Разбор и мойка двигателя мопеда альфа. Последствия после димексида
Вставка
- Опубліковано 29 вер 2024
- Как отмыть двигатель мопеда дельта alpha внутри и снаружи перед сборкой. Зачем нужно мыть двигатель. Последствия после заливки димексида в двигатель. Подготовка двигателя к сборке
zen.yandex.ru/id/62224a7acff736707b0c04b1 - яндекс дзен канал
я в посудомойке мыл, пока жена на работе)))
ахахаххаха харош
Я рад за двигатель что попал в правильные руки😀👍🏻
ну у него ещё будут сложные моменты в жизни)
Все ради познания
Хочишь зделать капитальный ремонт двигателя, залей димексин, и кап ремонт гарантирован!
Благодарю за качественный материал! Вчера перестали переключаться передачи, 4я и больше никуда. Слегка переживаю, как колоть впервые двигатель и не допустить непоправимых ошибок. Ещё раз спасибо и с Наступающим!🤝
с наступающим).
подробное видео по сборке двигателя тоже есть на канале).
но начать можно со снятия правой крышки и посмотреть вообще сам фиксатор передач, как там всё работает
@@Прокачанныеколёса спасибо за подсказку! Сегодня постараюсь купить съёмник сцепления, начну как советуешь) не очень удобно ехать по городу только на 4й передаче)
Судя потому что заржавели металлические части Димексид отлично удаляет масляную пленку из за этого и ржа.собственно говоря можно мыть димексидом но после этого сразу заправлять маслом и заводить чтобы не было контакта голого металла с воздухом
И я уже писал под другим роликом, что мыть детали мне дизелем понравилось больше чем бензином. Плюс, если пришлось остановиться в процессе на несколько дней, детали не будут ржаветь. И во время хранения тоже.
Я все детство прожил возле железной дороги, и услышал звук на фоне, немного понастольгировал) Согуги ошибаться конечно, но я отчетливо услышал звук паравоза...
@@МаксФатеев-ь4э тоже у железки живу всю жизнь)
Мыл двигатели водой со средством для мойки двигателя. Все отложения и грязь прекрасно отмывало, но потом после полоскания, пришлось все сушить феном. Остатки прокладок, аккуратно срезал новым лезвием для строительного ножа. Все металлические корродирующие детали, можно брызгать силиконовой смазкой, чтобы предотвратить коррозию во время хранения. Чистые, готовые детали можно складывать в пакет, чтобы на них не попадала пыль из воздуха.
Применение димексида как лакмусовая бумажка - показывает уровень технического развития человека и способность к логическому мышлению. Отличный фильтр таки :))
Люблю я такие видосы😋прям самому охота
1- насчет димексида- просто неправильно использовали ,поэтому и плохой результат. 2 мойка . Я работаю в автомастерской и у нас есть стационарная мойка. Так вот мойка всей этой кучи деталей в мойке будет стоить не так и дорого. А моет он при 75 градусах и неплохой химией По крайней мере цена будет не сильно отличатся от цены бензина. 3 у меня так же стучал новый поршень , я отдал нашему шефу он все промерил . В в-общем результат такой стучащий поршень ниже на 4 десятки - обьем камеры сгорания уменьшился на 10% - это просто детонация . И еще у него отверстие под палец обработано со смещение в 3 десятки. Изза этого поршень все время пытается стать криво - это тоже причина стука . Вместе эти 2 явления дают не стук а грохот . Китай
здесь поршень не стучал).
но есть такие (с магазина), у которых нарушено смещение пальца и он очень жёстко стучит. у меня даже было наглядное видео).
на счёт мойки интересно 🤔 даже не знал о таком. но у нас тут в деревнях наверное нет такого
съёмник для пружинных шайб вроде ж недорого стоит
да и так сойдёт). много лет ножами и отвертками ковыряю).
главное не загнуть и не сломать
@@Прокачанныеколёса ну неакуратненько
@@_.-art-._ ну здесь ещё нормально.
помню какой-то электроинструмент делал, и эта хрень вообще не хотела вылазить. точнее ухватить там её было невозможно. вот в тот момент я немного подумывал об съемнике)
Не чистка, а хирургическая операция))
вот скоро начну операцию). стол подготовлю, ткань разложу и можно приступать)
@@Прокачанныеколёса ...и сделай ролик в медицинском стиле))
Выпускной клапан и не должен магнитится
должен, но на мопедах это редкость. гору головок перебрал, обычно все магнитятся
222 лайк
козырный)
І милося водой
СТРАННО А У МЕНЯ ДВИЖОК ОТМЫЛСЯ ! ЧТО ТО ТУТ НЕ ТО !
Темы хорошие, но снимать и комментировать ты не умеешь
Там где сапун што дирка
Да это выход картерных газов
Отломан.
Думаю, ещё экономичней было бы мыть дизтопливом, после чего горячей водой с моющим средством, например, хозмылом. Дизтопливо не испаряется так быстро, как бензин (поэтому его нужно сильно меньше), и может неспеша отквасить грязь. Вода с моющим средством смоет и грязь, и дизтопливо.
Видно и слышно что блогер разбирается в теме стоит немного подтянуть технические термины типа не дырка а отверстие не толщина этого выступа а диаметр под посадочное отверстие подшипника а в общем молодец
иногда самого напрягает это всё, особенно во время монтажа). возможно в будущем всё по правильному буду называть)
Я обычно солярой мою запчасти или раствором бензина и соляры, отмывает хорошо и испарения меньше, и жирноват немного
Отличное познавательное видео, третий лайк мой. Если этот двигатель экспериментальный просверли пожалуйста отверстие в юбке поршня и сделай внизу фаску и ты как человек который юзал много мотров можешь сделать вывод есть ли смысл в этой доработке, а мы тоже сделаем вывод для себя стоит ли дорабатывать свою технику подобным образом. Удачи в сборке мотора.
спасибо).
чуть позже можно будет сравнить. закажу два одинаковые поршня с одной партии и проведу тест (если будет время)
Если так то это действительно будет настоящий тест доработки такой, а в объективности данного теста я не сомневаюсь. Вы действительно знаток этих моторов
@@СергейИванов-ь5ж я знаток моторов 😁уже больше 50 лет. От. дырки лучше не станет. Важно правильная сборка, качественное масло и запчасти и не дурак за рулём ✌️
Сначало моют весь мопед,двигатель а потом уже разбирают.
У мене заклинив копирний вал, буду розполовинювати мотор і його промивати. Буду промивати бензином і зубною щіткою, тому що бензин випаровується і немає ніякого сліду, навідміну від солярки. Прочищу, змию водою, і просушу феном для волося(холодним воздухом). Тобто так продую підшипники. Підкажіть чи буде це хороша мойка і чи мотор не заржавіє???
Знаеш почему такая хуета с болтами, китайская хуйня разных размеров болтов, например один длинее другова даже рядом с друг другом, это минус большой годать надо какой откуда
При разборке, все болты складываются на поверхность в порядке завинчивания и фотографируются, потом, даже после перемешивания, несложно собрать их в исходной последовательности по фото.
Хоть перед разборкой помыл бы
Кто тибе посоветовал лекарство в механику заливать,бактэрии утилизируеш?
экспериментировал по советам из интернета)
коленвал можно бензом со шприца промыть
Добрый день. Альфа, двигатель fma139. Свистит при нажатии на газ, что может быть. Спасибо заранее.
Здарова бро! Вот у меня к тебе вопрос есть, почему моя альфа 125 с увеличенными клапанами и с поршнем 54 мм едет хуже чем 110 кубов? Может быть причина в подгоревшем клапане? Просто впускной клапан немного подгорел.
привет. если клапан подгоревший, то удивительно что она вообще едет). замерить компрессию надо, тогда можно будет предположить
@@Прокачанныеколёса компрессия через раз то её нету будто сцепление выжал то она бешеная
@@dimon2059 по симптомам похоже на неправильную работу декомпрессора, как будто пластину с упором сняли а муфту с кулачком оставили. подгоревший клапан, это серьёзно.
Не че не понял нашет 50 кубов брал мотик с 50 кубами калол но подшибники стояли не игольчатые
ТЕБЕ привет
Болти на гранйонку важко зірвати
Подскажи пожалуйста шайба нужна на первичный вал
Привет! Скажи пожалуйста, могут ли неровные шпильки цпг повлиять на работу двигателя?! Заранее спасибо!
привет. очень вряд-ли. направляющие под цилиндром и под головкой самое главное установить
Я тоже так думаю! Не черта понять не могу стартер крутит а вот кик намертво встал чуть голову расслабить нормально. Я правда еще не пробовал заводить, так решил проверить.
Цпг и гбц новые только поставил, двигу разбирал и собирал кик настроил.
@@Станиславзайцев-п3щ может компрессия?)
110 кубовые даже ногой бывает порой сложно провернуть
Привет еще раз, выставил зажигание пометке в окне (т) мёртвая точка. Снимал бошку смотрел поршень чётко стоит, искра есть клапана выставил но не заводиться бенз тоже есть. Че делать скажи пожалуйста.
Мопед storm indigo 125cc. На холостых когда стоишь идёт чуть чуть белый дымок, прогретый - прозрачный. Если резко газонуть, то черный дым сильно валит. Большой расход бензина. В чем может быть дело ?
Или смесь богатая или фильтр воздушный забит
Можешь ещё круглую щётку купить, ей удобнее возьми просто две штуки разного размера
тоже зубная?
@@Прокачанныеколёса нет, круглая молярная кисть
@@kamid5129 она наверное быстро умрёт 🤔
@@Прокачанныеколёса нет, живёт, уже картеров 10 отмыла и хорошо ей
@@kamid5129 ок, потом заценим)
А каким моментом вы затягиваете гайки головки? Не нашёл пока мануала.
Классное видео .
Подскажи стоит ли беспокоится мне
Пример еду газ на полную и при сбросе резко газа идёт иногда одиночный выстрел в глушаке 🤔, что делать бро?
Опустить иглу на один паз.
Завязывайте с демиксидом. Раствор кальцинированной соды нагретый до 50-60 град.отлично моет все, потом бензин "Калоша".
Алюминий реагирует со щелочью. Так что здесь нужно не перейти тонкую грань между мойкой и растворением деталей.
Движок на помойку теперь после этой хрени? Да лучше промывкой обычной промыть или соляркой.
да нет, всё отмыл, восстановил). уже были видео по сборке этого мотора с нуля, максимальная скорость, расход топлива. и потом я его продал вместе с мопедом)
Это хобби твоё или работа
это хобби). работа у меня в основном с машинами, сварка, покраска. а мопеды и всякие эксперименты с ними для души)
на 4.30 видна бутылка с растворителем, но интригует надпись маркером* Млечный путь *
это название краски)). ниву красили
а что бы снять шестерёнку масляного насоса, надо половинить двигатель
нет. но надо снять правую крышку, открутить сцепление, снять насос. тогда шток маленько двинется вправо и звезда с трудом, но вылезет
Друг скажи, на 72 кубах меньше вибрация чем на 110 ?
обычно по ощущениям да
А можно ваш вк?
🎥👍
Помогите, у себя выложил видео, что то стучит, звук идет около головки, если не обращать внимание звук незаметный. 2 вопрос, при выжитом сцеплений сам двигатель начинает по другому издавать звук, будто по другому начинает работать мотор, наверное это норм.
про сцепление вот делал уже видео
ua-cam.com/video/fe6Dj0hEGsE/v-deo.html
на счёт остального не могу расслышать что там.
если зазоры клапанов не более чем 0.05, распредвал не люфтит, пальцы коромысел не убиты, направляющие клапанов не изношены, то можно не обращать внимания тогда. (если шум точно с головки)
@@Прокачанныеколёса спасибо
Посмотрел твои видосы завтра буду снимать сцепление. Сегодня при сливе масла выпал кусок размером с гречную крупу.. Думаю сетка там уже порвана. И ещё от двигателя идёт вибрация при включённой передаче на повышенных оборотах. Получается когда еду то с 50-80 трясёт так что нога еле на лапке стоит.
вибрация это норма). на некоторых двигателях она действительно сильная, что ноги съезжают. но там ещё зависит от типа рамы и от того притянут ли двигатель).
а вот то что артефакты выпадывают при сливе масла не очень хорошо). возможно ролики грм разваливаются
@@Прокачанныеколёса снял крышку оказалрст сцепление посыпалось. Ещё в картере вместе с маслом слилась пружинка.Не пойму где она должна стоять. Пружинка похожая на такую как на сцеплении только чуть тоньше и короче.
@@roadradio0 это пружина подачи масла. очень важный элемент
@@roadradio0 вот подробное видео по сборке. можно перемотать до момента установки крышки сцепления. там я говорил про втулку подачи и пружину. там в принципе вообще про каждую шайбочку старался рассказать).
ua-cam.com/video/sESqqF0cmNY/v-deo.html
@@Прокачанныеколёса спасибо, буду изучать. Стоит ли дальше полностью разбирать мотор для промывки? Там ведь теперь эти куски сцены по всему мотору наверное.
Привет в принципе всё купил для 110 двигателя но мне в магазине говорят что впускной коллектор на 50 и 110 одинаковый и смысла нету покупать можешь у себя померить а то я после завтра еду домой а там уже запчастей не будет
Еще такой вопрос чем можно красить двигатель есть краска kudo термостойкая она подойдёт же?
привет. впускной коллектор примерно 20-22мм должен быть под карбюратор пз 19 и ему подобных
@@ModelistKonstruktor сам двигатель можно хоть чем красить, не обязательно термостойкой. главное не брать самые дешёвые баллончики (особенно лак).
головку я красил базовой краской снежной королевой, но лаком не стал крыть.
а термостойкая у меня была, но она моментально смывается бензином
@@Прокачанныеколёса Я не знаю какой у меня стоит в том то и беда до мотоцикла мне 500км ехать просто скажи на 50 и 110 коллекторы разные?
@@ModelistKonstruktor у меня просто не было прям 100% оригинального коллектора, который 100% стоял на 50 кубах с завода).
но из всей горы коллекторов что у меня есть, можно предложить что они одинаковые (50-110) по внутреннему диаметру, единственное чуть разные все по выгибу и высоте. но если есть возможность, то лучше купить (должен быть около 21мм)
винты болты с сорванными пазами шляпками частенько приваривают чего-нибудь
под ключ?)
@@Прокачанныеколёса хоть гаечку,хоть г пруток вместо ключа
@@_.-art-._ а, ты имеешь в виду на один раз открутить. так да, частенько привариваю что нибудь)
@@Прокачанныеколёса гайку на много раз
Привет подскажи пожалуйста как регулировать клапана на головке с дикомпресером на мопеде альфа ?
привет. всё также. выставляешь распредвал в свободное положение, делаешь зазоры 0.03 и 0.05, крутишь несколько раз коленвал и снова проверяешь. если всё так и осталось, можно закручивать крышки и ехать)
главное в обратную сторону не надо крутить, иначе декомпрессор может активироваться и в этом случае зазор будет неверным
Имеешь веду против часовой не надо крутить ?
Спасибо бро от души 🤝
Бро сними ролик пожалуйста 🙏 как правильно надо все регулировать клапана с дикомпресером ? Если что извини
Такой вопрос, есть 110ка разобрал почистил собрал, в разобранном ввиде коробка крутится вертится все норм, а собираю начинаю переключать скоростя, он клинит, из за чего может быть?
при переключении нужно крутить валы руками. оно слегка подклинивает на заглушенном всегда.
главное не потерять шайбы при сборке и поставить прокладку между картерами (одна нужна для определённого зазора)
@@Прокачанныеколёса кстати ещё такая проблема на первичном валу на самом верху была шайба её поставил закрыл картером и закрутил оба картера болтами и когда ставлю на него шестеренку большую, которая соединяется со сцеплением, то не получается установить на место стопорное кольцо, шестеренка на половину закрывает паз, а убираю эту шайбу то все норм.
@@gadji0526 там не должно быть шайбы).
но если кпп от 50 кубов на роликовых подшипниках, то там есть тоненькая шайба, только наоборот снизу
@@gadji0526 вот на вторичном валу, там много шайб
@@Прокачанныеколёса 152 картер, я просто коробку не разбирал, на вторичной есть сверху шайба, а вторая шайба тогда откуда там интересно, лишняя наверное)