Mogą być fajne niespodzianki: śruby trzymające jarzma mogą być na Torx - ich demontaż jest problematyczny, łatwo "zjechać" gniazdo na klucz, najbezpieczniej wyjąć całą kolumnę i robić to na stole, inaczej będzie cyrk - śruby najlepiej od razu wymienić na takie z łbem kątowym pod nasadkę. Dalej: inne niż na filmie półosie, gdzie zamiast otworu na spinkę są rowki i nakrętka na półosi jest zagnieciona w te rowki - demontaż wymaga przyłożenia kosmicznej siły (wcześniej oczywiście trzeba "rozklepać" nakrętkę). Takie różnice zaskoczyły mnie przy Peugeot 206 1.4i z 2006 r.
Dokładnie, mam jarzma na Torx i musiałem zrezygnować narazie z wymiany, chyba zwykłym kluczem torx nie da się tego odkręcić, trzeba jakieś ramię do tego.
@@krzysztofsala2338 Mnie też zaskoczyło to jarzmo na Torx ale dało się odkręcić. Potrzebne narzędzia to: Torx T55, nakładka do klucza nasadowego 8mm na klucz 1/2" (można też kupić gotowca - KLUCZ TRZPIENIOWY TORX T55 BIT 1/2''), przedłużki długa i krótka 1/2", sporo WD40.
![How to change a front shock strut on PEUGEOT 206 1 (2D) [TUTORIAL AUTODOC]](http://i.ytimg.com/vi/ObCuWyaJW3E/mqdefault.jpg)
![How to change a front shock strut on PEUGEOT 206 1 (2D) [TUTORIAL AUTODOC]](/img/tr.png)
![Jak wymienić przedni tarcze hamulcowe w PEUGEOT 208 1 (CA_,CC_) [PORADNIK AUTODOC]](/img/n.gif)
Dziękuję!
Dzięki bardzo pomocny jest ten filmik . pozdrawiam
Mogą być fajne niespodzianki: śruby trzymające jarzma mogą być na Torx - ich demontaż jest problematyczny, łatwo "zjechać" gniazdo na klucz, najbezpieczniej wyjąć całą kolumnę i robić to na stole, inaczej będzie cyrk - śruby najlepiej od razu wymienić na takie z łbem kątowym pod nasadkę. Dalej: inne niż na filmie półosie, gdzie zamiast otworu na spinkę są rowki i nakrętka na półosi jest zagnieciona w te rowki - demontaż wymaga przyłożenia kosmicznej siły (wcześniej oczywiście trzeba "rozklepać" nakrętkę). Takie różnice zaskoczyły mnie przy Peugeot 206 1.4i z 2006 r.
Witam, dziękujemy za istotny komentarz. Ta informacja będzie korzystna dla naszych użytkowników.
Dokładnie, mam jarzma na Torx i musiałem zrezygnować narazie z wymiany, chyba zwykłym kluczem torx nie da się tego odkręcić, trzeba jakieś ramię do tego.
@@krzysztofsala2338 Mnie też zaskoczyło to jarzmo na Torx ale dało się odkręcić. Potrzebne narzędzia to: Torx T55, nakładka do klucza nasadowego 8mm na klucz 1/2" (można też kupić gotowca - KLUCZ TRZPIENIOWY TORX T55 BIT 1/2''), przedłużki długa i krótka 1/2", sporo WD40.
Cześć, ciekawy kanał, będziemy na pewno zaglądali.
Dziękujemy za opinię ! Z szacunkiem, AutoDoc.
Przydatny
tak dalej
fachowo i profesionalnie polecam kanal i obowiazkowa lapka 👍👍👍
Dziękujemy za opinię ! Z szacunkiem, AutoDoc.
Ja mam w kołach 17stki 🤷♂️
Miedź na piaste? Tak podobno nie wolno
Ja też twierdzę że nie stosuje się.