Complimenti per la prova e tu sempre attento ai dettagli che fanno la differenza. Trovo sia una delle migliori del segmento. Qualità giapponese con poche rinunce. Ottimo motore che dà spinta in basso e linea seducente. Il prezzo è giusto. Ovvio poi lo sconto lo si trova sempre. Addio utilitarie germaniche.
La posseggo da quasi due anni (Diesel 105cv) e posso dire che sembra di guidare un auto di categoria superiore e la ricomprerei. Consumo irrisorio, 3,5-3,6 l/Km reali; circa 27-28 km con un litro di media. Peccato nella nuova versione sia assente il cambio automatico e non abbiano migliorato i freni. Ps l'antenna a pinna c'è dal 2017.
Tamburo dietro: no. Posto x ruotino: si. Cambio manuale: si. Adas e ibrido inutili. 1.5l 4 cilindri 90 cv: si . Stesso segmento europee 3 cilindri. Manca turbo. Auto che con rottamazione non vi posso chiedere più di 13/14 mila. Non ne vale di più. Servizio onesto. Tocca a voi tirare sul prezzo. Tra un paio di anni.
Basterebbe capire che è una utilitaria di lusso . Ma se vuoi paragonarla ad una carretta o ad un frullatore invece che ad una A1 o ad una Mini allora come darti torto.. Io ce l’ho da tre anni full optional e rispetto alla VERA concorrenza te la tirano dietro.
Il colore rosso della Mazda è veramente bello!
Vettura accattivante esteticamente che fa del piacere di guida il suo punto di forza!
Bravo, stesso mio pensiero, poi leggo commenti inutili di gente che non ha visto il mezzo dal vivo e senza ovviamente averlo provato...
la 2 è sempre stata supertop nell'allestimento interno di grande classe
Top, non male questa Mazda2 ibrida
Bravo, che bello ci hai portato anche in un luogo di grande fascino culturale
Ciao Paolo grazie mille, eh si direi mitologico 🤩
leggi la recensione completa qui www.newsauto.it/mazda/mazda2/mazda2-2020-mild-hybrid-prova-nuovo-motore-ibrido-90-cv-2020-243347/
Interessante questa Mazd2 veramente ben fatta a vederla dal video
Si merita di essere vista dal vivo.
Complimenti per la prova e tu sempre attento ai dettagli che fanno la differenza. Trovo sia una delle migliori del segmento. Qualità giapponese con poche rinunce. Ottimo motore che dà spinta in basso e linea seducente. Il prezzo è giusto. Ovvio poi lo sconto lo si trova sempre. Addio utilitarie germaniche.
Prego!
Greetings from Greece!
🇬🇷🤝🇮🇹
Για σου Uomo_X από την Ιταλία
@@NewsAutoit Ciao NewsAuto dalla Grecia!
Excellent review! Keep it up!
Σε ευκαριστυμε πάρα πόλι. (Μαρκο)
La posseggo da quasi due anni (Diesel 105cv) e posso dire che sembra di guidare un auto di categoria superiore e la ricomprerei. Consumo irrisorio, 3,5-3,6 l/Km reali; circa 27-28 km con un litro di media. Peccato nella nuova versione sia assente il cambio automatico e non abbiano migliorato i freni. Ps l'antenna a pinna c'è dal 2017.
ciao, i tagliandi sono cari?
@@Heathcliff2005 sui 240 completo, solo olio non ricordo
@@2011cortomaltese grazie!
No es un deportivo,no es paraciudad,es un auto de lujo carretera autopista,. excelente
Exacto
Fatto un preventivo giorni fa chiedono per una exceed 90cv manuale 22000/23000 euro...questi sono matti...per una mazda poi
A Suzuki swift è ancora più leggera
Tamburo dietro: no. Posto x ruotino: si. Cambio manuale: si. Adas e ibrido inutili. 1.5l 4 cilindri 90 cv: si . Stesso segmento europee 3 cilindri. Manca turbo. Auto che con rottamazione non vi posso chiedere più di 13/14 mila. Non ne vale di più. Servizio onesto. Tocca a voi tirare sul prezzo. Tra un paio di anni.
Ciao Primo... Ma lasci lo stesso commento sotto ogni video uscito sulla Mazda2?? Tu che auto hai?
Basterebbe capire che è una utilitaria di lusso . Ma se vuoi paragonarla ad una carretta o ad un frullatore invece che ad una A1 o ad una Mini allora come darti torto.. Io ce l’ho da tre anni full optional e rispetto alla VERA concorrenza te la tirano dietro.
A mio parere non ne vale più di 13000 euro
Ma #PREMIUM !