Jajaaj pues a mi me ha encantado la prueba. Ni Ferrari ni maseratis ni bmws ni na, esto ha sido mágico jajaajaj. Yo la verdad que, por como soy de grande y por la necesidad de aire acondicionado, no podría ir mucho tiempo dentro, pero vamos mola un porron jajaaj. Enhorabuena por la prueba, me ha enamorado
La bateria es de 10,5 kwh segun la web de la marca,se puede conducir con permiso A.M Segun su web la autonomia en invierno es de un 60% y de un 85% en verano sobre la autonomia homologada que no se hizo con el ciclo Wltp si no con el Wmtc (que es el ciclo homologado para motocicletas)
😂 comparado con el Maserati eléctrico le hace barato muy poco de todo por muchos euros pero hay gustos y bolsillos para todo. Muy entretenida la prueba
El coche tiene su utilidad y tendrá un perfil de personas que sólo buscan una buena movilidad y poco consumo y mantenimiento.... Ahora el precio con los acabados, materiales, sin clima o aire acondicionado.... Me Parece un robo descarado, solo apto para personas que demuestran tener dinero para aburrirse.
El coche para lo q es,SE SALE! A mi me encanta q se llame VUELTA RAPIDA,sea el coche q sea. En ciudad tiene q ser un juguete Lo malo es….CARISIMO GRANDE CHICOS❤
Nuevos tiempos Dani, Nacho y equipo de Garage Days, pero viejas soluciones, aunque dichas soluciones se reproduzcan en la actualidad por cuestiones muy distintas y alejadas del concepto con el que este tipo de coches vino al mundo. Microcoches que vinieron a paliar la falta de parque automovilístico a muchos países después de la Guerra Civil en España con la aparición del Biscúter o en Europa tras la Segunda Guerra Mundial con los Messerschmitt KR 175 y KR200, de los que por cierto también se están construyendo en la actualidad eléctricos y los Isetta de Iso Rivolta o BMW del que este Microlino toma su imagen. Ahora con el caos de tráfico en que se han convertido las ciudades, con las ZBE que han implantado a mayor gloria de los "disfruten de lo votado", estos artefactos se antojan, como antaño, imprescindibles si tienes que trabajar en el centro o simplemente acceder con algo que no sea una moto para moverte, eso claro, si lo rebajan de precio, que es para lo que nacieron estos aparatos, que por cierto tuvieron su sentencia de muerte con la aparición del Cinquecento y sobre todo con el 600 de Fiat/SEAT. Ha sido un video muy simpático, de eso se trataba y como buen servicio público que realizáis los de Garage Days, ofrecer otra alternativa al coche en ciudad. Saludos y pido perdón por el tocho que he soltado, me habéis emocionado.
La verdad que me encanta! 😍 me parece super adorable y a mí que me encantan los coches pequeños lo tendría para ciudad, 100% Ahora, no creo que quisiera pagar mâs de 5000 pavos por una unidad nueva, aunque claro, hay bicis eléctricas de ciudad por más de 2000, es que SOS
Más allá de la barrera del precio de partida, puesto en su contexto correcto, es un excelente producto (como en su momento lo fueron el Smart Fortwo o el Twizy) Ahora bien, NO es un producto de masas ni para todo el mundo (tampoco lo es un Ferrari) Aunque a muchos no les guste, la "MOVILIDAD URBANA" es precisamente esto: vehículos de tamaño contenido, eficientes y diseñados hasta el último detalle en pro de esa eficiencia. En el caso del Microlino el tamaño es perfecto para afrontar sin problemas el centro y casco antiguo de cualquier ciudad europea sin agobio alguno. En cuanto a la autonomía, incluso los 100 km mínimos son más que suficientes para el entorno al que está destinado. En cuanto al precio, SÍ es CARO, pero debemos considerar que difícilmente puede ser más asequible desde el inicio. Para empezar, debemos dejar de asociar tamaño con precio, y una vez superado ese prejuicio, entender que diseñar y producir un coche desde cero no es precisamente barato. No lo olvidemos: el objetivo de toda empresa es no perder dinero (y si de paso se gana algo, mejor que mejor). Como cualquier producto industrial, el Microlino está sujeto a la ley de la escalabilidad para ajustar su precio y, dado que no será un producto de masas, una bajada en el precio de partida es muy improbable. Por eso, para este tipo de vehículos es muy importante, por no decir crucial, valorar el coste por kilómetro, y con un consumo de 1 € por cada 100 km, es difícil encontrarles competencia.
Está muy bien, la duda que me surge es el peligro de vuelco, al verlo tan estrecho, no se si hay altas posibilidades de volcar en un cambio rápido de dirección!! 👍
Cambiaría el diseño de las llantas con unas tazas cromadas quizás, y las luces. Con ese espacio que tiene debajo en el maletero incrementaría un poco la batería. Y se lo ve hasta lindo... Después simplifico, quito el velocímetro y lo hago central como un mini cooper (Hay que ver si eso es reglamentario, y por eso lo hicieron así).
Los 177 km no los vas a hacer, pero con unas temperaturas normales de 20 a 25 grados y todo por ciudad, estoy casi seguro que los 150 los haces. En verano como estáis, yendo a tope y sin hacer casi ciudad, es normal que hagais apenas 100 y gracias
Muy chulo y Bonito, pero 22000 eur??? madre mía hace 8 años te comprabas un gti pequeño de los mas cañeros ., vaya subida de precios y consiguiente pérdida de poder adquisitivo que estamos teniendo!!!
Pues mucha broma y tal pero si costase 5mil euros me lo pillaba, es mejor que una 125 y como concepto mola, para mi eso es un coche electrico. Pero como no va a costar 5mil se lo compraran 4 pudientes como capricho de exclusividad, ¿Una pena?
Le falta aire acondicionado… y ABS. Las demás ayudas las veo mucho más prescindibles para un coche urbano, pero el ABS, en cuanto caen 4 gotas, puede salvarte de una buena en un despiste.
@@Cobo86 Pues Dani, no parece mal conductor, y ha bloqueado en seco unas cuantas veces. No puedes comparar la dinámica de un coche normal con “eso”… Pero no hay problema, todos sabemos que los Microlinos solamente los van a usar pilotos FIA 🥸
Veo que no tiene airbag. Lo de modo sport y competizione es un buen toque de humor, ya no sé si lo del tormento del sonido que parece que va a despegar, su sufrido conductor lo vera también así. He visto que la marca anuncia un precio de 22.990 €. En fin, supongo que tendrá su público.
Sí, y el smart... hablamos de una rivalidad estética y de concepto, pero alternativas eléctricas de dos plazas, que puedan circular sin restricciones hay más
Si lo tuyo es el diseño este es tu aparato, si quieres funcionalidad, un XEV Yoyo o un Silence 04 son mas practicos, están mejor equipados (tienen A/A) y son bastante mas baratos
Al “cacharro” le sobran 20.000€ El mundo al revés,ahora Europa parece la nueva China y China la Europa de calidad, pero eeh! los precios siempre son europeos y para economías muy del norte!😂😂
Pues no me importaría tenerlo como coche de empresa para ir de mí casa al trabajo y del trabajo a mí casa. ya que serían 14km diarios de solo ciudad. Pero no me lo compraría porque esa cosa no debería tener permitido para ir por autopista.
El problema lo tengo yo que mi mujer lo vió hace meses y no calla que quiere uno. A ver cómo capeo el temporal porque a septiembre nos tenemos que decidir con la compra. Habiendo Porsche Boxter del 2006-2007 por el mismo precio me parece que me voy a dar un tiro al pié.
madre mia como se pasan con el precio, estan locos pues se lo queden ellos,con el tamaño que tiene y las prestaciones es una burla el precio y lo que lleva que no lleva nada yo no pagaba mas de 5000 por el
Lleva matricula de coche , deberia llevar matricula de microcoche . Por cierto la matricula y las llaves hacen mas bulto que el coche . ¿¿ Y EL TUBO DE ESCAPE EN UN ELECTRICO ??
22000 euros para no tener ni aire, y el ruido ese horroroso!! No se en que estan pensando... Para eso prefiero el Citroën ami, que vale un tercio. Total, para no salir de ciudad...
Jajaaj pues a mi me ha encantado la prueba. Ni Ferrari ni maseratis ni bmws ni na, esto ha sido mágico jajaajaj. Yo la verdad que, por como soy de grande y por la necesidad de aire acondicionado, no podría ir mucho tiempo dentro, pero vamos mola un porron jajaaj. Enhorabuena por la prueba, me ha enamorado
Me encontré un iseta de un señor en Madrid del 67 precioso azul espectacular un hombre super mayor le encantará verlos
son coches con mucho encanto
Entraré a ver los comentarios del precio, a mí me perece una barbaridad 😂😂😂
Me encantan los coches pequeños y este no se libra de ello. Lo que hubiese dado por tener algo así cuando viví en Baleares.
Sólo por las risas ha merecido la pena el vídeo 😂
La bateria es de 10,5 kwh segun la web de la marca,se puede conducir con permiso A.M
Segun su web la autonomia en invierno es de un 60% y de un 85% en verano sobre la autonomia homologada que no se hizo con el ciclo Wltp si no con el Wmtc (que es el ciclo homologado para motocicletas)
Me encantó amigos su analisis ❤❤❤❤❤❤❤❤
En España no se podra aparcar como indicas pero los Smart suelen aparcarlos de ese modo
😂 comparado con el Maserati eléctrico le hace barato muy poco de todo por muchos euros pero hay gustos y bolsillos para todo. Muy entretenida la prueba
Por cierto,el volante,mola mucho😍
Parece un Nardi
@@GarageDaysDC totalmente.no lo he tocado,pero en el video es muy chulo
El coche tiene su utilidad y tendrá un perfil de personas que sólo buscan una buena movilidad y poco consumo y mantenimiento.... Ahora el precio con los acabados, materiales, sin clima o aire acondicionado.... Me Parece un robo descarado, solo apto para personas que demuestran tener dinero para aburrirse.
me ha encantado .
es una bestia parda jajajajjaj
El coche para lo q es,SE SALE!
A mi me encanta q se llame VUELTA RAPIDA,sea el coche q sea.
En ciudad tiene q ser un juguete
Lo malo es….CARISIMO
GRANDE CHICOS❤
Nuevos tiempos Dani, Nacho y equipo de Garage Days, pero viejas soluciones, aunque dichas soluciones se reproduzcan en la actualidad por cuestiones muy distintas y alejadas del concepto con el que este tipo de coches vino al mundo. Microcoches que vinieron a paliar la falta de parque automovilístico a muchos países después de la Guerra Civil en España con la aparición del Biscúter o en Europa tras la Segunda Guerra Mundial con los Messerschmitt KR 175 y KR200, de los que por cierto también se están construyendo en la actualidad eléctricos y los Isetta de Iso Rivolta o BMW del que este Microlino toma su imagen. Ahora con el caos de tráfico en que se han convertido las ciudades, con las ZBE que han implantado a mayor gloria de los "disfruten de lo votado", estos artefactos se antojan, como antaño, imprescindibles si tienes que trabajar en el centro o simplemente acceder con algo que no sea una moto para moverte, eso claro, si lo rebajan de precio, que es para lo que nacieron estos aparatos, que por cierto tuvieron su sentencia de muerte con la aparición del Cinquecento y sobre todo con el 600 de Fiat/SEAT. Ha sido un video muy simpático, de eso se trataba y como buen servicio público que realizáis los de Garage Days, ofrecer otra alternativa al coche en ciudad. Saludos y pido perdón por el tocho que he soltado, me habéis emocionado.
La verdad que me encanta! 😍 me parece super adorable y a mí que me encantan los coches pequeños lo tendría para ciudad, 100%
Ahora, no creo que quisiera pagar mâs de 5000 pavos por una unidad nueva, aunque claro, hay bicis eléctricas de ciudad por más de 2000, es que SOS
Más allá de la barrera del precio de partida, puesto en su contexto correcto, es un excelente producto (como en su momento lo fueron el Smart Fortwo o el Twizy)
Ahora bien, NO es un producto de masas ni para todo el mundo (tampoco lo es un Ferrari)
Aunque a muchos no les guste, la "MOVILIDAD URBANA" es precisamente esto: vehículos de tamaño contenido, eficientes y diseñados hasta el último detalle en pro de esa eficiencia.
En el caso del Microlino el tamaño es perfecto para afrontar sin problemas el centro y casco antiguo de cualquier ciudad europea sin agobio alguno. En cuanto a la autonomía, incluso los 100 km mínimos son más que suficientes para el entorno al que está destinado.
En cuanto al precio, SÍ es CARO, pero debemos considerar que difícilmente puede ser más asequible desde el inicio.
Para empezar, debemos dejar de asociar tamaño con precio, y una vez superado ese prejuicio, entender que diseñar y producir un coche desde cero no es precisamente barato. No lo olvidemos: el objetivo de toda empresa es no perder dinero (y si de paso se gana algo, mejor que mejor). Como cualquier producto industrial, el Microlino está sujeto a la ley de la escalabilidad para ajustar su precio y, dado que no será un producto de masas, una bajada en el precio de partida es muy improbable. Por eso, para este tipo de vehículos es muy importante, por no decir crucial, valorar el coste por kilómetro, y con un consumo de 1 € por cada 100 km, es difícil encontrarles competencia.
Igual es mejor caminar 300 dias al año y transporte público y tener un serie 6 para situaciones especiales que andar en eso todos los dias.
Dani molaria una comparativa de smart fortwo,de todas sus generaciones y tambien un roadster
Está muy bien, la duda que me surge es el peligro de vuelco, al verlo tan estrecho, no se si hay altas posibilidades de volcar en un cambio rápido de dirección!! 👍
Teneis pensado traer un 308 gti al canal?? estaria bien verlo a ver k tal en el circuito, un saludo!
Para nada me esperaba esta prueba en el canal Dani jajaja me has dejado fuera de juego 😅
Saludos para el equipo de GD
Hay que probarlo todo para saber de qué se habla. Me apetecía hacer esto en circuito!!
Yo no tuve un Golf 4, yo tengo un Golf 4 y sí la llave es calcada.
Cambiaría el diseño de las llantas con unas tazas cromadas quizás, y las luces. Con ese espacio que tiene debajo en el maletero incrementaría un poco la batería. Y se lo ve hasta lindo... Después simplifico, quito el velocímetro y lo hago central como un mini cooper (Hay que ver si eso es reglamentario, y por eso lo hicieron así).
Los 177 km no los vas a hacer, pero con unas temperaturas normales de 20 a 25 grados y todo por ciudad, estoy casi seguro que los 150 los haces. En verano como estáis, yendo a tope y sin hacer casi ciudad, es normal que hagais apenas 100 y gracias
Muy chulo y Bonito, pero 22000 eur??? madre mía hace 8 años te comprabas un gti pequeño de los mas cañeros ., vaya subida de precios y consiguiente pérdida de poder adquisitivo que estamos teniendo!!!
Si y llevan todos caja negraa partir de julio del 24, si tienes un siniestro te culpan más fácil.
Pues mucha broma y tal pero si costase 5mil euros me lo pillaba, es mejor que una 125 y como concepto mola, para mi eso es un coche electrico. Pero como no va a costar 5mil se lo compraran 4 pudientes como capricho de exclusividad, ¿Una pena?
¿Ese Cle es de Nacho?💶💶💶💶
El suiza y en algun pais mas tienen bateria de 15kw que ya mola mas y si le ponen aire de lujo .
Le falta aire acondicionado… y ABS. Las demás ayudas las veo mucho más prescindibles para un coche urbano, pero el ABS, en cuanto caen 4 gotas, puede salvarte de una buena en un despiste.
Si no sabes conducir normal que necesites Abs cuanto daño estan haciendo las ayudas a la conduccion asi despues se ve lo que se ve
@@Cobo86 Pues Dani, no parece mal conductor, y ha bloqueado en seco unas cuantas veces. No puedes comparar la dinámica de un coche normal con “eso”… Pero no hay problema, todos sabemos que los Microlinos solamente los van a usar pilotos FIA 🥸
Tienes toda la razón
22000 sin aire ni dirección....claro que sí guapi!
Yo le hubiese puesto 50 mil de precio. Ya puestos. Saludos.
Sí sí...hay que echar cuentas...y imaginación!.. para defender ese precio...
Veo que no tiene airbag.
Lo de modo sport y competizione es un buen toque de humor, ya no sé si lo del tormento del sonido que parece que va a despegar, su sufrido conductor lo vera también así.
He visto que la marca anuncia un precio de 22.990 €.
En fin, supongo que tendrá su público.
Rivales, el Spring y el Ami y creo que los dos son más baratos, y por lo menos el Spring es más coche
Sí, y el smart... hablamos de una rivalidad estética y de concepto, pero alternativas eléctricas de dos plazas, que puedan circular sin restricciones hay más
No olvidemos el xev yoyo y este tiene aire acondicionado y es más barato.❤
Si lo tuyo es el diseño este es tu aparato, si quieres funcionalidad, un XEV Yoyo o un Silence 04 son mas practicos, están mejor equipados (tienen A/A) y son bastante mas baratos
Al “cacharro” le sobran 20.000€
El mundo al revés,ahora Europa parece la nueva China y China la Europa de calidad, pero eeh! los precios siempre son europeos y para economías muy del norte!😂😂
Muy caro para comprar.
Madre mia 😢😢
Todos los eléctricos tendrían que ser así o como el Honda e, Mazda mx30 etc... dejando los de combustión para todo lo demás.
Menudo precio 😅
El único problema que le veo a este cohecito es el precio ( y no te cuento si le ponen aire acondicionado y dirección asistida)
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
digamos, una latita de sardinas cara, muy cara
mas de 20.000 por eso, es una locura
Vale el doble de lo que costaba el Twizy 😔
Pues no me importaría tenerlo como coche de empresa para ir de mí casa al trabajo y del trabajo a mí casa. ya que serían 14km diarios de solo ciudad. Pero no me lo compraría porque esa cosa no debería tener permitido para ir por autopista.
El problema lo tengo yo que mi mujer lo vió hace meses y no calla que quiere uno.
A ver cómo capeo el temporal porque a septiembre nos tenemos que decidir con la compra.
Habiendo Porsche Boxter del 2006-2007 por el mismo precio me parece que me voy a dar un tiro al pié.
@rustidet deja a tu mujer y compra el Boxter. Problema(s) solucionado(s) 😜😜
La que te a caído socio
madre mia como se pasan con el precio, estan locos pues se lo queden ellos,con el tamaño que tiene y las prestaciones es una burla el precio y lo que lleva que no lleva nada yo no pagaba mas de 5000 por el
5000€ su precio,
Lleva matricula de coche , deberia llevar matricula de microcoche . Por cierto la matricula y las llaves hacen mas bulto que el coche . ¿¿ Y EL TUBO DE ESCAPE EN UN ELECTRICO ??
¿Por qué es tan,tan caro?.....
@@oscarillan3444 porque pueden
No sé cuánto ganas, pero creo que no te pagan lo suficiente. 😅😂😂😂
Un carro polos
Escape???.... que escape???
23000€ :o 🤣🤣
22K??? no tienen ni verguenza jejeje
Menuda porquería de supuestamente un coche!!!😢
Es un cuadriciclo
Que poca vergüenza de coches
Si lo vendiesen por 3000 euros me lo pillaria para ir a comprar el pan, mas de eso me parece un robo
22000 euros para no tener ni aire, y el ruido ese horroroso!! No se en que estan pensando...
Para eso prefiero el Citroën ami, que vale un tercio. Total, para no salir de ciudad...
No le veo sentido alguno... Teniendo otras alternativas mucho más baratas y útiles como serían el dacia Sprint o el Citroën EC3