O novo Ônix não tem nem tecido na porta dianteira, banco inteirisso e não para de aparecer problemas crônicos, quanto ao argo ele é muito apertadinho e o motor 1.3 não chega perto do Msi, prefiro o Polo pela confiabilidade do projeto europeu, motor e câmbio consolidado já anos, acabamento do polo msi é melhor que do Ônix, multimídia melhor da categoria. Obs. O MSi manual já vem com rodas e sensor de estacionamento, na versão automática é um pacote opicional.
Adoro o carro porém vou trocar o meu carro só ano que vem, mas não gastaria mais de 70 mil em um carro tão simples que sequer tem alerta de ponto cego, sem contar na restilizacao que vai sofrer ano que vem. A VW pisa na bola com o polo muito caro.
De fato uma tremenda mancada da VW castrar o Polo MSI e salgar no preço. Hoje ele não tem mais opcionais, chegando aí, na casa dos R$74.000,00. Como opções o consumidor ainda tem o Gol, que completo chega a R$73.000,00, ou o Fox Connect, mas infelizmente somente nas versões manuais, todavia, em sua versão completa, chega aos R$59.500,00. Demais concorrentes como Fiat Argo ou Ford KA não chegam nem perto. São caros e entregam muito menos ao consumidor. Outro problema é o fato da Ford encerrar suas atividades. Existem outros modelos que podem ser mais vantajosos, assim como outras categorias. Agora se for gastar mais em um Polo 1.0 turbo, é melhor partir logo para o GTS e cravar a casa dos R$105.000,00. Daí, se o fator for dinheiro, perceberá que vale mais a pena partir logo para um Honda Civic 2.0 aspirado (por exemplo), por volta dos R$110.000,00, que com certeza justificará o preço alto por um produto de qualidade. O que não justifica é gastar mais de 70k em plástico. A bem da verdade é que as montadoras majoraram em mais de 10k os valores de seus carros sem entregar ao consumidor, algum elemento que justificasse esse absurdo aumento de preço.
Até aí tudo certo com o carro. Plástico duro? Normal. Tivemos Uno, Ka... O errado aí é o preço, assim como os demais brasileiros... Agora destas opções q vc deu aí amigo, são inferiores ao Polo
Poxa 😢🤷🏻♂️🤦🏻♂️ não tem ajuste de profundidade e altura do Volante. Compraria essa versão por causa conta da manutenção mais 70 mil salgado Tenho Polo ano 1.6 ano 2007 manual tô com o mesmo 4 anos carro top
Queria ver avaliação de um Peugeot 307 sedan aut.2010 para o interior!
Parabéns pelo vídeo. Rápido e explicou as necessidades comerciais do carro
Faz 2 anos que não posta mais vídeos, aconteceu alguma coisa com o dono do canal? Alguém saberia me dizer?
Sempre gostei dos vídeos deste canal!
Do lado de casa rsrs, melhor terapia é curtir essa estradinha...
O novo Ônix não tem nem tecido na porta dianteira, banco inteirisso e não para de aparecer problemas crônicos, quanto ao argo ele é muito apertadinho e o motor 1.3 não chega perto do Msi, prefiro o Polo pela confiabilidade do projeto europeu, motor e câmbio consolidado já anos, acabamento do polo msi é melhor que do Ônix, multimídia melhor da categoria. Obs. O MSi manual já vem com rodas e sensor de estacionamento, na versão automática é um pacote opicional.
Argo apertadinho? Em todos os comparativos dele com o polo eu ouvi justamente o contrário
Quantos litros o tanque e o tanque reserva?
Adoro o carro porém vou trocar o meu carro só ano que vem, mas não gastaria mais de 70 mil em um carro tão simples que sequer tem alerta de ponto cego, sem contar na restilizacao que vai sofrer ano que vem. A VW pisa na bola com o polo muito caro.
De fato uma tremenda mancada da VW castrar o Polo MSI e salgar no preço. Hoje ele não tem mais opcionais, chegando aí, na casa dos R$74.000,00. Como opções o consumidor ainda tem o Gol, que completo chega a R$73.000,00, ou o Fox Connect, mas infelizmente somente nas versões manuais, todavia, em sua versão completa, chega aos R$59.500,00. Demais concorrentes como Fiat Argo ou Ford KA não chegam nem perto. São caros e entregam muito menos ao consumidor. Outro problema é o fato da Ford encerrar suas atividades. Existem outros modelos que podem ser mais vantajosos, assim como outras categorias. Agora se for gastar mais em um Polo 1.0 turbo, é melhor partir logo para o GTS e cravar a casa dos R$105.000,00. Daí, se o fator for dinheiro, perceberá que vale mais a pena partir logo para um Honda Civic 2.0 aspirado (por exemplo), por volta dos R$110.000,00, que com certeza justificará o preço alto por um produto de qualidade.
O que não justifica é gastar mais de 70k em plástico.
A bem da verdade é que as montadoras majoraram em mais de 10k os valores de seus carros sem entregar ao consumidor, algum elemento que justificasse esse absurdo aumento de preço.
Até aí tudo certo com o carro. Plástico duro? Normal. Tivemos Uno, Ka... O errado aí é o preço, assim como os demais brasileiros... Agora destas opções q vc deu aí amigo, são inferiores ao Polo
Poxa 😢🤷🏻♂️🤦🏻♂️ não tem ajuste de profundidade e altura do Volante.
Compraria essa versão por causa conta da manutenção mais 70 mil salgado
Tenho Polo ano 1.6 ano 2007 manual tô com o mesmo 4 anos carro top
Não tem Tomas....tem coisa melhor por aí nesse preço....eu não colocaria um Polo desse na garagem.