Владимир Пуховский: «Легендарный «мягкий» ЛАЗ - автобус для душевного отдыха» // Могилёв в лицах
Вставка
- Опубліковано 27 кві 2024
- Автобус ЛАЗ 699 родом из Советского Союза уже давно не колесит по ветвистым дорогам, однако облик культового туристического авто помнят все, кому когда-либо приходилось отправляться на нем в междугородние поездки.
Герой рубрики «Могилев в лицах» - хозяин питомника растений «Маленький рай» Владимир Пуховский чтит историю советского машиностроения. Мужчина отыскал и отреставрировал уникальный экспонат - ЛАЗ 699, выпущенный в 1987 году. Благодаря усилиям Владимира рев мотора автобуса и сегодня может похвастаться своим темпераментом.
*Над сюжетом работала Анна Сташкевич
Мой Отец работал точ в точ на таком же лазе с такими же полосками только красный и синий цвет и фары были квадратные подходили от азэлка масквич дверь была водительская ещё 85года выписк. Даже номер помню 15-28сдг. После рейса приезжал во двор Просегналит всех детей соберёт и один круг по району даст как мы радовались этому и ждали всём двором отца. Светлое память тебе Отец. Вот увидел ваш автобус и хлынула настальгия и комок в горле от радости. Мы свой лаз Ласточкой называли. Большое вам спасибо за воспоминания берегите ее. Да а как вы свою назвали
Очень позитивный хозяин легендарного автобуса. 😊
Огроменный респект хозяину автобуса! Я восхищен! Обожаю советские ЛАЗы и ЛИАЗы, да и другие автобусы того времени! Работал на них, они для меня такие родные! Прощаю им все из недостатки и люблю!
Я работал на этом авобусе ЛАЗ 699 Р очень сильно любил его, а потом пенсия😢
Автобус, на конец 80-х , начала 90-х годов прошлого века был хорош. Два года довелось по родному Крыму на нём поколесить. С ураловской версией зил-130 у меня движок был. У кореша Вовчика уже с мазовским дизелем был.
Унас..вгороде..Лаз-Турист-699Р..проработали..тоже..до..2002-года,на..старом..автовокзале..Саяхат,с..города..на..область..ходили,Областной..город,Талгар,Иссык,и..попосёлкам..!!!..С..2002..пошли..насписание..!!!.
.В..90-е..до..но..чало..00-х,их..полно..было..на..автовокзале..Саяхат,ЛАЗ-Турист..!!!..Саяхата..уже..нет..довно..снесли,на..его..месте..недавно..начали..строить..новый..этажный,высотный..дом..!!!..На..втором..автовокзале..Сайран..тоже..были,699Р..модель..!..Второй..автовокзал..был..предназначен,для..перевозки..пассажиров..по..Казахстану..!!!..А потом..остался..один..ЛАЗ-Турист-699Р,эксплуатировался..по..новому..городскому..маршруту..N°160..с..2002..по..2003-й..год..!!!..Иего..потом,тоже..отправили..насписание,на..металлолом..!..Алматы..Казахстан..!
@@user-cy5tw8lr9pТак Крым ваш ти ни ваш???😂😂😂
Купи глобус.Крим це Україна!
Кто его не любил и не любит по сей день
Я 71 г.р. я помню эти автобусы,в них заходишь и какой то домашний уют чувствовался
На икарусах красных пришлось поездить когда учится ездить,но там не так было
Именно наши автобусы были душевные
Спасибо вам!
Ты красавчик, такой шикарный ЛАЗ восстановил!!!!!
Красавец, он имеет душу этот автобус.
Самый классный автобус, мягкий, тихий, теплый.
Икарус ещё был...
Молодец дядька 100 лет тебе прожить здоровой жизнью
Який ви молодець, і реставратор і бізнесмен, дуже приємно виглядає автобус, як новенький ...))
ЛАЗ - моя первая любовь!❤
Ей и останется.
Много лет утекло, менялись и усовершенствовались марки железных собратьев..
Вообще.. любой автобус обожаю.
Но..
Респект от души Вам, добрый человек!🙏
На душе светло как то даже стало!
Красота и настальгия, земляк!🙏❤
Восхищена искренне👍🏼👍🏼
ВЫ МОЛОДЕЦ!
Как же приятно увидеть в интернете ЛАЗ, на который я постоянно засматриваюсь, когда мимо питомника проезжаю! А однажды увидел его в самом Могилеве - ходил мимо и просто был в восторге от того состояния, в котором этот легендарный автобус! Хозяину ЛАЗа Огромнейшее Уважение и Низкий поклон за такую Красоту!!! Буду мимо проезжать, обязательно заеду! Привет из Минска!
Молодец мужик! Красивый автобус.
Да и С КАКОЙ Любовью Реставрировали РЕБЯТА ЯЯЯЙ...
помню эти автобусы еще ребенком в 80-тые годы, у нас в Дагестане по межгороду они ездили, мы назвали их автобус-Л, из-за буквы на облицовке.
Душевный, простой человек. Такие раньше люди были в Союзе
Такие в Беларуси и сейчас живут. Место такое... 😉
с камазовским движком самолет. Очень достойный экземпляр - белорусы Молодцы!
Работящий автобус восстановили и берегут как раритет. Спасибо вам.
Не хватает вымпелов разных висели у каждого водителя на лобовом стекле
Молодцы! Низкий поклон всем белорусам!
Беларусы тут причём?
какой красивый. чистй. рабочий душевный раритет. не стоит в музее - людей возит
И Как Сделан Из Маленьких Лоскутков Металла и КАКОЙ КРАСАВЧИК КРАСАВЧИК КРАСАВЧИК ...
Какой мужик! Это сколько нервов и в трудоспособности и Души! Не то что нынешнее сладкое племя. Сотрудников возить на отдых по воскресеньям, пусть не каждое - о многом говорит. Белорусы , мой Вам поклон!
Умелец ,руки у вас золотые, спасибо вам
Privet s MOLDAVII !!! Belaruși DOBRIE LIUDI !!!!
В детстве много ездил на междугородних автобусах по Украине. Мягкие были ЛАЗ 699Р и Икарус 250.
Скажу честно - лаз был мягкий, и это всё. В нем было жарко, они были грязноватые (пыльные), тяжело разгонялись, время на поездку на них было больше, чем на икарусе. Вентиляция в них не работала (водитель не считал нужным ее запускать).
Может автобус был и интересным, но скорее для водителя. Как они ловили эту передачу, мотыляя рычагом переключения передач…
В икарусе было намного чище, он был в принципе аккуратнее, скорость набирал быстрее и по трассе очень хорошо шел (из Херсона в Голую Пристань), если там была вентиляция то она работала. Удобно откидывались спинки кресел (в отличии от ЛАЗа).
Может это и проблема автоколонны, не знаю, но общее впечатление о 699 модели осталось так себе. Одно только помню - очень мягкий и валкий.
Сейчас это скорее ностальгия.
Почему не было задачи сделать хорошо - не знаю. Венгры делали и для себя и для других, а в ссср надо было делать фигово, Типа незачем советскому человеку жить в комфорте.
В маленьком государстве бардак меньше, а в большом - больше.
У нас его называли сорокадвухместный ЛАЗ👍🏻❗❗
хорошая была песня на чемпионате мира по футболу
Очень красиво сделал, классный автобус.
Спасибо что сохранили!!! Красавчик, глаз не оторвать!!!
Лаз турист моей отец работал! Целиноград - Киева! Я с ним катался! И в1976я стажировался на Лаз
Здравствуйте,как фамилия отца,я работал во втором автобусном парке в Целинограде,может знал его
Проработал больше 40-ка лет водителем,но на грузовых.,,ЛАЗ"показался мне необычным с технической точки зрения,когда от знакомого,работавшем на ,,коротком"ЛАЗе с жёсткими сиденьями,я узнал что у автобуса отсутствует гидроусилитель руля и нет жидкостной ,,печки".Отопление осуществлялось с помощью вентилятора двигателя,который отбирал тепло от радиатора охлаждения и гнал его по специальному коробу,расположенному вдоль левово борта автобуса,вперёд,к водителю и к пассажирам.Да простят меня ,,автобусники"но в то время для меня это был,,нонсос".Ещё ,в 1994 году, возвращался с отдыха на,,длинном"ЛАЗе.Ехали с семьёй от оз.ИССЫК КУЛЬ до г.Бишкек .Там,по моему,где-то 250 км.нужно было ехать,я сидел на заднем сиденье.Естественно там был такой жар от двигателя,так нагрелся пол,что начала плавиться подошва на обуви,приходилось поднимать ноги.Впрочем в СРЕДНЕЙ АЗИИ и на асфальте подошва плавиться.Что-то,целое сочинение написал. Хозяин автобуса молодец.Привет Белорусии.Родня живёт в Витебске.
Я много отработал на ЛАЗ-697,типа короткая девятка,он мне нравился больше чем Икарус,легкий в управлении и накат отличный,да вообще какой то добрый автобус.
В Крыму в Феодосии до сих пор работает ЛАЗ 699 . Служебный скорее всего, иногда вижу в городе его.
Вау! Автобус-памятник! Но на ходу! Мне ЛаЗы больше нравились в отличии от Икарусов более тихим мотором. Я последний раз проехался на ЛаЗе в 2003 году, он хоть был и 697, но его ставили на междугородние перевозки. Просто в моем сознании всегда останется, что ЛаЗ-697 - это укороченная версия 699. Может, я ошибаюсь. Но поездка на этих автобусах мне всегда в радость была.
Хороший мужик.
Привет из Подмосковья!
Какая красота!! Мне 24, и я был бы просто счастлив хоть раз прокатиться на таком ретро лайнере!! Передаю всем космический привет из Звёздного городка московской области! А владельцу ЛАЗа хочется выразить большое уважение и пожелать доброго здоровья, семейного тепла и благополучия!
В Москве у Петровича такой есть-Вега бус канал оранжевый ЛАЗ.
Хорош автобус солон как у самолёта у нас ездили такие, но Икарус был по шустрее.
Магилёв - Маг Илияво✌️
Люблю этот канал, подписана. Вам Владимир и Вашей жене крепкого здоровья и успехов во всём❤
Хозяин, МОЛОДЕЦ ! ЛАЗ , легендарный, Могилёвский ! 😁💥🤝
Мне почему то вспомнился ЛАЗ кино передвижка,в салоне киноаппарат стоял и впереди экран,нам в нем мультфильмы показывали....🤗🤗🤗
Жара +30 4часа на нём пилили все окна настежь сквознечище по всему салону 😢обратно ехали на икарусе 😊😊😊это разные галактики 😮одно мне нравилось зимой на заднем сиденье зашибись 😊
Самый красивый, хороший и мягкий автобус, спасибо за видео, сам ездил в таком в нулевые у бабушки и дедушки в село, я ходил еще в садике тогда, но помню, лучшие времена были для меня, хочу туда обратно, а также на таком автобусе в советское время работал и мой дедушка в своём молодости, это отец моей мамы.
В детстве ездил на таком с, Ардатова в Арзамас. Белый с синим. Это был верх комфорта в сравнении с пригородными пазиками. Был и второй Лаз на том маршруте, покороче, с дверьми-гармошками и обычными сиденьями, белый с красным.
Классный автик 😊 🤟💪👍
Ностальгия нахлынула ☺️
Помню , такие междугородние , шустрые были , зимой теплые , потом постепенно их вытеснили Икарусы !
Много катался 👍
У нашего водилы была бархатная сукно для значков )
Приветствую вас! Это по мне самый лучший советский автобус! По всем ТТХ: скорость, комфорт и как ни странно расход топлива-он тут почти как у 131го ЗИЛа. Пол вроде как металлический и сидения крепятся к нему а не к фанере как у многих его современников-дополнительная прочность и безопасность. (смотрел фото разборки). Фанера идет как декоративный щиток и доп покрытие пола. Единственная сложность-непонятки с включением передач и длинными кулисами-через весь борт. А так сидения как в самолете не хватало биотуалет и хоть от Риги до Владивостока.
Удачи вам в эксплуатации этого редкого ныне аппарата.
Да,кулиса была проблемной,но находили выход из положения!Вытачивали,подкладывали всякие втулки...
@@Victor-ol7hc И табличку с порядком включения скоростей поставить
А второй такой ЛАЗ и в идеальном состоянии в Минске в Минобороны скорее всего находится,во всяком случае в 1994 году был🙂🤗🍺🍺🍺👍
Самый лучший автобус.
Автобус красивый, но очень жалко сам завод Львовский, был бы он в Беларуси - точно бы ещё работал и работал
к сожелению в свое время по приватизации он достался росиянам и они как и все укакошили развалили....
@@olegivanchenko9432 месяц назад знаменитый Бельгийский автобусный завод Van hool тоже закрылся, к сожалению, так что никто даже в Западной Европе не застрахован от этого. Только одна лишь Беларусь со стороны выглядит как островок стабильности
Курсировал такой в Любанском районе Минской области...на Минск катал
Слезы текут, это моë юношество.,....
Владимир Вы Клад! Не перестою Вами восхищатся !!! Если можно запишите видео ,как ведет себя автобус с новым карбюратором. Думаю многим зиловодам будет интересно. Да и вобще смотреть видео с Вашим участием одно удовольствие.Горжусь земляками с золотыми руками!!!
За работу проделанную МАСТЕРОМ лайкос конечно.....
Автобус конечно хороший лишь потому что другого автобуса подобного класса производства СССР не было....
Откровенно говоря Икарус на много технологичнее удобнее и просто лучше...
Всем всех Благ. Мастеру отдельная благодарность за то, что сохранили ретро автобус!!!
Ну я бы не сказал что Икарус прям Вау.Они одноклассники с Лазом.Минусы Икаруса-вонючий дизель и воющий рабовский мост.У Лаза передняя панель скучная,немножко узкие багажники,но ехал он не хуже.А урчание движка ни с чем не спутать.😊
@@vovazimenko7980 не соглашусь!) но каждый имеет право на свое мнение!!!
@@vovazimenko7980на этих лазах тоже рабовский мост и воет не хуже икаруса. Всё зависит от пробега и ухода за машиной
Огромное спасибо Ваш с уважением Узбекистан.
Владимир Спасибо большое за такую технику с удовольствием приедем к вам Я подписан на канал Кузница Тест драйва рекомендую Спасибо и низкий поклон за такую технику за ЛАЗ
Супер
В детские летние лагеря отвозили детей на таких у нас.
Уважение...и еще раз уважение....!!!!
Лаз классный автобус Движок на него бы нормальный. Его недостаток сильный очень
Класс. Детство моё.
Легендарный ЛАЗ
❤❤❤❤
АБАЛДЕННЫЙ НАШ ОГРОМНЫЙ ЗАПОРОЖЕЦЬ И ТЁПЛЫЙ
И Как Сделан Из Маленьких Лоскутков Металла и КАКОЙ КРАСАВЧИК КРАСАВЧИК КРАСАВЧИК ...
Автопром СССР 👍
Как мы ездили на них по межгороду без кондера😂😂😂 жесть
Это супер экземпляр
Бог помощь..... оллох Рози булсин сиздай усталардан .....
Супер👍👍👍
Уважение… .
Radnoy Laz ❤
я очень люблю такой автобусе звук тоже как песня.удачи вам
Молодцы!!!уважение вам!!!
Interesno posmotret spasibo bolchoe 😊
я с Днепра.. спасибо Вам,что храните такое чудо!!
Браво! Спасибо Вам!👏👏👏👏👏
Без музыки ролик будет в 100 раз лучше. Если вы так любите музыку то вам надо снимать музыкальные клипы там музыка будет к месту
Класс! Много сидений!
👍👍👍👍👍
Молодцы беларусы
Спасибо
Захватил такой, поменял водилу пока в отпуске был.
молодцы
Круто.👍
Молодец
Редкий автобус выпускался в ограниченном количестве.
С чево таке вьіводи ,сто редкий?
Их у нас на заводе тисячами клепали на весь союз.😅
Interesno
Львів -сила
В России тоже есть. Вега Бус Петрович рестав. На ютубе есть канал.
Батя ну запусти движок, прокати чуток👍🏻🤝🏻
Работал на ЛАЗ 697 32 места! В те далёкие времена, лучший междугородный автобус был ЗИС 127,! Когда ЗИЛ прекратил выпуск автобуса, ЛАЗ 699, стал лучшим автобусом СССР! не считая Венгерских Икарус Люкс, сигара и прямые !
Не Икарус был лучше!
Земеля, молодец. А ручечку с руля сними, таких в наше время не было. Это ж не погрузик😂
Бензин всегда был в союзе дефицит. А соляры много. В 88 на такой автобус поставили двигатель ямз236 шестёрка Мазовская. Таскал очень здорово
👍🙏🙏🙏
699 р с канала вега бус такой же по качеству восстановления?
Как у Петровича
Без водительской двери
Помню, как ребенком в 90х с ужасом ждал на вокзале в Бресте международный автобус, думая: только не ЛАЗ, только не ЛАЗ)))
Это такая душегубка была. Вентиляции можно сказать нет. Выхлоп шел в салон. На подъем на трассе водитель чуть ли не на 1 передачу должен переключаться был, иначе не тянул. Шум стоял такой, что потом в голове несколько дней звенело. А как-то раз у бабушки даже стрелка в наручных часах отвалилась по дороге)))
В общем, как и все советское - редкое гoвнo эти львовские автобусы.