Super Video, der neue Stil mit Livekommentar aus'm Helm geht mir gut ab! Ich finde es beim Test der Triumph Tiger Explorer sogar noch besser gelungen - weiter so :)
Diese Testweise, dass man während der Fahrt live kommentiert, finde ich sehr gelungen. Wahrscheinlich die beste Art ein Motorrad zu testen, wobei es natürlich auch gut ist, nochmal etwas tiefer in die Materie zu gehen, wenn man auf dem Sofa sitzt :) Ich glaub nur, dass das nicht jeder Tester so gut kann, wie in dem Tiger Test und diesem Video. Ist schon schwieriger als das man das parallel macht. Aber solange ihr das so gut hinbekommt wie hier: 👍👍
K OT. Wie immer ein Traum wie Du und das Team es macht. Einzig deine Kommentierungen von der Couch ist vergleich vor Ort beim Bike, ist etwas, an was ich mich nicht gewöhnen möchte. Also schau das das Kamera Equipment wieder fit ist.
Moin. Sehr schön gemacht das Video. ..eigentlich wie immer von K-OT. Die Livereportage gefällt mir sehr gut. Vielleicht sogar noch etwas mehr auf die "Fahrsituation" eingehen. ..z.B....hier habe ich gerade mal das ABS ein/ausgeschaltet....hier hat gerade die Traktionskontrolle "eingegriffen " .So etwas in der Art. Danke an das Team.
Wieder ein sehenswerter Bericht. Stil wie immer klasse. Vergleicht man Bilder der GT dürfte das Schrappnel wohl der Verkleidungsspitz rechts an der GT gewesen sein. Anyway.... hoffe, K.OT darf auch zukünftige KTM´s wieder testen ;)
Hallo 1000PS Team ich habe mich gestern zwischen der BMW S 1000 XR und der KTM Super Duke GT 1290 entscheiden müssen! Beide Maschinen absolute Klasse meiner Meinung nach. (Ich bin 53 Jahr alt und habe seit 2 Wochen meinen Motorradschein). Nachdem ich eure Videos hier verfolge ist mir meine Entscheidung leichter gefallen und habe mir gestern die Super Duke in Nünberg/Fürth gekauft. Es war mir eine Herzensangelegenheit. Vielen vielen Danke für eure Hilfe dabei. Gruß Jürgen
Ich finde sie sehr Sportlich gemacht. Auch die Farben finde ich sehr schön. Da ich eine 1290 Super Duke R besitze, werde ich sie sicher bei den Orangen Days Probefahren. Cooles Video. Daumen Hoch.
Wie immer, guter Bericht von Euch! ... auch wenn man lange warten musste, die schreibende Zunft war da deutlich schneller! ;o) Egal ... super Motorrad, guter Bericht. Und wie erwähnt, ein Kommentar zum lange ersehnten Quickshifter von KTM hätte das Ganze abgerundet, kann ja vielleicht noch nachgeliefert werden!? Weiter so!
Tolles Video und vor allem eine tolle Maschine. Das Design finde ich wirklich SEHR gelungen. 173 PS ist auch eine ziemliche Ansage, weniger wäre vermutlich auch gegangen, aber wenn man's hat :-)
Many thanks for the English subtitles! Great review, great bike. Now, I need a comparison between the 'GT Beast' and the BMW S1000XR because I like both very much and I can't really make my mind! On the + side the BMW has quick-downshifts as well as upshifts (you didn't mention the KTM provides quickshifter unly for upshifts) and on the - side those vibrations at 5-6k rpm. Would be awesome if you make a direct comparison as you did between the SuperDuke and the S1000R!
Super Video! Eine Feage nur: Geht die GT auch so brutalst hoch (ich meine das Vorderrad ;-) ) wie bei der R oder ist die bisschen sanfter? Weil das hat mich bei der R ziemlich gestört..
Mir gefällt die GT auch sehr gut, finde sie sehr gelungen! Genialer Bericht, hat wirklich Spaß gemacht, die 15min vergingen wie im Flug :)) Achja, bezüglich Quickshifter, wie hat sich der geschlagen? Ist doch Serie, oder? MfG
Sehr schön präsentiert, sachlich, nicht übertrieben, (Lob!) wobei das bei diesen Motorrad sicher schwer fällt. Die Super Adventure ist schon knackig, aber die GT muss ich ausprobieren..., mir gehen langsam die Ausreden aus, immer diese Entscheidungen. Man!
Heißes Bike und wie immer guter Beitrag. Gibt es das Bike ggf. im kommenden Jahr mit ein paar PS und für ein paar Schleifen weniger? Ich würde glatt meine BMW eintauschen.
Hey K.OT, gut gemachter Test, hätte mir tatsächlich auch noch etwas zum Thema Quickshifter gewünscht. Was wurde verädnert im Vergleich zur "R"? Der Kopf vermute ich komplett? Das Teil auf der Couch ist ganz klar ein Teilstück von der rechten Seitenverkleidung - aber Du sitzt ja ohne Blessuren auf dem Sofa - von daher wohl alles gut gegangen bei Deinem Anti-ABS-Versuch. :-) Hier schreiben einige "das neue Format"... ich dachte das es nur so war weil die Technik Kaputt oder in der Wartung war. Ich hoffe auch das es so ist weil ansonsten würde ich es ebenfalls nicht mehr so cool finden. Sprachfluss leidet bei den "unter Helm Aufnahmen" und beim Sofa-Interview kommt das Motorradfeeling nicht auf was man ja auch haben möchte wenn man nur ein Video guckt. Trotzdem noch ein guter Bericht - auch wenn es schon bessere gab. ;-) LG Felix
Excellent as are all of your reviews. First class, in fact. But the unanswered questions is this: with the possibility of owning only ONE bike, the KTM 1290 GT or the BMW S1000XR as a sport tourer, single rider, no track use and light commuting, which one do I buy??? PLEASE!!!
Lieber K.ot was hast du denn wieder gemacht :-))))))))))))))))) ABS abschalten nee oder hahahaha hoffe es ist nicht passiert . p.s danke für´s schöne Video . Daumen ist eh immer oben .
Q. How did you Shield the Seat from the Heat of the Engine.? It's a Pain in the Arrs after about an hour. Tried the Aluminum Heat 'Roofing' Insulation but that didn't work. Love the Bike but definitely not the Engine Heating up the Seat... I prefer my Eggs 'Uncooked' and the HEAT from this Engine definitely Boils them after only an hour or less of riding. Definitely need better Insulation. Maybe an Aluminum Heat Shield inside my Pants... KTM 'HELP'...
Sehr schöner Test, tolles Moped. Aber es kommt für mich so rüber als hätte KTM ein noch nie dagewesenes Motorrad auf die Beine gestellt. Das tolle Drehmoment, die Traktionskontrolle und das semi aktive Fahrwerk! Seid ihr schon mal eine BMW K1300R gefahren? Die gibt es seit 2009. Mit 140NM/173PS , ABS, ESA 2, RDC, Traktionskontrolle und zusätzlich mit Schaltautomat und ohne Kabelsalat an der Griffheizung. Die kann man aus dem Stand richtig durch laden, 2,8s auf 100 (ohne Wheelieneigung), 7,9s auf 200! Oder einfach im 6.ten Gang mit 50 bei 1600U/min durch die Ortschaft Bummeln und an Ortsausgang wieder am Kabel ziehen. So einzigartig und neu ist die Bestie also nicht!
Hallo an das 1000ps Team, wie siehts aus, kommt mal ein direkter Testvergleich mit der der KTM 1290 GT und der BMW XR 1000S ? Wäre euch sehr verbunden ...
ein Rutscher oder ähnliches (falls dir so was passiert ist) gehört nun mal zum Motorrad fahren. ich fände es super wenn dazu noch ein Video kommt..wäre ein guter lern-Effekt gerade für junge Fahrer bzw Anfänger die jetzt in die Saison 2016 starten.. Gruss
Die GT - Der Kranich/Storch unter den Motorrädern... Welchen Frosch wollen die damit erlegen? ;)Von der Verkleidung/Seitenansicht her nicht mein Fall auch wenn der Motor eine Macht ist und das Fahren sicherlich nun komfortabler und tourentauglicher ist. Langsam aber sicher schließt Mattighofen in Thema elektronische Gadgets auf die Münchener auf. Sobald die SD1290R dieselben Features bietet wie S1KR, Tuono, Monster & Co. würde sie für mich auch in die engere Wahl für eine neue Anschaffung kommen... just my 2 cents...
Mensch da war ich vor zwei wochen doch auch auf malle da seid ihr jungs an mir vorbei geblasen. geile mopeds und saubere linie von den meisten. aber die Radfahrer fanden das überhaupt nich komisch wie ihr da richtung LLuc gefahren seit XD. die sind dann alle kopfschüttelnd an mir vorbei geradelt.
+1000PS - die starke Motorradseite im Internet Ich meinte ja auch das rechte Teil. Von K.OT aus ganz links. Das was so gar nicht nach einer Orange aussieht, sondern eher nach den räudigen Resten einer KTM :D
Ich weiß es passt jetzt nicht zum video aber könntet ihr mal so Hintergrundwissen/Kulissen erklären? Mich interessiert zb. wie verschiedene Marken zueinander stehen. Welche Konzerne stehen dahinter. Welche Motorradmarke und Automarke gehören zusammen... sowas in die Richtung. Grüße aus Augsburg
Gutes Video aber das von der Triumph Tiger war noch besser. Mich stören hier in erster Linie die teils doch recht wackligen onboard Aufnahmen. Die Befestigung der Kamera war anscheinend zu flexibel was zu den zappeligen Bildern führte.
Warum nur 'nette' und nicht auch konstruktive Kommentare? ;) Aber ernst, das Format mit reflektierter Tonspur eine Weile später ist anders aber kommt gut rüber. MIr gefällt es. Vielleicht nicht für alle Tests aber dieser hier war treffend und kurzweilig. Der Kollege Kot(?) trifft auch bei 'live' Komentierung die richtigen Worte so dass der Unterschied inhaltlich gefühlt gering ausfällt. Gut!
Hah! The motorcycle.com review mentioned someone tucked the front while riding with the electronic aids off. Unless there was more than one, I guess now I know who it was. Still... sounds like it didn't completely ruin your test or reflect negatively on the bike. Wish I could afford one!
Habe alles probegefahren und in Ruhe über die Wochenenden ausprobiert. Ziel: ein Moped für meine Frau und mich für 3-5 Tagetouren, bequem mit Koffern und nicht GS ;-) Bei KTM die Super Adventures in allen Variationen gefahren. Die R wär's gewesen. Doch dann hat mir KTM Wien die Super Duke GT in die Hand gedrückt... BINGO! Und der Preis stimmt durch eine Sonderaktion jetzt auch! Mal abgesehen vom satten steuerlichen Aufschlag in Österreich 😠. Wurscht, die Würfel sind gefallen.
Servus 1000ps-Team, bin ein großer Fan von euch und hab jetzt extra nen youtube-account erstellt, um meinen Senf zum neuen Format der Testvideos dazuzugeben :) Das Ergebnis vorweg: Ich bin klar Anhänger der alten Videos die knapp 10-Min gedauert haben. Das neue Format taugt mir nicht so sehr, und zwar aus zwei Gründen. 1. Bei den Onboardkommentaren merkt man letztlich doch, dass der Fokus des Fahrers halt (sinnvollerweise!) auf der Bedienung der Maschine liegt, worunter der Sprachfluss dann zwangsläufig leidet. Ich sehe auch nicht, dass es ein Testvideo groß spannender macht, die Fahreindrücke "unmittelbar" zu berichten... Das alte Format, bei dem die Onboardvideos nachträglich kommentiert wurden, find ich da viel sinnvoller und informativer! 2. Nichts gegen das "1000ps-Headquarter :D aber: Die anschließende Besprechung auf dem Sofa ist doch wirklich nicht schön anzuschauen (und wirkt auf mich im Übrigen wie ein "und was ich noch vergessen hab" und unterm Strich weniger professionell) - draußen vorm Mopped, mit Detailaufnahmen usw., ists doch viel besser! Viele Grüße, nen guten Saisonstart und weiterhin viel Erfolg! Thomas
Traumbike. So soll's sein: Riesenspaß beim Kurvenräubern und trotzdem bei der Anfahrt keine Folter. Klingt nach einem tollen Konzept. Allein: warum gibt's keine Blipper Funktion zum Runterschalten ohne Kupplung? Dann wär's perfekt!
Die Rechtfertigung ist, dass in dem Preis schon viele Features inbegriffen sind, wie zum Beispiel Heizgriffe, Tempomat, etliche Fahrhilfen etc. Das mit einbezogen ist der Preis recht schnell wieder auf typischem KTM-Niveau, also irgendwo zwischen BMW und Ducati.
Gut das die Geschmäcker unterschiedlich sind. Die Maschine ist aus meiner Sicht unglaublich hässlich. Das Windschild schaut aus wie etwas aus dem Tupperware Katalog. Und der Scheinwerfer sowie auch der Tank taugen mir gar nicht um mich mal sprachlich anzunähern.
Also ich persönlich würde euch wieder gerne auch vor dem Moped sehen um Details zeigen zu können .... und lenkt in Linkskurven etwas später ein um weiter außen zu bleiben ohne zu schneiden ... :-) ... habt ihr doch nicht nötig .....
Schicker Test! Eine kleine Anmerkung: Es heißt "von Mallorca" und nicht "aus Mallorca". Ich komme selbst VON einer Insel... ABS nicht abschalten? Verkleidungsteil auf der Sofa Lehne? Ist dir da was passiert Kot? :D
Cooler Bericht von einem absolut geilen Motorrad!!! Aber diese billigen Heizgriffe bei einem so hochwertigen Motorrad - das geht gar nicht! Das kann BMW besser und ich würde da sofort die Coolride Heizpatronen einbauen anstelle dieser Heizgriffe.
Ein feines Teil, aber der Preis ist einfach zu heftig. Hochwertig hin oder her - Motorradfahren ist ein reines Hobby und da haben die Wenigsten 20.000€ für über.
Das ist ja auch schon Oberklasse. Wenn man nur durch die Gegend schleichen will, kann man auch günstigere Tourer ab 6000€ kaufen. Es gibt doch von fast jedem Hersteller viele Modelle für jeden Geschmack.
Kapitelübersicht: 1:15 Erstkontakt 3:21 Der Motor und Spritverbrauch 4:38 Die Ausstattung 6:21 Die Elektronik 8:02 Das Koffersystem 8:38 ABS und Bremsen 9:47 Das Fahrverhalten 11:19 Das Semiaktive Fahrwerk 12:55 Abschließende Worte
Optisch eine Wucht aber der Einstiegspreis über 21.000€, wo soll das noch enden ?? Auch wenn die Ausstattung sehr gut ist, die Preise der Premium Hersteller ufern allmählich aus. Mittlerweile wird ja fast alles gekauft (Kawasakis und Aprillias Werksrenner jenseits der 40.000€). Ich finde den Preis zu hoch.
Ja die Preisgestaltung gefällt mir auch immer weniger. Es werden immer mehr Bikes gebaut und die Hersteller sehen das als Grund die Preise zu erhöhen. 20.000€ hätte ich nicht mal für ein Auto über und da ist mindestens 4 mal mehr dran.
+Niko Laus Ich finde solche Preise nicht so schlimm, wenn man überdenkt, dass man in vielen Fällen Supersportwagen Performance für den Preis eines Golf bekommt. Für eine eierlegende Wollmilchsau wie die SuperDuke GT sind 21.000 sicherlich nicht wenig, aber in meinen Augen auch nicht zu viel
Das ist ja auch schon Oberklasse. Wenn man nur durch die Gegend schleichen will, kann man auch günstigere Tourer ab 6000€ kaufen. Es gibt doch von fast jedem Hersteller viele Modelle für jeden Geschmack! Manche wollen eben nicht mehr in der heutigen Zeit mit 260kg Brocken und 30 Jahre alter Motorentechnik wie in der Bandit 1250 rumfahren. Bei den Werksrennern ist ja auch Werkstechnik drin, da kann man auf der Renstrecke dem Bradl wegfahren ;-), jeder wie er es will und bezahlen kann!
Das neue Format mit den live Eindrücken und dann den gemütlichen Gedanken auf der Couch gefällt richtig gut, macht das Video wirklich interessanter.
+Streamlines vielen Dank für dein Feedback! lg kuki
Super Video, der neue Stil mit Livekommentar aus'm Helm geht mir gut ab! Ich finde es beim Test der Triumph Tiger Explorer sogar noch besser gelungen - weiter so :)
Thank you for the English subs! Best review of the 1290 Gt
Great review and the subtitles much appreciated. Cheers.
cool... danke für die immer geilen Videos. super berichte. gutes Format jungs.... ;)
Thanks for the review, truly got my attention and now I'm looking fwd for the test-ride on summer 2016 for the KTM!
Great review! Thanks for the English subs - really appreciated. What a beautiful bike. If only I could afford one..
Another good review - thanks for the subtitles!
Ganz Große Klasse :-)
1000ps.tv ist wircklich die beste Biker seite.!!!
You guys are the best! Fantastic video with tons of info and beautiful scenario. Thumb up for 1000PS!
+Orlando Mussolin Thank you!
Great review, thank you for the English subtitles
Diese Testweise, dass man während der Fahrt live kommentiert, finde ich sehr gelungen. Wahrscheinlich die beste Art ein Motorrad zu testen, wobei es natürlich auch gut ist, nochmal etwas tiefer in die Materie zu gehen, wenn man auf dem Sofa sitzt :)
Ich glaub nur, dass das nicht jeder Tester so gut kann, wie in dem Tiger Test und diesem Video. Ist schon schwieriger als das man das parallel macht. Aber solange ihr das so gut hinbekommt wie hier: 👍👍
Super Video und das mit dem Sena kommt mit der Übung! Da kann KTM ja noch die Duke als GT-R bringen!
Hallo, toller Bericht über ein super Motorrad. Beide Daumen hoch!
K OT. Wie immer ein Traum wie Du und das Team es macht. Einzig deine Kommentierungen von der Couch ist vergleich vor Ort beim Bike, ist etwas, an was ich mich nicht gewöhnen möchte. Also schau das das Kamera Equipment wieder fit ist.
Moin. Sehr schön gemacht das Video. ..eigentlich wie immer von K-OT. Die Livereportage gefällt mir sehr gut. Vielleicht sogar noch etwas mehr auf die "Fahrsituation" eingehen. ..z.B....hier habe ich gerade mal das ABS ein/ausgeschaltet....hier hat gerade die Traktionskontrolle "eingegriffen " .So etwas in der Art. Danke an das Team.
Great review and subtitles:)
Sehr ausfühlich, danke
Find ich doch gut gelungen! Klasse Bericht K.ot!
super review! :)
great review. BEst I have seen on this bike. thanks.
Ehrlich und konkret... Sehr gut.
❤️
Bin sie im September gefahren... Geiles Teil!
gran reportaje, como siempre.
Super Bilder Jungs!
Wieder ein sehenswerter Bericht. Stil wie immer klasse. Vergleicht man Bilder der GT dürfte das Schrappnel wohl der
Verkleidungsspitz rechts an der GT gewesen sein. Anyway.... hoffe, K.OT darf auch zukünftige KTM´s wieder testen ;)
Hallo 1000PS Team ich habe mich gestern zwischen der BMW S 1000 XR und der KTM Super Duke GT 1290 entscheiden müssen! Beide Maschinen absolute Klasse meiner Meinung nach. (Ich bin 53 Jahr alt und habe seit 2 Wochen meinen Motorradschein). Nachdem ich eure Videos hier verfolge ist mir meine Entscheidung leichter gefallen und habe mir gestern die Super Duke in Nünberg/Fürth gekauft. Es war mir eine Herzensangelegenheit. Vielen vielen Danke für eure Hilfe dabei. Gruß Jürgen
Versprochen ich schalte nie das ABS aus ;)
Ich finde sie sehr Sportlich gemacht. Auch die Farben finde ich sehr schön. Da ich eine 1290 Super Duke R besitze, werde ich sie sicher bei den Orangen Days Probefahren. Cooles Video. Daumen Hoch.
Wie immer, guter Bericht von Euch! ... auch wenn man lange warten musste, die schreibende Zunft war da deutlich schneller! ;o) Egal ... super Motorrad, guter Bericht. Und wie erwähnt, ein Kommentar zum lange ersehnten Quickshifter von KTM hätte das Ganze abgerundet, kann ja vielleicht noch nachgeliefert werden!? Weiter so!
great video. thank you.
Excelente! Este modelo llega a mi país recién en septiembre, pero ya la quiero!
Tolles Video und vor allem eine tolle Maschine. Das Design finde ich wirklich SEHR gelungen. 173 PS ist auch eine ziemliche Ansage, weniger wäre vermutlich auch gegangen, aber wenn man's hat :-)
Many thanks for the English subtitles! Great review, great bike. Now, I need a comparison between the 'GT Beast' and the BMW S1000XR because I like both very much and I can't really make my mind! On the + side the BMW has quick-downshifts as well as upshifts (you didn't mention the KTM provides quickshifter unly for upshifts) and on the - side those vibrations at 5-6k rpm. Would be awesome if you make a direct comparison as you did between the SuperDuke and the S1000R!
Geiles Bike ..toller Wurf von KTM ..super Video!!! Einziges Manko; der Bart von Kot ;-) dafür dreh ich das ABS erst recht ab ;-)
Thank you for the thorough video. Can you tell anything for a quickshifter?
Immer wieder geil der K.OT ! Was isn diesmal wieder passiert :-) ? Naja Hauptsache is Du bist heile geblieben
tolles video, noch schöneres bike. aber zu teuer.
welche reifen waren für den test aufgezogen und sind das die standardreifen?
Super Bericht mal wieder :-) Daumen hoch !! Die werde ich auf jeden Fall mal brobefahren, das Bike ist der Hammer leider auch biestig teuer :-( !!
Super Video! Eine Feage nur: Geht die GT auch so brutalst hoch (ich meine das Vorderrad ;-) ) wie bei der R oder ist die bisschen sanfter? Weil das hat mich bei der R ziemlich gestört..
Gefällt mir richtig gut ;) Nur was hast du denn da links von dir auf der Couch liegen :P
Mir gefällt die GT auch sehr gut, finde sie sehr gelungen!
Genialer Bericht, hat wirklich Spaß gemacht, die 15min vergingen wie im Flug :))
Achja, bezüglich Quickshifter, wie hat sich der geschlagen? Ist doch Serie, oder?
MfG
Wieso sind im Hintergrund Bruchstücke, von der GT ? :D
Sehr schön präsentiert, sachlich, nicht übertrieben, (Lob!) wobei das bei diesen Motorrad sicher schwer fällt. Die Super Adventure ist schon knackig, aber die GT muss ich ausprobieren..., mir gehen langsam die Ausreden aus, immer diese Entscheidungen. Man!
do you prefare riding the bmw xr or the sd gt?
ABS aus, aha und die Verkleidungsteile gab es gratis? Bin neugierig! Danke für den klasse Beitrag übrigens. Grüße aus Berlin
Super video K.OT (: aber der ton ist leicht unsynchron mit dem bild ..täuschts mich?
Hows does it compare to Multistrada & s1000xr ?
Hast dir Deine GT schon mal in Handgepäck tauglichen teilen Mitgebracht ? ;)
Genau mein Ding. Nicht nur für eine Probefahrt....
Danke
Heißes Bike und wie immer guter Beitrag. Gibt es das Bike ggf. im kommenden Jahr mit ein paar PS und für ein paar Schleifen weniger? Ich würde glatt meine BMW eintauschen.
Hey K.OT, gut gemachter Test, hätte mir tatsächlich auch noch etwas zum Thema Quickshifter gewünscht. Was wurde verädnert im Vergleich zur "R"? Der Kopf vermute ich komplett?
Das Teil auf der Couch ist ganz klar ein Teilstück von der rechten Seitenverkleidung - aber Du sitzt ja ohne Blessuren auf dem Sofa - von daher wohl alles gut gegangen bei Deinem Anti-ABS-Versuch. :-)
Hier schreiben einige "das neue Format"... ich dachte das es nur so war weil die Technik Kaputt oder in der Wartung war. Ich hoffe auch das es so ist weil ansonsten würde ich es ebenfalls nicht mehr so cool finden. Sprachfluss leidet bei den "unter Helm Aufnahmen" und beim Sofa-Interview kommt das Motorradfeeling nicht auf was man ja auch haben möchte wenn man nur ein Video guckt.
Trotzdem noch ein guter Bericht - auch wenn es schon bessere gab. ;-)
LG
Felix
ich fahre seit 1 Jahr Ktm Super Adventure 1290. nach der kauf gleich bis in Georgien gefahren. einfach Super. Danke KTM..
Excellent as are all of your reviews. First class, in fact. But the unanswered questions is this: with the possibility of owning only ONE bike, the KTM 1290 GT or the BMW S1000XR as a sport tourer, single rider, no track use and light commuting, which one do I buy??? PLEASE!!!
bravo!!
Lieber K.ot was hast du denn wieder gemacht :-))))))))))))))))) ABS abschalten nee oder hahahaha hoffe es ist nicht passiert . p.s danke für´s schöne Video . Daumen ist eh immer oben .
Q. How did you Shield the Seat from the Heat of the Engine.? It's a Pain in the Arrs after about an hour. Tried the Aluminum Heat 'Roofing' Insulation but that didn't work. Love the Bike but definitely not the Engine Heating up the Seat... I prefer my Eggs 'Uncooked' and the HEAT from this Engine definitely Boils them after only an hour or less of riding. Definitely need better Insulation. Maybe an Aluminum Heat Shield inside my Pants... KTM 'HELP'...
Sehr schöner Test, tolles Moped. Aber es kommt für mich so rüber als hätte KTM ein noch nie dagewesenes Motorrad auf die Beine gestellt. Das tolle Drehmoment, die Traktionskontrolle und das semi aktive Fahrwerk! Seid ihr schon mal eine BMW K1300R gefahren? Die gibt es seit 2009. Mit 140NM/173PS , ABS, ESA 2, RDC, Traktionskontrolle und zusätzlich mit Schaltautomat und ohne Kabelsalat an der Griffheizung. Die kann man aus dem Stand richtig durch laden, 2,8s auf 100 (ohne Wheelieneigung), 7,9s auf 200! Oder einfach im 6.ten Gang mit 50 bei 1600U/min durch die Ortschaft Bummeln und an Ortsausgang wieder am Kabel ziehen. So einzigartig und neu ist die Bestie also nicht!
Hallo an das 1000ps Team, wie siehts aus, kommt mal ein direkter Testvergleich mit der der KTM 1290 GT und der BMW XR 1000S ? Wäre euch sehr verbunden ...
Wo liegt denn genau der Unterschied zwischen der 1290 Super Duke GT und der Adventure S ?
so, was hat es den mit dem "das ABS niemals ausschalten" auf sich,
hat es den K.OT geschmissen ???
dreams bike :)
Recordad que también tenéis subtítulos disponibles en español ;-)
Habt ihr das ABS ausgeschaltet und einen Bodenkontakt riskiert (s. gebrochenes Seitenteil im Hintergrund)? Eijajei... ;o)
ein Rutscher oder ähnliches (falls dir so was passiert ist) gehört nun mal zum Motorrad fahren. ich fände es super wenn dazu noch ein Video kommt..wäre ein guter lern-Effekt gerade für junge Fahrer bzw Anfänger die jetzt in die Saison 2016 starten.. Gruss
Die GT - Der Kranich/Storch unter den Motorrädern... Welchen Frosch wollen die damit erlegen? ;)Von der Verkleidung/Seitenansicht her nicht mein Fall auch wenn der Motor eine Macht ist und das Fahren sicherlich nun komfortabler und tourentauglicher ist. Langsam aber sicher schließt Mattighofen in Thema elektronische Gadgets auf die Münchener auf. Sobald die SD1290R dieselben Features bietet wie S1KR, Tuono, Monster & Co. würde sie für mich auch in die engere Wahl für eine neue Anschaffung kommen... just my 2 cents...
Mensch da war ich vor zwei wochen doch auch auf malle da seid ihr jungs an mir vorbei geblasen. geile mopeds und saubere linie von den meisten. aber die Radfahrer fanden das überhaupt nich komisch wie ihr da richtung LLuc gefahren seit XD. die sind dann alle kopfschüttelnd an mir vorbei geradelt.
werdet ihr die neue mt-03 testen ?
+Pyro Freak hoffen wir
Hej K.OT :-) wie lange hat dein Bart gebraucht, so zu werden wie er jetzt ist?
+Dominik Hinterhofer Hallo! Ich habe ihn schon oft zurückgestutzt. Es dauert kein Jahr, um diese Länge zu erreichen. mfg K.OT
Hat die Empfehlung "Pro ABS" zufällig etwas mit den Verkleidungsteilen der KTM hinter dir zu tun oder ist das nur ein Mitbringsel gewesen? :D
+svler91 Genau, wann becommen wir das Sturzvideo? :)
+svler91
Wann und wo zu sehen?
+mcrubar
Hinten rechts im Bild auf der Couch liegen zwei Verkleidungsteile, auf dem rechten davon könnte KTM GT stehen.
+svler91 falsch, das linke Teil ist eine Orange.
+1000PS - die starke Motorradseite im Internet
Ich meinte ja auch das rechte Teil. Von K.OT aus ganz links. Das was so gar nicht nach einer Orange aussieht, sondern eher nach den räudigen Resten einer KTM :D
Ich weiß es passt jetzt nicht zum video aber könntet ihr mal so Hintergrundwissen/Kulissen erklären? Mich interessiert zb. wie verschiedene Marken zueinander stehen. Welche Konzerne stehen dahinter. Welche Motorradmarke und Automarke gehören zusammen... sowas in die Richtung. Grüße aus Augsburg
AUGSCHBURG !
Gutes Video aber das von der Triumph Tiger war noch besser. Mich stören hier in erster Linie die teils doch recht wackligen onboard Aufnahmen. Die Befestigung der Kamera war anscheinend zu flexibel was zu den zappeligen Bildern führte.
gefällt dem Bauer Housi (netter Kommentar)
Schade das ihr nie bescheid sagt wo ihr hinfahrt
ich wohne auf Mallorca
Ich würde mir eine Traktionskontrolle wünschen, die im Standartmodus Wheelies zulässt. Dann wär das Ding einfach perfekt!
Hi chaps, have you got an English version?
yeah tomorrow.
+James Currey English Subtitles are now online!
+1000PS - die starke Motorradseite im Internet cheers guys
Warum nur 'nette' und nicht auch konstruktive Kommentare? ;) Aber ernst, das Format mit reflektierter Tonspur eine Weile später ist anders aber kommt gut rüber. MIr gefällt es. Vielleicht nicht für alle Tests aber dieser hier war treffend und kurzweilig.
Der Kollege Kot(?) trifft auch bei 'live' Komentierung die richtigen Worte so dass der Unterschied inhaltlich gefühlt gering ausfällt. Gut!
+Mr ED Vielen Dank für dein Feedback, wir versuchen das neue Format ständig zu verbessern, da freuen wir uns sehr über konstruktive Kritik:-) lg kuki
Hah! The motorcycle.com review mentioned someone tucked the front while riding with the electronic aids off. Unless there was more than one, I guess now I know who it was.
Still... sounds like it didn't completely ruin your test or reflect negatively on the bike. Wish I could afford one!
Habe alles probegefahren und in Ruhe über die Wochenenden ausprobiert. Ziel: ein Moped für meine Frau und mich für 3-5 Tagetouren, bequem mit Koffern und nicht GS ;-) Bei KTM die Super Adventures in allen Variationen gefahren. Die R wär's gewesen. Doch dann hat mir KTM Wien die Super Duke GT in die Hand gedrückt... BINGO! Und der Preis stimmt durch eine Sonderaktion jetzt auch! Mal abgesehen vom satten steuerlichen Aufschlag in Österreich 😠. Wurscht, die Würfel sind gefallen.
Servus 1000ps-Team,
bin ein großer Fan von euch und hab jetzt extra nen youtube-account erstellt, um meinen Senf zum neuen Format der Testvideos dazuzugeben :)
Das Ergebnis vorweg: Ich bin klar Anhänger der alten Videos die knapp 10-Min gedauert haben. Das neue Format taugt mir nicht so sehr, und zwar aus zwei Gründen.
1. Bei den Onboardkommentaren merkt man letztlich doch, dass der Fokus des Fahrers halt (sinnvollerweise!) auf der Bedienung der Maschine liegt, worunter der Sprachfluss dann zwangsläufig leidet. Ich sehe auch nicht, dass es ein Testvideo groß spannender macht, die Fahreindrücke "unmittelbar" zu berichten... Das alte Format, bei dem die Onboardvideos nachträglich kommentiert wurden, find ich da viel sinnvoller und informativer!
2. Nichts gegen das "1000ps-Headquarter :D aber: Die anschließende Besprechung auf dem Sofa ist doch wirklich nicht schön anzuschauen (und wirkt auf mich im Übrigen wie ein "und was ich noch vergessen hab" und unterm Strich weniger professionell) - draußen vorm Mopped, mit Detailaufnahmen usw., ists doch viel besser!
Viele Grüße, nen guten Saisonstart und weiterhin viel Erfolg! Thomas
+Thomas R danke für dein Feedback. lg kuki
die semi gabel bau ich zusamme wp rule
Traumbike. So soll's sein: Riesenspaß beim Kurvenräubern und trotzdem bei der Anfahrt keine Folter. Klingt nach einem tollen Konzept. Allein: warum gibt's keine Blipper Funktion zum Runterschalten ohne Kupplung? Dann wär's perfekt!
Stimmt der Preis,über 21000,-€ ?.? Das ist genau der Punkt. Is doch bescheuert.......
Die Rechtfertigung ist, dass in dem Preis schon viele Features inbegriffen sind, wie zum Beispiel Heizgriffe, Tempomat, etliche Fahrhilfen etc. Das mit einbezogen ist der Preis recht schnell wieder auf typischem KTM-Niveau, also irgendwo zwischen BMW und Ducati.
Gut das die Geschmäcker unterschiedlich sind. Die Maschine ist aus meiner Sicht unglaublich hässlich. Das Windschild schaut aus wie etwas aus dem Tupperware Katalog. Und der Scheinwerfer sowie auch der Tank taugen mir gar nicht um mich mal sprachlich anzunähern.
Also ich persönlich würde euch wieder gerne auch vor dem Moped sehen um Details zeigen zu können .... und lenkt in Linkskurven etwas später ein um weiter außen zu bleiben ohne zu schneiden ... :-) ... habt ihr doch nicht nötig .....
Schicker Test!
Eine kleine Anmerkung: Es heißt "von Mallorca" und nicht "aus Mallorca".
Ich komme selbst VON einer Insel...
ABS nicht abschalten? Verkleidungsteil auf der Sofa Lehne? Ist dir da was passiert Kot? :D
1290 sm hätten sie mal rausbringen müssen wie die 950 vor ein paar jahren
173 PS.... dafür bin ich einfach nicht gemacht :P
nur ein nettes Kommentar!
+Fab F
DER
ABS NIEMALS abschalten ! Bist du vielleicht gestürtzt ? 🤔
Ja
Technisch genial gar keine Frage
aber optisch find ich sie nicht so gut
Cooler Bericht von einem absolut geilen Motorrad!!!
Aber diese billigen Heizgriffe bei einem so hochwertigen Motorrad - das geht gar nicht!
Das kann BMW besser und ich würde da sofort die Coolride Heizpatronen einbauen anstelle dieser Heizgriffe.
Ein feines Teil, aber der Preis ist einfach zu heftig. Hochwertig hin oder her - Motorradfahren ist ein reines Hobby und da haben die Wenigsten 20.000€ für über.
Das ist ja auch schon Oberklasse. Wenn man nur durch die Gegend schleichen will, kann man auch günstigere Tourer ab 6000€ kaufen.
Es gibt doch von fast jedem Hersteller viele Modelle für jeden Geschmack.
Please add English subtitles - Mein Deutsch ist ganz schlecht..........!
+Daniel Dicker will be available soon.
+Daniel Dicker English Subtitles are now online!
+1000PS - die starke Motorradseite im Internet Ausgezeichnet! vielen Dank!
Das etwas peinlich verschmitze Grinsen bei der ABS-Empfehlung :D :D :D
Bosch...not Bose.
Kapitelübersicht:
1:15 Erstkontakt
3:21 Der Motor und Spritverbrauch
4:38 Die Ausstattung
6:21 Die Elektronik
8:02 Das Koffersystem
8:38 ABS und Bremsen
9:47 Das Fahrverhalten
11:19 Das Semiaktive Fahrwerk
12:55 Abschließende Worte
Optisch eine Wucht aber der Einstiegspreis über 21.000€, wo soll das noch enden ?? Auch wenn die Ausstattung sehr gut ist, die Preise der Premium Hersteller ufern allmählich aus. Mittlerweile wird ja fast alles gekauft (Kawasakis und Aprillias Werksrenner jenseits der 40.000€). Ich finde den Preis zu hoch.
Ja die Preisgestaltung gefällt mir auch immer weniger. Es werden immer mehr Bikes gebaut und die Hersteller sehen das als Grund die Preise zu erhöhen. 20.000€ hätte ich nicht mal für ein Auto über und da ist mindestens 4 mal mehr dran.
+Niko Laus Ich finde solche Preise nicht so schlimm, wenn man überdenkt, dass man in vielen Fällen Supersportwagen Performance für den Preis eines Golf bekommt. Für eine eierlegende Wollmilchsau wie die SuperDuke GT sind 21.000 sicherlich nicht wenig, aber in meinen Augen auch nicht zu viel
Das ist ja auch schon Oberklasse. Wenn man nur durch die Gegend
schleichen will, kann man auch günstigere Tourer ab 6000€ kaufen.
Es gibt doch von fast jedem Hersteller viele Modelle für jeden Geschmack!
Manche wollen eben nicht mehr in der heutigen Zeit mit 260kg Brocken und 30 Jahre alter Motorentechnik wie in der Bandit 1250 rumfahren.
Bei den Werksrennern ist ja auch Werkstechnik drin, da kann man auf der Renstrecke dem Bradl wegfahren ;-), jeder wie er es will und bezahlen kann!
Hier nur für dich: "Ein nettes Kommentar." :)
wer hat denn den schönen Tankspoiler auf dem Gewissen?