O conteúdo foi top . Agor pra falar do valor dessa manutenção e que todos queriam saber é do valor..e não fala isso que desanima ficar vendo quase tudo e o importante é o preço da despesa,aí agente pensa maís no bolso do que na tecnologia
Revisão muito bem feita! No minuto 3:53 dá pra ver claramente que esse filtro original amassado e fabricação chinesa! Os filtros Man agora também são fabricados na China! Antigamente algumas pessoas falavam mal da Wega porque os filtros são fabricados na China! Eu prefiro 1000 vezes o Wega que o tecfil! Será que o original e o Man prestam porque são fabricados na China? Parabéns pelo canal!
Meu Corolla 22 com 44 km está há 23 dias para troca da bobina de ignição e limpeza do bico injetor e, até o momento, nada pronto. Parabéns, vocês são tão ineficientes que sabem fazer rápido e bem feito.😊
Povo comenta o que não sabe ,moro nos usa e vejo muitos vídeos de Toyota ano 2020 pra frente motores com mais de 480 mil quilômetros nunca deu problema no motor ,tem um vídeo que um cara tem um Camry com esta nova tecnologia da Toyota ,o cara faz Uber e lift nos EUA ,trocou a transmissão com 432 mil km ,intao todo ano aqui nos EUA os Camry vendem mais de 300 mil por ano ,esse novo motor da Toyota saiu desde 2018 ,está mais que aprovado , tenho um Camry xse 2020 com 60 mil km ,parece que saiu da agência ontem ,carro sólido e confortável ,média de combustível na rodovia 45.6 milhas por galão ou média de 12 km/l num motor 2.5 206 cavalos ,na categoria dos sedans um ótimo carro ,pela confiabilidade Toyota diria melhor sedan da categoria ,e o mais vendido desde 2003 , 21 anos ininterruptos o sedan mais vendido dos EUA ,pode acreditar esse motor se bem cuidado vai rodar muitos km .
Gosto muito dos seus vídeos. Já aprendi muito com eles. Aproveitando, você poderia me dizer qual o torque do bujão do cárter do Yaris 1.5 2023? 😬 Já procurei essa informação em tudo que é lugar e não encontrei. Obrigado. Muito sucesso pra vocês aí.
Talvez pq eles n cobrem garantia dos problemas cronicos desse carro, tive um corolla gli 2014 0km, rodei ate 240.000km só alegria, tive um 2021 altis premium 2.0 0km, alegria e desgosto andando junto, amortecedores e batentes traseiros de papel, 30.000km abriu o bico, bateria moura, heliar, todo ano vc troca. Graças a Deus vendi o meu,
Isso de apertar muito o Filtro de Óleo eu já tive o mesmo problema, esses erros acontecem muito na Concessionária Toyota. Quando parei de fazer manutenção na concessionária, meu filtro de óleo parecia que nunca tinha trocado.
Revisão top apesar de o carro 🚙 é tá ainda muito novo... Enquanto ao filtro de óleo 🛢 pode ser que tenha caído de alguma bancada ou derrubaram alguma ferramenta em cima... 🤔
Esse carro já saiu da garantia? Injeção indireta? E nos bicos de injeção direta, vcs não mexem? O fluido da transmissão saiu escuro ou foi impressão minha? Tinha indícios de limalha no fuido da transmissão? Essa transmissão tem coletores magnéticos de limalha? São detalhes importantes e mesmo curiosos pra gente entender dessa mecânica. Muito bom o vídeo.
se os injetores indireto já estão com acumulando de carbonização imagino só os bicos de injeção direta com estão, próximo a 80.000 vai começar a apresentar problemas de carbonização não só nos bicos mais tambem nas válvulas e a garantia não vai cobrir jagando a culpa no combustível. 41k só de peças sem a mão de obra.
Valor da mao de obra , se colocarmos o valor de 280 em media da hora de serviço " em media " pois depende do nivel de qualidade da oficina , profissionais e equipamentos, daria por volta de 2150 reais . Para alguns pode ser caro para outros um investimento em qualidade .
Parabéns pelo serviço de qualidade, a engenharia atual preza pela modernidade ,porém em.paralelo reduz o custo de fábrica colocando muito material plástico (que acabam se deteriorando com calor de temperatura motor e condições clima) diferente dos carros antigos que eram feitos para ter uma maior durabilidade (exemplo: Fusca e seus componentes) que estão até hoje por aí rodando ..( redução de custos de produção,aliado a rotatividade de fabricação de partes e peças)
ACHO Q SE FOSSE UMA OUTRA MONTADORA ATÉ PODERIA DIZER Q NO FUTURO IRIA DAR ALGUM PROBLEMA, LEMBRANDO Q NAO IMPORTA A MARCA SEMPRE TEMOS Q FAZER MANUTENÇÃO PREVENTIVA, AÍ DIFICILMENTE DÁ ALGUM PROBLEMA 😊.MAS RONNE,A RONNTEC TÁ PARECENDO CONCESSIONÁRIA TOYOTA 😅, SÓ SE VE TOYATA AÍ.GOSTARIA DE VER UM DIA A TROCA DE FLUÍDO DE TRANSMISSÃO DO PRIMA LTZ.SR APARECER ALGUM,FILMA ORA NÓS 😊. ABRAÇO.
Hehe Honda e Toyota representam mais de 60% da agenda. Mas pode deixar que assim que possível filmaremos a troca total do fluido da transmissão 6T30. Forte abraço, Gilson.
Uso fluido de freio motul, realmente é top, mas até hoje não me responderam como alguns produtos - óleo deles é API SN ainda, sendo que tem muitas marcas boas, menos famosas que já estão no pacote de aditivação API SP! Outra coisa, não compre a quantidade de fluido cvt exato assim, pois ideal é que use uns 2 litros para fazer uma "limpeza", um "flux", com o próprio produto! Tinha um yaris 2020, usei 10 litros e foi a melhor coisa que fiz!
Ronne, eu tenho um Camry 2007 , você tem um também! Levei na Toyota quando comprei para troca óleo do câmbio e fui informado que não necessita trocar. Achei estranho e passei um dia em outra cidade em uma revenda Toyota e a resposta foi a mesma! O que você diz sobre isso? Já fez troca de óleo câmbio no seu Camry? Abraço tmj
Tenho um vídeo sobre isso. Depois da uma assistida. Se não me falha a memória o título é TUDO QUE VOCÊ PRECISA SABER ANTES DE TROCAR O FLUIDO DA TRANSMISSÃO.
Excelente vídeo! Parabéns.. Tenho um Corola Xei 2023 consumo na pista nunca chegou nos 12. Já reclamei na concessionária. Fala q está tudo certo. O que vc me diz? Obrigado..
Comorei um Toyota Etios com 40 mil km rodados ja esta com 200 nunca fi nada disso ai kkkkkk so gastei com um suporte do motor que quebrou e amrotecedores mas de motor e câmbio naaadaaaa! Consumo o mesmo de 4 anos atras até hj isso rodando em app em!
Fazer um serviço de alinhamento com o pneu ruim todo gasto pela parte de dentro igual esse dianteiro não é certo O certo seria fazer a troca dos pneus e alinhar depois.
Até onde sabemos, assim como em outras transmissões os filtros dessa transmissão CVT Direct Shift são internos, não se substituindo em trocas corriqueiras de fluido e sim, somente em manutenções mais profundas. Mas sabemos que um dos filtros é esta tampa preta que está ao lado do trocador de calor, então, estamos avaliando custos para oferecer a substituição aos clientes em trocas convencionais de fluido. Obrigado.
Ola Ronne o motul é melhor que o mobil? Preventiva bacana ja a corretiva deve sair bem salgada, bomba de agua eletrica 3.000 rs, esse nao é 8 bicos? Se tiver bicos de alta detesta alcool.
Boa noite! Ronne na minha opinião essa geração de corolla futuramente irá dar muitos problemas! O primeiro deles são os bicos de injeção direta, quem abastece o carro somente com álcool simplesmente vai ´´danificar´´ esses bicos e gerar vários problemas no motor. O segundo problema na minha opinião vai ser o cambio automático (CVT K120) esse cambio tem simplesmente 2 filtros de óleo nessa transmissão, um interno dentro dele (principal) e um externo que é a tampa preta de plástico que fica do lado do trocador de calor ( tem um filtro integrado nela que encaixa no corpo de válvula). Agora você imagina? Ter o trabalho de retirar o cambio inteiro, abrir ele para trocar o filtro de óleo principal da transmissão? Quem vai fazer isso? Quanto vai custar essa brincadeira? De quanto e quanto tempo tem que trocar esse filtro? Vai ser pouquíssimas oficinas que vão fazer isso cara. Fica a minha dica Roni quando for executar a troca de óleo da transmissão automática dessa geração de corolla recomendo a você meu amigo colocar no orçamento a troca da tampa preta de plástico (já que ela tem um filtro integrado nela). Pelo menos um dos filtros tem que trocar não? Ronne pelo amor de Deus não veja isso como uma critica, mais como uma sugestão. Abraço!
Cada vez gosto mais do meu grand Siena 2017 com 300.000Km é só óleo e filtro, Pastilhas e pneus . Vejo veículos com baixa km ,trocando tudo. Quanto mais novo, menos prestam.
Verdade e que a tecnologia tem seu custo alto de mais ,será que vale apena? Motor 3 cilindros seja turbo ou não dura até quando? Os antigos 3 cilindros dura
@@doutorfabianoCara eu gosto muito do EA211 volkswagen, tá no mercado desde 2014 e praticamente nenhum problema crônico, só vai dar problemas com donos negligententes.
Para nós mecânicos, mecanicamente falando, os Toyotas ainda são os mais robustos, até mesmo mais que os Hondas. Não sei como será com esse novo motor Dynamic Force, mas até então, estatisticamente falando esta é a nossa visão.
Tenho um celta, quando comprei o carro tava bastante detonado gastei bastante deixei mecânica em dias com peças originais e tem mais de 4 anos que só óleo e filtro e penel
@@viniciusvendraminipeixoto, digo a mesma coisa. Estou no meu segundo. Tudo bem que pouco rodado, mas prestes a fazer 10 anos e 80 mil km, com zero problema no motor. Golf TSI 1.4. Uma troca das correias e 100% original.
GOD'Z GREAT... MUITO TOP, GURY, TÊM ATÉ ZAP,.MUITO BOM GRATIDÃO....
5 місяців тому+1
Tenho um Fielder 2006 automático. Itens como os protetores de cárter e do câmbio são tão reforçados que parecem pertencer a uma caminhonete, feitos em uma chapa extremamente espessa, por mais que digam que um plástico é melhor, na verdade vemos as montadoras a cada dia barateando mais seus custos, empregando materiais mais pobres e consequentemente menos confiáveis. Infelizmente a Toyota também aderiu à tecnologia de injeção direta que em um país como o nosso cheio de postos vendendo combustíveis adulterados, se torna uma dor de cabeça aos donos.
Acreditem se quiser, esse filtro de óleo nunca foi trocado. Esse código ai não tem nas concessionária, é só quando vem no carro zero km. Quanto ao ruído do motor na verdade não é do motor é dos bicos de alta. Problemas crônico, bicos de alta e amortecedores traseiros costumam dar vazamentos precocemente. Parabéns pelo vídeo
O dono do carro e quem nos acompanha há mais tempo tem certeza que foi trocado. Dá um baita trabalho gerir uma oficina e ainda produzir conteúdo pra internet para, então, ler comentários como o seu. O seu comentário é um tanto quanto tendencioso. Pense mais antes de digitar.
Não há como dar um valor fechado de revisão com essa km. É necessário agendar conosco para avaliarmos todo o carro e verificar tudo que já foi feito nesses últimos 150 mil km.
O melhor óleo do mundo e põe filtros tecfil, aí teria q ser man ou Fran no mínimo , minha opinião ok, cada um cada um ,eu só uso original no mínimo MAN .... Sucesso sempre
Cara só sei que fiquei decepcionado um pouco com a mann, troquei o óleo do t-cross do meu pai e coloquei o filtro dessa marca quando fui olhar tava lá MADE IN CHINA.
@@viniciusvendraminipeixoto putz , eu acredito q vc comprou filtro falso amigo, eu sempre comprei pro meus carros aqui na cidade onde moro q é revenda autorizada man e veio sempre made in Brasil ,todas originais man..
Estamos pensando em migrar para os filtros da Mann, mas nunca tivemos problemas com Tecfil, mas sim com Fram, que inclusive envolvendo uma perda de motor. Você já teve problemas com Tecfil? Quais e em qual proporcionalidade? Obrigado.
@@oficinamecanicaronntec1560 eu nunca tive problema com a tecfil por eu nunca usei , mas meu irmão usava e eu comparei um com o outro abrindo os filtros e vi q a qualidade do papel e as quantidades de fibras do papel de dentro são inferiores por isso q é mais barato do q a Man....minha opinião ok
Só uma dúvida: Corolla 2023 tem 5 anos de garantia, neste caso a pessoal que comprou o Corolla e levou para fazer a revisão fora da concessionária Toyota perdeu a garantia, pode até ser que vai gastar menos ao colocar filtros de outras marcas, óleo, etc, mas perder a garantia que era válida até 2028 não é brinquedo não.
Até onde sabemos, assim como em outras transmissões os filtros dessa transmissão CVT Direct Shift são internos, não se substituindo em trocas corriqueiras de fluido e sim, somente em manutenções mais profundas. Mas sabemos que um dos filtros é esta tampa preta que está ao lado do trocador de calor, então, estamos avaliando custos para oferecer a substituição aos clientes em trocas convencionais de fluido. Obrigado.
Isso ai é quando o cara quer ter o carro sem condições de ter.. não tem base perder uma garantia de 5 anos por causa de murrinhagem de pouco dinheiro, até pq as revisões da toyota não são caras....
Tenho um corolla XEI - Flex ano 2022 , carro extraordinário, tenho vários conhecidos que possuem corolla, um deles já rodou 170 mil km's e segundo ele, o carro parece "zero" enfim como diz o ditado: Se ocorrer o apocalipse, as únicas coisas que sobram no mundo "corolla e baratas".
A Toyota entrou na era moderna. Bem vindo aos problemas dos carros contemporâneos. Esse já está tendo problemas nos bichos injetores. Vai acabar a onda de que Toyota não quebra.
Esse carro é tanque de guerra. Ficou 0km depois de tudo isso. Como estava o fluido da transmissão que foi drenado? Muito preto? Ou ainda estava razoável? Abraço pra vcs!
Confio muito mais nas mecânicas indenpendentes do que no "serviço" das tais autorizadas. Parabéns pelo vídeo.
Tenho um 23/24 e estou adorando o Corolla.
O conteúdo foi top
. Agor pra falar do valor dessa manutenção e que todos queriam saber é do valor..e não fala isso que desanima ficar vendo quase tudo e o importante é o preço da despesa,aí agente pensa maís no bolso do que na tecnologia
Gostei do conteudo
Oficina Top.
Parabéns pelo belo serviço executado no corolla Ronne
Revisão muito bem feita! No minuto 3:53 dá pra ver claramente que esse filtro original amassado e fabricação chinesa! Os filtros Man agora também são fabricados na China! Antigamente algumas pessoas falavam mal da Wega porque os filtros são fabricados na China! Eu prefiro 1000 vezes o Wega que o tecfil! Será que o original e o Man prestam porque são fabricados na China? Parabéns pelo canal!
Show de bola! Amanhã vou entrar em contato para agendar uma revisão no meu carro. Obrigado!
Meu Corolla 22 com 44 km está há 23 dias para troca da bobina de ignição e limpeza do bico injetor e, até o momento, nada pronto. Parabéns, vocês são tão ineficientes que sabem fazer rápido e bem feito.😊
Povo comenta o que não sabe ,moro nos usa e vejo muitos vídeos de Toyota ano 2020 pra frente motores com mais de 480 mil quilômetros nunca deu problema no motor ,tem um vídeo que um cara tem um Camry com esta nova tecnologia da Toyota ,o cara faz Uber e lift nos EUA ,trocou a transmissão com 432 mil km ,intao todo ano aqui nos EUA os Camry vendem mais de 300 mil por ano ,esse novo motor da Toyota saiu desde 2018 ,está mais que aprovado , tenho um Camry xse 2020 com 60 mil km ,parece que saiu da agência ontem ,carro sólido e confortável ,média de combustível na rodovia 45.6 milhas por galão ou média de 12 km/l num motor 2.5 206 cavalos ,na categoria dos sedans um ótimo carro ,pela confiabilidade Toyota diria melhor sedan da categoria ,e o mais vendido desde 2003 , 21 anos ininterruptos o sedan mais vendido dos EUA ,pode acreditar esse motor se bem cuidado vai rodar muitos km .
O que causa problema no brasil é combustível cara... não da pra comparar essa mijolina daqui...
Consegue colocar aqui o link dos vídeos desse Camry? Desse cara que faz uber e lift. Obrigado
@@lucasrunaway ua-cam.com/video/XC7ARsXBuPQ/v-deo.htmlsi=BdxUdUGz8FLt5T2c
@@lucasrunaway olha no canal dele tem mais vídeos quando ele trocou a transmissão por exemplo ,tem muitos vídeos do camry
@@augustojunior5906 Blza mas qual é o canal? =)
Levaria meu carro com certeza na sua oficina! Qualidade nota 10!
Eu também, depois de saber o preço.😀😆😄😃😃
Muito legal o serviço de vocês
Acho q conheço esse carro ai 😅....valeu Ronne pelo ótimo trabalho realizado.
Ele mesmo, o seu cavalo branco hehe. Nós que agradecemos, Renan. Até a próxima.
Gosto muito dos seus vídeos. Já aprendi muito com eles. Aproveitando, você poderia me dizer qual o torque do bujão do cárter do Yaris 1.5 2023? 😬 Já procurei essa informação em tudo que é lugar e não encontrei. Obrigado.
Muito sucesso pra vocês aí.
meu sonho esse carro. trabalho de primeira como sempre Roni vcs dão show sempre trabalho de primeira
O vídeo é ótimo, mas carro 2023 com 5 anos de garantia de fábrica fazendo revisão fora da Toyota é vacilo, garantia já era.
Talvez pq eles n cobrem garantia dos problemas cronicos desse carro, tive um corolla gli 2014 0km, rodei ate 240.000km só alegria, tive um 2021 altis premium 2.0 0km, alegria e desgosto andando junto, amortecedores e batentes traseiros de papel, 30.000km abriu o bico, bateria moura, heliar, todo ano vc troca. Graças a Deus vendi o meu,
@@vbritot estou na terceira hilux, só alegria.
Parabéns pelo trabalho.
Por ser um gli. Pode ser de locadora.
Aí já não tem mais garantia....
Na verdade não são os amortecedores que são ruins... são as nossas ruas.
MEU AMIGO QUE SHOW,
MUITO TOP
Positivo e operante Rone e equipe e bom trabalho!
Parabéns pelo vídeo vc foi bem explicativo pena q moro longe p levar o meu p fazer esse serviço
Parabéns pelo video.
Dando uma força pro canal - abração!
Isso de apertar muito o Filtro de Óleo eu já tive o mesmo problema, esses erros acontecem muito na Concessionária Toyota. Quando parei de fazer manutenção na concessionária, meu filtro de óleo parecia que nunca tinha trocado.
Se não ficar acompanhando, infelizmente não trocam. Meu irmão trabalhou em concessionária Volks nos anos 80 e já tinha sacanagem com peças
O que eu achei mais interessante foi a pausa que ele deu quando viu o resultado dos bicos, todos iguaizinhos.
Revisão top apesar de o carro 🚙 é tá ainda muito novo... Enquanto ao filtro de óleo 🛢 pode ser que tenha caído de alguma bancada ou derrubaram alguma ferramenta em cima... 🤔
SHOW DE TRABALHO VIU TOP DE VERDADE!!!
Boa noite ja pegaram algum desse modelo aquecendo e com problema na bomba de água elétrica
Esse carro já saiu da garantia? Injeção indireta? E nos bicos de injeção direta, vcs não mexem? O fluido da transmissão saiu escuro ou foi impressão minha? Tinha indícios de limalha no fuido da transmissão? Essa transmissão tem coletores magnéticos de limalha? São detalhes importantes e mesmo curiosos pra gente entender dessa mecânica. Muito bom o vídeo.
To com um 23/23... Só uso gasolina agora deu problema nos bicos....
se os injetores indireto já estão com acumulando de carbonização imagino só os bicos de injeção direta com estão, próximo a 80.000 vai começar a apresentar problemas de carbonização não só nos bicos mais tambem nas válvulas e a garantia não vai cobrir jagando a culpa no combustível. 41k só de peças sem a mão de obra.
Primeiro video do canal que vejo mas ja gostei do cervico ai
E os bicos de alta, não precisam de verificação?
Parabéns pelo vídeo.
Parabéns pelo trabalho
Vc tava sumido
Trabalho bem explicativo 👍
Ronne, certeza que o 2.0 usa óleo 0w20? Achava que era coisa do híbrido. Abri aqui o app da Motul e informaram que o dele é o 5w30
Já me falaram que é o 5W30
Alexandre, segundo o manual do fabricante o motor M20A-FKB que é o motor do vídeo pode usar tanto o 0w20 como o 5w30.
@@marcioperillo3693quem, onde?
@@oficinamecanicaronntec1560 Na própria concessionária Toyota aqui da minha cidade.
@@oficinamecanicaronntec1560 Quando fui buscar o carro, eu perguntei que óleo ele usava, e me responderam 5W30
Valor da mao de obra , se colocarmos o valor de 280 em media da hora de serviço " em media " pois depende do nivel de qualidade da oficina , profissionais e equipamentos, daria por volta de 2150 reais . Para alguns pode ser caro para outros um investimento em qualidade .
É um Toyota, o carro é muito bom!!! O meu esta com mais de 100 mil e não apresenta problema algum!!!!!
Parabéns pelo serviço de qualidade, a engenharia atual preza pela modernidade ,porém em.paralelo reduz o custo de fábrica colocando muito material plástico (que acabam se deteriorando com calor de temperatura motor e condições clima) diferente dos carros antigos que eram feitos para ter uma maior durabilidade (exemplo: Fusca e seus componentes) que estão até hoje por aí rodando ..( redução de custos de produção,aliado a rotatividade de fabricação de partes e peças)
Poderia colocar nos comentários toda essa lista de revisão? Fico grato
ACHO Q SE FOSSE UMA OUTRA MONTADORA ATÉ PODERIA DIZER Q NO FUTURO IRIA DAR ALGUM PROBLEMA, LEMBRANDO Q NAO IMPORTA A MARCA SEMPRE TEMOS Q FAZER MANUTENÇÃO PREVENTIVA, AÍ DIFICILMENTE DÁ ALGUM PROBLEMA 😊.MAS RONNE,A RONNTEC TÁ PARECENDO CONCESSIONÁRIA TOYOTA 😅, SÓ SE VE TOYATA AÍ.GOSTARIA DE VER UM DIA A TROCA DE FLUÍDO DE TRANSMISSÃO DO PRIMA LTZ.SR APARECER ALGUM,FILMA ORA NÓS 😊. ABRAÇO.
Hehe Honda e Toyota representam mais de 60% da agenda.
Mas pode deixar que assim que possível filmaremos a troca total do fluido da transmissão 6T30. Forte abraço, Gilson.
Uso fluido de freio motul, realmente é top, mas até hoje não me responderam como alguns produtos - óleo deles é API SN ainda, sendo que tem muitas marcas boas, menos famosas que já estão no pacote de aditivação API SP! Outra coisa, não compre a quantidade de fluido cvt exato assim, pois ideal é que use uns 2 litros para fazer uma "limpeza", um "flux", com o próprio produto! Tinha um yaris 2020, usei 10 litros e foi a melhor coisa que fiz!
Ronne, eu tenho um Camry 2007 , você tem um também! Levei na Toyota quando comprei para troca óleo do câmbio e fui informado que não necessita trocar. Achei estranho e passei um dia em outra cidade em uma revenda Toyota e a resposta foi a mesma! O que você diz sobre isso? Já fez troca de óleo câmbio no seu Camry? Abraço tmj
Tenho um vídeo sobre isso. Depois da uma assistida. Se não me falha a memória o título é TUDO QUE VOCÊ PRECISA SABER ANTES DE TROCAR O FLUIDO DA TRANSMISSÃO.
Eu apenas gostaria de fazer uma pergunta. Quanto vocês cobram pelo anel do bujão do Carter? Se for mais de R$1,00, eu passo longe.
Quanto custou essa revisão???
O óleo do motor é sempre o 5w30 semi sintético né?
Pode ser pq nao fazem revisao Tao detalhada, como limoeza dos bicos e troca do fluido da transmissao, nao??
Uma pergunta, esse óleo da Motul utilizado no vídeo consta na lista da norma da Toyota, para esse carro?
Sem dúvidas! Na verdade um tanto quanto superior!
@@oficinamecanicaronntec1560 , amigo, com todo o respeito, ele é superior em que?
Excelente vídeo! Parabéns..
Tenho um Corola Xei 2023 consumo na pista nunca chegou nos 12. Já reclamei na concessionária. Fala q está tudo certo. O que vc me diz? Obrigado..
Tenho um 23 tb... o meu faz 10km/l cravado na cidade... Na gasolina.
Qual oficina vocês indicam no interior do estado do Rio???
Bom dia
Não teria filtros o câmbio?
Só senti falta do preço, estou pensando em comprar um zero KM, legal seria fazer esse tipo de revisão a cada 50 mil KM.
Comorei um Toyota Etios com 40 mil km rodados ja esta com 200 nunca fi nada disso ai kkkkkk so gastei com um suporte do motor que quebrou e amrotecedores mas de motor e câmbio naaadaaaa! Consumo o mesmo de 4 anos atras até hj isso rodando em app em!
Qual o preço dessa revisão?
Fazer um serviço de alinhamento com o pneu ruim todo gasto pela parte de dentro igual esse dianteiro não é certo
O certo seria fazer a troca dos pneus e alinhar depois.
Não foi trocado filtro do óleo do câmbio 50 mil câmbio tem q ser aberto tira dúvida p favor
Até onde sabemos, assim como em outras transmissões os filtros dessa transmissão CVT Direct Shift são internos, não se substituindo em trocas corriqueiras de fluido e sim, somente em manutenções mais profundas.
Mas sabemos que um dos filtros é esta tampa preta que está ao lado do trocador de calor, então, estamos avaliando custos para oferecer a substituição aos clientes em trocas convencionais de fluido. Obrigado.
Ola Ronne o motul é melhor que o mobil?
Preventiva bacana ja a corretiva deve sair bem salgada, bomba de agua eletrica 3.000 rs, esse nao é 8 bicos?
Se tiver bicos de alta detesta alcool.
Eu prefiro o Motul, mas ambas são excelentes marcas. Sim, 8 bicos e sim, detesta Etanol rsr. Obrigado.
O QUE você acha de ser tudo elétrico como comentaram no início do vídeo, por exemplo a bomba d'água
Maior interação dos sensores e maior risco de dar piripaque com o passar do tempo
Relaxxxxxxa, é Toyota, dizem os fãs....😂😂😂😂
Pena que não tem.os detalhes das operações.
Procurar detalhes em outros canais do UA-cam. Pena.
Boa tarde.
Troca olé do câmbio com menos de 50 mil ?
Achei que essa troca aconteceria mais pr frente.
Em se tratando de CVT, todo cuidado é pouco...😅
Recomenda 60 mil, mas o dono está se precavendo ao trocar com 50
Ainda mais que aqui estamos falando em trânsito intenso, uso severo, onde às vezes vc leva mais de uma hora para percorrer 5km.
No manual fala 80 mil km
Ciclo watkinson seria só no híbrido ou eu tô enganado?
Boa noite! Ronne na minha opinião essa geração de corolla futuramente irá dar muitos problemas! O primeiro deles são os bicos de injeção direta, quem abastece o carro somente com álcool simplesmente vai ´´danificar´´ esses bicos e gerar vários problemas no motor. O segundo problema na minha opinião vai ser o cambio automático (CVT K120) esse cambio tem simplesmente 2 filtros de óleo nessa transmissão, um interno dentro dele (principal) e um externo que é a tampa preta de plástico que fica do lado do trocador de calor ( tem um filtro integrado nela que encaixa no corpo de válvula). Agora você imagina? Ter o trabalho de retirar o cambio inteiro, abrir ele para trocar o filtro de óleo principal da transmissão? Quem vai fazer isso? Quanto vai custar essa brincadeira? De quanto e quanto tempo tem que trocar esse filtro? Vai ser pouquíssimas oficinas que vão fazer isso cara. Fica a minha dica Roni quando for executar a troca de óleo da transmissão automática dessa geração de corolla recomendo a você meu amigo colocar no orçamento a troca da tampa preta de plástico (já que ela tem um filtro integrado nela). Pelo menos um dos filtros tem que trocar não? Ronne pelo amor de Deus não veja isso como uma critica, mais como uma sugestão. Abraço!
Anotado, Henrique. Obrigado.
As velas estavam boas?
Cada vez gosto mais do meu grand Siena 2017 com 300.000Km é só óleo e filtro, Pastilhas e pneus . Vejo veículos com baixa km ,trocando tudo. Quanto mais novo, menos prestam.
Verdade e que a tecnologia tem seu custo alto de mais ,será que vale apena? Motor 3 cilindros seja turbo ou não dura até quando? Os antigos 3 cilindros dura
@@doutorfabianoCara eu gosto muito do EA211 volkswagen, tá no mercado desde 2014 e praticamente nenhum problema crônico, só vai dar problemas com donos negligententes.
Para nós mecânicos, mecanicamente falando, os Toyotas ainda são os mais robustos, até mesmo mais que os Hondas. Não sei como será com esse novo motor Dynamic Force, mas até então, estatisticamente falando esta é a nossa visão.
Tenho um celta, quando comprei o carro tava bastante detonado gastei bastante deixei mecânica em dias com peças originais e tem mais de 4 anos que só óleo e filtro e penel
@@viniciusvendraminipeixoto, digo a mesma coisa. Estou no meu segundo. Tudo bem que pouco rodado, mas prestes a fazer 10 anos e 80 mil km, com zero problema no motor. Golf TSI 1.4. Uma troca das correias e 100% original.
GOD'Z GREAT... MUITO TOP, GURY, TÊM ATÉ ZAP,.MUITO BOM
GRATIDÃO....
Tenho um Fielder 2006 automático. Itens como os protetores de cárter e do câmbio são tão reforçados que parecem pertencer a uma caminhonete, feitos em uma chapa extremamente espessa, por mais que digam que um plástico é melhor, na verdade vemos as montadoras a cada dia barateando mais seus custos, empregando materiais mais pobres e consequentemente menos confiáveis. Infelizmente a Toyota também aderiu à tecnologia de injeção direta que em um país como o nosso cheio de postos vendendo combustíveis adulterados, se torna uma dor de cabeça aos donos.
Acreditem se quiser, esse filtro de óleo nunca foi trocado. Esse código ai não tem nas concessionária, é só quando vem no carro zero km. Quanto ao ruído do motor na verdade não é do motor é dos bicos de alta. Problemas crônico, bicos de alta e amortecedores traseiros costumam dar vazamentos precocemente. Parabéns pelo vídeo
Obrigado, Paulo.
Teve que se ausentar e não deu pra gravar? Será que fizeram mesmo o serviço, não sei não tem vídeo não dá pra saber ao certo.
O dono do carro e quem nos acompanha há mais tempo tem certeza que foi trocado. Dá um baita trabalho gerir uma oficina e ainda produzir conteúdo pra internet para, então, ler comentários como o seu. O seu comentário é um tanto quanto tendencioso. Pense mais antes de digitar.
Não limpou a injeção normal?
Esse ai é o hibrido THS II ?
O óleo original é 5w30 Ou 0w20?
Qualquer um dos dois. Lembrando que para um motor em boas condições quanto mais fino, melhor.
0w20 para países frios, e 5w30 para países quentes, pode usar os dois, mas o correto para nós é 5w30.
@@jmoser13 5w30 semi sintético né
Quanto ficou essa parada, fala aí?
Problemas em bicos injetores e bomba de combustível devido usuário de etanol com 60 mil
Bom dia qto. custa revisão do corolla com 150.000 km ano 22/23
Não há como dar um valor fechado de revisão com essa km. É necessário agendar conosco para avaliarmos todo o carro e verificar tudo que já foi feito nesses últimos 150 mil km.
Bom dia qual seu endereço e telefone @@oficinamecanicaronntec1560
O melhor óleo do mundo e põe filtros tecfil, aí teria q ser man ou Fran no mínimo , minha opinião ok, cada um cada um ,eu só uso original no mínimo MAN .... Sucesso sempre
Pior se fosse o wega rs
Cara só sei que fiquei decepcionado um pouco com a mann, troquei o óleo do t-cross do meu pai e coloquei o filtro dessa marca quando fui olhar tava lá MADE IN CHINA.
@@viniciusvendraminipeixoto putz , eu acredito q vc comprou filtro falso amigo, eu sempre comprei pro meus carros aqui na cidade onde moro q é revenda autorizada man e veio sempre made in Brasil ,todas originais man..
Estamos pensando em migrar para os filtros da Mann, mas nunca tivemos problemas com Tecfil, mas sim com Fram, que inclusive envolvendo uma perda de motor. Você já teve problemas com Tecfil? Quais e em qual proporcionalidade? Obrigado.
@@oficinamecanicaronntec1560 eu nunca tive problema com a tecfil por eu nunca usei , mas meu irmão usava e eu comparei um com o outro abrindo os filtros e vi q a qualidade do papel e as quantidades de fibras do papel de dentro são inferiores por isso q é mais barato do q a Man....minha opinião ok
Faltou os valores gastos ou eu não vi?
Só uma dúvida: Corolla 2023 tem 5 anos de garantia, neste caso a pessoal que comprou o Corolla e levou para fazer a revisão fora da concessionária Toyota perdeu a garantia, pode até ser que vai gastar menos ao colocar filtros de outras marcas, óleo, etc, mas perder a garantia que era válida até 2028 não é brinquedo não.
@@josesilva-mn7rfestranho uma locadora com 2 anos alugando o carro e com apenas 6mil km??!!! Acredita msm?? Hahaha
Meu Corolla GR 23/24 com 4 meses já está com 9.300km.. terça feira vou pra primeira revisão gratuita... Segunda TB vai ser gratuita
😅@@josesilva-mn7rf
não estava em garantia? São 5 anos!!
SIM SO UAM PERGUNTA VOCÊS TROCARAM O FILTRO INTERNO DA TRANSMISSÃO??????
Até onde sabemos, assim como em outras transmissões os filtros dessa transmissão CVT Direct Shift são internos, não se substituindo em trocas corriqueiras de fluido e sim, somente em manutenções mais profundas.
Mas sabemos que um dos filtros é esta tampa preta que está ao lado do trocador de calor, então, estamos avaliando custos para oferecer a substituição aos clientes em trocas convencionais de fluido. Obrigado.
Boa noite , onde fica sua oficina ??
Qual o valor dessa revisão?
Toyota podem falar o que quiser mais é a melhor montadora que existe
Carro 2023 que em teoria tem garantia até 2028 fazendo revisão fora da CC? Vacilo ein.
Isso ai é quando o cara quer ter o carro sem condições de ter.. não tem base perder uma garantia de 5 anos por causa de murrinhagem de pouco dinheiro, até pq as revisões da toyota não são caras....
E quanto foi gasto nisso??
No teste de rodagem só ficou chato o chaveiro da chave batendo no painel. O coisinha chata, rsrs. O meu chaveiro é de couro, não bate em nada.
Qual valor?
Os ALTIS híbridos ...?!?!
Acho que o caramelo mordeu esse filtro.😃😄😆😀😆😄😃
Quanto custa esta revisao vale apena perder a garantia
Tenho um corolla XEI - Flex ano 2022 , carro extraordinário, tenho vários conhecidos que possuem corolla, um deles já rodou 170 mil km's e segundo ele, o carro parece "zero" enfim como diz o ditado: Se ocorrer o apocalipse, as únicas coisas que sobram no mundo "corolla e baratas".
E o filtro de óleo da transmissão como foi trocado 😮
Em qualquer marca mesmo Toyota.
Saudade do motor antigo do Corolla, aquele sim é um tanque de guerra
Realmente o outro era mais confiável, este novo às vezes falha no etanol
Chou Ronny
Corolla troca óleo de câmbio com 50 mil km? Lamentável pouca durabilidade do óleo ao contrário do corolla anterior ( penúltima versão).
Trocou o óleo do cambio sem necessidade.
que eu saiba este motor tem 8 bicos injetores , 4 indiretos e 4 diretos , não vi manutenção nos bicos diretos
Só não usaria filtro tecfil
não é ruim =ruim é o wega
@@edutango53 Bom eu trabalho com linha diesel e para nós o tecfil é o pior
Não vale apena perder a garantia, se o próprio mecânico disse que o motor é complexo, eu não tinha coragem de fazer fora da CSS
As vezes o dono anterior não fez nenhuma revisão então já perde.
A Toyota entrou na era moderna. Bem vindo aos problemas dos carros contemporâneos. Esse já está tendo problemas nos bichos injetores.
Vai acabar a onda de que Toyota não quebra.
Rodou pra caramba né,50.000 em um ano 😂
Gente não sei porque ó proprietário desse carro não fez a revisão na conssecionaria porque este carro tem 05 anos de garantia
Dinheiro né amigo, provavelmente deve ser uma fortuna.
Porque confia mais na oficina mas perder a garantia é foda! Revisões na concessionária Toyota são baratissimas já!
Quero saber se dá para retificar, pois o motor é todo em alumínio
Esse carro é tanque de guerra. Ficou 0km depois de tudo isso. Como estava o fluido da transmissão que foi drenado? Muito preto? Ou ainda estava razoável? Abraço pra vcs!
Estava mediano. Obrigado, abração.
Vai chegar o hybrid em breve 😊
Ah muita eletrônica sinônimo de problemas futuros