Moto falla CDI, compatibilidad de CDI, como convertir de CDI de corriente alterna a directa
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- Опубліковано 17 жов 2024
- En este video aprenderá a diferenciar el funcionamiento y la compatibilidad de un CDI.
Moto falla debido a cambio de arnés, ya que el actual es para corriente alterna y el CDI también, pero la moto no enciende...
Se hace una conversión o adaptación de CDI de corriente alterna a CDI de corriente directa, este procedimiento se puede aplicar en muchos modelos de motos, pero no sólo basta con cambiar el CDI.
*CDI compatible para motos de baja cilindrada, de 125 en adelante hasta 250, dependiendo el modelo de moto y CDI
**CDI de motos de alta cilindrada, de 300 en adelante, no hay compatibilidad, debe llevar el propio*
En el video se encuentra el número de contacto para dudas u opiniones, saludos de su amigo y servidor Carlos el psicoloco y todologo Galvàn.
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Excelente explicación maestro muchas gracias me sirvió mucho el buen video 👌
Guaoooooooo que explicación tan perfecta gracias me ayudaste con un prolema que tenía con mi motoneta saludos desde Venezuela
Hola estimado, gracias por tu tiempo y comentarios!
Que gusto leer tu comentario, saludos hasta Venezuela!!!
Usted si no compro su título exelente video
Buen video Master me sirvió de masiado un nuevo suscriptor te ganaste
Está chido mi amigo si sabes ya me di cuenta fíjate que ese dato es MUI importante el asunto Delos cdy
Hola estimado, gracias por tu tiempo y comentarios...
Es correcto, uno de los temas más interesantes e importantes, saludos!
buen video...y el cable no necesita llevarlo a l cable de suichera ,,,puede tomarlo del positivo de la valvula de freno trasero o del cable positivo del flash de las direccionales
Buenísimo maestro solucione mi problema muchísimas gracias un capoooo
Hola estimado, gracias por tu tiempo y comentarios! Que gusto leer tu comentario
Hermano compre una Honda CB125E y traía una modificación de CDI de AKT 110 y no acelera bien y dá contra explosiones,seá que no le sirve ese CDI a la Honda CB125E?Saludos desde Neiva Huila Colombia aunque soy Venezolano pero agradecido siempre👏🏻🙏🏻
Muchas gracias por su vídeo me saco de un apuro con mi moto
Hola estimado, gracias por tu tiempo y comentarios!
Tengo un video más reciente y explícito acerca del mismo problema por si te quedara alguna duda, saludos!
Muchas gracias por el video me ayudó mucho
Me estaban vendiendo los CDI mal
Hola estimado, gracias por tu tiempo y comentarios!
Que bueno que pude ayudarte, saludos!
Bueno la splicacion profe una pregunta como puedo consegir la luz d kas valvulas d moto original
muy bien explicado teacher
Hola estimado, gracias por tu tiempo y comentarios!
Que gusto leer tu comentario, saludos!
Buen dia ..exelente explicacion..que pasa si el cdi de corriente directa no recibe los 12v reglamantarios para el arranque..pudiese arrancar con menos o simplemnte no arrancaria..cuan necesarios son esos 12v en un cdi de corriente directa.
Hola estimado, gracias por tu tiempo y comentarios!
Te comento que en realidad no son 12 V los que recibe el CDI, si te refieres a los 12 de la batería, no tendrían que ver, ya que aunque sea de corriente directa la batería sólo cierra un circuito, aunque esté descargada, espero haber respondido tu duda, saludos!
@@bikercarlosgalvan agradecido por el tiempo y su explicacion...al pareser era la bateria ..la cambie y arraco de una..
Que bueno que lo hayas solucionado, saludos!
Saludos amigo Carlos a ver si me das una idea, mi moto haojin hj150-9 ,presento problemas a la final era carburador, entre tantas cosas monte un CDI alterno ,,,me causo una falla peor ,,,monte 3 CDI más de diferentes casas y lo mismo falla ,,, está ahora funcionando con su CDI original pero a la hora que decida dañarse no se cómo se va hacer ,,,no trabaja bien con cualquier cdi ,,,monte uno DC adaptado y la falla es la misma en mínimo ,,,contra explosión en mínimo en alta no ... gracias de antemano y gracias por compartir tus conocimientos....
PD : cambie hasta la planta para verificar....nada
Muy bien explicado solo una duda puedo conectarlo al cable rojo que viene de el regulador de voltaje
Hola estimado, gracias por tu tiempo y comentarios!
Te comento que la corriente debe ser directa del switch para que sea directa, continúa y también se corte.... Puedes tomar cualquier corriente directa, pero al momento de cerrar el switch, la moto seguirá encendida
Hola buenas noches muy bien explicito tu video .... tengo una moto cargo 150 la repare por que presento una falla que se ahogaba le compre su carburador nuevo, bujilla, bonina, filtro de aire, pila nueva todo..... prende bien, pero al acelerar aún se ahoga .... mi CDI lo tengo directo.
Sera que Tendre que que remplazar el CDI ?
Hola estimado, gracias por tu tiempo y comentarios!
Muchas veces las fallas son parecidas a ciertos componentes, por lo que te recomiendo revisar bobina pulsora y CDI, ya que esos componentes son fundamentales, se encargan de mandar la pulsación y chispa, seguiré pendiente, saludos!
Buen video.. Tengo un problema con mi moto rino 250.. Por momentos hay chispa en la bujia y cuando la apago ya se pierde la corriente y al otro día recién vuelve.. Y no encuentro estator con salida de 4 cables
Hola estimado, gracias por tu tiempo y comentarios!
Podrías revisar no solo el estator, también el CDI, ya que podría ser que mientras tenga carga, funcione y al otro día como fuga, tiene que volver a cargar para conservar el paso, saludos!
La mejor explicación
Hola estimado, gracias por tu tiempo y comentarios!
Que gusto leer tu comentario, saludos!
Me sirvió mucho, era mi problema ahora esta solucionado
Hola estimado, gracias por tu tiempo y comentarios!
Oye una pregunta y si mi moto no tiene pila igual se puede poner el CDI de corriente directa
Tengo duda profe el cable negro es corriente de switch porque se supone que es alimentación directa o como está el rollo
ahi hice el comentario, el señor cometio un error en lo que hizo, dijo que el Negro es tierra y en realidad es 12v desde el switch, sino como aliemtaria al CDI de corriente directa mandandole solo tierra, ajajaj
Hola buenos días amigo saludos desde Costa Rica. Tengo una pregunta para usted. ¿ Porque un cdi tiene tiene un cable extra dónde está la goma. ? ( La Moto es una unicornio 150cc) se le puede adaptar otro cdi ? Y funciona igual
Que tal amigo;
Mi moto es una vento protón 200cc, y se realizó el cambio de cdi corriente alterna a corriente directa solo me duró un día ya que de ahí en adelante la batería no retiene carga y solo enciende con el pedal. Cuando voy en marcha las luces son muy bajas.
Esta falla es por la convercion??? Ya que le dije ala mecánico que le hizo el cambio y me dijo que no tiene nada que ver que la batería no mantenga la carga y que probablemente es la Corona.
Gracias y ya me suscribí!
Hola estimado, gracias por tu tiempo y comentarios! Es correcto no tiene nada que ver la conversión ya que el estátor genera la corriente, la manda al regulador, el cual va a la batería y a su vez regresa haciendo un circuito por lo que podría estar mal la batería, el estátor o el regulador, aunque por lo que me comentas de la luz pobre, podría ser que el regulador no esté funcionando correctamente, ese se encarga de mandar más o menos corriente al sistema eléctrico, la batería sólo retiene carga pero son componentes que van de la mano
Que tal bro. Yo tngo un problema con mi moto. Ace 1 año tenia problemas con el cdi. Lo cambie y todo bien pero d un tiempo parak metiendo sexta velocidad a 7 u 8 rpm d repente sube y corta la aguja d las rpm como si algo le cortara corriente. Lo malo que solo es en ese cambio xq en los demas la acelero afondo y no lo ace mas que en el sexto cambio. Crees q sea de nuevo el problema con mi cdi?? El moto en si no creo q sea o la caja xq no ace ningun ruido extraño y los cambios todos entran bien.
Hola estimado, gracias por tu tiempo y comentarios!
Habría que revisar ya que en efecto he visto que cuando falla el CDI a altas revoluciones, pierde la corriente como si se ahogar
Si mi moto la hago de cdi alterno a cdi corriente directa y no tengo bateria si encendera mi moto de patada aun sin bateria?
Agradeceria su respuesta
Buenas tardes y muy bueno el video, le escribo desde Cochabamba Bolivia, tengo una consulta a mi moto xr 400 que de coriente alterna, le cambie motor le coloque uno de honda faldón 400 que es de corriente continua, mi pregunta es si puedo usar el cdi de xr en la falcón, gracias.
Hola estimado, gracias por tu tiempo y comentarios!
No se puede usar un CDI para un sistema distinto por sí solo, habría que hacer modificaciones o en su defecto conseguir el CDI correcto, saludos!
Tengo una motico 60cc,cdi corriente alterna,le sirve un cdi corriente directa de cual moto para hacer ese cambio, gracias,desde Venezuela
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En el caso de tu moto podrías hacer la conversión casi con cualquier CDI de baja cilindrada, a menos que sea 2 tiempos y no 4,saludos!
Disculpa tengo un problema pero es con una motoneta ws 150
Aplica igual o podría ser el mismo caso?
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No importa si es motoneta o motocicleta, la regla es la misma a diferencia de los componentes, pueden ser más grandes, más pequeños, de diferente arnés o capacidad del capacitor, pero la conexión o funcionamiento es el mismo, seguiré pendiente, saludos!
Hola amigo .disculpa una pregunta .tengo una xt 350 le puse un cdi alterno pues es el que trae la moto de corriente alterna y no ví chispa ,,, le puse de motoneta 125 y mi moto es año 93 alguna recomendación ..gracias ..y mucho éxito.
Hola estimado, gracias por tu tiempo y comentarios!
En cuanto a CDI aunque se parezcan a veces no son compatibles, podrías descartar errores, quizá no da chispa y no es el CDI, quizá es otro componente....
Si los demás componentes funcionan, podrías convertirla de corriente alterna a corriente directa, te aseguro que quedarás satisfecho, saludos!
Amigo de verdad que usted explica excelente . Soy nuevo en estoy de las moto . Como puedo comunicarme con usted
Hola estimado, gracias por tu tiempo y comentarios!
En mis videos más recientes dejé un número de whatsapp, aquí te lo dejo 5545282482 saludos!!
Hola cómo estás espero que bien, soy uno de tu suscritor tengo el mismo problema con mi motoneta no arranca si le adapto el cdi corriente directa tengo que cambiar también el regulador qué carga la batería ho cómo se va cargar la batería 🔋 esa mi gran duda
Hola estimado, gracias por tu tiempo y comentarios!
En este caso no hay problema por el regulador, ya que la conversión que harías es sólo para arranque, es decir para la alimentación al CDI lo demás, sigue funcionando como está, saludos!
Te dejo este otro video, si es que tienes alguna duda
ua-cam.com/video/KfVJUnt51TM/v-deo.htmlsi=1Eyc16AacaCAJc3N
@@bikercarlosgalvan muchas gracias amigo eso era mi dudas aunque todavía no lo hago gracias por contestar mi comentario
Hola cómo estás Soy un nuevo suscriptor tuyo estaba viendo tu video que cable fue la usaste al final el cable azul es negativo o positivo o puede ser cualquier cable que pase corriente yo no tengo mucho conocimiento de eso muchas gracias
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El cable no importa el color ya que sólo es para cerrar el circuito, es decir tomar la corriente del cable negro del switch..
@@bikercarlosgalvan o se que no es tierra como dice usted en el video
No entiendo alimentas el CDI directo con tierra? O con positivo después del switch?
Buen día, saludos, muy buen video, Tengo una Yamaha TT 600 año 1986, será posible adaptarle un CDI en realidad no se que tipo de CDI utiliza ya sea C.D. o C.A., el sistema eléctrico es de 6 voltios, un detalle cuando se presiona el botón de apagado que esta en el timón eventualmente si da chispa en la bujía, gracias le saludo desde Guatemala.
Hola estimado, gracias por tu tiempo y comentarios!
Si en el mando tienes interruptor de apagado, es de corriente directa, ya que el de corriente alterna hace la función cuando cierras el switch, en lo personal recomiendo que en alto cilindraje se coloque su CDI
@@bikercarlosgalvan Muchas gracias por la valiosa información.
Gracias a ti, saludos!
Hola Carlos saludos desde Suriname como puedo adaptar un CDI DC en mi moto AC, gracias de antemano por su ayuda
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Aquí te dejo el enlace de uno de mis videos que te ayudará, saludos!!
ua-cam.com/video/KfVJUnt51TM/v-deo.html
muy buena explicación , una pregunta como puedo poner luces de 12vcd a mi honda xr250r solo genera CA no lleva bateria , nececito mejorar la iluminacion, desde ya gracias
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La cuestión es que necesitas tomar una corriente que te dé ese voltaje, por lo regular es del regulador o tendrías que adaptar con un convertidor de corriente para aumentar el voltaje, aunque podría decirte que ya hay luces así, de bajo voltaje pero con gran cantidad de lúmenes.... Por lo regular sólo cambiando el faro a LED, es más práctico y en ese caso podrías utilizar las mismas líneas de corriente, sigo atento a tus comentarios, saludos!!!
@@bikercarlosgalvan pero led son de vcd no de ca tengo entendido, sera que se puede agregar un regulador de cualquier otra moto y hacer que del estator le entre CA y la salida del regulador rectificador, usarla para el sistema de luces??
Bueno lo que pasa es que la corriente no sólo se maneja por volts, también por watts la diferencia en tu caso es que entre más aceleres, "genera más corriente" como te decía lo que se puede hacer es una conversión en el regulador o colocar una batería pero sería realizar una modificación un poco más compleja la cual si no tienes mucho conocimiento recomiendo la haga un técnico para no dañar algún componente, saludos!
Hola cómo estás un nuevo suscriptor tuyo estaba yo viendo tú video que cable es la qué usaste al final el cable azul es positivo o negativo o cualquier cable que pase corriente yo te mucho conocí de eso gracias 🙂
Hola, buen día!! Yo tengo problemas con mi moto. Según veo todo apunta a qué es el CDI pero no sé cuál lleva mi moto para poder remolazarlo. Ojalá me pueda ayudar en como revisar y saber cuál lleva y así poder remolazarlo. Muchas gracias, un saludo y muy buenos videos y aportación para todos
Hola estimado, gracias por tu tiempo y comentarios!
Con todo gusto te ayudo, cuéntame que moto y modelo es, ahora bien por lo regular para identificar si es de corriente directa o alterna, te darás cuenta por el color de los cables, por lo regular el CDI de corriente alterna lleva un cable extra negro con rojo, seguiré pendiente, saludos!
Hola muy buen día muy buen día profe este quería saber si me podría ayudar con un problemita que tengo mi moto tengo una moto nitrox 250 este no me prende de encendido de electrónico pero de cran sí el encendido electrónico no hace ni un pancho mi moto si prende pero con puro crack
Hola maestro necesito qe me pueda sacar de una duda tengo una honda vmen 125 trai problema de ramal sele puso uno de moto china y la moto todo bien mas no qiso encender con marcha solo a patada sele adapto a bateria la chispa y en altas tironea la chispa del estator es pobre pero al poner a bateria es buena chispa mas no arranca con marcha en altas se tironea con cdi a bateria al poner corriente directa anda bien en alta noce qe sera sele an probado varios cdi y lo mismo
Hola estimado, gracias por tu tiempo y comentarios!
Primero es importante saber por qué cambiaron el cableado, ahora bien.... Ese problema pudiera venir también de la bobina captora... Revisa que en ningún punto brinque la corriente (es decir que se pierda por momentos) también es importante saber si el cableado (es chino pero genuino o lo adaptaron) es correcto por que a veces el cableado es similar pero viene para corriente directa o alterna....
Ahora bien, también puede ser un problema de calibración de punterías (válvulas) ya que cuando no enciende con marcha es señal de que no hay una buena carburación (ya sea por la corriente, la gasolina, el aire o la compresión) esto también podría suceder a raíz de la bujía, etc.
Ahora bien, el CDI pruébalo en otra moto para saber si tiene fallas, ya que en mi experiencia he probado CDI de menor capacidad y en baja todo normal, pero en altas revoluciones se ahoga y jalonea.... Espero poder ayudarte y si puedes mándame video a mi número de contacto, en mis videos más recientes podrás encontrar mi contacto, saludos!
Gracias me salvaste la vida ,logré arrancar mi scooter que llevaba mucho tiempo intentando y no lo lograba
Hola mi nombre es Jose tengo una moto Yamaha 1975 Rs 100 cc, el problema es que no enciende no tiene cdi,como puedo testiar el cableado? Puedo testiar con multimetro, O testiar con testiador de corriente? La bobina esta bien Pero no le llega corriente, que puedo hacer? Espero tu respuesta y gracias.
Hola estimado, gracias por tu tiempo y comentarios!
Primero deberás revisar el generador, si no mal recuerdo ese estator/generador lleva 2 bobinas y ahí mismo está la bobina captora, deberás quitar la tapa para liberar el magneto y hacer pruebas para saber si tiene pulsos...
Ahora bien me parece que ese módulo de CDI viene integrado con la bobina, no lo recuerdo bien pero me parece que la bobina trae varios cables, ese debería ser el CDI, sólo que el sistema no es como las motos actuales, revisa y sigo pendiente cualquier duda, saludos!
Si tengo una moto 250 y el cdi original es muy caro cual le puedo poner prove con uno y prende pero falla a las 3500 4000 rpm
buenas tardes profesor tengo una pregunta mi moto daño el cdi, pero tengo un problema que si no es un cdi original no enciende osea compro cualquiera del que hay en el mercado y no enciende pero con uno original si que puedo hacer
Hola estimado, gracias por tu tiempo y comentarios!
Te comento que en ocasiones no es por la marca, lo que debes tener en cuenta es que el código de colores sea el mismo y sobre todo no confundir un CDI de corriente alterna con uno de corriente directa y viceversa, saludos!
PREGUNTA, yo coloque un CDI Bifasico a una moto trifasica pero mi cdi bifasica se quemo por que de la moto que saque la Bifasico ahora ya no prende. Pregunta sera que se pueda quemar el CDI si hago eso? Será que algún otro componente como el estator, rectificador se podían quemar? Por favor ayuda 🙏
Una duda en el casa de la cargo 150 el cdi es de corriente alterna o directa?? Muy bena información gracias
Honda cargo es corriente directa men
Se podrá poner un CDI chino a una cargo 150
Hola estimado, gracias por tu tiempo y comentarios!
Si puedes poner uno chino siempre y cuando, sea compatible!!
Recuerda también que las piezas chinas no suelen durar tanto tiempo, saludos!
Carnalito una pregunta mi moto se apaga andando y prende enseguida pero se apaga cuando subo la velocidad pero no sé va la energía solo el motor muere será el SDI??? Por favor ayuda ya le cambien el carburador y cambia de filtro y lavado de tanque y cambio de bujilla y cambio de pase de gasolina decho ya le quite el filtro de gasolina mi moto es 250
Hola estimado, gracias por tu tiempo y comentarios!
En general cuando el CDI falla parece como si se ahogara y avienta explosiones, si dejas de acelerar vuelve a funcionar en baja, ahora bien, esa falla también la he visto cuando la bujía es reemplazada o cuando empieza a fallar el estator....
Te recomiendo revisar esos componentes (CDI, estator, bujía) ahora bien también suele suceder cuando la carburación no es la correcta y eso podría deberse a las punterías (aunque la falla sería constante y no ocasional)
Graciassssss me super cirbiooooo
Hola estimado, gracias por tu tiempo y comentarios!
Que gusto saber eso, saludos!
Hola mi moto no larga chispa creo que es el cd mi moto tiene cd 4 pin le puedo poner uno 5 pin para salir de pasó
Es compatible el cdi de vento Nitrox 200 para una Kurazai partner 200? Me gustaria que aguante unas cuantas revoluciones más 🤷♂️
Hola estimado, gracias por tu tiempo y comentarios! Hay que hacer pruebas ya que el cilindraje no determina la compatibilidad, la compatibilidad la determinan los demás componentes, te recomiendo hacer pruebas con dichas piezas y ver que tal funcionan, saludos!
Hola que tal , quiero preguntarle algo , tengo una Suzuki gz 250 , le cambié mitad de motor de cilindro para arriba , carburador nuevo , pero la moto me falla , como si cortará la chispa si desboca pero poco a poco por qué falla en bajas y altas , llegamos ala conclusión de que es su CDI ya que tiene el de una Italika250 , pero su CDI original no lo encuentro. Que me recomiendas hacer ,ya estoy arto jajajaja
Hola estimado, gracias por tu tiempo y comentarios!
Pues tendrías que descartar fallas, justamente iba a comentarte que deberías revisar el CDI, haz las pruebas con un CDI nuevo o el original y sigo pendiente a tus comentarios, saludos!
Hola profe, saludos, excelente video! una consulta: Tengo una Honda Rebel 250cc de 1985 (Bicilindrica), recientemente se me quemó la bobina pulsora y me dieron la opcion de convertir mi moto a CDI de corriente directa (TCI), la pregunta es cual buscar? cual CDI de corriente Directa le quedaria funcionando perfecto a mi moto?, de antemano mil gracias
Hola estimado, gracias por tu tiempo y comentarios! Bueno para empezar debemos saber que el TCI es por transistor y el CDI por capacitor... Sabiendo esto probablemente también deberías cambiar la bobina pulsora, como tal no podría decirte cuál exactamente le quedaría por que depende el sistema que tengas, lo que te recomiendo es hacer pruebas con algún CDI compatible haciendo la conexión correcta, podría decirte que el de la 250Z, pero este CDI es compatible incluso con unas motos de baja cilindrada, por lo que es un poco difícil darte una respuesta acertiva sin revisar la moto....
Espero pueda ayudarte, saludos!
@@bikercarlosgalvan Gracias por su ayuda. Saludos
Compita,se ve que tú le sabes un buen, yo la neta estoy re wey para la mecánica y lo eléctrico... Mi CDI se madreo, pero no lo encuentro por ningún lado el de mi moto ya que ya tiene rato, es una bajaj 2010.. tiene la posibilidad de ponerle otro CDI y que se le pueda adaptar?
Hola estimado, gracias por tu tiempo y comentarios!
Efectivamente se puede adaptar, sólo debes saber si es de corriente directa o alterna, por lo regular el de corriente alterna lleva un cable rojo con negro, saludos!
Este man aki se ekiboco dise k alimenta el cdi del cable negro de swith..o shuit..porq ai lo deribara a tierra... cual tierra el cdi electronico no nesesita kiler negativo .. para cortar lacorriente el cdi directo nesesita positivo paraarrancar y al cortar corriente . Se apaga .. el cdi . Corriente directa nesesita un tierra para deribarlo atierra esesi ai el man no save ni k esta ablando eso es lo malo aprdnder nada mas solo porq ves y ni saves como funcionan las cosas una cosa es aprender y otra cosa es copiar y pegar
El cdi con corrient alterna .. si nesesita un negativo pqra deribarlo atierra
Hola tengo el kismo proboe von mi motot ss una gento rebellian 250cc bicilindrica la cual yace el mismo. Ruido cono eo de su video ya que trata de prender pero no da chispa pero solo lleva en el CDI en el conector de dos pines solo tiene un cable negro con blanco
Master una pregunta
El cdi puede hacer q cuando ande caliente se baje de revoluciones hasta apagarse?
Hola estimado, gracias por tu tiempo y comentarios!
Si llega a ser posible y eso puede suceder cuando el capacitor está fugando corriente, aunque lo más común es que le cueste encender hasta que carga corriente...
También te recomiendo hacer otras revisiones en carburación, válvulas, filtros, tanque de gasolina y corriente eléctrica (cableado, terminales, arneses, componentes, etc.) saludos
@@bikercarlosgalvan en carburador anda al cien le acaban de lavar
Las valvulas pues no hay humo en las mañanas prende ala primera
Lo que pasa esq cuando la lavo la moto se moja el cdi siempre por q anda d fuera y no prende y tengo q secarlo y hoy justamente lo moje y andava bien pero como q empezo a bajar de revoluciones
Entonces quizá donde falla es el capuchón de la bujía, cuando se moja se corta la corriente y por ello baja la revolución, podría suceder que el CDI se moje y ocasione la misma problemática, entonces revisa los arneses, pero en general he visto el problema en el capuchón de la bujía y no tanto en el CDI, saludos!
@@bikercarlosgalvan okey hermano perfecto pero el capuchon de la bujia hace q cuando se caliente la moto se baja de revoluciones hasta apagarse gradualmente se va bajando hasta apagarse claro vuelve a prender pero no se mantiene
En teoría no, sì haz una buena revisión por que efectivamente la falla parece ser una perdida de corriente... También revisa la bobina de alta, que la zapata esté bien conectada por que esa sí podría hacer esa falla al perder conexión...
Pero primero haz pruebas con el CDI ó prueba el CDI en otra moto para descartar
Buenas noches profe, mí CDI es de corriente directa, pero mí moto pierde fuerza y se apaga y mí CDI cuando habro el swish tiene un ruido dentro del CDI
Y un CDI de conriente alterna se puede adactar aun sitema de coriente direcata
Hola estimado, gracias por tu tiempo y comentarios!
En teoría se puede, pero hay que hacer varios procedimientos para poderlo adaptar
en el minuto 11:15 mencionas que una tierra directa.... Osea que tiene que conectarce el cable azul al verde de batería? O al negro de corriente....????????? Esa es mi duda gracias....
Hola estimado, gracias por tu tiempo y comentarios!
En general no es a tierra, ya que el switch es un puente de corriente...
Dije "tierra" por el color del cable negro, pero en realidad es corriente... Te recomiendo ver otro video mío donde explico a detalle
Hola profe un saludo fíjate que mi moto 110cc Kurazai no me retiene carga le cheque el voltaje y llega acelerando a 14 voltios le enciendo los cuartos y la entrada de voltaje baja a 9 voltios le enciendo las luces principales y baja hasta 3-4 voltios
Hola estimado, gracias por tu tiempo y comentarios!
Podrían ser 3 cuestiones dependido la moto...
1 el estator está fallando
2 el regulador ya no funciona
3 la batería está en corto
Incluso podrían ser batería y regulador juntos, espero haya podido ayudarte, saludos!
Muchas gracias profe
Hola maestro tengo una moto que si prende pero aselera yega a un limete y ya no corre mas por que sera el cdi
Hola estimado, gracias por tu tiempo y comentarios!
Me gustaría que fueras un poco más explícito, a qué te refieres con que ya no corre?
Una pregunta mi honda bros es CDI de 4 cables y tengo problema que a las varias patadas enciende solo que la batería no sirve nosé si es por eso
Hola estimado, gracias por tu tiempo y comentarios!
Es correcto, recordemos que si es de corriente directa, toma la corriente de la batería, quedo pendiente, saludos!
@@bikercarlosgalvan gracias si comprare la batería por qué el CDI es de los grandes creo que es de corriente directa por qué el 4 pin es alimentado por 12 voltios gracias por responder me suscribire
Es un gusto poder ayudarte, saludos!
Hola. Pensaba que el pin 6 había que conectarlo a positivo y no a tierra
Hola estimado, gracias por tu tiempo y comentarios!
En general es corriente, mencioné "tierra" por el color del cable, aquí te dejo un video mejor explicado
ua-cam.com/video/KfVJUnt51TM/v-deo.html
Amigo un favor como ago para saver cual cdi lleva mi moto si de ca o cd gracias
Hola estimado, gracias por tu tiempo y comentarios!
Por lo general el CDI lleva 5 o 6 cables dependiendo el tipo, pero cuando es de CA es particular encontrar un cable rojo con negro que entra al CDI
Normalmente el CDI de CA es más pequeño que uno de CD aunque tengan el mismo tipo de arnés...
Saludos
Se le puede adaptar un cdi de la vortex 200 a una 250z grafiti
Hola estimado, gracias por tu tiempo y comentarios!
Podría ser adaptado a reserva del funcionamiento, siempre y cuando no pase de ese cilindraje, saludos!
@@bikercarlosgalvan como se podria adaptar
Deberás desconectar las zapatas de los arneses y hacer el cambio, si el plástico del arnés no queda, deberán quedar sólo los cables sin que se toquen por dentro
@@bikercarlosgalvan gracias amigo biker
Gracias a ti, saludos bro!
Hola tengo una moto con cdi con corriente directa pero anda con alterna sabes q pudo aver pasado???
Desde ya muchas gracias un gran saludo de Argentina, Buenos Aires, mar del plata
Que CDI de corriente directa me recomienda?
Hola estimado, gracias por tu tiempo y comentarios!
Si te refieres a la marca, siempre recomiendo los originales, si te refieres a la capacidad, siempre recomiendo el genuino para cada moto, saludos!
Mi moto no prendía, mi mecánico me cambio el CDI, ya prende pero cuando voy circulando se apaga totalmente. ¿Será que no le quedo el CDI nuevo?
Hola estimado, gracias por tu tiempo y comentarios!
Cuando el problema es el CDI, de pronto hace explosiones como si quisiera apagarse, ahora bien, si trabaja normal y de pronto se apaga y ya no prende, podría ser alguna terminal que no esté haciendo contacto o si sólo se apaga y vuelve a encender normal, sólo deberías ajustar el ralenti, espero poder ayudarte, saludos!!
@@bikercarlosgalvan si amigo muchas gracias ya anda bien la moto, lo malo que ahora las luces parpadean mucho y cuando aceleró se baja la intensidad de la luz, y cuando estoy en un alto la luz de los faros sigue parpadeando y regresa a la normalidad la intensidad de la luz.
Me gustaría. Coméntale un caso. Difícil que me pasa ... Espero repuesta si le interesa saberlo
Yo tengo una ft 200 y le quería poner un cdi raicing y lo conecto y no prende para nada ,le pongo el CDI que lleva y prende .
El CDI raicing lleva un cable rojo con blanco y un cable negro con blanco .
Mi CDI solo tiene el cable negro con blanco ,el rojo con blanco no lo tiene .
Hay manera de conectar el CDI raicing ?😓
Hola estimado, gracias por tu tiempo y comentarios!
Lo que puede suceder es que el CDI no sea compatible, por el tipo de colores es que pienso que no es compatible....
Ahora bien, mencionas que trae 2 cables, pero los demás de qué color son? Cuál es la posición de los cables? Y recuerda que hay CDI de Alta y corriente Directa... Quizá ese sea tu problema, ahora bien, si habría forma de conectarlo pero hay que saber justamente qué tipo de CDI es, saludos!
Como puedo poner un estator de corriente alterna a una moto q funciona con corriente directa de 4 pines
Y el cable que va a la bobina de alta que genera la chispa sigue conectado al cdi
El mio prendió hice modificación de alterna a directa prendió al toque mientras aceleraba se apago y ya no prendió mas, porque se quemo?
perdon solo una pequeña aclaracion ,,,,,, no es tierra , el cable negro es positivo general después del switch ,.....la tierra es el cable verde .....el cable rojo es positivo general antes del switch... el switch corta el positivo rojo y al activarlo envia corriente positivo por el cable negro a todos los accesorios
Profe le puse un CDI a mí Moto pero se explotó,
Pero después ví que mí moto es de CDI de corriente directa y el que le puse es dé CA
Será por eso que se explotó?
no, al contrario, imposible que funcione , debes tener un corto en algunlado
Con tierra te refieres al negro?
Que pasa si yo intento arrancar la moto con el cable de corriente alterna en un cdi de directa se quema ?
Se quema pues no trae el diodo que rectifica la ac a su entrada al cdi
Hola estimado, gracias por tu tiempo y comentarios!
Es correcto, se quema... Si es viceversa no prende, no hace nada
Que hermosos lio armo señor, el cable negro no es TIERRA, es Alimentación del sistema electrico luego del switch de encendido, uso un puente que lleva 12V al PIN 6 del conector del cdi, que es alimentación de 12V del mismo, usted anulo la alimentación de alterna ( que es inutil en un cdi de continua). El color de cable de tierra en la motos chians y en la mayoria de las nuevas es VERDE( por una cuestionn de homologacion electrica internacional)
Error numero uno, confundio 12V con tierra
error dos , el verde es tierra ,
error tres, para saber si el cdi es de alterna o continua se ve el conector que sale desde el estator, si trae un cable rojo con negro, es una moto alimentada con alterna a su CDI, si no sale del estator un calbe rojo con negro, es porque es de 12V y se debe buscar un cable que viene desde el switch. Eso significa que aun habiendo cambiado el cableado total, solamente con mirar lo que sale del estator se sabe que tipo de CDI tiene,
Al cableado que pusieron en este caso le sobraba un cable, que era el negro con rojo , que es el cable de alimentación de alterna, ya que el ramal que viene dele estator no lo posee, y el cableado si
Hola estimado, gracias por tu tiempo y comentarios!
Que gusto leer tu comentario!
me disculpa, pero me parece que la conexión del cable rojo con negro, que va al CDI, esta invertido
Maestro no entendí la conexión del CDI de corriente directa, porque usted dice que lo conecta a tierra del suiche, y dice que es el cable negro, y tengo entendido que el cable negro es positivo después del suiche.
Hola estimado, gracias por tu tiempo y comentarios!
Es correcto, el decir "a tierra" es por usar el cable negro, pero bien es cierto que el switch es corriente directa ya que funciona como un puente para cerrar un circuito...
Así que lo que se debe hacer es alimentar con esa corriente directa del switch, el CDI y debe quedar así, para que cuando se cierre el switch, se corte la corriente al CDI, espero haberme explicado, sigo pendiente, saludos!!!
@@bikercarlosgalvan muchas gracias por aclararme la duda
Cum deosebesc un cdi curent alternativ de un cdi curent direct?
Buna prietene, multumesc pentru timp si comentarii !!
Cea mai comună indicație este dimensiunea, CDI-urile cu curent continuu sunt mai mari decât cele cu curent alternativ, salutări!
Ese cable no es de tierra, es corriente solo que ese cable recibe energia al momento de abrir al suitch puesto que el cdi es de corriete directa recibe energia directa de pila y lo manda a la bobina
Hola estimado, gracias por tu tiempo y comentarios..
Es correcto, siempre es corriente directa, ya que el switch es un puente nada más, el punto de llamarle "tierra" es sólo por código de colores.... Saludos
@@bikercarlosgalvan ahora si entendí su explicación mi estimado
Cómo decía "tierra" yo entendía que era masa y eso me confundía.
Gracias por el video me sacó de algunas dudas 💪
Lo k pasa es k la mayoria de personas conocemos el verde como tierra x eso yo también me sake de honda al ber k se conectaba a tierra
En el vídeo indicas que conectas tierra y estás conectando a voltaje NO a tierra
Hola estimado, gracias por tu tiempo y comentarios!
Tienes toda la razón, pero no es nada más porque lo diga y ya, es decir tomando en cuenta el código de colores el cable negro "es tierra" aunque en el caso del switch es un puente, es decir ambos son corriente....
También tengo un video más reciente del mismo problema donde explico que efectivamente es corriente aunque el cable sea negro, saludos!
Hola es Rafael Arabia de Venezuela, falta el código de su país para comunicarme por what sapp
Una pregunta q me urge! La honda tool cgl 125 es alterna o directa su cdi
Hola estimado, gracias por tu tiempo y comentarios!
La forma rápida de saber si es de corriente directa o alterna es viendo el arnés, las motos de corriente alterna traen un cable negro/rojo en el CDI además de los otros cables con colores... Checalo pero debería ser de corriente directa, saludos!
No puedo descargar su watsap profe
Estas en un error no se puentea a la tierra sino a positivo que es color negro, tierra es color verde
La moto tiene una chispa muy pobre ella prende de una pero en alta no puedo pasar otros vehiculos
Ya mandé wats y me sale que no tiene
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Lamento leer eso, si eres de México utiliza "55" si eres extranjero te recomiendo utilizar "+52155"
Mucha lata pana
Mi amigo. Hablas mucho pa lo poco que quieres decir. Chamo. Desespera de tanto hablar. Y no dices nada
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Muy buena explicación
Hola estimado, gracias por tu tiempo y comentarios!
Que gusto leer tu comentario, saludos!
Excelente explicación