DIE KOMPLIZIERTESTEN MOTOREN DER WELT
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- Опубліковано 29 бер 2018
- Die 5 interessantesten und kompliziertesten MOTOREN
Jedes Jahr bietet uns die Autoindustrie neue Modelle von Fahrzeugen, die mit Benzin oder Diesel betrieben werden und eigentlich schon vor langer Zeit designet wurden. Trotzdem gibt es immer Raum zur Verbesserung. Ingenieure aus unterschiedlichen Ländern haben das schon oft bewiesen, indem sie uns Autos präsentiert haben, die vollkommen anders als das sind, was die Menschen rund um die Welt unter der Motorhaube erwarten würden. Für urheberrechtliche Anfragen und sonstige Wünsche and Anregungen: copyrightmadlab@gmail.com - Розваги
Es tut mir leid, dir das mitteilen zu müssen, aber dieses Video war enorm schlecht recherchiert... Und dabei wäre es so unheimlich einfach gewesen.
Um solche Videos zu machen muss man sich ausführlich über das Thema Informieren!
Im Video ist aber schon ein Fehler, oder habe ich was verpasst? Der Bugatti Veyron hat doch keine 3000 PS. Der Veyron hatte doch 1001 - 1200 PS und der Chiron hat 1500 PS.
Und der Motor besitzt auch nicht 15 radiatoren sondern nur 10😅
Ja das habe ich mir auch gedacht
Das liegt am Wirkungsgrad.
Wenn ein Motor zb auf die Straße 100ps bringt, dann gehen im schnitt weitere 200ps in die Kühlung.
Bei einem Benziner hast du ca 33% Wirkungsgrad bei Vollast. Sonst sogar wesentlich weniger.
Die restlichen 77% gehen in Reibung und Kühlung verloren.
Deswegen kann man von einer Gesamtleistung von 3000 PS sprechen. Das Ding muss halt bei so viel verbrannten Sprit auch eine kühlleistung von 2000 PS aufbringen damit 1000 PS an der Achse Anliegen.
Philip Zettna grundsätzlich richtig, aber offensichtlich ist dieses video eher an den leihen gerichten und es ist auch mehr als unüblich den thermodynamischen wirkungsgrad nicht zu berücksichtigen
Philip Zettna der herr des kanals hat sich schnell stichpunkte aus dem internet geschrieben und sie abgerattert! Er spricht wahrscheinlich bei 3000ps von der motorleistung wie die amis es immer angeben!
Wie er versucht so zu tun als ob er Ahnung hat
Das ist schon irgendwie traurig
Warum ist der Wankel Motor nicht dabei ?! 🤔
Ali Mert Kocak weil der häufiger ist als zum Beispiel der 2,5 Zylinder Motor
Weil ein Wankelmotor nicht kompliziert sondern eher durch weniger beweglichen Teilen auffällt!
Der Wolfhart Kugelmotor fehlt auch.
Oder der Lüling Magnetmotor.
Den kugelmotor gibt es auch noch
der ist zu einfach, ein wankel ist alles andere als kompliziert, der ist noch einfacher als ein 2 takter.
Bugatti hatte ein w Motor in Form eines w
James Richard falsch eingentlich ist es ein vr16 Motor oder besser gesagt ein doppel W Motor
Captain Alis kann sein ich wusste bloß das er zwei v8 Motoren nebeneinander hatte
nein ist er nicht. Es ist ein W motor. Ein Vr währe wie ein v mit geringerem winkel wie 90 grad und somit fast schon ein Reihen motor. Hier sind zwei vr8 (wenn man so will) im V was dann ein W motor ergibt. Hör auf wenn du kein plan hast.
Captain Alis man kann den motor w motor nennen allerdings gibt es zwei verschiedene w motoren der eine wie in dem Bugatti der quasi aus zwei vr motoren besteht oder wie er in manchen vw phaeton modellen verbaut ist welcher 3 zylinderbänke hat
jan Der Herr so kenne ich die w Motoren zwei nebeneinander liegende VR Motoren wie sie bugatti entwickelt hat die andere wariante kenne ich auch aber die Debatte geht ja über die Motoren von bugatti
DETONATIONSSENSOR haha
Der Klopfsensor ist doch nur für Amateure
@@Bady89-lg9sn Lol :D Genau das habe ich gerade bei Wikipedia gelesen.... strange
Wie er sich freut beim Vorlesen! Weil er halt weiß das er nen guten Job gemacht hat mit dem Video, und sein ganzes Herzblut reingesteckt hat. Merkt man ja auch als Zuschauer...
Oh Gott da stecken doch nicht mehr als 2 min Recherche drin... Ich habe noch nie so viele falsche Informationen in einem einzigen Video gesehen. Wenn man von einem Thema keine Ahnung hat, sollte man halt auch keine Videos darüber machen.
0:55 ahahahahahhahahha GARETT
😂😂
Was ein Pfosten. Der Bugatti Veyron hat einen w-Motor und hat knapp über 1000PS. Und kein V-Motor mit über 3000 PS .
Andre Sestendrup Es gibt ihn auch mit V Motor .. weiss aber nicht welcher stärker ist!
Beide falsch.
Den Bugatti Veyron oder Chiron gibt es nicht auch mit V-Motor und es ist auch kein "echter" W-Motor verbaut.
Ein "richtiger" W-Motor hat drei Zylinderbänke. Die letzten beiden (und bekanntesten) Bugatti Generationen haben einen W-Motor nach VW-Definition bzw. Bauweise, genauso wie der Passat W8, oder Audi, VW oder Bentley W12. Hier gibt es keine Drei Zylinderbänke, sondern es wurden VR-Motoren (Ursprung: VR6 Motor im Golf 3) nebeneinander im V angeordnet. So besteht der W12 Motor beispielsweise aus zwei VR6 Motoren nebeneinander mit gemeinsamer Kurbelwelle.
Der W8 Motor aus dem Passat 3BG besteht aus zwei VR4-Zylinderbänken und der Bugatti W16 ist sozusagen das gleiche in doppelt so lang. Gibt es alles als Schnittmodell bei Google Bilder zu sehen.
Der w16 motor produziert doch 3000 ps und mehr.
Aber 2 drittel davon werden für die die kühlung verwendet.
Klar, dann kann man aber bei jedem anderen Motor auch die dreifache Leistung angeben. Macht man aber nicht, man gibt die Leistung eines Verbrennungsmotors immer nur in der Form an, wie sie als Antriebsleistung von der Kurbelwelle abgenommen werden kann. Sonst könnte ich von meinem 2.8er Sauger ja auch behaupten, er hätte 579 PS...
Peter Muelltonner ein W Motor sind 2 V Motoren die Paralell verbunden sind
VV =W
och - serienmässige Turbo-Motoren gab es in der Schweiz bereits in den 1930-er Jahren. Diese wurden schliesslich ja auch da erfunden...
waren die von Ricola? ;)
wie du sicher weist, wurde der Turbolader in der Schweiz erfunden und von Saurer auf die Strasse gebracht...
der Muger und Mercedes hatte sogar noch früher kompressoraufgeladene Motoren
jaja - Kompressoren schon, aber eben keine Abgas-Turbolader...
der Muger das ist richtig aber im Video spricht er nicht explizit von Abgasturbolader.
Liebe Leute, ein W-Motor hat 3 einzelne Zylinderbänke, die wie ein W angeordnet sind.
Der Bugatti hat eigentlich ein doppelten VR-Motor. Oder auch einen VR-V-Motor.
Generell hat der VW-Konzern noch NIE einen „echten“ W-Motor mir 3 Zylinderbänken hergestellt.
Auch geil is das VW in den Golf angeblich V6-Motoren verbauen. ;D
Man sagt aber w weil es sozusagen zwei v Motoren zusammengeschustert sind außerdem gibt es sonst keinen Buchstaben, der vier reihen akkurat beschreiben könnte.
An der Aussprache der "Garret" Turboladers müssen wir hier eindeutig noch üben😂😂
Ansonsten geiles Video 👌🤘
"Turboraketentreibstoff" ;-)
Es gibt noch den Kugelmotor
rene treitler richtig und den Stanley Motor + Wankel / Rotationskolbenmotor .
Warum eine gesamt kapazität von 3000 ps? die stärkste ausbaustufe hat 1500ps im chiron
Simon Klos die Gesamtleistung umfasst auch die Leistung, die in Form von Abwärme verloren geht. Dabei beträgt das Verhältnis meist 1/3 zu 2/3.
Im Fall des W16 sind es 1001PS Leistung an der Kurbelwelle und 2000PS in Form von Abwärme
Max Miericke ok danke war mir bis jetzt unklar
Gesamt Kapazität klingt einfach .... überragender 🤔
@@maxmiericke5192 weil ein benziner auch einen wirkungsgrad von 30-35% hat der rest wärme
@@maxmiericke5192 Geil, dann hat mein Passat 750 PS. Lasse ich mir morgen in die Fahrzeugpapiere eintragen...
Das Gegenkolbenmotor auch im Pick up zu finden ist, finde ich gut. Das es ein Zweitacktmotor ist hätte man sagen können. Denn der Wirkungsgrad ist deswegen deutlich besser. Aber Detroit Diesel baut diese Motoren schon sehr lange in LKW ein. Neu ist das der Motor klein ist. Ach übrigens im technikmuseum berlin findes Du auch ein Paar Gegenkolbenmotoren aus dem zweiten Weltkrieg!
Das kommt davon wenn man über sachen redet die man nicht kennt, bitte die aussagen mehrfach prüfen, 25% war erfunden oder aus schlechten Quellen..
Lass es einfach mit Autos bitte
Ein W Motor ist ein Motor mit einer Kurbelwelle und zwei VR Zylinderblöcken nur mal so zur Info.
da schau mal bei wikipedia vorbei. es gibt auch noch ne andere Bauart
Das ist die VW Bauart die eigentlich Falsch ist.
das ist möchtegern w von vw weil sie nix besseres können ein echter w hat 2 kurbelwellen
Ein W motor hat eigentlich 4 bänke nur der VW müll hat 3 und warum? richtig weil sie nix könnrn ausser überteuerten dreck verkaufen und leute abziehen
Basiert im Entferntesten auf dem 4.0 W8 Motor aus dem Passat
Warum musste er wohl die Bewertung deaktivieren? 🤔
Weil er zu feige ist zuzugeben,dass er keine Ahnung hat
Es tut so weh die videos von diesem kanal zu schauen
GARRRRRETT 👏🏼😂
Warum kann man Oldsmobile nicht richtig aussprechen ^^
Und v16 ist auch nicht korrekt es ist eigentlich ein doppel vv-r 8 motor
Wie genial ist eigentlich der 4te Motor :O
Wie er einfach beim Veyron eine Szene vom Chiron 0-400-0 Video reinschneidet
Turboraketentreibstoff? Fantasie habt ihr ja...
Letzteren gab es bereits schon von Opel
Der w16 pruduziert doch 3000 ps.
2 drittel davon werden dann zu aggregatekühlung genutzt.
Von daher stimmt es ja 😉
1:18 oldsmile
Wer kennt ihn nicht
Das Patent vom Gegenkolbenmotor stammt von 1877. Diesen gab es auch als Glühkopfmotor, Dieselmotor und Gasmotor. Im Zweitakt und auch als Viertaktverfahren.
Erstaunlich, dass diese Motoren sparsamer sind und weniger Schadstoffe produzieren als vergleichbare Viertakter.
Oldsmile hhahahaa 1:16
Wie heißt der Dieselmotor "geschrieben" habe unter dem Namen Zelamotor oder wie er das aussprach nix gefunden. Sah aus als wenn Ford diesen verbaute im Pickup oder wie?
Hi auch mal schauen ( new ic engine deckers double cycle ) oder beim nächsten Video mit einnehmen.
W 16 ...
Also jetzt in 2018 sollte man eigentlich gemerkt haben, dass der Veyron kein V-Motor, sondern ein Doppel VR-Motor ist (manch einer nennt es auch W-Motor, was auch korrekt ist, wenn man es nicht all zu streng nimmt). Und das mit den 3000 PS: Mag ja sein, dass das die thermische Gesamtleistung ist, die mechanisch nutzbare Arbeit liegt bei 1001 PS. Seit wann ist die Leistung eigentlich eine Kapazität? Die Recherche ist einfach grottig.
Woher die Info stammt, dass er der zuverlässigste Motor sei, ist mir auch ein Rätsel. Mir erscheint es zumindest unlogisch, da mir kein Bugatti Motor bekannt ist, der eine Million km Laufleistung hat, was manche Serienmotoren, wie z.B. der OM 601 des Typ 200 D aus dem Mercedes W124 in einzelnen Fällen vorweisen können. Gibt´s also irgendwelche Quellen für diese Behauptung?
Ein W-Motor hat 3 Zylinderköpfe. Aber klingt werbetechnisch halt besser als V-VR zu sagen.
Und was ist mit dem wankelmotor?
Einer der ungewöhnlichsten Motoren ohne Zylinder.
Oder der Umlaufmotor der in der Flugzeugbranche seine Erfolge gefeiert hat.
Bisschen besser informieren.
Ja der superduper Raketen Turbo Treibstoff XD
Wie heißt das Lied bei 3.10.?
Der Gegenkolbenmotor ist doch ein Zweitakter, oder ?
ist er und neu ist da auch nichts......siehe Jumo 205 Flugmotor
ua-cam.com/video/MuvJIoUTA8k/v-deo.html
Da fehlt mindestens ein mehrreihiger Flugzeug - Sternmotor! Zum Beispiel der Pratt & Whitney R-4360 (gebaut 1944-55)
Mit seinen 71,5 Liter Hubraum aus 28 Zylindern und seinen bis zu 4300 PS lässt er selbst den 8-Liter 16 Zylinder des Bugatti ziemlich mikrig aussehen...
Also bei dem Cizeta v16T hättest du mal lieber Bücher wälzen sollen als alles nur im Internet zu Spicken. Bei dem Cizeta war die Spitzenleistung nicht das Ziel. Mann konnte damals aus Kostengründen nicht höher da das Drehmoment seiner Zeit unfassbar hoch war (740NM) und man sich aber trotzdem aus den Großserienregalen bedienen musste!
500ps sind circa doppelt so viel wie ein Uracco, außerdem hat der Bugatti Veyron ein W16, mit "nur" 1001 oder 1200 ps, der Bugatti Chiron hat allerdings den gleichen Motor aufgezüchtet auf 1500ps
An sich ja cool aber es wurden Videos vom bugatti veyron und vom bugatti chiron verwendet die Werte der Motoren sind ziemlich unterschiedlich!
Wenn die Informationen jetzt auch noch richtig gewesen wären, wäre das Video nicht Mal so schlecht
Der bugatti hat kein v16 sonder w16
Jo Wo das ist kein w das ist nöchtergern w von vw echter w hat 2 kurbelwellen
1. ist es W16 2. Sind es nur 3000ps mit Wärmeenergie, reine PS sind es 1001-1200 :)
4:13
Rimac Concept two...der lacht den Veyron und Chiron aus.
Hatte vorheriges Jahr die Ehre im weißen Concept one (den Richard Hammond geschrottet hat) n Stück mitzufahren. P100D, Roadster, Chiron sind n Witz dagegen... 😄
Giorgio Moroder hätte es schon verdient im Bezug auf den Cizeta erwähnt zu werden.
Deine Ausprache hört sich sehr nach Werbung für schnelleinziehende Hautcreme oder Damenhygueneartikel an.
Das Video bei 4:07 ist eine Videosequenz aus dem Bugatti Chiron 0-400-0 Video. Obwohl es in diesem Video nur um den Veyron gehen sollte
Die Werte die du danach für den Veyron bei 0-300 angibst sind merkwürdig für den normalen 16.4 Veyron. ich finde da nur Zeiten um die 20,7 Sekunden
Beim Veyron Grand Sport 14,6 Sekunden.
VR-Motoren wurden zuerst bei LANCIA in Pkws verbaut Fulvia VR4 Aurelia VR6.
Spätesten nach der WM in Dubai sollte jeder erkannt haben das in den UAE vieles nicht mit rechten Dingen geschieht sondern Petro-Bucks gekauft wird besteht für mich kein Zweile daran das dort auch viele Patente in Tresoren liegen die mit Autos und verbrauchsminiemierung derselbigen zusammenhängen.For Sure
Bis Minute 6 habe ich geschafft. 1960 Turbolader? Gab es schon im WK2 sogar Biturbo bei diversen Flugmotoren ect.
Die Firma Junkers (Teil der Junkers Flugzeugwerke) haben schon Anfang der 1930er Jahre Gegenkolbenmotoren gebaut. LKWs der Firma Krupp hatten diesen Motor noch in den 1950ern unter der Haube. Alter Hut. Zu aufwendig, haben aber einen seidig weichen Lauf
Bei dem Bugatti hast du aber nicht nur Bilder vom Veron sondern auch vom Chiro gezeigt
Googl doch mal JUMO 205 oder Napier Deltic,das sind wesentlich bessere Beispiele. Und MW50 gibt es seit den frühen 40ern.
Diese ganzen Motoren sind zwar schön aber Flugzeug Verbrennungsmotoren sind viel viel heftiger ^^. Zb der napier sabre Motor einer tempest 36,8 Liter Hubraum 24 Zylinder 3500 PS bei 4000 Umdrehungen pro Minute.
Oder noch besser der 4360 Wasp Major 71,5 Liter Hubraum 28 Zylinder Sternmotor mit 4300 PS
Sowas sind heftige Verbrennungsmotoren aber für Autos eher ungeeignet da z.b der Major 1,7 Tonnen wiegt ^^ ganz zu schweigen von der enormen Hitze die man nicht kontrollieren könnte ^^.
Hier geht es aber um komplizierte Motoren und nicht einfach nur um riesengroße...
Peter Muelltonner der napier sabre der tempest ist ein sogenannter H Motor mit 24 Zylinder alleine die Komplexität eines h Motors übersteigt alles was hier gezeigt wurde. Die tempest ist auch mit das einzige Flugzeug in dem ein H Motor lief
Peter Muelltonner der Napier Sabre ist ein H-Motor also doch schon was Besonderes Oder denk mal an die Delta-Motoren
3:05 kein v16...das ist ein w16... Kleiner aber feiner unterschied
Auf die Schnelle fehlen der Kügli Kugelmotor und der Axialmotor
Beschleunigung von 300 kilometern pro Stunde ist supa. sowas kann man wirklich googeln
Man tut ja glatt so, als seien Zweitakt-Gegenkolbenmotoren der letzte Schrei..... Junkers hatte bereits in den 30ern einen solchen als Flugmotor: Jumo 205 und Jumo 206.
Und ihr habt Ausschnitte des Werbevideos des Bugatti Chiron rein
Der Motor des Bugatti ist kein V16 es ist ein W16 der auf den W8 und W12 von VW basiert. Hubraum der Zylinder und Geometrie des Motors sind absolut identisch zu denen von VW. Es sind letztendlich 2 VR 8 Motoren die in V Stellung angeordnet sind und eine Kurbelwelle befeuern.
5:50 „die den Motor im 4. Takt, und damit früher als bei einem traditionellem 4 Takt Motor verlässt“ also vielleicht hab ich in meinem Ingenieursstudium ja was verpasst... Aber wo soll es sonst passieren bei nem 4 Takter? Im 5. Takt von 4?
Der bugatti hat kein v16 Motor sondern ein w16 moter da es damals im Prototyp 2 v8 Motoren von einem Dodge charger (oder chellenger weiß es nemer genau) schräg nebeneinander gebaut wurde
Kennt ihr den Toiota 35 Q3 der hat 5000ps und beschleunigt von 0 -700 in 1sek den hab ich zuhause der hat ein dopelt w motor und hat 30 kolben
Und wenn du schon meinst das der stärkste V-Motor 3000PS hat dann Such mal nach dem Devel Sixteen und dann sag nochmal "nur " 3000PS
Allein schon bei dem Motor des Bugatti wird soviel schund erzählt.. unfassbar.
Kennt sich nicht mal mit Motoren aus, macht aber ein Video darüber🤕😱
Der Bugatti Chiron hat einen W-Motor und keinen V-Motor!!!
3000 PS Veyron .... wahrscheinlich oder? Mehr Info im Voraus wäre gut
die flüssigkeit war nur dazu da das der turbo und der motor nicht überhitzt (heute nimmt man ein wasser metanol gemisch )hat mit explosionen nix zu tun hört sich aber schön dramatisch an wie es hier dagestellt wird
Zum Bugatti: 1. Der Name Veyron wird französisch ausgesprochen. Das heißt das "N" am Ende ist stumm.
2. Der Veyron ist das schnellste Auto mit Straßenzulassung! Es gibt bestimmt noch Autos die schneller die 300km/h Marke knacken
Und V16 ist beim Veyron auch falsch. Sollte doch gerade bei Teil mit der Montage einleuchten, das das kein normaler V Motor ist. Wir als W16 bezeichnet, eigentlich sinds zwei VR8 Motoren auf einer Welle, mann könnte auch VVR16 oder wie auch immer sagen. Aber jedenfalls nicht "V16".
Was is mit dem Boxermotor, dem Wankelmotor und dem Kugelmotor?
was ist am oldsmobile Turbo motor so komplieziert
3:55 jo nennt man "Ladeluftkühler" XD
Seit wann braucht man füe nen Turbo special Treibstoff oder Klopfsensoren..?
mrbeam123
Wurde im Video erklärt warum der spezial sprit damals gebraucht wurde.
bmw goldfisch 7er e32 gab es auch einen V16
gaRett, Oldsmile
W16 GOTT EY
Der bugatti veyron hat weder einen v16 motor, noch hat er 3000 PS. Er hat einen w16 Motor mit etwa 1000 PS. Bei solchen fehlerhaften Recherchen stellt man die Richtigkeit des gesamten Videos in Frage...
Also mein C350 von 2007 braucht ne neue steuerkette. Der Tausch dauert eine Woche und kostet rund 5000€ bei 200€ Materialkosten. 9 Werkstätten in meiner Umgebung wollen den Tausch garnicht vornehmen. Zu aufwändig, zu heikel, ohne Garantie waren die Aussagen. Wenn das nicht kompliziert ist weiß ich es auch nicht.
"Oldsmell" Jetfire????
Oldsmobile Jetfire Turbo!
In welchem Universum sind amerikanische v8 Motoren aus den 80ern kompliziert, die Dinger haben nicht mal groß Elektronik?!?
guter Bericht .......
Ihr redet vom Bugatti Vayron, zeigt aber Bilder des Chiron.....Sinn?
Ist übrigens kein V16 sondern W16 im Bugatti
Naja, Gegenkolben-Dieselmotoren wurden schon in den 30er Jahren von der Firma Junkers für Flugzeuge entwickelt - der Junkers Jumo 205 z.B., nichts neues also. Und auch alles andere auf der Liste war schon viel früher im Flugzeugbau da. Wer revolutionäres sehen will sollte sich also Flugzeugmotoren ansehen.
Erstens der verlässlichste Motor soll der angebliche W16 von Bugatti sein? Verlässlich und dauerhaft standfest sind 2JZ, RB26, M30 etc. aber doch nicht der "W16". Da stecken solche Kräfte dahinter, dass die nicht dauerhaft zuverlässig sein können. Standhaft ja und sicher auch sehr gut konzepiert aber ganz sicher nicht der zuverlässigste
Zweitens sind beide Bugattis nicht die schnellsten Serienautos der Welt. Sondern der Königsegg Agera RS.
Drittens ist es kein V16 und auch kein W16. Es sind zwei zusammengeführte V8 Motoren, folglich also ein VR16
Alleine die drei Sachen schon wieder...
Naja egal
Es ist kein V16 im Bugatti. Es ist ein W16 weil er quasi aus 2 VR8 Motoren besteht.
das erste auto mit turbo war der volvo, aufladung gab es aber schon in den 30ern bei mercedes
Der Bugatti Veyron hat einen W16 Motor mit „nur“ 1001 PS statt 3000 PS
Wenn dann bitte richtig informieren. 1. Es gibt schon mehrere Autos die die 1000ps (nicht 3000 PS) des Bugatti Veyron schlagen und es ist ein w16 und kein v16 Motor drinnen. Und bei 4:10 zeigst du Videomaterial von einem Bugatti Chiron das ist kein Veyron. Der Chiron hat 500 PS mehr
Gutes Video aber der buggati hat einen W16 motor und nicj einen v motor
Der Gegenkolben Motor aus dem (Ford Raptor soll das wohl sein) ist ein Uraltes Konzept vom Flugzeugbauer Junkers
Peinlich, der Bugatti hat keinen V
Beim Bugatti Veyron ein Video von einem Chiron...
Leute, der Bugatti hat auch keinen W16 sondern einen V-VR16.