También es muy efectivo, además de calentar un poco el rodamiento, enfriar el eje con hielo para que se contraiga; es decir, de esta manera en rodamiento se expande y el eje se contrae... Así no hace falta calentar demasiado el rodamiento
Hola. ¿funciona este método con rodamientos que tienen sellado de plástico? ¿Se pueden hacer soldaduras cerca de un rodamiento con sellado plástico? ¿Qué ventaja tiene el sellado de metal del ruleman del video, es mejor? ¡Gracias por el video!
Esto es lo que quiero que le hagan a mi cambio de baleros del coche que los metan unos 30 min al congelador y el aro de la masa los sopleteen y nada no quieres que se destiemplan dicen están chiflados esta técnica es la mejor
Se puede llegar a partir si hago lo mismo pero calentando el ruleman y enfriando en mi casó un eje ¿ se puede llegar a romper ? O lo recomendable es solo calentarlo ?
Te recomiendo únicamente calentar el rodamiento Sin que supera los 120 grados centígrados, puedes usar una de las dos técnicas ya sea calentar el rodamiento o enfriar el eje
@@CienciaYPaciencia Gracias por responder, te hago otra pregunta tengo nada más un horno potente, si lo podré calentar ahí 4 minutos a 180grados? No tengo para medir la temperatura 😢
Buenisimo la enseñanza pero con esa resistencia a que altura se puede colocar el rodamiento de la resistencia yo vi en el video a unos 5 cmt aproximadon y el reten era metalico del.rodamiento sera que con reten negro no se quema con la temperatura o solo con metalico tiene que ser
Pero la.grasa q trae el rodamiento se va a desleir o derretir .y las balineras internas también van a sufrir transformación .....muy bueno su consejo pero me queda esa inquietud ....
Debe ser algo que está considerado porque incluso hay una herramienta especifica para calentar los rodamientos, que debe ser carísima, pero va indicando el calor de la base donde apoyas el rodamiento.
Esta forma no me parecev la ideal ya que si lo calientas de esa manera la grasa se va a re calentar y primero pierde propiedades segundo se puede salir del rodamiento ya que se vuelve liquida por su alta temperatura
No le pasa nada, normalmente la herramienta epecializada (calentador de inducción) lo calienta entre 115 y 120 Grados centigrados y no daña el lubricante
Segun la norma los rodamientos se deben calentar a 110 ° para poder montarse de preferencia con un inductor y las tapas resisten ese calor al iguala que las grasas si tu excedes de 110 es probable entonces que la grasa comience a gotear ahi si tendrias un problema lo que no vi es como el determino que ya se encontraba a 110 °
No amigo, Al montarlo con herramientas especializadas los llevamos a 150 grados En este caso solo lo llevo a 115 que es lo suficiente para que el material dilate
Hola Muchas Gracias Me fue de utilidad pude colocar el Rodamiento de forma fácil Usando el método que indicas en el video Saludos.
Excelente
Excelente. Lo voy a practicar a ver si funciona.
Genial maestro...ya rompí dos golpeandolos jajaaa..gracias..
Ers muy inteligente mi hermano, aplicas la física en tu trabajo!!! 👊
Muy práctico tu vídeo así deberían de explicar gracias por tu apoyo un 100. Saludos cordiales 😁
Muchas gracias..😊😊
Gracias, muy amable por regalarnos tus conocimientos.
Excelente técnica. Muchas Gracias .
También es muy efectivo, además de calentar un poco el rodamiento, enfriar el eje con hielo para que se contraiga; es decir, de esta manera en rodamiento se expande y el eje se contrae... Así no hace falta calentar demasiado el rodamiento
Claro, y para los rodamientos que tienen el sello en plástico creo que no se podría calentar, y sirve lo de enfriar el eje.
Excelente dataso mi amigo, estaba buscando una forma, ya que los equipo especiales están algo caros
Muy buena técnica
Esta genial ese metodo
Hola. ¿funciona este método con rodamientos que tienen sellado de plástico? ¿Se pueden hacer soldaduras cerca de un rodamiento con sellado plástico? ¿Qué ventaja tiene el sellado de metal del ruleman del video, es mejor? ¡Gracias por el video!
Excelente 👍 amigo
No se malogra la grasa que lleva con el calor?
Esto es lo que quiero que le hagan a mi cambio de baleros del coche que los metan unos 30 min al congelador y el aro de la masa los sopleteen y nada no quieres que se destiemplan dicen están chiflados esta técnica es la mejor
muy bueno pero si tiene blindaje de plástico como haces
Se lo quitas (los plásticos), lo calentas, lo colocas, le repones la grasa que se escurrio al calentar, y le pones los plásticos de nuevo
Amigo pregunto solo se puede hacer con los cojinetes sellados se puede con los de tapa de goma saludos desde Guatemala
Si se puede, solo hay que tener en cuenta de darles la vuelta seguido para no dañar el sello
Se puede llegar a partir si hago lo mismo pero calentando el ruleman y enfriando en mi casó un eje ¿ se puede llegar a romper ? O lo recomendable es solo calentarlo ?
Te recomiendo únicamente calentar el rodamiento Sin que supera los 120 grados centígrados, puedes usar una de las dos técnicas ya sea calentar el rodamiento o enfriar el eje
@@CienciaYPaciencia Gracias por responder, te hago otra pregunta tengo nada más un horno potente, si lo podré calentar ahí 4 minutos a 180grados? No tengo para medir la temperatura 😢
Sos un Crack!
No estaría mal una pistola infrarroja para controlar la temperatura.
Excelente trabajo.
Buenisimo la enseñanza pero con esa resistencia a que altura se puede colocar el rodamiento de la resistencia yo vi en el video a unos 5 cmt aproximadon y el reten era metalico del.rodamiento sera que con reten negro no se quema con la temperatura o solo con metalico tiene que ser
Hola amigo muy bueno el video, y si quiero poner un ruleman de rueda caliento la masa? Y el ruleman lo enfrió?
Si sr
Pero la.grasa q trae el rodamiento se va a desleir o derretir .y las balineras internas también van a sufrir transformación .....muy bueno su consejo pero me queda esa inquietud ....
Debe ser algo que está considerado porque incluso hay una herramienta especifica para calentar los rodamientos, que debe ser carísima, pero va indicando el calor de la base donde apoyas el rodamiento.
excelente maestro,pero si el rodamiento trae una araña plastica,o varian por las marcas?
Compratelos de aqui en adelante con tapa metalica. Valen lo mismo.
Y se podría enfriar con hielo seco el rodamiento?
Podría funcionar con un engrane ? De ante mano muchas gracias, buen vídeo maestro.
Si amigo también funciona, ya lo he hecho muchas veces y con engranajes de gran tamaño
Buena forma pero tienen que controlar la temperatura del rodamiento no pasarse
Queria saber si este metodo funciona para rulemanes 6202 zz C3 o es recomedable para los de diametro interno mas grandes ?
Si amigo le recomendaría solo para rodamientos de 40 mm de diámetro interior en adelante.
Buena para rodamientos con sello metálico, porque imposible aplicar la técnica cuando existen sellos de goma o vitón
También es posible siempre y cuando no superes 115 grados centigrados
Tengo otra idea, meter el eje en hielo, para que se recoja.
tendrias que tirarle nitrogeno liquido para que se encoja con simple hielo no sera suficiente
Y no se derrite la grasa??
No amigo la grasa soporta cerca de 150 grados antes de volverse liquida
Y a la mierda el lubricante
🙆♀️🙈🤷♀️
Se puede calentar con pistola de calor? Gracias
Amigo muy buenas tardes lo puedes calentar con cualquier fuente de calor Lo importante es que llegué a 115 grados centígrados de temperatura
Que pasa cunado debemos instalar una miniatura ejemplo un rodamiento para pulidora
👍
No es aconsejable ya que cambia las propiedades del rodamiento
siempre y cuando no supere los 120 grados no pasa nada
Excelente
Master y si pierde el temple por someterlo a 120 gracias C?
No amigo no pasa nada,
Normalmente el calentador inductivo lo lleva a 130 grados
Crak
Mala idea al hacerlo por un poco de tiempo el lubricante se adelgaza y sale por los lados.
Esta forma no me parecev la ideal ya que si lo calientas de esa manera la grasa se va a re calentar y primero pierde propiedades segundo se puede salir del rodamiento ya que se vuelve liquida por su alta temperatura
Y la calidad de la balinera y su dureza no lo afecta
No lo afecta desde que no superes 110 grados
Oye, y el lubricante del rodamiento que?
No le pasa nada, normalmente la herramienta epecializada (calentador de inducción) lo calienta entre 115 y 120 Grados centigrados y no daña el lubricante
esa práctica no es recomendada por el fabricante
Y qué pasa con la grasa especial que lleva este tipo de rodamientos por dentro se deteriora con la temperatura
Hahahahahahahha y crees que al girar a miles rpm lo hace estando frío?
@@rafaellonieto8780 creo que no sabes lo que dices no es lo mismo el calor qué produce el rodamiento al usar que meterle calor y ponerlo al rojo
Segun la norma los rodamientos se deben calentar a 110 ° para poder montarse de preferencia con un inductor y las tapas resisten ese calor al iguala que las grasas si tu excedes de 110 es probable entonces que la grasa comience a gotear ahi si tendrias un problema lo que no vi es como el determino que ya se encontraba a 110 °
@@jhonatanpineda2496 ponerlo al rojo no son 110 grados son 650 grados como mínimo jajaja
@@joserolansabiola6796 No lo puso al rojo, por experiencia lo sabe que a 5 minutos en esa parrilla no llegara a 110 grados. Saludos.
Y la grasa? Y su sello de goma interno?! Mmm
No interesa, desde que no supere 115 grados
No.me agrada por que deshace las propiedades de la grasa lubricante que lleva el mismo adentro...👎👎👎
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El calor no estropea la grasa que lleva el rodamiento?
No amigo,
Al montarlo con herramientas especializadas los llevamos a 150 grados
En este caso solo lo llevo a 115 que es lo suficiente para que el material dilate
He montado balineras de gran tamaño con este método y llevan más de 2 años en funcionamiento normal