Replacing front brakes on a Peugeot 206 CC
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- Опубліковано 22 січ 2025
- The video gives you a step by step tutorial how to replace the front brakes of your Peugeot 206cc. Both, the pads and the discs are replaced. The video demonstrates all steps in detail, names the used tools and gives the torques used.
You are very professional, you take that extra time for cleaning and greasing the components that other mechanics don't. Great tutorial!!!!
The best review so far. Thank you.
Wie immer ein präzises lehrreiches und vor allem nachvollziehbares Video.
Besser kann manns nicht erklären und vormachen..
Vielen dank meister.. 👍
Der Handschlagschrauber ist ein super Tipp gewesen. Habs in Vorbereitung auf meinen Wechsel beim Passatvideo gesehen und das Teil sofort gekauft weil ja VW noch die popligen Kreuzschrauben verbaut. Ich habs nicht bereut und die Schrauben waren sofort auf.
Hallo, vollkommen richtig die Kreuzschlitzschrauben bekommt man auf normale Weise gar nicht auf. Ich habe es mal probiert, wenn sie gut alt sind, no way. Die 20 Euro für den Schlagschrauber sind gut investiertes Geld. Viele Grüße, Jürgen
How much I learned from you sir. Thanks a lot! U are really pro and that is why I did subscribed when i saw you first time. dank u
So useful.Thank you so much.
Another great video by the master of European cars; please do some Alfa 159 maintenance videos.
Wie immer ein super Video !
Professional work! Congratulations!
Awesome video helped me out big time. Thank you very much.
Top erklärt ! Besser geht es nicht 👍
Danke für das Lob! Jürgen
Great videos 👍🏻
What diameter are the front brake pistons on these calipers?
This is absolutely helpful and I appreciate your videos very much. I must ask if you could do a tutorial to upgrade the front disc brakes on a Citroen C2 from a solid disc rotor brake found on the 1.4i models to a ventilated disc rotor brake found on the similar 1.6 VTS model. is this a big change, and do these models share similar components? Thank you in advance.
Welche Marke Bremsscheiben haben Sie benutzt? Im Internet gibt es jede menge verschiedene Marken die die zu einem 206 passen, aber alle mit sehr unterschiedlicher Dichte (z.B. 6mm bis zu 20mm), sowie Durchmesser der Scheiben, usw. Ich wurde sehr gern die Original Equipment Bremsscheiben kaufen.
first class, great
02:47 sn bit torx ?
Welche Schraubensicherung wurde verwendet mittels oder hochfest?Grüße
Hallo, müsste die mittelfeste gewesen sein. Viele Grüße, Jürgen
Super video! Danke
Super Video. Habe heute das erste Mal so eine Arbeit gemacht und es hat gefunzt!!! Danke Jürgen!!! Leider sind mir drei Reduzierstücke vom Drehmomentschlüssel auf M8 Bit /Torx55 beim Festziehen abgedreht. Welchen Adapter benutzt du?
Hallo, danke für den Kommentar. Ich arbeite ohne Reduzierstück mit einer T55 1/2 Zoll Nuss. Da sind die 105 Nm kein Problem.Viele Grüße, Jürgen
Bravo super hast das gemacht
Danke 👍
welche Bremsbeläge Marke nutzen Sie? haben Sie auch eine Empfehlung dazu?
Hallo, alle Teile waren von ATE. Viele Grüße, Jürgen
irina25661 vielen Dank
irina25661 Hallo kaufen Sie Autoteile im Internet? Kann man auch dort Original Autoteile bekommen oder kauf man lieber vom Laden? Können Sie uns bitte einen Tipp geben? Danke
Hallo hima4all, ich habe heute gewechselt und alle ATE-Teile bei ATP-Autoteile.de bestellt. Günstigster Preis, den ich finden konnte. Vorne Ceramic-Beläge und belüftete Scheiben, hinten Normal und Komplettpaket. Hinweis: Die Clipps für vorne sind dabei, die Federn hinten musst du auch bestellen.
Спасибо вам.
Super video Danke 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍
Super erklärt 🙂
I've talked to my mechanic and he told me that you must NEVER, and I repeat NEVER use any form of grease on the hub, only at the inner egde of the hub. The reason is quite simple, when you use the brakes, they brake 80% on the front and 20% in the back, so of course the brakediscs gets really hot in the front, so the heat should go out of the frontbrakediscs and not into the hub, where the heat is damages the frontbearings. If you use grease on the front hub, the heat will be attracted by the grease and go into the hub, not a very good idea...
Danke Jürgen für die tollen Videos. Kannst du mir bitte die Typbezeichung von deinem Wagenheber sagen? Meiner hats jetzt nach knapp 25 Jahren hinter sich. :-)
Hallo, ist irgendein China-Teil aus dem Baumarkt (Colossa). Steht sicherlich nur ein Phantasienamen drauf. Um Missverständnissen vorzubeugen, die Blockierung ist Eigenbau. Viele Grüße, Jürgen
danke dir. Blockierung hab ich schon gesehen... der Heber sieht auf den ersten Blick sehr professionell aus. :-)
Hallo, ich meinte Globus Baumarkt. Der Heber wird unter dem Label TrendLine 1,5t verkauft und kostet so um die 100 Euro. Leider sieht er professioneller aus als er ist. Beim zweiten Einsatz ist schon die vordere Rolle abgefallen und die Kraftübersetzung ist seht schlecht, man braucht sehr viel Kraft. Viele Grüße, Jürgen
😊😊😊 top Klasse
Schönes Video, aber wie ich sehe traust du den 90 Nm beim Felgen anziehen auch nicht zu 100% ... ich mach es auch so ---> immer einen Tick mehr ;-)
Nur Kupferfett benutzt man Heutzutage nicht mehr ceramicpaste nimmt man heute wegen derv ABS
Why do you use coppergrease? It's not for brakes, not in todays brakes, maybe used on brakes in older cars, the bad thing about coppergrease is, it can't withstand the heat, it gets hard and that's why, it's nothing worth, today you use thermal grease or silicone grease for high temperatures.
Hi, I just checked the instruction of Porsche (the cars I do usually) and they recomment the use of copper high temperature paste, even from the same brand. And my theory is always, what's good for the Porsche can't be wrong for the Peugeot But be aware, for aluminum parts you should use ceramic paste. Greetings, Jürgen
irina25661. Well, ok, you can have a point there😊👍
Des haosche subba ergläärd.
Гут!
Thanks for the great tutorial video, it helps a lot