Airsal 72ccm optimieren/tunen

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  • Опубліковано 4 вер 2024

КОМЕНТАРІ • 6

  • @Joschi746
    @Joschi746 2 місяці тому

    Super porting ❤

  • @michaelgamba369
    @michaelgamba369 2 роки тому +2

    Wish I could find English subtitles I'm running this same kit with 20mm long bend 19 intake with 21mm oko carburetor 110main jet and carburetor needle clip is all the way at the bottom tecno circuit exhaust jammy clutch with the light springs run 50/1 gas with 16x35 gearing a d I get to 55mph quick really quick next upgrade is hpi mini rotor

  • @silvanheinzen9267
    @silvanheinzen9267 11 місяців тому +1

    Chentisch bitte die genaue stir Zite zeige

  • @tinolino58
    @tinolino58 2 роки тому +1

    Einlass: damit der Spühlverlust ungehindert wieder retour fliessen kann...

  • @christophhug2983
    @christophhug2983 3 роки тому +1

    Wie ist der Leistungsunterschied zum Standard 45mm Airsal? Hat der 46mm deutlich mehr Leistung?

    • @rsperformance805
      @rsperformance805  3 роки тому +2

      Ich bin bisher nur einmal ein 45mm Zylinder auf einem „Strassen-Maxi“ ohne Resonanzauspuff und mit 15mm Vergaser gefahren. Bei meinem 46mm Setup fahre ich einen 21mm Dellorto, Rennkupplung und Resonanzauspuff, von dem her ist da viel mehr Dampf vorhanden. Ich denke allerdings, dass der 45mm Zylinder mit Boostports in den höheren Drehzahlen original sicher genau so gut läuft, wenn nicht besser. Der 46mm ist original auch mit den Steuerzeiten nicht wirklich hoch, was ihm vor allem untendurch mehr Drehmoment gibt, denke ich. Darum habe ich bei dem auch die Steuerzeiten noch um einiges erhöht.