Спасибо за видео. Есть вопрос: Рено Логан 1, 170 тыс. пробег, никто масло не менял, руль постепенно становится тяжелее (независимо от оборотов, положения руля). Могу сравнить с другим таким-же Логаном: там заметно легче. Уровень всегда на месте, нигде не течёт. Недавно залил новое масло, помыл бачёк и сетку: ничего не поменялось. Вопрос: целесообразно его (насос ГУР) вообще перебирать (ведь придётся заменить всё, кроме корпуса) или проще заменить на новый?
Привет, при сборке насоса есть разница как плунжер в гур вставлять? или просто опустить его туда и все. выпал, не заметил как был изначально расположен
Здравствуйте, подскажите есть непонятная ситуация , разобрал насос гур с бмв е60 n53 b30 мотора , выпала каким то образом пружинка конусобразная маленькая изначально не видел где стояла , как мне это узнать ?
насос гур форд фокус 1 америкнец -насос попискивал , попискивал а потом послестоянки в 1 месяц вообще заклинил аж ремень задымился . В чём предположительно причина ? Подлежит ремонту или замена ?
Здравствуйте,подскажите,Тойота видео,после запуска,если постаяла прилично поворачивается трудно и рывками,но если вернуться то назад легко,поедешь ,обороты,и до тех положений без проблем одним пальцем ,до следующего продолжительного отстоя,течей нет,жидкость поменял,не помогло.
Здравствуйте. Про подшипник почти правильно сказали👍. Насос chery amulet в мороз гудит пару минут прогреется потом порядок. Что делать? Заранее спасибо.
Подскажите пожалуйста кто знает. Штуцер шланга обратки на насосе чуть от руки покачивается, люфт небольшой. Это нормально? Как он вообще закреплен в корпусе? Насос ZF Газель.
Здравствуйте. У меня такая же проблема. На холодную руль вращается проехав километров 5 в летний период руль становится тугим поворачивается с трудом. Насос установлен новый , рулевая рейка новая масло поменял бачек стоит тоже новый. Куда дальше копать? Подскажите своё мнение.
Audi 80 b 4 . Я его просто слышу .. думаю зимой сдохнет .. а покупать новый .... да он сейчас стоит как чугунный мост.а б у не хочу .. я вот сейчас рейку с гуром сам перебераю..если б кто насос перебрал . Цены б не было
Может ли рычать через шланг высокого давления ???Только тогда, КОГДА поварачиваеш в лево или право.Шланг перепресован ( оригинальный тек был дырявый) я ево переделал.Проход 10мм такой же как в оригинала.Може через пеногаситель ( змейка) каторый внутри.???.Воздух з системы выгнал весь 100% Спасиба.Буду ждать ответа.
Бачок промыт 3 раза бензином, керасином, как новий.В бачке масло не пенется.Значит воздуха нету,в шланге пеогаситель делает свою работу.Рулевая колонка не течет.Сальники целые, пыльники сухие. В чом проблема незнаю??? Получается што насос, клапан насоса неклинит, но я всеравно его снял задыров нету отполирувал шкуркой 2000 и после пастой "гоя" блестит как у кота яйца.Завтра буду ставить насос. Самому интересно ...
@@user-it2bg3mg4d тогда два варианта увеличен зазор между распред пластинами и ротором там где пластины, регулятор он у вас двойной плунжер с клапаном или просто клапонок часто проблема из-за него там дроссель с отверстием всего 0.49мм забивается и насос наченает рычать из-за превышения давления.
@@user-it2bg3mg4d тогда два варианта увеличен зазор между распред пластинами и ротором там где пластины, регулятор он у вас двойной плунжер с клапаном или просто клапонок часто проблема из-за него там дроссель с отверстием всего 0.49мм забивается и насос наченает рычать из-за превышения давления.
@@user-nv3xo4zk9t Nissan murano z50 2007г.Плунжер или клапан? Снизу мелкая сетка под ключ на 9.Сверху отвестия одно от второва на 180 градусов (два отверстия). Внутри пружинка.Не мог открутить но промыл хорошо.А в корпусе насоса у верху есть маленькое отверстие прямо в резбе,я тонинькой стальной проволкой 0,3мм просунул ну 5см. Слопастями и ротором(10штук)наверное уже ничего незделаеш ?
Либо негерметично клапан стоит, либо износ рабочих элементов самого насоса (статор, ротор, лопатки). Надо разбирать и смотреть. Скорее всего еще и жидкость грязнющяя.
Забыли про шланг всасывания сказать, если он уже дубовый или весь в трещинах, то насос спокойно начинает воздух через него подсасывать. Это довольно распространенная вещь и мало на это внимание обращают.
Да машине 20 лет. По моему в ней нечего , никогда неменялось. Прблема с рейкой с насосом, да и шланг наверное тожэ на ладан дышит. Несмотря на это машина нравится. Вот слесарей бы где толковых взять. А то только деньги берут а толку нет. Вот и приходиться в ютубе шариться.
@@user-qk6zd3vo3c хорошие спецы всегда были в дефиците. Какой он не должен быть уже написал. Шланг подбираете по диаметру штуцеров, главное чтобы он был армированный внутри, а не снаружи, иначе шанс схлопывания или сужение диаметра при работе велик. На машинах свыше 15 лет это распространенное явление.
В этом насосе конструкция своеобразная шайба которая которая одевается на лепестковый ротор круглая , потом на не уже одевается ещё одна шайба чуть овальная
Аккуратно и почти без мата) спасибо
Хоть один про подшипник и крепления шкива рассказал,хотя и сам додумался болгаркой подшипник освободить)
Спасибо. Всё доходчиво объяснил
Спасибо за ценную информацию.
Начало глянул, взял на заметку, пока не нужно)))
Толкового все разжеванно! Спасибо)
Спасибо за видео. Есть вопрос: Рено Логан 1, 170 тыс. пробег, никто масло не менял, руль постепенно становится тяжелее (независимо от оборотов, положения руля). Могу сравнить с другим таким-же Логаном: там заметно легче. Уровень всегда на месте, нигде не течёт. Недавно залил новое масло, помыл бачёк и сетку: ничего не поменялось.
Вопрос: целесообразно его (насос ГУР) вообще перебирать (ведь придётся заменить всё, кроме корпуса) или проще заменить на новый?
Понял систему насоса👍👍👍
Привет, при сборке насоса есть разница как плунжер в гур вставлять? или просто опустить его туда и все. выпал, не заметил как был изначально расположен
5:55 т.е., чтоб "облегчить" руль (увеличить усиление) нужно увеличить давление, то есть убрать шайбы? правильно понял?
уходит масло через заглушку на корпусе. скажите можно с этим что то сделать? могу скинуть фото на вайбер или тг
Здравствуйте ауди ку7 резко руль стал тяжёлый, сервотроник работает проверили, масло не церкулирует, что может быть?
Выперло сальник с чем это связано,насос работал до этого отлично жидкость чистая?
Здравствуйте, подскажите есть непонятная ситуация , разобрал насос гур с бмв е60 n53 b30 мотора , выпала каким то образом пружинка конусобразная маленькая изначально не видел где стояла , как мне это узнать ?
Может быть не разборный? Не могу понять как разобрать. Опель вектра а
насос гур форд фокус 1 америкнец -насос попискивал , попискивал а потом послестоянки в 1 месяц вообще заклинил аж ремень задымился . В чём предположительно причина ? Подлежит ремонту или замена ?
Интересно
так а сальник в насосах такого типа стоит ЗА подшипником?
Такой вопрос: Если усилие на руле, то пропадает, то появляется. Это насос или рейка? Шума нет никакого.
А если когда стоишь и руль тугой вообще гидрач не работает,чуть тронулся с места и заработал гидрач,что это?
Здравствуйте,подскажите,Тойота видео,после запуска,если постаяла прилично поворачивается трудно и рывками,но если вернуться то назад легко,поедешь ,обороты,и до тех положений без проблем одним пальцем ,до следующего продолжительного отстоя,течей нет,жидкость поменял,не помогло.
Виста
Спасибо...
А сколько стоит ремонт гура,
Здравствуйте. Про подшипник почти правильно сказали👍. Насос chery amulet в мороз гудит пару минут прогреется потом порядок. Что делать? Заранее спасибо.
Цалить декстро 3
Буду пробовать.
Здравствуйте у меня течёт масло надо менять сальник не могу открутить гайку. Говорят греть надо?
Можно нагреть до 120гр не больше
В насос гидроусилителя подходит 203 закрытый подшипник.
Подскажите пожалуйста кто знает. Штуцер шланга обратки на насосе чуть от руки покачивается, люфт небольшой. Это нормально? Как он вообще закреплен в корпусе? Насос ZF Газель.
Нет не нормально должно все быть плотно иначе будет кавитация.
Плюсую, только у меня штуцер подачи вынимается из корпуса насоса легко - держится только за Счёт резинового кольца
Не дрожит не рычит ))) просто молча на стоячей хрен провернёшь ..На холодную полегче
Было два задира сильных на клапане перепускном, шлифанул 400ой наждачкой теперь вообще не крутит руль
Здравствуйте у меня на холодную всё хорошо, но только нагревается масло становится гур тяжёлый на малых оборотах
Критический износ насоса не ремонто пригодно
Здравствуйте. У меня такая же проблема. На холодную руль вращается проехав километров 5 в летний период руль становится тугим поворачивается с трудом. Насос установлен новый , рулевая рейка новая масло поменял бачек стоит тоже новый. Куда дальше копать? Подскажите своё мнение.
руль клинит в право
насос может влиять или это рейка
Рейка, опорный подшипник, ШРУс.
А если до ремонта двигателя работал, люфта нет, но и ничего нет.. Как будто внутри ничего нет.. Вообще не качает...
Воздух
Гудит и не качает. Это редукционный клапан?
Да
Audi 80 b 4 . Я его просто слышу .. думаю зимой сдохнет .. а покупать новый .... да он сейчас стоит как чугунный мост.а б у не хочу .. я вот сейчас рейку с гуром сам перебераю..если б кто насос перебрал . Цены б не было
Газу Даш всё нормально, но не надолго
Может ли рычать через шланг высокого давления ???Только тогда, КОГДА поварачиваеш в лево или право.Шланг перепресован ( оригинальный тек был дырявый) я ево переделал.Проход 10мм такой же как в оригинала.Може через пеногаситель ( змейка) каторый внутри.???.Воздух з системы выгнал весь 100% Спасиба.Буду ждать ответа.
В бачке сеточа чистая, при работе масло чистое без воздуха ?
Бачок промыт 3 раза бензином, керасином, как новий.В бачке масло не пенется.Значит воздуха нету,в шланге пеогаситель делает свою работу.Рулевая колонка не течет.Сальники целые, пыльники сухие. В чом проблема незнаю??? Получается што насос, клапан насоса неклинит, но я всеравно его снял задыров нету отполирувал шкуркой 2000 и после пастой "гоя" блестит как у кота яйца.Завтра буду ставить насос. Самому интересно ...
@@user-it2bg3mg4d тогда два варианта увеличен зазор между распред пластинами и ротором там где пластины, регулятор он у вас двойной плунжер с клапаном или просто клапонок часто проблема из-за него там дроссель с отверстием всего 0.49мм забивается и насос наченает рычать из-за превышения давления.
@@user-it2bg3mg4d тогда два варианта увеличен зазор между распред пластинами и ротором там где пластины, регулятор он у вас двойной плунжер с клапаном или просто клапонок часто проблема из-за него там дроссель с отверстием всего 0.49мм забивается и насос наченает рычать из-за превышения давления.
@@user-nv3xo4zk9t Nissan murano z50 2007г.Плунжер или клапан? Снизу мелкая сетка под ключ на 9.Сверху отвестия одно от второва на 180 градусов (два отверстия). Внутри пружинка.Не мог открутить но промыл хорошо.А в корпусе насоса у верху есть маленькое отверстие прямо в резбе,я тонинькой стальной проволкой 0,3мм просунул ну 5см. Слопастями и ротором(10штук)наверное уже ничего незделаеш ?
Эх, У меня гаража нет. А С какого вы города.. может и мне поможете отремонтировать ГУР за некую денежку.
приезжай в Рейкьявике он )
У меня в лево нормально в право туго подскажите в чем дело
Проблема в рейки
@@user-nv3xo4zk9t контуры,резиновые кольца?
Почему на холостых оборотах хрен повернешь где-то с 1300 полегче. Насос патруль 61. Вроде бы как в руках у вас. Похож сильно.
Либо негерметично клапан стоит, либо износ рабочих элементов самого насоса (статор, ротор, лопатки). Надо разбирать и смотреть. Скорее всего еще и жидкость грязнющяя.
Наебну... сломался 😂😂👍
Забыли про шланг всасывания сказать, если он уже дубовый или весь в трещинах, то насос спокойно начинает воздух через него подсасывать.
Это довольно распространенная вещь и мало на это внимание обращают.
Как проверить этот шланг?
@@user-qk6zd3vo3c что его проверять, если он у вас как камень жёсткий или весь в трещинах? Чего там экономить, насос дороже стоит.
Да машине 20 лет. По моему в ней нечего , никогда неменялось. Прблема с рейкой с насосом, да и шланг наверное тожэ на ладан дышит. Несмотря на это машина нравится. Вот слесарей бы где толковых взять. А то только деньги берут а толку нет. Вот и приходиться в ютубе шариться.
@@user-qk6zd3vo3c хорошие спецы всегда были в дефиците. Какой он не должен быть уже написал.
Шланг подбираете по диаметру штуцеров, главное чтобы он был армированный внутри, а не снаружи, иначе шанс схлопывания или сужение диаметра при работе велик.
На машинах свыше 15 лет это распространенное явление.
@@serghoroshiy3259 спасибо
В этом насосе конструкция своеобразная шайба которая которая одевается на лепестковый ротор круглая , потом на не уже одевается ещё одна шайба чуть овальная
Рулевой механизм.
С какого автомобиля это насос
Семейство лифанов
А слабо джил сц7 насос перебрать и заснять видос
Он такой-же
Редуктор,
Учите теорию лучьше
Хорошо
Учите русский лучше 😂😂😂