¿Cómo saber sí mi moto utiliza un cdi de corriente alterna o un CDI de corriente directa (TCI)?
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- Опубліковано 5 жов 2024
- La manera más sencilla de saber sí nuestra moto utiliza un cdi de corriente alterna o un CDI de corriente directa (TCI), es a través del tipo de estator, y para no retirar la tapa del cárter bastaría con ver los cables que salen del mismo. El estator puede ser trifasico o monofasico.
En la mayoría de los casos, cuando es un estator trifasico, estaremos diciendo que la moto usa un CDI de corriente continua, o mejor dicho un TCI.
Para cuando el estator es monofasico usualmente estaremos hablnado de un CDI de corriente alterna.
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Profesor ODILON, mil felicitaciones por este video, pues quiero enrumbarme por la elecrtridad de motos soy mayor de 60 años pero aspiro con sus enseñanzas aprender mucho. gracias
Este no es el profe odilon
Jajaja nmms odilon
La persona que habla en este vídeo tutorial no es el profesor Odilón Ramírez.
@@kevinitesg.7533Asi es.
Amigo, en verdad tus videos son de Calidad muy bien explicado muchas gracias por compartir sigue así...
Todos sus videos son muy buenos y explicitos. Podria decirme, como puedo medir la bobina pulsora tanto afuera de la moto como tambien dentro de la moto
Muchas gracias por la explicación, me es de gran ayuda, sigue así!!
Gracias por el mar de conocimientos que nos ayudan a mejorar cada día más...Colombia presente saludos Profe............
Graciad!!!!! El mundo se ilumino para mi !!!!! Nadie me li pudo explicar cin esa facilidad!!!!!
bien explicado, mas hay una acotacion: hay sistemas q usan estatores trifasicos ( con sus 3 cables amarillos) ademas de ir colocada la bobina q energiza el cdi en el mismo estator (igual se diferencia por ir cubierta de papel o cinta de papel e ir bobinada en un alambre de mucho menor calibre). Y no todos los cables de tierra o masa van en el sensor de punto muerto, algunos van colocados en la parte metalica del estator. Igual son 6 cables.
Hola , la verdad estaba buscando un video que me enseñara algo bien y sencillo y este fue el indicado gracias
Muchas gracias profesor, me sirve mucho la información
Gracias por tu explicación desdé Palmira valle Colombia
Buenísimo amigo le pregunto cuál de los dos es mejor 😮 saludos de Venezuela
Por fin una gran explicación. Me costaba identificar el cdi de mi motp
Muy buen video me despejó las dudas viejo buen aporte
Gracias por la información. Me ayudó bastante a disipar dudas.
Excelente y muy importante video tutorial y muy bien explicado.
exelente video pero me uviese gustado los colores verde para el negativo y rojo para positivo en lugar del negro porque pueden confundir muy bien esplicado gracias
FELICITACIONES ME SIRVIO..BUEN TUTORIAL LO MAXIMO. DIOS LO BENDIGA GRACIAS
EXCELENTE VIDEO SALUDOS DESDE BUCARAMANGA SANTANDER COLOMBIA
EXCELENTE EXPLICACION, SALUDOS DESDE VENEZUELA
muy buena explicacion,,,ya me lobaje...saludos desde venezuela... gracias
Muy buena explicacion !! se ganaron un suscriptor mas !!! sigan asi !!!
Saludos, excelente video muy instructivo. Me gustaría q lo hicieras en STATOR como el de la BWS 2T o me indiques cómo se cambia a luz directa
Enseña muy claro felicito desde colombia
Gracias buena la explicación deseo saber sobre el tci doble piston
Muy interesante el video, te queria hacer una consulta, sabrias que potencia de salida (Amper * Volt.) tiene la bobina baja del estator del alternador en motos de 50 a 110 cc.?
gracias
Saludos
muchas gracias muy bien explicado
Muchas gracias desde Panamá.
Muy buen vídeo y buen conocimiento lo que quisiera saber es si hay manera de distinguirlos sin el estator para que a la hora de comprarlo en la refaccionaria no te den uno por el otro de entrada veo que el de DC es más grande que el de AC o no tiene nada que ver el tamaño.
De cierta forma, la moto que no posea pata de arranque de fábrica, suelen traer TSI o TCI
Gracias por tu gran ayuda saludos y bendiciones 🙏 para tu canal 😊
Excelente video, felicitaciones. Saludos desde Medellin Colombia.
Excelente video amigo saludos desde Tabasco
Excelente Maestro
Buen videos gracias me saco de dudas 👍
me encantó el vídeo, me gustaría ver pruebas de encendído a patada
Gracias por tu comentario, trataremos de hacer algo más adelante
grasias por dar tan bien la explicasion
Espectacular muchas gracias.. se me aclararon muchas ideas
I’m Sri Lanka 🇱🇰 thnak you so much
Muy bien esplicado gracias Dios lo bendiga
Gracias . Dios lo bendiga exelente video
Gracias de mucha ayuda .
Y muy claro, el tema
Hola qué tal. Genial explicación. Tengo una moto con motor de corriente directa que está fundido y difícil de conseguir repuestos. Quiero ponerle un motor de corriente alterna que tengo Me gustaría saber si es posible conectar fácil estos cables sin necesidad de cambiar todo el cableado y el cdi . Gracias
Sólo hay que adaptar el estator, si es que le queda alguno. Se cambia el CDI por uno alterno y se cablea de nuevo.
muy buena explicación gracias por compartir tus conocimientos saludos!
Excelente ... todo quedo clarito muy buen video felicitaciones
buen vídeo. exelente información y aporte. gracias
Gracias por tu comentario
Muy bien amigo ahora explícame como se conectan cuando los cables son diferentes color para Cdi cuando te llevan uno q no es el mismo Cdi
muy buenos vídeos te felicito y saludos
Ojala pudiera hacer un video, para colocar un cdi sport en una moto normal para ver que pasa, si corre mas rapido, etc en una moto de prueba.😅saludos
Así se explica excelente me sirvió de mucho gracias..
El mejor video sobre el tema!!!!
Buenos días , muy bien explicado quería saber como se puede hacer el truco para que la moto encienda pero no de potencia al acelerar
Corta el chicote del acelerador 🙈🤠
Saludos desde EL CUARTO DEL OSCURO blog
muy buena explicación ,ahora no entiendo para que la música horrible todo el tiempo....salu2
Muy bueno el video. Consulta. Mi cdi es de corriente directa. Pero tengo la batería quitada ahora y la moto funciona igual cuando la arranco con la patada. Cómo es posible? De dónde saca el CDI energía si no tengo la batería?
Bonito bonito gracias por enseñar
Desde Venezuela. Buenos días amigo. Mi moto es una Bera socialista 200. Tiene un estator de 5 cables como el que usted muestra, con un CDI (no distingo si es grande o pequeño), alimentado por el rojo del regulador estabilizador. La pregunta es: Dado que tengo que cambiar el estator por daño. Sera que puedo colocar el cable negro-rojo de este al CDI? Gracias.
Gracias me sirvio mucho tu informacion
I didn't understand any of the language but I do hope you could put a subtitle in english for other viewers like. Thanks
Amigo buena explicacion...
Peroo explicanos mas de corriente directo.. ...por ejemplo q pasaria sii no hay bateriaa
de antemano gracias por aclarar mis dudas como puedo carburar el carburador de la motoneta
muy claro tu explicacion amigo
Maestro tengo una moto carabela c 200 /2008 y no encuentro el cid para esta que le podría poner en su lugar.
Le comento en la página de carabela ya no tienen ese modelo pero investigando me di cuenta que Italika tiene la rc200 que es igualita a excepción de los rines que me recomienda pues ya tengo tiempo buscándolo y pues ando sin luz ni funciones de el tablero
Buen video, me gustaría saber si mi Dinamo r1 250cc es de corriente directa o alterna. ¿Como lo puedo saber? Ni en la Dinamo me supieron decir.
Hola muy buena presentacion felicidades
Buen video amiga
Muy buen video, exelntemente explicado 👍
exelente. veo que estaba bien equibocado yo. pence que los cdi por tener 6 pines de coneccion se conectaban los del conector de 4 terminales. los das de la derecha, el de abajo tierra de la captadora y el de arriba tierra de la moto, y los 2 de arriba neutro del suiche y la de la derecha ignicion del estator, que perdido estaba yo. exelente video. complemente y corregi mi gran error
Amigo podes realizar una prueba para buscar la falta de chispa en el encendido de Honda falcon que tiene estator con corriente directa gracias
Estos vídeos son muy buenos
Hola me gustaria que hisieras un video en el cual conpruebes si arranca una moto sin cdi
Alguien sabe
Toma tu like Papu! Hoy si me enseñó alguien q sabe! Gracias
Muy bien explicado, saludos desde Villahermosa Tabasco.
Que tal amigo tengo una AKT 180 una vez le puse un cdi Racing y mole funcionó y por lo que dices en el video me Di cuenta que la mía es trifasica corriente directa, la pregunta es, que se le puede hacer para poder que funcione con un cdi Racing? Gracias y espero respuesta👍
buena tutoria gracias,excelente trabajo
Esta bueno me gusto
Muchas gracias amigo bien explicado
Hay que ver algo con los números de cables o cualquier numero cable se le puede instalar gracias
Hola buen día ese sistema es igual para una zonzhen z one 150
Buen video
Hola saludos des el Ecuador muy bonito vídeo tengo una moto boxer bm 150 tiene un cedei de corriente alterna tengo un problema hay dias que las guías no prenden y despues prenden ala moto lla le cambie el alternador y el rectificador de corriente pero sigo con ese problema me puede es aplicar como solucionarlo
Gracias me hizo saber las diferencias
Saludos amigo
EXELENTE explicación
Excelente
Muy buena explicacion feliz y prospero año nuevo tengo caso mi moto no prende he cambiado bobina de chispa de alta bujias y cambie el cdi la moto es de corriente directa pero aun no me quiere prender jalada ojo no me sirbe el pulsador para prenderla mas sin embargo jalada prendia de una vez pero al dia siguiente no quiso arrancar ojo la bateria la tengo con minima carga será eso q evita q la moto prenda por llevar el regulador y cdi de corriente directa por favor aclarame q ya no se q cambiar almenos q tenga el regulador quemado haber eso influye de q no prenda aun jalada o hechandola a rodar por favor ayudame
Sí influye! Porque la alimentación del CDI viene de la corriente de la batería. Si tu batería está descargada del todo, y tú regulador no funciona, entonces deja de encender.
Prueba a revisar / cambiar regulador. Y debería funcionar jalada de nuevo.
q buenos videos muchos exitos y bendiciones
Hola consulta, puede haber un estator trifasico con cdi alimentado por bobina alterna?
hola buenos dias amigo me gustaria saber si a una monopatin a gasolina se le puede adactar un comando de encendido de moto y si puedes hacer un video seria exelente como realizarlo
pregunta cuanto es el homiaje de una bobina captora trifásico como tienes de ejemplo
Buenas tardes!, me gustaría saber como se sincroniza el movimiento del pistón y la chispa de la bujia...gracias, Saludos cordiales.
buenas un saludo, mis amigos estoy buscando el cdi o tci de mi moto, no tengo dinero para pagar a un electricista, pero si tengo una buena base de conocimientos q me estan ayudando en el tema. la cosa es que mi moto es una kz 440 la compre desarmada y voy x lo electrico, el estator solo tiene dos cables amarillos mas nada. y no se si es cdi o tci vi tu video y quede casi igual, ayudeme xfa
excelente tutorial me despejo una duda con respecto al estator de mi ns 200 no sabia como se alimentaba el CDI gracias
Oye amigo muy buen vídeo me acabo de suscribir a tu canal
Aprovechando te quería hacer una pregunta mi motoneta usa un CDI pero al parecer ya no sirve y un amigo tiene una motoneta mas grande que la mía y la de el tiene un CDI mas grande que supongo que es el d corriente directa pero al parecer mi motoneta arranca muy bien con el de corriente directa y quería saber si puedo utilizar un de corriente directa o le puede causar algún daño y seria mejor que utilizara el CDI de corriente alterna
buenos días quería saber si se puede cambiar la corriente por aceleración a corriente directa para las luz de la moto honda CBZ 160 gracias por su atención
Se puede cambiar el estrator de corietedireta auno de coriente alterna
Hola amigo, felicitaciones por la información, mi pregunta es cuando la moto es pesada de encendido, es posible que sea fallas de CDI??
Hola buenas bro quería aserte una pregunta yo tengo una moto Cr2 le cambie bobina y resulta que cuando la destape a la para de la bobina está como un recipiente que de ahí salió agua y necesito saber si usa agua o xq había agu ahí xq de donde salió el agua no tiene conexión con el aceite
saludos. muí bien explicado
Hola.. que voltage el transmite el cdi al regulator y este a la vez a la bobina..gracias
Hola te consulto tengo una honda XL 200 motor igual que el cbx 200 nx 150 etc se me quedo sin chispa y mi mecanico me puso un cdi de 110 china y quedo andando bastante normal te consulto tengo alguna perdida de performance?
Hola buen día
Buena explicacion, saludos