A vibração do Corolla numa certa velocidade não é coisa da sua cabeça, ADG. Você demonstrou com o medidor. Sou grato por isso. Fatos são fatos. Ninguém quer comprar um carro destes pra sentir vibração na velocidade que mais se anda nas estradas. Continue firme em suas convicções. Abraço.
Não percebi essa vibração mas vou prestar mais atenção. Incrível foi ele fazer 12k no etanol. O meu na gasolina no trânsito normal do RJ eu faço 7/8 já reclamei na revisão mas não mudou nada. Estrada já fiz 15k
ADG, sofro com essa vibração no meu corolla xei 2022 desde zero km, a css sempre falou ser normal, dizem a q suspensão copia muito as irregularidades do asfalto. Mas isso parece ser algum defeito de engenharia, muito ruim sentir esta trepidação!
@@mauriciolopesvasconc tenho um xei 23. Numa viagem ao litoral de SP (Autódromo de Interlagos até Peruibe) fiz 19,8,km/l na gasolina, na descida. Carro com 3 adultos e porta malas com uns 200kg. Média da descida e da subida, 15,8 km/l. Mas, uso muito etanol e meu carro está com dificuldade na partida, sobretudo, quando quente.
ADG, tenho um Corolla altis 2020 2.0 e começou com pequena vibracao, após 24000 dava pq tanquinho bem de leve só na saída, porém começou a aumentar. Na revisão dos 28000 reclamei, tive que pagar o laudo e descobriram que o coxim superior esquerdo estava quebrada. Entrei em contato com a Toyota do Brasil, na concessionária e até no reclame aqui. Não teve jeito, tive que pagar. E agora fevereiro 24 outro Corolla 2021 deu o mesmo problema no coxim no mesmo lado. Tbem paguei mas acho que é crônico . Tenho as notas dos coxins trocados . Na minha opinião precisamos de pessoas com muita audiência botar a boca no trombone para que eles tomem as devidas providências. Será que isso tem a ver com a vibração que vc comenta? Fora isso é um carro confiável e bom. Como vc disse os fornecedores devem melhorar e aprimorar seus produtos sempre. Abração a todos
Tenho um XEi 2018 e também sinto essa vibração exatamente como você descreveu. Comprei com 5.900km, está com 36.000km, revisões em dia, balanceamento ok, mesmo assim sinto essa vibração tênue entre 110 e 120km/h. Interessante investigar isso ADG. Abraço!
Bem provável que seja vento entrando pela frente do carro... Meu pai tinha um uno 04/05... E nessa velocidade também tinha uma vibração... E não tinha nada de errado com o carro... Pegou com 45 mil km... Vendeu com 110 mil
Um dia compro um Corolla desse ,por enquanto tô feliz com o meu fluence ,tem tudo que esse ai tem praticamente por menos da metade do preço ,robustez ,conforto ,seguro me surpreendi com a qualidade do carro ..andando a 140,150 vc nem sente trepidação ..
Bom dia ADG! Tenho um Corolla XEI 22/22 e ao perceber essa vibração exatamente entre 110/120 km/h fiquei meio preocupado... Levei o carro pra fazer a revisão e relatei esse fato, o carro foi alinhado, balanceado e continua com essa leve vibração... Acima dos 120 km/h ela desaparece 😅 Muito obrigado por tirar essa pulga atrás da minha orelha, Deus abençoe sempre!!
Um carro desse ,mexeu no bloco do motor, para mim acabou a graça, e não confio em quarantia na hora é uma burocracia, já tive está experiência. Mas o vídeo é exelente informações. Parabéns
Olha aí ADG resto de rico se funciona com certeza o dono vai passa pra frente como vc fala nunca fica igual o motor depois do bife tirado...2 dono que lute
Estou há 13 meses com um Corolla 23 e acabei de fazer a revisão de 20.000km. Meu carro começou com problemas na injeção desde os 5.000km. Fiz a reclamação na revisão dos 10.000km e falaram que podia ser combustível adulterado! No início desse ano, novamente, reclamei e afirmaram refizeram o mapa de injeção. Gravei um vídeo com o problema e, agora, na revisão de 20.000km fui mais incisivo! O consultor chegou a insinuar que o "erro" era meu, pois, segundo ele, o Corolla "só aceitava" 100% de etanol OU 100% de gasolina e não a mistura de ambos (meu carro devia estar com 1/3 de gasolina). Na hora "saquei" o manual da Toyota, abri na página de combustíveis e pedi para que ele me mostrasse onde estava esse "orientação dele". Resposta: "é, no manual não fala nada". Um detalhe, o primeiro abastecimento do meu carro foi com gasolina e eu alterno os combustíveis. Resumo, trocaram o bico de injeção direta do 4o cilindro!! O carro mudou! Melhorou a marcha lenta, não falha na partida a quente e até o cheiro no início do funcionamento mudou!!! Outro carro! Agora me pergunto sobre os outros 3 bicos originais!! Querem saber, a Toyota SABE qual é o problema! O carro muda até o som do motor com a falha e sem a falha no bico! Eles sabem de escutar o carro!!! Enfim, sacanagem!!! Meu carro ainda apresenta: A - Dificuldade no balanceamento (acima de 100km/h vibra e só uma oficina particular conseguiu chegar em 95%); B - A água do reservatório do limpador do parabrisa simplesmente some do reservatório! Logo quando peguei o carro, adicionei aditivo e, com o tampo, percebi que a água estava constantemente baixa! Logo perdi o aditivo! Reclamei e não resolveram; C - A multimídia do Corolla é quase uma piada! Tive um Polo HL 2020, antes do Corolla, e é covardia comparar as multimídias! Enfim, não dá para falar que o Corolla é um carro ruim, mas longe dessa "santidade" que falavam. Eu só acho que a injeção direta não é para etanol, fizessem igual a Nissan. Eu só não troquei o Polo em outro VW porque estava desapontado com o acabamento! Mas, juro, que ando pensando no Virtus Exclusive. Fiquei com o Polo HL por 3,5 anos, 42 000km, troca de óleo e filtro a cada 5.000km e ZERO problemas com o motor!!
Concordo com todas suas reclamações, mas lembre-se que etanol corrói tudo. Sempre foi assim, usar etanol na minha opinião não compensa em carro nenhum.
Amigo, que qualidade de serviço viu!! Não temos nada aqui onde moro parecido com essa oficina. Mas eu gostaria de tecer alguns comentários sobre o pontos elencados. 1- meu corolla 20/20 está com 28 mil km rodados e até o momento não apresentou essa vibração apontada. 2- com 18 mil km o carro que só usou gasolina comum na maior parte, tendo usado uns 3 tanques com álcool, apresentou uma falha logo cedo na primeira partida por 3 ou 4 vezes, sendo que na última pela primeira vez ele acendeu a luz de injeção e sempre cortando um cilindro. Levei o carro que está em garantia na cc e recebi uma conta de R$10.000,00 porque eles não mexem nos bicos, mas trocam todos. Resultado, desde janeiro de 2023 que passei a usar BRADHAL MAX POWER na proporção correta de 1/60 litros e lhe confesso que nunca mais meu carro deu problema nem de falha de cilindro nem de luz de injeção acendendo. Para apagar a luz da injeção eu desliguei a bateria e esperei alguns minutos e religuei. Ela apagou e isso já se passaram 10 mil km´s. Mas aqui na minha cidade tem muitos corollas com problemas de bico e bomba de alta. Não sou mecânico, mas apenas um curioso e só uso gasolina comum.
Bom dia ADG! Amigo, parabéns pela sua transparência em nos mostrar tudo sobre manutenção automotivas. Realmente aqui no Brasil, principalmente no Rio, NÃO tem oficina que nos oriente como vc o faz. Sucesso sempre!!! R.J
ADG, tive um Speed UP por quatro anos e um Polo TSI Comfortline por 3 anos. Sempre usei gasolina aditivada e principalmente aditivada por mim com o Poison e outros produtos de mercado. Nunca tive problema algum de bico ou bomba com esses carros. Tenho um New City EXL 2022 e só uso gasolina Racing da Shell. Moro em SP, mas nunca usei Etanol.
Fabio, boa tarde! Que fato específico te levou a usar gasolina premium nesse motor (Honda 1.5 aspirado injeção direta)? Sabemos que o fato da taxa de compressão ser um pouco mais alta (12,4:1) talvez aproveitaria melhor a alta octanagem. Enfim, perguntei pois fiquei curioso. De forma objetiva, você notou melhora no desempenho/consumo? Obrigado.
@@luizrodolfo5069uso não por questão de taxa de compreensão mas pela qualidade da gasolina que é muito superior para minimizar os efeitos da carbonização do motor
Tenho THP FLEX 2018,com 100 mil km,injeção direta,uso etanol ate momento sem problemas,uso 3 tanque de etanol 1 de gasolina comum,combustível de qualidade,creio que a maioria dos problemas de carros injeção direta e combustível adulterado.
Tenho um Corsa 1.4 2011 sempre ando com álcool e tava sempre falhando, realizei troca de cabos velas melhorou, mais coloquei 2 aditivos no tanque e percebi uma melhorada muito boa, o produto limpou o sistema de injeção como diz na etiqueta, no meu caso funcionou o corra tem 180km
ADG, andei no GR e tive a mesma sensação sua, motor e câmbio igual, mas uma “pegada” muito gostosa, diferente do XEi, não q o convencional seja ruim, mas essa versão é diferente sim
Boa professor ADG com isso nós pobres ignorantes em mecânica vamos tomando conhecimento do que acontece com nossos caríssimos carros descartáveis que por qualquer descuido pode ocasionar um grande rombo financeiro .abraço
Alguma maneira de concertar isso estou a 2 meses com o meu xei 2023 entra e sai da oficina e não arruma....o consultor fala que é característica do carro
Interessante essa percepção, já tive diversos corollas e minha esposa tem um yaris atualmente e nunca percebi isso não, e olha que sou bem chato com esse tipo de coisa, sempre achei esse carros muito bons de rodagem, rodam lisos.
No meu Yaris também, achei que era balanceamento mas então é característica mesmo. Acabo evitando justamente essa velocidade pq incomoda, fico abaixo de 110 (reais)
Tive um Corolla 2017 e gostava muito do carro. Tive um problema de vibração e que no fim das contas era problema de balanceamento. Quanto ao combustível, ele não reagia bem quando mudava de gasolina pra etanol, logava uma falha que se apagava sozinha depois de um tempo rodando. Queria um Corolla da nova geração, mas mediante tantas reclamações que li em diversos lugares, sobre o carro vibrar e problemas com falha de partida e com bicos injetores, já considero pegar um carro mais simples com injeção indireta e manutenção mais barata como um Yaris ou um Versa.
Já tive toyita e nissan, pra mim nissan é superior, mais forte, nunca deu problema, já com toyota tive problemas, câmbio, folgas nas bolachas, vibração qdo arranca ...
Fala pessoal da High Torque! Acompanho esta novela do macho-alfa há oito anos. O ADG, como sempre TOP em suas análises. Todavia, observo neste vídeo ao relatar possíveis problemas no Corolla de uma forma bem suave, ao citar: 1) Os problemas do injetores não é da Toyota e sim do fabricante.; 2) O motor, para não ser descartado, pois não tem material suficiente para retífica, fez-se um trabalho no cabeçote e no bloco. Vamos lá! Da mesma forma que o problema dos injetores não é responsabilidade da Toyota, o mesmo acontece com os injetores das demais montadoras. E por último e não menos importante, as críticas aos motores 3 cilindros descartáveis e turbo alimentados das outras montadoras, quando tiveram problemas não teve a mesma benevolência conforme utilizado para a Toyota. O que acabei de relatar acima, é uma percepção e opinião pessoal, pois tudo que é relacionado à problemas no mundo automotivo pelas montadoras nipônicas - em especial Toyota e Honda - utiliza-se de eufemismo, ao passo que com as demais o mesmo é potencializado. Com isto não estou afirmando que as montadoras supracitadas não são boas. Muito pelo contrário! Já está provado a eficiência, durabilidade e construção dos respectivos projetos. Por fim, deixo claro que em nenhum momento pus sub judice a ética, princípios e transparência do ADG bem como das unidades High Toque particulares. Minha vida seria mais fácil se em minha cidade tivesse uma destas unidades. Não sou mecânico. Todavia procuro me informar em busco de conhecimento, pois acredito que ignorância não é burrice e sim falta de conhecimento.
Adg, essa vibração eu também sinto, mandei até fazer novamente um balanceamento, mas é como você falou, é sútil. Mas existe sim. Eu já cheguei a pensar que é devido esse pneu de perfil 45 . Ainda não andei no perfil 50 quê a Toyota adotou. Abraço
Comprei um livro baratinho na Amazon que me ensinou como montar meu sistema de geração de energia solar, passo a passo. Um projeto que eu tinha cotado de 20 mil reais pra minha casa, montei com o conhecimento do livro por 6 mil. Conhecimento é poder... Livro: Quem gera, enriquece. Autor: Luciano Sampaio
@2fmx Bom dia! Não amigo... O livro custa baratinho, está disponível na Amazon, se chama: quem gera enriquece. O meu sistema de geração solar que montei usando os conhecimentos desse livro que custou 6 mil. Agora pago quase nada na conta de energia elétrica. Abraço
O meu é 2018 e tem essa mesma vibração na velocidade que vc refere, aparenta que ele fica alternando a marcha, no caso do meu de 6a para 7a e 6a novamente. Troquei filtros, limpeza de tbi, bicos e continua na mesma.
ADG faz um video com resultado da RAV4 hibrida tenho uma 2019 e recentemente tive que trocar bomba d’água elétrica só não aqueceu porque entrou em modo de segurança e deu para parar o carro de imediato.
Tenho um Corolla 2020/21 (Meu Terceiro já) e desde quando comprei oscila a marcha lenta com Etanol, tenho reportando o problema para Nipokkar em Campinas desde dos 10.000 km, andamos no carro, mostrei o problema, pontuavam SEMPRE combustível de má qualidade, hoje o carro com 50.000 km e todas as revisões feitas em concessionária, CANSEI, abri uma reclamação e decidiram trocar os 8 bicos injetores (Direto e Indireto), estou testando o carro mas realmente o problema é muito estranho, me incomoda essa marcha lenta variando e alguns solavancos em baixas rotações (saídas de farol e redução para passagens de lombadas), acho que vai ser meu terceiro e ultimo Corolla, a TOYOTA não é mais a mesma!
Achei q era só eu que percebia essa vibração, tenho um 2019 sinto a mesma coisa acima dos 100. Ja testei balanceamento, caclibragem, pneus diferentes. kkkkkk
Será se a frequência de vibração do semi eixo e dessa corrente/Correia do CVT não estão se aproximando? Peças móveis tem frequência e se elas estão em contato e suas frequências aproximam ou igualam aumenta a intensidade
Tenho um Corolla 2019 pouquíssimo rodado(18 mil km) e a lenta apresenta intabilidade e vibração que incomodam muito. Percebi que essa vibração acontece 80% pior com ar condicionado ligado e faróis acionados.. O carro anda normal após sua saída,problema que no RJ n tem ninguém de referência pra diagnosticar isso. Incomoda muito!
Usei 5 tanques seguidos de etanol, nenhum problema apresentado. Por precaução voltei para gasolina. Não sei se foi impressão mas o carro ficou mais econômico.
estava curioso para saber o motivo da RAV4 estar a tanto tempo aparecendo ao fundo, se puder detalhar mais o motivo que levou ao superaquecimento do motor seria legal.
Um coisa é fato,eu tenho um Cobalt 2015, já superaqueceu duas vezes, não queimou nem a junta de cabeçote, nunca tive um Toyota, tenho planos para comprar um, mas com relação a superaquecimento, ninguém ganha do Chevrolet, aguenta muita temperatura!
Eu tenho um igual a esse (só que 2023). Fiz 1 ano com ele no dia 16/2. Posso afirmar: econômico ele não é. Rodei muito pouco com etanol, justamente pelo receio de dar problema, então não tenho propriedade pra citar médias. Mas na gasolina, quase sempre V-power, média de 7 km/l na cidade e 14 km/l na estrada. Quase sempre com ar ligado. Não sei o que acontece na cidade pra ser tão gastão. O máximo que consegui foi 10 km/l andando na Marginal num final de semana de pouco trânsito. Mas de resto estou adorando o carro, meu primeiro Toyota.
Só complementando, acho que se realmente existe esta restrição ao uso do etanol, a Toyota deveria dar a opção ao cliente de oferecer o motor somente a gasolina, certamente ele seria mais econômico.
Tenho um xei nodelo 24 . Esta com 10 mil km , so rodo no etanol comum , agora que mudei para o etanol aditivado , rodo aqui em sp , capital , faz uma media de 6 km por litro , esta gastando muito .
@@eduhmo o consumo na cidade depende da topografia da região e do transito, tem algumas situações, que por mais que tenha o pé leve, o carro vai consumir mesmo. E pé leve para acelerar é diferente de andar devagar rsrs
Os fabricantes de pecas e veículos deveriam rever a injeção direta já que na prática só aceitam gasolina de qualidade, algo utópico em nosso país.Os Corollas até 2019 com injeção indireta eram mais resistentes verdadeiros tanques de guerra.
@CanalHighTorque pessoal vocês poderiam tirar uma dúvida? No modelo XEI 2023 não vem a alma do parachoque traseiro instalada? Me informaram na concessionária que esse modelo não vem com a peça. :/
Nunca que um corolla gr faz em média 21 no etanol. Tive um 21/22 ar ligado full-time nível 3 20.C e em média fazia 7,5 a 8,3 na cidade Gasolina não passava de 11 O barulho do monobloco com carro ligado parado no D vc sente uma vibração do motor, defeito crônico desse modelo Não recomendo esse modelo. Quer conforto e economia é livre de rodízio, vai de corolla híbrido
Olá ADG, Ando diariamente com meu Corolla 2022 em rodovia, percebo exatamente essa vibração comentada por você, inclusive levei o carro para fazer balanceamento pensando que seria a causa do problema. Abraço !!
Adg, essa vibração já senti no corolla e no kicks ambos cvt...a 110km/h em reta plana, com 1400rpm...sinto uma leve vibração, como se o carro fosse manual e tivesse começando a pedir redução.
Amigo boa noite! Espetacular os seus vídeos. Eu tenho um corolla xei 24 ele em baixa eu sinto muito fraco, isso é normal? Eu estou em baixa quando eu preciso de desempenho ele não vai .eu tinha um xei 18 era muito mais esperto em baixa ,ja esse 24 muito lento em baixa, fui na concessionária e eles mim explicaram que era por causa da injeção direta, será que Isso procede. Obrigado Amigo.
Então sou taxista de São Paulo tenho um honda city 2022 injeção direta,desde zero km só usei etanol,o carro está com 133 mil km nunca deu problema de nada ,nem de bomba nem bico,nem flauta nada…aliás até agora só troquei a bateria e as velas. Será que eu dei sorte ou o carro é bom rsrs
Você usa todos os dias e em geral maior parte do tempo em temperatura boa de funcionamento, taxistas costumam abastecer sempre nos mesmos postos e que se tiver adulteração a informação circula entre vocês..
Olá. Vi agora seu vídeo e me deixou preocupado. Adquiri um Corolla XEI 0km em dezembro/23 já modelo 24. Depois de 2 meses abasteci com etanol e os problemas começaram: carro não ligava e aparecia a mensagem "O motor parou. Potência de direção baixa", "Mau funcion. sist. de carreg. Pare em local seguro. Cons. Man. do Propr." Continou assim por um tempo, levei na concessionária que comprei o veículo, ficou uma semana por lá, e voltou com os mesmos problemas. Voltei abastecer com gasolina, e diminuíram os problemas acima, mas não cessaram. Para ter certeza voltei abastecer com etanol e voltaram os problemas. E depois da primeira vez que aconteceu e até hoje o carro quando paro no sinal fica "tremendo". Desconfio ser problemas na injeção. Se alguém já passou por isso ou sugerir algo eu agradeço. Levarei na concessionário no próximo dia 06/07.
provavelmente ficou resquícios de sujeira do etanol no sistema de injeção, vai ter que fazer igual ao VW do video, desmontar e fazer uma boa limpeza e verificação dos bicos e nunca mais usar etanol.
Será que o sistema deste cambio de usar o CVT, depois que sai da inercia é para em caso de quebra da corrente ele ainda poder ser guiado para deslocar para um local seguro?
provavelmente deve ser para não forçar demais o conjunto de correia do cvt e ter uma durabilidade maior, pois na saida da inercia é onde tem maior desgaste.
Oi ADG, eu tenho uma solução para este PROBLEMA com o etanol, é só colocar um capitulo com letras grandes no manual do Proprietário que se o uso for mais intenso com etanol, as revisões do motor no sistema de alimentação e ignição, sejam a cada 40 mil KM, porque as velas também travam no bloco por conta de corrosão. Com álcool é isso.
A vibração do Corolla numa certa velocidade não é coisa da sua cabeça, ADG. Você demonstrou com o medidor. Sou grato por isso. Fatos são fatos. Ninguém quer comprar um carro destes pra sentir vibração na velocidade que mais se anda nas estradas. Continue firme em suas convicções. Abraço.
Não percebi essa vibração mas vou prestar mais atenção. Incrível foi ele fazer 12k no etanol. O meu na gasolina no trânsito normal do RJ eu faço 7/8 já reclamei na revisão mas não mudou nada. Estrada já fiz 15k
@@robertogoz5652 meu carro eu comprei em julho 23 um mês depois lançou o modelo 24. O meu é o XEI
@@robertogoz5652 na cidade de noite sem trânsito as x faz 9
ADG, sofro com essa vibração no meu corolla xei 2022 desde zero km, a css sempre falou ser normal, dizem a q suspensão copia muito as irregularidades do asfalto. Mas isso parece ser algum defeito de engenharia, muito ruim sentir esta trepidação!
@@mauriciolopesvasconc tenho um xei 23. Numa viagem ao litoral de SP (Autódromo de Interlagos até Peruibe) fiz 19,8,km/l na gasolina, na descida. Carro com 3 adultos e porta malas com uns 200kg.
Média da descida e da subida, 15,8 km/l.
Mas, uso muito etanol e meu carro está com dificuldade na partida, sobretudo, quando quente.
Meu irmão. Gosto desse cara de graça! Não tem papa na língua e nem rabo preso com ninguém! Ajuda muito...Sou fã desse cara e do canal!!!!
ADG, tenho um Corolla altis 2020 2.0 e começou com pequena vibracao, após 24000 dava pq tanquinho bem de leve só na saída, porém começou a aumentar. Na revisão dos 28000 reclamei, tive que pagar o laudo e descobriram que o coxim superior esquerdo estava quebrada. Entrei em contato com a Toyota do Brasil, na concessionária e até no reclame aqui. Não teve jeito, tive que pagar. E agora fevereiro 24 outro Corolla 2021 deu o mesmo problema no coxim no mesmo lado. Tbem paguei mas acho que é crônico . Tenho as notas dos coxins trocados . Na minha opinião precisamos de pessoas com muita audiência botar a boca no trombone para que eles tomem as devidas providências. Será que isso tem a ver com a vibração que vc comenta? Fora isso é um carro confiável e bom. Como vc disse os fornecedores devem melhorar e aprimorar seus produtos sempre. Abração a todos
Cara eu tive o mesmo problema com coxim na mesma quilometragem que vc!
Processo judicial, é a "boca no trombone" que qualquer um pode fazer.
Bom dia ADG.
álcool e injeção direta não combina,
Muito top esse vídeo do motor e caixa de marchas.
Meu tive w trocar 4 bicos de Alta com 50.000 km
Usar etanol já mais
Etanol não combina com nada....
@@ricardolinhares8097 etanol to fora...bico de alta com 50.000 estragou...
Foi bom mostrar o Toyotão na UTI
Bom dia ADG e expectadores, não sabia desta pegada diferenciada na dinâmica do Corolla GR, achava era só estética mesmo, legal!
Poisé amigo, nem os vendedores de carros da Toyota sabem explicar isso para os clientes.
Bem lembrado@@fabioteixeira9398
@@fernandofernandez8931 não é "migué", até o part number das peças são diferentes...
Tenho um XEi 2018 e também sinto essa vibração exatamente como você descreveu. Comprei com 5.900km, está com 36.000km, revisões em dia, balanceamento ok, mesmo assim sinto essa vibração tênue entre 110 e 120km/h. Interessante investigar isso ADG. Abraço!
É uma vibração que vai e volta rapidamente ou é contínua?
Contínua, tenho um 24/24, tá com 1200km rodados e sinto isso, me incomoda um pouco, mais nada de desabone o carro.
Eu tb tenho um 2018 e achava q o câmbio está a indo pro saco. No fim um mecânico da Toyota me informou.q. é normal no Corolla... Vai entender
Bem provável que seja vento entrando pela frente do carro... Meu pai tinha um uno 04/05... E nessa velocidade também tinha uma vibração... E não tinha nada de errado com o carro... Pegou com 45 mil km... Vendeu com 110 mil
Tenho um xei 2019, e percebo nessa faixa de velocidade também uma vibração.
Um dia compro um Corolla desse ,por enquanto tô feliz com o meu fluence ,tem tudo que esse ai tem praticamente por menos da metade do preço ,robustez ,conforto ,seguro me surpreendi com a qualidade do carro ..andando a 140,150 vc nem sente trepidação ..
Bom dia ADG! Tenho um Corolla XEI 22/22 e ao perceber essa vibração exatamente entre 110/120 km/h fiquei meio preocupado... Levei o carro pra fazer a revisão e relatei esse fato, o carro foi alinhado, balanceado e continua com essa leve vibração... Acima dos 120 km/h ela desaparece 😅
Muito obrigado por tirar essa pulga atrás da minha orelha, Deus abençoe sempre!!
Um carro desse ,mexeu no bloco do motor, para mim acabou a graça, e não confio em quarantia na hora é uma burocracia, já tive está experiência.
Mas o vídeo é exelente informações.
Parabéns
Olha aí ADG resto de rico se funciona com certeza o dono vai passa pra frente como vc fala nunca fica igual o motor depois do bife tirado...2 dono que lute
Estou há 13 meses com um Corolla 23 e acabei de fazer a revisão de 20.000km.
Meu carro começou com problemas na injeção desde os 5.000km.
Fiz a reclamação na revisão dos 10.000km e falaram que podia ser combustível adulterado! No início desse ano, novamente, reclamei e afirmaram refizeram o mapa de injeção.
Gravei um vídeo com o problema e, agora, na revisão de 20.000km fui mais incisivo! O consultor chegou a insinuar que o "erro" era meu, pois, segundo ele, o Corolla "só aceitava" 100% de etanol OU 100% de gasolina e não a mistura de ambos (meu carro devia estar com 1/3 de gasolina). Na hora "saquei" o manual da Toyota, abri na página de combustíveis e pedi para que ele me mostrasse onde estava esse "orientação dele". Resposta: "é, no manual não fala nada".
Um detalhe, o primeiro abastecimento do meu carro foi com gasolina e eu alterno os combustíveis.
Resumo, trocaram o bico de injeção direta do 4o cilindro!! O carro mudou! Melhorou a marcha lenta, não falha na partida a quente e até o cheiro no início do funcionamento mudou!!! Outro carro! Agora me pergunto sobre os outros 3 bicos originais!!
Querem saber, a Toyota SABE qual é o problema! O carro muda até o som do motor com a falha e sem a falha no bico! Eles sabem de escutar o carro!!! Enfim, sacanagem!!!
Meu carro ainda apresenta:
A - Dificuldade no balanceamento (acima de 100km/h vibra e só uma oficina particular conseguiu chegar em 95%);
B - A água do reservatório do limpador do parabrisa simplesmente some do reservatório! Logo quando peguei o carro, adicionei aditivo e, com o tampo, percebi que a água estava constantemente baixa! Logo perdi o aditivo! Reclamei e não resolveram;
C - A multimídia do Corolla é quase uma piada! Tive um Polo HL 2020, antes do Corolla, e é covardia comparar as multimídias!
Enfim, não dá para falar que o Corolla é um carro ruim, mas longe dessa "santidade" que falavam. Eu só acho que a injeção direta não é para etanol, fizessem igual a Nissan.
Eu só não troquei o Polo em outro VW porque estava desapontado com o acabamento! Mas, juro, que ando pensando no Virtus Exclusive. Fiquei com o Polo HL por 3,5 anos, 42 000km, troca de óleo e filtro a cada 5.000km e ZERO problemas com o motor!!
Concordo com todas suas reclamações, mas lembre-se que etanol corrói tudo. Sempre foi assim, usar etanol na minha opinião não compensa em carro nenhum.
Bom e velho ADG, adoro seus vídeos, seguidor antigo, seu canal é de bom gosto!!
Amigo, que qualidade de serviço viu!! Não temos nada aqui onde moro parecido com essa oficina. Mas eu gostaria de tecer alguns comentários sobre o pontos elencados. 1- meu corolla 20/20 está com 28 mil km rodados e até o momento não apresentou essa vibração apontada. 2- com 18 mil km o carro que só usou gasolina comum na maior parte, tendo usado uns 3 tanques com álcool, apresentou uma falha logo cedo na primeira partida por 3 ou 4 vezes, sendo que na última pela primeira vez ele acendeu a luz de injeção e sempre cortando um cilindro. Levei o carro que está em garantia na cc e recebi uma conta de R$10.000,00 porque eles não mexem nos bicos, mas trocam todos. Resultado, desde janeiro de 2023 que passei a usar BRADHAL MAX POWER na proporção correta de 1/60 litros e lhe confesso que nunca mais meu carro deu problema nem de falha de cilindro nem de luz de injeção acendendo. Para apagar a luz da injeção eu desliguei a bateria e esperei alguns minutos e religuei. Ela apagou e isso já se passaram 10 mil km´s. Mas aqui na minha cidade tem muitos corollas com problemas de bico e bomba de alta. Não sou mecânico, mas apenas um curioso e só uso gasolina comum.
Bom dia ADG!
Amigo, parabéns pela sua transparência em nos mostrar tudo sobre manutenção automotivas. Realmente aqui no Brasil, principalmente no Rio, NÃO tem oficina que nos oriente como vc o faz. Sucesso sempre!!! R.J
RJ O BERÇO DA CORRUPÇÃO DA BANDALHEIRA E DA PILANTRAGEM !
Bom dia seus comentários são excelentes.
ADG, tive um Speed UP por quatro anos e um Polo TSI Comfortline por 3 anos. Sempre usei gasolina aditivada e principalmente aditivada por mim com o Poison e outros produtos de mercado. Nunca tive problema algum de bico ou bomba com esses carros. Tenho um New City EXL 2022 e só uso gasolina Racing da Shell. Moro em SP, mas nunca usei Etanol.
Fabio, boa tarde! Que fato específico te levou a usar gasolina premium nesse motor (Honda 1.5 aspirado injeção direta)? Sabemos que o fato da taxa de compressão ser um pouco mais alta (12,4:1) talvez aproveitaria melhor a alta octanagem. Enfim, perguntei pois fiquei curioso. De forma objetiva, você notou melhora no desempenho/consumo? Obrigado.
@@luizrodolfo5069uso não por questão de taxa de compreensão mas pela qualidade da gasolina que é muito superior para minimizar os efeitos da carbonização do motor
Bom dia Chefe ADG, tudo bem? Você está fazendo um Excelente trabalho... Não pare! Grande abraço
Vou levar o meu Corolla Altis 2014 para você dar um revisão nele. Grande abraço
Incrível a união de profissionais, High Torque e Retifica Projeto trabalhando juntos pra oferecer serviços de qualidade.
Parabéns pelo seu Trabalho e Caráter....
esse saalfrario nao e emcanico nem nunca sujou as maos na vida.
Vlw adg, o Corolla esportivo e aspirador e muito bonito, show abraço
Tenho THP FLEX 2018,com 100 mil km,injeção direta,uso etanol ate momento sem problemas,uso 3 tanque de etanol 1 de gasolina comum,combustível de qualidade,creio que a maioria dos problemas de carros injeção direta e combustível adulterado.
Tenho um Corsa 1.4 2011 sempre ando com álcool e tava sempre falhando, realizei troca de cabos velas melhorou, mais coloquei 2 aditivos no tanque e percebi uma melhorada muito boa, o produto limpou o sistema de injeção como diz na etiqueta, no meu caso funcionou o corra tem 180km
usa etanol aditivado que vai manter limpo
Esse motor que vc mostrou é a prova que não são apenas os 3 cilindros que estão sendo feitos sem margem de retirada de material
ADG, andei no GR e tive a mesma sensação sua, motor e câmbio igual, mas uma “pegada” muito gostosa, diferente do XEi, não q o convencional seja ruim, mas essa versão é diferente sim
Parabens vc foi o unico que vi ate agora apreanentar o motor bem. respect
Boa professor ADG com isso nós pobres ignorantes em mecânica vamos tomando conhecimento do que acontece com nossos caríssimos carros descartáveis que por qualquer descuido pode ocasionar um grande rombo financeiro .abraço
Valew pelos vídeos ADG, se puder fazer um vídeo com novo Sentra, caso seja possível. Show
Parabéns! Comentários coerentes e sem parcialidade. Conteúdo que vale a pena assistir!
O amigo é MARRENTO porém seus vídeos são TOP, parabéns!
A vibração que você falou, eu também sinto, parece que é na roda traseira, tenho um XEI 2022/23
Também percebo muito facilmente essa vibração pouco antes dos 120 km/h. Corolla xei 22/23. 10.000 km rodados.
Incomoda um pouco né?
Me incomoda, mas não faço ideia de como resolver isso. Percebi após fazer o primeiro rodízio, porém acredito não ser nas rodas.
Alguma maneira de concertar isso estou a 2 meses com o meu xei 2023 entra e sai da oficina e não arruma....o consultor fala que é característica do carro
Nao tem vídeos de análises automotivas, como o seu canal, DG.....Parabéns!!
7:04 essa vibração entre 110 e 120km/h eu também percebo no meu Yaris. Chama bastante atenção.
Interessante essa percepção, já tive diversos corollas e minha esposa tem um yaris atualmente e nunca percebi isso não, e olha que sou bem chato com esse tipo de coisa, sempre achei esse carros muito bons de rodagem, rodam lisos.
No meu Yaris também, achei que era balanceamento mas então é característica mesmo. Acabo evitando justamente essa velocidade pq incomoda, fico abaixo de 110 (reais)
Tive um Corolla 2017 e gostava muito do carro. Tive um problema de vibração e que no fim das contas era problema de balanceamento. Quanto ao combustível, ele não reagia bem quando mudava de gasolina pra etanol, logava uma falha que se apagava sozinha depois de um tempo rodando. Queria um Corolla da nova geração, mas mediante tantas reclamações que li em diversos lugares, sobre o carro vibrar e problemas com falha de partida e com bicos injetores, já considero pegar um carro mais simples com injeção indireta e manutenção mais barata como um Yaris ou um Versa.
Uso etanol na minha Ecosport 2019 2.0 porém não uso sempre e a cada 2 ou 3 abastecidas eu abasteço com gasolina! Sem problemas até agora 🙏🏻🙏🏻😁
Quando fala de Toyota e Honda, na boa, o figura alivia bem , já se fosse outra marca......
Já tive toyita e nissan, pra mim nissan é superior, mais forte, nunca deu problema, já com toyota tive problemas, câmbio, folgas nas bolachas, vibração qdo arranca ...
é pq sendo Honda e Toyota você sabe que eles se esforçaram em evitar e que levaram isso mais a sério que outras =)
Boa noite ADG fala depois sobre a linha de lubrificantes para motores Híbridos
Fala pessoal da High Torque!
Acompanho esta novela do macho-alfa há oito anos.
O ADG, como sempre TOP em suas análises. Todavia, observo neste vídeo ao relatar possíveis problemas no Corolla de uma forma bem suave, ao citar:
1) Os problemas do injetores não é da Toyota e sim do fabricante.;
2) O motor, para não ser descartado, pois não tem material suficiente para retífica, fez-se um trabalho no cabeçote e no bloco.
Vamos lá!
Da mesma forma que o problema dos injetores não é responsabilidade da Toyota, o mesmo acontece com os injetores das demais montadoras.
E por último e não menos importante, as críticas aos motores 3 cilindros descartáveis e turbo alimentados das outras montadoras, quando tiveram problemas não teve a mesma benevolência conforme utilizado para a Toyota.
O que acabei de relatar acima, é uma percepção e opinião pessoal, pois tudo que é relacionado à problemas no mundo automotivo pelas montadoras nipônicas - em especial Toyota e Honda - utiliza-se de eufemismo, ao passo que com as demais o mesmo é potencializado. Com isto não estou afirmando que as montadoras supracitadas não são boas. Muito pelo contrário! Já está provado a eficiência, durabilidade e construção dos respectivos projetos.
Por fim, deixo claro que em nenhum momento pus sub judice a ética, princípios e transparência do ADG bem como das unidades High Toque particulares. Minha vida seria mais fácil se em minha cidade tivesse uma destas unidades.
Não sou mecânico. Todavia procuro me informar em busco de conhecimento, pois acredito que ignorância não é burrice e sim falta de conhecimento.
Parabéns pelo relato.
Ignorância, nos dias de hoje, é por preguiça, pois a informação existe, e de graça.
Quem sabe um dia um desses estará na minha garagem
Adg, essa vibração eu também sinto, mandei até fazer novamente um balanceamento, mas é como você falou, é sútil. Mas existe sim. Eu já cheguei a pensar que é devido esse pneu de perfil 45 . Ainda não andei no perfil 50 quê a Toyota adotou. Abraço
Dg faz um vídeo falando sobre os novos corollas parece que tem dado problemas nos bicos como é isso, ajuda agente ai!
Eu gosto porque o cara fala a verdade e ele entende muito então galera e aceitar
ando muito pouco no meu 2021 xei e tem uns 10 meses que uso apenas gasolina, o funcionamento melhorou.
Percebi essa vibração hoje no meu 2021 com 92 mil km depois que andei em um 2023 com 52 mil km .
Comprei um livro baratinho na Amazon que me ensinou como montar meu sistema de geração de energia solar, passo a passo. Um projeto que eu tinha cotado de 20 mil reais pra minha casa, montei com o conhecimento do livro por 6 mil. Conhecimento é poder... Livro: Quem gera, enriquece. Autor: Luciano Sampaio
Livro de 6 mil ? Tá doido ?
@2fmx Bom dia! Não amigo... O livro custa baratinho, está disponível na Amazon, se chama: quem gera enriquece. O meu sistema de geração solar que montei usando os conhecimentos desse livro que custou 6 mil. Agora pago quase nada na conta de energia elétrica. Abraço
O meu é 2018 e tem essa mesma vibração na velocidade que vc refere, aparenta que ele fica alternando a marcha, no caso do meu de 6a para 7a e 6a novamente. Troquei filtros, limpeza de tbi, bicos e continua na mesma.
Acompanho ADG há algum tempo e sei sua postura contra o combustível "álcool" e esse finalzinho, sei que não foi dele... Abç, ADG...
ta excelente... meu Corolla 2018 faz 6.5 na cidade !!!!!
Uma curiosidade sobre o câmbio do Corolla, marcha a ré é no CVT ou na engrenagem?!?!Parabéns pelo vídeo, mecânica raíz, muito top!!!🇧🇷
up
E EU JÂ FICO COM O MEU IX35 HYUNDAI PODE ATINGIR A VELOCIDADE QUE QUIZER Ñ DÂ VIBRAÇÕES NENHUMA ,TOP DE LINHA !
Tenho um xei 2019 com 34k km, o conjunto da mecânica é excelente. O carro parece um tanque de guerra.
Isso mesmo ADG tenho polo tsi manual só uso gasolina e coloco aditivo
ADG faz um video com resultado da RAV4 hibrida tenho uma 2019 e recentemente tive que trocar bomba d’água elétrica só não aqueceu porque entrou em modo de segurança e deu para parar o carro de imediato.
Bom dia, sempre trazendo o melhor conteúdo para nós !
Muito bonito, teria um com certeza !
Tenho um Corolla 2020/21 (Meu Terceiro já) e desde quando comprei oscila a marcha lenta com Etanol, tenho reportando o problema para Nipokkar em Campinas desde dos 10.000 km, andamos no carro, mostrei o problema, pontuavam SEMPRE combustível de má qualidade, hoje o carro com 50.000 km e todas as revisões feitas em concessionária, CANSEI, abri uma reclamação e decidiram trocar os 8 bicos injetores (Direto e Indireto), estou testando o carro mas realmente o problema é muito estranho, me incomoda essa marcha lenta variando e alguns solavancos em baixas rotações (saídas de farol e redução para passagens de lombadas), acho que vai ser meu terceiro e ultimo Corolla, a TOYOTA não é mais a mesma!
concordo! é horrível
O meu oscila com gasolina. Kkkk
Achei q era só eu que percebia essa vibração, tenho um 2019 sinto a mesma coisa acima dos 100. Ja testei balanceamento, caclibragem, pneus diferentes. kkkkkk
Será se a frequência de vibração do semi eixo e dessa corrente/Correia do CVT não estão se aproximando? Peças móveis tem frequência e se elas estão em contato e suas frequências aproximam ou igualam aumenta a intensidade
Acho que deveria ter uma opção de câmbio mecânico nessa versão
Nos EUA tem a versão Apex com opção de câmbio manual, com esse motor deve ficar bem divertido.
Tenho um Corolla 2019 pouquíssimo rodado(18 mil km) e a lenta apresenta intabilidade e vibração que incomodam muito.
Percebi que essa vibração acontece 80% pior com ar condicionado ligado e faróis acionados..
O carro anda normal após sua saída,problema que no RJ n tem ninguém de referência pra diagnosticar isso.
Incomoda muito!
DG é o cara.
Esse melado é açúcar queimado ADG, um abraço vídeo top
Excelente explicação 👏👏
Excelente carro! Sem dúvida.
Oh ADG, sugere para os caras fazerem o bico em porcelana, quem sabe funciona. Abraço.
No meu Polo Highline 2022 só gasolina desde o dia que tirei da loja.
Usei 5 tanques seguidos de etanol, nenhum problema apresentado. Por precaução voltei para gasolina. Não sei se foi impressão mas o carro ficou mais econômico.
Que carro top !!
Meu sonho de consumo 😮
Prof ADG!...o brabo! 💎
O meu 23 xei também sinto a mesma vibração
Seria interessante fazer esse mesmo teste como novo Sentra .. tá de igual pra igual com esse carro ..até mais bonito.
Adg, meu amigo tem um corolla 2024, sentimos essa vibração estando entre 100 a 120km/h, é bem leve mesmo, mas dá para sentir se prestar atenção
estava curioso para saber o motivo da RAV4 estar a tanto tempo aparecendo ao fundo, se puder detalhar mais o motivo que levou ao superaquecimento do motor seria legal.
Ele falou que o frentista do posto não fechou direito a tampa do arrefecimento
qual a km desta rav? precisou fazer revisao na bateria?
@@viniciushaack768
ele falou no video kkkkk
Excelente conteúdo como sempre ADG!
Um coisa é fato,eu tenho um Cobalt 2015, já superaqueceu duas vezes, não queimou nem a junta de cabeçote, nunca tive um Toyota, tenho planos para comprar um, mas com relação a superaquecimento, ninguém ganha do Chevrolet, aguenta muita temperatura!
Sou tiozão e o que adoro no meu 2016 são os relógios de ponteiro e ausência dessa porta de geladeira que chamam de multimídia no meio do para brisa
Ótimo conteúdo! São Luís do Maranhão
Eu tenho um igual a esse (só que 2023). Fiz 1 ano com ele no dia 16/2. Posso afirmar: econômico ele não é. Rodei muito pouco com etanol, justamente pelo receio de dar problema, então não tenho propriedade pra citar médias. Mas na gasolina, quase sempre V-power, média de 7 km/l na cidade e 14 km/l na estrada. Quase sempre com ar ligado. Não sei o que acontece na cidade pra ser tão gastão. O máximo que consegui foi 10 km/l andando na Marginal num final de semana de pouco trânsito. Mas de resto estou adorando o carro, meu primeiro Toyota.
Só complementando, acho que se realmente existe esta restrição ao uso do etanol, a Toyota deveria dar a opção ao cliente de oferecer o motor somente a gasolina, certamente ele seria mais econômico.
Deus sempre estará em seu caminho. Bom dia.
H.torque
*Poderia dar dica dos melhores veículos flex, a ser abastecido com etanol.*
Não encontrei nenhum conteúdo sobre o assunto.
Tenho um xei nodelo 24 . Esta com 10 mil km , so rodo no etanol comum , agora que mudei para o etanol aditivado , rodo aqui em sp , capital , faz uma media de 6 km por litro , esta gastando muito .
O meu to colocando gasolina tá fazendo 7,6 na cidade e 13,6 na estrada….to decepcionado. Andando beeeem devagar.
@@eduhmo o consumo na cidade depende da topografia da região e do transito, tem algumas situações, que por mais que tenha o pé leve, o carro vai consumir mesmo. E pé leve para acelerar é diferente de andar devagar rsrs
Eu costumo colocar no n para descansar o câmbio, mas como a primeira macha é engrengem então vou deixar a partir de hoje.
Os fabricantes de pecas e veículos deveriam rever a injeção direta já que na prática só aceitam gasolina de qualidade, algo utópico em nosso país.Os Corollas até 2019 com injeção indireta eram mais resistentes verdadeiros tanques de guerra.
@CanalHighTorque pessoal vocês poderiam tirar uma dúvida? No modelo XEI 2023 não vem a alma do parachoque traseiro instalada? Me informaram na concessionária que esse modelo não vem com a peça. :/
Por isso meu GR-S nunca viu Etanol só gasolina V-POWER e nunca deu problema a se andar 100 kh faz até 21 de média
@@wagnerpretao1628 compra o aditivo Poison do ADG esse sim é top é entrar no site e pedi
Com o ajuste que faço no volume físico de combustível dele, ainda passa de 25 km por litro...
@@evaldoregisdelima3843 que ajuste vc faz q chega a 25 km/l?
Nunca que um corolla gr faz em média 21 no etanol. Tive um 21/22 ar ligado full-time nível 3 20.C e em média fazia 7,5 a 8,3 na cidade
Gasolina não passava de 11
O barulho do monobloco com carro ligado parado no D vc sente uma vibração do motor, defeito crônico desse modelo
Não recomendo esse modelo. Quer conforto e economia é livre de rodízio, vai de corolla híbrido
@@michaelyamaguchi2491 onde eu disse etanol?? Meu carro não usa essa porcaria não só usa gasosila V-POWER eu escrevi aí no comentário
Essa vibração é só os mestres que sentem e a solução não é complicada
Qual seria a solução, Vender?
O meu tá com 150 mil km , só troquei os bicos agora, meu carro 2020 todas revisões feitas na concessionária.
@adg Faz um comparativo do 2.0 com o Híbrido 2024
Olá ADG,
Ando diariamente com meu Corolla 2022 em rodovia, percebo exatamente essa vibração comentada por você, inclusive levei o carro para fazer balanceamento pensando que seria a causa do problema.
Abraço !!
Estamos quase revelando o problema
@@CanalHighTorque Já conseguiu?
A nova geração do Corolla virá com motores 1.6 turbo, que já equipa o GR Corolla, com 304 cv de potência a 6.500 rpm e 37,7 kgfm. Máquina demais!
Sou taxista, meu motor tsi, está com quase 200mil km, uso muito álcool e nunca deu problemas.
Tenho um gol 2019 de 3 cilindros, 155.000 km, só etanol, tbm nunca tive problemas.
é injeção direta?@@Churupita_destro
é injeção direta?
@@gabrielbatista539 sim, motor 1.4 tsi
Adg, essa vibração já senti no corolla e no kicks ambos cvt...a 110km/h em reta plana, com 1400rpm...sinto uma leve vibração, como se o carro fosse manual e tivesse começando a pedir redução.
Amigo boa noite! Espetacular os seus vídeos. Eu tenho um corolla xei 24 ele em baixa eu sinto muito fraco, isso é normal? Eu estou em baixa quando eu preciso de desempenho ele não vai .eu tinha um xei 18 era muito mais esperto em baixa ,ja esse 24 muito lento em baixa, fui na concessionária e eles mim explicaram que era por causa da injeção direta, será que Isso procede. Obrigado Amigo.
Então sou taxista de São Paulo tenho um honda city 2022 injeção direta,desde zero km só usei etanol,o carro está com 133 mil km nunca deu problema de nada ,nem de bomba nem bico,nem flauta nada…aliás até agora só troquei a bateria e as velas.
Será que eu dei sorte ou o carro é bom rsrs
Você usa todos os dias e em geral maior parte do tempo em temperatura boa de funcionamento, taxistas costumam abastecer sempre nos mesmos postos e que se tiver adulteração a informação circula entre vocês..
Opa, eu também sinto essa vibração em velocidades maiores e baixo rpm, já falaram que é da minha cabeça
ADG, seu trabalho é top.
Olá. Vi agora seu vídeo e me deixou preocupado. Adquiri um Corolla XEI 0km em dezembro/23 já modelo 24. Depois de 2 meses abasteci com etanol e os problemas começaram: carro não ligava e aparecia a mensagem "O motor parou. Potência de direção baixa", "Mau funcion. sist. de carreg. Pare em local seguro. Cons. Man. do Propr." Continou assim por um tempo, levei na concessionária que comprei o veículo, ficou uma semana por lá, e voltou com os mesmos problemas. Voltei abastecer com gasolina, e diminuíram os problemas acima, mas não cessaram. Para ter certeza voltei abastecer com etanol e voltaram os problemas. E depois da primeira vez que aconteceu e até hoje o carro quando paro no sinal fica "tremendo". Desconfio ser problemas na injeção. Se alguém já passou por isso ou sugerir algo eu agradeço. Levarei na concessionário no próximo dia 06/07.
provavelmente ficou resquícios de sujeira do etanol no sistema de injeção, vai ter que fazer igual ao VW do video, desmontar e fazer uma boa limpeza e verificação dos bicos e nunca mais usar etanol.
Será que o sistema deste cambio de usar o CVT, depois que sai da inercia é para em caso de quebra da corrente ele ainda poder ser guiado para deslocar para um local seguro?
provavelmente deve ser para não forçar demais o conjunto de correia do cvt e ter uma durabilidade maior, pois na saida da inercia é onde tem maior desgaste.
Oi ADG, eu tenho uma solução para este PROBLEMA com o etanol, é só colocar um capitulo com letras grandes no manual do Proprietário que se o uso for mais intenso com etanol, as revisões do motor no sistema de alimentação e ignição, sejam a cada 40 mil KM, porque as velas também travam no bloco por conta de corrosão. Com álcool é isso.