Отличная работа, как для человека без опыта в домашних условиях - просто идеально. Показаны все моменты с которыми можно столкнуться, вся сложность и результат. Автору респект и ни гвоздя!)
Короче я хз, как автор запрессовал со стороны плоскости, да ещё шпилькой!,) я прессовал со стороны носка головкой на 21 тисами с помощью двух конусов из набора Ваз съёмник сайлентблоков 2108. Главное не давить на носок-втулку, у меня вылез и застрял сайлентблок в малом конусе. Выдавил с помощью отправки ступичного подшипника с отверстием 40мм.
Отличное видео! Спасибо, что делитесь опытом с теми, кто стоит перед теми же проблемами (отсутствие вменяемых мастеров поблизости) )) По съемнику от 2108, кстати, самому было полезно - я не знал, что он подходит и на ланос От себя могу добавить, что намного легче было бы прессовать через упорный подшипник с подходящим внутренним диаметром, прямо на порядок. И шпильку лучше брать усиленную, хотя бы 8.8, а еще лучше 10.9, тогда проблем со слизыванием не будет.
Молодец! Я обойму от заднего подшипника Daewoo Nexia cтавил, она тоже конусная. Но ты самое главное не сказал, ради чего менял их - стук в подвеске пропал?😅
Отличная работа, как для человека без опыта в домашних условиях - просто идеально. Показаны все моменты с которыми можно столкнуться, вся сложность и результат. Автору респект и ни гвоздя!)
Спасибо большое 👍
Используйте удлиненные гайки, чтобы не срывать резьбу. Упор идёт на большее количество витков и из-за этого меньше срывается металл.
Хоть какие там используй, шпилька 5.8 из строительного магазина, этой шпилькой штакетник к забору прикручивать , не более..Поэтому и слизывает.
автор единственный похоже на ютубе, кто с правильной стороны прессует. Только вот шпильку надо было взять подлиннее, чтобы с другой комнаты доставало.
😂
так вроде нет разницы откуда прессовать, главное, чтобы правильно.
Короче я хз, как автор запрессовал со стороны плоскости, да ещё шпилькой!,) я прессовал со стороны носка головкой на 21 тисами с помощью двух конусов из набора Ваз съёмник сайлентблоков 2108. Главное не давить на носок-втулку, у меня вылез и застрял сайлентблок в малом конусе. Выдавил с помощью отправки ступичного подшипника с отверстием 40мм.
Красавчик! Полезное видео! Сам чиню свой Ланос, очень своевременно. Спасибо!
Спасибо. Рад что пригодилось
Красавчик, спасибо,тоже так буду делать только шпильку покороче возьму😂
Рад что помог. Да шпильку нужно покороче 😂
Отличное видео!
Спасибо, что делитесь опытом с теми, кто стоит перед теми же проблемами (отсутствие вменяемых мастеров поблизости) ))
По съемнику от 2108, кстати, самому было полезно - я не знал, что он подходит и на ланос
От себя могу добавить, что намного легче было бы прессовать через упорный подшипник с подходящим внутренним диаметром, прямо на порядок.
И шпильку лучше брать усиленную, хотя бы 8.8, а еще лучше 10.9, тогда проблем со слизыванием не будет.
Да уж, с такой шпилькой, большое дело сделали!,) Но спил кромки реально вроде помогает, но конусы вроде - лучшее решение.
Спасибо бро за видео 👍
Пожалуйста. Рад что пригодилось.
@@Zavodaev89 ещё как помог завтра же куплю съемник🤝
Молодец! Я обойму от заднего подшипника Daewoo Nexia cтавил, она тоже конусная.
Но ты самое главное не сказал, ради чего менял их - стук в подвеске пропал?😅
Спасибо. Да стук пропал. До сих пор полет нормальный
@@Zavodaev89 красавчик ✊
شكرا
Цена рычага 2.5рубля проще купить чем так выежыватся ей богу
Согласен. Но когда уже куплены сайлентблоки, не охота было тратить на рычаг в сборе. И за 2,5 рычаг будет полное Г
За 2,5 рубля ты купишь китайскую шляпу, приедешь не больше 10к км!!!☝🏻😂