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Mazda2 2020 | ADAS di livello superiore, e c'è il mild hybrid
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- Опубліковано 14 бер 2020
- L'hanno provata Masterpilot e Andreagale causa congiuntivite del Bordons, ma ecco il video della domenica di Automoto.it. Una avvertenza: è stato ovviamente girato e realizzato prima delle giuste restrizioni introdotte dal Governo italiano causa coronavirus. Vi raccontiamo il restyling di Mazda2, che non passa solo dalla carrozzeria ma...
Accorgimenti vecchio stile come progettazione e meccanica che puntano più all'affidabilità che a stupire. Trovo che le auto a tre cilindri siano ancora "strane" e le soluzioni delle altre case sui consumi sono una presa in giro, perchè una volta che hai il turbo in città non sei sui 6.5, guidata allegra come questa, poco ma sicuro. Soluzione ibrida intelligente, che ci ricorda che è inutile avere super sistemi complicati in questa fascia, che possono fallire e causare più esborsi di quanto risparmiato. Per i consumi la leggerezza è la chiave.
Un mio amico l’ha appena acquistata, nella stessa versione per 19500€. Un po’ cara, però ammetto che è una delle migliori del segmento.
Ormai è un prezzo normale per questa categoria, almeno Mazda te la fa full optional non come altri costruttori che è tutto optional
Sarebbe perfetto se al posto del gale ci fosse il bordons!!
Auto molto bella. Il condensatore dal punto di vista tecnologico è meglio rispetto alla batteria perché sopporta molti più cicli di scarica. Quindi il sistema funziona ancora egregiamente dopo anni (e km) di utilizzo.
comunque vogliamo tutti un master bordons come recensione. ù_ù
Bordons é il paziente zero 🙀
(Si scherza)
P.S 3:02 quei fili scoperti anche se dietro allo specchietto sono orrendi...
Si è vero ma non lo vedi mentre guidi almeno
@@albertoeffe8524 Ho capito, anche la plastica "croccante" non la vedi mentre guidi Mazda come finiture ci sta abituando bene, vedere quei cavi insomma...
@@LordSauron94 il problema é che non li vedi nemmeno quando non guidi, non lo puoi toccare perché é troppo lontano. Insomma non é una critica, ho visto delle mercedes con lo stesso "difetto" e nessuno se ne é fregato, figurati su un'auto del genere
Li ha anche la honda civic type r (galebordons di qualche settimana fa)... penosi
@@albertoeffe8524 nemmeno la multipla vedi quanto fa schifo mentre la guidi
Tutto il rispetto per Andrea, ma non potete farlo sempre te e il bordons questo genere di recensione ?
Lui per l' infoteiment con una parte dedicata
È un gioiello provatela
meno male un commento sensato...
Bella coppia, MASTERGALE!!!!
Mi piace anche BORDONSGALE...vi seguo sempre tutti
Forza BORDONS!!!!
Bravi entrambi , avete una bella parlantina troppica e fate a gara chi sa di più. Mazda 2 direi carina ma non troppo .. i giapponesi non hanno investito molto per il restyling, hanno preso un po’ di componenti della vecchia Mazda 3 e via il gioco è fatto !!!
Che brutti i fili elettrici tra dietro lo specchietto retrovisore centrale- Non li vedremo mai, se non dall'esterno.
Peccato. La mazda 3 è molto più bella esteticamente, ma anche la 2 non è per niente male.
Mi raccomando non guardare mai sotto al volante della tua macchina, potresti vederne tanti di fili.
@@emaberto3636 senso del commento?
La mia mx5 con lo stesso specchio e lo stesso attacco (da quello che vedo in video) non ha alcun filo a vista. Non vorrei che sia un problema di quell'esemplare specifico. Sembra quasi che qualcuno li abbia sguainati toccando lì dietro.
Io non ne vedo
Masterpilot numero uno! Il miglior giornalista automobilistico.
Masterpilot che cerca di contrastare la parlantina del Gale, ci riuscirà? Lo sapremo nelle prossime puntate 😅
Il retrovisore (non estetico) perché ha dei cavi che escono da dietro?
per l'attivazione dell'antiriflesso, pessima progettazione per i cavi in vista...
bella, se strappi 5k di sconto al concessionario è da prendere...
Parla come il bordons🤣🤣🤣
Io credo che le opinioni (talvolta anche discordanti) che vengono fuori da un recensore come Galeazzi ed uno come Masterpilot siano molto più variegate, e dunque complete, rispetto a quelle che fuoriescono dalla coppia Galebordons. Sarebbe interessante scoprire in tutte le recensioni un' ulteriore opinione di un recensore che al posto delle esigenze familiari e di confort, sia un po' più esperto di meccanica e cerchi nell'auto in maniera più marcata il piacere di guida insieme ad una certa velleità sportiva. Ho veramente apprezzato questa variegatura di interessi e concezioni dell'auto che va oltre a quella solita, di stazza fisica tra Bordons e Galeazzi. E poi finalmente qualcuno che riesce a parlare per più di un minuto nonostante il Gale :D.
Ma come fa ad essere più spaziosa ed avere un passo più lungo se è un semplice restyling della vecchia versione? Secondo me vi siete confusi
Non è un restyling della vecchia.
@@redazioneautomoto si che è un restyling del modello del 2014! chiaramente stesse dimensioni, passo e interni della vecchia. aggiornato solo l'infotainmant, l'anteriore e il finto ibrido
Si ma è stata rifatta al 90%
Io capisco recensire auto provate mezz’ora...arrivo quasi quasi a giustificare pure quello! Ma almeno i dati oggettivi vanno tenuti in considerazione.
Golf 8 ha lo stesso pianale di Golf 7. Perché viene definito un nuovo modello e non un restyling?
Il Bordons è insostituibile ma Master è stato fortissimo, daje così
Voglio il bordons....... Numero 1 😆❤️😉 guarisci presto
Si ma il connettore in vista dallo specchietto anche no ...
Una costante nelle giapponesi anche più costose
Secondo me Galeazzi ha la paura che tutti ne sappiano più di lui! Altrimenti non si spiega perché deve sempre interrompere la gente!
Gianluigi Gerbic Cardito architetto style
La cosa più unica che rara specie in questa categoria è utilizzo del condensatore invece della batteria per la parte ibrida L'erogazione della potenza in questo caso è molto più pronta rispetto alla batteria ed infatti se si leggono i dati dello 0-100 km/h sono da primato per la categoria di auto considerando che non è un turbo
Ma questa tecnologia rispetto a una batteria non da più prestazioni perché tanto il motore elettrico offre pochissima potenza ugualmente, è una questione di leggerezza più che altro visto che i giapponesi pensano al contenimento del peso e all'affidabilità anzitutto.
Emiliano 🔝🔝🔝
Mi è sempre piaciuta ma al prezzo della vostra versione ci si avvicina pericolosamente alla 3 che è un altro pianeta.
Che però compri modello base della 3, mentre questa 2 è full optional e ti bastano soltanto con gli incentivi forse , però hai ragione può valere la pena puntare sulla Mazda 3
Bravi.... Bella coppia anche questa complimenti
Non me né voglia Luca ma si percepisce che Masterpilot è più appassionato e più preparato in fatto di auto. Per queste recensioni meglio la coppia MasterGale. 👍👍👍
23.600 € e i fili dello specchietto retrovisore sono a vista?
ho notato anchio mamma mia
Ma Galeazzi non era in auto quarantena ? Dov'è il metro di sicurezza e le mascherine ?
10:32
Faccio una petizione: #masterpilot e #ilbordons insieme nei prossimi TEST DRIVE
Per fortuna che c eri tu Master a fare la prova, quella fatta nel 2018 della Mazda2 da loro due era stata superficiale e piena di errori.
Master Sei molto bravo anche tu 👍🏻
Auto carina ben fatta ma cara. Eccellente il discorso peso. Ci siamo dimenticati che per consumi e guidabilità è un fattore fondamentale.
Oddio ben fatta i fili a vista e le plastiche dentro per la maggior parte dure
@@samuelmacculi5851 Fatta bene perché curata in molti dettagli, però è solida e concreta non lussuosa
MASTER-GALE bella coppia!!
Master Gale strepitoso!! Io lo approvo... niente contro il Bordons che è simpaticissimo ma Masterpilot è il migliore!!!!
1'42" Belli gli attacchi isofix!! :-D
1:42
A me piace sembra una Mazda 3 in piccolo
Bella ma costa tanto per quel prezzo c'è la nuova Clio o 208
Non paragonabili
@@puledrobianco7615 e perché non lo sarebbero appartengono tutte al segmento b..
Beh, tra tutte e tre preferirei questa a parità di prezzo
@@andreamora9849 mazda non può essere paragonata ai bidoni francesi
@@puledrobianco7615 nemmeno se i vari bidoni francesi offrono di più/meglio ad un prezzo più basso?
Tutto bene il gordon auguri di buona guarigione
I consumi sono ben o male gli stessi che rilevo sulla my2015....che a dirla tutta se come me non ve ne frega niente degli adas, non fa rimpiangere minimamente questo my2020
Io pure preferisco la mia MY18, soprattutto come design. Unica cosa che invidio a questo restyling sono i sedili anteriori, li ho provati e sono decisamente meglio imbottiti.
@@mbiroli neanche a me fa impazzire questo restyling esteriore...poi per carità sicuramente è migliorata in diversi dettagli ma non mi sto mangiando le mani visto che meccanicamente l'unica reale differenza è il cambio 6 marce e come infotaiment credo non ci sia differenza con quello della mia (dove ho fatto installare android auto).
@@sniperspa concordo, alla fine la sesta marcia aiuterebbe ad avere rapporti meno distesi e magari migliorare leggermente la ripresa, anche se a onor del vero la rapportatura di quello a 5 marce è il giusto compromesso. In autostrada non si è mai ad un regime troppo alto, cosa che invece avviene su altre utilitarie. Per l'infotainment, anche io ho comprato il pacchetto e alla fine uso sempre CarPlay, trovo comodissima la manopola sul tunnel quindi non farei mai a cambio con altri sistemi magari più evoluti ma meno intuitivi sul piano dell'utilizzo. Alla fine l'auto non è un cellulare e quello che conta per me è l'ergonomia dei vari comandi una volta che si è alla guida. In generale sono molto contento della mia Mazda 2
ciao, sempre un piacere vedere le vostre prove,bella auto anche se sono di parte io,avendo una CX3 150CV AWD da 1 anno che avevate provato con ottimi riscontri e posso confermare la cosa
Ottimi riscontri riferiti a cosa?
@@gabrimotors1344riferito ad Andrea galeazzi, aveva fatto la prova della CX3 150CV AWD e gli era piaciuta,poi l'aveva messa nella sua classifica delle 10 auto più piaciute
Cambio automatico o manuale? @@andreadegliesposti3943
A quel prezzo ci sono le nuovissime clio e 208... Più belle e tecnologiche
Tutta la vita voi 2 👏
Bordons...come sei dimagrito?! Poi sei diventato performante ...somigli al vicentino ...naaa...vogliamo l'indolente Bordons...riprenditi;-)
"ha un supercondensatore da 0.012 Wh, tenete presente che il vostro cellulare ha una batteria mediamente da 20/25 Wh"
Però sono kWh, non Wh......
0,012 kwh = 12 wh
Bravo Masterpilot !!
Che bel figo Masterpilot ♥️
Ti sei divertito di più con la Giulia
😂😂
23 mila euro e ho I fili scoperti dietro lo specchio retrovisore??? Anche no.
Carina dentro, fuori NI.
Peccato per i 90cv con 23 mila euro almeno un 110CV
Si sale a Bordons... grandee
Menomale che ci siete voi.....
Bordons ci manchi!!!!
Masterpilot sei forte😎
Dicono che è stata rifatta tutta e ingrandita. È inesatto, in realtà è sempre la stessa auto con le stesse dimensioni e misure bagagliaio, basta vedere la recensione fatta da loro nel 2015 e restyling del 2018.
a me piace
Quand'è che provate la Kia Stonic? Magari il 1.0 a tre cilindri che secondo me è fantastico. Ne hanno vendute parecchie oramai. Sicuramente più di Mazda 2 e 3
Quanto mi piace MASTER! Mi spiace Bordons ma il confronto con Emi non regge
Meglio master-Gale che non Gale-bordons
Emiliano trasuda passione da tutti i pori, è proprio emozionato quando recensisce un auto
Gale e Master spettacolari 👍👍👍
Senza senso la mancanza del cambio automatico
Tutti gli cambi automatici li hanno portati negli stati uniti 😂
La vendetta del Bordons sarà terribile.....😉😆😉😆😉
E io che speravo che 1.96 di altezza avrebbero annientato il corona
10:20 orrendi contatti a vista dietro lo specchietto
Nn manca un pezzo 🤔
Si può convertire Gpl aftermarket?
15:37 ma anche GalePilot
Va bene tutto,ma 22.500 euro per la mazda 2 no
Io a settembre l'exceed l'ho portata a casa per 16k€, preventivo alla mano ci ballavano 100€ in più o in meno per 208 o corsa pari allestimento. Quindi i prezzi sono normalissimi, conta che dal listino se rottami qualcosa già 4k vengono tolti
@@mattiaandrini9969 ma 16k con la rata o pagata subito con l'assegno e rottamazione qualsiasi auto? Grazie
@@magliana-lb7kf 16.200€ senza alcuna rata, assegno fatto appena finita la contrattazione. Su questo il venditore è stato molto onesto: se c'è la disponibilità immediata dei soldi i vari finanziamenti non hanno senso.
La rottamazione non sono sicuro sia qualsiasi, c'erano di mezzo gli incentivi statali ma era una Picanto di ormai 17 anni fa. In totale 1500€ di incentivi (750 rottamazione, 750 perché nuova e poco inquinante), quindi di listino sarebbe venuta circa 18k. 3/4k vengono tolti da Mazda ma non ricordo bene se a prescindere o con qualche limite sulla rottamazione, andrebbe chiesto in concessionaria
@@mattiaandrini9969 grazie mille
bella macchina, ottime finiture, buona la tecnologia, prezzo salato
perchè le altre te le regalano?
@@fabiodeppieri68 no le regalano affatto. ho notato negli ultimi anni un aumento sproposito dei prezzi... ecco uno dei motivi perché la gente compra più Dacia...
Prezzo salato, ma full optional
Bella coppia.
Auguri al Bordons.
Macchina orribile.
0-100 quanto fa?
9.8s niente male
Un difetto, nelle persone alte si alza la cresta. Per il resto non dice nulla.
Bordons non famo scherzi
Ma la quarantena autoimposta? È un video fatto un mese fa?
Evidentemente si.
fatto due giorni prima
Tutta la vita masterpilot! Era ora!
Ma perché esteticamente non hanno fatto una Mazda 3 rimpicciolita? È davvero bruttarella in certi aspetti... il display interno inguardabile.
Siete bravi e simpatici, quindi vi guardo sempre con piacere....però se mi metto a guardare una recensione è per vedere una prova di un'auto da sogno, di quelle che non potrò mai acquistare e nemmeno andare a provare da un concessionario....per favore, evitate di mostrare catorci come questi...mostrateci delle macchine per cui si possa dire TOP ASSOLUTO...MA FUORI CLASSIFICA!
Molto meglio del Bordons
Io sono molto soddisfatto con la mia Kia Picanto X-Line turbo da 100 CV e 172 nm di coppia. 💖 Sicuramente non la cambierei con la Mazda 2 2020. 👍👍👍
La Picanto è leggera e con quel motore vola, ma stai paragonando una segmento A ad una Mazda 2 segmento B. Tra le B volava ancor di più la Swift 1.0 turbo 111cv dal 2020 non più in produzione.
Ma uno schemino non po' più grandino e più sottile ci stava, motore fiacco ai bassi regimi cambio manuale a 23k, quest'auto può valere 12/13k al max
Il problema di questa Mazda è il motore 1500 con 90cavalli 👎🏻
L unica vera ibrida secondo me è la plug in
Nemesi 007 NO
sono d'accordo con te!
Il parere personale non conta niente. Ciò che conta è che è omologabile come ibrida nel rispetto delle normative europee.
Xo l auto 🚙 non mi convince!!!!
I cavi a vista li ha anche la Mazda 6 ... uno schifo infatti per la categoria di macchina 🚗
Poi chi è che ruba il format? la Rai?
in base alle ultime direttive, il passeggero dovrebbe stare sul sedile posteriore
Leggi la descrizione
😷⚠️👮♂️ vi devo fare il verbale e una bella multa non si esce di casa....🤔🤔
Sicuramente avranno girato il video quando i decreti ministeriali sul Coronavirus non erano stati ancora approvati.
Secondo me, con il motore non ci siamo. Col cavolo che compro un benzina perché schiacci e non va neanche in discesa.
I benzina consumano di più, ma a pari cilindrata sono SEMPRE più prestazionali dei gasolio, anche in ripresa. Sono meno prestazionali quando manca il turbo come in questa, per cui serve usare il cambio. Comunque lo 0-100 lo fa in 9,8 secondi.
23.000€ per un'utilitaria benzina aspirata e lenta, e con cambio manuale per giunta..l' infotainment poi è lo stesso della mx-5 all'uscita, quindi abbastanza datato, non parliamo poi del quadro strumenti con quello schermino in stile fiat punto del 99... assolutamente NO GRAZIE
La Mazda 2 fa lo 0-100 in 9,8 secondi, per il resto serve il cambio. Chi compra una mx5 privilegia ben altro all'infotainment.
Ma non dovevate stare a casa ?
Leggi la descrizione
L'esterno è carino ma gli interni sono osceni soprattutto per un costo di circa 20000€
interni osceni? per carità non deve per forza piacere a tutti ma non ti sembra di esagerare?
@@fabiodeppieri68 io non discuto il design che è soggettivo ma qualitativamente sono molto sottotono soprattutto la solidità della console centrale
@@samuelmacculi5851 ma dove ahaha
@@mbiroli vai in concessionaria e prova a muovere la console centrale
@@samuelmacculi5851 la guido da due anni...
Si: 1.5 4 cilindri (ora son tutte 3 le europee). 90 cv. Rimappi centralina e ne guadagni 7/10. Turbizzarla ti costa 4 k. Vedi tu. Si: ruotino. No: tamburo dietro. Adas inutili. Omologata ibrida. Tirate von rottamazione a 12.000. Guidata decente 5,5 litri x 100km. Metanizzare a vi costa 2.000. By
Questa la metanizzi col binocolo...
Rimappare è illegale e poi basta con questa storia dei tamburi: da criticare sono eventualmente gli spazi di frenata, non il sistema. Questa e altre coi tamburi posteriori frena non poco meglio di tante coi 4 freni a disco.
Ha tutte le carte in regola per continuare ad essere un flop nel mercato italiano.
Design a tratti discutibile ma soprattutto ciò che manca è il motore, ok i bassi consumi del 1.5 ma personalmente preferisco un mille turbo per la vita di tutti i giorni o un Diesel per chi ha esigenze più particolari. Per non parlare del listino 😬, vabbè sarà che in Mazda puntano a vendere altro!
premessa io non ho mazda e non sono esperto di auto, ma la penso all'opposto: i tre cilindri anche se turbo essendo di cilindrata piccola appena esci dalla città soffrono. Hanno lo spunto ma ho notato che sono intirabili ed in alcuni casi sotto dimensionati rispetto alla mole dell'auto. La mazda sicuramente tira troppo alta ma il 4 cilindri di cilindrata media aiuta molto nella guida in autostrada perchè tra i 120 e i 140 stai più basso di regime e vibra pure meno. Su alcune auto come la t-rock, la renegade, la kona, alcune segmento B rialzate i mille a tre cilindri sono frullatori sarebbero più adatti i diesel.
@@obi960Non serve il diesel basta prenderle a 4 cilindri, 1.5 la t roc e 1.3 la renegade
Ipse dixit ua-cam.com/video/NOD8V-gaiZQ/v-deo.html
infatti è stata registrata due giorni prima del video di galeazzi.
Mazda 2,ormai poco appeal,208 ha spaccato il segmento b ,secondo me
Ho visto la 208 dal vivo ieri, dentro è più piccola di una segmento A ma costa il doppio...
Costa molto e dentro è inguardabile
Guarda i dati di vendita del 2020 e guarda chi ha "spaccato" e chi no... Clio è la più venduta, poi c'è C3, poi polo, poi opel corsa e solo a quel punto 208. Questo sono i dati del segmento B dall'inizio del 2020 a fine febbraio.
@@cristopherdiflaviano3012 io di 208 nuove ne vedo un tot
@@massimilianorighi6427 ma puoi vederne quante vuoi. I dati sono quelli, non sono soggettivi, sono reali. Se tu ne vedi molte vuol che dire che dove vivi ne hanno vendute un pò. Pensa che io non ne ho ancora vista una e mi muovo parecchio. Ho invece visto diverse clio e alcune opel corsa. Comunque non è che non venda eh (ha venduto 6000 esemplari in due mesi tanto per dire clio quasi 8000), però che ha spaccato il mercato proprio no. È praticamente la meno venduta delle nuove tolta la Fiesta che è crollata.
Per una macchina così 15000€ sono già tanti.....
A me fa un po' cacare
mamma mia che schifo