Была проблема с обгонной муфтой! Аккум не набирал заряд! В прикуриватель вставил вольтметр-зарядник и вуаля, поймал виновника! Заряд то есть, то проподает, с характерным свистом!
Может подскажет кто... SsangYong Actyon I турбодизель 2.0, автомат. При разогретом двигателе периодически (раз в 15-20 секунд) слышны сильные щелчки из под капота. Слышно даже с закрытым капотом. Не смог определить источник щелчков. Что это может быть? Может реле какое так громко щелкает...
Дружище , подскажи! У меня тоже шелест после проезда луж. Ролики " халявные" все в норме. Ни люфтов ничего. Крутятся как новые ( есть с чем сравнить). А вот к муфте вопрос. Кручу пальцами по часовой, просто резко на пол оборота, и держу. Муфта работает, как бы не заклинена, но. Мне кажется как то не свободно она крутится. Вопрос! Новая муфта свободно вращается, без всякого шелеста и усилий?
Всем добрый день. Может кому поможет. Я снял генератор вставил шестигранник и ключ на 33 зуба, зажал шестигранник в тиски генератором вверх и небольшими ударами по ключу открутил муфту. Так мне показалось при ударе молотком по ключу не страдают подшипники.
Подскажите, такой вопрос, у меня под капотом присутствует сильный шум вентилятора, когда переключаюсь с 1,на 2, на 3 и тд. Что модет быть? Или ьак должно быть?
Спасибо, милый человек. Просветил
Не за что
Спасибо Николай!
Подписался!
Не за что, только сейчас видео снимать времени нету (
Гайковёрт в помощь Пневмо
Была проблема с обгонной муфтой! Аккум не набирал заряд! В прикуриватель вставил вольтметр-зарядник и вуаля, поймал виновника! Заряд то есть, то проподает, с характерным свистом!
да и так бывает
Может подскажет кто... SsangYong Actyon I турбодизель 2.0, автомат. При разогретом двигателе периодически (раз в 15-20 секунд) слышны сильные щелчки из под капота. Слышно даже с закрытым капотом. Не смог определить источник щелчков. Что это может быть? Может реле какое так громко щелкает...
Реле так громко не может щелкать
Дружище , подскажи! У меня тоже шелест после проезда луж. Ролики " халявные" все в норме. Ни люфтов ничего. Крутятся как новые ( есть с чем сравнить). А вот к муфте вопрос. Кручу пальцами по часовой, просто резко на пол оборота, и держу. Муфта работает, как бы не заклинена, но. Мне кажется как то не свободно она крутится. Вопрос! Новая муфта свободно вращается, без всякого шелеста и усилий?
Вращается свободно без шелеста
доброго дня,а как правильно башка с 33 зубами завется??
Семник на 33 зуба для обгонной муфты генератора
Спасибо,отвентил уж..
Добрый день. Муфта не подвела. Работает еще.
добрый день,все хорошо муфта работает
Оператор ты, конечно, ещё тот....
согласен
Здорова Колян,прошивку не обновлял у Вахмурки?
Добрый ! нет необновлял надо поинтересоватся у него
Всем добрый день. Может кому поможет. Я снял генератор вставил шестигранник и ключ на 33 зуба, зажал шестигранник в тиски генератором вверх и небольшими ударами по ключу открутил муфту. Так мне показалось при ударе молотком по ключу не страдают подшипники.
Да может быть
Какой пробег был?
С пробегом не заморачивался, не смотрел
@@Николай102Гараж31 жаль!
что за приборка?
Приборка от актиона спорт
Подскажите, такой вопрос, у меня под капотом присутствует сильный шум вентилятора, когда переключаюсь с 1,на 2, на 3 и тд. Что модет быть? Или ьак должно быть?
Если у вас стоит вискомуфта, то скорей всего она заклинила
Снимал муфту на близжайшей шиномонтажке пневмогайковетром- легко! Там же и прикрутил новую.
тоже как вариант