пробки быть не может у вас в системе охлаждения (потому что принудительная циркуляция охлаждающей жидкости) в прочем можете старый датчик температуры поставить и увидеть что он не работает как надо (проблема с терморезистором) а так вы ещё сами включали вентилятор, хотя ЭБУ по сути знает температуру охлаждающей жидкости, вот если из бочка кипяток а вентилятор не включится это уже другое дело но у вас такого не было.
У меня проблема на опеле я паменял пракладку на галовке и собраль все. Машину заводил все норма работает и у меня такая,проблема табло пасмотрел градус воды 75градус у меня выключается вентилятор и не отключается вапше.я паменял датчик термо стат и помпу паменял все делал так и не отключаетчя. Машина заводим при холодном температуре дастигает до 75-80градус выключается вентилятор все не отключается что надо зделать
На опел вектра а рабочии тепература 92-96градус а вы поставил термостат 82.надо поставит 92градус тогда вентилятор отключится включится термостат 82не отключится ветилятор
Добрый день всем дайте пожалуйста совет Вектра на c18nz обороты поднимаются когда машина уже согрета. И начинает поднимать обороты от 1100-2700 я менял все датчики и рхх и дод и датчик охлаждения житкасти и нечего .. Поменял крышку драблера и ротор не помогает еще и бензина жрет много кто не будь может помочь советом за ранее благодарю
Доброе время суток, снимите фишку лямды и заведите двигатель, проверьте тэстером идёт ли с лямды питание, она когда рабочая вырабатывает вольтаж, скорее всего она накрылась
Здравствуйте, кто может помочь? Не могу найти причину почему греется двигатель вентилятор включается очень часто, поменял радиатор охлаждения, радиатор печки,новая помпа, новый термостат газы не прут, не могу найти причину, может у кого было такое? Опель вектра а 2.0 инжектор.
Я непойму что вы крутитесь возле этих датчиков ? Запустили двигатель ,смотрите тепература подымается до 90 градусов ,далее должен открыться клапан термостата и температура начинает резко падать т е запустился большой круг ! все ! если этого не происходит ищи пробку в системе ! ну а это уже отдельная тема ! А датчики а особенно приборная доска может врать !!!
@@sergeyulihanets8117 Да у меня снова начал перегреваться двигатель Хотя показалось что вроде всё нормально всё восстановилось но в дороге двигатель показал себя по-другому выложу снова видео на эту тему Так что пока что вот так вот
@@sergeyulihanets8117 насколько я знаю газы в системе по идее должны давать наоборот избыточное давление то есть должны надуваться шланги и тому подобное было как-то у одного моего друга такое мастера ему именно это и говорили что газы прорываются где-то трещина в блоке но там банально было Просто элементарно термостат после того как заменил так называемые оригинальный термостат на простой китайский всё заработало и стала работать без проблем поэтому здесь Если были бы газы были бы какие-то движения возможно бы я думаю вырывание газов - Это довольно-таки серьёзная проблема и обычно это сразу всё явно становится
Дай бог тебе здоровья,
Еще не смотрел но like.
Что это за ошибка на панели "електро оборудывание двигателя"с лева на панели.Может подскажите решение этой ошибки
Салам всем, на этом двигателя воздушный пробки вряд ли будут. Когда общие циркуляции будут все воздушный пробки должны уходить через раш бочка.
Помпу менять,крышку расширителя.
пробки быть не может у вас в системе охлаждения (потому что принудительная циркуляция охлаждающей жидкости) в прочем можете старый датчик температуры поставить и увидеть что он не работает как надо (проблема с терморезистором) а так вы ещё сами включали вентилятор, хотя ЭБУ по сути знает температуру охлаждающей жидкости, вот если из бочка кипяток а вентилятор не включится это уже другое дело но у вас такого не было.
Тоже бурлит расширительный бачок. Помпа новая стоит
Крышку меняй
У меня проблема на опеле я паменял пракладку на галовке и собраль все. Машину заводил все норма работает и у меня такая,проблема табло пасмотрел градус воды 75градус у меня выключается вентилятор и не отключается вапше.я паменял датчик термо стат и помпу паменял все делал так и не отключаетчя. Машина заводим при холодном температуре дастигает до 75-80градус выключается вентилятор все не отключается что надо зделать
На опел вектра а рабочии тепература 92-96градус а вы поставил термостат 82.надо поставит 92градус тогда вентилятор отключится включится термостат 82не отключится ветилятор
помпу меняй
100% гарантия
Только воду лить нельзя. Должен залит антифриз.
Добрый день всем дайте пожалуйста совет Вектра на c18nz обороты поднимаются когда машина уже согрета. И начинает поднимать обороты от 1100-2700 я менял все датчики и рхх и дод и датчик охлаждения житкасти и нечего .. Поменял крышку драблера и ротор не помогает еще и бензина жрет много кто не будь может помочь советом за ранее благодарю
Доброе время суток, снимите фишку лямды и заведите двигатель, проверьте тэстером идёт ли с лямды питание, она когда рабочая вырабатывает вольтаж, скорее всего она накрылась
Может проблема в датчике дроселя!
@@КонстантинКузьмин-й1ь а сколько вольт должно быть?
@@Артем-ю9ф9о всё зависит от состояния лямды, а так до 1 вольта
Здравствуйте, кто может помочь? Не могу найти причину почему греется двигатель вентилятор включается очень часто, поменял радиатор охлаждения, радиатор печки,новая помпа, новый термостат газы не прут, не могу найти причину, может у кого было такое? Опель вектра а 2.0 инжектор.
Я непойму что вы крутитесь возле этих датчиков ? Запустили двигатель ,смотрите тепература подымается до 90 градусов ,далее должен открыться клапан термостата и температура начинает резко падать т е запустился большой круг ! все ! если этого не происходит ищи пробку в системе ! ну а это уже отдельная тема ! А датчики а особенно приборная доска может врать !!!
Так а циркуляция появилась в расширительном?
Даже не посмотрел снова стал перегреваться двигатель
@@Самсебемастернавсеруки опять пробка в коллекторе, циркуляции нет, а воздух в расширительном из нижнего патрубка не выходит при работающем моторе?
@@sergeyulihanets8117 Да у меня снова начал перегреваться двигатель Хотя показалось что вроде всё нормально всё восстановилось но в дороге двигатель показал себя по-другому выложу снова видео на эту тему Так что пока что вот так вот
@@Самсебемастернавсеруки проверьте газы в системе, уже пол машины поменяли, а проблема осталась
@@sergeyulihanets8117 насколько я знаю газы в системе по идее должны давать наоборот избыточное давление то есть должны надуваться шланги и тому подобное было как-то у одного моего друга такое мастера ему именно это и говорили что газы прорываются где-то трещина в блоке но там банально было Просто элементарно термостат после того как заменил так называемые оригинальный термостат на простой китайский всё заработало и стала работать без проблем поэтому здесь Если были бы газы были бы какие-то движения возможно бы я думаю вырывание газов - Это довольно-таки серьёзная проблема и обычно это сразу всё явно становится
Уменя выходит до 90 градусов на ходу это нормально или это плохо кто знает ответьте пожалуйста
Всё время так держится?
Я тоже думаю воздух остался система и потом греться матор
Перед 90 якщо не ощибаюсь то 80 град а верх синього ділення то 45
У.ниво.рабочая.тепература.с.антефризом.105.градусов