항공교신 ✈ 조종사가 피곤하면 이렇게 무섭습니다 😱 역대 최악의 항공사고 될 뻔했던 사건
Вставка
- Опубліковано 23 вер 2024
- #에어캐나다759 #역대최악참사 #aircanada759 #샌프란시스코공항사고 #실제항공사고 #항공교신 #실제교신
실제 사고로 이어졌다면 1,000명 이상의 사상자가 날 수도 있었던 사건
샌프란시스코 국제공항에 착륙 중이던 Air Canada 759편, 하마터면 유도로에서 대기 중이던 항공기 3대 위로 내릴뻔 했다고 하네요
다행히 Go-Around 후 무사 착륙했다고 하네요.
============================================
안녕하세요 항공 컨텐츠 전문 AIRMAN 에어맨 채널입니다
항공교신(ATC)을 비롯한 다양한 항공 이야기를 업로드 할 예정입니다
✈ 구독과 좋아요 알림 댓글, 추천은 언제나 큰 힘이 됩니다
✈ 재미있는 항공 이야기와 실제 항공 교신 기대해주세요
![[#유퀴즈온더블럭] 관제사 되는 법? 키자니아보다 유익한 유퀴즈 직업의 세계 -관제사 편- 듣기만 해도 너무 재밌는 하늘길 이야기🛫 | #Diggle](http://i.ytimg.com/vi/a5oGl_cAa5M/mqdefault.jpg)
![[실제항공교신] 너무 뚱뚱해서 길을 막아버린 대한항공 A380! (ft. 뉴욕JFK, 아메리칸항공, 싱가폴항공, 대혼란)](/img/n.gif)
시계가 나쁜것도 아니고 비주얼 어프로치라도 ILS등을 참조했을테고 조종사도 두명인데 파이널까지 눈치를 못채고 접근했다는게 이해가 되지 않네요. 사고가 안나서 다행입니다
이 날 샌프란시스코 공항 28L(좌측)활주로가 폐쇄됐고 토론토공항에서 그 부분을 미리 공지했는데 기장이나 부기장이 출발 전에 확인을 못한 것 같아요 그리고 28R(우)활주로 접근할때 ILS주파수를 맞춰야는데 부기장이 실수로 설정을 안했고 기장도 몰랐대요 28L(좌)은 폐쇄되서 불이 다 꺼져있는데 그 사실을 모르고 28R(우)불빛을>>>28L(좌)활주로로 오인, 그 옆에 유도로를>>>28R(우)활주로라 착각해서 들어온거에요
근대 뻔이 보이는대 드러. 박을려는 심리는 멀까여? 의심 나면 2번 3번 확인 할거 같은대
이상하다고 느끼긴햇나봄 내리면서 컨펌 필요하다고 불빛보인다고 하는게 앞에 비행기없는거 맞냐고 확인차 물어봣는데 근데 관제사는 택시웨이에 내리는 줄은 모르고 너밖에없다고 한거고
활주로에 너밖에 없다. 즉 불빛이 보이면 활주로가 아니다라는 이야기도 되고, 맘푹 놓고 내려라로도 해석되고... ㄷㄷㄷ
다들 비행 관련된분들이세요? 나만 일반인인가
인명 사고 없었던 항공영상 중에 젤 무섭네;;;
댓글을 남겨주셔서 감사합니다.😍 정말 큰일날 뻔 했죠? 아무일 없어 정말 다행입니다. 캐나다 교통부는 이 사건 이후로 파일럿들의 연 최대 근무시간을 줄였다고 합니다.
냐아용♥
저대로 들이박았으면 테네리페공항도 한수접고갈 대참사.. ㄷㄷ
정말큰일날뻔한 상황이었죠ㅠ 인명사고가아니라 정말다행입니다~ 이렇게 교신내용이랑 보니깐 생생하네요! 편집도깔끔하시고 내용도좋군요ㅎㅎ 응원합니다👍👍
감사합니다! 유튜브 꿈나무를 응원해주셔서 감사합니다! 매일 성장하는 채널이 되겠습니다 😍
와... 얼마나 피곤 했으면 택시웨이랑 런웨이랑 착각을... 아무리 파이널 상황에서 오토 파일럿을 해제하고 활주로를 눈으로 보면서 착륙하지만 ND에 Loc표시가 이상했을 텐데.....
0:54 완전 놀리는 말투 ㅋㅋㅋㅋ
저 말이 마지막이 될수도 있었네요 ㅋㅋ
조종사는 졸립고 관제사는 활주로에 조명이 꺼진 걸 몰랐고....기록적인 대참사가 날 뻔한 사고...
마지막 영상에 활주로등 켜져 잇는거 같은데용
28R에는 활주로 조명켜져있었습니다.
NOTAM에 28L 는 공사로 인해 Rwy lighting systems 을 전부 껐지만 pilot의 부주의로 28R을 28L로 오인, approach 를 taxiway에 감행한것이죠. 당연 관제사는 파일럿이 28R에 착륙한다고 생각하겠구요. NOTAM은 비행전 필수확인 정보여서 taxiway로 어프로치를 한다고 상상도 못한거죠. 또 아이러니하게 visual approach를 하니 Localizer Sensor 정보만 받았어도 한번 스캔할텐데 말이죠. 그래도 위 사항은 중대사고?(incidents)여서NTSB report가 나와있습니다. 참조하시면 정확한 정보 보실수있습니다
와 진심 위험했네요.. 그리고 편집 진짜 잘하십니다. 고퀄영상 보게해주셔서 감사해요! :) 구독 꾹 박고 갑니다. 다음 영상들이 기대되어요!
감사합니다! 숭님 영상들도 항상 잘 보고 있습니다 ^^ 마지막에 지식나눔 참 유익한 것 같아요! 즐비안비하세요!
에어맨 Airman 앗 감사합니다!! ㅠㅠ
근데 저때 터치앤고했으면 상승중에 비행기랑 박았을걸요ㅎㄷㄷ
편집 잘 된 영상이 심지어 최근거로 있다니 감동ㅠ 어쨌든 참사가 아니라 전화번호행 수준으로 끝나 다행이네요..
조종사 목소리 갑자기 밝아지네요ㄷㄷㄷ
샌프란시스코 자주 이런일 나는거보면 뭔가 문제있는거같은데?
kmin0605 가장 붐비는 공항이니깐 그렇지 않을꺼에요
기사를 보니까 왼쪽 런어웨이가 공사중이라 불이 꺼져있어다 하더군요. 오른쪽 런어웨이를 왼쪽으로 착각하고 택시웨이를 오른쪽으로 착각했다 합니다. 다른 조종사들도 그 날 헷갈려 했다 하더라구요. 그리고 조종사가 런웨이쪽에 빛이 보인다고 있다고 물으면 타워는 즉각 문제가 있음을 인지했어야 합니다. 마냥 런어웨이에 아무것도 없는데? 그냥 착륙해 라고한거는 직무유기라 생각합니다. 마냥 조종사의 피로문제로 치부하기엔 너무 많은 시스템적 문제가 있었다 생각합니다.
런어웨이가 아니라 런웨이입니당.. runway 활주로, runaway 도망치다ㅎ
@@Minseok0311 댓글 끝까지 보셨어요? 세번째는 런웨이라고 적었는데 처음 두번은 오타인데. 항상 그렇게 오타 지적하세요? ㅎㅎ
@@steelrain52 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ삔또 상하셧나보네ㅋㅋㅋ 시비거는것도 아니고 그냥 잘못알고계신거 하나 알려드린거 가지고 급발진하는 꼬라지 참ㅋㅋ 잼민이세요?ㅋㅋ 그리고 니나 쳐 끝까지 읽어보세요 니가 쓴 댓글요ㅋㅋ 3번째 한번 런웨이써놓고 또 4번째 런어웨이 쓰셧으면서 뭘ㅋㅋ 원래 지적받으면 만사에 그렇게 급발진하세요?ㅋㅋ 막 제가 시비건것처럼 느끼셧어요?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@Minseok0311 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 내가 잘못알고 있었으면 세번째는 어떻게 제대로 썼을까요? 논문도 아니고 댓글다는데 단어 하나하나 체크해야되나요? 급발진은 당신이 하신거 같은데요? ㅋㅋㅋㅋ 인성문제 있어요? ㅋㅋㅋ
@@steelrain52 ㅋㅋㅋㅋ논리봐ㅋㅋㅋ 4번쓴것중에 1번 제대로 썼으니깐 알고있었다ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 인성문제 오우쉣 우웩ㅋㅋㅋ 잼민충 맞네요ㅋㅋㅋ 유행어나 따라하는 잼민충 개 역겹네ㅋㅋ 걍 지나가세요ㅋㅋㅋ 런웨이랑 런어웨이 구분도 못하시는 능지딸리는분이랑 뭔 얘기를해ㅋㅋ 지적한번당햇다고 불편충인거 커밍아웃하고ㅋㅋ 런어웨이가 공사중이라~ 런어웨이에 아무것도 없는데~ 런어웨이 런어웨이ㅋㅋ 평소에 주변사람들이 님 싫어하는거 눈치 잘 못채시는 편이시죠?ㅋㅋ
저 사건이 일어난 이유
당시 28L활주로는 폐쇄돼있었음
근데 그걸 기장이고 부기장이고 아무도 몰랐음
28L에 불이 없어서 28R을 28L로 착각함
옆에있던 유도로C를 28R로 착각함
그래서 유도로C로 착륙할 뻔..
와 그대로 내려왔으면 역대급 항공사고로 기록될뻔 했네.
택시웨이에 있던 파일럿들 순간 오만생각 다 들었을듯
휴먼 에러가 겹친 준사고 상황인데... 마지막 관제탑의 화법도 문제가 있어 보입니다.
관제사의 답변이 잘못 해석될 여지가 큰 것 같네요. 활주로에 너밖에 없다...
1. 불빛이 있으면 활주로가 아니다.
2. 걱정말고 내려라. 뭔 불빛?
활주로에는 불빛이 없다. 너 활주로 내리는것 맞냐? 라고 해석의 여지가 없는 답변 했어야 하지 않았을런지.
..
경계 임무시 유리한 상상 금지라는 숙지 사항이 있습니다. 파일럿에게도 이런 자세가 필요하다는 생각이 드네요.
댓글 보니 28L 조명은 사전공지가 있었으나 조종사2명 미숙지, 부조종사 ILS 정렬 하지 않음...
이상태에서 시계 의존 착륙 시도...
유도로의 존재는 까맣게 잊고 오른쪽 두번째 조명, 즉 왼쪽 첫번째 조명인 유도로를 28R로 착각하고 착륙 시도...
편집이 정말 깔끔하네요 구독 누르고 갑니다.
이때 불꺼진 유도로에 서있던 비행기들이 일제히 착륙등을 켜서 자신들이 있다는 사실을 알려주죠
이런 거 보면 자동차나 비행기나 주차장이랑 동네길에서 가장 조심해야하는 건 매한가지인 듯
에어케나다 조종사가 활주로다시 확인해달라할때 제대로확인을 않했내요
관제사 입장에서는 당연히 활주로가 비어있으니 그런 대답을 했겠죠... 저는 오히려 기장과 부기장 둘 다가 유도로 쪽으로 가는걸 몰랐다는게 이상하네요 Navigation Display만 한 번 봤더라면 활주로 정렬이 이상하다는 것을 알았을 건데 그걸 하지 않았으니.... 괜히 두 명이 칵핏에 들어가는게 아닐텐데....
@@soaring4783 그러쿤요 전 항공직종사원이 아닌일반 국민이라 그냥사용자입장으로만보니 그럴수도있겠내요
우와... 역대급 사고 터질뻔 했었네요..
그런데 편집도 역대급 될뻔 했어요ㅋ 구독 박고 갑니다ㅋ
메X니님 영상에서도 비슷한거 본거 같은데 ㅎㅎㅎ 좋네요 ㅎㅎ 구독하고 갑니다!
저건 정말 상상도 하기 싫다 ...
저거 지금 항공기들 모두다 기름 꽉꽉 채워져 있는건데 거기다 들이 박으면 ....
일단 최소 3대 확정인데 공항이 감당할 수 있는 화재를 넘어섰었을 수도 있겠네요
와 .. 이 집 편집 잘하네 ~
대박입니다.편집 짱
어휴. 저대로 돌진했으면... 생각만해도 끔찍하네요.
이거 몇년 안된거자나요! 뉴스도 크게 났었죠.
대한항공은 택시웨이에 진짜 착륙한적도 있죠ㅋㅋㅋㅋㅋ
근데 착륙 존나안정적이었음
@@jinx4529 ㄹㅇㅋㅋ
어디서볼수있어요?
@@페페-r9p 다큐9분님 채널 가시면 보실수 있어요
와...끝에 동영상 보는데 나도 모르게 클락션누를려고 했어..
댓글다는 사람들 다 조종사들인가 ?
편집들을 잘하시네요. 전그냥 찍어올리기만 하는데 리스펙
항공기는 이착륙때가 가장 위험하다던데..이런 상황 때문 인가보네요..
왜 인류는 수직 이착륙가능한 항공기를 안만들까여 영국의 헤리어도 수직 이착륙인데
@@이대규-v1z 돈이 많이 들고 효율도 비용에 비해 떨어져서요.
꼭 이런 상황 때문만은 아닙니다. 어쨌든 정밀한 조종이 필요한 순간이니까요.
유도로 착륙하니까 대한항공 사건사고중에 기장이 유도로에 착륙한 사건이 생각나는군요.
다행히 유도로에 비행기가 없어서 아무일도 없었다는듯이 택싱 했지만 ㅋㅋㅋ
결국 파면 당했다죠. 기장은 권고사직, 부기장은 3개월 정직처분
@@김혜수-s3c 직장 짤리는게 낫죠.
추락해서 죽는거보다는
@@bf-1109그건 당연합니다. 제 말은 다행히 아무도 없어서 사고는 면했지만 그런 징계를 받았다는 결과를 얘기한겁니다. 다른데서 못보신 분들은 궁금할 수도 있으니까 결과가 그렇더라 남겨논거죠.
@@김혜수-s3c 근데 짤린건 저도 몰랐네요.
정보 감사합니다.
권고사직 당하면 다른곳에 취직한가요? 소문나서 안 되려나.. 근데 왜 유도로 착륙했나요? 착각했나요
조종사 목소리부터가 겁나 피곤한거같음
저정도면 니어미스 사고에 들어가지 않나.
저사건났음 테페리페참사를 능가하는 사고터지는거였습니 당시 비행기가 우리쪽으로 온다고하던 기장에의해서 최악의참사를 피한거죠 cvtv도 반짝이는게 경고하는거죠
저참사가 터졌음 1000명정도 사망하였을꺼라고
맞춤법.......
엌
급식티 ㅈㄴ 나네 우웩
전에 대한항공도 유도로에 착륙한적이 있었는뎁
편명이 기억이 안나네
그공항 애초에 유도로쪽으로 착륙하기 쉽게 설계되있던거같던데 쩝...
니가타 공항이었나 천만다행으로 택싱중인 비행기가 없었어서
아키타 공항이었던거 같아요, 아까봤는데..
와 마지막 영상 진짜 아찔~~
that would have been the worst aviation accident in history! worse than Tenerife
So true! The total number of aircraft involved in the accident, if it did crash, would have been 4. 4 fully loaded aircraft with full fuel. It would have been a nightmare!
잘 보고 있습니다~~ 항공대 학생이에요. 앞에 인트로 음악 혹시 알 수 있을까요?
안녕하세요 윈리님! 제가 안그래도 다른 영상에도 남겨주신 댓글 보고 열심히 찾는 중입니다! 찾는대로 바로 알려드릴게요!! 죄송해용~ 😘
찾았습니다!! ㅎㅎㅎ Patrick Patrikios의 'Thinking of us'라는 곡의 전주 부분입니다. 제 메일로 연락 주시면 곡도 보내드리겠습니다~^^
우앙 감사합니다!!!!!! 음악이 넘 좋아서 안잊해졌어요. 에어맨 님 영상이랑도 찰떡이구요. 영상 잘 보고 있습니다 미국에서 항공대 학생이라 영상에서 배우는게 많아요. 음원을 찾아보니 애플에는 아직 없네요. 혹시 음원 파일 부탁드려도 될까요?
@@taeheelee2179 cuddlywinter@gmail.com 으로 이메일 보내주시면, 보내드리겠습니다 ^^
음원 파일 찾았습니다~ 감사합니다! 유익한 영상 올려주셔서감사해요 열심히 구독하겠습니다 :)
샌프란시스코 국제공항 니어미사고 관련 영상 중 한국영상 중에 여기가 유일하네요ㅎㅎ 나무위키에 참고 영상으로 올라와서 봤어요ㅋㅋ 감사합니다!
테네리페 참사 기록을 갱신할뻔한..사고였네요 야간비행에 충분히 착각할만한 경우라 생각합니다. 그래도 기장이 복행할 준비를하고 있어서 관제탑의 신호에 빠르게 대처한게 아닌가 생각되네요 이륙대기하는 비행기라 항공유도 많았을텐데 정말 다행이네요..
에어캐나다 조종사 암말도 안하는거봐ㅋㅋㅋ별일없다는듯
아주 시크하죠? 🤨 ㅎㅎ 이 날 샌프란 공항에 28L 활주로가 공사중이어서 조명이 다 꺼진 상태였다고 하네요. 에어캐나다 직전에 지나간 델타 조종사도 똑같은 사유로 헷갈렸었다고 합니다...
헉.... 정말 위험천만했군요!
와... 수천명이 한순간에 죽을 뻔 했네요..
샌프란시스코 국제공항 니어미서 사고미수입니다ㄷㄷ 당시 운행했던 에어캐나다 759편 기장 부기장 다 징계처분 받았대요?
와 아찔하네요 ㄷㄷ
저거 그대로 착륙했으면 사망자만 테네리페의 두배ㄷㄷ
다른비행기조종사들:뭐야?? 저비행기 유도로에착륙할려고해 (이제이렇게죽는거야?) 2번재비행기조종사들:인생 끝났다...
텍시웨이에 착륙.......헐.......
과로는 항상 위험..
와이씨 간담이 서늘해지내 이거 그대로 왔다면 페네리페를 아득히 뛰어넘는 초대형참사가 날뻔했다.
관제사 잘못 같은데요?어휴~큰일날뻔했네요
전쟁으로 따지면 뭐 거의 핵미사일 발사버튼 누르기 직전이었네;;
로컬라이져가 허접한가요? 왜 택시웨이로 이해가 안감
어우 내 심장이 다 쫄깃하네
하마터면 거기 있던 비행기 다 망할뻔 했네 좀만 늦게했으면 망할뻔
와 승객들은 저걸 알았을까??
이 사건을 정리한 위키피디아 페이지에 따르면 기내에 설치된 DirecTV (미국 위성tv)를 통해 비행기가 태평양 상공을 돌며 연료를 소모할때 관련 뉴스 중계 영상을 봤다고 합니다. ‘내가 탑승중인 비행기에 문제가 생겨 뉴스에 생중계가 되고 있다니...’ 생각만해도 아찔하죠? 물론 착륙 전에 기내 AVOD를 다 꺼서, 비상착륙에 대비했다고 합니다.
@@airman9624 고어라운드하고 재착륙 시도인데 왜 일부러 연료를 소모하고 비상착륙을 대비하죠? 공항이 혼잡하면 고어라운드 이후 착륙순서를 재배정받는 동안 해야하는 공역대기 아닌가요?
연료 부족 상황 발생한다면 모를까, 비상 선언할 이유가 위영상엔 전혀 없어 보이는데요?
와....진짜 영화같은?!장면이네요;;;;
???:전화번호 받아적을준비 됬지?
흠....관제사가 이상한거 같은데요..
1000명 이상 죽는 대참사 날뻔…
에어캐
81ft 차이;;;
쏘름
왜 저러고 ? 차보다 안전하다고 하는지
이해할수가 없네
미국에서 아시아나 꼬리부러진것도
이미 착륙을 하고 속도가 너무 느리다?
는 설명을 느닷없이 하니까
비행기를 올리다가 꼬리가 부러졌다
관제탑이 무슨 대통령이냐
해고시켜버려야 한다 저런건
어느나라 사람이세요?
지금도 날마다 상공을 돌아다니는 수많은 비행기들과 사고가 나는 전체적 비율을 생각해야죠... 비행기는 한번 사고가 터지면 크게 나서 문제인 거지 자동차보다 사고날 확률 자체는 훨씬 낮고 안전한 것 맞습니다.
탁시웨이로 내려갔어야지... 까비