Tunnustan et tän katoin heti ku huomasin, mutta esim. tuo Porkke-video on ollut tuolla jo hetken. Harrasteautot, kesäautot ja käyttöautot erikseen. Tällainen aikansa käyttöautoa edustava ja nykyään harrasteauto on mielenkiintoisempi.
Nää on pirun hyviä videoita kun juontaja on nähnyt vaivaa selvittäessään historiaa ja onnistuu hienosti maalaamaan auton siihen maailmankuvaan joka tuolloin vallitsi. Tämä on vähintään puolet kontentista itselle 👍
Muistuu mieleen ominaishaju joka muistutti öljyistä trasselia. Mammani osti vuonna 1988 120L Skodan. Hiekkatiellä ajaessa sisään työntyi pölypilvi, tulpanjohdot löystyi ajaessa. Pääsin itse kokeilemaan samanlaista vuosia myöhemmin saadessani kortin. Vaihteita piti arpoa, mutta persoonallinen kyseinen laite on ainakin 👍
Olen itse ajellut tuollaisella, tosin -88 130, mutta periaatteessa sama auto. Todella hauska laite oli kyseessä, talvella pystyi vetämään aivan järjetöntä sladia, sen kun vaan piti kaasun pohjassa. Jokaisen nykyautoilla ajavan pitäisi joskus kokeilla tuollaista, on meinaan eri maailmasta, eikä välttämättä huonommasta.
Älyttömän hauskoja vehkeitä. Ohjaus ihan yksi parhaista mitä missään autossa ainakin noissa uudemmissa takavedoissa. Olikos vanhemmissa vielä kiertokuulaohjaus..
Mummulan metsässä oli oranssi Skoda (jos oikein muistan) ja siihen sitten setä oli kaatanut puun katon päälle kun oli menny metsälle, katto v-malliseks ja metsätien varteen seisomaan muitten herkkujen joukkoon mitä siellä oli Edit: Auto oli tieliikenne käytössä kun tämä tapahtui
Tuo sivulle aukeava etupeltihän on suorastaa nerokas ominaisuus neuvostoliiton talveen. Eipähän tarvitse lunta putstata pellin päältä, sen kuin nostaa peliin ylös niin lumet tippuvat kätevästi maahan.
Itselläni oli isokoneinen nelilamppuinen versio -80 luvulla. Keulaan pikkuisen painoa, alle kapeat kunnolla piikitetyt renkaat, niin avot. Siinä mentiin sellaisia lumiränniteitä, ettei nykyetuvetoiset voineet kuin haaveilla... No, sitte työn puolesta meni kuukausi muilla vehkeillä, ja kun piti ottaa Skoda taas alle, niin... joo, kone käyntiin, tallin ovea kiinni laittamaan ja - aivan hirveä pamaus - No, yksi kiertokanki poikki ja tynkä kyljestä ulos... Kone mokoma otti nokkiinsa, kun seisomaan joutui. Siihen loppui skodailu.
Itsellä oli tämmönen peltoautona ysärin puolessa välissä. Hemmetin hauskaa ja pelottavaa touhua pelloilla rallatessa juurikin tuon takajousituksen takia. Moottorikin siitä leikkas lievästi kiinni kesken rallin kun jäähdytyksen letku oli irronnut moottorin päästä, pienen odottelun jälkeen hörähti kumminkin käyntiin ja ajettiin hallille kiinnittelemään letkut paremmin ja taas jatkuu rallit. Hienoja muistoja.
Ostin persaukisena opiskelijana myrkynvhreän Skoda 120 auton lumihangesta ilman koeajoa talvella 1980-luvun lopussa. Unohtamatpn kokemus. Viimeinen reissu oli Lohjalta Hesaan. Moottorin savutus peitti koko maiseman taustapeilistä katsoen Muutamalla markalla meni eteenpäin.
Tuo Skoda 120 LS on yllättävän hyvä auto, kun ottaa huomioon sen valmistusajankohdan ja sen tosiseikan, että silloisen Skoda -konsernin liikevaihdosta n.2% koostui henkilöautoista. Skoda kun on ennemminkin tunnettu huippuluokan sähkövetureistaan, raitiovaunuistaan ja metallintyöstökoneistaan, eli siis aivan muista tuotteista. Se oli pikemminkin raskaan koneteollisuuden edustaja.
Tuollaisesta Skodasta on muisto tuosta takamoottorista, tai paremminkin muisto jekusta. Kaverilla oli tuollainen 90-luvun alussa. Moottorista kuului kuulemma "outo" ääni ja sitä mentiin yhdessä katsomaan. Skoda käyntiin ja takaluukku auki. Pistin pääni moottorin yläpuolelle enkä kuullut mitään outoa. Kaveri polkaisi yhtäkkiä kaasun pohjaan ja nosti kytkintä. Takaluukku meni vauhdilla kiinni aivan nenäni edestä. Vähän olisi pääni ollut edempänä, niin niskaan olisi lyönyt luukku ja kovaa. Jekussa oli ollut tarkoitus heittää soraa päälleni, mutta eipä ollut mieleen tullut luukun heilahtavan tuolla tavalla.
Sekottaja😄!tuomosen kyytissä sitä on tullu palijo istuttua ja ajettua pojanloppina! Sitä ennen porukoilla oli parikin skoda 100🙂! Pakko kahtoa kyllä tämä jakso..
omasta mielestä korimalliltaan hieno auto. tollanen ois hauska omistaa ja hämmentää ihmisiä laittamalla ostokset etuluukun alle kaupan pihalla, ei näytä kyllä siltä että olisi moottori takana
Coupe malleissa olikin jo jalostuneempi taka-akelisto, sen puolesta vertaus porscheen perustellumpi. Nämäkin muuttuu kyllä radikaalisti paremmaksi madaltamalla ja vähän leveämmillä renkailla.
Joskus 90-luvulla mun äitillä oli sellanen 49-cadillacci niin se oli ajanu jollain isolla tiellä missä oli 80kmh rajotus ja tullu kotiin ni sano mun iskälle että kun ajaa Skodalla niin kaikki tuntuu menevän ohi ni sit on jännä kun Cadillacilla ajaa niin kukaan ei tunnu menevän ohi niin mun iskä kysy et paljos mittari näytti sano et 80, ja paljos se rajotus oli, no 80, no sä olet vetäny 130kmh 80kmh alueella
Tämmösellä -83 GLS versiolla tuli aloitetelua autoilun salat. Ei paha ollenkaan, vaikka kyseisessä yksilössä oli kovakumiset talvirenkaat ja ohjauksessa 1/4 klappia. HIrveä talviauto.
Voin vaa kuvitella ku poliisit alkometrillä ja huumetesterillä kädet syhyen kelannut "koska mennää tsekkaa toi hörhö ku heiluu käsien kanssa tuolla ton jonku Ladan ympärillä" 🤣
Mulla on kunnostuksessa lavamallin favorit, siinä on moottori perusrakenteeltaan sama mikä tässä takatuupparissa mutta volkkari ollu mukana parantamassa sitä. Löysin sen yhestä lavosta keväällä ja kuulemma ollu siellä yli 15 vuotta. Motissa oli jäähytin nesteet menny öljyn sekaan säilytyksen aikana, luultavasti siksi ku mosassa on irto sylinterit mutta silti lähti laakista käyntiin vanhoilla bensoilla. Mikä parasta, osat ei maksa juuri mitään virossa. Kalleimmatkin osat maksaa vain muutaman kympin😅
Ihan tyylikäs auto. Lieköhän ovi vakiona tuollainen vai onkohan äänieristetty? En tosiaan noista tiedä. Mutta eipä tuo huonolta vaikuttanut, kyseessä kuitenkin 1983 vm auto. Mielenkiintoinen ois kokeilla.
Tuosta akun lataamisesta tuli mieleen että itsellä Ladassa oli jännitteensäädin rikki niin että maantiellä kun ajoi 80km/h tai nopeammin niin latasi hyvin ja akku olisi kestänyt ajaa vaikka Suomen yhdestä päästä toiseen mutta jos sitten ajoi hitaammin vaikka kaupungilla niin se ei ladannut ja usein joutui työntämään loppumatkan parkkiin. :D Aiemmin oli myös tehnyt niin että jos ajoi tasaista maantienopeutta niin jännitteet pysyi normaalilla tasolla mutta heti kun hidasti vähänkään niin jännitteet alkoivat nousemaan hallitsemattomasti kunnes erääseen risteykseen tultaessa oli pakko hidastaa että pystyi kääntymään ajamatta ojaan niin kaikki valot pimahti kerralla rikki. Ylitti jännitemittarin 19V reilusti. Oli mielenkiintoinen kokemus kun yht'äkkiä pimeällä tiellä ei ollut enää ollenkaan autossa valoja.
Amiskalla oli 120 skeida huollossa veto oli niin poissa ettei omin voimin jaksanut nousta jarrudynolta,sytytyksen johdot vaihdettiin niin sen jälkeen jaksoi nousta dynolta itse pois😂
Tosta sivulle aukeavasta etukannesta oli aikoinaan jossain vitsikirjassa semmoinen otos että mitä Skoda-kuski tekee auton hajotessa tien päällä? -Surffaa kotiin ja sitten siinä oli kuvituskuva aiheesta :D
Kyllä sie teet mahtavia videoita. Kuulostaa aika puoluettomalta autojen suhteet. Otat auton autona. Ja videoiden koho kohta on noi ovi testit ne on jotenki naurettavia mut silti mahtavat fiilikset välittyy niistä tänne koti katsomoon
Se, että moottorissa lohko oli alumiinia ja kansi patarautaa edesauttoi siinä, ettei kansi mennyt kieroksi moottorin lämpöjen noustessa koviksi. Nimim. 'Helteellä moisella autolla, ilman jäähdytysnesteitä ajanut ~15km, eikä vaurioita (klemmari ruostui poikki auton pohjasta, syylärin menoputkesta, samalla koneen paukkuessa, kuin kunnolla hehkutettava puukiuas lämmetessään...)'
Tuttu automalli. Olin 80 luvulla ko merkin merrkihuollossa töissä. Skodat nyt oli mitä oli, mutta se Favorit malli mikä noiden jälkeen tuli oli huomattavasti surkeampi kuin tämä 120 malli. Kestävyys oli aika yksilöllistä ja siihen vaikutti aika paljon kuskin kytkimen luistatukset yms. Mutta hyvin paljon mainettaan parempi auto. Olen tehnyt jopa 400tkm huoltoja tuohon malliin. Olin aiemmin erään italialaisvalmisteisen auton merkkihuollossa ja vaikka se "makaroni" muutoin muistutti enemmän ajettavaa autoa kuin skoda, ei kestävyys lopunperin keskivertona ollu likikään niin hyvä. Jäähdytysongelmat olivat tuttuja skodassa. Ilmaaminen piti tehdä huolella. Ja jos kannentiiviste vuoti ihan pikkuisenkin, jäähdyttimessä ei vesi kiertänyt. makaroonissa sai puhista ja pihistä kannetiiviste vaikka kuinka sitä ei edes huomannut.
Ai,ai muistoja lapsuudesta. Papalla oli näitä kaksi, molemmat iloisen punaisia. Ennen oli joku aikaisempi versio, ruohon vihreä ja hieno tuuletus ritilä Olli siinä oikeassa takaluukun reunassa. Olin Aina kesällä jo ennen koulu ikää isovanhempien luoma kesäpoikana. Muistan kun kysyin papalta kun kaupunkiin oltiin menossa paljonko kulkee. Pappa sai mittariin 130 mamma vieressä oli jo pitkän aikaa ollut pahana. Taisi papalta jäädä ilta pipari saamatta sinä iltana:)
Kiitos meihemi tuli lapsuus mieleen, ukkini omisti joskus tuollaisen punaisen ja tuli mieleen ne kerrat kun kauppaan ajeltiin 30 asteen pakkasella.. Kaikki lasit jäässä koska ei lämmennyt kunnolla 🤣 ja monet kerrat ukkini ajoi liian kovan vauhdin takia ja tien liukkauden vuoksi penkan läpi pientareelle 🤣🤣 sai pelätä siinä kyydissä että selviääkö ehjänä perille
Kas, allekirjoittaneen eka auto. Moni piti Skodaa "parempana" itäautona. Persoonallinen se kyllä oli hajua myöten, ei voi kieltää mutta mainettaan parempi. Ajoin säännöllisesti Helsinki-Lahti -moottoritien talla pohjassa, meteli oli melkoinen mutta ihme kyllä ei keittänyt kertaakaan sen vajaan vuoden ja 10tkm aikana mitä auto minulla oli. Talviaikaan lämpeneminen kesti kauan ison vesitilavuuden takia mutta lämpöä kyllä tuli sisäänkin sitten lopulta.
Ite omistin samanlaisen nuorena, hauska ajopeli ja parasta oli moottori takana, kun ajoin 1 vuoden samoilla renkailla kesät talvet, ei sutinut ja jäänyt jumiin. Eteni lumisella soratiellä kuin panssarivaunu 😂 kytkin kun rupesi luistaan, niin eräs kyläseppä tunki jotain ihmeseosta sisään ja taas toimi kytkin vuoden kuin uusi 😂
Kun aloittelin automyyjän uraani, kerran kävi liikkeessä eläköitynyt herrasmies joka halusi ehdottomasti koeajaa Skoda Octavia VRS:n. Isäntä oli koeajolta tullessa aivan pähkinöissään vauhdin hurmasta ja urheiluauton ajettavuudesta, ja tunsin kauppojen olevan maalissa. Mutta: Isäntä rupesi voivottelemaan, että mitähän ne naapurit nyt sanoo jos hän tällaisen ”ralliauton” ajaa kotiin. Ankaran pohdinnan jälkeen, isäntä lähti ilman Skodaa kotiin ja ralliauto jäi liikkeeseen😂
Mulla oli tollanen ala-asteikäisenä ensimmäisenä autona. Isä kielsi ajamasta enintään kolmosella, että vauhti ei kasva liikaa. No kolmosella tajoitinta vasten vedettiin ja tuloksena… mosa suli 😂 Lisäksi kytkin haisi ihan karmealle.
Non niin.Vähän vanha video,mutta viime kesänä käytiin Tammela,ja sielä oli etumoottori Octavia ja vielä oli asuntovaunu perässä.Kysyin omistajalta,niun 1000MB oli vielä hyvä.Syylääri takana.Tuo oli virhe,siirtää syyläri eteen.Näin hän sanoi Tammelassa😊
Mä mahdan olla auto pervo, jos voittaisin lottovoiton ostaisin avo-škodan (jeps takatuuppari) tai jos ei löydy ruisku (eli injection) (joka käsitttääkseni on Suomessa asennettu)...kävisi myös...toisaalta neki mahtaa olla kadonneita...
Sedällä oli 1000MB. En ollut näkemässä ku en ollu syntyny vielä, valokuvista nähny. 120:ä sillä oli vino pino ja 135 Rapidkin, ne mää muistan. Se oli merkkiuskollinen melko pitkään, 90-luvun puolivälissä sitten laitto pitkän Pajeron.
Miten nuori oot jos sua ei ollu olemas ku tuo tehtii😮 äänesi kuulostaa vanhemmalta. Mä oon -79 syntyny ja luulin että oot vanhempi. Yksi meihemi mysteeri ratkesi!
Yks kaveri osti octavian 09vm 1.8L siinä oli 100tkm mittarissa ja se alko heti syömään öljyä ja sitte meniki kaikki osat koneesta uusiks 😂 Ja toisella on 07vm jetta 170tkm 1.4L ja turbo hajos ja paljon muutakin ja dsg laatikko jurnuttaa ja on hajoamaisillaan 😂
Samalla voi moittia Volkkarin lisäksi Audia ja Seatia. Jotkin moottori/vaihteistoyhdistelmät on kestäneet ihan hyvin. Skoda oli lujimmillaan 2000-luvun vaihteessa. Octavia 1,9tdi ei hajoa idiootillakaan alle 600tkm lukemissa
Vertaus Porscheen tulee varmaan siitä että sitten kun perä lähtee irti (yleensä ehkä vahingossa xD ) niin sitten on käsillä tekemistä! Nimim. 130 Rapid ❤️ Ja tietysti kun Keski-Eurooppalainen takavetoinen urheiluauto ;)
Mun isä joskus selitti että sen jonkun tutun tai kaverin skoda sytty palamaan kun se oli siellä sisällä. Sekin oli siis takamoottorinen ja yhtäkkiä tuli vaan hattuhyllystä liekit läpi
Nää on jo lähtökohtaisesti 10x kiinostavampia videoita ku nää Porschet yms superautot
Tunnustan et tän katoin heti ku huomasin, mutta esim. tuo Porkke-video on ollut tuolla jo hetken. Harrasteautot, kesäautot ja käyttöautot erikseen. Tällainen aikansa käyttöautoa edustava ja nykyään harrasteauto on mielenkiintoisempi.
Vain narina...korjaan Morris Marina puuttuu ja TC versio.
Superautoja saa kukavaan rahalla. Mutta näitä vanhoja harvinaisuuksia ei rahallakaan löydä ihan joka autoliikkeestä
Juu ne jää kyllä katsomatta. Mutta se ei ole Meihemin vika, sellaiset autot ei vaan yksinkertaisesti kiinnosta.
Itse katon ne "sitten joskus" kun on kontentin puute :) Nuohan on joillekuille muille sit kiinnostavampia kai.
Hieno vempele, kerrankin Skoda josta kehtaa nousta julkisilla paikoilla ulos.
Niin ne ajat ja asenteet muuttuvat. Mukavaa, että tuo takamoottorimalli saa nyt arvostusta. Sitä se ei todellakaan saanut 80-luvulla.
Nää on pirun hyviä videoita kun juontaja on nähnyt vaivaa selvittäessään historiaa ja onnistuu hienosti maalaamaan auton siihen maailmankuvaan joka tuolloin vallitsi. Tämä on vähintään puolet kontentista itselle 👍
Muistuu mieleen ominaishaju joka muistutti öljyistä trasselia. Mammani osti vuonna 1988 120L Skodan. Hiekkatiellä ajaessa sisään työntyi pölypilvi, tulpanjohdot löystyi ajaessa. Pääsin itse kokeilemaan samanlaista vuosia myöhemmin saadessani kortin. Vaihteita piti arpoa, mutta persoonallinen kyseinen laite on ainakin 👍
Nyt on kunnon skoda
Nii i
Olen itse ajellut tuollaisella, tosin -88 130, mutta periaatteessa sama auto. Todella hauska laite oli kyseessä, talvella pystyi vetämään aivan järjetöntä sladia, sen kun vaan piti kaasun pohjassa. Jokaisen nykyautoilla ajavan pitäisi joskus kokeilla tuollaista, on meinaan eri maailmasta, eikä välttämättä huonommasta.
Älyttömän hauskoja vehkeitä. Ohjaus ihan yksi parhaista mitä missään autossa ainakin noissa uudemmissa takavedoissa. Olikos vanhemmissa vielä kiertokuulaohjaus..
Tässä epätäydellistä listaa autoista mitä toivoisin koeajoon:
- Kommunistiautot (Lada, Yugo, Trabant, UAZ, Warszawa, Yugo, ZAZ ym.)
- Urheiluautot, Superautot (uudet ja vanhat, Fefet, Lambot, McLarenit, Astonit ym.)
- Viritetyt ym tuning-autot ja erikoisuudet
- Klassikkoautot (britti, saksa, ranska, japani, italia kuten esim. Lancia, Alfa-Romeo, Citroen, Fiat ym.)
- Vanhat autot (ennen 1970 tehdyt)
- Harvinaiset automerkit (Studebaker, Edsel, Bitter, Packard, Mercury, Excalibur, Riley ym.)
- Jenkkiurheiluautot (Viper, Corvette, Camaro ym.)
- Jenkkimuskelit (Hellcat, Demon, Cuda, Mustang, Challenger, GTO, Superbird ym.)
- Erikoisautot (limusiinit, konseptiautot, telahärvelit, ruumisautot, ambulanssit, poliisiautot ym virka-autot)
Etenkin seuraavat kiinnostaa kovasti:
DeTomaso Pantera
DeLorean
600 Grosser Mercedes
Hellcat
Demon
Viperit
Bandit Trans-Am
ZR1 Vettet
Hemi Cuda
R34 GTR
R35 GTR
Lotus Esprit
UAZ
T-Ford
Kaikki tarjoukset sähköpostitse: meihemiofficial@gmail.com
Ehdotuksia ”hei aja xxx” tai ” koska Sierra?” tai linkkejä muiden tahojen omistamiin autoihin esim Nettiautossa en kaipaa.
Kiitos
Täältä löytyy Gaz 24 Volga, mutta ei ole vielä kilvissä, vaikka kesällä siirtokilvillä ajeltiinkin
Mummulan metsässä oli oranssi Skoda (jos oikein muistan) ja siihen sitten setä oli kaatanut puun katon päälle kun oli menny metsälle, katto v-malliseks ja metsätien varteen seisomaan muitten herkkujen joukkoon mitä siellä oli
Edit: Auto oli tieliikenne käytössä kun tämä tapahtui
Tuo sivulle aukeava etupeltihän on suorastaa nerokas ominaisuus neuvostoliiton talveen. Eipähän tarvitse lunta putstata pellin päältä, sen kuin nostaa peliin ylös niin lumet tippuvat kätevästi maahan.
Lisäksi parantaa turvallisuus - jos pelti sattuu avautumaan kesken ajon niin kuski näkee edelleen eteensä.
@@etiosooopse5618 jep, eikä se pelti varmaa edes aukee sieltä kun ei ole ilmavirta suoraan edestä nostamassa sitä :D
@@tommior9553 Aivan, turvallisuusnäkökohta on viety pidemmälle kuin ymmärsinkään.
@@etiosooopse5618 simply clever!
...jos sen sattuu saamaan pakkasella auki :D
Näillä on tullut ajeltua paljon, toivottavasti on ehjä yksilö!
Itselläni oli isokoneinen nelilamppuinen versio -80 luvulla. Keulaan pikkuisen painoa, alle kapeat kunnolla piikitetyt renkaat, niin avot. Siinä mentiin sellaisia lumiränniteitä, ettei nykyetuvetoiset voineet kuin haaveilla...
No, sitte työn puolesta meni kuukausi muilla vehkeillä, ja kun piti ottaa Skoda taas alle, niin... joo, kone käyntiin, tallin ovea kiinni laittamaan ja - aivan hirveä pamaus -
No, yksi kiertokanki poikki ja tynkä kyljestä ulos... Kone mokoma otti nokkiinsa, kun seisomaan joutui. Siihen loppui skodailu.
Äijällä alkaa oleen aika asiallista settiä! Huomaa, että homma alkaa olla hanskassa! Näitä on kyllä kiva katsoa
Itsellä oli tämmönen peltoautona ysärin puolessa välissä. Hemmetin hauskaa ja pelottavaa touhua pelloilla rallatessa juurikin tuon takajousituksen takia. Moottorikin siitä leikkas lievästi kiinni kesken rallin kun jäähdytyksen letku oli irronnut moottorin päästä, pienen odottelun jälkeen hörähti kumminkin käyntiin ja ajettiin hallille kiinnittelemään letkut paremmin ja taas jatkuu rallit. Hienoja muistoja.
Nyt oli huikeaa viihdettä. Sai monessa kohdassa nauraa köyhän miehen Antti Liinpään verbaalista säilää Rock rock 👌👌
Ostin persaukisena opiskelijana myrkynvhreän Skoda 120 auton lumihangesta ilman koeajoa talvella 1980-luvun lopussa. Unohtamatpn kokemus. Viimeinen reissu oli Lohjalta Hesaan. Moottorin savutus peitti koko maiseman taustapeilistä katsoen Muutamalla markalla meni eteenpäin.
Tuo Skoda 120 LS on yllättävän hyvä auto, kun ottaa huomioon sen valmistusajankohdan ja sen tosiseikan, että silloisen Skoda -konsernin liikevaihdosta n.2% koostui henkilöautoista. Skoda kun on ennemminkin tunnettu huippuluokan sähkövetureistaan, raitiovaunuistaan ja metallintyöstökoneistaan, eli siis aivan muista tuotteista. Se oli pikemminkin raskaan koneteollisuuden edustaja.
Ehdottomasti Suomen UA-camn hauskimpia autoesittelyvideoita! Kun aloittaa katselun, ei malta olla katsomatta loppuun👍
Peukku Meihemille ja originaalille kontentille.
Näin syntyperäisenä järvenpääläisenä voin vahvistaa, että Järvenpää on Skoda VRs:n kotipaikka. Niitä tulee joka kulmalla vastaan.
Jos joskus tippuu ydinpommi Suomeen niin Järvenpäähän olis se hyvä tiputtaa.
Tuollaisesta Skodasta on muisto tuosta takamoottorista, tai paremminkin muisto jekusta. Kaverilla oli tuollainen 90-luvun alussa. Moottorista kuului kuulemma "outo" ääni ja sitä mentiin yhdessä katsomaan. Skoda käyntiin ja takaluukku auki. Pistin pääni moottorin yläpuolelle enkä kuullut mitään outoa. Kaveri polkaisi yhtäkkiä kaasun pohjaan ja nosti kytkintä. Takaluukku meni vauhdilla kiinni aivan nenäni edestä. Vähän olisi pääni ollut edempänä, niin niskaan olisi lyönyt luukku ja kovaa. Jekussa oli ollut tarkoitus heittää soraa päälleni, mutta eipä ollut mieleen tullut luukun heilahtavan tuolla tavalla.
Ihan helevetin symppis auto! ❤
Coupé mallit Skoda 110/120 ja 130 malleista on ihan hienoja!
Sekottaja😄!tuomosen kyytissä sitä on tullu palijo istuttua ja ajettua pojanloppina! Sitä ennen porukoilla oli parikin skoda 100🙂! Pakko kahtoa kyllä tämä jakso..
Porukoilla oli aikoinaan (80-luvulla) tuollainen Skoda. Sama malli, vuosimalli ja värikin. Muistaakseni se toimi kyllä ihan moitteitta.
omasta mielestä korimalliltaan hieno auto. tollanen ois hauska omistaa ja hämmentää ihmisiä laittamalla ostokset etuluukun alle kaupan pihalla, ei näytä kyllä siltä että olisi moottori takana
Beautiful Škoda. Nice Jupiter alloys. What country is this? Greetings from the Netherlands.
Finland
Coupe malleissa olikin jo jalostuneempi taka-akelisto, sen puolesta vertaus porscheen perustellumpi. Nämäkin muuttuu kyllä radikaalisti paremmaksi madaltamalla ja vähän leveämmillä renkailla.
Ja hiekkasäkki etukonttiin!
Millanen auto toiki ois ollu jos neuvostoliitto ei olis ollu sekaamassa
Joskus 90-luvulla mun äitillä oli sellanen 49-cadillacci niin se oli ajanu jollain isolla tiellä missä oli 80kmh rajotus ja tullu kotiin ni sano mun iskälle että kun ajaa Skodalla niin kaikki tuntuu menevän ohi ni sit on jännä kun Cadillacilla ajaa niin kukaan ei tunnu menevän ohi niin mun iskä kysy et paljos mittari näytti sano et 80, ja paljos se rajotus oli, no 80, no sä olet vetäny 130kmh 80kmh alueella
Hienoja ja hauskoja videoita 👍Toisaalta myös tietoa löytyy ja pointsit myös aina kiinnostavista yksityiskohdista.
Tämmösellä -83 GLS versiolla tuli aloitetelua autoilun salat. Ei paha ollenkaan, vaikka kyseisessä yksilössä oli kovakumiset talvirenkaat ja ohjauksessa 1/4 klappia. HIrveä talviauto.
Voin vaa kuvitella ku poliisit alkometrillä ja huumetesterillä kädet syhyen kelannut "koska mennää tsekkaa toi hörhö ku heiluu käsien kanssa tuolla ton jonku Ladan ympärillä" 🤣
hyvä kärry meillä oli 3 noit jokainen ajettiin 100000 tai takuu umpeen ja uusi ei ollu murheita kun huolsi ajallaan
Mulla on kunnostuksessa lavamallin favorit, siinä on moottori perusrakenteeltaan sama mikä tässä takatuupparissa mutta volkkari ollu mukana parantamassa sitä. Löysin sen yhestä lavosta keväällä ja kuulemma ollu siellä yli 15 vuotta. Motissa oli jäähytin nesteet menny öljyn sekaan säilytyksen aikana, luultavasti siksi ku mosassa on irto sylinterit mutta silti lähti laakista käyntiin vanhoilla bensoilla. Mikä parasta, osat ei maksa juuri mitään virossa. Kalleimmatkin osat maksaa vain muutaman kympin😅
Ihan tyylikäs auto. Lieköhän ovi vakiona tuollainen vai onkohan äänieristetty? En tosiaan noista tiedä. Mutta eipä tuo huonolta vaikuttanut, kyseessä kuitenkin 1983 vm auto. Mielenkiintoinen ois kokeilla.
No nyt on. Meillä oli jääautona 120L. Vuosimallia en muista, mutta -80 jotain. Kova peli.
Tuosta akun lataamisesta tuli mieleen että itsellä Ladassa oli jännitteensäädin rikki niin että maantiellä kun ajoi 80km/h tai nopeammin niin latasi hyvin ja akku olisi kestänyt ajaa vaikka Suomen yhdestä päästä toiseen mutta jos sitten ajoi hitaammin vaikka kaupungilla niin se ei ladannut ja usein joutui työntämään loppumatkan parkkiin. :D
Aiemmin oli myös tehnyt niin että jos ajoi tasaista maantienopeutta niin jännitteet pysyi normaalilla tasolla mutta heti kun hidasti vähänkään niin jännitteet alkoivat nousemaan hallitsemattomasti kunnes erääseen risteykseen tultaessa oli pakko hidastaa että pystyi kääntymään ajamatta ojaan niin kaikki valot pimahti kerralla rikki. Ylitti jännitemittarin 19V reilusti. Oli mielenkiintoinen kokemus kun yht'äkkiä pimeällä tiellä ei ollut enää ollenkaan autossa valoja.
Nämä paskempien autojen koeajot on paljon kiinnostavempia.
Amiskalla oli 120 skeida huollossa veto oli niin poissa ettei omin voimin jaksanut nousta jarrudynolta,sytytyksen johdot vaihdettiin niin sen jälkeen jaksoi nousta dynolta itse pois😂
Kerran ajoin tollasta scodaa. Lähti lapasesta talvella.
Antakaa nyt herranjestas sentään tuolle, WRS bensaversio koeajoon.
Juu, on sentään edes jonkinlainen parannus siihen diesel räsään verrattuna. Veikkaan että ei silti meihemille kelpaa 😅.
Enolla oli aikoinaan juuri kyseinen Skoda 120 punaisena 👍
Mauton ja mielenkiinnoton kasa pa...... peltiä. :D Tulen käyttämään tätä
Tosta sivulle aukeavasta etukannesta oli aikoinaan jossain vitsikirjassa semmoinen otos että mitä Skoda-kuski tekee auton hajotessa tien päällä? -Surffaa kotiin ja sitten siinä oli kuvituskuva aiheesta :D
Kyllä sie teet mahtavia videoita. Kuulostaa aika puoluettomalta autojen suhteet. Otat auton autona. Ja videoiden koho kohta on noi ovi testit ne on jotenki naurettavia mut silti mahtavat fiilikset välittyy niistä tänne koti katsomoon
Ei oo sentää kyr-12 yksilö poliisin pojasta ;) Tuli leffa samantien mieleen :D
Se, että moottorissa lohko oli alumiinia ja kansi patarautaa edesauttoi siinä, ettei kansi mennyt kieroksi moottorin lämpöjen noustessa koviksi.
Nimim. 'Helteellä moisella autolla, ilman jäähdytysnesteitä ajanut ~15km, eikä vaurioita (klemmari ruostui poikki auton pohjasta, syylärin menoputkesta, samalla koneen paukkuessa, kuin kunnolla hehkutettava puukiuas lämmetessään...)'
Tuttu automalli. Olin 80 luvulla ko merkin merrkihuollossa töissä. Skodat nyt oli mitä oli, mutta se Favorit malli mikä noiden jälkeen tuli oli huomattavasti surkeampi kuin tämä 120 malli. Kestävyys oli aika yksilöllistä ja siihen vaikutti aika paljon kuskin kytkimen luistatukset yms. Mutta hyvin paljon mainettaan parempi auto. Olen tehnyt jopa 400tkm huoltoja tuohon malliin.
Olin aiemmin erään italialaisvalmisteisen auton merkkihuollossa ja vaikka se "makaroni" muutoin muistutti enemmän ajettavaa autoa kuin skoda, ei kestävyys lopunperin keskivertona ollu likikään niin hyvä. Jäähdytysongelmat olivat tuttuja skodassa. Ilmaaminen piti tehdä huolella. Ja jos kannentiiviste vuoti ihan pikkuisenkin, jäähdyttimessä ei vesi kiertänyt. makaroonissa sai puhista ja pihistä kannetiiviste vaikka kuinka sitä ei edes huomannut.
Ai,ai muistoja lapsuudesta. Papalla oli näitä kaksi, molemmat iloisen punaisia. Ennen oli joku aikaisempi versio, ruohon vihreä ja hieno tuuletus ritilä Olli siinä oikeassa takaluukun reunassa. Olin Aina kesällä jo ennen koulu ikää isovanhempien luoma kesäpoikana. Muistan kun kysyin papalta kun kaupunkiin oltiin menossa paljonko kulkee. Pappa sai mittariin 130 mamma vieressä oli jo pitkän aikaa ollut pahana. Taisi papalta jäädä ilta pipari saamatta sinä iltana:)
Onko tuo se kummelin Mauno Ahosen kertoma painonnoston MM tunnustuspalkinto skoda :D
Kiitos meihemi tuli lapsuus mieleen, ukkini omisti joskus tuollaisen punaisen ja tuli mieleen ne kerrat kun kauppaan ajeltiin 30 asteen pakkasella.. Kaikki lasit jäässä koska ei lämmennyt kunnolla 🤣 ja monet kerrat ukkini ajoi liian kovan vauhdin takia ja tien liukkauden vuoksi penkan läpi pientareelle 🤣🤣 sai pelätä siinä kyydissä että selviääkö ehjänä perille
Ajattele, että moni nykyauto ei edes käynnistyisi moisessa pakkasessa saati että niiden lämmityslaite riittäisi sellaisissa lämpötiloissa.
On hyvä video taas meihemi
Kas, allekirjoittaneen eka auto. Moni piti Skodaa "parempana" itäautona. Persoonallinen se kyllä oli hajua myöten, ei voi kieltää mutta mainettaan parempi. Ajoin säännöllisesti Helsinki-Lahti -moottoritien talla pohjassa, meteli oli melkoinen mutta ihme kyllä ei keittänyt kertaakaan sen vajaan vuoden ja 10tkm aikana mitä auto minulla oli. Talviaikaan lämpeneminen kesti kauan ison vesitilavuuden takia mutta lämpöä kyllä tuli sisäänkin sitten lopulta.
Malli on kaunis ❤️
Ite omistin samanlaisen nuorena, hauska ajopeli ja parasta oli moottori takana, kun ajoin 1 vuoden samoilla renkailla kesät talvet, ei sutinut ja jäänyt jumiin. Eteni lumisella soratiellä kuin panssarivaunu 😂 kytkin kun rupesi luistaan, niin eräs kyläseppä tunki jotain ihmeseosta sisään ja taas toimi kytkin vuoden kuin uusi 😂
Kun aloittelin automyyjän uraani, kerran kävi liikkeessä eläköitynyt herrasmies joka halusi ehdottomasti koeajaa Skoda Octavia VRS:n.
Isäntä oli koeajolta tullessa aivan pähkinöissään vauhdin hurmasta ja urheiluauton ajettavuudesta, ja tunsin kauppojen olevan maalissa. Mutta:
Isäntä rupesi voivottelemaan, että mitähän ne naapurit nyt sanoo jos hän tällaisen ”ralliauton” ajaa kotiin.
Ankaran pohdinnan jälkeen, isäntä lähti ilman Skodaa kotiin ja ralliauto jäi liikkeeseen😂
Eipä nouse konepelti pystyy ajoviimasta.
Aivan upeeta 🤩
Kojelaudan tytön tilalla pitäisi olla hupsis ukot eli Pat & Mat. ❤
Mulla oli tollanen ala-asteikäisenä ensimmäisenä autona. Isä kielsi ajamasta enintään kolmosella, että vauhti ei kasva liikaa. No kolmosella tajoitinta vasten vedettiin ja tuloksena… mosa suli 😂 Lisäksi kytkin haisi ihan karmealle.
Siis onko tämä nyt se VRS? Joka perheenisän urheiluauto.
Tää ei oo mikään yökastelija-malli
Non niin.Vähän vanha video,mutta viime kesänä käytiin Tammela,ja sielä oli etumoottori Octavia ja vielä oli asuntovaunu perässä.Kysyin omistajalta,niun 1000MB oli vielä hyvä.Syylääri takana.Tuo oli virhe,siirtää syyläri eteen.Näin hän sanoi Tammelassa😊
Ylpeä harmaan mersun omistaja valitettavasti rakkaani meni paaliin 😩🤚
7:31 varmaan kiimalainen tuli katsomaan oliko skodassa KYR-12 rekkari
Mä mahdan olla auto pervo, jos voittaisin lottovoiton ostaisin avo-škodan (jeps takatuuppari) tai jos ei löydy ruisku (eli injection) (joka käsitttääkseni on Suomessa asennettu)...kävisi myös...toisaalta neki mahtaa olla kadonneita...
Nämä perus vehkeet kiinnostaa. Teslat ja Ferrarit ei
Tämä oli kyllä hyvä, nauratti niin perkeleesti... Mitäs mieltä L&K Skodasta, VRS tuntuu olevan aivan ykkös lempiauto. 😅
E21 kuumehan täs kasvaa ku kattelee saman ikäluokan autovideoita 🤩
Sedällä oli monta vuotta tälläinen. Ajoi reissu työtä
Jos itsetunto kunnossa voi ajaa vaikka Skodalla. Kiroilematta jatkuvasti....ps varokaa äänekkäitä ihmisiä....
Oisko videoo Volvo 850 T-5 ärrästä
Itsellä tallissa 120 skoda 28tkm ajettu
Sedällä oli 1000MB. En ollut näkemässä ku en ollu syntyny vielä, valokuvista nähny. 120:ä sillä oli vino pino ja 135 Rapidkin, ne mää muistan. Se oli merkkiuskollinen melko pitkään, 90-luvun puolivälissä sitten laitto pitkän Pajeron.
Pajero on miehen autovalinta. Saispa itekkin joskus
Haisee kuin vappupallo! :-DDD
Testaappa joskus Talbot Solara
Kuuluuko nuo harmaat peräpukamatyynyt vakiovarustukseen?
Toi ois voinu olla skodan myydyimpiä malleja jos ois aikanaan saanu tehä kaiken vapaalla kädellä
What does VRS Skoda mean? Victory Rally Sport. Näin sanoi Google.
en katso tätä videota. ei kiinnosta.
Miten nuori oot jos sua ei ollu olemas ku tuo tehtii😮 äänesi kuulostaa vanhemmalta. Mä oon -79 syntyny ja luulin että oot vanhempi. Yksi meihemi mysteeri ratkesi!
Ainiin hyvää itsenäisyyspäivää Meihemille ja seuraajille toki myös 🇫🇮
Oisko, naisten, malia, valot, samuu, virta avimesta
Huomasitko käyttää käsiryyppyä startatessa? Vipu käsijarrun alla :)
17:48 josta melkein minuutin palaveri, joten eiköhän :D
@@SiniZe nonnih, niin olikin kiitos :D imuroidessa pääsi menemään ohi. Oli kuitenkin käynnistyessä jotenkin vähän terhakka, vaikka lähtihän se :)
vilkun vivpu ja hätä vilkun katkasija on muuten sama kun vanhoissa zetor traktoreissa
Joskus laitellu tämmöist skoodaa pystyy korjaan aatotallissa 👍
Koita joku päivä ettii Skoda 110 super sport koe ajettavaks
jos onnistuu
Yks kaveri osti octavian 09vm 1.8L siinä oli 100tkm mittarissa ja se alko heti syömään öljyä ja sitte meniki kaikki osat koneesta uusiks 😂 Ja toisella on 07vm jetta 170tkm 1.4L ja turbo hajos ja paljon muutakin ja dsg laatikko jurnuttaa ja on hajoamaisillaan 😂
Samalla voi moittia Volkkarin lisäksi Audia ja Seatia. Jotkin moottori/vaihteistoyhdistelmät on kestäneet ihan hyvin. Skoda oli lujimmillaan 2000-luvun vaihteessa. Octavia 1,9tdi ei hajoa idiootillakaan alle 600tkm lukemissa
Juu diesel moottorit on kestäviä. Ja juuri vaihtelevuutta on eri moottori vaihtoehdoilla
Et sentään löytänyt cupe mallia.Mut joo tää kaikkien skoda kuskien pitäs muistaa tuo mielikuva autosta mulle tulee aina kun puhutaan skodasta
Mistä tuo VRS-viha kumpuaa? 😂
Mallien eroista:Ls on lista sivussa ja gls gromattu lista sivussa.
Olisi ollut kiva kuulla mimmonen vehje verrattuna poloneesiin sekä ladaan ym ajettavuudeltaan.
Manuaalinen ryyppu autossa mikä on vuodelta 1983 :D
Omassa 1983 volvossakin on manuaaliryyppy, automaattiryypyt on poikkeuksetta paskoja keksintöjä eikä toimi ikinå
Mikäs on ollu Meihemin suosikkiauto koeajaa?
Skoda RS
@@haksu78 *vrs
Eikö sillä toisella amiksella oo tommone mysummercarisa😂
Voe hyvänen aeka, sedällä oli tuommonen aikanaan jolla 10 vuotiaana sain olla kuskina 😂
Juolahti tuosta erillisjousituksesta mieleen löytyisiköhän jostain vielä Isuzu Bellett 1500 koeajoon.
Vertaus Porscheen tulee varmaan siitä että sitten kun perä lähtee irti (yleensä ehkä vahingossa xD ) niin sitten on käsillä tekemistä! Nimim. 130 Rapid ❤️
Ja tietysti kun Keski-Eurooppalainen takavetoinen urheiluauto ;)
Kontti aukeaa tuolla tavalla että tavarat saa lastattua kävelykadulta autoon.
Mun isä joskus selitti että sen jonkun tutun tai kaverin skoda sytty palamaan kun se oli siellä sisällä. Sekin oli siis takamoottorinen ja yhtäkkiä tuli vaan hattuhyllystä liekit läpi
En muista saatiinko sammutettua ennen kuin palo kokonaan
Enkä oo varma et oliko se sittenkin sen kaveri
Se onkin paha paikka tulipalolle, koska bensatankki on moottorin ja ohjaamon välissä.
Auto jolla aloitti rälläämisen!
Järvenpäää👍👍👍