёт выплата по кредиту или аренды, то всегда можно объявить об акции. Рынок недвижки уже 2 года так живет.
@@JubarKomar бмв никогда не покупали, как пирожки. Но предположу, что очень хорошие продажи были с 2007 по 2012 год. Терпимые по 2015. После 20 года это не продажи - это слезы.
Я понимаю тебя , Макс! Время такое, «работа такая…» . Я понимаю , Макс, что у тебя и в душе сейчас порой творится. А ведь я лет 10 назад зачитывался твоими тестами в другом журнале… вот так вот, приходится самому себе лукавить. Ладно, держись, переживем и это…
Тех, кто ездил на Emgrand X7/Atlas/Atlas Pro, это авто не станет удивлением ни разу! Однозонный климат в сочетании с роботом и космической ценой мало кого привлекут. Это авто создаёт только вау-эффект, но, к счастью, он очень быстро проходит, так что как-то печальненько...
@@RUS-nr4ll и за счёт этого цены станут ещё больше на всём авто рынке. Это как с льготной ипотекой, как только государство вмешивается в рынок, всё идёт вверх дном)
Ну вот смотрите как поклеили хорошо! Красиво, ровно, никакие европейцы и америкосы в жизни так ровно не клеили, какая красота! Ровные шильдики - светлое будущее! Ура, товарищи!
"Свой шильдик на руль наклеить не успели" Как же я заорал в этот момент. Как царь сказал, времени на раскачку нет. На переклейку шильдика тоже, как видно.
Молодцы АВТОВАЗ - прикольную машину разработал и внедрил в производство. Не ожидал такой прыти от конструкторов ВАЗа. Ведь умеют делать,когда захотят. И это за год! Да АВТОВАЗ скоро всех на колени поставит. Молодцы!!!Машина мирового уровня!
@@belchinoisато уродливую черную кнопку глонас успели поставить... Тут и ведущий торопился, некогда ему было рассказывать как плохо подключается телефон к экрану)))
Скорее всего! У меня там родственник работает в приёмке качества! Говорит что раньше при ниссане, такое качество сборки было бы браком! Всё кривое и перекошенное! Так что это либо родной китаец с шильдиком лада, либо спец сборка для Мантурова.
Вся проблема китайских авто в том, что китайцы постоянно что то меняют или улучшают в своих моделях. Каталогов на детали как у европейцев нет. Поэтому заказанные детали могут не подойти на модель более новой модели. 😂😂😂
У нас все так в стране, купить по дешевле продать по дароже. А самим все делать нас разучили.и кому делать то детям тик-тока. Развалили образование, а теперь удивляемся. Дети после ПТУ, технарей, котегорически не хотят идти на заводы.
@Damir Prohorov а кто виноват, что даже это старье прорыв для российского автопрома.....так что может китайцы научат уже россиян делать авто.....как в свое время СССР это делал в Китае
Расчитано на довольно большую часть людей, которые не следят за автоновостями и не в курсе что это китайцы. Для них это Лада и Москвич, и они гордятся нашими производителями.
@@ВладимирБыков-б1ш никто не называл Рено Дачия, эту компанию купило Рено и сделали суббренд. А у нас они зашли с шильдиком Рено, чтоб народ смотрел на знакомый бренд и брал, о чём они в последствии пожалели, что их бренд стали ассоциировать с Логаном
Какой-то косяк в отношениях с Китаем и нет "своего" автопрома!!! Мантурову прямо респект, как и всем едросам!!! Ни гвоздей своих, ни саморезов, ни подшпников..... Вы славно работаете ребята! Весь вопрос толькр на кого!?
Когда надо быстро выйти в новый перспективный сегмент - нормальная ситуация. А по мере локализации и допила под наши условия машинка будет становиться привлекательнее, главное ВАЗу с этим не затягивать, а то продаж не будет, как сейчас с китайским ФАВовским исходником и происходит
Вообще непонятно почему у нас такое происходит. Мы уже давно должны были авто не чуть не хуже иномарок изобретать. Почему во времена советов всегда шла борьба за первенство а теперь его нету совсем
@@kurban87 что тут непонятного? Автоваз всегда делал недорогие машины Б класса со времен копейки, и продолжает это делать. В классе кроссоверов у них ничего не было, рынок полностью занимали иномарки. Сейчас рынок освободился, вот они и запускают сборку этой машины.
Спасибо, поржал😂🤣😂, сам ты "лада", чувак. Это чистый китаец! А завод в Питере по производству шильдиков надо расширить, что бы на руль тоже хватало 😂🤣😂
Ну это пока так, а вообще в этой модели широкий простор для ИЗ - туда можно и рулевую колонку от Весты поставить, с регулировкой по вылету, поднять клиренс, колеса повыше профилем поставить, подогревами оснастить, салон перешить в Х-дизайне, в мультимедия Яндекс-Авто внедрить, по оснащению по мелочам доработать (тот же багажник, к примеру). И самое главное - заставить китайцев привести 4х4 хотя бы на муфте и хотя бы в виде опции, а также наладить хорошую локализацию для ощутимого снижения цены хотя бы ниже псинологических 2 лямов
@@Whitebeard79outOfRus заделать всё это можно, да вот верится с трудом, что сделают, веста, сама по себе, тоже не плохая машина, а в итоге как рено ушёл, так и она скатилась по многим параметрам, надо не только здесь, шильдики клеить, а создавать и смежные , производства, от двигателей, и электроники, до подшипников, чтобы не от Европы не зависеть, да и от китайцев не зависеть.
@@cvoboda37 Я помню охренел с новости, что мы теперь ПЕТЛИ дверные стали сами делать, а до этого мы оказывается их в Чехии заказывали. Петли. Для гранты и нивы. В ЧЕХИИ.
Новый Lada X-Cross 5 показали сегодня на ПМЭФ-2023 Lada X-Cross 5 создан на базе китайского FAW Besturn T55 и собирается на заводе в Санкт-Петербурге, где на решётку радиатора прикрепляют фирменную эмблему Lada. FAW Bestune T77 оснащается двигателем 1,5л мощностью 160 л.с. в сочетании с шестиступенчатой МКПП-6 или семидиапазонным «роботом». Привод - только передний. Цена - от 2 069 000 рублей. Есть информация, что на Петербургском заводе планируется отвёрточная сборка. Для справки. Первый автомобильный завод China FAW Group создан при помощи СССР в 1953. Проходная завода полностью идентична проходной Завода им. Лихачёва, на месте которого теперь создано «культурное пространство», где проводятся фестивали, конкурсы и концерты. С 1953 FAW производил грузовики Jiefang («Освобождение») - копия ЗИС-150 и Jiefang CA-30 на базе полноприводного трёхосного грузовика ЗИЛ-157. Сначала учили мы, теперь учат нас.
Это называется "встроились в мировую Бреттон-Вудскую экономическую систему".Вот только Запад в этой системе нам место у параши указал. Поддерживайте иск в суд против незаконных решений Горбачева ,отмену ст 15 .4 Конституции и мы обратно станем самостоятельны.
Да вот нет же! Прошлые кроссы и весты были вполне самостоятельные. И даже по проценту локализации успели добавить за год немыслимые проценты. А потом раз и всё перечеркнуть, взять готовую китайскую шляпу...
Весь мир решил и я гражданин РФ так решил, путина в МУС, а тебя, если оправдываешь войну с братьями ради трона царька из подворотни на восстановление городов.
а я вот больше внимания обратил на двигатель. Это одноразовый авто для людей, которые не считают деньги. Во что обойдется кузовной ремонт даже думать не хочется. Но двигатель ремонту не подлежит судя по всему, а значит после истечения гарантии авто можно выбрасывать или менять двигатель целиком. Китайцы не заморачиваются такими мелочами. Красивые экранчики и панорамная крыша с неудобной посадкой, плохим кондером, непонятной управляемостью, слабым и ненадежным (потому как сильно много там наворотов) двигателем. По мне так лучше 10-летний Фольц, который будет надежнее и комфортнее в реальной поездке. Ну, а в случае совсем бюджетного варианта реально проще Гранту взять. Ее хотя бы отремонтировать как-то можно
@@bender2411, про 10-летний ВАГ смею Вас огорчить. Немцы любят биоразлагаемую изоляцию и как раз к 10-ти годам она начинает сильно деградировать. Поэтому кроме общего износа за 10 лет, накладывается заложенный износ и именно ВАГ не даст Вам спокойно жить и получать удовольствие. Такие супер провода ВАГ освоил ещё в самом начале 90-х. А про китайца полностью согласен за тем лишь исключением, что их оригинальные моторы стоят дешевле капремонта. Но будет проблема с покупкой оригинального мотора, потому что китайцы любят налюбить не меньше нашего и вместо оригинала запросто можно купить не пойми что из подвала дядюшки Ляо. А про кузовной ремонт могу процитировать родственника: "жопа, все запчасти нужно заказывать в Китае и ждать до полугода".
я бы и гранту новую купил,но цена очень дорогая,когда финансы поют романсы,кредиты не беру,потому что берешь чужие и на время,а отдаешь свои и навсегда в двойном размере,а за наличку купить,то её и не накопишь никогда
Читая комменты появляется чувство, что народ даже не живший при совке почему то считает, что раньше на этой территории прям прорывы по всем фронтам промышленности шли. Видимо с молоком матери передалось то, что на собраниях и митингах вбивали. А если глянуть, то и раньше собирали по чужим технологиям и кроме оборонку почти ничего не достигли сами.
Рассматривал я себе его к покупке в марте, но в итоге пообщавшись в чате владельцев, их тогда было 241 человек и пообщавшись с дилером убежал за хавал джолионом. Сидения крайне узкие и жмут по бокам, передняя камера спустя месяц отгнивает и надо делать, запчастей на авто нет даже у дилеров(актуально на март месяц, сейчас может все поменялось) и хамское отношение к владельцам как от дилеров так и от офф представительства. И это пожалуй все его косяки, в остальном авто шикарный, динамика приятная, робот пожалуй лучший среди китайцев по настройке, нет затупков вообще. Оптика заслуживает отдельной благодарности, она пожалуй тут лучшая в классе, лучше только матричная на дорогих немцах.
@@АлексейФедоров-ц6о в конце февраля атлас в моем городе со всеми скидками и трейд инами предлагали за 2800+ и надо было ждать не меньше месяца, а т77 отдавали за 2100 без учёта скидки за трейд ин.
@@andreyzvygin9725 Так можно и ноутбуки выпускать. Регистрируешь фирму набираешь людей покупаешь Хуавэи, переклеиваешь бирку на Берёзка, добавляешь к цене 100 процентов. Вводишь пошлину на ввоз остальным. А че так дорого - так рабочие места же надо оплачивать. Люди в это время не могут себе позволить купить базовую вещь.
@@andreyzvygin9725 ага, 10 работяг шильдики клеить и 30 эффективных менеджеров на это "производство". Я конечно утрирую, но сами подумайте, пусть их там хоть 2000 тыс работает, из-за них держать весь автомобильный рынок в жопе не вижу никакого адекватного смысла. Уберите таможенный сбор на то, что не умеете производить сами. Гораздо лучше вкладываться в собственные производство и разработку современных узлов и агрегатов, растить инженерные кадры создавая новые предприятия, вместо того, чтобы поддерживать тех, кто в тепличных условиях за 30 лет не создал ничего. Тем более, как показывает текущая ситуация, Автоваз и другие упорно демонстрируют нам, что уровень локализации производства на цену для российского автомобилиста, можно сказать, не влияет совершенно. Нужно государственное предприятие, которое в кооперации с научным потенциалом страны будет разрабатывать качественные, современные решения для автомобилестроения и последующего их внедрения местными производителями. И вроде даже что-то похожее уже есть и имя ему ФГУП "НАМИ", но пока мы не видели от них чего-то для простых смертных. Как бы ни прискорбно это звучало, с уверенностью можно констатировать один неприятный факт - любое производство полного цикла в России на выходе будет дороже, чем где бы то ни было из-за непомерной жадности наших людей.
@@Exebyte33 Если не утрировать,то за 30 лет модернизации различных предприятий все кадры вышли на пенсию и никакой приемственности не наступило и не наступит. Странно ожидать от сорняков полезные плоды,поливая их удобрениями.
@@ПавелСпиридонов-я5й Я смотрю вокруг и этот беструн т 77 и джак который москвич теперь, да они не нужны. Я не говорю про все китайские бренды, а именно про эти. Поэтому они и согласились быть Российскими, другие бренды отказались выпускаться по марками Ваз и Москвич. Можете привести доводы и переубедить?
@@ПавелСпиридонов-я5й А что смотреть вокруг. У большинство людей выбора нет ,если хочешь купить новую машину и на гарантии. До войны с Украиной китайцы были не так популярны как сейчас.
⚡ Очень хотелось бы купить достойный автомобиль, который сделан русскими для русских по адекватной цене, а китайского автопрома уже накушались вдоволь!
В первый раз за два года зашел и то посмеяться над нашими очередными "достижениями" в автомобилестроении. Они комменты подтирают под рекламными обзорами, поэтому давно и отписался от них.
Китайцы сейчас смотрят, варят свой “hot pot”, и угарают: «Опять эти русские нашей страной гордятся» 😂😂 Такими темпами это и будет их еще одна страна, с потрохами.
Наоборот, для FAW, у которого росс.продажи плохи, как и у JAC, сотрудничество с нашими заводами и локализация - это как раз хороший шанс хотя бы приблизиться к ведущей китае-тройке. Тут больше вопрос - насколько быстро можно локализацию наладить и как быстро удастся пинать китайцев поставлять нужные комплектующие под наш рынок. С Китае-Тройкой это получается, как получится со 2ым китае-дивизионом - посмотрим
Сейчас запустит сборку на простаивающих сборочных мощностях в Санкт-Петербурге. Далее увеличит локализацию до полного цикла CKD, со сваркой кузовов, окраской и штамповкой навесных деталей.
Строго говоря, первые копейки были из итальянских деталей. Но опять же слабо верится, что сейчас смогут освоить полную локализацию в отличие от старых времён (.
О российских автолюбителях думают только японские автопроизводители. Только у них остались кейкары за небольшие деньги, простые и надёжные в эксплуатации. А на этих телегах ездите сами.
@@kirillos42сразу видно клоуна, который ничего из Китая самолично не привез. Когда китаец говорит: эта штука стоит тыщу долларов (в юанях), то когда везёшь ее (доставка+ НДС+ иногда пошлина+ декларация) = эта штука ровно в двое больше стоит тут в закупе. Это я официально могу заявить, уже много деталей для станков из Китая привез
Видимо, весь "кросс" заключается в том, что оно сможет переехать лежачего, ну, если газануть как следует. Всё таки АЖ 160 ишаков! Мостщь, мостщь невероятная!!!
Светодиодные огни фар очень ярко ночью на дороге ,даже ближний свет . Галогеновый помягче. Не зря я сделал себе антибликовые очки жёлтого цвета линзы спасают ночью от ослепления встречного транспорта . Фары в этих очках как огоньки ,без яркого пучка . Это здорово. Советую тем ,кто ездит ночью
Они пока только работают в этом направлении, на руле и колёсных дисках остался шильдик FAW😂, видно пока не хватает мозгов, как вазовскую ладью приляпать))
В России продается уже год или лаже больше, обзоры все короткие и посредственные. На улице встречается реде чем бентли или рр. Как только прилепили шильдик лада и наклейку на крышку бензобака народ должен будать ее покупать 😂😂😂
Ну её, коненчо, надо допиливать под наши условия и очень желательно снизить цену меньше 2 лямов. В принципе, при условии хорошей локализации вполне выполнимые задачи
Аж целых 4 подушки безопасности, пипец прорыв. В своё время был у меня Рено Меган 2, там уже было 6 подушек, причем даже в самой базовой комплектации их всегда было 6. Так Меганы 2 с 2009 года уже не производят. Кстати, год назад в видеообзоре на оригинал FAW зарулёвцы сетовали, что и эргономика так себе, и бардачок маленький, и обилие хрома не есть хорошо. Видимо, к Ладе эти косяки уже не относятся, надо ж как-то продать этот недокроссовер. Хотя, конечно, он симпатичный внешне.
Таким ценам неоткуда взяться - даже родная Веста в базе существенно дороже ляма, а это В+ сегмент, этот же "Х-кросс 5" пока ещё совсем не локализованный, а размером больше, С-класс
Да ребят какая разница, что за споры " как вы оцениваете авто" "откуда таким ценам взяться" "вот веста стоит". Да похеру, что там стоит и в целом на ситуацию в мире. Я сказал сколько она должна стоить. И это ещё божеская цена, цены задраты так к кверху, что пиз&ец. В том же Китае цена на эту хрень дешевле названных мной цифр! Да и налоги на ввоз тачек бешеные. Не проще уж тогда корейские переднеприводные спортажи и туссаны завозить массово, как раз в ту же цены с этим непонятным китайцем.
@@ОлегПетрович-я9лтебе самому не смешно, что её цена в Китае едва за миллион заходит? Со всеми растаможками, утильсборами и блядскими дилерами и выходит цена 2.5 миллиона. Русню доят как могут, а она и рада
99% коментариев:о том что китайскую машину выдают за нашу и как это плохо. 1%комениариев:хвалит что хоть так и это временно потом все будет свое. 0%:you spin me right round baby right round...
Лет 15-20 назад китайцы ездили на бричках, заряженными ослами. У кучера была палка с морковкой. Куда морковку повернёшь, туда осёл и едет. А теперь эти же китайцы продают нам свои автомобили. 🤦♂️ Причём шильдик прилепил Лада или Москвич, и цена сразу раза в 2-3 выросла. Куда мы катимся ? 🤦♂️
То что в Китае самая бютжетная машина у нас люкс. Китай более бичёвые тачки уже не делает. Нам впору с индийского рынка жоповозки завозить. Там по 300-500 тысяч рублей средства передвижения с дохлыми моторчиками. Хоть что-то. Иначе жуткая яма образовалась до 1 млн рублей только Лада гранта. Ассортимента нет вообще доступных машин никаких. Сразу с 2 млн старт и они ещё будут дорожать. Государство как то смотрит на это безразлично. Как будто только кредит на шею это нормальный выход из ситуации.
Новая Лада X-Cross 5 - будет ли она популярна? А что скажете о цене?
Думаю vesta cross будет по популярней. Вопрос через сколько она отвалится
Будет такая же популярная как МОСКВИЧ🤦🏻♂️, на кого рассчитаны такие цены?
@@Анархист-п5ц Для азиатов. Не зря их завозят миллионами, чтобы заменить славянское население на более раболепное.
Почему она дороже оригинала, если должна быть дешевле за счёт уменьшения транспортных затрат, более дешёвого труда российских рабочих, меньшего количества накладных затрат за счёт дешёвых энергоносителей, материалов и т.д.? И почему снова без полного привода?
@@Traplantic_2022 ео4ен5нннн4
Словно муж признаёт родным ребенка от любовника и нахваливает, как хорошо у него самого получилось.
журнал за рулем полность кремлевский человек
Он сам то хоть понимает,о чем говорит 😢...
😂😂😂
🤣🤣🤣 +5!
12:40 "...в эту дырку смотреть бесполезно, всё равно ничего не видно...", псто можно закрывать, расходимся. Длинноногий первый, кто купит это изделие.
Какой прорыв! Прям гордость за наш автопром.. 40 лет «ничего такого», а тут за год и Москвич и Лада!!! Министр промышленности просто… прям волшебник ✍️🤷🏻♂️
🤣🤣🤣
😅😂😂😂😂
Министр промышленности прям китаец, ничего своего нет
Вам сколько лет? С 91 года был курс на то, что всё купим, ничего своего производить не нужно, Автоваз делал машины для самых бедных, потом перешёл к французам, которые использовали свои компоненты в России производство не создавали. Что вы хотите за год свободного плавания?
@@alexeydanilov511 🤣 Похоже это у Вас нужно спросить, сколько Вам лет?! Если в сказки верите..
Хорошо в конце сказали: "нужно, чтобы захотелось купить эту машину". С текущеми ценами и качеством это мало вероятно, что её захотят покупать.
нужно АвтоВАЗу - ну пусть их топ-менеджеры и покупают, если нужно
Ну покупают же китайцев? Покупают.
У нас их очень много, всяких.
Лично я не понимаю, как можно отдать 2.5 ляма за китайца. Но люди и больше отдают.
Дело вкуса, да и времена такие. Скоро из иномарок одни китайцы останутся. Переживём.
Всё равно будут покупать.Другого за такие уже не предложат...(((
а хочется плакать
Ничего сверхестественного нет и запчастей на Китайский автопром нет.
Очередное "бюджетное" авто по цене квартиры для народа, вот это здорово!!!
у меня в городе квадрат полмиллиона;)
Это не бюджетный автомобиль. Отвыкни. ВАЗ не хочет производить дешевые автомобили.
Так это стратегия либералов с автомобилизацией бороться 😂
@@akulenok_tururuне правильный ответ ваз не хочет продавать бюджетные авто по нормальной цене
А с чего вам должны предоставлять бюджетные авто? Ходите пешком или на общественном транспорте. У нас в РФ капитализм если что.
Парковок всем не хватит.
Наконец то АвтоВАЗ додумался, что можно не мучаться, придумывать, собирать машины на родине и выпаривать за дорого, а вместо этого можно просто покупать не дорогие машины в Китае, прикреплять к ним свой шильдик и так же продавать за ещё дороже.
Для такого много ума не надо! Что и подтверждается!))
Шильдик тоже покупать в Китае. А в России, только приклеить китайский шильдик к китайской машине.
Да ещё на шильдик на руле времени не хватило 😂
@@Sartha326 китайским 3м скотчем😂
Можно подумать что у них за 50 лет получалось что то придумывать и выпускать кроме говна😂😂😂
1,5 года ушло на то чтобы поменять шильдики, аплодирую стоя 👏👏👏
ладошки понапрасну не стирай я в тебя верю ты дойдешь до туалета
И то не получилось все шильдики заменить. Надеюсь года через 2 они все-таки смогут заменить эмблему на руле
@@МаксимП-д4ш Ты точно не дойдёшь глист Путина.
@@vadimnaumov3244 у давидыча быстрее получилось
@@МаксимП-д4шты я вижу любитель китайского барахла и ладошек!😂😂
Ох, максимка и хорошо же ты звиздеть научился! 👏🏻 готовили-готовили ПРОИЗВОДСТВО, даже запустили, а шильдик на руле поменять не успели 🤣🤣 5:40
Какие же они красивые, "наши" новые автомобили))
Прям гордость переполняет.
А главное, что аналогов нет))
И так во всëм))
Верной дорогой идëм, товарищи))
То ли ещё будет))
тебе какая разница ??? машина это не гордость ,а средство передвижение. Так что посрать Собирается в России ,значит наша.
Я лучше такую куплю новую, чем подержанную европейку или японца.
@@yangm6225 да мне похер, что тебе лучше.
Дело то не в том, где собрали.
Дело в том, что у Китая полный цикл производства.
А у нас, этого нет.
Ну или почти нет.
Если бы не лепили шильдик москвич на китайца.
Я бы слова не сказал.
А так, это попытка показать, что у нас не так всё плохо в этой сфере.
Чем больше мы делаем на нашей территории, ткм больше формируется добавленной стоимости.
Которая остаëтся в стране, в виде налогов и заработной платы.
А так, денежки уходят в основном в Китай.
Вот и вся разница.
@@bullettest9521 ну конечно лучше все заводы нахер позакрывать и не лепить шильдики. и ты будешь доволен жизнью ? а люди работавшие на всех этих заводах тоже будут счастливы. Китай так же начинал - с копирования чужого . и ничего не ныли а работали и вот теперь они первач экономика. Или у тебя есть какие то идеи как сделать все хорошо ?? или только подвывать способен ???
@@Vladislaus77 ну зачем же передëргивать. Суть моей критики "нашего автопрома, как раз в том, что он ничего не копирует, а собирает чужое, и лепит свой шильдик.
А основную добавленную стоимость, получает не сборщик.
Разницу между копированием и сборкой улавливаешь, умник?
@@Vladislaus77 прежде всего, не бить морду соседям.
Это достаточно хороший план, для начала.
И сменить не эффективных менеджеров государства.
Нашим надо автоваз переделать на завод по производству шильдиков. Хотя стоп, шильдики они с Алика закупают😂
👍
Им давно пора переходить на раскладушки и складывающиеся стульчики....
@@ОлегПетрович-я9л страна тоже с китая закупает) у нас в стране давно в китае заказывают, так проще, голову напрягать не нужно)
На руль посмотри. Там шильдик faw до сих пор. Они просто сзади приклеили буквы lada, значит это русская машина теперь)
АвтоВАЗ - один из крупнейших в России завод богатых топменеджеров.
А вы думали там производят машины?
Да уж, вот оно - будущее нашего автопрома, к этому по сути все и шло) Минимум телодвижений, купить по себестоимости +/- и накинуть 100% повесив наш шильдик)
Скажите классная бизнес , продал одну машину, а по цене как две🤘
А что за эмблема на руле?
То есть машина как оригинал фав можно купит за 2 млн. А пластиковые накладки ваза поднимают цену на 500тыс.какй офигителтный бизнес... Сначала сказали что машина будет стоит 2 млн. Теперь уже говорят о 2.5млн.когда выйдет будет3 млн.
@@СергейО-н7ф ФАВ
много кто в мире так делают, я про эйпол, адидас, и подобные примеры
Вау! Передний привод! У АвтоВАЗа же как раз не хватало ещё одного Переднего привода! Зачем нам полный привод, мы же всей страной в ЦФО живём, а там на севере и за Уралом нет никого, одни медведи! Продолжайте в том же духе! Туда вам и дорога! Даже не жалко этот завод!
Я тоже думал если такое название Кросс!!! то точно 4вд! Ага, фиг там - передний привод... Ну и нахер она?..
Раньше китайцы делали копии чужих машин, теперь мы делаем копии китайских машин. Сразу видно как мы развились в сравнении с китайским автопромом.
Не копии. Приходят машинокомплекты и происходит кпрупноузловая сборка. Имхо дешевле собранные привозить.
Ну так для нашего автопрома нет зазора делать копии китайских машин - копии БМВ всё равно не смогут делать. Так что надо учитывать посильные возможности. Тем более что всё равно данный исходник ФАВ Бестьюн Т77 потребует хорошей степени локализации и допила под наши условия, чтобы продаваться, так что инженерные усилия от ВАЗа потребуются по-любому
Даже больше скажу: мы и копий-то не делаем, разобранную тачку привозят сюда и затем собирают с прилепливанием марки "лада" и увеличением ценника от 2х раз...
Китайцы делали копии! А в РФ делать вид что что то могут и заказывают всё из Китая даже шильдики😂
@ambra_gmt7638 И что предлагаешь? Биться головой об стену? Ну бейся, если виноват в этом, а я не буду. Я рад, что взялись наконец-то за автопром, за авиацию и т.д. А стонать и посыпать голову пеплом... Это не для нас.
Лада, даже на выставку эмблему на руле не сумели сделать. Да это прорыв. АвтоВАЗ впереди всех. Ура!
Биби "русская", а инфо на табло на языке не дружественных стран.
1 млн руб. стоит Москвич-412 1987 г.в. А здесь всяких примочек(ненужных для авто) дохера!!! А на Москвиче-чтобы только ехала.Зачем эти примочки?Не понимаю!!! Водителю нужен руль,тормоз и газ-всё!!!
С переди!
А как там УАЗ?😂 с 82 года только цвет баранки поменялся 😂. А Путин обнулился как и УАЗ 😂😂😂
@@edwardvalivonis23 уаз -это продукт оборонки, да + его берут предприятия... цена и качество норма.
Автопроизводители легковушек сейчас имеют бешеный навар. Машин нет, ставь любую цену.
Покупателей нет, поэтому смысла выставлять дешево не имеет. Если подойдёт выплата по кредиту или аренды, то всегда можно объявить об акции. Рынок недвижки уже 2 года так живет.
@@user485n64А когда бмв покупали как горячие пирожки? Какой год был?
@@JubarKomar бмв никогда не покупали, как пирожки. Но предположу, что очень хорошие продажи были с 2007 по 2012 год. Терпимые по 2015. После 20 года это не продажи - это слезы.
Ты хотел сказать автопроизводитель
Монополизм ведет к дефициту и удорожанию
...молодцы дизайнеры, постарались😂 тонкий стёб, Константин.
Спасибо китайским товарищам!
Ниссану спасибо еще за завод, слава путену, слава расеи
@@josephlagrange9531 а еще спасибо твоей украсии с злупенским за ЛДНР, Херсон, Запорожье)
Прикрутили "Шильдик "за 50 рублей"...вот и получилась Lada X cross 5😂😂
Они с руля даже не убрали оригинальный шильдик
С шильдиком лада она будет стоить в два раза дороже. Welcome to the Russia!😅
Бизнес по российски
@@light_star. и с дисков
Там не только шильдик, главное плюс энное количество денег.
Faw назвали Ладой😂 офигенное решение, это прорыв нашего автопрома 👍👏
Самый могучий, самый наилучий пууууууууууууууууу! Будет людям счастье, счастье на века, у тупинской власти сила велика!
да похуй! ЕСТЬ ДЖИП ИСУДЗЕ БИГХОРН! А ОН ВЫПУСКАЛСЯ ЕЩЕ КАК ОПЕЛЬ КАК ХОНДА КАК ФОРД ИТД
А вы попробуйте найти работу людям после ухода ниссана, допустим. Сколько там тысяч трудилось?
Что вам не нравится?
@@АзатХидиятуллинДля отвёрточного производства с низким уровнем локализации не нужно приклеивать свой шильдик. Тем более, экспорт не планируется.
@@mylana4972 тоже верно
Я понимаю тебя , Макс! Время такое, «работа такая…» . Я понимаю , Макс, что у тебя и в душе сейчас порой творится. А ведь я лет 10 назад зачитывался твоими тестами в другом журнале… вот так вот, приходится самому себе лукавить. Ладно, держись, переживем и это…
Тех, кто ездил на Emgrand X7/Atlas/Atlas Pro, это авто не станет удивлением ни разу! Однозонный климат в сочетании с роботом и космической ценой мало кого привлекут. Это авто создаёт только вау-эффект, но, к счастью, он очень быстро проходит, так что как-то печальненько...
С каждым днём все печальнее и печальнее
Ваще пофиг 😂😂😂
Атласы совсем другая машина
какой нахер атлас и Х7, у них вообще нет ничего общего, не позорился бы
Точно оно на Джили Атлас похоже))) то ведро и еще гниет, ехал недавно сзади за одним.
В течении года обещают разработать и внедрить накладку Лада на руль !
сотни инженеров уже работают над этим
😂😂😂
@@волжанин-р5щ самое страшное что их действительно сотни. Только это даже не инженеры советской школы - а просто пилящие бюджеты (((
😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅
Если будет 500000 стоить...то может воэьмут
Руководству ВАЗА продайте за 5 миллионов и пусть ездят вечно.
интересно кому они собираются 10 тысяч машин в год продавать? Смешно звучит даже - зная продажи Москвича 3
@@КириллЛазарев-н1о здравствуйте. Водителей такси заставят покупать.
@@RUS-nr4ll и за счёт этого цены станут ещё больше на всём авто рынке. Это как с льготной ипотекой, как только государство вмешивается в рынок, всё идёт вверх дном)
@@КириллЛазарев-н1о по факту можно купить фав такой же и цена будет на сотню другую меньше
Обязать! Под страхом расстрела!!!
Про мягкий салон улыбнуло. Потребовалось каких то 40 лет, что бы снова вернуться к Шестерочному качеству отделки салона.
Я уверен что шестерка намного мягче по езде чем этот фантик
Теперь шестерочный салон только у Премиальных брендов)
Шаха
Они разве умеют делать мягкий пластик? Не надейтесь, это кожа модого дермантина с поролоном.
Примерно в 1960х специалисты СССР налаживали производство FAW. Даже их первая проходная завода была копией ЗИЛа. (Там у нас сейчас жилой комплекс).
Вот вам и прорыв, за 1,5 года сделали то, что не могли сделать десятилетиями, а если серьезно ещё более обидно за происходящее
Ничего страшного,осталось лет 100 потерпеть и всё будет хорошо
@@Кабаев.сомнас уже не будет на этой земле
Какой прорыв? Начать выпускать китайский FAW под брендом Лада?
@@forpost452вам знакомо понятие "сарказм"?
@@forpost452 это цитата нашего минифюрера
Ура, моя любимая рубрика "главред ЗР полчаса оправдывает переклейку логотипов"))))
Ну вот смотрите как поклеили хорошо! Красиво, ровно, никакие европейцы и америкосы в жизни так ровно не клеили, какая красота! Ровные шильдики - светлое будущее! Ура, товарищи!
Да уш, и не стыдно такую дичину вещать, стыдобище. Журнал полный зашквар.
"Свой шильдик на руль наклеить не успели"
Как же я заорал в этот момент. Как царь сказал, времени на раскачку нет. На переклейку шильдика тоже, как видно.
только недавно хвалил министерство по переклеиванию шильдиков и они уже тоже косячат
Скажем спасибо, что на танки пока шильдики не клеим)))
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Молодцы АВТОВАЗ - прикольную машину разработал и внедрил в производство. Не ожидал такой прыти от конструкторов ВАЗа. Ведь умеют делать,когда захотят. И это за год! Да АВТОВАЗ скоро всех на колени поставит. Молодцы!!!Машина мирового уровня!
Эмблема на руле какую марку напоминает?
@@СергейО-н7ф Это АВТОВАЗ - от шильдика до шильдика,от эмблемки до эмблемки.
Ну классно перегнали ее с Китая, красавчики произвели так произвели
Конкретно этот экземпляр НЕ с завода "Лада Санкт-Петербург", а просто FAW с переклеенными шильдиками.
На руле забыли, торопились ...
@@belchinoisато уродливую черную кнопку глонас успели поставить... Тут и ведущий торопился, некогда ему было рассказывать как плохо подключается телефон к экрану)))
Скорее всего! У меня там родственник работает в приёмке качества! Говорит что раньше при ниссане, такое качество сборки было бы браком! Всё кривое и перекошенное! Так что это либо родной китаец с шильдиком лада, либо спец сборка для Мантурова.
Ахринеть... Да с моей ЗП я могу только выхлоп у этой машины понюхать 😂
😂😂😂. Да ладно не прибедняйся. На коврики тоже должно хватить😂😂😂
😆
😂
Не фигасе ты магнат!
Дак пи(дуй работать, а не в UA-cam строчи. Судя по всему тебя все устраивает если сидишь
Теперь ждём, "За Рулём", сравнительный тест-драйв, Москвич -3,и Лада -5, кто лучше цена, качество, комфорт. И автопробег по РФ.
И кто дороже))) а и на какую модель автосалоны больше допов прикручивают от 150 до 250 тыщ))))
Будут оба хороши по сравнению с Нивами и прочей их продукцией...
И 60 тысяч не пройдут
Ударим автопробегом по разгильдяйству и бюрократизму
@@ОлегПетрович-я9л нива полноприводная и с высоким просветом. Другой класс.
Покойся с миром АвтоВаз...
То ,что мертво,умереть не может!
@@АндрейСеливанов-ф4и ну ты же как то еще воняешь..юхотя ты продал давно и мать и родину..
Гордость отечественного автопрома , только отечество не наше 🤦
Колония Великобритании.
@user-or3qe1uj2t Собирая Ладу они наверное не называют ее зазом?
@@AtreiGamePlayзаз шанс , была такая машина
@@AtreiGamePlayони старый Daewoo называли ЗАЗом.
Украина такая же колония Великобритании. Только гарные хлопцы об этом не думают.
Вся проблема китайских авто в том, что китайцы постоянно что то меняют или улучшают в своих моделях. Каталогов на детали как у европейцев нет. Поэтому заказанные детали могут не подойти на модель более новой модели. 😂😂😂
Именно из-за туманности с запчастями я не куплю китайца. На вторичке тем более.
@@mr.arturian7416 А как же люди ездят на праворульных японцах и ничего?
Пятёрка была ваз, генератор накрылся, а там от восьмёрки.
Ну если ВАЗ будет локализовывать серьёзно, то проблема запчастей во многом снимется
У Грейт вола норм всё с запчастями , Хавалы например , запчастей дофига унификации тоже.. есть оригинал , есть очень дешёвые аналоги.
Наконец то АвтоВАЗ, в отношении своих изделий, буквально понял пословицу: " Не можешь срать, не мучай жопу".
Еще бы свои шильдики на чужие машины не ставил обманывая народ :)
Не они такие......жизнь такая!!!
@@AtreiGamePlay а где обман? Сразу сказали, что это "авто от наших партнёров"
Наши только тужатся
@@сергейронин-о6е Тужатся тут с комментариями неумехи-комментаторы. А АвтоВАЗ работает, производит автомобили.
Ипотека на авто Класс... спасибо за такие цены пусть Китай покупает их у нас
Дааа, а сами-то ничего хорошего уже сделать не можем😢 Зачем мучаться - лучше купить и выдать за свое и впарить втридорого!! Так держать АВТОВАЗ!
Ну почему не можете?
Путин и его подельники отлично умеют воровать!!!
Это для тех, кто смотрит телевизор. Я работаю в FAW. Поверьте, с шильдиком лада он будет дороже стоить.
Лучше бы закрыли нафиг этот Автоваз и открыли официальную сборочную линию FAW. Кроме стыда за наш автопром уже ничего не испытываю.
У нас все так в стране, купить по дешевле продать по дароже. А самим все делать нас разучили.и кому делать то детям тик-тока. Развалили образование, а теперь удивляемся. Дети после ПТУ, технарей, котегорически не хотят идти на заводы.
Китайцы молодцы.Больше ничего не скажу.
@Damir Prohorov а кто виноват, что даже это старье прорыв для российского автопрома.....так что может китайцы научат уже россиян делать авто.....как в свое время СССР это делал в Китае
@@ASTICKMANAUTTP507 кого ссср учил? в ссср автозаводы были американские и итальянские, купленные под ключ...
@@Limakak Вообще-то первый автозавод в Китае (FAW) именно СССР построил.
@@Эйяфьятлаёкюдль скопировал свой американский завод? Круто! Видимо поэтому такое г-но китайцы долгое время делали
@damirprohorov9976 так покупают же почему не покупать, посмотри выставку машин в Шанхае отрыв бошки
А зачем было китайца обзывать ладой? И цена наверное из-за этого увеличилась.
Расчитано на довольно большую часть людей, которые не следят за автоновостями и не в курсе что это китайцы. Для них это Лада и Москвич, и они гордятся нашими производителями.
А зачем в Румынии Рено называли ДаЧа вы как обезьяна с гранатой был бы Поло с шильдиком Лада все бы орали это успех
Чтоб не ездить на хуньвыньсуне😅
@@ВладимирБыков-б1ш так дачу собирают на заводе дачи с их комплектующими, а не как у нас значки поменяли и +50% к стоимости
@@ВладимирБыков-б1ш никто не называл Рено Дачия, эту компанию купило Рено и сделали суббренд. А у нас они зашли с шильдиком Рено, чтоб народ смотрел на знакомый бренд и брал, о чём они в последствии пожалели, что их бренд стали ассоциировать с Логаном
Какой-то косяк в отношениях с Китаем и нет "своего" автопрома!!! Мантурову прямо респект, как и всем едросам!!! Ни гвоздей своих, ни саморезов, ни подшпников..... Вы славно работаете ребята! Весь вопрос толькр на кого!?
Стыды вообще - переклеили шильдик и гордятся чужым! Как такое вообще стало возможно? И все нормально вроде, как ни в чем не бывало
Когда надо быстро выйти в новый перспективный сегмент - нормальная ситуация. А по мере локализации и допила под наши условия машинка будет становиться привлекательнее, главное ВАЗу с этим не затягивать, а то продаж не будет, как сейчас с китайским ФАВовским исходником и происходит
Вообще непонятно почему у нас такое происходит. Мы уже давно должны были авто не чуть не хуже иномарок изобретать. Почему во времена советов всегда шла борьба за первенство а теперь его нету совсем
Так в этой стране всегда так было, просто раньше стеснялись в этом признаться, а теперь совершенно нет - даже гордятся этим!
@@kurban87 что тут непонятного? Автоваз всегда делал недорогие машины Б класса со времен копейки, и продолжает это делать. В классе кроссоверов у них ничего не было, рынок полностью занимали иномарки. Сейчас рынок освободился, вот они и запускают сборку этой машины.
Спасибо, поржал😂🤣😂, сам ты "лада", чувак. Это чистый китаец! А завод в Питере по производству шильдиков надо расширить, что бы на руль тоже хватало 😂🤣😂
160 сил, это сильное решение, налоговая будет рада.
Работайте больше и можно хоть на 500 лошадях ездить а вы все экономите 😂
@@Константин-п7ъ8юРаботай, чего тут ошиваешься?! 🤣
@@Константин-п7ъ8ю так можно же жить на работе, зарабатывать очень приличную сумму, но тогда и машина не нужна будет👍😆
В эстонии налога на лошади нет. Там сильно удивились, когда рассказал, что 16к налогов за машину плачу просто так.
И мотористы .
Вот оно импорто замещение, ни одного болтика нашего, но мы импорто заместили
Ну это пока так, а вообще в этой модели широкий простор для ИЗ - туда можно и рулевую колонку от Весты поставить, с регулировкой по вылету, поднять клиренс, колеса повыше профилем поставить, подогревами оснастить, салон перешить в Х-дизайне, в мультимедия Яндекс-Авто внедрить, по оснащению по мелочам доработать (тот же багажник, к примеру). И самое главное - заставить китайцев привести 4х4 хотя бы на муфте и хотя бы в виде опции, а также наладить хорошую локализацию для ощутимого снижения цены хотя бы ниже псинологических 2 лямов
@@Whitebeard79outOfRus заделать всё это можно, да вот верится с трудом, что сделают, веста, сама по себе, тоже не плохая машина, а в итоге как рено ушёл, так и она скатилась по многим параметрам, надо не только здесь, шильдики клеить, а создавать и смежные , производства, от двигателей, и электроники, до подшипников, чтобы не от Европы не зависеть, да и от китайцев не зависеть.
@@шинбинкакие двигатели, какие подшипники, о чем вы, 23 года прорывается и скачет дедушка, гвозди, дюбеля, лампочки делать не умеем всё китай
@@cvoboda37 Я помню охренел с новости, что мы теперь ПЕТЛИ дверные стали сами делать, а до этого мы оказывается их в Чехии заказывали. Петли. Для гранты и нивы. В ЧЕХИИ.
"Честь и хвала" АвтоВАЗу, не способному самостоятельно создать российский, достойный авто для народа!!!
Новый Lada X-Cross 5 показали сегодня на ПМЭФ-2023
Lada X-Cross 5 создан на базе китайского FAW Besturn T55 и собирается на заводе в Санкт-Петербурге, где на решётку радиатора прикрепляют фирменную эмблему Lada.
FAW Bestune T77 оснащается двигателем 1,5л мощностью 160 л.с. в сочетании с шестиступенчатой МКПП-6 или семидиапазонным «роботом». Привод - только передний. Цена - от 2 069 000 рублей.
Есть информация, что на Петербургском заводе планируется отвёрточная сборка.
Для справки.
Первый автомобильный завод China FAW Group создан при помощи СССР в 1953. Проходная завода полностью идентична проходной Завода им. Лихачёва, на месте которого теперь создано «культурное пространство», где проводятся фестивали, конкурсы и концерты.
С 1953 FAW производил грузовики Jiefang («Освобождение») - копия ЗИС-150 и Jiefang CA-30 на базе полноприводного трёхосного грузовика ЗИЛ-157. Сначала учили мы, теперь учат нас.
Это называется "встроились в мировую Бреттон-Вудскую экономическую систему".Вот только Запад в этой системе нам место у параши указал.
Поддерживайте иск в суд против незаконных решений Горбачева ,отмену ст 15 .4 Конституции и мы обратно станем самостоятельны.
Нас никто не учит. Нам привозят авто на завод и мы наклеиваем наш шильдик. Ито не везде
50 лет мучений Автоваза и перешли на путь китайцев 90-х годов. Перекуп- завод со своим шильдиком
Точно перекупы, а не завод, поэтому АвтоВАЗ стал, АвтоВАП
@@TeKi-cp6ev не ноет ни кто, это факт, страна задвигается всё дальше в хвост.
Ну, если Bestune T77 по средухе 2.3кк стоит, то уж за нашу, родненькую, не грех от 2.5кк просить. И 3 ляма в топе. Всё для народа, поддержим, мужики!💪
Умру на 3ех работах, но поддержу отечественного производителя.
Все что мы научились делать-то шильдики перебивать!
Да вот нет же! Прошлые кроссы и весты были вполне самостоятельные. И даже по проценту локализации успели добавить за год немыслимые проценты. А потом раз и всё перечеркнуть, взять готовую китайскую шляпу...
Позорище!!! Шилдик не успели прилепить даже 😂
Не успели видимо в Китае шильдиков с ладьёй закзать
Ещё больше позорище, что страной управляет международный преступник.
@@kanalkotoriykanaet а кто это решил?
@@scanda12345 Весь мир.
Весь мир решил и я гражданин РФ так решил, путина в МУС, а тебя, если оправдываешь войну с братьями ради трона царька из подворотни на восстановление городов.
Все знают , что это китайский автомобиль, но все его называют Ладой... Шизофрения ... Голый король.
Все знали, что классика - это фиаты, но все называли их жигулями
@@RealDenius Это другое! тут понимать надо! :-)
"my name is giovanni giorgio, but..."
@@RealDenius фиаты от лад отличались не только названием
Крутой кроссовер с просветом меньше, чем у Весты.... Про Кросс вообще молчу.
У ваз 2101 клиренс был 170 мм
@@mrpropper6590 там клиренс увеличили, по сравнению с фиатом, и барабаны на зад воткнули из-за плохих дорог.
Не забудьте, что это на колесах 19" а на 18" и того меньше, сантиметров 14))))) вот умора!
а я вот больше внимания обратил на двигатель. Это одноразовый авто для людей, которые не считают деньги. Во что обойдется кузовной ремонт даже думать не хочется. Но двигатель ремонту не подлежит судя по всему, а значит после истечения гарантии авто можно выбрасывать или менять двигатель целиком. Китайцы не заморачиваются такими мелочами. Красивые экранчики и панорамная крыша с неудобной посадкой, плохим кондером, непонятной управляемостью, слабым и ненадежным (потому как сильно много там наворотов) двигателем. По мне так лучше 10-летний Фольц, который будет надежнее и комфортнее в реальной поездке. Ну, а в случае совсем бюджетного варианта реально проще Гранту взять. Ее хотя бы отремонтировать как-то можно
@@bender2411, про 10-летний ВАГ смею Вас огорчить. Немцы любят биоразлагаемую изоляцию и как раз к 10-ти годам она начинает сильно деградировать. Поэтому кроме общего износа за 10 лет, накладывается заложенный износ и именно ВАГ не даст Вам спокойно жить и получать удовольствие. Такие супер провода ВАГ освоил ещё в самом начале 90-х.
А про китайца полностью согласен за тем лишь исключением, что их оригинальные моторы стоят дешевле капремонта. Но будет проблема с покупкой оригинального мотора, потому что китайцы любят налюбить не меньше нашего и вместо оригинала запросто можно купить не пойми что из подвала дядюшки Ляо.
А про кузовной ремонт могу процитировать родственника: "жопа, все запчасти нужно заказывать в Китае и ждать до полугода".
я бы и гранту новую купил,но цена очень дорогая,когда финансы поют романсы,кредиты не беру,потому что берешь чужие и на время,а отдаешь свои и навсегда в двойном размере,а за наличку купить,то её и не накопишь никогда
Презентация шильдика Лада 🤣
5:42 презентация "Нового" шильдика Лада)👌😀
Интересно, будет ли на ней предлагаться старый добрый восьмиклоп на 90 сил, для "удешевления" 😂
Про скрепную пятиступку от восьмерки главное не забыть😂
Будут только светодиодные фары по цене в полмашины,какие уж тут движки!)
@@VasabiAkita В скрепной КПП было четыре передачи)
Как раз таки поставить шеснарь и мкпп самый лучший вариант для базы.
@@VasabiAkita почему у дураков одни и те же подписки всегда?😂
Читая комменты появляется чувство, что народ даже не живший при совке почему то считает, что раньше на этой территории прям прорывы по всем фронтам промышленности шли. Видимо с молоком матери передалось то, что на собраниях и митингах вбивали. А если глянуть, то и раньше собирали по чужим технологиям и кроме оборонку почти ничего не достигли сами.
Рассматривал я себе его к покупке в марте, но в итоге пообщавшись в чате владельцев, их тогда было 241 человек и пообщавшись с дилером убежал за хавал джолионом. Сидения крайне узкие и жмут по бокам, передняя камера спустя месяц отгнивает и надо делать, запчастей на авто нет даже у дилеров(актуально на март месяц, сейчас может все поменялось) и хамское отношение к владельцам как от дилеров так и от офф представительства. И это пожалуй все его косяки, в остальном авто шикарный, динамика приятная, робот пожалуй лучший среди китайцев по настройке, нет затупков вообще. Оптика заслуживает отдельной благодарности, она пожалуй тут лучшая в классе, лучше только матричная на дорогих немцах.
Вы бы взяли на тест Geely AtlasPro, хоть на роботе хоть на автомате, вот там настройки топ, близки к Тигуану, этому лада-фаву до такого далеко
FAW - партнер Фольксвагена в Китае... И двиг с коробасом сильно напоминают то, что пихают в Шкоды и Фольксвагены...
@@АлексейФедоров-ц6о в конце февраля атлас в моем городе со всеми скидками и трейд инами предлагали за 2800+ и надо было ждать не меньше месяца, а т77 отдавали за 2100 без учёта скидки за трейд ин.
Тачка реально красивая,стоила хотя бы 1,5млн
Её реальная цена не более 1.1-1.25млн, вот за такие деньги можно хотя бы присмотреться
@@Ilya_K в нынешних реалиях хотя б 1,5
@@Ilya_K по каким критериям вы её так оценили?
@@Ноунейм-ю9ы6щ я думал это игра такая, кто ниже цену напишет!
Так что я выиграл 🥳💪
У нас будет от 2,5
Хороший бизнес, клеем шильник и добавляем миллион к стоимости.
Рабочие места.
@@andreyzvygin9725 Так можно и ноутбуки выпускать. Регистрируешь фирму набираешь людей покупаешь Хуавэи, переклеиваешь бирку на Берёзка, добавляешь к цене 100 процентов. Вводишь пошлину на ввоз остальным. А че так дорого - так рабочие места же надо оплачивать. Люди в это время не могут себе позволить купить базовую вещь.
@@andreyzvygin9725 ага, 10 работяг шильдики клеить и 30 эффективных менеджеров на это "производство". Я конечно утрирую, но сами подумайте, пусть их там хоть 2000 тыс работает, из-за них держать весь автомобильный рынок в жопе не вижу никакого адекватного смысла. Уберите таможенный сбор на то, что не умеете производить сами. Гораздо лучше вкладываться в собственные производство и разработку современных узлов и агрегатов, растить инженерные кадры создавая новые предприятия, вместо того, чтобы поддерживать тех, кто в тепличных условиях за 30 лет не создал ничего. Тем более, как показывает текущая ситуация, Автоваз и другие упорно демонстрируют нам, что уровень локализации производства на цену для российского автомобилиста, можно сказать, не влияет совершенно. Нужно государственное предприятие, которое в кооперации с научным потенциалом страны будет разрабатывать качественные, современные решения для автомобилестроения и последующего их внедрения местными производителями. И вроде даже что-то похожее уже есть и имя ему ФГУП "НАМИ", но пока мы не видели от них чего-то для простых смертных. Как бы ни прискорбно это звучало, с уверенностью можно констатировать один неприятный факт - любое производство полного цикла в России на выходе будет дороже, чем где бы то ни было из-за непомерной жадности наших людей.
@@Exebyte33
Если не утрировать,то за 30 лет модернизации различных предприятий все кадры вышли на пенсию и никакой приемственности не наступило и не наступит.
Странно ожидать от сорняков полезные плоды,поливая их удобрениями.
@@alexdiver9809 как это противоречит тому, что я написал?
5:47
А поменять эмблему на дисках и крышке двигателя? А русификацию мультимедиа и приборки?
Ну не всё же сразу. Пока только шильдики на бампере локализовали.
Китайцев которые никому не нужны, сделали российскими машинами и за большую цену😂
@@ПавелСпиридонов-я5й У людей денег видимо-невидимо, раз покупают это.
@@ПавелСпиридонов-я5й Я смотрю вокруг и этот беструн т 77 и джак который москвич теперь, да они не нужны. Я не говорю про все китайские бренды, а именно про эти. Поэтому они и согласились быть Российскими, другие бренды отказались выпускаться по марками Ваз и Москвич. Можете привести доводы и переубедить?
@@ПавелСпиридонов-я5й А что смотреть вокруг. У большинство людей выбора нет ,если хочешь купить новую машину и на гарантии. До войны с Украиной китайцы были не так популярны как сейчас.
@@МурчелДжуль эти модели не покупают)) Черри и другие продаются))
@@Аноним378эти авто нужны юрлицам (таксопарки, каршеринг допустим)
Наши только шильдики. Прогресс налицо.
Китайцы с этого начинали. Сам найдешь или сказать, на сколько у них своё сейчас крутое?
Ну и ведущая экономика мира
Сделай нашу
На МОСКВИЧЕ даже шильдик из китая( обзор от Марата бороды). Тут скорее всего тоже самое будет.
@@lunnyZver Мы не начнëм. У нас казнокрадов не расстреливают.
@@МурчелДжуль История покажет
Китайская машина по более дорогой цене?
Если Jac-москвич стоит 2млн.,даже страшно представить сколько эта будет....интересно кому захочется этот faw покупать?...
У бабок из отряда Путина есть внуки. Вот, они и будут покупать.
⚡ Очень хотелось бы купить достойный автомобиль, который сделан русскими для русских по адекватной цене, а китайского автопрома уже накушались вдоволь!
Забудтьте, это в далеком прошлом.
В росии 150 наций
Я не делю русских на нации!
@@sergeybizunov каких нах рузких?ты фашист что ли?не признаешь другии нации?
У меня нет времени и желания объяснять каждому полоумному, что русский - это не национальность, а гораздо большее!
Свят свят свят.....тьфу тьфу не сглазить . Как хорошо что рядом Япония!!!
Шильдик вписался как надо!
Я думал что "За рулём" - автомобильный журнал, оказывается нет - рекламная брошюра.
Прикорытники...
+1 к комментарию
Все хотят кушать...И кушать вкусно 😂
В первый раз за два года зашел и то посмеяться над нашими очередными "достижениями" в автомобилестроении. Они комменты подтирают под рекламными обзорами, поэтому давно и отписался от них.
Уже давно "За рублём". ¯\_(ツ)_/¯
Китайцы сейчас смотрят, варят свой “hot pot”, и угарают: «Опять эти русские нашей страной гордятся» 😂😂 Такими темпами это и будет их еще одна страна, с потрохами.
Наоборот, для FAW, у которого росс.продажи плохи, как и у JAC, сотрудничество с нашими заводами и локализация - это как раз хороший шанс хотя бы приблизиться к ведущей китае-тройке. Тут больше вопрос - насколько быстро можно локализацию наладить и как быстро удастся пинать китайцев поставлять нужные комплектующие под наш рынок. С Китае-Тройкой это получается, как получится со 2ым китае-дивизионом - посмотрим
Авто ваз научился эмблемки переклеивать😅😂
Как-то увлеклись мы переклеиванием шильдиков...
Сейчас запустит сборку на простаивающих сборочных мощностях в Санкт-Петербурге. Далее увеличит локализацию до полного цикла CKD, со сваркой кузовов, окраской и штамповкой навесных деталей.
Строго говоря, первые копейки были из итальянских деталей. Но опять же слабо верится, что сейчас смогут освоить полную локализацию в отличие от старых времён (.
@@T.Ershov уже давно это пора делать...а они только учаться🤣
Пока они только осваивают этот процесс, на руле и колёсных дисках пока что шильдик FAW🤣
О российских автолюбителях думают только японские автопроизводители. Только у них остались кейкары за небольшие деньги, простые и надёжные в эксплуатации. А на этих телегах ездите сами.
Обидно что в китае Этот же FAW стоит почти в два раза меньше в переводе на рубли, но как попадает в россию, цена как та странно выростает
даже на гюнил дик руля не хватило, тские аппетиты у чинуш
Вот это и есть реальный курс рубля, а не то, что нам навяливают.
@@kirillos42сразу видно клоуна, который ничего из Китая самолично не привез.
Когда китаец говорит: эта штука стоит тыщу долларов (в юанях), то когда везёшь ее (доставка+ НДС+ иногда пошлина+ декларация) = эта штука ровно в двое больше стоит тут в закупе. Это я официально могу заявить, уже много деталей для станков из Китая привез
@@Саникэто же в "России производится"! Какая доставка, растаможка?!!!
Наши конечно "молодцы"🤣, встоль короткие сроки создают тачки, нужен москвич держите, нова лада пожалуйста, теперь о волге и оке думают🤣
Китайский мини Купер станет окой 😂
Шыльдики еше неготовы будет и ока 🤣🤣
Двигатель 1500 с турбиной. 160 лошадей. Это не на долго. Форсирование такое приводит к быстрому износу движка.
Ещё катализаторы жгут клапана.
Бред
У Фольксваген самый популярный мотор на всех моделях это 1.4 турбо 🤔
@@Ilya_KНо там, если не ошибаюсь, 125-140 л.с. А тут китайцы выдают больше, есть сомнения всё-таки...
А с 1.4 снимают 140 лошадей дак это нормально? Бред не несите. Хорошее обслуживание и свои 150-200 он отходит.
Автоваз какая-то мафиозная структура это, с момента выпуска ПРиОры, они ни чего своего не разрабатывали и не создали, это же десятки лет 😮😮
Х!!! Мать его кросс - Без полного привода!
Асфальтовый кроссовок. 😂
Видимо, весь "кросс" заключается в том, что оно сможет переехать лежачего, ну, если газануть как следует. Всё таки АЖ 160 ишаков! Мостщь, мостщь невероятная!!!
Bmw x1 переднеприводные тоже есть. Согласен, это ужас.
@@HeaGuerilla ну есть то есть, но это уж совсем днище, если берешь БМВ, то нужно брать минимум Х3 и с мотором от 3 литров. Иначе на кой тебе БМВ?
Светодиодные огни фар очень ярко ночью на дороге ,даже ближний свет . Галогеновый помягче. Не зря я сделал себе антибликовые очки жёлтого цвета линзы спасают ночью от ослепления встречного транспорта . Фары в этих очках как огоньки ,без яркого пучка . Это здорово. Советую тем ,кто ездит ночью
Светодиодные головные , это кака. Пять лет и кирдык , очень дорогой.
Мне нравится что дисплеи накрыты, а не торчат из панели как горб верблюжий
Вот это прорыв, вот это рывок! Мозгов хватает только свои шильдик лепить.
Они пока только работают в этом направлении, на руле и колёсных дисках остался шильдик FAW😂, видно пока не хватает мозгов, как вазовскую ладью приляпать))
Рывок со старта - это хорошо, а вот прорыва нам в мокросцепном роботе с 2 сцеплениями хотелось бы избежать ;)
В точку
В России продается уже год или лаже больше, обзоры все короткие и посредственные. На улице встречается реде чем бентли или рр. Как только прилепили шильдик лада и наклейку на крышку бензобака народ должен будать ее покупать 😂😂😂
Цена отрегулирует спрос
ларгус же покупают, а там тоже не совсем лада
@@МихаилК-з2ж ларгу покупали когда он был Логаном.
Ну её, коненчо, надо допиливать под наши условия и очень желательно снизить цену меньше 2 лямов. В принципе, при условии хорошей локализации вполне выполнимые задачи
@@Whitebeard79outOfRus скорее всего так и будет
Как не стыдно на международном экономическом форуме показывать это,да еще как наша. .....стыдобища....на этом ведре пусть чиновники катаются
зачем чушь пишете, голову включите чтобы так не позориться.
@@Обычныйчеловек-х4б вас забыл спросить
@@D-E-N-V-T вы еще и склеротик
@@Обычныйчеловек-х4б может сами направление найдете куда идти
@@D-E-N-V-T вы по прежнему не включили голову, завязывайте так позориться.
Всё что коричневое - это мягкое 😂 (04:47)
спасибо за обзор! поржал от души! особенно впечатлило-в базовой комплектации колеса оставят остальное будет видно)))
Надеюсь и руль оставят а то без руля не удобно ездить будет😆
А допы? Коврики за 400 тыс рублей будут?
А как же! Без них не было смысла и затевать этот концерт.
Коврики 600.000.С биркой турбо 732894.Обогрев колес только летом
Если будут брать…. То конечно будут…
Значок Faw можно без изменений поменять на значок старого образца как на Жигулях))
Вау научились же наши делать машины!🔥 А, где китайское гражданство можно получить? Ну, так чтобы уж точно можно было гордиться за своих😂
А что сделал ты?
@@allectric дай пару миллиардов долларов сделаю 😉
Аж целых 4 подушки безопасности, пипец прорыв. В своё время был у меня Рено Меган 2, там уже было 6 подушек, причем даже в самой базовой комплектации их всегда было 6. Так Меганы 2 с 2009 года уже не производят. Кстати, год назад в видеообзоре на оригинал FAW зарулёвцы сетовали, что и эргономика так себе, и бардачок маленький, и обилие хрома не есть хорошо. Видимо, к Ладе эти косяки уже не относятся, надо ж как-то продать этот недокроссовер. Хотя, конечно, он симпатичный внешне.
За 1.5 в топовой комплектации норм было бы!!! База 1 млн.
Вы что же этот авто оцениваете как Гранту??? Самим не смешно?
Таким ценам неоткуда взяться - даже родная Веста в базе существенно дороже ляма, а это В+ сегмент, этот же "Х-кросс 5" пока ещё совсем не локализованный, а размером больше, С-класс
Да ребят какая разница, что за споры " как вы оцениваете авто" "откуда таким ценам взяться" "вот веста стоит".
Да похеру, что там стоит и в целом на ситуацию в мире.
Я сказал сколько она должна стоить. И это ещё божеская цена, цены задраты так к кверху, что пиз&ец. В том же Китае цена на эту хрень дешевле названных мной цифр! Да и налоги на ввоз тачек бешеные.
Не проще уж тогда корейские переднеприводные спортажи и туссаны завозить массово, как раз в ту же цены с этим непонятным китайцем.
@@ОлегПетрович-я9лтебе самому не смешно, что её цена в Китае едва за миллион заходит? Со всеми растаможками, утильсборами и блядскими дилерами и выходит цена 2.5 миллиона. Русню доят как могут, а она и рада
@@ОлегПетрович-я9л Я помню гранту за 350 и мне реально не смешно. А вам?
Пора менять "Директора письменного стола Максима Соколова АвтоВАЗа"..на китайца 😂😂..как шильдик на машине ...
Не хватило времени заменить эмблему на руле 😂😂😂 Видно очень заняты были, всем заводом сзади шильдики переклеивали
Это ж переделывать надо. Сложная задача.
Шильдик переклеить это конечно достижение 👍👍👍 АвтоВАЗ не перестает удивлять,после восьми клапанной Весты пошли ещё дальше 🤣
99% коментариев:о том что китайскую машину выдают за нашу и как это плохо.
1%комениариев:хвалит что хоть так и это временно потом все будет свое.
0%:you spin me right round baby right round...
Новая китайская Лада, прямиком с китайского завода с китайским шильдиком, на продажу с завода Ниссан)))
Запилите видно как вы у дилеров покупаете авто без допов😂
Уволить всех иеженеров автоваза, с них толку нету, много мозгов не надо, наклейки клеить, жуть!!!!!
Инженеры то здесь причем, если ими управляют так называемые топ-менеджеры?
Какой вы простой )) Эти же инженеры, которых вы уволить предлагаете, сделали отличную платформу Весты, к примеру
Лет 15-20 назад китайцы ездили на бричках, заряженными ослами. У кучера была палка с морковкой. Куда морковку повернёшь, туда осёл и едет. А теперь эти же китайцы продают нам свои автомобили. 🤦♂️ Причём шильдик прилепил Лада или Москвич, и цена сразу раза в 2-3 выросла. Куда мы катимся ? 🤦♂️
Ждем обзор от Марата Бороды 😁
От кого??
@@Karelin-Nick от того, кто намотает это автомобиль на *вентилятор*
Я надеюсь шильдики сумеют не криво наклеить ))
Посмотрим.
Как в песне Сектор Газа: -лучше бы мы взяли старинную фирму'. Мы взяли де*ьмо - от чего и почему?!" Сами вот ведущие с Грефом и ездите на этом
То что в Китае самая бютжетная машина у нас люкс. Китай более бичёвые тачки уже не делает. Нам впору с индийского рынка жоповозки завозить. Там по 300-500 тысяч рублей средства передвижения с дохлыми моторчиками. Хоть что-то. Иначе жуткая яма образовалась до 1 млн рублей только Лада гранта. Ассортимента нет вообще доступных машин никаких. Сразу с 2 млн старт и они ещё будут дорожать. Государство как то смотрит на это безразлично. Как будто только кредит на шею это нормальный выход из ситуации.