【駅に行って来た】野岩鉄道会津鬼怒川線男鹿高原駅の秘境駅っぷりを見てきた
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- Опубліковано 8 вер 2024
- 男鹿高原駅は民家が全くない山中にポツンとある駅。かつては1時間毎に運転され、東京直通があったという、今では信じられないような運行形態でした。そんな秘境感たっぷりの駅は駅前ロータリーもなかなかワイルドです！
【駅に行って来た】野岩鉄道会津鬼怒川線男鹿高原駅の秘境駅っぷりを見てきた
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秘境駅イイよね。
見てるだけで興奮してくるよ。
リバティ会津が全通過になって、秘境度がさらに増しましたね。
雪の中の取材。 お疲れ様です。
同じ名前がっていうと、柏原も確か 3カ所あった気がします。
こんばんは
結構カーブしてますね。
日光市って広いな。
もっと広いのは、岐阜県高山市(市町村でいちばん広く、香川県(都道府県でいちばん狭い)や、大阪府(同じく2番目に狭い))よりも広いです。(24‐05‐06)
合併で広くなりましたね、今市もいつの間にか日光市に。
駅付近には緊急用ヘリポートと野岩鉄道の変電所があるだけで、コンビニどころかトイレもないという一級レベルの秘境駅ですね。
駅付近は熊さんが出没するらしく、訪れるなら熊鈴などの持参が推奨です。
コンプレッサーの音聞くとアルナ工機製造でもあり阪急を思い出す。😮
同業者以外に利用者いるのかな...