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勘誤： 7:57 應為汽油客車，誤植為柴油客車，特此更正
從這次的活動可以看到比起台鐵，鐵博在辦活動方面的能力跟細節都做得比台鐵好很多，尤其是有做到很多細節(例如司機員跟車長都有戴台鐵司機員跟車長的帽子、有跟正線一樣的廣播，比照正式運轉規章還有設置開車燈跟有發車鳴笛等等)，有這些細節真的能感覺到鐵博的用心，民眾的體驗也真的好很多
台鐵還有其他的業務鐵博專門做鐵道保存展演典藏如果鐵博不行那就涼了😂
因為司機就是七機過來支援的😂
拿台鐵跟鐵博相比？
@@BM2OHE 確實如此，但JR或是私鐵也能把活動辦好啊，不要再說什麼因為是日本才可以我們一定不行這種話
@@jpchen7971 為何不行？
花蓮某博物館也有放在外面展示。但也是殘破不堪
辛苦了午安
台灣終於有鐵道博物館了去過日本大宮鐵道博物館以及九州鐵道博物館也有靜態保存車輛但是唯獨他們沒有像我們實際車輛動態展示裡面有一區還有賣紀念品之類的還有動態鐵模小型電車體驗或駕駛模擬體驗這可能是我們未來要努力的目標
京都也有
這個真的很讚館內就能搭乘動態保存多虧洪大 讚嘆洪大
謝謝分享開心台灣也有這種體驗了甚至有日本鐵道博物館沒有的"骨董火車實際搭乘體驗"我目前在東京近郊留學我上個月才去過大宮的鐵道博物館我參觀了整整3個小時才幾乎逛完裡面還有新幹線的模擬駕駛，超酷希望台灣未來更加重視鐵路這塊我在日本這邊也搭過一些各地的觀光列車和特急列車了真心覺得台灣要搞觀光列車也絕對可以搞起來鳴日號列車我就覺得很不錯甚至一些快車也可以搞個日本這邊一樣的"グリーン車"期待這塊市場可以更加被活絡，我也絕對會用新台幣支持
謝謝支持！
這就是文化啊（正論）100億與其去做國旅補助，還不如投資這種文史保存工作，提升旅遊深度
出現了！鐵路文化中很重要的「動態體驗」，讓鐵博活了起來！
謝謝洪教授鄭老師等等前輩們付出！
@@tiunhian-tiongthaipah-banc8629可惜之後要靠我們了洪教授回去教書了
@@Konata 生得出一批35系客車就不錯了…更別提當代鐵路迷的眼界比這些90年代的大前輩狹隘不少。
@@tiunhian-tiongthaipah-banc8629 畢竟曾經有段封閉時代
@@Konata 封閉時代造就視野開闊的締造人，資訊爆炸時代造就不知封閉與求進的末人…反正我也不要求什麼，給得出能和客運業競爭的新快速式高級平快車與大都會十五分鐘一班的捷運就好。
百鐵柴客也應該要整修幾輛車，白鐵車很少看見了。
這輛車引擎散熱屬於自然散熱，以前這輛車在夏天跑平溪線，中午左右抵達十分站，散熱片都要用水管沖水降低溫度，否則再往上向菁桐爬坡，引擎會因過熱而被隔離。
今天有去參觀，雖然目前能夠讓遊客進去看得場館還沒有很多，但還是充滿了各種感動真的感謝各位文史先進的努力，讓這個位處台北精華地段的歷史鐵路文物能完整地被保留下來!
小時候住北投，搭過很多次，當兵時去平溪玩也搭好幾次，去集集時也搭過兩三次，現在變成古董了不勝唏噓
八月底參加藍皮解憂號的活動，因為由雄獅旅行社安排，只由枋寮座到太麻里站。沿海岸線前進，自鐵道的高視野遠望，廣闊的海天景色是自行開車旅遊無法比的！講解員的解説是旅程的靈魂，希望大家都可以去一趟，很好的旅遊體驗。
當年牠行駛於北投至新北投間，小時候常搭。
聽八卦說對平交道最多意見的不是北市府，而是旁邊某基金會
不意外啊
18:49 我們13年前移防時也是將M113送上台鐵說！
謝謝您……讓我體驗到我國小時候的坐走火車的感覺！因為火車上面的電風和可以換位的椅背……真的很懷念！謝謝您……因為我現在住在(日本)因為我和(日本)老婆結婚，生子，成家，立業後一直住在(日本)所以老的房子，汽車，人文，建築物，我都很喜歡……因為我是(台灣)南部人高雄，請不要說下港人……南部人不喜歡這個說法！
感受得到鐵博的用心和熱情，真的好棒
2012年機廠開放參觀時有進去看這些設施，當時設備都還是使用中的狀態，浴場、工廠及辦公室都還有員工個人用品。
1:01 希望高雄機廠也能被留下來ㅠㅠ
這車以前座過,就是跨夜車,到高雄剛好天亮,沒空調,票價卻一樣,而那電扇還能有零件修也是不容易.
今年鐵路圈唯一的好消息。
國小時去集集線搭藍皮客車，之後就換成 DR1000 型了好懷念，如果 DR2300、2400 重新跑集集線必造成轟動！
平溪線也是
20多年前，汀洲路交通博物館也有地面行駛動態保存的台糖小火車
要說 信義區 精華地帶的話也還好，處在於 臺北市信義區邊陲，緊鄰 臺北市松山區 ～ 且說實在話 市民大道五段 14 巷 其實可以不用做 😂 不過也可能就有這機會建設「平交道」嗯 ～ 這因緣真特別 ～
如果這些修復的藍寶寶們可以安排春季或秋季限定班次跑平溪線的話相信反應會很熱烈（心中許願）🙏
等台鐵那兩輛修好之後一定會有吧！只是不知道要修到什麼時候😾
@@steveplayer99當年的麥當勞列車到現在還沒下文呢
@@古美門研介-o7m 沒當初設計圖資，暫時放著爛
@@古美門研介-o7m 真的很傻眼 修了十年欸
@@steveplayer99飛快車大概是沒戲了
懷念新北投車站的小火車!
北投市場旁邊的鐵道員工訓練所也都不用了😢😢
期待2027整個鐵道博物館的啟用，這是全台灣人民共同的一個重要文化歷史資產，應要好好保留
其實嚴格來講台北市仍然還有平面鐵路，台北捷運淡水線從復興崗到關渡間平面路線段屬於台北市北投區，所以台北市的平面載客鐵路僅剩這一段當然如果單就台鐵而言，台鐵在台北市段就完全沒平面鐵路
平溪的山川峽谷、山洞確實適合開窗吹風的路線，夏季晴天限定吧？
推
這應該是平溪小火車吧😊
真希望台灣除了鐵道外，一些經典客運車輛(如MCI 8、9)也能修護上路；可惜應該不太可能
因為高鐵地下道的問題不然真的可以從南港或是松山開一班專列了
第一天搭了115次跟118次😂
哇！太酷了！真正的火車，真正的軌道，真正的古董 但是在路上跑，那種感覺跟在博物館看標本或展示品一定不一樣！話說如果真的有平交道，當地人會不會生氣啊？『好不容易把鐵路地下化了，結果路上搞這個……古董，展示，喔沒事。』XD我放假有空要去看。順便去北門的鐵道園區，一套完整。
平交道那條路只通松菸而且車流量很少😂主要是市府要求綁大巨蛋疏散道要拆房
@@BM2OHE 原來如此，那就沒問題了！希望能夠真的古董火車在路上跑！
今日下午13：30過去因為是補班日有現場拿到祡油車來回票
這真的是老阿公了
我小時候（約1972～1978）應該有行駛北投～新北投吧！，不曉得是不是它！
希望台鐵能改善燃油車的排氣.之前去搭平溪線看到外國遊客因為柴油列車車廂內瀰漫廢氣油味而暈車臉色翻白的狀況發生.這對觀光產業是種不好的影響
第一天就上片，速度真快
每天上下班都經過這地方一直很想進去看看現在終於開放了.27號來去參觀參觀
小時候回十分寮山上老家就是都在侯硐換這種車，不知道是不是一樣的。
是，就是這種車
小時候，藍皮系列車的綠色翻背座椅常常讓我覺得很噁心，因為充滿髒汙油漬。而可以打開的車窗則是在進隧道前，大家會一起幫忙關上，不然出了隧道，就看所有的人都被黑煙燻了滿臉的黑灰。至於電風扇，在過年擁擠的車廂中，都好希望趕快轉過來吹向自己。
希望高雄機廠也能成為鐵博南館
期待 紅斑馬
看到時就都沒票了😂
21:06 為何需要打馬霧化？
年紀夠大，就能說出這車子我以前坐過....哈哈!
19:55讓我來猜這應該是台鐵員工的座位
我想請教一下網路訂票和現場買票都是0元嗎
旁邊的大巨蛋 根本是個超級大型廢棄物…………有夠礙眼
想請問大大有沒有看到日本贈與的583系電車 感謝❤
所以鐵博園區裡面也沒有電氣區間？
鐵博有要收藏s402
有要收藏嗎？
廣播怎麼不是阿姨的聲音^^
台鐵遊樂園😂
日治時代製造？
請問一下，2:50的這個名片是放在禮堂內讓人自行取走的嗎？感恩
那是便當的號碼牌，買到便當的時候收回
@@parallelsthetransport3849原來如此，感謝回答
糟糕，這個便當吃過了，只想偷偷拿牌子…
bv大第一天就來坐了
然後重返(?
大聲講出來！
@@parallelsthetransport3849 要重返平溪喔(X
沒有搶到票，我哭了😢
現場排阿
還有想搭的意願的話每天試試再上去預約平台上掃看看據工作人員說法，他們每天會檢查平台上有沒有超量預約，然後釋出28號這天下午有空就去了，前幾天看都是全滿預約不到票結果27號晚上還看到了幾班車有得預約
看到曾經的工作場所，被人這樣改造參觀瀏覽，看到無比感傷像是被財團趕出自己的家，蓋了百貨公司
真的財團肯定更是面目全非
@@leoc4642 政府跟財團沒兩樣
真的給財團開發的話，可能連感傷的機會都沒有....
@@franz10123 也是,賣掉拿到錢就不會感傷被搶走拿不到錢還不能報警,才是真的感傷
1. 北廠園區改隸國家鐵道博物館後，上級機關文化部每年支付3.33億的用地租金給台鐵，台鐵並非沒有拿到錢2. 如果當時是賣掉的話，那現在就是真的蓋百貨公司了，什麼都沒留下
勘誤： 7:57 應為汽油客車，誤植為柴油客車，特此更正
從這次的活動可以看到比起台鐵，鐵博在辦活動方面的能力跟細節都做得比台鐵好很多，尤其是有做到很多細節(例如司機員跟車長都有戴台鐵司機員跟車長的帽子、有跟正線一樣的廣播，比照正式運轉規章還有設置開車燈跟有發車鳴笛等等)，有這些細節真的能感覺到鐵博的用心，民眾的體驗也真的好很多
台鐵還有其他的業務
鐵博專門做鐵道保存展演典藏
如果鐵博不行那就涼了😂
因為司機就是七機過來支援的😂
拿台鐵跟鐵博相比？
@@BM2OHE 確實如此，但JR或是私鐵也能把活動辦好啊，不要再說什麼因為是日本才可以我們一定不行這種話
@@jpchen7971 為何不行？
花蓮某博物館也有放在外面展示。但也是殘破不堪
辛苦了午安
台灣終於有鐵道博物館了
去過日本大宮鐵道博物館以及九州鐵道博物館
也有靜態保存車輛
但是唯獨他們沒有像我們實際車輛動態展示
裡面有一區還有賣紀念品之類的還有動態鐵模
小型電車體驗或駕駛模擬體驗
這可能是我們未來要努力的目標
京都也有
這個真的很讚
館內就能搭乘動態保存
多虧洪大 讚嘆洪大
謝謝分享
開心台灣也有這種體驗了
甚至有日本鐵道博物館沒有的"骨董火車實際搭乘體驗"
我目前在東京近郊留學
我上個月才去過大宮的鐵道博物館
我參觀了整整3個小時才幾乎逛完
裡面還有新幹線的模擬駕駛，超酷
希望台灣未來更加重視鐵路這塊
我在日本這邊也搭過一些各地的觀光列車和特急列車了
真心覺得台灣要搞觀光列車也絕對可以搞起來
鳴日號列車我就覺得很不錯
甚至一些快車也可以搞個日本這邊一樣的"グリーン車"
期待這塊市場可以更加被活絡，我也絕對會用新台幣支持
謝謝支持！
這就是文化啊（正論）
100億與其去做國旅補助，還不如投資這種文史保存工作，提升旅遊深度
出現了！鐵路文化中很重要的「動態體驗」，讓鐵博活了起來！
謝謝洪教授鄭老師等等前輩們付出！
@@tiunhian-tiongthaipah-banc8629可惜之後要靠我們了
洪教授回去教書了
@@Konata 生得出一批35系客車就不錯了…更別提當代鐵路迷的眼界比這些90年代的大前輩狹隘不少。
@@tiunhian-tiongthaipah-banc8629 畢竟曾經有段封閉時代
@@Konata 封閉時代造就視野開闊的締造人，資訊爆炸時代造就不知封閉與求進的末人…反正我也不要求什麼，給得出能和客運業競爭的新快速式高級平快車與大都會十五分鐘一班的捷運就好。
百鐵柴客也應該要整修幾輛車，白鐵車很少看見了。
這輛車引擎散熱屬於自然散熱，以前這輛車在夏天跑平溪線，中午左右抵達十分站，散熱片都要用水管沖水降低溫度，否則再往上向菁桐爬坡，引擎會因過熱而被隔離。
今天有去參觀，雖然目前能夠讓遊客進去看得場館還沒有很多，但還是充滿了各種感動
真的感謝各位文史先進的努力，讓這個位處台北精華地段的歷史鐵路文物能完整地被保留下來!
小時候住北投，搭過很多次，當兵時去平溪玩也搭好幾次，去集集時也搭過兩三次，現在變成古董了不勝唏噓
八月底參加藍皮解憂號的活動，因為由雄獅旅行社安排，只由枋寮座到太麻里站。
沿海岸線前進，自鐵道的高視野遠望，廣闊的海天景色是自行開車旅遊無法比的！
講解員的解説是旅程的靈魂，希望大家都可以去一趟，很好的旅遊體驗。
當年牠行駛於北投至新北投間，小時候常搭。
聽八卦說對平交道最多意見的不是北市府，而是旁邊某基金會
不意外啊
18:49 我們13年前移防時也是將M113送上台鐵說！
謝謝您……讓我體驗到我國小時候的坐走火車的感覺！因為火車上面的電風和可以換位的椅背……真的很懷念！謝謝您……因為我現在住在(日本)因為我和(日本)老婆結婚，生子，成家，立業後一直住在(日本)所以老的房子，汽車，人文，建築物，我都很喜歡……因為我是(台灣)南部人高雄，請不要說下港人……南部人不喜歡這個說法！
感受得到鐵博的用心和熱情，真的好棒
2012年機廠開放參觀時有進去看這些設施，當時設備都還是使用中的狀態，浴場、工廠及辦公室都還有員工個人用品。
1:01 希望高雄機廠也能被留下來ㅠㅠ
這車以前座過,就是跨夜車,到高雄剛好天亮,沒空調,票價卻一樣,而那電扇還能有零件修也是不容易.
今年鐵路圈唯一的好消息。
國小時去集集線搭藍皮客車，之後就換成 DR1000 型了
好懷念，如果 DR2300、2400 重新跑集集線必造成轟動！
平溪線也是
20多年前，汀洲路交通博物館也有地面行駛動態保存的台糖小火車
要說 信義區 精華地帶的話也還好，處在於 臺北市信義區邊陲，緊鄰 臺北市松山區 ～ 且說實在話 市民大道五段 14 巷 其實可以不用做 😂 不過也可能就有這機會建設「平交道」嗯 ～ 這因緣真特別 ～
如果這些修復的藍寶寶們可以安排春季或秋季限定班次跑平溪線的話相信反應會很熱烈（心中許願）🙏
等台鐵那兩輛修好之後一定會有吧！只是不知道要修到什麼時候😾
@@steveplayer99當年的麥當勞列車到現在還沒下文呢
@@古美門研介-o7m 沒當初設計圖資，暫時放著爛
@@古美門研介-o7m 真的很傻眼 修了十年欸
@@steveplayer99飛快車大概是沒戲了
懷念新北投車站的小火車!
北投市場旁邊的鐵道員工訓練所也都不用了😢😢
期待2027整個鐵道博物館的啟用，這是全台灣人民共同的一個重要文化歷史資產，應要好好保留
其實嚴格來講台北市仍然還有平面鐵路，台北捷運淡水線從復興崗到關渡間平面路線段屬於台北市北投區，所以台北市的平面載客鐵路僅剩這一段
當然如果單就台鐵而言，台鐵在台北市段就完全沒平面鐵路
平溪的山川峽谷、山洞確實適合開窗吹風的路線，夏季晴天限定吧？
推
這應該是平溪小火車吧😊
真希望台灣除了鐵道外，一些經典客運車輛(如MCI 8、9)也能修護上路；可惜應該不太可能
因為高鐵地下道的問題
不然真的可以從南港或是松山開一班專列了
第一天搭了115次跟118次😂
哇！太酷了！真正的火車，真正的軌道，真正的古董 但是在路上跑，那種感覺跟在博物館看標本或展示品一定不一樣！
話說如果真的有平交道，當地人會不會生氣啊？『好不容易把鐵路地下化了，結果路上搞這個……古董，展示，喔沒事。』XD
我放假有空要去看。順便去北門的鐵道園區，一套完整。
平交道那條路只通松菸而且車流量很少😂
主要是市府要求綁大巨蛋疏散道要拆房
@@BM2OHE 原來如此，那就沒問題了！
希望能夠真的古董火車在路上跑！
今日下午13：30過去因為是
補班日有現場拿到祡油車
來回票
這真的是老阿公了
我小時候（約1972～1978）應該有行駛北投～新北投吧！，不曉得是不是它！
希望台鐵能改善燃油車的排氣.之前去搭平溪線看到外國遊客因為柴油列車車廂內瀰漫廢氣油味而暈車臉色翻白的狀況發生.這對觀光產業是種不好的影響
第一天就上片，速度真快
每天上下班都經過這地方一直很想進去看看現在終於開放了.27號來去參觀參觀
小時候回十分寮山上老家就是都在侯硐換這種車，不知道是不是一樣的。
是，就是這種車
小時候，藍皮系列車的綠色翻背座椅常常讓我覺得很噁心，因為充滿髒汙油漬。而可以打開的車窗則是在進隧道前，大家會一起幫忙關上，不然出了隧道，就看所有的人都被黑煙燻了滿臉的黑灰。至於電風扇，在過年擁擠的車廂中，都好希望趕快轉過來吹向自己。
希望高雄機廠也能成為鐵博南館
期待 紅斑馬
看到時就都沒票了😂
21:06 為何需要打馬霧化？
年紀夠大，就能說出這車子我以前坐過....哈哈!
19:55讓我來猜這應該是台鐵員工的座位
我想請教一下網路訂票和現場買票都是0元嗎
旁邊的大巨蛋 根本是個超級大型廢棄物…………有夠礙眼
想請問大大有沒有看到日本贈與的583系電車 感謝❤
所以鐵博園區裡面也沒有電氣區間？
鐵博有要收藏s402
有要收藏嗎？
廣播怎麼不是阿姨的聲音^^
台鐵遊樂園😂
日治時代製造？
請問一下，2:50的這個名片是放在禮堂內讓人自行取走的嗎？感恩
那是便當的號碼牌，買到便當的時候收回
@@parallelsthetransport3849原來如此，感謝回答
糟糕，這個便當吃過了，只想偷偷拿牌子…
bv大第一天就來坐了
然後重返(?
大聲講出來！
@@parallelsthetransport3849 要重返平溪喔(X
沒有搶到票，我哭了😢
現場排阿
還有想搭的意願的話每天試試再上去預約平台上掃看看
據工作人員說法，他們每天會檢查平台上有沒有超量預約，然後釋出
28號這天下午有空就去了，前幾天看都是全滿預約不到票
結果27號晚上還看到了幾班車有得預約
看到曾經的工作場所，被人這樣改造參觀瀏覽，看到無比感傷
像是被財團趕出自己的家，蓋了百貨公司
真的財團
肯定更是面目全非
@@leoc4642 政府跟財團沒兩樣
真的給財團開發的話，可能連感傷的機會都沒有....
@@franz10123 也是,賣掉拿到錢就不會感傷
被搶走拿不到錢還不能報警,才是真的感傷
1. 北廠園區改隸國家鐵道博物館後，上級機關文化部每年支付3.33億的用地租金給台鐵，台鐵並非沒有拿到錢
2. 如果當時是賣掉的話，那現在就是真的蓋百貨公司了，什麼都沒留下