Да уж,незабываемые ощущения,как на крейсере - 3 метра жизни перед тобой,штурвал размером с глобус и нежный рокот ЯМЗ 238- всё,ты король дороги....Ваша машина- пример любви и уважения к надежной, неприхотливой помощнице,которая прослужит Вам долго.
@@Kraz___67 всегда пожалуйста,приятно видеть машину в заботливых руках.Свой КрАЗ 256 Б1 С вспоминаю с теплотой,хотя от заводского тоже мало чего оставалось,все в условиях Крайнего Севера пришлось переделывать,хотя с завода и шел как северный вариант,а по факту из северного была только буква С ,но переделали и служил он верой и правдой,как и Ваша машина......
@@Kraz___67чувак ты ездишь на машине страны которая хотела напасть на Россию , хорошо что наш дорогой Владимир Владимирович предотвратил нападение , ударил первым ! По этому если у тебя такой автомобиль , это не патриотично с твоей стороны !
С нынешним разного рода б у кресел прибор можно токой комфорт для себя любимого сделать тот же самый кондей проектов на ютубе хватает можно посмотреть удачи
10 лет на таком отработал, с комфортом конечно проблемы есть но зато всегда едет главное чтобы топливо в баке было причём не важно какое лил все что горит ,надежный аппарат как раз для полевых дорог и создан, для частника самое оно если по 40 рейсов не делать на нём то здоровья хватит надолго, и технологически прост в ремонте правда запчасти все от 80 кг весят😊
Ураловская кабина от 375го нравилась всегда. Молодец. 4 года работал на Урале, заливали 93 бензин, ездил из Альметьевска в Питер, тогда ещё Ленинград, возил ГМП от городских автобусов Лиаз, на ремонт. Успехов и не жезла и не гвоздя браток.
@@Kraz___67 можно конечно крылья пошире, а можно и ступицы заменить, и поставить на клиньях, от КРаЗ 250. Это удобнее и легче в обслуживании, причем намного. Раздаточная коробка - если стоит "тихоходная", скорость не более 75 км./час., есть смысл также, поставить от КРаЗ 250 "быстроходную", скоростную. Разница всего в 2-х шестернях, а скорость выше примерно на 30 км/час., шума и вибраций в разы меньше, появится накат и эуономия топлива. Причем немало. К сожалению, каталожного номера шестерён и раздатки не помню. Кабину нужно конкретно утеплять и обесшумливать, тем более сейчас полно вибро-шумо изоляторов. Отопитель есть смысл поставить с японского дизельного (на 24V) микроавтобуса - тойота хайс, грандхайс, гранвия. Надежно, бесшумно, с большой теплоотдачей! Именно тойота. А также и сиденья, можно даже с подогревом. Кузов крнечно охальный, тяжелый и не удобный, центр тяжести высоко. Да, с быстроходной раздаткой, колеса можно поставить на 300 и скорости и грузоподъёмности хватит за глаза. Так сказать "золотая" середина по скорости и всему остальному, ну и чуть пониже будет, чем ниже центр тяжести, тем лучше. Резина только металлокрд, давление 9 атм.не менее, "ходить" будет более 120 000 км, тем более по грунту. Сам держал эти авто, брал кусок ржавой грязи, разбирал в "0" и строил заново. Если есть возможность ставить немецкие или американские, японские подшибники, сальники, шланги и т.д., ставь, нп пожалеешь. Рессоры делательно поставить новые, зад и перед, перестанет трясти, у старых рессор, со временем пропадает эластичность, появляется "валкость". Задние подходят с "супермаза", но, они хрупкие, листы лопаются...
В годы срочной службы 1994-1996 имел удовольствие)) ездить на КрАЗе-256Б 1982 года выпуска, с деревянной кабиной. До сих пор помню эти незабываемые ощущения, запахи и звуки той машины))) Конечно, порой приходилось повы...бываться с ней, но все равно воспоминания самые тёплые! Аппарат - зверь! Чтобы "убить" его надо оооочень постараться)) Советская техника и этим все сказано!
@@user-wg5wk5gy5c север бочка 2 мотора один на насос в задней части цистерны ) я подменял основных водятлов пару месяцев за 2 года болезни увалы отпуска. Самый ад минус 35 а у них полёты часа 3 только чтобы завести 4 мотора 😂😂😂 в 4 ночи подъе́м и в автопарк ) если бы они вспыхнули то писец всему автопарку 😂 тату нас не догонят клип когда смотрю ржу если только пешком 😂😂😂
@@user-ku5kt2bq8k Знаком такой способ "разогрева" двигателя!)) Утром бежишь в парк, берешь лист железа, разводишь на нем костер и под двигатель!)) Только смотришь чтоб шланги не вспыхнули. В кабину в это время лучше не садиться, там все в дыму, хоть рыбу копти))) И так все машины, только костер от одной к другой перетаскивали)) А для запуска жесткой сцепкой дергали или "с толкача", кузов в кузов, самосвалы же. Аккумуляторы "живые" были далеко не у всех.
Да машина хорошая буквально пару лет назад с отцом готовили такой же КрАЗ только с его родным кузовом на уборку,кузов красили а как на тех осмотр ехали так вообще на дороге по окраине города ехали как короли и всё оборачивались смотреть что за чудо чудное ещё и фигурка змеи на капоте прикручена и когда КрАЗ воздух сбрасывал то отец говорил " Тихо Зоя не шипи" (Зоя это он так змею назвал)
Привет бро!! ступицы в круг под клинья поставить, а передние лучшее от супера воткнуть, у них колодки ширина 160 или 180мм, а вообще самый цимус мосты проходные от более поздних кразов!! я на них больше 20 годков от работал!! от краз 250 до краз 260, прошел и еще на 643701 вот такие дела!! удачи тебе бро!!
Очень рад за вас. Вы очень позитивный человек. Я сам очень люблю делать из старого конфетку, но на такие масштабы уже не замахиваюсь. У вас наверное очень хорошие помощники. Удачи вам.
Дядька, ты красавчик! Если руки у человека выросли из плечей- мы смотрим интересное кино, про классный Автомобиль!! Успехов тебе во всех начинаниях и направлениях!!
Помню мне 8 лет, стройка была нового городка Краснодарский край пос. Афипский. (1990 год). Так, ничего особенного, пяти этажки. Тюменские номера на татрах, и в основном одни татры. И малёха Кразов, были и обычные и лаптёжники. Так вот они (Кразы) не важно какие, на меня особое внимание привлекали. Огромные, могучие, прям уважение по умолчанию. А! Ещё скреперы Моаз тоже крутые были. Мне было всё это капец как интересно. Всем добра! А автору спасибо за любовь к такой технике, молодчина!
Привет кразисту от кразиста из Беларуси. Хороший аппарат, я в своем правда двигатель капиталю сейчас. Показал кулак дружбы, хотя ни что не предвещало беды)
Машина в своё время была 👍 сейчас да на фоне современной техники прошлый век! Но для определёных работ этот надёжный проверенный временем краз себя оправдает и даже выручит своей простотой! Так что с удачной покупкой тебя! И при должном уходе и нормальной эксплуатации вы не разу не пожелаете что его взяли! Я сам так же живя в Приморье где вся в основном Японская техника и был у меня NISSAN ATLAS грузовичок. Я его продал и взял ГАЗ 53Б самосвал примерно в таком же слегка убого состоянии. Для хозяйства себе мне в самый раз. Но теперь мне говорят ты где такой приобрёл как новый выглядит! Удачи вам!
Привет. У нас был КрАЗ зерновоз, с дерквянной кабиной в детстве мечтал сделать спалку- не сложилось.Снимали в своё время раздатку- ведущим оставался только средний мост. В 2010 году поставили навсегда. Сейчас с Отцом на Мазах ,трёхосниках. Еще раньше мечтал поставить диски алюминиевые- с америки. НИКОГДА не любил клинья. Диски эти R22.5 с америки подхотят точь в точь,только переделать шпильки. УДАЧИ!
Единственная проблема- как эти диски будут выдерживать нагрузку на задних мостах- на родных всю нагрузку на себя брали гайки и футорки-а не ступица- как должно быть
Есть четыре диска под шпильки, такие как на этой машине в очень хорошем состоянии, отдам недорого, жалко в металлолом сдавать, есть МАЗ 5336 тент одиночка, ЯМЗ 238, вал и поршневая стандарт, КПП-5, В хорошем состоянии под разбор
Мой дядя покойный с чего всегда восхищался мог хоть куда на нем приехать, вообще не парился по те времена у него три пилорамы было и w140 новый, но ему было пофиг на чем ездить, первый раз на краз лет в 13 ехал за рулём, 50 -70 всегда спидометр разброс имел и такое ощущение как будто больше сотни едешь, хорошая машина только помню руль на месте я в 13 Только стоя мог крутить, в 15 уже сил хваталр особо не напрягаясь на месте, но это своеобразный автомобиль с деревянная кабина😊
Красава😮. У меня отец в90х на таком работал. Я с ним катался . Ощущение в детстве были оооо. Возили уголь на разрезе. Вывозил прекрасно по бездорожью. Удачи тебе и твоим близким. Работай,зарабатывай.
Мужики что вы там пишите что расход большой, восьмëрка экономичнее чем шестëрка, за счет мощность, жду продолжения новых видео, посмотри канал проект супер ЗИЛ, там артур, дорабатывать свой ЗИЛ, оттуда идеи возьми, удачи.
Да супер главное идти и не сдаватьси! Когда то из ЛАПТЕЖНИКА собрал лесовоз год облизывал и каждый скабарь подходя ко мне твердил " Да не топтать этому крокодилу травы " Ток я победил а первое что Я делал с КрАЗами ставил НШ 10 на рулевую и сколь не грузили пальцем вертел куда хотел и самое главное обратный клапан на первый ресивер ибо был случай в Таджикистане вырвало трубку с компрессора а сзади трал с ДЭТ с оборудованием для дренажа больше 40ка тонн благо ни встечек ни сзаду никого как вспомню "неужели Я это всё прошол? " Удачи тебе мой как бы земляк! Отец мой родом из Ярцево а фамилия моя Кожемякин сын Евгения Война однако до вела до Аральского моря! Долгая история!
Интересный проект может в итоге получится, колёсные диски покрась в серебристый металлик под лак,плюс центральные части в черный глянец,смотреться будет огонь.а задние крылья можно поставить из рифлёного алюминия,с качественной гибкой и сваркой. Удачи тебе дружище
Работал я 5 лет. Перевозил 70 тон с тралом, леса забирал сразу вагон. Цепляй 2 два прицепа и перевози зерно. Отрегулируй так чтобы температура была всегда 80 или 90. Хорошее топливо. Зимой додатково печку с трактора Белорусь. Краз в хороших руках оправдывается. Удачи.
Сань ты большой молодец!! Работы тебе , заработка хорошего!! Держись зема!! КрАЗ любит уход, хоть и выглядит брутально!! Я работал на похожем в карьере!! Зверь машина!! Удачи тебе земеля, хорошее дело делаешь!!!!
У краза с завода выхлоп идёт в самом кузове по его днищу что бы зимой не приставал к кузову груз , это на сколько помню , только кузов был слегка другой формы , может старого образца и думаю и в новом так же должно быть так же , потому что эффективно.
Очень знакомая история перед уборкой воскрешение грузовиков. На моём щету 2 ЗИЛА 130 и ГАЗ 53 с убитым двигателем и сломанной рамой и естественно в таком же виде как этот КРАЗ.
Успехов в работе. Могу сказать был маз с трубой наверх, смотрелось может красиво но постоянно все в копоти. Лучше вниз имхо. Получился хороший аппарат))
УВАЖЕНИЕ ВАМ ЗА ТО ЧТО ДАЛИ СТАРИЧКУ ВТОРОЙ ШАНС!!!
Да уж,незабываемые ощущения,как на крейсере - 3 метра жизни перед тобой,штурвал размером с глобус и нежный рокот ЯМЗ 238- всё,ты король дороги....Ваша машина- пример любви и уважения к надежной, неприхотливой помощнице,которая прослужит Вам долго.
Спасибо за хороший коментарий.
Быть добру. 🤝
@@Kraz___67 всегда пожалуйста,приятно видеть машину в заботливых руках.Свой КрАЗ 256 Б1 С вспоминаю с теплотой,хотя от заводского тоже мало чего оставалось,все в условиях Крайнего Севера пришлось переделывать,хотя с завода и шел как северный вариант,а по факту из северного была только буква С ,но переделали и служил он верой и правдой,как и Ваша машина......
@@Kraz___67чувак ты ездишь на машине страны которая хотела напасть на Россию , хорошо что наш дорогой Владимир Владимирович предотвратил нападение , ударил первым !
По этому если у тебя такой автомобиль , это не патриотично с твоей стороны !
Выхлоп у Краза .это просто песня .
@@s.m.5408но они то же ездят на наших Камазах и Вазах .
Если нутром чуешь твое- бери! Машины только так. Молодец. Не КрАЗ, а игрушка.
Спасибо большое 🤝
КрАЗ сила , свою водительскую профессию начинал с этой машины , простая в эксплуатации, а вам спасибо что не дали умереть автомобилю
Спасибо за коментарий.
Додим старику вторую жизнь.
С нынешним разного рода б у кресел прибор можно токой комфорт для себя любимого сделать тот же самый кондей проектов на ютубе хватает можно посмотреть удачи
10 лет на таком отработал, с комфортом конечно проблемы есть но зато всегда едет главное чтобы топливо в баке было причём не важно какое лил все что горит ,надежный аппарат как раз для полевых дорог и создан, для частника самое оно если по 40 рейсов не делать на нём то здоровья хватит надолго, и технологически прост в ремонте правда запчасти все от 80 кг весят😊
Спасибо за хороший коментарий🤝
Пиздишь однако 🤗
Я помню когда отец приезжал домой на таком кразе ,я был в восторге от большой машины, теперь уже сам 22года кручу баранку.
Ураловская кабина от 375го нравилась всегда. Молодец. 4 года работал на Урале, заливали 93 бензин, ездил из Альметьевска в Питер, тогда ещё Ленинград, возил ГМП от городских автобусов Лиаз, на ремонт. Успехов и не жезла и не гвоздя браток.
Приветствую.
Спасибо за тëплые коментарии.
Скоро выйдет новое видео.
Вот это был дальнобой! Сколько ехали по времени?
@@Kraz___67 можно конечно крылья пошире, а можно и ступицы заменить, и поставить на клиньях, от КРаЗ 250. Это удобнее и легче в обслуживании, причем намного. Раздаточная коробка - если стоит "тихоходная", скорость не более 75 км./час., есть смысл также, поставить от КРаЗ 250 "быстроходную", скоростную. Разница всего в 2-х шестернях, а скорость выше примерно на 30 км/час., шума и вибраций в разы меньше, появится накат и эуономия топлива. Причем немало. К сожалению, каталожного номера шестерён и раздатки не помню. Кабину нужно конкретно утеплять и обесшумливать, тем более сейчас полно вибро-шумо изоляторов. Отопитель есть смысл поставить с японского дизельного (на 24V) микроавтобуса - тойота хайс, грандхайс, гранвия. Надежно, бесшумно, с большой теплоотдачей! Именно тойота. А также и сиденья, можно даже с подогревом. Кузов крнечно охальный, тяжелый и не удобный, центр тяжести высоко. Да, с быстроходной раздаткой, колеса можно поставить на 300 и скорости и грузоподъёмности хватит за глаза. Так сказать "золотая" середина по скорости и всему остальному, ну и чуть пониже будет, чем ниже центр тяжести, тем лучше. Резина только металлокрд, давление 9 атм.не менее, "ходить" будет более 120 000 км, тем более по грунту. Сам держал эти авто, брал кусок ржавой грязи, разбирал в "0" и строил заново. Если есть возможность ставить немецкие или американские, японские подшибники, сальники, шланги и т.д., ставь, нп пожалеешь. Рессоры делательно поставить новые, зад и перед, перестанет трясти, у старых рессор, со временем пропадает эластичность, появляется "валкость". Задние подходят с "супермаза", но, они хрупкие, листы лопаются...
Красота
В годы срочной службы 1994-1996 имел удовольствие)) ездить на КрАЗе-256Б 1982 года выпуска, с деревянной кабиной. До сих пор помню эти незабываемые ощущения, запахи и звуки той машины))) Конечно, порой приходилось повы...бываться с ней, но все равно воспоминания самые тёплые! Аппарат - зверь! Чтобы "убить" его надо оооочень постараться)) Советская техника и этим все сказано!
😂 служба 01-03 два куска говна оба 85 года час прыгаем вокруг них ) хотели сжечь но топливо заправщики )
@@user-ku5kt2bq8k Он, если даже сгорит, один хрен заведется и поедет на голых ободах))) Где Вы служили, если не секрет?
@@user-wg5wk5gy5c север бочка 2 мотора один на насос в задней части цистерны ) я подменял основных водятлов пару месяцев за 2 года болезни увалы отпуска. Самый ад минус 35 а у них полёты часа 3 только чтобы завести 4 мотора 😂😂😂 в 4 ночи подъе́м и в автопарк ) если бы они вспыхнули то писец всему автопарку 😂 тату нас не догонят клип когда смотрю ржу если только пешком 😂😂😂
@@user-ku5kt2bq8k Знаком такой способ "разогрева" двигателя!)) Утром бежишь в парк, берешь лист железа, разводишь на нем костер и под двигатель!)) Только смотришь чтоб шланги не вспыхнули. В кабину в это время лучше не садиться, там все в дыму, хоть рыбу копти))) И так все машины, только костер от одной к другой перетаскивали)) А для запуска жесткой сцепкой дергали или "с толкача", кузов в кузов, самосвалы же. Аккумуляторы "живые" были далеко не у всех.
@@user-wg5wk5gy5c у нас все строго было ваи он же начальник автопарка в попу любой косте́р хоть полковнику засунет в попу )
Удачи тебе братишка,вселил жизнь погасшему Монстру!!
Буду стараться сделать его ещё лучше.
Да машина хорошая буквально пару лет назад с отцом готовили такой же КрАЗ только с его родным кузовом на уборку,кузов красили а как на тех осмотр ехали так вообще на дороге по окраине города ехали как короли и всё оборачивались смотреть что за чудо чудное ещё и фигурка змеи на капоте прикручена и когда КрАЗ воздух сбрасывал то отец говорил " Тихо Зоя не шипи" (Зоя это он так змею назвал)
Спасибо за хороший коментарий.
Быть добру. 🤝
Зоя - Змея Особо Ядовитая.
@@user-pg7ml4jh9p именно так мой отец и называл
Всегда надо делать то что тебе по душе машина огонь пусть служит тебе веро и правдой 👍👍
Спасибо.!!!
Привет бро!! ступицы в круг под клинья поставить, а передние лучшее от супера воткнуть, у них колодки ширина 160 или 180мм, а вообще самый цимус мосты проходные от более поздних кразов!! я на них больше 20 годков от работал!! от краз 250 до краз 260, прошел и еще на 643701 вот такие дела!! удачи тебе бро!!
Уважуха кразисту от обычного дагестанца.
Спасибо 🤝
Красавчик ❤я газели не даю умереть. Моя красотка мне денежки везёт. И тебе удачи, крутая машина❤
Спасибо большое. 😊
Мне всегда КрАЗ больше всех нравился!!!!! Сам 13 лет отработал на них. Хороший выбор!!!!!!!!🎉🎉🎉
Спасибо большое
Машина зверь, 8 лет на таком в карьере от ездил. Как вижу на дороге такого красавца сердце радуется. Добра тебе брат!!!!!
Золотой Вы человек! У Вас душа живая! Не всё в жизни должно подчиняться холодному расчёту! Удачи Вам! Машина красивая, с огромной харизмой!
Желаю тебе терпения, и ооочень хочется видеть продолжение! Я люблю эти Кразы!
Спасибо за коментарий.
Продолжение будет 🤝
Классная машина!
В своё время, очень хорошо послужила людям. Уважаю.
Очень рад за вас. Вы очень позитивный человек. Я сам очень люблю делать из старого конфетку, но на такие масштабы уже не замахиваюсь. У вас наверное очень хорошие помощники. Удачи вам.
Дядька, ты красавчик! Если руки у человека выросли из плечей- мы смотрим интересное кино, про классный Автомобиль!! Успехов тебе во всех начинаниях и направлениях!!
Спасибо большое 🤝
Подписался. КрАЗ красава, кабина вписалась как родная. Удачи!!!
Спасибо за коментарий и за подписку.
Парняга молодец. Подписался
Помню мне 8 лет, стройка была нового городка Краснодарский край пос. Афипский. (1990 год). Так, ничего особенного, пяти этажки. Тюменские номера на татрах, и в основном одни татры. И малёха Кразов, были и обычные и лаптёжники. Так вот они (Кразы) не важно какие, на меня особое внимание привлекали. Огромные, могучие, прям уважение по умолчанию. А! Ещё скреперы Моаз тоже крутые были. Мне было всё это капец как интересно. Всем добра! А автору спасибо за любовь к такой технике, молодчина!
Молодец, поздравляю с приобретением! Хорошая машина, будет радовать вас и пользу приносить. Дай Бог Вам здоровья работать на ней с удовольствием!
Спасибо большое.
Привет кразисту от кразиста из Беларуси. Хороший аппарат, я в своем правда двигатель капиталю сейчас. Показал кулак дружбы, хотя ни что не предвещало беды)
Приветствую.
У вас 255-й бортовой?
@@user-jd2fx9jf9t да
Буду следить за жизнью Краза. Поздравляю с приобретением! Подписка
Молодец парень,своим трудом всего добивается с пользой всем.
Ну ты отчаянный Мужик добра💪🖐️👍подписался на твой канал впервые увидел
Удачи братка удачи тебе машина огонь
Спасибо 🤝
Уважение тебе дорогой. Все сделаешь, спасибо за видео.
🤝 Очень рад за тебя) Видно очень доволен.. Правильно что были настойчивые, техника должна работать 👍
Спасибо 🤝
Молодец!смекалка хорошая 😊 деревянную кабину выкинул и от Урала поставил 👍 здоровье тебе автор а остальные заработаешь 🤝
У нас на базе был такой же кабиной, только лапоть с манипулятором. 👍👍👍
Красота, кабина здорово!
Машина в своё время была 👍 сейчас да на фоне современной техники прошлый век! Но для определёных работ этот надёжный проверенный временем краз себя оправдает и даже выручит своей простотой! Так что с удачной покупкой тебя! И при должном уходе и нормальной эксплуатации вы не разу не пожелаете что его взяли!
Я сам так же живя в Приморье где вся в основном Японская техника и был у меня NISSAN ATLAS грузовичок. Я его продал и взял ГАЗ 53Б самосвал примерно в таком же слегка убого состоянии. Для хозяйства себе мне в самый раз. Но теперь мне говорят ты где такой приобрёл как новый выглядит! Удачи вам!
Спасибо 🤝
С этой кабиной смотрится БОМБА 🧨🧨🧨
В начале девяностых у нас был тягач краз с кабиной Урал и надписью Бродяга)
Кабина смотриться как с завода.
Спасибо за хороший коментарий. 🤝
Брат ! Как я тебя понимаю ! Ты счастливый человек ! Удачи тебе во всём . КрАЗ это эпоха.
Спасибо 🤝
Моя любимая машина с детства. Привет из.kz.😊🚛🇰🇿
Привет 🤝
Привет. У нас был КрАЗ зерновоз, с дерквянной кабиной в детстве мечтал сделать спалку- не сложилось.Снимали в своё время раздатку- ведущим оставался только средний мост. В 2010 году поставили навсегда. Сейчас с Отцом на Мазах ,трёхосниках. Еще раньше мечтал поставить диски алюминиевые- с америки. НИКОГДА не любил клинья. Диски эти R22.5 с америки подхотят точь в точь,только переделать шпильки. УДАЧИ!
Можете подсказать какие именно нужны переделки по шпилькам для алюминиевых дисков .
Шпильки родные выкидаваешь - покупаешь с американца и под них увеличиваешь отверстия и всё)
Единственная проблема- как эти диски будут выдерживать нагрузку на задних мостах- на родных всю нагрузку на себя брали гайки и футорки-а не ступица- как должно быть
Есть четыре диска под шпильки, такие как на этой машине в очень хорошем состоянии, отдам недорого, жалко в металлолом сдавать, есть МАЗ 5336 тент одиночка, ЯМЗ 238, вал и поршневая стандарт, КПП-5, В хорошем состоянии под разбор
@@user-nl6mv1lj9c
Где МАЗ находится и что по документам и цена..
Кабина вписалась хорошо)))
Красавец. Ждём следующей серии
Парень....реално порадовал... красавец и Ты и КрАЗ
Пусть служит тебе долго братец.
Красавчик, машинка не хотела умирать!
Мой дядя покойный с чего всегда восхищался мог хоть куда на нем приехать, вообще не парился по те времена у него три пилорамы было и w140 новый, но ему было пофиг на чем ездить, первый раз на краз лет в 13 ехал за рулём, 50 -70 всегда спидометр разброс имел и такое ощущение как будто больше сотни едешь, хорошая машина только помню руль на месте я в 13 Только стоя мог крутить, в 15 уже сил хваталр особо не напрягаясь на месте, но это своеобразный автомобиль с деревянная кабина😊
Людоед ожил! Удачи на дорогах
4х барная оптика очень поменяла вид,напоминает винтажный diamond-reo!
Снимаю тюбитейку!
Будь здоров.
Береги себя!
Помню когда в первый раз увидел моторный отсек краза, он был безконечный) ну и я на тот момент учился в пятом классе) 👍
Красава! Новую жизнь подарил трудяге-старичку! Долгих лет и автору, и Кразику! Большой труд, вложения заслуживают уважения!
Хорошо что воздухан выведен на улицу,я выводил, так как под капотам сильно шумно и уши закладывает на 5й
Работал на таком в карьере в 2000 году, только с армии пришел,собирал из двух КраЗов один, машина огонь 🔥🔥🔥.Подписка,лайк
Спасибо за коментарий.🤝
Брутальный автомобиль настоящих мужиков.
🤝💪
Огонь🔥
Красава😮. У меня отец в90х на таком работал. Я с ним катался . Ощущение в детстве были оооо. Возили уголь на разрезе. Вывозил прекрасно по бездорожью. Удачи тебе и твоим близким. Работай,зарабатывай.
Спасибо большое🤝
Супер машина дедок молодец кабину хорошо приколхозил оригинально
Согласен, как с завода.
В елабуге с завода выпускают с кабиной урала.@@Kraz___67
Молодец скоро ещё тюнинг будет красавчик пушка
Мужики что вы там пишите что расход большой, восьмëрка экономичнее чем шестëрка, за счет мощность, жду продолжения новых видео, посмотри канал проект супер ЗИЛ, там артур, дорабатывать свой ЗИЛ, оттуда идеи возьми, удачи.
Молодец само главное желание удачи ....
Красавчик, на Кразе и на Мазе стоит не Мазовская восьмерка а ЯМЗ 238, если тебе это интересно. Надёжный как автомат Калашникова.
Здравствуйте.
То что надëжный в полне согласен.
Так то да, но в народе Маковский движок, кстати 238Д и 7511 разрабатывали специально для МАЗа, 7511 точно, для 6422.
С глубоким уважением! Счастливчик! Задора и здоровья!!!
Класс, огонь🎉
Помню у нас Севере, мужик поставил мосты от супер Маза, вот гонял в Магадан, потом поставил железную кабину, тачка была ваще 🔥🔥🔥.
Мне нравится! Удачи тебе во всём!
Просто красавчик 👍
Я на нем ездил когда учился в 7 и 8 классе и потом в техникуме. Работал на каникулах возили глину на кирпичный завод и на ВС крыше.
Самое главное что тебе нравится 👍
Это точно.
@@Kraz___67 здравствуйте. Телеграм или вацап есть у вас?
Молодец! Видео что желание есть, доделать кормильца, и глаз горит. Уважаю таких людей! Если что мне 62 , до сих пор люблю с техникой по возиться 😊
Спасибо. 🤝
Хорошего самца купил .молодец, всего наилучшего
Сразу видно у человека любовь к технике, и руки из плеч,пусть ваша машина вас радует всегда❤❤❤
Спасибо большое😊
Привет ,работал на отсыпке на КрАЗ , задний борт делали на цепь и за фаркоп , кузов поднимаеш борт открывается не вылазиш из кабины 👍
КЛАСС. МОЛОДЕЦ
Да супер главное идти и не сдаватьси! Когда то из ЛАПТЕЖНИКА собрал лесовоз год облизывал и каждый скабарь подходя ко мне твердил " Да не топтать этому крокодилу травы " Ток я победил а первое что Я делал с КрАЗами ставил НШ 10 на рулевую и сколь не грузили пальцем вертел куда хотел и самое главное обратный клапан на первый ресивер ибо был случай в Таджикистане вырвало трубку с компрессора а сзади трал с ДЭТ с оборудованием для дренажа больше 40ка тонн благо ни встечек ни сзаду никого как вспомню "неужели Я это всё прошол? " Удачи тебе мой как бы земляк! Отец мой родом из Ярцево а фамилия моя Кожемякин сын Евгения Война однако до вела до Аральского моря! Долгая история!
Молодец. Красавчик. Удачи вам
Спасибо большое.
Увидел название канала, включил видео и не досмотрев сразу подписался. Надеюсь нас ждут видосы в работе старичка) А сам я Зиловод)))
Здравствуйте.
Спасибо за коментарий.
Уже снимаем новый выпуск
В Якутии работал, получал нового Северного исполнения 256, ездил за ним в Б. Невер.
ХАРОШИЙ ТЫ ЧЕЛОВЕК УДАЧИ ТЕБЕ В ЭТОЙ НЕЛЁГКОЙ РАБОТЕ МАЛОДЕЦ👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍🚀
Спасибо.
@@Kraz___67 🤝
Интересный проект может в итоге получится, колёсные диски покрась в серебристый металлик под лак,плюс центральные части в черный глянец,смотреться будет огонь.а задние крылья можно поставить из рифлёного алюминия,с качественной гибкой и сваркой. Удачи тебе дружище
Работал я 5 лет. Перевозил 70 тон с тралом, леса забирал сразу вагон. Цепляй 2 два прицепа и перевози зерно. Отрегулируй так чтобы температура была всегда 80 или 90. Хорошее топливо. Зимой додатково печку с трактора Белорусь. Краз в хороших руках оправдывается. Удачи.
Благодарю Вас за видео обзор.
Чёткий автомобиль
Спасибо 🤝
Молодец, все у тебя получится, раз с душой к технике. Для комфорта поставь пневмосидение и стояночный кондиционер, работа будет с наслаждением. 👍👍🤝🤝
Спасибо за коментарий.
Ты капец дипломат, от бога😂
Не знаю как вас звать. За хлопоты ваши для э ого КРАЗа подписка и ЛАЙЧИЩЕ. Удачи. Этот КрАЗ тебя не подведет. У негоже есть сердце. Поверь.
Спасибо за тëплые коментарии🤝
Доброго дня! Тахограф устанавливали при постановке на учёт?
Машина зверь 👍 самое главное что хозяин доволен, а остальные пускай говорят что хотят 🙂
спасибо 🤝
Большое уважение!!!
Спасибо 🤝🤝🤝🤝💪
Сань ты большой молодец!! Работы тебе , заработка хорошего!! Держись зема!! КрАЗ любит уход, хоть и выглядит брутально!! Я работал на похожем в карьере!! Зверь машина!! Удачи тебе земеля, хорошее дело делаешь!!!!
У краза с завода выхлоп идёт в самом кузове по его днищу что бы зимой не приставал к кузову груз , это на сколько помню , только кузов был слегка другой формы , может старого образца и думаю и в новом так же должно быть так же , потому что эффективно.
Душевно 🙏🏻🤝
Определенно лайк !
Красавец😎
Красиво смотрится.
Очень знакомая история перед уборкой воскрешение грузовиков. На моём щету 2 ЗИЛА 130 и ГАЗ 53 с убитым двигателем и сломанной рамой и естественно в таком же виде как этот КРАЗ.
Респект ,кабина от Урала супер
Подскажи, высокий рычаг КПП, так удобно или это фишка такая? Видел так на американцах ставят
Красава! Охрененный аппарат! Я на белазе тружусь
Очень мужественный человек😂
😊
Классная тачка, только по гололёду на руль не реагировала когда с грузом)
256💪батя работал в тайге,учил меня на таком крокодиле👍
Успехов в работе. Могу сказать был маз с трубой наверх, смотрелось может красиво но постоянно все в копоти. Лучше вниз имхо. Получился хороший аппарат))
Спасибо большое🤝
На счёт выхлопа будем ещё думать