Помню мне 8 лет, стройка была нового городка Краснодарский край пос. Афипский. (1990 год). Так, ничего особенного, пяти этажки. Тюменские номера на татрах, и в основном одни татры. И малёха Кразов, были и обычные и лаптёжники. Так вот они (Кразы) не важно какие, на меня особое впечатление производили. Огромные, могучие, прям уважение по умолчанию. А! Ещё скреперы Моаз тоже крутые были. Мне было всё это капец как интересно. Всем добра! А автору спасибо за любовь к такой технике, молодчина!
С нынешним разного рода б у кресел прибор можно токой комфорт для себя любимого сделать тот же самый кондей проектов на ютубе хватает можно посмотреть удачи
В годы срочной службы 1994-1996 имел удовольствие)) ездить на КрАЗе-256Б 1982 года выпуска, с деревянной кабиной. До сих пор помню эти незабываемые ощущения, запахи и звуки той машины))) Конечно, порой приходилось повы...бываться с ней, но все равно воспоминания самые тёплые! Аппарат - зверь! Чтобы "убить" его надо оооочень постараться)) Советская техника и этим все сказано!
@@user-wg5wk5gy5c север бочка 2 мотора один на насос в задней части цистерны ) я подменял основных водятлов пару месяцев за 2 года болезни увалы отпуска. Самый ад минус 35 а у них полёты часа 3 только чтобы завести 4 мотора 😂😂😂 в 4 ночи подъе́м и в автопарк ) если бы они вспыхнули то писец всему автопарку 😂 тату нас не догонят клип когда смотрю ржу если только пешком 😂😂😂
@@ВиталийКиселёв-ы2ц Знаком такой способ "разогрева" двигателя!)) Утром бежишь в парк, берешь лист железа, разводишь на нем костер и под двигатель!)) Только смотришь чтоб шланги не вспыхнули. В кабину в это время лучше не садиться, там все в дыму, хоть рыбу копти))) И так все машины, только костер от одной к другой перетаскивали)) А для запуска жесткой сцепкой дергали или "с толкача", кузов в кузов, самосвалы же. Аккумуляторы "живые" были далеко не у всех.
На самосвале главное не забывать выключать масляный насос на подъем кузова....иначе потом кузов поднимается при начале движения...и прощай провода..линии ЛЭП и прочие трубопроводы...
Да уж,незабываемые ощущения,как на крейсере - 3 метра жизни перед тобой,штурвал размером с глобус и нежный рокот ЯМЗ 238- всё,ты король дороги....Ваша машина- пример любви и уважения к надежной, неприхотливой помощнице,которая прослужит Вам долго.
@@KrAZ___67 всегда пожалуйста,приятно видеть машину в заботливых руках.Свой КрАЗ 256 Б1 С вспоминаю с теплотой,хотя от заводского тоже мало чего оставалось,все в условиях Крайнего Севера пришлось переделывать,хотя с завода и шел как северный вариант,а по факту из северного была только буква С ,но переделали и служил он верой и правдой,как и Ваша машина......
@@KrAZ___67чувак ты ездишь на машине страны которая хотела напасть на Россию , хорошо что наш дорогой Владимир Владимирович предотвратил нападение , ударил первым ! По этому если у тебя такой автомобиль , это не патриотично с твоей стороны !
Ураловская кабина от 375го нравилась всегда. Молодец. 4 года работал на Урале, заливали 93 бензин, ездил из Альметьевска в Питер, тогда ещё Ленинград, возил ГМП от городских автобусов Лиаз, на ремонт. Успехов и не жезла и не гвоздя браток.
@@KrAZ___67 можно конечно крылья пошире, а можно и ступицы заменить, и поставить на клиньях, от КРаЗ 250. Это удобнее и легче в обслуживании, причем намного. Раздаточная коробка - если стоит "тихоходная", скорость не более 75 км./час., есть смысл также, поставить от КРаЗ 250 "быстроходную", скоростную. Разница всего в 2-х шестернях, а скорость выше примерно на 30 км/час., шума и вибраций в разы меньше, появится накат и эуономия топлива. Причем немало. К сожалению, каталожного номера шестерён и раздатки не помню. Кабину нужно конкретно утеплять и обесшумливать, тем более сейчас полно вибро-шумо изоляторов. Отопитель есть смысл поставить с японского дизельного (на 24V) микроавтобуса - тойота хайс, грандхайс, гранвия. Надежно, бесшумно, с большой теплоотдачей! Именно тойота. А также и сиденья, можно даже с подогревом. Кузов крнечно охальный, тяжелый и не удобный, центр тяжести высоко. Да, с быстроходной раздаткой, колеса можно поставить на 300 и скорости и грузоподъёмности хватит за глаза. Так сказать "золотая" середина по скорости и всему остальному, ну и чуть пониже будет, чем ниже центр тяжести, тем лучше. Резина только металлокрд, давление 9 атм.не менее, "ходить" будет более 120 000 км, тем более по грунту. Сам держал эти авто, брал кусок ржавой грязи, разбирал в "0" и строил заново. Если есть возможность ставить немецкие или американские, японские подшибники, сальники, шланги и т.д., ставь, нп пожалеешь. Рессоры делательно поставить новые, зад и перед, перестанет трясти, у старых рессор, со временем пропадает эластичность, появляется "валкость". Задние подходят с "супермаза", но, они хрупкие, листы лопаются...
10 лет на таком отработал, с комфортом конечно проблемы есть но зато всегда едет главное чтобы топливо в баке было причём не важно какое лил все что горит ,надежный аппарат как раз для полевых дорог и создан, для частника самое оно если по 40 рейсов не делать на нём то здоровья хватит надолго, и технологически прост в ремонте правда запчасти все от 80 кг весят😊
Да машина хорошая буквально пару лет назад с отцом готовили такой же КрАЗ только с его родным кузовом на уборку,кузов красили а как на тех осмотр ехали так вообще на дороге по окраине города ехали как короли и всё оборачивались смотреть что за чудо чудное ещё и фигурка змеи на капоте прикручена и когда КрАЗ воздух сбрасывал то отец говорил " Тихо Зоя не шипи" (Зоя это он так змею назвал)
Красава😮. У меня отец в90х на таком работал. Я с ним катался . Ощущение в детстве были оооо. Возили уголь на разрезе. Вывозил прекрасно по бездорожью. Удачи тебе и твоим близким. Работай,зарабатывай.
Привет бро!! ступицы в круг под клинья поставить, а передние лучшее от супера воткнуть, у них колодки ширина 160 или 180мм, а вообще самый цимус мосты проходные от более поздних кразов!! я на них больше 20 годков от работал!! от краз 250 до краз 260, прошел и еще на 643701 вот такие дела!! удачи тебе бро!!
Дядька, ты красавчик! Если руки у человека выросли из плечей- мы смотрим интересное кино, про классный Автомобиль!! Успехов тебе во всех начинаниях и направлениях!!
Очень рад за вас. Вы очень позитивный человек. Я сам очень люблю делать из старого конфетку, но на такие масштабы уже не замахиваюсь. У вас наверное очень хорошие помощники. Удачи вам.
Работал я 5 лет. Перевозил 70 тон с тралом, леса забирал сразу вагон. Цепляй 2 два прицепа и перевози зерно. Отрегулируй так чтобы температура была всегда 80 или 90. Хорошее топливо. Зимой додатково печку с трактора Белорусь. Краз в хороших руках оправдывается. Удачи.
Машина в своё время была 👍 сейчас да на фоне современной техники прошлый век! Но для определёных работ этот надёжный проверенный временем краз себя оправдает и даже выручит своей простотой! Так что с удачной покупкой тебя! И при должном уходе и нормальной эксплуатации вы не разу не пожелаете что его взяли! Я сам так же живя в Приморье где вся в основном Японская техника и был у меня NISSAN ATLAS грузовичок. Я его продал и взял ГАЗ 53Б самосвал примерно в таком же слегка убого состоянии. Для хозяйства себе мне в самый раз. Но теперь мне говорят ты где такой приобрёл как новый выглядит! Удачи вам!
Привет кразисту от кразиста из Беларуси. Хороший аппарат, я в своем правда двигатель капиталю сейчас. Показал кулак дружбы, хотя ни что не предвещало беды)
Привет. У нас был КрАЗ зерновоз, с дерквянной кабиной в детстве мечтал сделать спалку- не сложилось.Снимали в своё время раздатку- ведущим оставался только средний мост. В 2010 году поставили навсегда. Сейчас с Отцом на Мазах ,трёхосниках. Еще раньше мечтал поставить диски алюминиевые- с америки. НИКОГДА не любил клинья. Диски эти R22.5 с америки подхотят точь в точь,только переделать шпильки. УДАЧИ!
Единственная проблема- как эти диски будут выдерживать нагрузку на задних мостах- на родных всю нагрузку на себя брали гайки и футорки-а не ступица- как должно быть
Есть четыре диска под шпильки, такие как на этой машине в очень хорошем состоянии, отдам недорого, жалко в металлолом сдавать, есть МАЗ 5336 тент одиночка, ЯМЗ 238, вал и поршневая стандарт, КПП-5, В хорошем состоянии под разбор
Да супер главное идти и не сдаватьси! Когда то из ЛАПТЕЖНИКА собрал лесовоз год облизывал и каждый скабарь подходя ко мне твердил " Да не топтать этому крокодилу травы " Ток я победил а первое что Я делал с КрАЗами ставил НШ 10 на рулевую и сколь не грузили пальцем вертел куда хотел и самое главное обратный клапан на первый ресивер ибо был случай в Таджикистане вырвало трубку с компрессора а сзади трал с ДЭТ с оборудованием для дренажа больше 40ка тонн благо ни встечек ни сзаду никого как вспомню "неужели Я это всё прошол? " Удачи тебе мой как бы земляк! Отец мой родом из Ярцево а фамилия моя Кожемякин сын Евгения Война однако до вела до Аральского моря! Долгая история!
Воздухан, на правое крыло обязательно. Сухой фен тоже. Добавить кузову высоту разборную. Если кузов с подогревом , приделать подогрев от выхлопа. Хотя бы ручник на задние мосты от камаза
Мой дядя покойный с чего всегда восхищался мог хоть куда на нем приехать, вообще не парился по те времена у него три пилорамы было и w140 новый, но ему было пофиг на чем ездить, первый раз на краз лет в 13 ехал за рулём, 50 -70 всегда спидометр разброс имел и такое ощущение как будто больше сотни едешь, хорошая машина только помню руль на месте я в 13 Только стоя мог крутить, в 15 уже сил хваталр особо не напрягаясь на месте, но это своеобразный автомобиль с деревянная кабина😊
Мужики что вы там пишите что расход большой, восьмëрка экономичнее чем шестëрка, за счет мощность, жду продолжения новых видео, посмотри канал проект супер ЗИЛ, там артур, дорабатывать свой ЗИЛ, оттуда идеи возьми, удачи.
Это украинский Питэрбилт) Ставь туда CAT C-15 с прошивкой на 625 коней, в паре с коробкой 10-16 ступкой, и будешь возить по 30 тонн зерна со скоростью 162, в гору)) Цепь на бампере не достаточно брутальная, можно якорную поставить))
Не вздумай сзади ставить пласик - крылья! Баллон бах и нет крыла, да и при обслуживании они как бельмо. Туманочки в бампер не забудь и без подогрева кузова зимой просто попа. Захромируй дверные ручки, стойки зеркал, зеркала, воздушный фильтр и оботки фар. Мы еще воздушный сигнал на крышу выводили и трубы к нему от пионерских горнов припаивали. Удачи братан!
Очень знакомая история перед уборкой воскрешение грузовиков. На моём щету 2 ЗИЛА 130 и ГАЗ 53 с убитым двигателем и сломанной рамой и естественно в таком же виде как этот КРАЗ.
Спасибо за видео.Краз256 любимый автомобиль. Моя юность.Но жаль кабина не родная. Езда поднятыми лобовыми окошками. Поскрипывание дерева. Сиденье водителя маленьеое и бестолковое. Огромный руль который зашивали оплёткой из изоляции провода. Кабина большая, но холодная.Работа именно в таких условиях закаляла молодого водителя.
Красивый КраЗок! Хозяину уважение! А вот под капотом у него не "мазовская восьмёрка", она чисто кразовская.Это потом уже, позже на мазики 238-ой стали устанавливать.
Интересный проект может в итоге получится, колёсные диски покрась в серебристый металлик под лак,плюс центральные части в черный глянец,смотреться будет огонь.а задние крылья можно поставить из рифлёного алюминия,с качественной гибкой и сваркой. Удачи тебе дружище
Брат поздравляю с покупкой. Я сам камазист кроме камазов ничего не воспринимаю. Но по поводу КрАЗа, полностью поддерживаю, я имел счастье работать на кразе.. Почему именно счастье, всё очень просто. В 17 лет ещё при Союзе, мой брат работал на КрАзе, ну и я пацан на его Кразюке нарабатывал опыт вождения. И уже получив права, имел возможность работать на кразе в Москве. Машинка вообще не прихотливая. Удачи тебе
Оперение переднее не меняй, пожалуйста. Сочетание Ураловской кабины и КрАЗовских капота с крыльями просто идеальное. Фары, трубы, всё что угодно меняй/ставь... Капот с крыльями оставь, пожалуйста.
Мне не зашëл внешний вид кабины , орига лучше! А кузов гармонично выписался . Много теплоты из детства вызывает машина , отец на таком много лет работал . А тебе удачи , надеюсь он тебя не ,,съест ,,)))
УВАЖЕНИЕ ВАМ ЗА ТО ЧТО ДАЛИ СТАРИЧКУ ВТОРОЙ ШАНС!!!
Помню мне 8 лет, стройка была нового городка Краснодарский край пос. Афипский. (1990 год). Так, ничего особенного, пяти этажки. Тюменские номера на татрах, и в основном одни татры. И малёха Кразов, были и обычные и лаптёжники. Так вот они (Кразы) не важно какие, на меня особое впечатление производили. Огромные, могучие, прям уважение по умолчанию. А! Ещё скреперы Моаз тоже крутые были. Мне было всё это капец как интересно. Всем добра! А автору спасибо за любовь к такой технике, молодчина!
Золотой Вы человек! У Вас душа живая! Не всё в жизни должно подчиняться холодному расчёту! Удачи Вам! Машина красивая, с огромной харизмой!
КрАЗ сила , свою водительскую профессию начинал с этой машины , простая в эксплуатации, а вам спасибо что не дали умереть автомобилю
Спасибо за коментарий.
Додим старику вторую жизнь.
С нынешним разного рода б у кресел прибор можно токой комфорт для себя любимого сделать тот же самый кондей проектов на ютубе хватает можно посмотреть удачи
В годы срочной службы 1994-1996 имел удовольствие)) ездить на КрАЗе-256Б 1982 года выпуска, с деревянной кабиной. До сих пор помню эти незабываемые ощущения, запахи и звуки той машины))) Конечно, порой приходилось повы...бываться с ней, но все равно воспоминания самые тёплые! Аппарат - зверь! Чтобы "убить" его надо оооочень постараться)) Советская техника и этим все сказано!
😂 служба 01-03 два куска говна оба 85 года час прыгаем вокруг них ) хотели сжечь но топливо заправщики )
@@ВиталийКиселёв-ы2ц Он, если даже сгорит, один хрен заведется и поедет на голых ободах))) Где Вы служили, если не секрет?
@@user-wg5wk5gy5c север бочка 2 мотора один на насос в задней части цистерны ) я подменял основных водятлов пару месяцев за 2 года болезни увалы отпуска. Самый ад минус 35 а у них полёты часа 3 только чтобы завести 4 мотора 😂😂😂 в 4 ночи подъе́м и в автопарк ) если бы они вспыхнули то писец всему автопарку 😂 тату нас не догонят клип когда смотрю ржу если только пешком 😂😂😂
@@ВиталийКиселёв-ы2ц Знаком такой способ "разогрева" двигателя!)) Утром бежишь в парк, берешь лист железа, разводишь на нем костер и под двигатель!)) Только смотришь чтоб шланги не вспыхнули. В кабину в это время лучше не садиться, там все в дыму, хоть рыбу копти))) И так все машины, только костер от одной к другой перетаскивали)) А для запуска жесткой сцепкой дергали или "с толкача", кузов в кузов, самосвалы же. Аккумуляторы "живые" были далеко не у всех.
@@user-wg5wk5gy5c у нас все строго было ваи он же начальник автопарка в попу любой косте́р хоть полковнику засунет в попу )
На самосвале главное не забывать выключать масляный насос на подъем кузова....иначе потом кузов поднимается при начале движения...и прощай провода..линии ЛЭП и прочие трубопроводы...
Да уж,незабываемые ощущения,как на крейсере - 3 метра жизни перед тобой,штурвал размером с глобус и нежный рокот ЯМЗ 238- всё,ты король дороги....Ваша машина- пример любви и уважения к надежной, неприхотливой помощнице,которая прослужит Вам долго.
Спасибо за хороший коментарий.
Быть добру. 🤝
@@KrAZ___67 всегда пожалуйста,приятно видеть машину в заботливых руках.Свой КрАЗ 256 Б1 С вспоминаю с теплотой,хотя от заводского тоже мало чего оставалось,все в условиях Крайнего Севера пришлось переделывать,хотя с завода и шел как северный вариант,а по факту из северного была только буква С ,но переделали и служил он верой и правдой,как и Ваша машина......
@@KrAZ___67чувак ты ездишь на машине страны которая хотела напасть на Россию , хорошо что наш дорогой Владимир Владимирович предотвратил нападение , ударил первым !
По этому если у тебя такой автомобиль , это не патриотично с твоей стороны !
Выхлоп у Краза .это просто песня .
@@s.m.5408но они то же ездят на наших Камазах и Вазах .
Классная машина!
В своё время, очень хорошо послужила людям. Уважаю.
Если нутром чуешь твое- бери! Машины только так. Молодец. Не КрАЗ, а игрушка.
Спасибо большое 🤝
Ураловская кабина от 375го нравилась всегда. Молодец. 4 года работал на Урале, заливали 93 бензин, ездил из Альметьевска в Питер, тогда ещё Ленинград, возил ГМП от городских автобусов Лиаз, на ремонт. Успехов и не жезла и не гвоздя браток.
Приветствую.
Спасибо за тëплые коментарии.
Скоро выйдет новое видео.
Вот это был дальнобой! Сколько ехали по времени?
@@KrAZ___67 можно конечно крылья пошире, а можно и ступицы заменить, и поставить на клиньях, от КРаЗ 250. Это удобнее и легче в обслуживании, причем намного. Раздаточная коробка - если стоит "тихоходная", скорость не более 75 км./час., есть смысл также, поставить от КРаЗ 250 "быстроходную", скоростную. Разница всего в 2-х шестернях, а скорость выше примерно на 30 км/час., шума и вибраций в разы меньше, появится накат и эуономия топлива. Причем немало. К сожалению, каталожного номера шестерён и раздатки не помню. Кабину нужно конкретно утеплять и обесшумливать, тем более сейчас полно вибро-шумо изоляторов. Отопитель есть смысл поставить с японского дизельного (на 24V) микроавтобуса - тойота хайс, грандхайс, гранвия. Надежно, бесшумно, с большой теплоотдачей! Именно тойота. А также и сиденья, можно даже с подогревом. Кузов крнечно охальный, тяжелый и не удобный, центр тяжести высоко. Да, с быстроходной раздаткой, колеса можно поставить на 300 и скорости и грузоподъёмности хватит за глаза. Так сказать "золотая" середина по скорости и всему остальному, ну и чуть пониже будет, чем ниже центр тяжести, тем лучше. Резина только металлокрд, давление 9 атм.не менее, "ходить" будет более 120 000 км, тем более по грунту. Сам держал эти авто, брал кусок ржавой грязи, разбирал в "0" и строил заново. Если есть возможность ставить немецкие или американские, японские подшибники, сальники, шланги и т.д., ставь, нп пожалеешь. Рессоры делательно поставить новые, зад и перед, перестанет трясти, у старых рессор, со временем пропадает эластичность, появляется "валкость". Задние подходят с "супермаза", но, они хрупкие, листы лопаются...
Красота
Оперение родное ставить не?
10 лет на таком отработал, с комфортом конечно проблемы есть но зато всегда едет главное чтобы топливо в баке было причём не важно какое лил все что горит ,надежный аппарат как раз для полевых дорог и создан, для частника самое оно если по 40 рейсов не делать на нём то здоровья хватит надолго, и технологически прост в ремонте правда запчасти все от 80 кг весят😊
Спасибо за хороший коментарий🤝
Пиздишь однако 🤗
Я помню когда отец приезжал домой на таком кразе ,я был в восторге от большой машины, теперь уже сам 22года кручу баранку.
Да машина хорошая буквально пару лет назад с отцом готовили такой же КрАЗ только с его родным кузовом на уборку,кузов красили а как на тех осмотр ехали так вообще на дороге по окраине города ехали как короли и всё оборачивались смотреть что за чудо чудное ещё и фигурка змеи на капоте прикручена и когда КрАЗ воздух сбрасывал то отец говорил " Тихо Зоя не шипи" (Зоя это он так змею назвал)
Спасибо за хороший коментарий.
Быть добру. 🤝
Зоя - Змея Особо Ядовитая.
@@Игорь-о9ф4ь именно так мой отец и называл
Всегда надо делать то что тебе по душе машина огонь пусть служит тебе веро и правдой 👍👍
Спасибо.!!!
Красава😮. У меня отец в90х на таком работал. Я с ним катался . Ощущение в детстве были оооо. Возили уголь на разрезе. Вывозил прекрасно по бездорожью. Удачи тебе и твоим близким. Работай,зарабатывай.
Спасибо большое🤝
Удачи тебе братишка,вселил жизнь погасшему Монстру!!
Буду стараться сделать его ещё лучше.
Работал на таком в карьере в 2000 году, только с армии пришел,собирал из двух КраЗов один, машина огонь 🔥🔥🔥.Подписка,лайк
Спасибо за коментарий.🤝
Привет бро!! ступицы в круг под клинья поставить, а передние лучшее от супера воткнуть, у них колодки ширина 160 или 180мм, а вообще самый цимус мосты проходные от более поздних кразов!! я на них больше 20 годков от работал!! от краз 250 до краз 260, прошел и еще на 643701 вот такие дела!! удачи тебе бро!!
Привет из Кыргызстана! КрАЗ-мой любимый грузовик,удачи тебе дружище!
Привет. 🤝
Спасибо.
Красавчик ❤я газели не даю умереть. Моя красотка мне денежки везёт. И тебе удачи, крутая машина❤
Спасибо большое. 😊
Подписался. КрАЗ красава, кабина вписалась как родная. Удачи!!!
Спасибо за коментарий и за подписку.
Парняга молодец. Подписался
Дядька, ты красавчик! Если руки у человека выросли из плечей- мы смотрим интересное кино, про классный Автомобиль!! Успехов тебе во всех начинаниях и направлениях!!
Спасибо большое 🤝
Очень рад за вас. Вы очень позитивный человек. Я сам очень люблю делать из старого конфетку, но на такие масштабы уже не замахиваюсь. У вас наверное очень хорошие помощники. Удачи вам.
Машина зверь, 8 лет на таком в карьере от ездил. Как вижу на дороге такого красавца сердце радуется. Добра тебе брат!!!!!
Работал я 5 лет. Перевозил 70 тон с тралом, леса забирал сразу вагон. Цепляй 2 два прицепа и перевози зерно. Отрегулируй так чтобы температура была всегда 80 или 90. Хорошее топливо. Зимой додатково печку с трактора Белорусь. Краз в хороших руках оправдывается. Удачи.
Мне всегда КрАЗ больше всех нравился!!!!! Сам 13 лет отработал на них. Хороший выбор!!!!!!!!🎉🎉🎉
Спасибо большое
Желаю тебе терпения, и ооочень хочется видеть продолжение! Я люблю эти Кразы!
Спасибо за коментарий.
Продолжение будет 🤝
Брат ! Как я тебя понимаю ! Ты счастливый человек ! Удачи тебе во всём . КрАЗ это эпоха.
Спасибо 🤝
Машина в своё время была 👍 сейчас да на фоне современной техники прошлый век! Но для определёных работ этот надёжный проверенный временем краз себя оправдает и даже выручит своей простотой! Так что с удачной покупкой тебя! И при должном уходе и нормальной эксплуатации вы не разу не пожелаете что его взяли!
Я сам так же живя в Приморье где вся в основном Японская техника и был у меня NISSAN ATLAS грузовичок. Я его продал и взял ГАЗ 53Б самосвал примерно в таком же слегка убого состоянии. Для хозяйства себе мне в самый раз. Но теперь мне говорят ты где такой приобрёл как новый выглядит! Удачи вам!
Спасибо 🤝
Буду следить за жизнью Краза. Поздравляю с приобретением! Подписка
Молодец, поздравляю с приобретением! Хорошая машина, будет радовать вас и пользу приносить. Дай Бог Вам здоровья работать на ней с удовольствием!
Спасибо большое.
Работал на Краз 260 недавно, 6*6 длинный, кран 8т. рама-мощный прямой швеллер. авто понравился👍 Твой Краз и красавец, подписался.
Парень....реално порадовал... красавец и Ты и КрАЗ
Привет кразисту от кразиста из Беларуси. Хороший аппарат, я в своем правда двигатель капиталю сейчас. Показал кулак дружбы, хотя ни что не предвещало беды)
Приветствую.
У вас 255-й бортовой?
@@user-jd2fx9jf9 да
Уважуха кразисту от обычного дагестанца.
Спасибо 🤝
Привет. У нас был КрАЗ зерновоз, с дерквянной кабиной в детстве мечтал сделать спалку- не сложилось.Снимали в своё время раздатку- ведущим оставался только средний мост. В 2010 году поставили навсегда. Сейчас с Отцом на Мазах ,трёхосниках. Еще раньше мечтал поставить диски алюминиевые- с америки. НИКОГДА не любил клинья. Диски эти R22.5 с америки подхотят точь в точь,только переделать шпильки. УДАЧИ!
Можете подсказать какие именно нужны переделки по шпилькам для алюминиевых дисков .
Шпильки родные выкидаваешь - покупаешь с американца и под них увеличиваешь отверстия и всё)
Единственная проблема- как эти диски будут выдерживать нагрузку на задних мостах- на родных всю нагрузку на себя брали гайки и футорки-а не ступица- как должно быть
Есть четыре диска под шпильки, такие как на этой машине в очень хорошем состоянии, отдам недорого, жалко в металлолом сдавать, есть МАЗ 5336 тент одиночка, ЯМЗ 238, вал и поршневая стандарт, КПП-5, В хорошем состоянии под разбор
@@АлександрКарлов-о4ъ
Где МАЗ находится и что по документам и цена..
Уважение тебе дорогой. Все сделаешь, спасибо за видео.
Увидел название канала, включил видео и не досмотрев сразу подписался. Надеюсь нас ждут видосы в работе старичка) А сам я Зиловод)))
Здравствуйте.
Спасибо за коментарий.
Уже снимаем новый выпуск
Крутой грузовик! С уважением из Кировской области.
🤝 Очень рад за тебя) Видно очень доволен.. Правильно что были настойчивые, техника должна работать 👍
Спасибо 🤝
Красавчик, машинка не хотела умирать!
Уважуха!!!🎉🎉🎉
Молодец парень,своим трудом всего добивается с пользой всем.
Да супер главное идти и не сдаватьси! Когда то из ЛАПТЕЖНИКА собрал лесовоз год облизывал и каждый скабарь подходя ко мне твердил " Да не топтать этому крокодилу травы " Ток я победил а первое что Я делал с КрАЗами ставил НШ 10 на рулевую и сколь не грузили пальцем вертел куда хотел и самое главное обратный клапан на первый ресивер ибо был случай в Таджикистане вырвало трубку с компрессора а сзади трал с ДЭТ с оборудованием для дренажа больше 40ка тонн благо ни встечек ни сзаду никого как вспомню "неужели Я это всё прошол? " Удачи тебе мой как бы земляк! Отец мой родом из Ярцево а фамилия моя Кожемякин сын Евгения Война однако до вела до Аральского моря! Долгая история!
С этой кабиной смотрится БОМБА 🧨🧨🧨
В начале девяностых у нас был тягач краз с кабиной Урал и надписью Бродяга)
Кабина смотриться как с завода.
Спасибо за хороший коментарий. 🤝
Моя любимая машина с детства. Привет из.kz.😊🚛🇰🇿
Привет 🤝
Ну ты отчаянный Мужик добра💪🖐️👍подписался на твой канал впервые увидел
Нормуль. В 1996 году получил права и мне дали такого. Год работал на нем. Его убить невозможно.
Воздухан, на правое крыло обязательно. Сухой фен тоже. Добавить кузову высоту разборную. Если кузов с подогревом , приделать подогрев от выхлопа. Хотя бы ручник на задние мосты от камаза
У меня на 255 стояли на заднем мосту, ручник на сиденье справа был
Удачи братка удачи тебе машина огонь
Спасибо 🤝
Молодец!смекалка хорошая 😊 деревянную кабину выкинул и от Урала поставил 👍 здоровье тебе автор а остальные заработаешь 🤝
Молодец правильно отец тебя воспитал, рукастый, и не пьянчик, удачи,😊
Мой дядя покойный с чего всегда восхищался мог хоть куда на нем приехать, вообще не парился по те времена у него три пилорамы было и w140 новый, но ему было пофиг на чем ездить, первый раз на краз лет в 13 ехал за рулём, 50 -70 всегда спидометр разброс имел и такое ощущение как будто больше сотни едешь, хорошая машина только помню руль на месте я в 13 Только стоя мог крутить, в 15 уже сил хваталр особо не напрягаясь на месте, но это своеобразный автомобиль с деревянная кабина😊
Красиво получилась ураловская кабина с кразовским копотом
Красавчик, на Кразе и на Мазе стоит не Мазовская восьмерка а ЯМЗ 238, если тебе это интересно. Надёжный как автомат Калашникова.
Здравствуйте.
То что надëжный в полне согласен.
Так то да, но в народе Маковский движок, кстати 238Д и 7511 разрабатывали специально для МАЗа, 7511 точно, для 6422.
Вижу ураловскую кабину, хороший аппарат молодец пусть будет всë хорошо
Не знаю как вас звать. За хлопоты ваши для э ого КРАЗа подписка и ЛАЙЧИЩЕ. Удачи. Этот КрАЗ тебя не подведет. У негоже есть сердце. Поверь.
Спасибо за тëплые коментарии🤝
У каждой машины душа. И она ждет своего хозяина. хОРОЩЕГО
За видео спасибо!
но...
Снимать лучше горизонтально
Звук нужно выравнивать
---
Хочется еще увидеть кабину изнутри и двигатель!
Спасибо за комментарий.
Будем стараться лучше.
@@KrAZ___67🎉🎉
Супер машина дедок молодец кабину хорошо приколхозил оригинально
Согласен, как с завода.
В елабуге с завода выпускают с кабиной урала.@@KrAZ___67
Брутальный автомобиль настоящих мужиков.
🤝💪
Я робив на Кразе. Це гарна машина!!!
Спасибо за коментарий🤝
У нас на базе был такой же кабиной, только лапоть с манипулятором. 👍👍👍
Красота, кабина здорово!
Мужики что вы там пишите что расход большой, восьмëрка экономичнее чем шестëрка, за счет мощность, жду продолжения новых видео, посмотри канал проект супер ЗИЛ, там артур, дорабатывать свой ЗИЛ, оттуда идеи возьми, удачи.
Никогда не видел краз с кабиной от урала. Но выглядит классно !
Спасибо за коментарий 🤝
Кабина вписалась хорошо)))
4х барная оптика очень поменяла вид,напоминает винтажный diamond-reo!
Снимаю тюбитейку!
Будь здоров.
Береги себя!
Машина зверь 👍 самое главное что хозяин доволен, а остальные пускай говорят что хотят 🙂
спасибо 🤝
МОЛОДЕЦ ПАРЕНЬ КРАЗ НЕ ПОДВЕДЕТ . ВЫВЕЗЕТ КУДА НАДО ЕСЛИ С ДУШОЙ К НЕМУ .
Молодец! Видео что желание есть, доделать кормильца, и глаз горит. Уважаю таких людей! Если что мне 62 , до сих пор люблю с техникой по возиться 😊
Спасибо. 🤝
Это украинский Питэрбилт) Ставь туда CAT C-15 с прошивкой на 625 коней, в паре с коробкой 10-16 ступкой, и будешь возить по 30 тонн зерна со скоростью 162, в гору)) Цепь на бампере не достаточно брутальная, можно якорную поставить))
ХАРОШИЙ ТЫ ЧЕЛОВЕК УДАЧИ ТЕБЕ В ЭТОЙ НЕЛЁГКОЙ РАБОТЕ МАЛОДЕЦ👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍🚀
Спасибо.
@@KrAZ___67 🤝
Пусть служит тебе долго братец.
Хорошо что воздухан выведен на улицу,я выводил, так как под капотам сильно шумно и уши закладывает на 5й
Я тебя понимаю,сам такой
Не вздумай сзади ставить пласик - крылья! Баллон бах и нет крыла, да и при обслуживании они как бельмо. Туманочки в бампер не забудь и без подогрева кузова зимой просто попа. Захромируй дверные ручки, стойки зеркал, зеркала, воздушный фильтр и оботки фар. Мы еще воздушный сигнал на крышу выводили и трубы к нему от пионерских горнов припаивали. Удачи братан!
Очень знакомая история перед уборкой воскрешение грузовиков. На моём щету 2 ЗИЛА 130 и ГАЗ 53 с убитым двигателем и сломанной рамой и естественно в таком же виде как этот КРАЗ.
Спасибо за видео 🤟 Это же КрАЗ 256 😁 интересный аппарат, необычный 😍 👍
Антисистемная машина. Не надо по 100пицот тЫщ только за диагностику платить. )))
Дай Бог здоровья тебе и исправности КРАЗу.
Самое главное что тебе нравится 👍
Это точно.
@@KrAZ___67 здравствуйте. Телеграм или вацап есть у вас?
Спасибо за видео.Краз256 любимый автомобиль. Моя юность.Но жаль кабина не родная. Езда поднятыми лобовыми окошками. Поскрипывание дерева. Сиденье водителя маленьеое и бестолковое. Огромный руль который зашивали оплёткой из изоляции провода. Кабина большая, но холодная.Работа именно в таких условиях закаляла молодого водителя.
@@АндрейМасловский-г7д спасибо за коментарий🤝
Красава! Новую жизнь подарил трудяге-старичку! Долгих лет и автору, и Кразику! Большой труд, вложения заслуживают уважения!
Красивый КраЗок! Хозяину уважение! А вот под капотом у него не "мазовская восьмёрка", она чисто кразовская.Это потом уже, позже на мазики 238-ой стали устанавливать.
В нормальных руках станет игрушкой.
Людоед ожил! Удачи на дорогах
Интересный проект может в итоге получится, колёсные диски покрась в серебристый металлик под лак,плюс центральные части в черный глянец,смотреться будет огонь.а задние крылья можно поставить из рифлёного алюминия,с качественной гибкой и сваркой. Удачи тебе дружище
Брат поздравляю с покупкой. Я сам камазист кроме камазов ничего не воспринимаю. Но по поводу КрАЗа, полностью поддерживаю, я имел счастье работать на кразе.. Почему именно счастье, всё очень просто. В 17 лет ещё при Союзе, мой брат работал на КрАзе, ну и я пацан на его Кразюке нарабатывал опыт вождения. И уже получив права, имел возможность работать на кразе в Москве. Машинка вообще не прихотливая.
Удачи тебе
Красавец😎
Я на Кразе 256 проработал много лет. Советую передний мост поставь от МаЗа, на много лутше.
В этой машине на каждой запчасти грыжа написана.😂
😊
Оперение переднее не меняй, пожалуйста. Сочетание Ураловской кабины и КрАЗовских капота с крыльями просто идеальное. Фары, трубы, всё что угодно меняй/ставь... Капот с крыльями оставь, пожалуйста.
Молодец мужик! Удачи тебе, и сил.
Спасибо 🤝
Хороший Краз. Желаю чтобы он служил тебе всегда.
Красавец. Ждём следующей серии
фары прямоугольные поставь фредовские вооюще бомба получится. с меня подписка
Ещё коробку американскую на 13 скоростях. Плюс мотор тоже.
И два моста американских...@@lcatraz2919
Красава, уважаю такую тачку, работал много лет на таком КРАЗе, автомобиль бомба.,...
🤝
Мне не зашëл внешний вид кабины , орига лучше! А кузов гармонично выписался . Много теплоты из детства вызывает машина , отец на таком много лет работал .
А тебе удачи , надеюсь он тебя не ,,съест ,,)))
Спасибо за коментарий.
Надеюсь не съесть😊
Хорошего самца купил .молодец, всего наилучшего