Вообщем то да, если авария на таком неразмеченном участке происходит где знака нет или для знака не обеспечена достаточная видимость - оплачивать расходы должны коммунальные службы и конечно же при первом выявлении - устанавливать знает и наносить разметку иначе это всё очень грустно.
автоюрист блогера Василия Орлова вроде как учитывает 3-ю сторону - дорожников. И когда это обосновано - доказывает что виноваты дорожники и возмещать ущерб им. Возможно и у других автоюристов это может получиться.
Нахрена нам та разметка )) на мосту Патона ее нет на мост Кирпы как ехать тоже и нормально ездим :D , правда иностранцы в шоке , что белоруссы, что россияне , про европейцев вообще молчу :D
Исчезающий ряд или ряды без предупреждающих знаков, ни в какие ворота.. Очень доходчивые ролики для начинающих, еще долго буду прослушивать просматривать снова и снова. Спасибо за Вашу работу !!!
Да не.у меня вопрос возник,на почве того,что у нас при заезде на мост ,идет сужение с правой стороны ,знак 1.20.2 ,но правый ряд перестраивается в левый ,сигналят и орут ,из а этого слева образуется пробка ,они считают что ,у них помеха слева и они правы,другие слева что,у них помеха справа и надо уступать .И вот я задумался,может я такой дурак и должен находясь слева уступать...Это длится у меня в городе уже 4 года,каждый вечер так.
@@AlexV-ic7qs если исчезает одна из полос после перекрёстка,то уступает тот кто слева ибо срабатывает закон помехи справа,так как это по сути проезд перекрёстка и начинается новая дорога,эту ситуацию описывали в передаче ГЛАВНАЯ ДОРОГА,там гаец всё объяснил,а вот если нет разметки и знаков по поводу всяких там сужений и исчезновений полос просто на дороге, вопрос спорный,хотя думаю,что опять должна сработать помеха справа и уступает левый,в правилах написано,что если нет знаков приоритета или каких-либо других,то действует закон правой стороны, например на заправке,во дворах знаков как правило нет,но не стоит забывать о праиле трёх Д.
дА ХЕР ТЕБЕ. У КОГО ПРОПАЛА,ТОТ ЗНАЧИТ СОВЕРШАЕТ МАНЁВР, СЛЕДОВАТЕЛЬНО ДОЛЖЕН УСТУПИТЬ ДОРОГУ, ПОСКОЛЬКУ ПЕРЕСТРАИВАЕТСЯ. дА И КАК ТЫ НЕ УСТУПИШЬ, ТЫ ВЕДЬ СПРАВО И В СЛЕПОЙ ЗОНЕ ВОДИТЕЛЯ С ЛЕВА. чУХНЮ НЕСЁШЬ И ВЕРИШЬ. И ПОСЛЕ ТАКИХ КАК ТЫ, ДА ВЫ ТАК ПОСТУПАЕТЕ ВЕЗДЕ, ДА ВЫ ПРОСТО СВИНЬИ.
@@ragnarviking1621 что значит хер мне,если после проезда перекрёстка одна полоса вместо двух уступает при въезде тот кто слева,по сути это пересечения равнозначных дорог,вы когда пересекаете стандартный крестообразный или Г образныйперекресток с равнозначными дорогами пропускаете ведь того кто спава,а у него ведь дорога заканчивается,как и у вас кстати
Николай Николай Речь идёт о полосах в попутном направлении. С какого перепугу, тебе обязаны уступать водитель движущийся от тебя с лева? Какая правая правая рука? В этом случае ты в слепой зоне, ты движешься в попутном направлении, тебе следовательно, при окончании полосы уступать, за исключением, если у водителя в правой, от тебя полосы, весит знак "Сужение дороги с право", тогда да он будет уступать. Нет таких правил как вы утверждаете. А хер тебе, потому, что вы такие "умные" со своей интерпретацией правил, уже задолбали, лезть с правой стороны и правидно возмущаться вспоминая про правило правой руки. Слышали звон, да не знаете где он.Так что вот так вот. А не нравится моё объяснение, спроси на форуме ГИБДД.
За видео отдельное спасибо. В киеве похоже не только с разметкой, но и с дорогой не сложилось. По хорошему, ряд который пропадает, сделать как только поворот на лево или на право по возможности, и разметку можно сделать адекватнее без исчезания ряда. Но у нас наверное проще знак повесить, чем продумать нормально разъезд. Хотя чтобы думать, нужны мозги, а их походу нет. Сколько сейчас по польше проехал, ну ни в одном городе такого не встречал, если ряд идет, то он идет или прямо или на поворот влево-вправо, но не исчезает, потому и пробок нет.
@@oleksandrkolesnychenko4852 пробки есть, конечно. Но, благодаря недавно закрепленному правилу "молнии", такой херни, как в Украине, практически не бывает. Оленей на польских дорогах тоже хватает. Но это хотя бы 1 из 20-30, а не 2 из 3. Да и в Польше не западло на свежей BMW Х6 пропустить выезжающий со второстепенной 20-летний ланос.
У немцев с разметкой и знаками порядок, и правило "застежка молния" для таких случаев прописано! Жаль, что у нас бардак и там, где его можно спокойно избежать. Всем добрых дорог!)
Пане Михайло-дуже Вам вдячний за "панятнодоходчівий" дорожний лікбєз! Чітко, конкретно і наглядно!Зовсім недавно син за два дні мало не "попав" у трьох Вами ж означених хитромісцях з пропадаючими полосами руху! Окрема подяка за проїзд по колу!
На 7й минуте конкретная засада. Здесь даже если едешь по правилам - лучше скидывать скорость до 20-30км и всех пропускать, чтобы случайно никто не задел.
Спасибо Вам большущее!!!!! Всё очень понятно и внятно розказываете. Хоть и сижу перед компютером, а такое ощущение что сижу возле Вас в машине. Я инвалид бес ног, я вожу автомобиль "СЕНС" и мне тяжеловато по городу Харьков водить бес ног. Есть какой то страх у меня всегда при вождении по городу, но видя Ваши видео у меня появляется всё больше и больше уверености. Я получил права в 2004 году и всё равно узнаю что то новое, потому как есть пословится "век живи, век учись" Я не в самом Харькове живу, а в деревне. В самом Харькове очень бываю редко, вот потому и опыта по городу мало у меня. Очень бы хотелось постажероватся у Вас, тоесть набратся больше опыта и преодалеть панический свой страх. От чистой души благодарю Вас за Ваши уроки, за розяснения, в опщем за всё спасибо Вам. С уважением Василий.
Михаил, сними пожалуйста видос, как вести себя на дороге в тяжелые погодные условия, скажем в дождь. 🌧 Я новичок, в автошколе к сожалению не успел поездить под дождем, так как учился в зиму. Большое спасибо за твои старания, труды!)
В многочисленных случаях, показанных здесь, тем у кого полоса вдруг пропадает, остается только экстренно тормозить. Это какая-то диверсия со стороны дорожных служб.
Проблема в том что знаков нет а разметка стирается постепенно. В итоге те кто ездит там каждый день знают как организовано движение и руководствуются одними правилами, а новички не зная - другими.
Игорь Базовой когда нет мусаров всё идёт без заморочек , тооолько эти рахиты появляются , начинается тупизм с их подачи криминальная структура эта служба
такой же адок в кировограде на выезде из города в сторону умани, как окружную пересекаешь. до перекрестка едешь в левом ряду, после -- оказываешься внезапно на встречке и сам не понимаешь, как это так вышло. остатки разметки замечаешь уже после.
Признаюсь честно,когда ехал там первый раз,то завтыкал и немного выскочил на встречку , шел в плотном потоке и тут машина ,что была перед моей ,очень шустро ушла вправо ,а я поехал дальше :) нежданчик был неприятный и для меня и для встречки.
Спасибо за Ваш канал. Он один из лучших по теме. Вопрос1: Если разметки нет, а машины идут в 3 ряда. Означает ли это что мы должны мысленно представлять, что на дороге 3 полосы движения и если мы замечаем резкое сужение дороги, то должны понимать что какая-то из полос заканчивается? Вопрос2: Как понять с какой стороны заканчивается полоса? Слева или справа? Руководствоваться рельефом? Здравым смыслом? Я так понимаю машины потому и сталкиваются, что каждый видит сужение дороги, но считает что она сужается для другого.
2:35 По уму и вежливости да, но по правилам - нет. Средний ряд идёт в правую полосу, а правый ряд (у которого произошло сужение), уступает дорогу и тоже перестраивается в правый ряд за перекрёстком. 9:00 Ошибка. Поскольку знаков о том, что какой-то ряд заканчивается нет. Нет знаков, что с какого-либо ряда нельзя ехать прямо, следовательно со всех рядов движение прямо разрешено. В этом случае как раз действует помеха справа. Пункт правил 10.11 "В случае если траектории движения транспортных средств пересекаются, а очередность проезда не обусловлена настоящими Правилами, уступить дорогу должен водитель, к которому транспортное средство приближаются с правой стороны." В нашем случае траектории пересекаются. Чья полоса закончилась (то есть кто должен перестраиваться) не указано, полосы на перекрёстке не обозначены, то есть правила не обуславливают очерёдность проезда. Следовательно, первым едет тот, кто справа. А вот дальше, там где стоит знак, нам указывают, что закончился правый ряд, следовательно перестраивается тот кто справа, ему и уступать. 9:45 Опять же ошибка. Тут вообще нет сужения. Правила не запрещают движение по трамвайным путям расположенным в одном уровне с проезжей частью. Пункт правил 11.8 То есть в данном случае, вы просто из третьего ряда перестроились во второй, потому что вам некомфортно ехать по трамвайным путям. Но могли и не перестраиваться. 10:22 Поскольку разметка полос есть, то уступает тот, кто справа, так как его полоса закончилась. Но, если бы разметки не было и знак так же отсутствовал бы, то уступать нужно было бы тем, кто слева, опять же по пункту 10.11. 11:45 Этот знак не обозначает конец полосы. Этот знак 5.18 "Направление движения по полосе" за что дорожникам бы руки оторвать. По сути этот знак говорит лишь о том, что эта полоса тоже уходит в то узкое горлышко, а не заканчивается. Поскольку разметки опять же нет ни на перекрёстке, ни после него, то делить сузившуюся дорогу нужно на четыре полосы, а не на три. И кто виновен в том ДТП можно установить только после измерения дороги и положения ТС на момент касания. И скорее всего, виноват именно синий джип. 13:00 Зря берут левый ряд, так как преимущество за правым. Здесь снова действует правило 10.11 13:15 И опять та же ошибка. Это не знак 5.21.2, это знак 5.18. Полоса не пропадает, она втискивается в бутылочное горлышко вместе с остальными. За что дорожникам опять же оторвал бы руки. Многовато ошибок для автоинструктора.
День добрый! Искренне надеюсь что Ваш комментарий прочтут, проанализируют и поймут все участники дорожного движения, в не зависимости от того ученик, новичок или опытный. А то так и будут ездить кто как себе понимает... Ну и для многих не секрет, а новичкам совет - в подобных ситуациях вы можете быть уверенными в том что вы знаете правила и соблюдаете их, но... Порой лучшим вариантом будет избежать ДТП, уступив дорогу дурню. Дело не в вашей гордости, дело в вашей и ваших пассажиров безопасности. Удачи на дорогах, а точнее что бы ваши "соседи" дорожного движения знали правила и следовали им.
О том, что правила не все знают или не желают соблюдать нужно вообще всегда помнить и за рулём и пешком вблизи дороги. Я на дорогу выезжаю как в партизан в тылу врага, каждый автомобиль как возможный источник опасности, за каждым поворотом, припаркованным автомобилем засада и т.д. Вождение - тяжёлая работа.
@@Aleksey_Sh, так и есть. Согласен полностью. Помните фразу "Хочешь жить, умей вертеться"? Думаю к современному кол-ву машин на дорогах и к купленным правам она так же применима.
Алексей, да там вообще всё через жопу. Кто за организацию движения в городе отвечает, вообще, видимо ничего не делает. На 2:35 можно элементарно сделать левый ряд только налево. Всё, никаких ДТП не будет, и знаков не надо городить. 6:39 - аналогично, сделать место для разворота/поворота налево.
То есть при наличии знака о сужении полосы если едем по полосе, то не уступаем тем, у кого она закончилась. Если же знака нет, то уступаем по помехе справа?
Добрый день, Михаил! Спасибо Вам за ролики, я хоть водитель с большим стажем, 27 лет, для начинающих водителей Вы очень подробно и понятно объясняете. Я доже посоветовал знакомому взять Ваши инструкции на вооружение, так как Вы очень подробно и понятно объясняете, чтоб он записал на телефон видио и практиковался. У меня самого постоянно заниматься нет возможности работаю, конечно я ему помогаю.
@@mikhailov65 в правое зеркало не всегда видно что происходит сзади, а вот сзади едущий водитель хорошо видит что перед ним происходит, логичнее было бы пропустить ему.
Да ладно вам . Я сдавала на права в деревне , боюсь приезжать в город. Водители должны сотрудничать на дороге, а не доказывать и соревноваться . Моё мнение !
Очень многому в автошколах попросту не учат, тем более в поселках, станицах и прочих малых населенных пунктах. Я сам в станице учился, у нас таких дорог тупо нет)
В Польше между прочим ввели в ПДД правило как ехать в таких ситуациях ,жесткое требование: а именно проезжает одна машина у которой нет помехи для движения прямо,а следующая машина въезжает у которй помеха,например сужение дороги и т.п.Через одну машину надо пропускать тот ряд у которого есть помеха для дальнейшей езды. и попробуй не выполни это требование ,получишь штраф до 5000 злотых .Называется это по польски (Jazda na suwak) SUWAK это в просторечье называют замок-молнию ( art. 22 ust. 4a i 4b ustawy Prawo o ruchu drogowym.)
2:35 Поставить знак, что с левой полосы только налево и вопрос решится. Но видимо дорожникам для этого много ума надо. Им проще поставить знак сужение дороги.
А когда разметки нет вообще, уступает тот, кто едет ближе к обочине или тот, кто ближе к сплошной линии? Пример: поворот направо с ул. Михаила Максимовича на ул. Сергея Колоса. Спасибо.
Я полагаю, если есть сплошная слева, то это уже разметка, тот кто вдоль сплошной будет иметь преимущество. А вот когда ее реально нет, то бишь и встречные направления не разделены разметкой, то преимущество у того кто в правом ряду (вдоль края дороги).
Вячеслав Терещенко, Игорь Заляутдинов, не вводите людей в заблуждение. Где вы такое правило выкопали, кто ближе к сплошной тот имеет преимущество? Пункт 10.11 правил почитайте.
Михаил добый день, снимите видео как нужно ездить на буксировке (как с первым автомобилем - тот что тащит, так и с другим - которого тянут). У Вас искал и не нашел такого видео, если уже снимали это видео, дайте ссылку. Спасибо)
На 2:30 обычно еду в среднем ряду, но при пересечении перекрестка включаю правый поворот, двигаясь прямо, чтоб тем, кто справа от меня обозначить намерения проехать прямо. А вообще-т, в том месте кто нахальней, тот и прав. Будучи, казалось, в приоритете, приходилось уступать во избежание...
Когда до перекрестка 3 полосы..а после 2...почему не нарисовать что с левой крайней только влево..или с крайней правой только вправо...тогда бы один ряд освобождался и проблем бы небыло
Знак 1.20.2 говорит только о сужении дороги. Если нет разметки, показывающей чья полоса заканчивается, то у того кто движется справа есть преимущество и уступить должен водитель слева. Даже если правому водителю надо крутить рулем, а левому не надо. Отсчёт полос начинается от обочины, а не от центра дороги. Поэтому водитель справа, двигаясь вдоль обочины, фактически остается в своём правом ряду. Возникает ситуация взаимного перестроения, в которой работает правило помехи справа.
По сути ПДД безопаснее всего движение по крайним правым полосам, когда между встречными потоками больше всего расстояние, если дорога стала шире и ты выезжаешь на левые полосы для опережения, то при обратном сужении дороги у тебя не должно возникать приоритета над а/м стабильно движущимися с крейсерской скоростью по самой безопасной первой полосе, ты же пошел на опережение и ты должен рассчитывать свои силы и возможность безопасно вернуться в первую полосу, если дорога сужается, будь добр заблаговременно снизить скорость и перестроится в первую полосу, например на юге вся разметка так устроена, грузовики всегда едут по правому ряду, появилась слева полоса для обгона выехал на нее обогнал и вернулся опять в первую. "Перестроение" - выезд из занимаемой полосы или занимаемого ряда с сохранением первоначального направления движения." Как мы видим в ПДД нет термина движения прямо или прямолинейно, как многие любят говорить, почему то у многих засело в головах, что не изменять траекторию, это ехать строго прямо. Нет такого, есть движение по полосам, едешь ты по первой полосе, по второй и т.д., а потом перестраиваешься например из 2-й в 1-ю или наоборот, а твоя полоса продолжается, вот это и есть перестроение, но при этом, даже без разметки, даже на круговом движении, можно самостоятельно определить, что тут с учетом безопасных габаритов две, три или более полосы. Ну а если вдруг стало полторы, возникла неопределенность...? По ПДД движение начинается справа, от обочины, отсчет полос идет от обочины и для увеличения скорости потока увеличивается и количество полос для движения - появляются 2,3,4 и т.д. полосы, левые полосы всегда более скоростные, т.е. более скоростные легковые а/м по левым полосам обгоняют, опережают менее скоростные грузовые. Но что делать, когда скоростной участок заканчивается, уже не требуется много полос, тогда дорога сужается до одной, первой полосы, тут дорожники уже смотрят по ситуации какие знаки поставить и какую нарисовать разметку. Но это в идеале, а если этого нет? Тогда вспоминаем ПДД, об этом как раз говорится в пункте про то, что "если траектории пересекаются, а очередность проезда не оговорена" (нет разметки для определения окончания полос, нет и знаков сужения для определения приоритета), то уступает левый, это универсальное правило, по этому правилу нет разночтений во всех ситуациях - когда при сужении дорога изгибается вправо-влево, сужается с обеих сторон, когда множество полос, когда круговое движение, когда разворот, когда на перекрестке не поймешь где, что и у кого заканчивается... все просто, не надо ломать голову - тот кто слева, пропускает правого, тот кто выскочил в левый ряд для опережения, должен снизить скорость и вернуться в первую полосу, приоритета при этом у него не появляется. Сейчас же у нас все левые полосы всегда заняты, все стремятся вылезти в них, чтобы потом не вклиниваться, в правом ряду тебя же еще и не пустят, типа у тебя дорога сузилась, а потом удивляемся что все левые полосы забиты и обгонять приходится уже справа.
Вопрос: до перекреста 2 полосы в мою сторону, после 1. Знаков никаких нет. Левый ряд проедет без изменения траектории, правому необходимо сместиться на перекрестке влево. Вроде уступает тот кто перестраивается, но он ехал по правой полосе и едет в нее же, а я еду по левой, а за перекрестком левой полосы вообще нет и вроде как я должен уступить. Кто прав?
Чья полоса пропадает - тот и уступает. Судя по объяснению, вы должны уступить, ибо он продолжает ехать справа, вы едете слева и ваша полоса пропадает - следовательно, пропускаете справа едущих и все равно, что вы можете проехать прямо без изменения траектории
Вопрос движения всегда не в физическом направлении, а в направлении полос движения. Дорога может изгибаться, поворачивать сужаться разными очертаниями, всё это не важно. Если есть разметка полос на перекрёстке, то уступает тот, чья полоса не пошла дальше. Если стоит знак "Конец полосы движения", то уступает тот, чья полоса закончилась. Если стоит знак "Сужение дороги", то уступает тот, с чьей стороны произошло сужение. Если есть разметка 1.19, то уступает тот, на чьей полосе она. Но если нет ни знаков, ни разметки, то есть мы не можем определить, чья полоса закончилась (видно невооружённым знаком - не в счёт, этого в правилах нет), то действует пункт правил 10.11 "В случае если траектории движения транспортных средств пересекаются, а очередность проезда не обусловлена настоящими Правилами, уступить дорогу должен водитель, к которому транспортное средство приближаются с правой стороны." Но будьте осторожны, очень многие этот пункт не знают или знают, но лепят его туда, где ему не место.
@@ウラルグール если не уверен уступи немного не верно. Если ты уступаешь там, где у тебя главная дорога, это может вызвать от негодования едущих сзади водителей, до приезда в жопу машины сзади. Интересно в этой ситуации, кто будет прав. Будет ли виноват въехавший сзади или нет.
Считаю логичным всегда ориентироваться на левую крайнюю полосу как приоритетную.При сужении справа исчезающая полоса должна автоматически замещать бывшую до того среднюю полосу. Тогда никаких сомнений ни у кого не возникает.
Знаки - на видео есть. Крайний левый ряд - на поворот (на видео - он есть). Отмена знака - следующий перекресток. До следующего перекрестка - соблюдаем предыдущий знак. Насколько было бы проще, если бы это соблюдали
Наконец то я нашла адекватное видео по моему вопросу ...покажу мужу у него стаю лет 20 он утверждает, что я должна пропустить кто с права....я ему отвечаю , что не должна я еду прямо ..а они у кого дорога кончилась пусть просятся чтоб их пропустили... дорога жесть у вас ...для новичков как я ( Я себя такой считаю нет опыта езды в больших городах хотя ВУ больше 7лет как для меня то такая хитрая дорога это попадалаво на все 1000 как по мне виноваты дорожная мафия Всем привет с западного Крыма Спасибо ПОДПИСКА 👍
Разберите такое видео: у нас в городе нанесли двойную сплошную в месте, где стоит знак "Поворот налево запрещен", так как он не запрещает разворот, многие разворачиваются в этом месте через двойную сплошную. Руководствуясь тем правилом, что если знаки и разметка противоречат друг другу, то нужно руководствоваться знаками. Но они не противоречат друг другу, а дополняют друг друга. И вот более 50 % водителей (особенно женщины), которых научили в автошколе, что поворот налево "РАЗРЕШАЕТ" разворот, ездят через двойную сплошную, видя несоответствие разметки. Еще и с пеной у рта доказывают свою правоту. Будет неплохо снять об этом видео и более подробно рассказать об этом в ролике.
Они именно противоречат друг другу. Знак "Поворот налево запрещён" имеет значение "Запрещается поворот налево транспортных средств. При этом разворот разрешается." А не ваше "не запрещает разворот" Он его не просто не запрещает, он его разрешает. А это прямое противоречие дорожной разметке. При этом знаки имеют приоритет перед разметкой. Так что разворачивающиеся ничего не нарушают. А вот дорожникам руки-то оторвать нужно.
Кстати, установка знака "Разворот запрещён", в свою очередь разрешит поворот налево. Там должен стоять знак 4.1, 4.4 или какой-нибудь из серии "Направление движения по полосам".
У нас получается, что прав тот, кто едет ближе к осевой линии. Т.е. хочешь меньше проблем - езжай в левом ряду. Хотя в ПДД заложено правило "держаться как можно правее". (Логика вышла из чата)
Михаил, еще раз - перечитайте внимательно пункт 10.11. вот он: "У разі коли траєкторії руху транспортних засобів перетинаються, а черговість проїзду не обумовлена цими Правилами, дати дорогу повинен водій, до якого транспортний засіб наближається з правого боку." "траектория пересекается" - это не только при равнозначных перекрестах. это еще и при равнозначных полосах движения. Нет никаких правил "тот кто едет прямо", зачем вы обманываете людей... вот классика: проспект Науки и переулок Моторный. Движение в сторону переезда. Из 3 полос перед перекрестком остается одна после. Знаков никаких нет www.google.com.ua/maps/@50.3770817,30.5373649,3a,75y,354.8h,65.24t/data=!3m6!1e1!3m4!1sZtKUaAVsXM3D2dRy6v-qOg!2e0!7i13312!8i6656?hl=uk
Всё красиво и понятно когда есть знаки или разметка. Вот когда их, всё может быть не так однозначно. Можно притягивать разные пункты ПДД для назначения виновного. У нас до смешного, именно в сложных (особенно сужение+смещение дороги) местах разметка пропадает, и появляется там где снова дорога прямая как стрела. Похоже дорожники сами не знают как обустроить такие места, чтобы не нарушить все свои нормативы. За видео спасибо, много полезных примеров.
Уступать нужно тому у кого сужение или препятствие, 30 лет стажа я уже бывал в таких переделках и после конфликтов я понял наконец то кто кому должен уступать.
С 9:50 (появление трамвайных путей). По-моему там нет сужения дороги. Знаки, которых нет и такая же разметка не запрещают ехать по трамвайным путям, а значит и полоса не пропадает 😊
Есть четкое правило 10.11 В случае если траектории движения транспортных средств пересекаются, а очередность проезда не обусловлена настоящими Правилами, уступить дорогу должен водитель, к которому транспортное средство приближаются с правой стороны. Если дорога изгибается то сложно сказать у кого полоса закончилась, так как все едут с изменением направления движения. Кроме этого если человек ехал в 3м ряду, и заежжает в 1й, то он по факту перестраивается в первый ряд даже если он едет типа прямо.
Михаил, спасибо Вам за видео! У нас порой ездят будто одни на дороге ) Сегодня утром аналогичная ситуация была, 3 полосы на сужение справа в 2-е, я ехал прямо не меняя направления и на обгон справа пошел олень соответственно немного вытеснив меня с полосы, чтобы успеть залететь в первый ряд 0_o. Объясняя затем мне, типа ездить по своей полосе нужно xD. Запамятовал про Правило ДДД.
Обожаю такие Ваши видосы. Я Представляю себя едущим в этой машине и смотрящий по сторонам на Киев. Знакомимся с городом)) Похож на Краснодар 10 летней давности
Ну эти ситуации все понятные, надо быть повнимательнее. А как быть, если, допустим, перед мостом дорога сужается и стоит знак сужение дороги с двух сторон? Кто кому уступает? Разметки нет.
Про место на Борщаговке (с 6:30 в ролике). Дорожники все таки недавно поставили знак сужение дороги. Но вот не задача. Пропадает левая полоса, а знак поставили сужение справа. Помогли. Теперь приходится маневрировать, чтобы заезжать на это место без машин поблизости
У нас в Самаре есть такая разметка на Советской Армии. Я ехала по левой полосе, так как знала, что дорога сужается. Автомобиль справа резко перестраивается передо мной, естественно без поворотников. Я просигналила возмущено, ибо ещё чуть-чуть и въехала бы ему в задний бампер. На что он выбежал из автомобиля и начал орать, что он полковник и это я «ох...ла». А тогда водительский стаж у меня был небольшой (правда, теорию я знала наизусть). Я растерялась, полковник же 🤔и даже извинилась)))
Не только в Украине такие дороге!!! В Москве таких пропадающих полос хоть отбавляй. И когда ты едешь на грузовом авто, тебе потом приходится еще и доказывать владельцам дорогих авто, что ты не помеха справа, а двигался в своей полосе, а они в свою очередь орут благим матом, что у меня была помеха справа и соответственно я не прав!!! Печаль и досада, что нет теперь той советской школы вождения, где не только правилам учили, но всем тонкостям которые могут встретиться на дороге. Спасибо огромное автору видео, что он смог показать эти тонкости!!!
В Германии правила такие : если заканчивается полоса или полоса закрыта на дорожные работы - то движение осуществляется по принципу "застёжки на замке". То есть : у нас две полосы - левая заканчивается. Водитель левой полосы пропускает водителя правой полосы(одного) и затем перестраивается он. После него проезжает водитель правой полосы, следующий водитель левой полосы перестраивается и т.д. Это стоит в немецких правилах. И ещё : когда водители из подсоветского пространства въезжают в EU - все начинают ездить по правилам. А не так как в Украине и России - носятся все как угорелые.
Очень плохо, что дорожная служба за свои косяки не несёт никакой ответственности
Вообщем то да, если авария на таком неразмеченном участке происходит где знака нет или для знака не обеспечена достаточная видимость - оплачивать расходы должны коммунальные службы и конечно же при первом выявлении - устанавливать знает и наносить разметку иначе это всё очень грустно.
автоюрист блогера Василия Орлова вроде как учитывает 3-ю сторону - дорожников. И когда это обосновано - доказывает что виноваты дорожники и возмещать ущерб им. Возможно и у других автоюристов это может получиться.
наказания должны быть вплоть до тюрьмы задрали своими дебильными знаками, которые в некоторых случаях не нужны-БЕЗНАКАЗАННОСТЬ--преступление
@@Ttt-vp4omзхзна
@@Igorkornilovspb вина дорожных служб - это чрезвычайная редкость в судебной практике
"С разметкой не сложилось" - это эпично!
Нахрена нам та разметка )) на мосту Патона ее нет на мост Кирпы как ехать тоже и нормально ездим :D , правда иностранцы в шоке , что белоруссы, что россияне , про европейцев вообще молчу :D
А пытался кто сообщить в соответствующие службы, нет?
Или дядя придет на голубом вертолете, понаходит по городу все такие места и починит?
@@delton2582 потому что при дтп страховая фирма должна свои убытки выбивать у городского муниципалитета, а то им на прозьбы пх
)))))
Это трагично, а не эпично.
Исчезающий ряд или ряды без предупреждающих знаков, ни в какие ворота.. Очень доходчивые ролики для начинающих, еще долго буду прослушивать просматривать снова и снова. Спасибо за Вашу работу !!!
Ролик полезный. Из него узнал, что есть водители, у кого возникают такие вопросы. Буду иметь в виду на дороге.
Это самое страшное, оказалось, что не так много наглых , как много идиотов.
@@pover777 кто знает -тому повезло ,а кто не знает- так ему и надо, потому что не учил! (дороги местного мера).🤕
Да не.у меня вопрос возник,на почве того,что у нас при заезде на мост ,идет сужение с правой стороны ,знак 1.20.2 ,но правый ряд перестраивается в левый ,сигналят и орут ,из а этого слева образуется пробка ,они считают что ,у них помеха слева и они правы,другие слева что,у них помеха справа и надо уступать .И вот я задумался,может я такой дурак и должен находясь слева уступать...Это длится у меня в городе уже 4 года,каждый вечер так.
Чей ряд пропадает - тот и уступает.
Да, только не всегда понятно, у кого ряд пропал. Особенно, если знаков нет.
@@AlexV-ic7qs если исчезает одна из полос после перекрёстка,то уступает тот кто слева ибо срабатывает закон помехи справа,так как это по сути проезд перекрёстка и начинается новая дорога,эту ситуацию описывали в передаче ГЛАВНАЯ ДОРОГА,там гаец всё объяснил,а вот если нет разметки и знаков по поводу всяких там сужений и исчезновений полос просто на дороге, вопрос спорный,хотя думаю,что опять должна сработать помеха справа и уступает левый,в правилах написано,что если нет знаков приоритета или каких-либо других,то действует закон правой стороны, например на заправке,во дворах знаков как правило нет,но не стоит забывать о праиле трёх Д.
дА ХЕР ТЕБЕ. У КОГО ПРОПАЛА,ТОТ ЗНАЧИТ СОВЕРШАЕТ МАНЁВР, СЛЕДОВАТЕЛЬНО ДОЛЖЕН УСТУПИТЬ ДОРОГУ, ПОСКОЛЬКУ ПЕРЕСТРАИВАЕТСЯ. дА И КАК ТЫ НЕ УСТУПИШЬ, ТЫ ВЕДЬ СПРАВО И В СЛЕПОЙ ЗОНЕ ВОДИТЕЛЯ С ЛЕВА. чУХНЮ НЕСЁШЬ И ВЕРИШЬ. И ПОСЛЕ ТАКИХ КАК ТЫ, ДА ВЫ ТАК ПОСТУПАЕТЕ ВЕЗДЕ, ДА ВЫ ПРОСТО СВИНЬИ.
@@ragnarviking1621 что значит хер мне,если после проезда перекрёстка одна полоса вместо двух уступает при въезде тот кто слева,по сути это пересечения равнозначных дорог,вы когда пересекаете стандартный крестообразный или Г образныйперекресток с равнозначными дорогами пропускаете ведь того кто спава,а у него ведь дорога заканчивается,как и у вас кстати
Николай Николай Речь идёт о полосах в попутном направлении. С какого перепугу, тебе обязаны уступать водитель движущийся от тебя с лева? Какая правая правая рука? В этом случае ты в слепой зоне, ты движешься в попутном направлении, тебе следовательно, при окончании полосы уступать, за исключением, если у водителя в правой, от тебя полосы, весит знак "Сужение дороги с право", тогда да он будет уступать. Нет таких правил как вы утверждаете. А хер тебе, потому, что вы такие "умные" со своей интерпретацией правил, уже задолбали, лезть с правой стороны и правидно возмущаться вспоминая про правило правой руки. Слышали звон, да не знаете где он.Так что вот так вот. А не нравится моё объяснение, спроси на форуме ГИБДД.
За видео отдельное спасибо. В киеве похоже не только с разметкой, но и с дорогой не сложилось. По хорошему, ряд который пропадает, сделать как только поворот на лево или на право по возможности, и разметку можно сделать адекватнее без исчезания ряда. Но у нас наверное проще знак повесить, чем продумать нормально разъезд. Хотя чтобы думать, нужны мозги, а их походу нет. Сколько сейчас по польше проехал, ну ни в одном городе такого не встречал, если ряд идет, то он идет или прямо или на поворот влево-вправо, но не исчезает, потому и пробок нет.
С головами не сложилось. Это очевидно. Оттуда всё.
Наивный какой, пробок нет, ага ага
@@oleksandrkolesnychenko4852 пробки есть, конечно. Но, благодаря недавно закрепленному правилу "молнии", такой херни, как в Украине, практически не бывает. Оленей на польских дорогах тоже хватает. Но это хотя бы 1 из 20-30, а не 2 из 3. Да и в Польше не западло на свежей BMW Х6 пропустить выезжающий со второстепенной 20-летний ланос.
У немцев с разметкой и знаками порядок, и правило "застежка молния" для таких случаев прописано! Жаль, что у нас бардак и там, где его можно спокойно избежать. Всем добрых дорог!)
Поэтому мы живём сейчас.
Бусик:) так мило звучит. Очень благодарна за ваш труд, на мои "тупые" вопросы нахожу ответы, без нервов. Всех благ!
Пане Михайло-дуже Вам вдячний за "панятнодоходчівий" дорожний лікбєз! Чітко, конкретно і наглядно!Зовсім недавно син за два дні мало не "попав" у трьох Вами ж означених хитромісцях з пропадаючими полосами руху! Окрема подяка за проїзд по колу!
На 7й минуте конкретная засада. Здесь даже если едешь по правилам - лучше скидывать скорость до 20-30км и всех пропускать, чтобы случайно никто не задел.
Спасибо Миша,от души объяснил,легкой тебе всегда дороги и привет из Беларуси !)
Это какой-то позор)
Спасибо, Михаил. Очень полезный ролик.
Спасибо Вам большущее!!!!! Всё очень понятно и внятно розказываете. Хоть и сижу перед компютером, а такое ощущение что сижу возле Вас в машине. Я инвалид бес ног, я вожу автомобиль "СЕНС" и мне тяжеловато по городу Харьков водить бес ног. Есть какой то страх у меня всегда при вождении по городу, но видя Ваши видео у меня появляется всё больше и больше уверености. Я получил права в 2004 году и всё равно узнаю что то новое, потому как есть пословится "век живи, век учись" Я не в самом Харькове живу, а в деревне. В самом Харькове очень бываю редко, вот потому и опыта по городу мало у меня. Очень бы хотелось постажероватся у Вас, тоесть набратся больше опыта и преодалеть панический свой страх. От чистой души благодарю Вас за Ваши уроки, за розяснения, в опщем за всё спасибо Вам. С уважением Василий.
Удачи Вам за рулем и всегда зеленого света!
я за рулём более 10 лет, приемущественно по Киеву. многих мест не знал, огромное спасибо, толково, коротко, по делу
А почему об этом беспокоится блогер, а не те кто за это деньги получают?
Нажми кнопочку "спонсировать"
если с разметкой не сложилось или знака нет, то оплачивать ремонт при дтп должно гаи. Ящитаю.
Гаи нп занимается ни знаками ни разметкой
Оплачивать должна дорожная служба. Водитель не был своевременно предупрежден об особенностях движения на данном участке дороги.
Михаил, сними пожалуйста видос, как вести себя на дороге в тяжелые погодные условия, скажем в дождь. 🌧 Я новичок, в автошколе к сожалению не успел поездить под дождем, так как учился в зиму. Большое спасибо за твои старания, труды!)
В многочисленных случаях, показанных здесь, тем у кого полоса вдруг пропадает, остается только экстренно тормозить. Это какая-то диверсия со стороны дорожных служб.
кто перестраивается, тот уступает..это по ПДД.. в народе - через одного,
Проблема в том что знаков нет а разметка стирается постепенно. В итоге те кто ездит там каждый день знают как организовано движение и руководствуются одними правилами, а новички не зная - другими.
а при знаке сужение дороги кто перестраивается? 😊
@@СергейШмырин-ь9ц тот, у кого она сужается
@@иллампочка, при сужении количество полос не уменьшается и поэтому исходим из интервалов между авто, если почитаете ПДД, то это там указано.
Игорь Базовой когда нет мусаров всё идёт без заморочек , тооолько эти рахиты появляются , начинается тупизм с их подачи криминальная структура эта служба
Молодец парень, это очень важно,многие этого не знают
Очень грамотно с примерами автор обьясняет жизненные вопросы на дороге. Спасибо - советую для просмотров !
На 6:20 дичайшее место. Слева на встречку в лоб вылететь - как два байта переслать.
такой же адок в кировограде на выезде из города в сторону умани, как окружную пересекаешь. до перекрестка едешь в левом ряду, после -- оказываешься внезапно на встречке и сам не понимаешь, как это так вышло. остатки разметки замечаешь уже после.
но больше всего в этом месте убила фраза "знаков сужения там нет"
Признаюсь честно,когда ехал там первый раз,то завтыкал и немного выскочил на встречку , шел в плотном потоке и тут машина ,что была перед моей ,очень шустро ушла вправо ,а я поехал дальше :) нежданчик был неприятный и для меня и для встречки.
Согласна. Ещё и пешеходный переход. Не продумали, к сожалению.
два байта переслать - ржунемогу
Спасибо за Ваш канал. Он один из лучших по теме.
Вопрос1: Если разметки нет, а машины идут в 3 ряда. Означает ли это что мы должны мысленно представлять, что на дороге 3 полосы движения и если мы замечаем резкое сужение дороги, то должны понимать что какая-то из полос заканчивается?
Вопрос2: Как понять с какой стороны заканчивается полоса? Слева или справа? Руководствоваться рельефом? Здравым смыслом?
Я так понимаю машины потому и сталкиваются, что каждый видит сужение дороги, но считает что она сужается для другого.
Уверен, в случае ДТП гайцы разрулят по п.10.11
У Миши всегда все четко и по теме. Спасибо!
Разметку проектировал безграмотный такой-же утверждал.
Все четко, по делу и с массой примеров.
Спасибо за качественное видео!
2:20 Я бы на этом перекрёстке левый ряд пустил только налево. Нужды в сужении дороги не было бы.
Такое ощущение, что в наших странах кто-то заинтересован в ДТП 🤦♂️
Также как и в КОРОНОВИРУСЕ....
Ну люди сами себе работу делают, скучно в кабинете просто так сидеть, а тут прогулялся сходил, в бумажках почиркал
Конечно заинтересованы, звёзды на погонах, премия, пополнение бюджета.
2:35 По уму и вежливости да, но по правилам - нет. Средний ряд идёт в правую полосу, а правый ряд (у которого произошло сужение), уступает дорогу и тоже перестраивается в правый ряд за перекрёстком.
9:00 Ошибка. Поскольку знаков о том, что какой-то ряд заканчивается нет. Нет знаков, что с какого-либо ряда нельзя ехать прямо, следовательно со всех рядов движение прямо разрешено. В этом случае как раз действует помеха справа. Пункт правил 10.11 "В случае если траектории движения транспортных средств пересекаются, а очередность проезда не обусловлена настоящими Правилами, уступить дорогу должен водитель, к которому транспортное средство приближаются с правой стороны." В нашем случае траектории пересекаются. Чья полоса закончилась (то есть кто должен перестраиваться) не указано, полосы на перекрёстке не обозначены, то есть правила не обуславливают очерёдность проезда. Следовательно, первым едет тот, кто справа. А вот дальше, там где стоит знак, нам указывают, что закончился правый ряд, следовательно перестраивается тот кто справа, ему и уступать.
9:45 Опять же ошибка. Тут вообще нет сужения. Правила не запрещают движение по трамвайным путям расположенным в одном уровне с проезжей частью. Пункт правил 11.8 То есть в данном случае, вы просто из третьего ряда перестроились во второй, потому что вам некомфортно ехать по трамвайным путям. Но могли и не перестраиваться.
10:22 Поскольку разметка полос есть, то уступает тот, кто справа, так как его полоса закончилась. Но, если бы разметки не было и знак так же отсутствовал бы, то уступать нужно было бы тем, кто слева, опять же по пункту 10.11.
11:45 Этот знак не обозначает конец полосы. Этот знак 5.18 "Направление движения по полосе" за что дорожникам бы руки оторвать. По сути этот знак говорит лишь о том, что эта полоса тоже уходит в то узкое горлышко, а не заканчивается. Поскольку разметки опять же нет ни на перекрёстке, ни после него, то делить сузившуюся дорогу нужно на четыре полосы, а не на три. И кто виновен в том ДТП можно установить только после измерения дороги и положения ТС на момент касания. И скорее всего, виноват именно синий джип.
13:00 Зря берут левый ряд, так как преимущество за правым. Здесь снова действует правило 10.11
13:15 И опять та же ошибка. Это не знак 5.21.2, это знак 5.18. Полоса не пропадает, она втискивается в бутылочное горлышко вместе с остальными. За что дорожникам опять же оторвал бы руки.
Многовато ошибок для автоинструктора.
День добрый!
Искренне надеюсь что Ваш комментарий прочтут, проанализируют и поймут все участники дорожного движения, в не зависимости от того ученик, новичок или опытный. А то так и будут ездить кто как себе понимает...
Ну и для многих не секрет, а новичкам совет - в подобных ситуациях вы можете быть уверенными в том что вы знаете правила и соблюдаете их, но... Порой лучшим вариантом будет избежать ДТП, уступив дорогу дурню. Дело не в вашей гордости, дело в вашей и ваших пассажиров безопасности.
Удачи на дорогах, а точнее что бы ваши "соседи" дорожного движения знали правила и следовали им.
О том, что правила не все знают или не желают соблюдать нужно вообще всегда помнить и за рулём и пешком вблизи дороги. Я на дорогу выезжаю как в партизан в тылу врага, каждый автомобиль как возможный источник опасности, за каждым поворотом, припаркованным автомобилем засада и т.д. Вождение - тяжёлая работа.
@@Aleksey_Sh, так и есть. Согласен полностью. Помните фразу "Хочешь жить, умей вертеться"? Думаю к современному кол-ву машин на дорогах и к купленным правам она так же применима.
Алексей, да там вообще всё через жопу. Кто за организацию движения в городе отвечает, вообще, видимо ничего не делает. На 2:35 можно элементарно сделать левый ряд только налево. Всё, никаких ДТП не будет, и знаков не надо городить.
6:39 - аналогично, сделать место для разворота/поворота налево.
То есть при наличии знака о сужении полосы если едем по полосе, то не уступаем тем, у кого она закончилась.
Если же знака нет, то уступаем по помехе справа?
Еще одно место не показали: с Крещатика на Европейской пл. как ехать в сторону Почтовой пл. 3 ряда внезапно переходят в 2 на Владимирском спуске
Там исчезает правый ряд
Юра Матюк а почему правый? Не припомню там знаков...
Анна Фокас вчера там ехал -знак был, а раньше вроде-бы не было
Да, полный Пи
Но если ездить как разрешено 50 кмч, то всё можно спокойно разрулить
Не поспоришь. 50 даже приятно ехать, если все вокруг тоже 50 едут
Добрый день, Михаил! Спасибо Вам за ролики, я хоть водитель с большим стажем, 27 лет, для начинающих водителей Вы очень подробно и понятно объясняете.
Я доже посоветовал знакомому взять Ваши инструкции на вооружение, так как Вы очень подробно и понятно объясняете, чтоб он записал на телефон видио
и практиковался. У меня самого постоянно заниматься нет возможности работаю, конечно я ему помогаю.
Не понятно откуда вообще возник вопрос. Кто перестраивается, тот и уступает, это же очевидно.
С права на лево ещё понятно, а если с лева перестраивается машина, то кто должен уступать?
@@user-wk5og4gg9p А какая разница, кто ряд меняет, тот и уступает, не пойму в чем проблема?
@@mikhailov65 в правое зеркало не всегда видно что происходит сзади, а вот сзади едущий водитель хорошо видит что перед ним происходит, логичнее было бы пропустить ему.
Спасибо огромное за видео с киевской дорожной обстановкой. Я пару месяцев за рулём, всегда смотрю с интересом!
Спасибо!!! Как всегда четко!!!
Подсела на Ваш канал, смотрю видео:) Благодарю за Ваш труд для нас!
Как говорил инструктор много лет назад - "старайся держаться в средней полосе".
Спасибо автору)))) даже имея большой практический стаж-Ваши видео помогают
Для того , чтобы знать это , нужно сдать на права, а не приобрести
Да ладно вам . Я сдавала на права в деревне , боюсь приезжать в город. Водители должны сотрудничать на дороге, а не доказывать и соревноваться . Моё мнение !
Очень многому в автошколах попросту не учат, тем более в поселках, станицах и прочих малых населенных пунктах. Я сам в станице учился, у нас таких дорог тупо нет)
я получила права в Латвии и такой дичи у нас нет.Соответсвенно легко могла бы попасть в дтп с такими чудесно исчезающими полосами в час пик
В Польше между прочим ввели в ПДД правило как ехать в таких ситуациях ,жесткое требование: а именно проезжает одна машина у которой нет помехи для движения прямо,а следующая машина въезжает у которй помеха,например сужение дороги и т.п.Через одну машину надо пропускать тот ряд у которого есть помеха для дальнейшей езды. и попробуй не выполни это требование ,получишь штраф до 5000 злотых .Называется это по польски (Jazda na suwak) SUWAK это в просторечье называют замок-молнию ( art. 22 ust. 4a i 4b ustawy Prawo o ruchu drogowym.)
2:35 Поставить знак, что с левой полосы только налево и вопрос решится. Но видимо дорожникам для этого много ума надо. Им проще поставить знак сужение дороги.
Спасибо Большое за Уроки!!! Молодец.
А когда разметки нет вообще, уступает тот, кто едет ближе к обочине или тот, кто ближе к сплошной линии? Пример: поворот направо с ул. Михаила Максимовича на ул. Сергея Колоса. Спасибо.
Помеха справа- пропустить, или зиппером разминайтесь
Кто ближе к центральной сплошной - имеет преимущество
Я полагаю, если есть сплошная слева, то это уже разметка, тот кто вдоль сплошной будет иметь преимущество. А вот когда ее реально нет, то бишь и встречные направления не разделены разметкой, то преимущество у того кто в правом ряду (вдоль края дороги).
Вячеслав Терещенко, Игорь Заляутдинов, не вводите людей в заблуждение. Где вы такое правило выкопали, кто ближе к сплошной тот имеет преимущество? Пункт 10.11 правил почитайте.
Помню, попался на этом, когда на права сдавал. Также ехал вдоль сплошной, рассчитывая, что у меня преимущество. Расходиться надо по помехе справа.
Хорошо и внятно.Этот ролик в автошколу, для начинающих.!!!!
Михаил добый день, снимите видео как нужно ездить на буксировке (как с первым автомобилем - тот что тащит, так и с другим - которого тянут). У Вас искал и не нашел такого видео, если уже снимали это видео, дайте ссылку. Спасибо)
На 2:30 обычно еду в среднем ряду, но при пересечении перекрестка включаю правый поворот, двигаясь прямо, чтоб тем, кто справа от меня обозначить намерения проехать прямо. А вообще-т, в том месте кто нахальней, тот и прав. Будучи, казалось, в приоритете, приходилось уступать во избежание...
Когда до перекрестка 3 полосы..а после 2...почему не нарисовать что с левой крайней только влево..или с крайней правой только вправо...тогда бы один ряд освобождался и проблем бы небыло
я думаю, что оно так и задумывалось... но где-то что-то не срослось... видимо руки и тело у исполнителей
Знак 1.20.2 говорит только о сужении дороги. Если нет разметки, показывающей чья полоса заканчивается, то у того кто движется справа есть преимущество и уступить должен водитель слева. Даже если правому водителю надо крутить рулем, а левому не надо. Отсчёт полос начинается от обочины, а не от центра дороги. Поэтому водитель справа, двигаясь вдоль обочины, фактически остается в своём правом ряду. Возникает ситуация взаимного перестроения, в которой работает правило помехи справа.
То чувство, когда все показанные дороги с сужением в Киеве - знакомы, и уже знаешь куда перестраиваться заранее)
Михаил,спасибо!
Как всегда молодец!
По сути ПДД безопаснее всего движение по крайним правым полосам, когда между встречными потоками больше всего расстояние, если дорога стала шире и ты выезжаешь на левые полосы для опережения, то при обратном сужении дороги у тебя не должно возникать приоритета над а/м стабильно движущимися с крейсерской скоростью по самой безопасной первой полосе, ты же пошел на опережение и ты должен рассчитывать свои силы и возможность безопасно вернуться в первую полосу, если дорога сужается, будь добр заблаговременно снизить скорость и перестроится в первую полосу, например на юге вся разметка так устроена, грузовики всегда едут по правому ряду, появилась слева полоса для обгона выехал на нее обогнал и вернулся опять в первую.
"Перестроение" - выезд из занимаемой полосы или занимаемого ряда с сохранением первоначального направления движения."
Как мы видим в ПДД нет термина движения прямо или прямолинейно, как многие любят говорить, почему то у многих засело в головах, что не изменять траекторию, это ехать строго прямо. Нет такого, есть движение по полосам, едешь ты по первой полосе, по второй и т.д., а потом перестраиваешься например из 2-й в 1-ю или наоборот, а твоя полоса продолжается, вот это и есть перестроение, но при этом, даже без разметки, даже на круговом движении, можно самостоятельно определить, что тут с учетом безопасных габаритов две, три или более полосы. Ну а если вдруг стало полторы, возникла неопределенность...?
По ПДД движение начинается справа, от обочины, отсчет полос идет от обочины и для увеличения скорости потока увеличивается и количество полос для движения - появляются 2,3,4 и т.д. полосы, левые полосы всегда более скоростные, т.е. более скоростные легковые а/м по левым полосам обгоняют, опережают менее скоростные грузовые. Но что делать, когда скоростной участок заканчивается, уже не требуется много полос, тогда дорога сужается до одной, первой полосы, тут дорожники уже смотрят по ситуации какие знаки поставить и какую нарисовать разметку.
Но это в идеале, а если этого нет? Тогда вспоминаем ПДД, об этом как раз говорится в пункте про то, что "если траектории пересекаются, а очередность проезда не оговорена" (нет разметки для определения окончания полос, нет и знаков сужения для определения приоритета), то уступает левый, это универсальное правило, по этому правилу нет разночтений во всех ситуациях - когда при сужении дорога изгибается вправо-влево, сужается с обеих сторон, когда множество полос, когда круговое движение, когда разворот, когда на перекрестке не поймешь где, что и у кого заканчивается... все просто, не надо ломать голову - тот кто слева, пропускает правого, тот кто выскочил в левый ряд для опережения, должен снизить скорость и вернуться в первую полосу, приоритета при этом у него не появляется.
Сейчас же у нас все левые полосы всегда заняты, все стремятся вылезти в них, чтобы потом не вклиниваться, в правом ряду тебя же еще и не пустят, типа у тебя дорога сузилась, а потом удивляемся что все левые полосы забиты и обгонять приходится уже справа.
СПАСИБО МИХАИЛ КАК ВСЕГДА ОБЬЯСНИЛ ПРОСТО И ПОНЯТНО УВАЖАЮ АЛМАТЫ
И это Киев столица...Спасибо Михаилу за полезную информацию. Смотрю ваши видео постоянно.
Вопрос: до перекреста 2 полосы в мою сторону, после 1. Знаков никаких нет. Левый ряд проедет без изменения траектории, правому необходимо сместиться на перекрестке влево. Вроде уступает тот кто перестраивается, но он ехал по правой полосе и едет в нее же, а я еду по левой, а за перекрестком левой полосы вообще нет и вроде как я должен уступить. Кто прав?
Чья полоса пропадает - тот и уступает. Судя по объяснению, вы должны уступить, ибо он продолжает ехать справа, вы едете слева и ваша полоса пропадает - следовательно, пропускаете справа едущих и все равно, что вы можете проехать прямо без изменения траектории
Вопрос движения всегда не в физическом направлении, а в направлении полос движения. Дорога может изгибаться, поворачивать сужаться разными очертаниями, всё это не важно. Если есть разметка полос на перекрёстке, то уступает тот, чья полоса не пошла дальше. Если стоит знак "Конец полосы движения", то уступает тот, чья полоса закончилась. Если стоит знак "Сужение дороги", то уступает тот, с чьей стороны произошло сужение. Если есть разметка 1.19, то уступает тот, на чьей полосе она. Но если нет ни знаков, ни разметки, то есть мы не можем определить, чья полоса закончилась (видно невооружённым знаком - не в счёт, этого в правилах нет), то действует пункт правил 10.11 "В случае если траектории движения транспортных средств пересекаются, а очередность проезда не обусловлена настоящими Правилами, уступить дорогу должен водитель, к которому транспортное средство приближаются с правой стороны." Но будьте осторожны, очень многие этот пункт не знают или знают, но лепят его туда, где ему не место.
а вы уверены, что там 1 полоса после перекрестка? :) там посередине случаем не двойная сплошная? ;)
@@SurzhGuitar за перекрестком разметки вообще нет, а исходя из ширины 1 полоса наша и 1 полоса встречка
Хароший палезний урок!!!
Почему бы на полосе которая заканчивается не нарисовать знак "уступки дорогу".?! Это бы упростило определение водителями преимущества.
А тебе, что не понятно
И так всё понятно. Вообще, если не уверен - просто уступи.
Почему бы не выучить ППД?
@@ウラルグール если не уверен уступи немного не верно. Если ты уступаешь там, где у тебя главная дорога, это может вызвать от негодования едущих сзади водителей, до приезда в жопу машины сзади. Интересно в этой ситуации, кто будет прав. Будет ли виноват въехавший сзади или нет.
Нужно просто знать правила дорожного движения. Тогда не будет проблем с пониманием.
Считаю логичным всегда ориентироваться на левую крайнюю полосу как приоритетную.При сужении справа исчезающая полоса должна автоматически замещать бывшую до того среднюю полосу. Тогда никаких сомнений ни у кого не возникает.
Киевские дороги - это сплошное безумие, не перестаю в этом убеждаться в очередной раз
Знаки - на видео есть. Крайний левый ряд - на поворот (на видео - он есть). Отмена знака - следующий перекресток. До следующего перекрестка - соблюдаем предыдущий знак. Насколько было бы проще, если бы это соблюдали
Ужас, ну и дороги у вас там...Кто сдаёт на права, наверное, считается, героем в семье))
Ну постепенно дороги ремонтируются капитально, но в целом мрак конечно, ходовая долго не ходит)
Наконец то я нашла адекватное видео по моему вопросу ...покажу мужу у него стаю лет 20 он утверждает, что я должна пропустить кто с права....я ему отвечаю , что не должна я еду прямо ..а они у кого дорога кончилась пусть просятся чтоб их пропустили... дорога жесть у вас ...для новичков как я ( Я себя такой считаю нет опыта езды в больших городах хотя ВУ больше 7лет как для меня то такая хитрая дорога это попадалаво на все 1000 как по мне виноваты дорожная мафия Всем привет с западного Крыма Спасибо ПОДПИСКА 👍
Та все же просто! У кого круче и дороже машина, тот и главный, остальные по рангу уступают дорогу. 😁😁
У вас талант преподавать!👍
Разберите такое видео: у нас в городе нанесли двойную сплошную в месте, где стоит знак "Поворот налево запрещен", так как он не запрещает разворот, многие разворачиваются в этом месте через двойную сплошную. Руководствуясь тем правилом, что если знаки и разметка противоречат друг другу, то нужно руководствоваться знаками. Но они не противоречат друг другу, а дополняют друг друга. И вот более 50 % водителей (особенно женщины), которых научили в автошколе, что поворот налево "РАЗРЕШАЕТ" разворот, ездят через двойную сплошную, видя несоответствие разметки. Еще и с пеной у рта доказывают свою правоту. Будет неплохо снять об этом видео и более подробно рассказать об этом в ролике.
Они именно противоречат друг другу. Знак "Поворот налево запрещён" имеет значение "Запрещается поворот налево транспортных средств. При этом разворот разрешается." А не ваше "не запрещает разворот" Он его не просто не запрещает, он его разрешает. А это прямое противоречие дорожной разметке. При этом знаки имеют приоритет перед разметкой. Так что разворачивающиеся ничего не нарушают. А вот дорожникам руки-то оторвать нужно.
Кстати, установка знака "Разворот запрещён", в свою очередь разрешит поворот налево. Там должен стоять знак 4.1, 4.4 или какой-нибудь из серии "Направление движения по полосам".
Очень толково всё рассказано. Я велосипедист. Не плохо бы ещё так и для велосипедистов делать объяснения различных ситуаций.
Это как вообще???? Едешь в своем ряду потом херакс и его как и не было))))
У нас получается, что прав тот, кто едет ближе к осевой линии. Т.е. хочешь меньше проблем - езжай в левом ряду. Хотя в ПДД заложено правило "держаться как можно правее". (Логика вышла из чата)
Михаил, еще раз - перечитайте внимательно пункт 10.11. вот он: "У разі коли траєкторії руху транспортних засобів перетинаються, а черговість проїзду не обумовлена цими Правилами, дати дорогу повинен водій, до якого транспортний засіб наближається з правого боку."
"траектория пересекается" - это не только при равнозначных перекрестах. это еще и при равнозначных полосах движения. Нет никаких правил "тот кто едет прямо", зачем вы обманываете людей...
вот классика: проспект Науки и переулок Моторный. Движение в сторону переезда. Из 3 полос перед перекрестком остается одна после. Знаков никаких нет
www.google.com.ua/maps/@50.3770817,30.5373649,3a,75y,354.8h,65.24t/data=!3m6!1e1!3m4!1sZtKUaAVsXM3D2dRy6v-qOg!2e0!7i13312!8i6656?hl=uk
"Тот кто едет прямо" это правило 10.3
Всё красиво и понятно когда есть знаки или разметка. Вот когда их, всё может быть не так однозначно. Можно притягивать разные пункты ПДД для назначения виновного.
У нас до смешного, именно в сложных (особенно сужение+смещение дороги) местах разметка пропадает, и появляется там где снова дорога прямая как стрела. Похоже дорожники сами не знают как обустроить такие места, чтобы не нарушить все свои нормативы.
За видео спасибо, много полезных примеров.
Уступает тот, у кого машина побольше. Работаю шофером больше 30 лет, у меня хрен кто проскочит...
Ебонат
Бомбезное видео. Теперь понятно почему у меня проблемы с перестроением. Великолепная подборка ситуаций. 12 балов!!!!!
Уступать нужно тому у кого сужение или препятствие, 30 лет стажа я уже бывал в таких переделках и после конфликтов я понял наконец то кто кому должен уступать.
да, это как говорят юристы - моральное
Спасибо Огромное за размещение полезной информации для новичков .
Ролик полезный и дельный век живи век учись.
Спасибо, дружище, и привет из Питера.
Спасибо за полезную информацию!
С 9:50 (появление трамвайных путей). По-моему там нет сужения дороги. Знаки, которых нет и такая же разметка не запрещают ехать по трамвайным путям, а значит и полоса не пропадает 😊
Есть четкое правило
10.11
В случае если траектории движения транспортных средств пересекаются, а очередность проезда не обусловлена настоящими Правилами, уступить дорогу должен водитель, к которому транспортное средство приближаются с правой стороны.
Если дорога изгибается то сложно сказать у кого полоса закончилась, так как все едут с изменением направления движения. Кроме этого если человек ехал в 3м ряду, и заежжает в 1й, то он по факту перестраивается в первый ряд даже если он едет типа прямо.
В первом примере (мост на Автозаводской) - нередко приходится вынужденно уступать торопыгам, которые прутся справа и подрезают...
с удовольствием смотрю ваши ролики спасибо за напоминание лишний раз немешает освежить в памяти
Михаил, спасибо Вам за видео! У нас порой ездят будто одни на дороге ) Сегодня утром аналогичная ситуация была, 3 полосы на сужение справа в 2-е, я ехал прямо не меняя направления и на обгон справа пошел олень соответственно немного вытеснив меня с полосы, чтобы успеть залететь в первый ряд 0_o. Объясняя затем мне, типа ездить по своей полосе нужно xD. Запамятовал про Правило ДДД.
Спасибо за видео.
Сам по неопытности на похожем моменте выехал на встречку, переехав перекресток, благо там никого не было.
ХОРОШЕЕ ОБЪЯСНЕНИЕ , МОЛОДЕЦ !
Обожаю такие Ваши видосы. Я Представляю себя едущим в этой машине и смотрящий по сторонам на Киев. Знакомимся с городом)) Похож на Краснодар 10 летней давности
Всё просто. Уступает тот кто умнее. Правило 3Д (дай дорогу дураку), в отличие от ПДД, работает всегда!
Все нормально объяснили! 😊
Как важно, полезно..Супер, что есть такой ролик!!!Спасибо.
Ну эти ситуации все понятные, надо быть повнимательнее. А как быть, если, допустим, перед мостом дорога сужается и стоит знак сужение дороги с двух сторон? Кто кому уступает? Разметки нет.
9:50 ряд не пропал, трамвайные пути не отгорожены бордюром и не окрашены разметкой, ряд продолжается по трамвайным путям. Поправьте, если я не прав
Понятно и очень информативно.Для меня полезно.Спасибо!!!
Про место на Борщаговке (с 6:30 в ролике).
Дорожники все таки недавно поставили знак сужение дороги. Но вот не задача. Пропадает левая полоса, а знак поставили сужение справа. Помогли. Теперь приходится маневрировать, чтобы заезжать на это место без машин поблизости
Спасибо огромное!!!
Хорошие видео! Всем ни гвоздя ни жезла!
У нас в Самаре есть такая разметка на Советской Армии. Я ехала по левой полосе, так как знала, что дорога сужается. Автомобиль справа резко перестраивается передо мной, естественно без поворотников.
Я просигналила возмущено, ибо ещё чуть-чуть и въехала бы ему в задний бампер.
На что он выбежал из автомобиля и начал орать, что он полковник и это я «ох...ла». А тогда водительский стаж у меня был небольшой (правда, теорию я знала наизусть). Я растерялась, полковник же 🤔и даже извинилась)))
На минуте 4:00 какой правильный выбор?
Ведь это реально подстава.
Получается Ловушка для незнающего данной особенности дороги
Не только в Украине такие дороге!!! В Москве таких пропадающих полос хоть отбавляй. И когда ты едешь на грузовом авто, тебе потом приходится еще и доказывать владельцам дорогих авто, что ты не помеха справа, а двигался в своей полосе, а они в свою очередь орут благим матом, что у меня была помеха справа и соответственно я не прав!!! Печаль и досада, что нет теперь той советской школы вождения, где не только правилам учили, но всем тонкостям которые могут встретиться на дороге. Спасибо огромное автору видео, что он смог показать эти тонкости!!!
Очень актуальный вопрос, спасибо!
В Германии правила такие : если заканчивается полоса или полоса закрыта на дорожные работы - то движение осуществляется по принципу "застёжки на замке". То есть : у нас две полосы - левая заканчивается. Водитель левой полосы пропускает водителя правой полосы(одного) и затем перестраивается он. После него проезжает водитель правой полосы, следующий водитель левой полосы перестраивается и т.д. Это стоит в немецких правилах.
И ещё : когда водители из подсоветского пространства въезжают в EU - все начинают ездить по правилам. А не так как в Украине и России - носятся все как угорелые.
Михаил, благодарю! Класс.