обзор гольф 6
Вставка
- Опубліковано 17 жов 2018
- #VW #rogovmobil #до600
автостёкла в Москве - brandglass.pro
автостёкла в Истаграме - / brandglass.pro
Официальный сайт - rogovmobil.ru/
id312050385 - я в ВК - пишите!
rogovmobil - моя группа об авто с пробегом - вступай!
/ rogovmobil - а так же инстаграм
www.drive2.ru/users/rogovmobil - страничка на drive2.ru - Авто та транспорт
То есть друзьям пригоняют тачку на замену лобаша,а она ебашит на тест драйв)))
😂
Спасибо за обзор! У меня 11-го года гольф такой же 01:06 на ручке, стойки стабилизатора поперечной устойчивости только заменил ,а так больше никаких хлопот ,и аккамулятор сменил осенью первый раз только! До этого стоял родной аккамулятор машина нравится ,всё и багажник удобный и место внутри много ,но по ездовым характеристикам он будет превосходить ш коду октавия, так как гольф считается в своем классе лучшим авто и он попадает в десятку лучших машин мира, в своем классе!!!!
Очень объективный обзор, без пристрастия и отсебятины, Спасибо Дмитрий.
Жду больше обзор на Golf 7
Стилистика новых видео супер! Не в салоне авто с ноутбуком как раньше)
Дрова, я про задний план)
Тоже заметил))) как бы намек)
Деловой лес, а не дрова. Так тоже намёк.
А можно про седьмой Гольф снять видео? Я хотел себе подержаный взять, но вместо него взял ипотеку.
Квартира - лучше гольфа. Ипотека - нет, это скорее нужда.
В ту же цену :-)
@@Himerrrr нюанс в том, что у меня уже есть квартира в Москве в собственности, но я решил взять ещё одну в ипотеку. Это не нужда
будка что ли? что за фантазии))))
Гольф 7 это то же самое что и 6. Кузова только по другому сделали и все
Дмитрий, класный задний план, и ролик интересный.
Ха! Хотите увидеть свою машину в обзоре Дмитрия? Просто замените лобовое стекло :D
Эта машина не для всех. Надо понимать для чего ты ее покупаешь и как вообще надо эксплуатировать авто. Для "наездников" лучше взять короллу или корейца. Только с их расходом я не уверен, что они дешевле выйдут по содержанию и кайфа такого не дадут. А вообще, при грамотной эксплуатации гольф не доставляет хлопот. Эту машину немцы делали для себя. А они знают толк в этом. Каждый выбирает своё.
Евгений Коркин Ты правильно сказал !что эта машина не доставляет хлопот при нормальной эксплуатации ,у меня 11-го года гольф 01:06 на ручке, даже фарах лампочки ещё не поменял за 75.500.Только поменял стойки стабилизатора поперечной устойчивости вот и всё
Евгений Коркин Я полностью согласен ,что немцы знают толк эта машина всё-таки лидер класса с.. У меня в эксплуатации уже семь с половиной лет эта машина ,покупал её новую мотор 01:06 проблем никаких .едет прекрасно ,плавность хода на высоте ,управляемость шумоизоляция, и Плавность , что ещё нужно !вообще никаких проблем ,только передние линки единственное после 70.000 мне сменили, и поменял масло в коробке в механике, Лампочки все родные стоят ,фары как были прозрачные у новой машине так и сейчас остается всё также ,это говорит о высоком качестве материалов!🔥🔥👍🏻👍🏻
Евгений Коркин ну что ты пиздишь??? Ну какой там расход на королле??? На на фольце 7 литров у Короллы 8 литров. И что блядь. А вот в дружбе с ДСГ и двигателями САХА, вся твоя экономия в топливе пойдет пиздой. Да на масле она при каждой заправке будет в ноль выходить.
Евгений Коркин У меня Фольксваген гольф 11-го года я брал новый приходил с Вольфсбурга мотор 01:06 102 силы на механике этот мотор проверенные временем напротяжении 30 лет ставился восьмиклапанный все классно радует машине будет уже восемь лет
@@user-ec6xb6im5p
Кусок унылого говна твоя королла, ни в управлении, ни в комфорте, ни экономичности рядом с гольфом не стоит.
Интересен гольф Плюс 12-13гг. Тоже самое что и обычный гольф этих годов или есть отличия о которых стоит знать?
Дмитрий маховик на 1.4 сaxa (caxc) - одномассовый
Хотелось бы увидеть от вас обзор на Golf Plus 2011-2012гг. Очень мало обзоров на you tube.
красава! говорит и объясняет всё доступно и чётко
Дима , молодец . Как он лаконично , но по делу преродносит информацию .
Очень хороший выпуск)
А как же 1.4 на 80 лс? Стоит ли этот мотор внимания?
Как на счет ешки w212, красавчик за около млн. Кроме цепи есть внушительные затраты?
Молодой парень, но трезво понимает смысл жизни.
Купил такой новый 1.4 дсг, катаюсь 10 лет, 209 тыщ. Меняли дсг на 100, больше ничего не ломалось) цепь на 170 поменял
хорошая машина, с атмосферным двигателем. владею 6 лет таким.
@@voodoojin792 атмосферный, мкпп. Dsg на вторичке тяжело продать.
@@voodoojin792 всё устраивает, багажник средний.
Поддерживаю!
Люди думают и лобовые стекла меняют, а она уже на обзоре)
лучшие обзоры Дмитрий.
я его купил в мае 13г и только сегодня у меня перегорела первая лампочка! ближний свет-поменял за 5 мин)
Добрый день всем и автору видео!!! На гольф6 1,4 турбо (122лс, САХА) на МЕХАНИКЕ стоит обычный почти вечный и недорогой одномассовый или все таки менее надежный и очень дорогой двухмассовый маховик? Есть ли какая то информация по надежности и ресурсу рулевой рейки, сколько ходят без проблем?
Как там с мотором 1,2 и ДСГ? Расскажите. У меня по объявлениям такие на первых местах по цене вылезают, выбора больше и дешевле чем 1,4. Расскажите про надёжность 1,2.
Дмитрий пожалуйста, расскажите про 7 гольф с 1.4 (150 лс) и DSG DQ200, ну или аналогичную связку от шкоды/ауди/сеат. Видео как всегда отличное, спасибо!
Может подобное видео есть на канале VAG center
Отличный авто, жалко менять его на тот же новый тигуан. Уже 7 лет за рулём гольфа 1.2 tsi на механике. Но места в багажнике периодически не хватает.
Обзор должны снимать владельцы авто. Которые не один год владеют им. И прекрасно знают сколько тратят на ремонт. У меня ежегодно уходит на ремонт и обслуживание меньше 30 тысяч. При пробеге в 15000 км/год.Ремонт задней подвески (моя вина) 30 тысяч (замена резины), замена цепи грм 17,5 тысяч. (в 130 тысяч пробега), ремонт передней подвески 6 тысяч. замена свечей, тормазов, масла (масло каждые 7 тысяч пробега) И то это всё расходники. Машина очень надёжная, я просто счастлив, что когда то мой выбор пал на неё. (может мне и повезло, но глазами надо смотреть что покупаете )
А какой у вас двигатель?
поменял стекло - попал на обзор :D
С динамикой все впорядке у этого авто, лучший в своём классе!
Коротко и по делу как говорится 🤞🤞🤞
6ой Гольф еще существует с движком 2.5 литра 5 котлов атмо 170 лошадей, для американского рынка, я таким владею как раз. у меня он еще и на мкпп. В целом неплохо едет, очень дешев в обслуживании. Хотя после октавии 1.8 турбо он нефига не едет)
Был ещё атмосферник 1,4 ! В 2011 г. покупал такой на механике новым
у меня такой 2012 г.в. пригнан с Германии.пробег 130к в идеале машина.
Дмитрий, разберите пожалуйста Гольф 6 ГТИ, уж очень интересно именно Ваше мнение
Вот это настоящий ОБЗОРИ! Что хорошо, что плохо, сколько стоит! Про цены вообще Кайф! Только визуала снаружи\внутри мало. А так - лучший обзор! Молодец!
Прикольно смотреть в 2024купил дочке как первую машину именно такую,правда через Ильдар автоподбор с одной хозяйкой и реальным пробегом 159000вот уже пол года ездит👍
Лучший обзор на 6го гольфа в ютубе!
Я на калину-спорт первого поколения тратил по 10-15000 В месяц. Поэтому 40-50000 В год на гольф меня вообще не пугает.
Кучеряво живёшь)))
@Holostyaki Com На что угодно, только не на бензин))) Отваливалось даже то что вроде и не должно)
@@user-ow7oe7to3f Слава богу наши дороги разошлись)
Ильф Петров у меня была во владении калина 2 люксовая. Завидовал помню спортикам))) Авто практически не разу не подвёл меня. только коробка выла и посадка как на скутере, ноги навесу. )))
У меня машина была 5 летняя, возможно многое повидала до меня, к сожалению сыпалась безбожно! Да еще по запчастям, к ней не все подходило от стока, это тоже отдельный гемор с поиском)
А 1.4 80 .лс. cgga как ходит??есть у кого опыт владения?? слабые места, сколько ходит?
отличная тачила сам владею с 11 года 1.6 с дсг 140 тыс пробега полет коробки нормальный сцепление родное мехатрон тоже
Дим привет. Интересно от тебя услышать мнение про меган 3 универсал.
Износ цепей можно посмотреть по сканеру,по углу зажигания.
Доброго времени суток. Лучший мотор для неё 2.0tdi 140л.с.
А что можно скзать по моторам 2.0 турбо 210 сил? Ищу машину не в России, ищу кабрио 6-ой гольф 2.0 на механике или лучше дсг...
Сделай пожалуйста обзор на б/у кугу и суперб
Николай Петухов зачем?
А ещё на оку и пассат
Я вот никак не пойму, с какой целью меняется маховик, он что изнашивается?
У меня атмосферник на механике... машина супер... проблем никаких!!! 1.6 bse
как динамика?
Какой пробег? Присматриваю с МКПП 1.6, они на вторичке подороже чем 1.4тси
Дима! с 1.4 tsi на гольфе шло две механики mq200 и mq250, так вот с mq250-идет ОДНОМАССОВЫЙ маховик! Про mq200 не скажу тк не знаю.
Перевтул/чистка калитки турбины - полная шляпа, у абсолютного большинства после ремонта калитки турба не ходила больше 15т.км, в итоге все меняют турбу в сборе.
Еще можно было озвучить такие моменты как:
- залегание колец и жор на BSE
- долгий прогрев на CAXA
- слабое лкп
+отличный салон
Добрый день Дмитрий,меня тревожит, уже продолжительное время,один вопрос касаемо эксплуатации авто с коробкой DSG - если эксплуатировать коробку в ручном режиме,тоесть самому переключать передачи практически постоянно,то продлит ли это срок службы сцепления или будет подвергать повышеному износу мехатроник?
В пробках в ручной режим переходи и раз в год адаптацию коробки делай. Всё.
Молодец доступно все объяснил
Дмитрий, по вашему мнению, стоит ли брать Джетту 6 1,6 АТ? Читал что у неё стоит CFNA, который стоит в Поло Седан, и что то про него неоднозначные отзывы: кто то пишет что всё отлично, кто то - что капиталка себя долго не заставит ждать
Это то да, вот только на рынке большинство машин российской сборки, соответственно, там CFNA
CFNA надёжен как автомат Калашникова и такой же громкий.
Какой двухмасс на 1.4 дядя ты чего?) самый простой маховик там. Почитай получше и не вводи народ в заблуждение.
он же сказал про дизель
@@Karavai13_live он сказал на 1.4 турбо
Самый адекватный автоблоггер пока что!!! Удачи! При выборе следующего авто буду только ваши ролики смотреть!
Дмитрий, Спасибо за обзор! И Привет из Беларуси!) Уже давно положил глаз на этот авто, весной хочу купить 6-го гольфа.
Привет!весной хочу продавать свой гольф 11год один хоз не бит не краш.1,4 мт.если что пиши.9618408253
@@user-fv8tl7dd7k продали гольфа? Интересно чем он не понравился, подумываю к приобретению 1.4 или 1.6 МКПП
Здраствуйте.Очень интересно.Но можете обьяснить мне что. Значит дсг.Спасибо.
Дсг это тип коробки передач, роботизированная с двумя сцеплениями.
Сейчас бы не задумываясь взял его снова-даже уже вдвое дороже
Большая просьба снять обзор на Киа Оптима
хочу взять 6-той в Украине, но ДВС хочу 1.9ТДИ? стоит ли его брать? едет ли он? и надежен ли он? пытался найти инфу в коментах но все в основном советуют 1.4 САХА (122 л.с), у самого сейчас гольф 4 1.8T (150 л.с) но хочу взять тачку посвежее
Хочу взять 6 гольф GTI. Пробеги от 100-120к. Естественно взять с подбором. Сыпучие, или терпимо? Готов тратить деньги на обслуживание, но не хотелось бы попасть на коробку или капиталку двигателя. Есть владельцы? Подскажите пожалуйста).
Есть 6й гольф для рынка США, 2.5л, бензин, 5 цилиндров, обычный впрыск, атмосферный.
170лс, шьют до 190 запросто, рекомендую поискать.
НЕСОМНЕННЫЙ ПЛЮСИЩЕ - 6ст АКПП ZF, не DSG. Ну или "ручка".
При желании - можно купить турбокит болт-он, и получить от 250 до 370 сил
@@freedom1148 Долгий прогрев?
@@freedom1148 Да жесть. В мск зима 5 месяцев.
@@freedom1148 А просто пользуюсь автозапуском. Пока дома прогревается машина. Здесь такое не прокатит видимо.
Все по делу рассказал,но есть одно НО: последний надежный гольф-это гольф 4 поколения...Сам на таком катаюсь уже 9 лет и никаких проблем,абсолютно НИКАКИХ...Хотя ему уже 18 лет...6й гольф безусловно красивее,современнее 4го,но по надежности он уступает,даже с 1.6 и механикой....
ты говоришь что 6 гольф менее надежен чем 4, хотя ты никогда им не владел, о чем с тобой дальше разговаривать?
ANdrew Anderson дурачок ты...Если я владею 4гольфом, это не значить что у меня не было других машин. У меня в семье 4 авто-все vagi. У меня 4рик и пассат б7. Жена как раз на 6ом катается,у брата джетта 14 года. Со всеми авто есть какие то косяки,на каких то больше,на каких то меньше,но лишь 4рик мне не достает абсолютно никаких проблем. Все авто покупались новыми,за исключением 4рика..Больше всего гемора мне создал б7,но благо гарантия все решила. Хотя я понимаю,что vag уже испортился,все равно я и моя жена остаемся фанатами именно этого концерна.
Пять баллов автору за фразу " Покупка практичная, НО не эмоциональная", - прекрасная фраза. Считаю, что именно так надо ставить вопрос перед тем, как купить авто. Хочешь эмоций)) - плати и много за ремонт.
Точно подмечено
Оригинальных запчастей не существует
у меня BSE + 5ступ механика (гольф 6 - сборка германия) - не нарадуюсь, машине 6 лет, я езжу год - ничего не ломалось но сейчас грядет большое ТО и ремонт подвески спереди - в целом, машина огонь. Но да, она в динамике не особо, и автор прав - создана она для тех, кто не хочет гонять по городу на длинном огромном седане.
А вообще самое печальное - что в России не купить гольфа 6- универсал. Надо ждать гольф8 - может будут на заказ завозить
Какой пробег у вас? Масло не кушает?
Нормальный задний план
Дмитрий Здравствуйте,сделайте обзор на Пасат СС 2011г.в полную характеристику авто.СПАСИБО))))
был уже обзор на СС - ua-cam.com/video/kAK3oCrf1sQ/v-deo.html
Всё просто. Берёшь и покупаешь СС с двигателем 2.0 и дсг6.
Алексей Злодеев
Ага, если найдешь такой :). Еще можно дизель взять, но их еще меньше.
@@USSRxespectro я летом купил. Пока, слава богу всё хорошо ) аппетит только у него хороший... 12+ по городу
Все просто берешь и покупаешь аккорд 8 !!!
Скажу так - имею с 2013 года 1.4 TSI 122 лс с DSG на 153000 поменял мекатроник. Все больше проблем с коробкой нет. Двигатель тож в порядке. Сейчас 164000. Не бойтесь коробок DSG если правильно пользоваться все будет норм.
Присматриваю шестерку, с заданием клапана турбины у вас были проблемы?
С турбиной никаких проблем не было пока. 168000 на сегодня пробег
Прогрев на холостых долгий?
У меня такой - 1,6 BSE на механике, 2011 года, покупал в 2013. Уже тогда было ясно, что это "последний надежный гольф". Мотор всем хорош, но уж очень чахлый. Да он вообще восьмиклапанный, чего уж там. На трассе при обгонах приходится постоянно крутить до отсечки, до 4000 оборотов вообще не едет. Если в машине двое-трое пассажиров - про обгоны вообще забыть. Шасси очень хорошее, если уж разогнался, то в поворотах можно особо и не тормозить. Клиренс не очень большой, но короткие свесы и небольшая колесная база проблем не доставляют. Багажник маленький, часто приходится решать, брать ли детскую коляску или все остальные вещи. В целом доволен, но очень жалею, что у нас не продавался 2,5-литровый атмосферник американского образца.
про 7 гольфу будет инфа?
когда уже про 2,0 турбо будет обзор?
Не совсем понял про "одного маленького ребенка" - почему не подойдет и нужна октавия, а для большого ребенка подойдет?
Гольф 2011 года, двигатель 1.4 122 л/с, пробег 158к-это много?масло жрать будет?стоит брать?
смотря какое масло заливать, если хорошее то жрать не будет, если говно, по типу кастрол, то будет
С 2011 года езжу на Golf 6 Plus с двигателем 1.4 TSI и коробкой DSG 7. Каждые 10 000 делаю ТО, заливаю качественное топливо, и ни каких проблем. До сих пор даёт прикурить атмосферникам до 2.5л включительно. Отличное авто.
Олег не может такого быть
@@partyman420 чего именно не может быть? И обоснуй как нормальный человек. А то только троли пишут хрень не подкрепляя её ни чем
Прогрев долгий
Какое простое название, без восклицательный знаков и преувеличение. Хороший признак серьёзного человека.
не 2 мотора а 3 ты ошибся и забыл про GTI 210 сил. там все едет весело !
1.2 86 сил и 105 сил полно, вполне хорошие движки
Компания РоговМобиль
Блин, Дмитрий, ну что не мог придумать название солиднее ?
Это вообще-то его фамилия :)
По-моему норм, кто-то даже юмор увидит.
Сделай обзор на сузуки свифт 2011 по братцки))
наконец-то)
Гольф 6 это рестайлинг Гольфа 5.
Дмитрий, здравствуйте, хочу купить себе новую шкоду Кодиак, с каким двигателем предпочесть?
с дизельным
Спасибо! Тоже думал об этом.
Все понятно и по делу, не рассматривал Гольф к покупке, а тут коллега по работе предложил, и нашёл ответы на вопросы в этом ролике
А про 1.2, 105 сил чего не сказал,
заметно подводит к тому что надо брать дсг
Немцы поняли, что сделали вечный движок и перестали его выпускать. Я имею в виду 1,6 BSE. Мотор супер, тяга ну так хватит по городу, по трассе немного не хватает конечно, особенно если нагружена, но я езжу по городу. Управляемость просто супер, подвеска просто атас, поверьте у меня было 10 машин, эта лучшая шумка и подвеска, в меру мягкая, в меру жёсткая, такой бодрячок!!! Расход по городу 8-9, трасса 5-6. Убивает ещё одно 5-и ступенчатая коробка передач, 3000 оборотов на 100 км/час. Она не создана для трассы. Если ездите по городу и Вас не напрягает машалка пол рукой - 1,6 bse лучший выбор!!!! Советую! За три года вложения: лямбда зонд 1, подшипник ступичный, замена шланчика омывателя заднего, замена радиатора ДВС. В подвеску ничего не делал, только то.
Интересно, с какими машинами сравниваете по шумоизоляции
@@user-oh8qm1lj4b поло седан, Камри 40, Авенсис, Ярис, Цивик, сх-4, эпика, про наши промолчу)))
Весна-лето 2023 г. - цены не изменились)))
Где обзоры на Cadillac ?))
SRX интересен )
одномассовый маховик стоит на 1.4tsi
Голф 4 самыи удачныи. Привет из Молдовы.
оригинал не оригинал, все стоит лемфердер или трв...
Дмитрий, здравствуйте! А на тигуане 2011-2012гг выпуска на 1.4 (122л.с) механике тоже так дорого будет стоит поменять сцепление с маховиком? Или там другая коробка? И что скажете про надёжность этого двигателя в паре с механической коробкой на тигуане в целом? Заранее спасибо!
Рузиль Р думаю, стоимость такая же, примерно. В целом, надёжность не плохая
На Тигуане стоит механика MQ-350 и там как раз двухмассовый маховик. А на Гольфе с этим же мотором(1.4TSI 122л.с) стоит механика MQ-250 и там как раз обычный маховик!!!
У меня был Тигуан с этим мотором и механикой, проехал на нём 190тыс.км. Только ТО. Масло не ел совсем, цепь не менял.
Сейчас взял нового Тигуана, тоже с 1.4
@@shikago333 т.е опасаться особо этой компановки двигателя 1.4 и механики не стоит? Просто думаю о покупки такого тигуана, 2011г с пробегом 90т.км... В форумах вычитал, что кто то услышав небольшой звон в течении 2-3мин после запуска двигателя на холодную начинают задумываться о замене цепи связав это на её удлинение. Как обстояли дела у вас с этим? Или не обращать на это внимание?
@@user-zq9se5nu4s У меня стоял автозапуск звона я никакого не слышал. Узнал от нового хозяина(кому продавал) что оказывается на этом моторе цепь надо менять раз в 100тыс.км... Я бы поменял, если бы знал)))
@@shikago333 Вот эта не однозначность и не даёт мне покоя.... Пишут, что кто то ездит по 170-190тыс.км и не меняет цепь, а кто то уже на 90-100тыс.км меняет её. Что самое интересное, как я понял дилер не даёт ни какой конкретики на каком ТО её менять
кстати ни слова о том сколько масла надо возить в багажнике, одну или парочку канистр
Почему игнорируем субарики, там все хорошо?)) Интересны форестеры 10,11,12 годов! И про легаси ничего не известно!
Форд куга первого поколения!!! Думаю многим будет интересно.
МОЛОДЕЦ
А почему 1.2 пропустили?
На гольфе 1.4 caxa с мех. коробкой 6ст mcb, одномассовый махавик, а не двух
Про 7-й дизельный расскажи лучше
Гольфа купит человек, что-то понимающий в машинах и имеющий средний доход! Может не себе, а своей супруге или дочке. Я в 2008-ом купил нового Гольфа 6-ого поколения из салона (в подарок за рождение ею моей дочки). И сам на нем ездил с удовольствием: офигенная управляемость и подвеска!!! И однозначно - 1,6 атмосферник! На 80-ти тыс. пробега, ставшая к тому моменту "бывшей", супруга продала 6-тилетний ухоженный, с одной владельцей, Гольф (2014-ый) перекупам за 300 тыс. (дура!!!)... Я бы у неё его выкупил!..
Тогда же себе взял нового Пассата В6 с атмосферником BVX 2,0 из салона. На сегодня ухоженный, - в салоне потертости в автоателье перешил (кое-где даже пластик на кожу). Сейчас отправляю его опять же ей в счёт будущих алиментов за два последующих года. Подвеску перетрясли у "официалов" год назад, цепь и ещё какую-то хрень меняли, "вылезло" в 120 тыс. Покрасил тогда же у местного "Пикассо" в сервисе с хорошей репутацией за 100 тыс. Продать машину перекупам или на рынке - жаба теперь задавит!) Стас Астафьев порекомендовал эндоскопом посмотреть задиры в цилиндрах, - их нет!!!
Где он такие цены взял замена мехатроника у офицыала стоит 100т.р
Я конечно понимаю что наглость, но Дима не могли бы вы снять обзор на lexus rx400h? Очень интересно ваше мнение о машине.
Уж извините , что не Дмитрий, но про Лексус скажу следующее: движок, батарейка без проблем,но на высоких скоростях воет вариатор, если для Вас не проблема , то обычный надежный Лексус