VW PASSAT B7 1.4TSI DSG (2013) 122KM - Jazda Próbna - TEST
Вставка
- Опубліковано 21 вер 2024
- VW Passat 1.4TSI: Odrodzenie kontrowersyjnej jednostki napędowej ??. Film opowiada historię jednostki 1.4TSI zastosowanej w testowym VW PASSAT B7 , która w momencie swojego debiutu była mocno krytykowana przez wielu specjalistów i kierowców. Jednak wraz z upływem czasu i rozwojem technologicznym jednostki, ten kontrowersyjny silnik okazała się być niezwykle udanym rozwiązaniem.
W filmie możemy zobaczyć, jak duże auto jakim jest VW PASSAT B7 ze skrzynią DSG ( 7 biegową) radzi sobie z jednostką 1.4tsi 122KM. Dzięki zastosowaniu turbodoładowania oraz bezpośredniego wtrysku paliwa, udało się stworzyć jednostkę, która nie tylko spełniała wymagania norm emisji, ale również oferowała osiągi i dynamikę, porównywalne z silnikami o większej pojemności.
#passat1.4tsi #1.4tsi #passatb7 #autodlakowalskiego #autotest #jazdapróbna #povdrive
Bardzo dobry film, miło bylo sie z Tobą "przyjechać " pozdrawiam 🖐
Spalanie chwilowe niczemu nie służy. Ważne jest średnie spalanie z minimum 500 km, żeby odpowiadało normalnej jeździe. W dieslu średnia że zbiornika ok 5.8 litra a tutaj ile?
Ponadto jadąc na 7 biegu 60 km/h ten samochód długo nie pożyje.
Załaduj samochód rodzinny do pełna i wtedy zrób test. Tak jak to robi np. Praktyczna strona motoryzacji z dostawczym. Tam jest realny test.
Mam w b7ce 2.0 tdi cr 140KM i jestem bardzo zadowolony najbardziej optymalny silnik do tego nadwozia nawet jak jest załadowany plus 4 osoby normalnie wyprzedza nie ma z tym problemów. Silnik nie jest wcale głośny różnice może minimalne. Jednostka jest wyposażona w układ common rail wiec kultura pracy tego silnika jest wysoka. Średnie spalanie 5.5l oleju napędowego. Pozdrawiam
1200 obrotów przy 60km/h
Musi to byc strasznie zdrowe dla silnika...
7 biegów robi robotę 2013 akurat załapał sie na 7kę .. Jak mega delikatnie by byl toczony bez górek to faktycznie utrzymałaby mega niskie obroty.
śmieszą mnie testy aut rodzinnych,kombi czy to minivany, gdzie ktoś jedzie solo i w 120konnym aucie opowiada jaka to nie fajna dynamika:) albo te nowe dacie jogger gdzie jest w 7 osobowym aucie 100koni i ktoś recenzuje sam że jest spoko silnik.
Tymczasem latam od ponad 2 lat 7osobową mazda5 z waga ponad 1400kg, gdzie hamownia wypluła 160koni i około 190nm i uważam że jest to auto do normalnej jazdy a w sytuacji pełnego wykorzystania ładowności skłaniające do zachowawczego poruszania się mimo fajnej skrzyni biegów... załaduj tego pasata 5+bagaż i to auto puchnie w każdej sytuacji... wiem bo miałem podobne służbówki i na niemieckich autostradach to była dramat takie 1.2 czy 1.4 tsi.
No tak, załadowany i full pełny osobowo to już inna bajka, jak jest to sporadyczne to auto wystarczy ( na wczasy jadąc z rodziną i dziećmi każdy chyba będzie rozsądny 120/130km/h i oki,) a jak nagminne to trzeba diesla... Te 1.4TSI można lekko pchnąć pod 150KM, 122KM jest tak sztucznie wywołane zeby były różne wersje i pieniądze ...
@@AutodlaKowalskiego tylko nie kazdy chce jeździć dieslem :)
Zgadzam się z tym co mówisz, aczkolwiek zauważ, że dla zdecydowanej większości społeczeństwa autem z silnikiem doładowanym po prostu lepiej się jeździ na co dzień i charakterystyka np. benzynowego 1.4 Turbo będzie korzystniejsza niż wolnossącego 2.0 o nieco wyższej mocy. 1.4 Turbo będzie po prostu o wiele bardziej dynamiczny w niskim zakresie obrotów, czyli tym najczęściej używanym.
Widziałem kilka lat temu w niemieckojęzycznej części internetu artykuł dot. opinii klientów salonów Mazdy na temat silników doładowanych. Większość z nich zmienia Mazdę na Mazdę i nigdy nie jeździła samochodem z takim silnikiem. Konkluzja była taka, że gdyby Mazda powróciła do oferowania silników doładowanych w Europie i klienci mieliby opcję wyboru: 2.0 Skyactiv-G 165 KM lub silnik doładowany o podobnej mocy, to spora część klientów wybrałaby drugą opcję właśnie ze względu na elastyczność w codziennej eksploatacji. Oczywiście, obecne jednostki napędowe Mazdy są bezawaryjne i zużywają stosunkowo mało paliwa, aczkolwiek raczej niewielu kierowców po użytkowaniu silnika doładowanego będzie chciała powrócić do charakterystyki silnika wolnossącego.
@@BornToSleep01i tu się mylisz bo przebojach z turbinami przeniosłem się na wolnossaki
Marzyciel
Niepoprawny. :-)