Eu .Ulisses Emerich .trabalhei com um142 bicudo muinto bom o barulho mais bonito de caminhão que já trabalhei 142hw. Já trabalhei com chevrolet a gasolina c65 com mercedis 1111 1113 2013 crachá tá 321 escsnia112 113;142 e volvo no 12 e outros
Meu nome é Raul Proença sou camihoneiro virtual sou muito amante dê caminhões dá Scania você está dê parabéns pêlo seu canal e seu vídeo pois amo estudar ó número dá Scania e seu significado pra saber mais sobre esse universo maravilhoso dos caminhões sou dê Londrina no Paraná um forte abraço pra você...
( Jesus diz para vocês: ) "Vinde a mim" Leitura: Mateus 11:28-30 1• Vídeo: Vídeo: ua-cam.com/video/QhvluIdDwtA/v-deo.html ( Salvos para servir ) 2• Vídeo Vídeo: www.3minutos.net/2008/08/22-salvo-para-servir.html?m=1 22. "Lança o teu fardo sobre o Senhor, e ele te susterá; nunca permitirá que o justo seja abalado." (Salmos, 55) 28. "Vinde a mim, todos os que estai cansados e oprimidos, e eu vos aliviarei. 29. Tomai sobre vós o meu jugo, e aprendei de mim, que sou manso e humilde de coração; e achareis descanso para as vossas almas. 30. Porque o meu jugo é suave, e o meu fardo é leve." (Mateus, 11) 6. Respondeu-lhe Jesus: "Eu sou o caminho, e a verdade, e a vida; ninguém vem ao Pai, senão por mim." (João, 14) 24. "Em verdade, em verdade vos digo que quem ouve a minha palavra, e crê naquele que me enviou, tem a vida eterna e não entra em juízo, mas já passou da morte para a vida." (João, 5) 31. "Crê no Senhor Jesus e serás salvo, tu e tua casa." (Atos, 16)
Amigo meu aqui tem um 142 HW 1989. Está com ele há quase 10 anos. Roda na LS com 32 toneladas conosco no meio de caminhão novo euro 5 e só manutenção de rotina. Mas vai ver: ele é zeloso, cuida bem do caminhão, sempre tá dando manutenção preventiva.
Boa tarde..amigo a manutenção e muito cara deste motor? O setor de direção e muito caro? Tem um aqui na minha cidade Belém PA eles está parado, estou querendo comprar ele e sanar essas pendências. O motor dele está funcionando...quero colocar ele na carretinha 2 eixo...
@@luthlemos8512 nada.. dos cavalos é o que tem as peças mais baratas. E sobre o motor dele, caso não queira manter o V8, o pessoal adapta o motor 113 ou 124 nele e fica muito bom também.
Boa noite...Eu trabalhei com um 142 HS.. durante 13 anos..peguei ele zero...rodei um milhao trezentos mil km..nunca deu problema em nada...a cada 200 mil km trocava bronzina de mancal e Biella..para mim nao tem caminha melhor....trabalhava sempre com giro 1.100 no maximo 1500..rpm..e andava pesado pa nordeste...se fazer manutenção corretamente. Conforme recomendado pela Scania...naomtem caminhão melhor...abraços a todos amantes do Vi...
Motorista de V 8 sempre ouviu isso q tu comentou , Tem que ser motorista diferenciado , não melhor que ninguém ., Eu fazia média igual aos 6 cilindros . Vai firme portuga
Gostei Portuga deu saudade do meu Ford f 600 V 8 Sou das antigas , tempo da Gasolina . Ronco de V 8 qualquer tempo e inconfundível .Parabéns forte abraço de Gaúcho
Portuga. Esses caminhões são muito bons! So fala deles quem não conhece bem a maquina. São caminhões com muito motor. Porem as partes trazeiras e a mesma da 112. Depois saiu o 142 com o radiador de oleo na caixa. Em fim. Todas as maquinas alguma.coisa tem que melhorado. Mas sem sombra de duvida e baita caminhão. Grande abraço.
Agora virou nostalgia relembra minha adolescência esses caminhões e as Terezonas e os n10xh eram as viaturas da época parabéns pelo vídeo muito bom abraço do mamuth contagem MG
Já tive v8 alguns anos são má minha opinião os melhores da scania e são até mais econômicos que o 11 litros único problema que ficou um caminhão ultrapassado e quando precisa de alguma peça do motor nem sempre tem tirando isso parabéns para os caminhoes
Os motores mais confiaveis que a scania ja fez foram ds 14 foram produzidos aparti de 1969 se nao me engano teve muita evolucao ate chegar aos 530 cv no modelo 144 a scania vendeu muito para tanques de guerra embarcaçoes e grupos geradores económicos fortes e vida longa abraco parabens
Bom dia amigo Não liga pra os comentários! Esses 142 HS e HW, e como eu gosto muito desses modelos e diferenciados. E eu também, ouvir o comentário sobre os modelos são problemáticos. Meu primo, teve um e trocou o motor para o 113 e por causa do custo. Forte abraço
Bom dia Marcelo! Então cara, eu acho que esses caminhões são milindrosos. Porém tudo é uma questão de jeito, saber tocar entende? Quando eu morei em Portugal haviam muitos desses e te digo uma coisa. Lá eles não tem a mesma fama que tem aqui no Brasil. São umas verdadeiras máquinas
Obrigado Portuga pela atenção com os seus expectadores. São máquinas apaixonantes!!!! Logo logo colocarei um desses na minha garagem e nas estradas sem data de retorno, com ajuda de DEUS!!!! J.Fernandes
A primeira carreta que meu pai trabalhou foi um T142H 4x2 84/85 388cv sem intercooler (em 1995) disse a mesma coisa que eu entendi ser a sua dedução, se não pisar tanto (andar no verde) vai bem, faz média excelente aliás, porém se pisar já é perigoso, quanto a transmissão ele teve problemas tbm, porém já veio meio gastas as peças que deram problema, até em um 1941 na época semi-novo ele botou no bolso com o mesmo peso (e olha que falo isso mesmo ele tendo hj 1941), agora o q ele reclamou demais do motor foi a dificuldade de achar peças já nos anos 90 e o preço ser tão alto
Opa!! Pra passeio , tive um LK 1981 e agora um 143 - 1991. Tenho paixão por V8 e acho o ronco mais lindo dos brutos . Caminhão raiz e que chama a atenção por onde passa ! Parabéns pelos vídeos.
O v8 eh uma baita de um caminhão , porém precisar ter motorista, não guiador... Acontece com qlqr caminhão de faltar sorte e dar problemas mecânicos.... tudo depende da tocada do motora... Meu pai teve um 142h 380cv... durante 28 anos, nunca precisou fazer o motor no cavalete, sempre foi feito somente troca de kits e bronzina, el3 vendeu o caminhão a 2 anos... estima-se que com 2 milhões de kms... Não eh um caminhão ruim, somente precisa de motorista capacitado... Valeuuu ! Abraços
Bom dia Portuga Fiz duas viagem para Cordoba na Argentina Com uma máquina dessa Excelente caminhão Abraço sucesso São Bernardo do Campo sp Deus abençoe
Bom meu e edimisom moro na bahia na br 101 minha cidade itabatam munisipio de mucuri ba lindas praias. Amigo vc fais seus vidios muito bem feito continua sempre asim qem nao gosta qe vai se fu vc entendeo ne contiua amigo
Não só caminhão , está regra Se aplica em carro e moto , e outra estes motores não é feito pra correr e sim pra força , estes motores v8 tem de sobra , eu até brinco quando vejo qualquer um deles 140 141 142 ou 143 motor de trem , pra quem gosta de caminhão isso é música pra meus ouvidos , parabéns pelo vídeo e outra niguem sabe tudo , todos os dias aprendemos uma coisa diferente .
Acho que são mininas sei que o hw era 411cv e o hs 400cv, aparentemente a partir de 1989 a própria Scania manten o V8 no Brasil só por status mas vendem muito pouco
Show de bola portuga sou apaixonado pelo 142 HW de preferência o vinho não sei se essa é a cor correta porque sou apenas admirador e não um profissional da estrada abraço
É um carro pra trabalho e não pra apostar corrida. Te que terpassiemcia mas sobe muito não perdi rotação nos laçante remédio muito a viagem. Só é um pouco beberrão
Não sei de certeza só ouvir falar que um grande problema desses caminhões e que a Scania não fabrica nem fabricou esses motores no Brasil portanto quando precisam de manutenção e sempre mais cara e difícil que o 6 em linha
Bom dia Alexandre. Em qual trecho do vídeo diz essa comparação? Eu acho que fiz um comentário e não uma comparação. Talvez tenha havido falta de interpretação de sua parte
@@Portugabitrenzeiro dizer que ninguém reclama da 620 é uma coisa óbvia, já que é um caminhão moderno com tecnologia europeia142 já vem lá das lk a reclamação de consumo e problemas de motor
@@alexranghetti33 entendi Alexandre. Mas eu mesmo já ouvi muita gente reclamar do 620 e do R480. Dizem que o 620 tem o mesmo defeito do 142 e 143, mas claro que depende muito de quem toca o caminhão. Ja o 480 ouço dizer que é ruim de média
Tive dois.... um R142M 1982....e um T143H 1992..... só alegria
Boa noite rà todos; esse ícone a Scania não fábrica mais nunca que maravilha de camião p
Eu .Ulisses Emerich .trabalhei com um142 bicudo muinto bom o barulho mais bonito de caminhão que já trabalhei 142hw. Já trabalhei com chevrolet a gasolina c65 com mercedis 1111 1113 2013 crachá tá 321 escsnia112 113;142 e volvo no 12 e outros
Meu nome é Raul Proença sou camihoneiro virtual sou muito amante dê caminhões dá Scania você está dê parabéns pêlo seu canal e seu vídeo pois amo estudar ó número dá Scania e seu significado pra saber mais sobre esse universo maravilhoso dos caminhões sou dê Londrina no Paraná um forte abraço pra você...
Tenho um 142 v8 e nao me arependo !!
Olá amigo.Qual a média de um v8 na ls numa tocada de boa.?
Scania eo melhor caminhão do mundo não tem pra ninguem
O meu V8 e um 142 tbm. E ta aki guardado ainda.
Belas máquinas!
👏👏👏😎
Esses v8tões eram os caminhões mais fortes em suas épocas essas scanias bicudas são muito bonitas , parabéns pelo vídeo.
( Jesus diz para vocês: ) "Vinde a mim"
Leitura: Mateus 11:28-30
1• Vídeo:
Vídeo: ua-cam.com/video/QhvluIdDwtA/v-deo.html
( Salvos para servir )
2• Vídeo
Vídeo: www.3minutos.net/2008/08/22-salvo-para-servir.html?m=1
22. "Lança o teu fardo sobre o Senhor, e ele te susterá; nunca permitirá que o justo seja abalado."
(Salmos, 55)
28. "Vinde a mim, todos os que estai cansados e oprimidos, e eu vos aliviarei.
29. Tomai sobre vós o meu jugo, e aprendei de mim, que sou manso e humilde de coração; e achareis descanso para as vossas almas.
30. Porque o meu jugo é suave, e o meu fardo é leve."
(Mateus, 11)
6. Respondeu-lhe Jesus: "Eu sou o caminho, e a verdade, e a vida; ninguém vem ao Pai, senão por mim."
(João, 14)
24. "Em verdade, em verdade vos digo que quem ouve a minha palavra, e crê naquele que me enviou, tem a vida eterna e não entra em juízo, mas já passou da morte para a vida."
(João, 5)
31. "Crê no Senhor Jesus e serás salvo, tu e tua casa."
(Atos, 16)
Amigo meu aqui tem um 142 HW 1989. Está com ele há quase 10 anos. Roda na LS com 32 toneladas conosco no meio de caminhão novo euro 5 e só manutenção de rotina. Mas vai ver: ele é zeloso, cuida bem do caminhão, sempre tá dando manutenção preventiva.
Boa tarde..amigo a manutenção e muito cara deste motor? O setor de direção e muito caro? Tem um aqui na minha cidade Belém PA eles está parado, estou querendo comprar ele e sanar essas pendências. O motor dele está funcionando...quero colocar ele na carretinha 2 eixo...
@@luthlemos8512 nada.. dos cavalos é o que tem as peças mais baratas. E sobre o motor dele, caso não queira manter o V8, o pessoal adapta o motor 113 ou 124 nele e fica muito bom também.
Blz meu chefe...mais vou permanecer com o v8 mesmos e na carretinha 2 eixo..vou ver se dar pra fazer horário na verdura...kkkkk
Cara compra um em V e coloca motor 6c e uma traição que nem judas faria. Muita erva na cabeça
Boa noite...Eu trabalhei com um 142 HS.. durante 13 anos..peguei ele zero...rodei um milhao trezentos mil km..nunca deu problema em nada...a cada 200 mil km trocava bronzina de mancal e Biella..para mim nao tem caminha melhor....trabalhava sempre com giro 1.100 no maximo 1500..rpm..e andava pesado pa nordeste...se fazer manutenção corretamente. Conforme recomendado pela Scania...naomtem caminhão melhor...abraços a todos amantes do Vi...
Boa noite Sr Antônio
13 anos em cima do mesmo caminhão é privilégio pra poucos.
Deve ter muita bagagem pra contar
@@Portugabitrenzeiro sim..maravilhoso. .só quem trabalha com eles sabe a emoção que é... Meu zap 067 99918 7632..chama
Duas lendas da scania com certeza amigão
O 142 hs vermelho ainda possui filtro de ar pantaneiro parabéns lindo caminhão
Motorista de V 8 sempre ouviu isso q tu comentou ,
Tem que ser motorista diferenciado , não melhor que ninguém ., Eu fazia média igual aos 6 cilindros . Vai firme portuga
Boa tarde aí Assis savian.
Pois é eu sempre ouço v8teiro falar isso.
Que bom tu deu pro meu comentário das antigas .,motorista sempre parceiro .Parabéns desde São Borja RS , um forte quebra Costela ... Abraço .....
@@assissavian6153 Boa tarde Assis Savian.
Conheço são Borja.
Meu sogro mora em Ijuí.
Um forte abraço do PORTUGA BI-TRENZEIRO
Gostei Portuga deu saudade do meu Ford f 600 V 8
Sou das antigas , tempo da Gasolina . Ronco de V 8 qualquer tempo e inconfundível .Parabéns forte abraço de Gaúcho
Portuga.
Esses caminhões são muito bons!
So fala deles quem não conhece bem a maquina.
São caminhões com muito motor.
Porem as partes trazeiras e a mesma da 112.
Depois saiu o 142 com o radiador de oleo na caixa.
Em fim.
Todas as maquinas alguma.coisa tem que melhorado.
Mas sem sombra de duvida e baita caminhão.
Grande abraço.
Os dois scania é top d+
Agora virou nostalgia relembra minha adolescência esses caminhões e as Terezonas e os n10xh eram as viaturas da época parabéns pelo vídeo muito bom abraço do mamuth contagem MG
Já tive v8 alguns anos são má minha opinião os melhores da scania e são até mais econômicos que o 11 litros único problema que ficou um caminhão ultrapassado e quando precisa de alguma peça do motor nem sempre tem tirando isso parabéns para os caminhoes
Os primeiros 7 eixos que apareceram no Mato Grosso eram v8 que puxavam....muito fortes....
Os motores mais confiaveis que a scania ja fez foram ds 14 foram produzidos aparti de 1969 se nao me engano teve muita evolucao ate chegar aos 530 cv no modelo 144 a scania vendeu muito para tanques de guerra embarcaçoes e grupos geradores económicos fortes e vida longa abraco parabens
Bom dia amigo
Não liga pra os comentários!
Esses 142 HS e HW, e como eu gosto muito desses modelos e diferenciados.
E eu também, ouvir o comentário sobre os modelos são problemáticos. Meu primo, teve um e trocou o motor para o 113 e por causa do custo. Forte abraço
Bom dia Marcelo!
Então cara, eu acho que esses caminhões são milindrosos.
Porém tudo é uma questão de jeito, saber tocar entende?
Quando eu morei em Portugal haviam muitos desses e te digo uma coisa.
Lá eles não tem a mesma fama que tem aqui no Brasil. São umas verdadeiras máquinas
Pra meu gosto, diferencial canelinha, cambio zf e o motorzao v8 nao tem pra ninguem, parabens pelo video
Obrigado Portuga pela atenção com os seus expectadores. São máquinas apaixonantes!!!! Logo logo colocarei um desses na minha garagem e nas estradas sem data de retorno, com ajuda de DEUS!!!! J.Fernandes
A primeira carreta que meu pai trabalhou foi um T142H 4x2 84/85 388cv sem intercooler (em 1995) disse a mesma coisa que eu entendi ser a sua dedução, se não pisar tanto (andar no verde) vai bem, faz média excelente aliás, porém se pisar já é perigoso, quanto a transmissão ele teve problemas tbm, porém já veio meio gastas as peças que deram problema, até em um 1941 na época semi-novo ele botou no bolso com o mesmo peso (e olha que falo isso mesmo ele tendo hj 1941), agora o q ele reclamou demais do motor foi a dificuldade de achar peças já nos anos 90 e o preço ser tão alto
Isso sim é caminhão 👏👏👏 boa , pode por videos deste modelos e dos outros scania 112hw, 112 hs, 113h, curto muito👍
Portuga, bom dia! Realmente a questão do uso adequado e manutenções preventivas, fazem toda a diferença na eficiência de qualquer equipamento...
Bom dia Daniel!
Bem isso mesmo.
Manutenção e cuidados necessários são essenciais.
Scania é pra quem sabe tocar principalmente os v8 .Meu pai trabalhou muito tempo com essas máquinas e só fala bem.
Concordo com vc Portuga, o caminhão que não é bom é aquele que não tem mantenimiento nem motorista qualificado, abraço.
Opa!! Pra passeio , tive um LK 1981 e agora um 143 - 1991. Tenho paixão por V8 e acho o ronco mais lindo dos brutos . Caminhão raiz e que chama a atenção por onde passa ! Parabéns pelos vídeos.
Esses V8 são as lendas das estradas tem muito motor. Aí vai do motora como vc disse ..bom vídeo Portuga tudibao 👍 Deus abençoe 🙏
Bacana meu amigo ótimo vídeo Deus abençoe a todos
O v8 eh uma baita de um caminhão , porém precisar ter motorista, não guiador... Acontece com qlqr caminhão de faltar sorte e dar problemas mecânicos.... tudo depende da tocada do motora... Meu pai teve um 142h 380cv... durante 28 anos, nunca precisou fazer o motor no cavalete, sempre foi feito somente troca de kits e bronzina, el3 vendeu o caminhão a 2 anos... estima-se que com 2 milhões de kms... Não eh um caminhão ruim, somente precisa de motorista capacitado... Valeuuu ! Abraços
Aí é caminhão pra chover raiz .quem aprendeu trabalhar com caminhão automático não entra não que é pra profissional
Bom dia Portuga
Fiz duas viagem para Cordoba na Argentina
Com uma máquina dessa
Excelente caminhão
Abraço sucesso
São Bernardo do Campo sp
Deus abençoe
Bom dia Sr Hamilton.
Um forte abraço a todos do São Bernardo do campo
Tenho uma v 8 toco 142 hs ano 1989 e muito bom economica e forças ja tive de socio mais dois 142 h 1984 frontal e 2 bicudo 1984 e 1989 hs hj tenho hj
Bom meu e edimisom moro na bahia na br 101 minha cidade itabatam munisipio de mucuri ba lindas praias. Amigo vc fais seus vidios muito bem feito continua sempre asim qem nao gosta qe vai se fu vc entendeo ne contiua amigo
Bom dia, bom serviço!!.. top esse cavalinho...abrc
É uma máquina mais requer manutenção ñ inquebrável td tem vida útil
O contagiro e pouco motorista que respeita
É lendário na estrada Scania 142.....143......
Gostei muito da matéria , muito bom mesmo . Continue a postar vídeos amigo , boa descrição e imagem . Tá valendo.
Fala xará só máquinas belo vídeo Tmj abraço 👍👍👍
Duas máquinas linda. Trabalho com112HW
Boa tarde Wellington!
Esses são tops
Já trabalhei com os dois são excelente caminhões
Muito top essa não fica velha
muito bom o video eu gosto de ver esses tipo de video mais eu gostaria que voce fizesse um video do novo mercede ...
Bom dia Sebastião!
Se eu encontrar algum na reta eu faço sim.
600.000 Km rodadas com um HS.
Sem problemas nenhum.
Quem reclama vai achar o problema entre o volante e o banco do mororista
Scania é o rei da estrada !!!
boa tarde ficou legal
Meu amigo parabéns pelo canal só vi conteúdo topp
Obrigado pela credibilidade amigo. Quero caprichar ainda mais em 2021.
Aí sim é máquina
Dou valor e acho massa
Parabéns Portuga ótimo vídeo top
Só máquina !!!!!
Portuga vc deveria falar com os donos,só eles sabem,se fosse ruim eles não ia ficar anos
Esta máquina são ótima 143 e minha paixão j m
Esses v8 tinha que saber tocar, se não ia carpir mesmo, mais pra quem é V8teiro, não quer outro .
🇧🇷🇧🇷🇧🇷
Aí tem pressão
São tantos caminhões nesse Brasil,é normal érrar
Muito top mal posso esperar para ver a parte 2 😃
aí sim tamos falando de caminhao Hw raro de encontrá principalmente os frontais !!!
Davi tu lembra daqueles 142HW frontal com as faixas douradas? Nunca mais vi
@@Portugabitrenzeiro sim sim sou do Sul do Brasil cidade de Criciúma sc eu vi um deste em Blumenau sc
@@Portugabitrenzeiro vc ganhou mas um escrito tamos juntos sempre acompanho os vídeos muito bommmm
@@davialbinopolicarpo3414 opa muito obrigado pela credibilidade ao Davi. Essa semana tem mais
Todo caminhão da problema agora se não tiver dono até um novo quebra caminhão tem que ter dono e não ano
Não só caminhão , está regra Se aplica em carro e moto , e outra estes motores não é feito pra correr e sim pra força , estes motores v8 tem de sobra , eu até brinco quando vejo qualquer um deles 140 141 142 ou 143 motor de trem , pra quem gosta de caminhão isso é música pra meus ouvidos , parabéns pelo vídeo e outra niguem sabe tudo , todos os dias aprendemos uma coisa diferente .
Poderia no próximo vídeo falar da diferença entre HW e HS.
Acho que são mininas sei que o hw era 411cv e o hs 400cv, aparentemente a partir de 1989 a própria Scania manten o V8 no Brasil só por status mas vendem muito pouco
Máquina
Um sonho de consumo más cm o valor do diesel tenho minhas dúvidas, más show de vídeo cm essas máquinas
Lindo caminhão
As duas são top mas com o para-choque envolvente e mais bonito kkkkk
Show de bola portuga sou apaixonado pelo 142 HW de preferência o vinho não sei se essa é a cor correta porque sou apenas admirador e não um profissional da estrada abraço
Fala do seu jeito,o canal é seu quem não gostou que vá embora,eu não entendo,e se for ver a outra pessoa também
Kkk
Mas,de pouco em pouco eu vou aprendendo,porque meu pai é caminhoneiro,e foi assim que conheci seu canal
Vou pesquisando e aprendendo
Meu trabalhou na transportadora Contatto acredito ser a maior frotista desse modelo.
Boa tarde Marcelo.
Eu tenho um encarti que fala sobre o assunto que vc sitou
Essas Scania bicuda e igual ter um Gol Quadrado kkkkkkk
Portuga bom seu canal curto sempre. Voce indivaria a comprar este caminhão 142 para um iniciante mim refiro a primeiro caminhão a possuir?
Portuga se você botar a caixa de 10 macho trocar essa dele que já está comido e botar o motor do 113 ele fica bom
Estes caminhões tem que pôr diferencial longo da média um trecho de 100 k 6. Celindro si poe põe 70 macha V8. Vai por 54 macha
É um carro pra trabalho e não pra apostar corrida. Te que terpassiemcia mas sobe muito não perdi rotação nos laçante remédio muito a viagem. Só é um pouco beberrão
Os colegas meus tem ele tá tudo com motor trocado já do 113
Tenho um 143 H ano 94 teho ele varios anos já e nao penso em vender
Boa noite portuga eu tenho um 142 já e não troco por nada
140 V8 142HSV8 142 HWV8 sao
Nave ai tem motozao
Obrigada pela dedicação de seu trabalho, preciso saber qual valor? E ano.
Não estão a venda
Qual a diferença do 142 HW pro HS e pro H?? Alguem sabe?
Não sei de certeza só ouvir falar que um grande problema desses caminhões e que a Scania não fabrica nem fabricou esses motores no Brasil portanto quando precisam de manutenção e sempre mais cara e difícil que o 6 em linha
Boa tarde joseivo
@@Portugabitrenzeiro boa tarde
Qual a diferença do hw para o hs
Boa noite edson.
Tô mesmo fazendo um vídeo sobre o assunto
Portuga, bom dia! Gostaria de saber a origem do seu apelido...
Kkk
De 2005 a 2009 eu morei em Portugal.
Quando vim embora eu falava parecido com eles.
Daí me botaram o apelido de Portuga😁😁😁
@@Portugabitrenzeiro, kkkkkk beleza. Agradeço pela atenção e tenha uma excelente semana... 👍😃🙏
Fala portuga! Vc sabe me dizer qual a diferença entre o HS e HW ? Um forte abraço!! Deus te abençoe 🙏
HS fabricado entre 1987 a 1989. 388 cv turbo intercooler. HW fabricado entre 1989 e 1991: 410 cv turbo e intercooler.
@@geraldov0439 hs com intercooler 400cv
Hs sem intercooler 388cv pelo menos era assim que a Scania anunciava na época
Portuga o problema dó V8 e motorista e um caminhão e da baixa e 1500 giro pra baixo e muito caminhão pra pouco motorista
eu me aposentei de motorista em cima de um caminhão Scania !!!
Ainda está no ramo? Tá com quantos anos? Aposto que é de SC ou SP.
Portugal o motorista que falar mal de uma dessas máquina são motorista Nutella não conhece ferramenta de homens trabalhar.
Falou tudo e mais um pouco .
agora botando u 1941 i 1935 eu gosto mais dos mecerdes e mais caminhão iso e verdade mecerdes e mecerdes
scania só presta u 111s. 113
Portuga eu sou motorista 32 anos esse caminhão é mal falando
o Scania é caminhão pra motorista ñ pra meia roda !!!
Falavam isso dos FNM, mas aquilo é outo mundo pra dirigir. Hehehe
Bah camarada, tu comparar um 620 moderno com um 142 antigo é falta de conhecimento.
Bom dia Alexandre.
Em qual trecho do vídeo diz essa comparação? Eu acho que fiz um comentário e não uma comparação.
Talvez tenha havido falta de interpretação de sua parte
@@Portugabitrenzeiro dizer que ninguém reclama da 620 é uma coisa óbvia, já que é um caminhão moderno com tecnologia europeia142 já vem lá das lk a reclamação de consumo e problemas de motor
@@alexranghetti33 entendi Alexandre.
Mas eu mesmo já ouvi muita gente reclamar do 620 e do R480.
Dizem que o 620 tem o mesmo defeito do 142 e 143, mas claro que depende muito de quem toca o caminhão.
Ja o 480 ouço dizer que é ruim de média
@@alexranghetti33
Mas enfim oque é certo é que o tal do caminhão é uma loteria não é mesmo?
Gaita e v8 só toca quem sabe...
Isso é um jacaré do mesmo jeito e jacaré bom só é o 113 mesmo o resto é conversa fiada