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ABS会增加刹车距离，说错了吧，应该是会缩短刹车距离
在雪地、碎石或湿滑的路面上，非ABS刹车在刹车时轮胎可能部分抱死，形成轮胎前方的物质堆积，这种物质堆积形成了一个小型“阻尼”，有助于减少刹车距离。ABS通过防止轮胎抱死，这种“物质堆积”效应就不会发生，所以在这种情况下，车辆的刹车距离可能会略微增加。ABS的工作原理是在轮胎即将抱死的情况下迅速释放刹车，然后再迅速刹住。这种释放和刹住的过程在一次紧急刹车中会反复进行，所以理论上，这种反复的过程可能会比单次硬刹车的刹车距离要长。
平治也是右邊掛檔
雨天，特别是暴雨，看不清道路时用自动驾驶比自己开更安全。
看不清道路时我就停旁边了
你错了，看不清路的时候，暴雨，自己开最好，因为我是y车主，就是因为开了自动驾驶差点死在高速上，大车的车轮带起来的水，瞬间把前挡玻璃淹没，自动驾驶直接往大车靠，还好我没分神，自己救回来了。
暴雨就属于官方不建议开自动驾驶的情景之一
ABS会增加刹车距离，说错了吧，应该是会缩短刹车距离
在雪地、碎石或湿滑的路面上，非ABS刹车在刹车时轮胎可能部分抱死，形成轮胎前方的物质堆积，这种物质堆积形成了一个小型“阻尼”，有助于减少刹车距离。ABS通过防止轮胎抱死，这种“物质堆积”效应就不会发生，所以在这种情况下，车辆的刹车距离可能会略微增加。
ABS的工作原理是在轮胎即将抱死的情况下迅速释放刹车，然后再迅速刹住。这种释放和刹住的过程在一次紧急刹车中会反复进行，所以理论上，这种反复的过程可能会比单次硬刹车的刹车距离要长。
平治也是右邊掛檔
雨天，特别是暴雨，看不清道路时用自动驾驶比自己开更安全。
看不清道路时我就停旁边了
你错了，看不清路的时候，暴雨，自己开最好，因为我是y车主，就是因为开了自动驾驶差点死在高速上，大车的车轮带起来的水，瞬间把前挡玻璃淹没，自动驾驶直接往大车靠，还好我没分神，自己救回来了。
暴雨就属于官方不建议开自动驾驶的情景之一