コンパクトだけどハイクオリティ VW アップ! Volkswagen up！ Test Drive
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- Опубліковано 14 жов 2024
- 全長×全幅=3545×1650mmのコンパクトボディに、2420mmのロングホイールベースを実現した革新的パッケージで居住空間を最大化し、大人4人と小旅行の荷物を搭載できるラゲッジスペースを確保した新しいスモールカー。
なりは小さくても単なるエントリーモデルではなく、クラスを超えた高品質や安全性など、ブランドのバリューを完璧に備えた「本物のVW」に仕上っている。
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アップも良いけど、圭ちゃん大好きです。昔から、車おぎはぎTV で見れなくなったのは少し寂しいけどず～っとファンです。
竹岡さんの説明は分かりやすいですね。もっとも気になるところを押さえてくれるのがいいです。実際に試乗して確かめたい気持ちになります。
今回の動画で最も印象だったのは、エマージェンシーブレーキを全社標準装備しているというVW社の考え方でした。コスト低減のため細部の省略もやむない小型車でも必要なものは手を抜かないという思想には共感します。
8年前の竹岡さん 、今も良いけどこの時も最高やね！
痩せてる(笑)
ハニカムグリルが‼️いいですね✨赤のupが好きな車です
iQは２シーターだし、upとは比較にならない。パッソならわかるけど。
こんな小型車にクルコン付けて来るVWは好きだな。近所に買い物、たまに遠出くらいの使い方なら他の小型車よりすごく魅力的で良いと思う。
パッソのレクサス版みたいな車やな
乗ったこと無いヤツが
この車のポテンシャルを
知らずにバカにするんだよな
個人的にはトルコンなら乗りたい
小回り聞きそう。但し、サイドブレーキが電動パーキングブレーキではなく手ブレーキなのが、残念。
コンパクトでキビキビ走れる車が好き。GTI出ないかな( *´꒳`*)
あの発進時のもたつきを言わないとは。
やっぱりモータージャーナリストはあてにならない。
なにか別車種と徹底比較で車の評価をするならもたつきについて言うべきだと思いますがup単体評価で比較するような車種を動画内であげていない場合は、言う必要は無いでしょ
このミッションの構造を理解した乗り方をすれば面白いですよ。中古車なら軽自動車より安いしサスやブレーキはとても良い、ASGはAGSより劣りますが。
鬼瓦権蔵
iQは不発車。
UPの方が売れているのは確か。
VWなら新型のビートルがいい。
なんかトヨタのパッソにそっくりですね？またダイハツのブーンにそっくり。
日本車が真似てるんやろ。。。
VW UP!＞＞トヨタiQ
トランスミッションに癖がある。 1:08
そこは触れるべき。
何で日本で売れなかったのかって、
ディーラーで試乗して「コレは無いわ」
そう思われたから。
でしょ？
デザインは素晴らしい。
軽いので三気筒の1リッターで充分。
だけど、
MTから乗り換えても違和感ありまくり、
シフトタイミングの設定が日本で走る場合タコ丸出し。
MTのほうが絶対マシ。
日本人ならそう思う。
VWは日本にMTを導入しなかった。
こんな小さい車だけどハイオクだからねー...
F. K
多分ですが、簡単に言うと海外と日本ではガソリンのオクタン価が違うからだと思います。
海外では90〜95オクタン価くらいなんですが、日本ではレギュラーは80〜85オクタン価くらいでハイオクなどが90〜95オクタン価くらいなので自動的にハイオクになってしまうと思います。
母親がmove upだけど、なんで、同じ車なのに、こんなに見栄えが違うのだろう。
とりあえず、move upのホイールカバーは本当に好きになれない。
４ドアのHIGH UPより２ドアのMOVE UPの方が断然いい。ただし、この車に似合う色はこのライトブルーしかない。それが原因では？
最上級グレードでも電動サイドブレーキじゃないんだね
可愛い車だけど残念な車.....
サイズ的には軽だから、日本じゃnbox選ぶわー。
１L高々な車で アウトバーも糞もないと思う。
自動車評論家のおばちゃんってなんでみんな若作りなん？
正直UPは多分だめだと思う。 さもなく高級車や日本車の近年の2000ccクラスの車から乗り換えるなら絶対辞めることをお勧めする。最新のターボならもう少し伸びると思ったら、正直がっかりした。 正直本音を言うと、予想通り普通の車。お値段までの車、いや、お値段以下と思う人もかなり居ると思います。 デザインは良くても内装とターボエンジンの質にはがっかりす
ると思う。
pokob rbboowyaace upはノンターボなんですが？バカなの？ポロと間違えてるやろ？それにどう考えても2Lクラスの車に比べたら排気量半分なんだからパワーないことくらい誰でもわかるわ。
素人の知ったかレビューホンマいらん。
はっきりというがVW up!は完全に欠陥車。売っていいものではない。
友人のup!を運転していたら坂道発進でアクセルを踏んでもエンジンだけが回って車は発進せず、前に進めなかった。慌ててサイドブレーキ引いてもう一度発進を試みたらクラッチが繋がったが、紙一重で大事故になっていた。もしあれが踏切だったと想像すると恐ろしい。
VWは先進安全技術を盛り込んでいると言っているが、平気であんな未完成の欠陥ギアボックスを搭載して客に提供している時点で本気で乗員の命のことなど考えていない。VWのASG、DSG車には二度と乗りたくない。
結局その危ないトラブルの原因はなんだったのですか？
二度と乗りたくないなら乗るな
あと、それをわざわざここで言うことはないとおもう
averagejoe あほすぎてわろた
うわー、VWブランドがめちゃくちゃ強いイギリスやドイツですらボロカスに酷評されてて不買推奨まで出てるASG式up!を良い車だと思って乗ってるクルマ音痴のイナカッペくんがまた顔真っ赤にして中学生みたいなコメントしてるよ
それアイストにしてたとかニュートラルとかそんなんちゃうの？
あと嫌いならいちいち書き込まないで。邪魔。
下手なやつのレビューなんか誰も聞いてない。
トヨタのiQの方がいい。
てぃーとっし あんな無理やり詰め込んだだけの車のどこがいいんだか。ま、トヨタは日本向けのものは相当手抜きだからしゃあないかもしれんけど。
軽自動車買った方が良いよ遅いしダサイ